【航空】全日空、国内線普通席でのジュースなどの無料提供終了：無料は水とお茶のみ [10/01/29]

全日本空輸は29日、国内線普通席で提供しているジュースやコーヒーなどの飲み物の無料サービスを3月いっぱいで終了すると発表した。
無料で飲めるのは、水とお茶のみとなる。
一方、高品質のジュースや紅茶、スターバックスのコーヒーなどを有料で提供するサービスを開始する。

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010012901090
ソースのソース：全日本空輸
選べる有料サービス「ANA My Choice」を拡充します
〜サービス体系を大幅に見直し、有料サービスをリニューアルします〜
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/10-013.html
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/10-013-1.pdf

邪魔だから来んな
せっかく寝てるのに気配で起きちまうんだよクソが

まー仕方ないかな。

ライバル死んでやりたい放題

スープいくらに設定したんだ(´；ω；｀)

スタバのコーヒーはまさかのエスプレッソ機械で

カルテルだろ

コンソメスープも有料かよｗ

エコノミークラスか
乗客がうるさくて養鶏場の餌まきみたいだよな

え〜(´･ω･`)〜

>>4
【決算】全日空(全日本空輸;ANA)、378億円の営業赤字　2009年4-12月期、旅客数が大幅減［10/01/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264748625/

競争相手がいなくなるとサービスが低下する典型的な例。
まあ、１時間ほど国内線に乗ってる間にジュース出されて
正直迷惑だったから、なくなるのは歓迎します。

あー、スープ楽しみなのになー

ケチ

オレが前からネット上に書き続けてるけど、

搭乗口の隣にQRコードを認識する自販機を設置して、
１人１本だけ、任意の３５０ccのペットボトルやボトル缶の飲み物を無料で提供しろよ。

飲みたいときに飲めるし、
飲まなければ、飛行機を降りた後もサービスを受けられる。
飲みたくなければもらわなければいいだけだし。

飲料メーカーも試供品を安く提供してくれるだろうし、
自社ブランド製品も売れる。

是非やってくれ。

全日空はコーヒーもサービスできなくなったのか

やっぱり国内の路線を外資に解放しろよ。こんなのばっかだろ。

スッチーのおしっこ１００円です

>18

それはJALでやってほしい。
中国人の小便は飲みたくない。

どうせ乗る前に売店で弁当とお茶買えばいいんだし、航空会社は早さと安全を提供してくれればいい

機内１気圧にしろ、体パッサパサになるわ

ジュース配るだけの人の給料下げれば？

服のポケットにペットボトル入れて乗ったらだめなのか？

長くても２時間の乗り物にサービスとか要らないだろ。
非常時の誘導だけきちんとやってくれればそれで十分。
飛行機なんて、最早特別な交通機関ではない。

アメちゃんはもらえるの(´･ω･｀)？？

競合相手が弱体化したら一気に改悪しだしたなｗ

そのうち
「ワンマン」になったりしてな。

>>24
新幹線や在来線、バス、船などは元々無いわけだしな
拘束時間が長い国際線ならともかく

飛ぶ前から寝ちゃうからどーでもいい
起きたら呼べとかのシールも鬱陶しいし

独占市場とサービスの低下は表裏一体

【社会】女子高生1000人にアンケート「今年流行のファッションは？」95％が「全裸」と回答


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1263484970/

>>18-19
４０歳過ぎでもいいですか

飲み物のサービス無くなったら

客室乗務員は今までの半分でいいだろ

むかし「お飲物は紅茶でよろしいですね！」と
宣ったババアCAの素晴らしい接客が忘れられない
('A`)

