【二輪】ヤマハ、通期見通しを修正---最終赤字2162億円[02/08]

ヤマハ、通期見通しを修正---最終赤字2162億円
　2010年2月8日(月) 15時31分

　ヤマハ発動機は、2009年12月期の通期連結業績見通しを修正した。
最終損益は1820億円の赤字を予想していたが、2162億円の大幅赤字となった模様だ。

日本国内、欧米ほかの拠点で固定資産の減損、従業員の早期退職や希望退職にかかる
費用として「事業構造改善費用」1037億円を特別損失に計上するため。
事業構造改善費用は、先進国需要の回復が遅れることも想定し、さらにもう一段の
固定費削減を進めるため、追加対策を折り込んだもの。

売上高はアジアでの二輪車販売が想定以上で推移、1兆1000億円を予想していたが
1兆1536億円となった模様だ。

損益も経費削減などの効果で営業赤字は前回予想よりも244億円改善して626億円、
経常赤字は176億円改善して684億円となった。

ソース：ヤマハ、通期見通しを修正---最終赤字2162億円 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
http://response.jp/article/2010/02/08/136027.html
※関連スレッド
【二輪車】ヤマハ発動機、希望退職800人募集…二輪車販売急減の為 [02/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265356899/l50

売上1兆1000億円で赤字が２１６２億円
会社整理したほうが良いんじゃね？

中国に不正輸出でヤマハ発動機本社を捜索
　ヤマハ発動機（静岡県磐田市）が中国に無人ヘリコプターを不正に輸出した疑いが強まり、静岡県警と福岡県警は２３日、外国為替および外国貿易法違反（無許可輸出）の疑いで同社の本社などの家宅捜索に乗り出した。

　調べによると、ヤマハ発動機は昨年１２月、農薬散布に使われる無人ヘリ１機を経済産業省の許可を得ないで中国側に輸出した疑い。同社はこのほか約１０回にわたり同様な輸出を手がけていたとみられる。捜索場所は本社など約２０カ所に上る。

　無人ヘリは化学物質の散布ができるなど軍事転用が可能なため、法律で経産省の許可が必要な製品にリストアップされていた。（共同）

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060123-0011.html

絶対、ヤマハのバイクは買うな。

>>3
こりゃいかん会社だ。
２輪自体が社会の害悪である部分が大きい上に、
国を売るとは何事か。

つぶれてしまえ！

二輪といえば暴走族。

ヤマハ、ホンダ、カワサキ見たいな、反社会企業は潰せよ。

ピアノが売れなかったか

ワロタ
殿様商売のツケかなｗ

アジアのスタンウエイにはなれなかったのかな？

売国企業つぶれろ！

TW　SR　マジェスティ　マグザム　うるさいDQNバイクばっかり

>>5
スズキが抜けてんぞ

８０年代のバイクブームのときのヤマハのイケイケ度は異常だったな
一時期は生産台数でホンダを抜いたもんな

それがあの頃の十分の一になっちまったとは

免許制度改正。
駐車場の確保。
廉価で基本性能の良い二輪車の開発。
（薄利多売によりバイク人口の裾野を増やす）
車検廃止。
バイクに乗る楽しさの啓蒙。

こんだけやれば売れるようになると思うけど、いまのメーカーにゃ無理。
本田宗一郎が生きていればなぁ〜
こんな状況にはなっていなかったと思われ・・・

50CCは20Kmリミッター付けて免許メット不要にすればいいじゃん

>>14
それなら売れるな。
２０ｃｃ位でいいかもしれない。
アシスト自転車よりも安くして。

発動機のほうはどこいった！？

ここまで没落するとは恐ろしいな

スレタイに　発動　とは入れないのね

ヤマハといったら楽器の方だろjk

免許のとりにくさや価格がネックだろ。
昔みたいに普通免許で乗れるようにするか、普通免許に少し授業を受ける程度で乗れるようにするとか。

HY戦争以来の赤字？

>>13-14
政官民で力を合わせて経済を盛り上げる時代は終わったんだよ。
うまくいけば癒着癒着と騒ぐやつが多いからな。

どこだっけ、提灯記事出したとこ
そのせいで最近急騰してた

>>14
そんな迷惑な乗り物が車道を走られたらかなわん。
普通に電動アシスト自転車でいいだろ。

100ccクラスのビジバイが無いとかアホとしか思えません

>>24
全てトヨタ様の一存で決まります

12万円以内、3万キロ走行保障、平均時速40km、2時間充電で100km走行
の電スクが出たら多分買う、因みに普通の原付は2万キロ程度で捨てられる

今回もトヨタが助けるのかな？ヤマハは当然のように感謝しないけど。

>>28
今回は、ヤマハが800人の希望退職募集を発表。
トヨタ（またはその系列会社）がヤマハ社員を雇用するというニュースは出ていない。

県西部の雇用が東北北海道より悪い状態になりつつある＠静岡

浜名湖から西はありまくりでしたがね
トヨタがコケなければｗ

プリウスのエンジンはヤマハ製？

そろそろ中国ヤマハもインドヤマハも日本のことを考えずに独立した方が大きくなれると思う。
日本の二輪市場は交通政策上もうだめだから、そのうち子会社として買い取ってもらうほうが立派な会社になれるよ。

