【二輪車】ヤマハ発動機、希望退職800人募集…二輪車販売急減の為 [02/05]

もうすぐリコール王トヨタが吸収合併の手を差し伸べてくれるさｗ

おい、ちょうど今２輪免許取るために教習所通ってるよ。
YAMAHAのバイク買うつもりなんだから、８００人も辞めさせるなよ。

2010年2月12日発表

新中期経営計画概要について
〜モノ創りで輝き、存在感を発揮し続ける企業へ〜

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0212/finance02.html

>>147
ベルシスもオプションでABSあるぞ

新興国向けの作るならそれを日本にも導入しろよと

>>183
排ガスの基準が向こうはゆるくね？

だからJapはダメなんだよ
Jap自身が駐禁や排ガスで自分のバイク産業を潰してる

暴走族野放しにしてるから、バイク＝暴走族の
イメージが定着している。
警察は、発砲してでも暴走族を壊滅させろ。

実質高給の割には動きの悪い年寄りの
首切り　

うちの年寄りほんとに動き悪いは

なんでそんなことに1週間かかんだ

1時間でやれ

>>186
暴走族のイメージを利用して二輪車から反則金を取ってます。

>>186

暴走族はスルーして原チャリばかり狙ってます！ｗｗｗｗｗｗｗ

白バイは役立たずですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界のホンダ

日本のスズキ











磐田のヤマハ

そこは軽のスズキだろ、とツッコンでみるてす。

需要が底なし沼なのは駐禁やガス検とかの環境だけに起因するもの
じゃないかと思う。好きなやつはそんなの気にしないよ。

国民全体が無味になったか、あるいは腑抜けてるんじゃないかね。

MCに限らず娯楽系の売り上げが全体的に下がってるでしょ。
金回りの滞っている世相が、MCに顕著に出たのでは。

豊かさを失ってるんだと思うよ。

>37
１５０ｋｍ巡航できなきょ高速道路では邪魔なんだよね。

>64
やりなおせ

>>193
バイクが売れなくなったのは駐禁取締り強化からなのがハッキリしてる。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/78/5291061cac1298be42ebba0eb0d247cc.png

ヤマハモーターの社員は車とか乗っちゃいかんだろ。
みんなバイク通勤、バイク乗りになるべきだな。
ヤマハで働いて高い車のローンと維持費を払って暮らしている奴ってなんなの？
そんな奴は首だな。

これ官製不況の典型だろ。
駐車禁止の頻度がすご過ぎて一ヶ月で罰金が４万５千円。
コンビニで缶コーヒー買って出てきたら切られてたことも３回。

金ないから原チャのってるのに、こんなんで使えるわけがない。
最近は路駐バイクはすっかり消滅した。
乱獲で獲物を絶滅に追いやったわけね。
代わりに自転車が増えたから路上環境は好転してない。

警察もメーカーもバカ。
次にやることは自転車の駐禁強化だろうね。

駐禁どころか自転車全般的に取り締まってほしいわ
土日に街乗りしてると、車道走ってんのに信号無視してるロード必ず一人は見る

>>197
でも社員でバイク乗り凄く多いぞ。
本社行ったら駐輪場ほぼ満員だったし。

>>199
信じられんことにピスト乗ってる馬鹿までいる。

ノーブレーキ　ノータリン

>>1より更に増えてる

ヤマハ発動機が経営計画、1000人追加削減　10年に営業黒字目指す

　ヤマハ発動機は12日、2012年12月期まで３年間の中期経営計画を発表した。調達の合理化などで、12年度に09年度比で
600億円のコスト削減を図り、1000人規模の追加人員削減や国外を含む工場の再編なども進める。
これにより09年度に626億円の赤字だった連結営業損益を10年度に黒字転換し、12年度には営業利益率５％を目指す。

　同社は09年度に1000人超の人員削減を実施したばかり。10年度にはこれに加えて国内で800人の希望退職を募り
海外でも従業員を200人削減する。国内の工場は12年までに現在の12カ所から７カ所に減らし、海外では欧米にある９工場を７工場に集約する。

　営業面ではインドや中国など成長が見込める新興国に注力し、二輪車の低価格モデルを積極的に投入する。
燃費のよい新型エンジンや電動技術の開発などに向け、３年間で1200億円の設備投資を計画する。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266242233/

民主は駐車監視員制度を廃止すればいいのにね
これが駅前不景気の元凶なのに・・・
で、道路予算で駅前に無料駐車場＆無料駐輪場を整備すれば自民の牙城だった
商店主のハートをつかめるのに何をやってるんだろうね・・・