どんだけ貧乏なんだよ

ジュースぐらい出せよｗどんだけケチなんだよｗ
て、感じだけど、たぶん日航が赤字経営で叩かれてるから
アピールなんだろうな

それでかまわないよ。あんな狭い所で美味い物なんか期待してないし、
寝てる所を起こされるのがかえって迷惑。のどが渇いたら茶でももらうよ。

東北新幹線はコーヒーが出てくるな
金取られるかと思ったら無料だった

エコノミー症候群回避のために水分は取らないといけないから、
新幹線みたいにペットボトル持込が一般的になるんだろうな。
ちょっと寂しいけど、これも時代だな。

友愛政策で大韓航空を国内線に持ってきます

安くなるならまあそれでもいいけどな

やはり重量増による燃料代を節約したいんだろうな。

って、液体持込は禁止か。
お湯をもらってインスタントコーヒーとかかな

客に痛みをしつける前に社員の給料減らせばいいのに

国内線に飲み物サービス、いらねえいらねえ。
やめて問題無し。

>>41
その分茶と水積み込むから同じだよ

コンソメ無くなるのは、ちと寂しいな…

大分便には、かぼすジュースがあったな。

つーか、地方空港だとプレミアムクラス設定路線でも
優先カウンターとかラウンジないってナメてるのかよ･･･ＡＮＡ

ジュースなんか無くしたっていくらにもならんけどな
電車と違って空港でペットボトル買うのって微妙に不便なんだよな
自販機少ないし紙コップだったりするし

お茶と水で十分じゃん
無くても問題ないくらい

MRJいつだよ
ボンバルディア超こええ

国内戦でジュースなんかいらんがな

飲み物サービスは止めていいから制服をミニスカ、

全日空ってこんな感じで足元を見てくる嫌らしさがあるから好かん。
日航とカルテル体質だけど、サービスの縮小や改悪は大抵全日空からやり始めてる

あらま

国際線の餌とかラウンジのコストダウンも凄まじいものがあるよな

スーパーシートプレミアムは別でしょ？

ＣＡを乗せないで安くして欲しい

ついでに機内販売も飲食物だけにしたらいい
ANA限定の商品とか売れてるのか？

数時間程度のフライトで飲み物いらねぇ・・・
声もかけず寝かせてくれ・・・

>>58
航空法でググレカス

飴は？飴はどうなるの！？

>>4
だな。
まあ国内線なら別にって感じだが、この調子で色々サービス悪くなるんじゃないかが怖い。

まぁその分多少運賃が安くなるらしいからいいじゃない？
ちょっと贅沢したい人は金払って買えばいいんだし。

変な気遣うから、飲み物なんかいらない。

無料でなくなるのはいいんだがいかんせん販売価格が高過ぎる
これならスカイマークの機内販売の方がまだマシじゃん

アメリカの地方国内線に乗った時に、生の林檎をそのまま配られた時は驚いたな。

ペットボトル入り飲料の持ち込みは良いのか?

>>67
F1のスペイン人アロンソがレース後の公式会計で
林檎をかじりつきながら応じてた

あの驚きに比べたら

でもCAはますます暇になるよね。大した仕事もなく、
何時間も狭い飛行機の中ウロウロして終わりとか、鬱になりそう。

アメリカのリンゴって家畜のえさのような不味さだと聞いたが

>>68
搭乗待合室で購入したものは問題ないじゃんか。

>>70
その分リストラするつもりなんだろ

>39

国内線でエコノミー症候群って
どんだけナイーブなんだよ

お茶タダなら別にいいよ。
ジュース飲まないし、コーヒーはロビーで飲むから。

コンソメスープ毎回頼んでたのに・・・・糞サービスになりやがって

国内線じゃ来るだけ邪魔だしな
つってもいろいろ売りつけにかかるからウザさ増しそうだね

ここ10年、諸（アジア）外国人の流入で
客のマナーも顕著に悪くなって来てるから
ペットボトルの持ち込みなんか許したら清掃が相当大変な事になりそう…

コンソメスープ同じやつ家で飲んだら不味いんだよな
お前等もあんま飲まない方が良いぞ
塩水みたいなもんだし

そのうちCAが空港弁を売り回るんじゃないか。

少し前にスカイマーク乗ったら、
「お飲み物選んでください」ってミニペットボトルの中から選ばせてくれた。
ついでにお茶菓子でソイジョイ配られた。
こぼす心配ないから楽だし、スピーディだった。ソイジョイうめぇ
大手も見習えばいいのに

>>81
次回からスカイマークにのることにした

JALもちゃんと追随するのが日本。

セコイ事考えたな〜。
乗客にそんな事するよりも、ジュース配りのオバサン達の給料控えたら？
JALに乗ろうかな？

世界からすれば過剰な日本のサービス業の接客は、航空以外でも
過剰な企業がひしめいていることと無縁でなくて
二つはいらないから片方だけにしたら、多分消えるものなんだろうね
考えようでは、江戸時代に沢山の藩がひしめいてた状況の遺産かもしれん。
官僚の天下り確保が今の体制を作ってるのだとすると、それを無くして
サービスだけ今と同じってことは無いのかも。決して霞が関マンセーじゃ
ないけど叩き合うだけだと元気がでないしホドホドがいいなあ。
で、ほんとは日銀が二つあると良いとおもう。やる気ないだろアイツら。。。
第二日銀券とか、キレイに作って世界中に流行らせたらって思うよ？