こりゃ中国辺りに買収されちゃうかもしれんな
堕ちたとは言え、YAMAHAブランドはまだ売れるだろ？
娯楽商品が主力事業じゃ立て直せまい

ヤマハを非上場にするのでそれはない

俺もバイク乗りだけどよー、
マフラー改造してる奴ら、全員射殺してくれていいよ。マジで。

電動バイク発売しろ

ろくに走りもしないのにヘルメット必要で30km/h制限の電動バイクなんて市場ないさ。
電池が切れてもまだこいで帰ってこれるし免許不要のPASが主力製品になるよ。

それよりトヨタ様のＲＶ車の付属品としてラゲッジにスポっと入るような折りたたみPASを作れよ。

キテルｗ
これはキテルｗｗ

マグザム、マジェスティ、TW、ドラッグスターと
ホンダをすべて抑えて実質最強を誇った天下のヤマハが赤字かよ・・・

バイク業界ってのは本当に儲からないんだなぁ

一昔前は中国や東南アジアでヤマハのバイクは憧れの製品だったのに
今じゃ中国の電動自転車だらけだもんな。
ヤマハが展開していない市場を中国企業が作って、自分たちで盛り上げるだけの力を持つようになった。

もうヤマハは終わりかもね。

GEARにメットインついて125になったら買い。
さらに、風防・グリップヒーター・シートヒーターも付けて欲しい。

ﾔﾏ発はもうないかも
ﾄﾖﾀも本体がﾘｺｰﾙ問題で、実質ﾔﾏﾊなどかまっていれないだろう
中国企業のﾔﾏ発買収も考えられる　ﾍﾘ技術も含めた魅力ある部門だけ
後は切り捨て？　

>>42
ヘリはヤマハの開発ではない、トヨタの一部エンジンの開発委託もも昔の話。

ヤマハの技術なんてデンソーアイシン以下、今はただのエンジン生産委託工場、

トヨタがエンジンをすべてトヨタ内製にすればヤマハは難なく昇天。

いまとなっては親のヤマハが発動機を持分法適用から外したのは正解だったな
当時ヤマハ発動機が絶好調でなんで株売ったのかなと思ったが

>>13
ほとんどメーカーの問題じゃねーじゃんｗ　全部国、官僚の問題だろ。

電動自転車じゃなくて普通の自転車作ってくれば買うぞ

それってどんなブリヂストン？

95年の危機の時はビクスクで当てて復活できたが
中途半端に復活したのがかえって良くなかったなぁ

中国に軍用転用可能な無人ヘリを売り、逮捕された３人のヤマハ社員

スカイ事業部長　　 内山一雄　容疑者（５８）　静岡県浜松市
スカイ事業部主査　板垣孝文　容疑者（５７）　静岡県磐田市
スカイ事業部主査　鈴木昭彦　容疑者（４９）　静岡県袋井市


ヤマハ発動機を書類送検／無人ヘリ不正輸出事件
http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200703/20070306000373.htm

軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出しようとしたとして外為法違反容疑でヤマハ発動機幹部ら３人が逮捕された事件で、静岡、福岡両県警合同捜査本部は６日までに、両罰規定を適用し同法違反容疑で法人としての同社を書類送検した。
調べでは、ヤマハ発動機は２００５年１２月、軍事転用可能な小型無人ヘリ１機を経済産業省の許可を得ずに中国の航空専門会社「北京ＢＶＥ創基科技有限公司」に輸出しようとした疑い。
無人ヘリは生物・化学兵器の散布などが可能なため、高性能機種を輸出する際には経産省の許可が必要。
捜査本部は、機体を直接見なくても操縦できる「可視外飛行」と呼ばれる機能が規制対象に当たるとしているが、逮捕されたスカイ事業部長の内山一雄容疑者（５８）らは容疑を否認している。

ヤマハが中国軍傘下企業にもヘリ輸出
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060128-0011.html

ヤマハ発動機が無人ヘリコプターを中国に不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が０３年に中国の
人民解放軍直属とされる軍事企業「保利科技有限公司」（ポリテク、北京市）に高性能無人ヘリ１機を経済産業省の許可を得ずに輸出していたことが２８日、静岡、福岡両県警の合同捜査本部の調べで分かった。
捜査本部はヤマハ発動機が軍事転用されることを認識しながらヘリを輸出した疑いが強いとみて調べている。ポリテク社への輸出について、ヤマハ発動機は同日、「北京ＢＶＥ創基科技有限公司に９機輸出したという見解に変わりはない」と従来の主張を繰り返した。

Gマジェ400、車検にする。
ごめんな。



ヤマハ発、２１６１億円の巨額赤字に転落　リストラ費用も響く
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100212/bsc1002121231005-n1.htm

　ヤマハ発動機が12日発表した2009年12月期連結決算は、
最終損益が2161億円の巨額赤字（前期は18億円の黒字）に転落した。
金融危機で日米欧の二輪車販売が落ち込んだほか、
全社員の約7%に相当する800人の希望退職を募集し、
割増退職金などのリストラ費用を計上したことが響いた。