モトGPにいくら注ぎ込んでるの　

>>204
自民の駅前商店街壊滅政策のおかげで全国にどれだけイオンモールが開店したかと言うと・・・

>>206
ジャスコの岡田が閣僚なので、商店街は全滅します

>>205
サテライトのチームが、チーム運営に50億円かかっているって、3年位前にコメントしてた。
ワークスだったら、それに加えてバイクの開発もあるから、100はくだらないか。

インドネシアのMotoGP熱もすごいけどな
モペットでレースしてるんだから

RZ以降のヤマハに魅力を感じない
あれ以降ずっと敗者の臭いがする

>>210
29L以降の250乗り継いできたけどそれぞれ感動したよ
中でも最高は初代TZR
RZはブレーキをダブルにしても怖かった。

でもヤマハは2stと共に終わったね

俺が再生すっから心配すんな

「駐車禁止　二輪を除く」の標識でライダー救済
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1256357369/

単車を締め出したら次は電動アシスト自転車が
傍若無人に路上を塞いだ　民をなめんな。

>>213
規制解除によって救済されたとは全く聞かないな。

規制解除されてないんだから救済されたと聞かないのも当然。
ちゃんと読んでないのか、単に読解力ないのか。

規制解除されていないから「規制解除によって救済された」とは全く聞かないな。

ID:4Vk3dWTk
うわ、ダサｗｗｗ

東京都青少年・治安対策本部総合対策部交通安全課
●自動二輪車の駐車場に関するアンケート
http://www.bike-q.com/

TW、マジェ、XJR、SR、V-MAXとそれなりに売れていたのに
ここ数年は鳴かず飛ばずだったからなあ

V−MAXがだめでもR−MAXがある

>>220
東京や大阪でバイクが売れ無くなったからね。
国内販売台数が2年連続で2割以上減った。つまり3年前のほぼ半分。

>222
それはどのメーカーもそうでしょ
3年くらい前にバイクを買おうと思って、各メーカーのサイトを見たが、
ヤマハなんてスクーター以外は各クラスに2車種くらいしか無く、
スズキはおろか、カワサキよりもラインナップが貧弱で驚いたよ。

規制と取り締まりだらけで販売台数が減ったらラインアップも減るのは当然でしょうな。
官製不況ここに極まれり。

>>223
その頃から中型ロードスポーツはやる気無かったな
XJR400の販売計画台数見て「こりゃやる気無くなるわｗ」とは思ったけど

安いバイクを売れ
国産１２５で２０万　２５０で３０万くらいの
コマジェみたいなのを国産２０〜２５万円で買えれば、バカ売れすると思う

創価学会員（在日）の盗聴犯罪者が、どんな被害を受けているのか全く理解出来ないのですが、
盗聴相手を殺したいほど憎んでいるのは、文章から充分に理解出来ます。
盗聴内容を書き込むというような犯罪行為を繰り返している暇があったら、
警察に通報してはどうでしょう？
本当に何か被害を受けたのなら、警察は必ず逮捕してくれると思いますよ。

> まあホント、キチガイが近所にいるとまいるよな。オンライゲーに何年もハマり、
> 四十歳間近になって未だに定職にもつかずに鍵かけた部屋に閉じこもるニート歴十何年のマジキチ糞野郎でよ。
>
> 自分の境遇を親のせいにして偉そうにキレるわりには、口だけで何もせず殿様気分に浸り、
> 家ん中で発狂するわ、わめき散らすわ、ご近所にも、親戚一同にも呆れられてるマジキチ糞野郎
>
> テメーじゃ何の努力もしてねーくせに依存症が高く、周りのせいにする超卑屈なマジキチ糞野郎でよ、
> 何年も先祖の墓参りはしねーで、家族や親戚一同からは嫌われ者の粗大ゴミ扱いになってるし
>
> 周りや年下にバンバン追い越されてるのも理解できてねーんだよな、親孝行するっつう気持ちも、
> 這い上がってやるっつう気持ちも、危機感も向上心も丸っきりねーコイツこそ真正のマジキチ糞野郎だと思うわ！
>
> 俺なんか数年前から店舗持って自営業として何とか頑張ってるけどよ、親が寝たきりになったりボケたらしたら
> こんな糞マジキチ野郎じゃー親の介護しねーで放置死亡フラグ立たされちまうわな。
>
> コイツこそ、ホンマもんの粗大ゴミのマジキチ野郎だから　マジでさっさと逝って欲しい
> 野たれ死にしようが、樹海で死のうが勝手だか、家族親戚に迷惑かけないで欲しいわ
>
> ってかよ、誰からも必要とされてない粗大ゴミのマジキチ糞野郎が生きてる意味あんのかっ？
> さっさと首でも吊ってくれりゃ〜親、家族、親戚、ご近所、一族みんな幸せになれるんだけどな

>>226
停めるところがないから駐禁切られるだけです。
田舎ならクルマの方が便利だし