うわ露骨な嫌がらせだなｗ

もうＣＡ要らないじゃんｗｗｗｗ

CA不要。
　
シートベルトや電子機器を確認して
注意して回るガードマンを数人配備するだけでいい

100CC以下の液体を分けて持ち込むのはおｋだっけ？

それよりあと２０００円出すから、

指名したスッチーにひざに座ってサービスして欲しい。

>>90

おめえのブヨブヨなきたねえひざの上なんざ
２万もらっても断る！

根本的に削る所間違ってる
これじゃ役所対応だろｗ

>>61
わかんなかった。
何条？

ヒコーキ乗ったこと無いんでわかんないだけど車内販売とかは無かったのか

「おせんにぃ〜キャラメルぅ〜ラムネに−落花生はぁいかがぁあ〜」

とかやったら楽しそうだと思うけどなあ

無料のお水〜お茶〜
あ、お客さん有料のスターバックスコーヒーなどはいかがっすか？

とかなって結局声かけられるから列車の車内販売なんぞより数倍ウザくなりそう

もちろんJALも廃止になるんだろうな。

安くもないのに、サービスはどんどん低下していくな。

正直、国内線は何も要らん。
そっとしておいてくれるのが一番のサービスだ。

かぼすジュース無くなっちゃうのか…残念

飲み物はいらん。
そっと手を握ってくれ。。。

【映画】『パッチギ！』『フラガール』制作のシネカノン（代表取締役リ・ボンウ）、民事再生法適用申請　負債総額47億300万円
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264685502/771-1000

>>94
東海道新幹線だと必ず静岡辺りで地元名物の安倍川餅を売り出してたが、
航空機だと名物を売り出すタイミングがなかなかとれないだろうな。

昔はバスにも車掌が居たからな。今はそんなバスは皆無だ。
電車だってワンマン運転は一般的だ。

近い将来には、飛行機もそういう風になっていくのかもしれないね。
ワンマン飛行機。

ジュース配りはちょっとしたイベントじゃん
なくすることない

客室乗務員のいない飛行機なんて恐くて乗れん
彼女らは無用の用といわれる存在

サウスウエスト航空のババアCAが、
「うちはどっかの航空会社と違って機内のスナックもソーダもタダよー」
って歌ってたな

>>102
CAなしじゃ飛行機飛べねぇよ
あいつらコンパニオンじゃねーんだぞ

客室乗務員より客室警備員が必要になってくるよ

コーヒーなんか自動販売機があればいいし、 食事も、あの程度の不味いメシなら
サンドイッチやおにぎりをセルフサービスで取ってくる方がむしろ有り難い

>>15
無料にしなくていいからチケットを百五十円安くしたほうがいい

LCC以外生き残れないとわかったか？
グアム４日間のツアーが１万円以下だからな
青春１８きっぷより１７００円安い勘定になる
１万円の運賃の原価が２５００円だからな
はっきり行ってこれからも１万円で乗る人は情弱ということになるな
それから政治家は税金で乗れるのはえこのみーまでにしろや？
アップグレードは自前で、これ国民に対してのマナーって言うもんな

>>33

緊急時のことを考えて客室乗務員の数は法律で決まってます。

別に要らんよ
国内線なんて長くても2時間弱くらいなのに

入り口でペットボトルか紙パックでも配ればいいのにとは思ってたが
水・茶以外は全廃となると内外の格安航空会社とほとんど変わらんな・・・
有料弁当も不調だというし、ほんと迷走中だなぁ

ッチー全廃して、そのかわりに看護婦と元レンジャー部隊のＯＢを乗せてくれ。 その方が役に立つ
人数も半分以下でいい

ローカル線みたいに、ワンマン化したらいいのに…
２両編成で、通勤通学時は、結構乗ってるぞ。

マジレスすると、国内便なんてせいぜい2〜2.5時間程度なんだから、飲み物なんていらないと思う。
みんなも知っていると思うけど、ジュースなんて普通のコーラやポンジュース。
１Lで200〜300円程度のものを何人もに配っているんだから、1杯せいぜい５０円ってとこ。
そんなの躍起になって飲みたいのか？
一度乗ったらノーパソでも広げて仕事するか読書するかipodで音楽でも聞くかなんかやればいいでしょ？