若者のバイク離れはいいこと

暴走族は減って死亡事故も減る

いままでバイク会社が儲けるほど多くの人が迷惑し死んでいる。

バイクは趣味ならいいけど実用はいまいちだからな

>>35
バイク海苔だから余り気にならないが
４輪の低音爆音は大嫌い、スーパー７やフェラーリでも単なる爆音DQNカー

ハイブリッドバイクつくれ

２輪って不便だからな

MOTO GP 大丈夫か

>>45
生きていたら利権の為、官僚や政府と吊るんで
自社だけ適合バイク発売

ヤマハ発の中期経営計画、人員削減を2620人に拡大
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-138648&cc=03&nt=00

ヤマハ発動機<7272.T>は１２日、１０００人の追加人員削減策などを骨子とした２０１２年１２月期までの３カ年の中期経営計画を発表した。
国内１２工場を７工場、海外９工場を７工場に集約することで、人員削減幅を従来計画の１７００人から２６２０人に拡大する。

国内では８００人と大規模な希望退職を実施する計画で、会見した次期社長の柳弘之上席執行役員は「苦渋の決断だが非常に申し訳ない」と陳謝した。
日米欧を中心とした二輪車やレジャー用機器の需要急減を受け、同社は昨年８月に国内１０工場を７つに集約するリストラ計画を公表したばかりだが、北米二輪車市場の回復遅れなど環境悪化を受け、工場の再編対象を拡大し、大幅な固定費削減を図る。

３月末の株主総会後に社長就任予定の柳上席執行役員は「従来の規模依存型経営からの脱却を図り、１ドル８５円、１ユーロ１２０円でも採算が取れる収益構造改革を目指す」と強調した。
主力の二輪車事業は現在年５０万台の生産能力を保有するが、拠点統合で損益分岐点を年２５万台から２０万台へ引き下げる。
０９年末時点で３９９９億円の有利子負債を１２年末までに２４００億円に約４割圧縮する計画。ただ財務体質改善のため、「様々な資本政策を検討する可能性もある」（柳上席執行役員）と話した。

欧米に依存した収益構造を是正するためフロリダのボート会社閉鎖など欧米での合理化を進める一方、成長市場であるインドや中国で低価格モデルを投入。環境意識の高まりで需要増が見込まれる電動二輪車を台湾や欧州市場に投入する。
国内でも需要が拡大傾向にある電動アシスト自転車では国内市場シェア３０％を確保し、欧州での投入も検討する。
取締役と執行役員の賞与を０９年に続き１０年も全額カットするほか、取締役の月額報酬の削減幅を０９年の１０─２０％から１５─３０％に拡大する。執行役員の月額報酬も０９年の１０％から１０年は１５％へ削減幅を増やす。

同社が出資するＪリーグ・サッカーチーム「ジュビロ磐田」への支援については「社会的責任もあり継続するが、支援額は圧縮する」（柳氏）。
一連の施策により、０９年に６２６億円の赤字を計上した連結営業損益は、１０年に１００億円の黒字、１２年は７００億円の黒字へ回復する見込み。
売上高は０９年の１兆１５３６億円から１０年は１兆２５００億円に減少するものの、１２年は１兆４０００億円に回復する計画。
売り上げ増加の８割は新興国での二輪車販売増で確保、営業損益段階では、新興国事業で２６０億円、先進国向け二輪車事業のリストラやコスト削減で９９５億円の改善を見込む。

ヤマハのバイクはずっと欲しいと思ってる。
でも置いとくとこが都内はなかなかないんだ。
だから買えない。ごめんな。

>>46
ガキの頃にYAMAHAブランドの自転車見たことがある
ショックアブソーバーが付いていたような当時としては変わりモノ

>>61
モトバイク

ヘタレるヤマハを　みるのは　しのびない！

なんか　元気にする方策はないんかなあ

WRとかうるさくてかなわん。

陸海空に遊ぶ・・・プライベート移動嬉々会社
陸はバイクやら自転車やらスノー
海はクルーザーから船外機

残るは　空やな　マジ　空飛ぶお手軽バイク？はできんのか？

世界の大陸には　マーケットあるやろ

モノづくりのヤマハなら　できるやろ
新しき文化　新しい世界を拓かんと・・・アカンやろ

こないだ　TVで　空飛ぶ円盤風のオモチャみたけど
あんなのを　プライベート円盤飛行体に進化させれんの？
ゆっくり　低空飛行なら　エエんちゃうか

バイク売れて大赤字・・・謎だな

>>68
まあガソリン燃やして走る・・・・火の車ですから。

不況のときは実用重視でモノ造らんとまず売れない

＞不況のときは実用重視でモノ造らんとまず売れない

実用スパイラルにはまると未来がない
まあ　ヤマ発は　実用はそれなりに　やってるけどな

実用というと配達とかに使うバイクが主だけど
配達中にちょっとバイク離れただけで駐禁切られるこんな世の中じゃ…

あれ？ヤマハやばいんじゃない?
トヨタの今の状況だと助けてくれそうにもなさそうだし。
ホンダと合併か?

無印と合併