これ料金に反映されないだろうし、ただのサービス低下だよな？
集客率に全く影響なければコスト削減になるだろうけど、それでどれだけ削れるのか…
他社と料金やサービス内容で戦っていけるのか？

>>105
だから今は、と言っておいたんだ。
バスの車掌は、例えば車両がバックする際に外に出て誘導する仕事なんかをやってたわけだが、
今はバックモニターが付いているからそれを人手に頼る必要が無くなった。その他としては、両替とかもそうだね。

飛行機も、技術やシステムの進歩でそのうちそういう時代が来るのかなあ、思っただけだよ。
「居なくなると少しさびしいなあ」という意味も込めて。

>>110
そういうのが無駄な規制なんだよなぁ。
法律なんか変えたら良いし、実際にこの法律意味無いから。

何かお前らへのサービス減らしてコスト削って
でも運賃はちゃんと従来通り頂きますって感じがして仕方がないんだが
実際どうなんだろｗ　最近乗らないしよくわからん

それより俺が心配するのは新幹線の運賃だ
グアム４日間が９８００円だからなあ、
どー見ても高いんじゃねーの?
ていうか在来線の値段よりこのツアーのほうが安いから、
最終的にはグアムに住んだほうが楽しいかもな
沖縄が好きなんだけど、国内ツアーのほうが高いとくりゃ、
安くなるのを待つほうが、っていうか、いつまでも生きられないから、
安くて楽しい方から行っとけばいいわけさ

>>101
１０分くらいで隣の県に行っちゃうじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

機内で割高なコーヒー買うくらいなら

スタバかドトールで買って機内で飲むわ

>>119
横並び大好きだから、どうせ他社も追従するんだろうし問題なしなんじゃね？
で、LCCとの運賃真っ向勝負で体力消耗。

>>94
バッグとか傘だとか売ってたような…
食い物は記憶に無いなぁ

競争相手がなくなるとサービス低下になるのは当然だよな
でも殿様商売は嫌われる

ヌキでおながいします。

飛行機なんて本体と燃料のコストの割合が高く、人件費なんてしれているだろ
客室乗務員とジュース代なんて千円くらいじゃないのか
万一にも墜落したくなければそれくらい負担すべき

飲み物自体どうでもいいけど
いつも客に対策押しつける内容は
昔からJALとANAは、横並び追随だよな…

今月のドリンク楽しみだったのに。
ラウンジにおいてくれんかな

ＣＡのサービスなんて要らないからマッサージ器具つき座席を導入してくれｗ

修行時代ｗ　飴ばっかり貰っていたので束でくれたおｗ

>>130
それ、初期投資も燃費もコストアップｗ

ラウンジでさんざんのめるので
まあ要らないっちゃあ要らないんだけどな

同じ体質でぬくぬくやってきたのに世代が違うだけでOBの1.7倍も年金カットされた現役。
ジジババの逃げきりのツケが、国民全体より一足先に現れたな。
ま、血税で養ってもらう現役世代もクソだが

>>118

そういうお前は不時着水したときに、パニックになって我先にと出口に行くタイプだな。

コーヒーの一杯くらいだせ！

>>118
さすがに、お前の感覚は、おかしいと思うぞ。

>>131
SFCも改悪あるだろな

ようやく終了か。
本読んでるとき来るなよ。人員削減の布石にならないかな。

>>139
コーヒーいかがですか〜　300円ですよ〜？？
ってやってくるよ

CAの人数は決まっている。
しかし、サーブはしないとなったらCAは飛行時間の大半を何するんだ？
機販商品もってうろうろされることになるのだろうか？

飲みモンくらい別途払ってやれよｗ
茶まで出るなら十分だろｗｗ
後、ビジネス乗ってるのヒャッハーと何が楽しいのか知らないが
人間的に壊れてる奴が若干いるようだ。

国内線って最大何時間だ？
北海道から沖縄まで
はっきりいってこんなサービスいらないだろ？
自販機かペットボトル持込でいいんじゃない？
こんな事でサービス料加算されてたらあほらしいぜ

これは飛行機の重量減らすのが目的だと思う。乗客がペットボトルを持ち込み始めたら逆効果。
ANAが嫌いだったら、ゲート前の自販機でペットボトル2本もちこむ事をお勧めする。
ちなみにANAパイロットは年俸2100万円弱（平均年齢４４歳）

熱いお茶が一杯、怖い

定価で乗ってないお前らに
お茶なんか出さんよ

>>146
なら、コーヒーでいいよ。

２時間以下のフライトで、飲み物なんていらん。
easyjetのように、席も自由席で十分だ。

じゃあ持ち込みさせろよアホんだら

>>149
手荷物検査場の後で、いくらでも買う場所があるだろ？
アホか？

>>150
手荷物検査の前でも買って持ち込めるし。
これ、国内線の話だよね。

東京−大阪とか、ちょっと揺れると配りきれないしな

過剰サービスだったな

まあいらんちゃあいらん

>>148 easyjetのように、席も自由席で十分だ。
あれ面倒臭いよ

>>155
そう？おれ、easyjetの自由席、大好き。
たった２時間程度、トイレなんて行く必要もないし、
飲食の必要もない。適当な場所に座って、音楽聞いてたら２時間なんてあっという間。

>>152
羽田−富山のスーパーシートとかもうね・・・
ベルトサインが消えると同時に食事配られて、
かなりの勢いでかきこんで、食べ終わると回収→すぐさまベルトサイン点灯。
どんなエクストリーム競技かと。

値段出てた。笑うな。

>全日空が４月以降に国内線で有料で提供するのは、みかんジュース５００円、ダージリンティー３００円、
>オニオングラタンスープ５００円など。「スターバックス　コーヒー」も用意するが、価格は未定という。

飲食物持ち込み禁止も近いなｗ

お前ら知らないのか？
ペットボトル普通に持ち込みできるぞ。
検査はされるが。

>>158
有料にするとこうなるんだろうな。まあお茶だけで十分なんだが。
夏休みとかを除き、グッズとかの機内販売もやめればいいのにね。

プレミアムなサービスなんか売れるはずもない。
だからCAももう要らないよ。無骨で頑丈な保安要員をちゃんと
人数分乗せておいてくれればいいよ。コストカットなら
次はその方向でよろしく。

>>162
非常口座席でマッチョな保安要員兄ちゃんと向かい合って座る日がくるとは。
CAと向かい合う以上に気まずいなｗ

国内線などの短距離、短時間などは何も必要なし　必要なら機上前に購入しろ
新幹線と同じで良い。国際線も近距離などは機内食も必要なしで良いと思う。

水でもいいから何か呑んでおかないと
肺塞栓で逝く恐れが、、、
列車と違って強制換気で内圧保っているから
非常に低水分状態になりやすい

機内サービス要らないな
搭乗口で水のペットボトル渡してくれる方がいい

パチンコホールのコーヒーレディを機内に突っ込んだら
すさまじいことになるな。あの人たちの度胸には恐れ入る。
「マイルでも交換できますよー。一杯1000マイルです。」とか言ったりして。

機内食がどうも気に入らない。あんな狭い場所に並んで食べる。
養鶏場か養豚場をイメージしてしまうからだな。誰も気にならなかったか？
スチュワーデスも気に入らない。男を漁るようなその視線だ。

ただ運搬する事だけに集中したまえ。

>>1
新聞の次は飲み物か。
ま、これは仕方ないけど、CAさんは女性であってもらいたい。

ジュース１杯が500円とかｗ
どこまでバブルプレミアム思考引きづってんだこの会社は
つぶれてしまえ

>>158
これは高いな
おにぎり２個＋味噌汁で５００円のサービスがあるのに。

>>169
若い女の方が人件費は安いだろうから、それは大丈夫なんじゃないの？
日本人ではなくなる可能性はあるかもしらんが。。。

飲み物、有難迷惑

全日空も潰れたらどうなんの？

>>169
ユナイテッドみたく
「ビーファチッキン？」って来る大女でもいいですか？

>>175
エールフランスにいたけど
ハゲ頭のおじさんやターバン巻いたヒゲのおじさん
よりいいだろ。

>>169
すでに韓国人のCAさんがいるね。
胸に韓国のバッチをつけてる。

客が客だから、特別に必要なんだろうなぁ。

おいおいおい、ジュースやコーヒーのサービスが
年間いくらになるってんだｗ
役員を５人程切れば賄える金額だろうに。
さっさと管理職とジジイどもの首を切れよ、くずが

新幹線だって車内の自動販売機は駅＋１０円程度しか上乗せしてないのに
何でわざわざ機内で高級品売るんだよｗ
スーパーでもNB５００ペットボトルを１００円で売ってるのに。
しかもスッチーは保安要員で搭乗義務があるから人件費はゼロなんだけれど。
これじゃ羽田〜伊丹は上級会員以外は新幹線の方がいいかもな。

また全日空の殿様商売が始まったよ
ほんと懲りねーなこの会社

>>113
それ超いい！
スチュワーデスなんてイラネ

海外のメジャーな航空会社も似たような傾向なのか？
教えて、詳しい人

ANAは韓国のアシアナ航空と資本提携してるよなぁ
大株主が朝日新聞だし電痛と仲良しだし

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC
みたいなのが流行るわけだからなｗ

空港でペットボトル買えばいいだけだし、運賃300円値下げしてくれた方がうれしいわ

レンジャー隊はテロ防止の観点からも歓迎だよね。

JALが死んで競争無くなったからなあ。
まあ、いつもペットボトル持ち込むんで関係ないけど。

>>43
ホントパイロットとＣＡは給料は減らすべき

金関係なくなりたい人間が山ほどいるんだから

>>182
飲み物はただだよ。炭酸やコーヒー等,unitedやAAなど国内でも。
ただ手荷物預けるのに金かかるし、NY-LAなど５時間以上かかる路線でも
食事は出ない。スナックやサンドイッチを売っている。機内で使う
イヤホンも有料.
ただコンチネンタルのみは食事が出る。

JALの力が衰えたおかげで色々と業界の流れが変わりそうですね
なにより片道で発券できるのが最強
日本人ビザ不要の国なら、片道でもまず問題なく入国できるし


【航空】激安航空、エア・アジア日本へ　マレーシア便片道１万円も…「都心から成田までのタクシー代より安く海外に」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264250888/l100


【航空】激安航空、エア・アジア日本へ　マレーシア便1万円も [10/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264319183/l100


激安航空、エア・アジア日本就航へ　マレーシア便１万円から　すげー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1264261424/l100

飲み物サービスが好きでＡＮＡにしてたけど、なくなるならスカイマークでいいや

せめて新幹線のコーヒー程度の値段にしてくれ。

一方スタフラはタリーズのコーヒーを無料でサービス。
あと、コーヒーと一緒にくれるチョコレートがなにげに美味しい。

どうせ空港で待ち時間あるんだから
好きな飲み物買えば良いと思うよ。

スカイマークしか乗れない身分だというのもあるが…

みかんジュース５００円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その変わり運賃が安くなるなら別にいいけどな。
一応、羽田-大阪1万円以下とかそれなりの安売り運賃は出すみたいだけど。

正直邪魔だったから大賛成

飲み物くらい売店で買えよ

お茶あれば十分だ

有料でも良いけれど、Edyで支払えるようにしてくれ。

日本がだんだん終わってきているな

開いた時間で機内販売はガンガンしますよ

新幹線とまずは比較しても飛行機やりすぎだから
いずれ支持されるだろう。
水分補給を管理しているメリットもあるが、廃止となると
あほ観たく飲むやつ増えるからトイレの数を増やすようになるだろうな

ANAのせいじゃないが、売店をもっと充実させてほしい。
ボルヴィック欲しいのに、なんか変なミネラルウォーターしか売ってなかったりするし。

こんなサービスいらないから、離陸・着陸の時にも電子機器使わせろ

たまの旅行で舞い上がった老人に
500円のみかんジュースを売りつけるのは
悪徳商法だろ

マジでいらん
その分安くしろ
スッチーが変なブルゾン着てるスカイマーク方式で十分

貧困国に転落。中国の方がだんだん良くなってきた。

189さんへ
　アメリカの航空会社でさえも、ソフトドリンクは無料提供なのですね。
私は、平成生まれなので昔の航空会社の機内サービスとかは分からないですけど。
ただ、ANAも終わったもんだな〜。

>>204
新幹線の売り子みたいに、ＣＡが客席をひっきりなしに
回るのを見たくない。

カルピス・コカコーラのペットボトルが300円てｗｗｗ

おまいらがJAL破綻でざまあみろと喜んだらこれだよ。

正直俺がANAの社長なら社員の給料を20倍にして破綻させる
そんで税金投入して助けてもらう。

国内は新幹線でいいわ

ＪＡＬは税金でウハウハなのにね

東京−福岡などの時間差が違う長距離ならともかく、
東京−大阪などは新幹線のほうが二酸化炭素排出も少なくて
環境にも新幹線のほうがエコ。

それにしても
・ドリンク有料
・フリーダイヤル廃止

など、スカイマークのビジネスモデルは
一歩先を歩んでいたな。国内大手が追従しているね。

品揃えもわからないのに「なんにしますか」と聞かれても
選べないわ

水と茶ならわかりやすい
スープは無くさないで欲しかったが

安いものばかり欲しがりゃサービス低下するのは当たり前。

凄い、ついにアメリカよりも下になったか．．．
まあ別にジュース一杯もらったからって、別になんてことはないんだけど
何というか、悲しい時代の変化ではあるなぁｗ

安くないじゃん
値段下げずにサービスだけ下げてる

原価はタダみたいなもんだろうけど。

でもそれが飛行機に乗るときのささやかな楽しみではあった。

中国みたいに水のペットボトルを離陸前に配って後はほっときゃいいんだ。

いきなり500円は高杉
100円ぐらいが妥当かな
昔の列車の車販のジュースも高かったけど普通の値段になったし。

となると客室乗務員は何をするんだ？

なんかサービス減っても
運賃下がらず…

国内線のＣＡなんて緊急時の案内だけできればいいから時給１０００円のバイトでいいよ

>>223
国内線は既にそんなんじゃなかった?

CA暇になっちゃう

スカイマークなら、
ドリンクは280mlペットボトルでたったの100円なんだけど。

300mlのコーラ・カルピスが300円ってふざけてるの？

水とお茶のおかわりの対応で、今より忙しくなる。

大手なのにエアドゥやSNAより貧乏くさくなるのは頂けない。
エアドゥ辺りも全日空の圧力でサービス改悪やらされるかもしれんが

>>>226
だよねぇ。せめてワンコインだよなあ。って５００円だと困るが。
アルコール以外は

制服はポロシャツで十分
ジュースを安くしろ

>>221
昔の列車の社内販売ってジュース200円ビール270円で
じゃあビールってなったな。

>>214
エコロジーを口実にビジネスしたり優劣つけるのは
もう時代後れだと思うんだ。
詐欺でしょアレ

これって　ＣＡを減らします　ってことでしょ。
まあ　飲み物はペットボトルを持ち込めばいいだけだし
全然問題ないでしょ。

ＣＡは航空法で座席あたりの最低所要数が決まってたんじゃなかったっけ？
今でも最低人数でやってるだろうから減らせないんじゃないの？

>>223-224
スカイマークの客室乗務員で300弱らしい。
ここから削ろうとしたらパートのおばちゃん使うしか…って、パートのおばちゃんでいいのか。

CAは、実はサービス要員じゃなくて、
50人につき最低一人は必要な、
緊急脱出の要員ですから。
180人乗りだと最低4人は必要になるし、
400人乗りだと最低8人から10人は乗ってる。

ランボーみたいなCA採用して欲しい。

ジュース廃止自体はどうでもいい。
これで調子に乗って運賃値上げとかしてきたらむかつくが

全部有料でいいだろ
そのぶん安くしてくれ

南国便（沖縄）とかは残してくれ、喉が渇く

CAつってもやってる事は電車の売り子と一緒だしなあ。
英語のアナウンスとか録音したやつ流せばいいし。
全員に英語マスターさせなくても国内線は機内に１人居れば十分だろ。

＞水とお茶

ただしお茶は伊右衛門

CAは空港近くに住んでる農閑期のばあちゃんとかでいいよｗ

>233
冷たい飲みものはセキュリティからいうと搭乗前のロビーでペットボトルで
買えばいい。これ500ＭＬ１２０〜１３０円にして手間を浮かせて付加価値
のある商品を販売すればいい。
そうしないと本来の業務に支障があるだろ。
機内はホットコーヒー以外は水でいい。

航空業界にもソフトバンクみたいに第3の勢力出てこないのかな

>>244
空のボトルを持ち込んで
冷水器から入れればゼロ円

エアライン板のスレは書き込み少ないな

【ドリンク廃止】国内線の普通席は水と茶に限定
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264813691/l50

>>246
その貧しげな風情がよい。
つげ義春の世界だ。

たまに国内線乗るが
その時たまたま飲むリンゴジュースが妙にうまいんだよね
残念だ

>>245
スカイマーク無視かよｗ

落ちないである程度時間通りに飛んでくれる
それさえあればいいなあ…

なんかもうやだ。
ケツの痛くなる煎餅シートでジュースも飲めないなんて。

ついでにCAや機長のくだらん機内放送も終了しろよ。
緊急時や安全にかかわる放送だけでいいだろ。
全日空寄席が途中で途切れるじゃねぇか。
いつもいつもサゲのところでブチ切りやがって。
クライマックス→ブチッと切れて機内放送→神田紅って、どんな罰ゲームだよ！

CAがお汁出してくれれば別に構わん

>>231
　で、ビールだとつまみも必要になって、一缶じゃ足りなくて・・・

そのうち中国方面の国際線とかもそうなるのかしらん？
飛行時間は正味３時間くらいだしね

>>256

機内食なんかビジネスでも最近かなり質が落ちてるから自分はコンビニで事前食べ物は買
って乗る。機内食で感動したのはこないだカタール航空とエティハド航空とかいうのに乗ったとき。

やっとウザいあのサービスが終わるのか
よかったよかったｗ

ばかじゃねーのｗ
絶対乗らないわ

おまいらの無駄をまずなくせって

スタバならマクドのコーヒーがマシで良いと思う俺

ＪＡＬが倒産して大方の客がＡＮＡに移ろうかという矢先に…
イメージアップどころかサービスダウンとは。

機内に自販機置いてくれたらいいよ

お茶を出さなくなったらスッチーを半分にできるってことか。

法改正して、
立ち乗り席を作ればいいだろ

>>263
CAの人数減らすんじゃなくて
客室貸すから自分の給料分稼いで来なさい。
と言うことだと思うよ。

競艇場も甘い紅茶がなくなった

>>214
CO2排出量で移動手段決める奴なんていないってｗ
環境団体くらいだろ

いらんとか言ってるやつも
ただでくれるものを別にいらないと思う優越感や贅沢な気持ちもなくなるわけだし
結局ものさみしくて高い金出して買うはめになるよ

酸素も有料にすればいいじゃない。

>>253
あるあるw
１時間以上乗ってて一周してまた同じところで切られたりするw

ブルックスの粉末コ-ヒ-なら1パック20円なんだし、通販が間に合わないなら
ティ-バックでもいいからミルクや砂糖バックと共に持ち込んで、
貰った水で溶かせばいいな。

空港近くのドリンクバ-ファミレスの
ミルクや砂糖やティ-バックがめるの増えそうだw

運賃に入ってんだから今までだって無料じゃなかっただろ

>>253
でも山形機長はしゃべらせてあげてくれ

立たせたら３倍ぐらい運べるんじゃないか。座席はオプションで。

山形機長は勇退されたんじゃなかったっけ？

大体ドリンクとか大したコストじゃないやん
ディスカウント店に行けばすごく安く売ってるし
紙コップは1個2円程度でしょ

CAなんて名前変えたけど、エアホステスだけあって、知性ないし金遣い荒い

パイロットも一人で...

それ以前に社員の減給はやったのか？
まずは社員の給料を半分にしろ。
サービスの話はそれからだよ。

JAL→ジェットストリーム　大沢たかお
ANA→　　　　偶然　　　　　　山形機長

>>276
マイナスがオプションにしたらプラスになるじゃん、人も減らせるし。確かにせこいけど。

オーディオサービスやってないのにヘッドフォンを座席に装備しておくのをやめろよ。
年末に乗った時にヘッドフォンが装備されてるから使えると思って袋から出して差し込んだら音楽流れてないというのを体験したわ。
他にも同様の客が多数。

整備のほうにしっかり人員かけてコストかけてくれ
スカイマークやエア・ドゥはイマイチそこが心配
福岡や札幌出張の時は必ず使ってるけど

日本の企業はこういう事するから客が離れるんだよ。
サービスの質の低下されて、値段そのまま、それで客が気が付かないと思う？
なんか変わったねと思われ、その客がまた来る可能性は限りなくゼロに近くなる。
コスト削減以上の大きな収入の低下に繋がる事をまるでわかってない。

>>282
jalの場合、jexの機材で運航のjal便ならオ-ディオやってるが、
jex便として運航ならやらないしな。jtaの沖縄県内も同様

搭乗待合室に客がセルフで持ち込めるようにパックジュースでも置いといて
到着地にゴミ箱で捨てるようにすればいいんだけど。
やたらと取ってバッグに詰め込む輩が多いから極東では機能しない。

JALのコンソメスープだけはガチ

前、ヨーロッパの旅行会社のチャーター機乗ったら、飲み物有料、ヘッドフォン借りるのも有料、
おまけに帰りの便は、余った現地通貨の小銭をチップにちょーだい♪だった。

次は機内を自由席にして優先搭乗権を有料化（1000円）

コーヒー飲みたい客は機内で
キャビンアテンダントのお姉ちゃんに小銭渡すの？
ますます安っぽい職業になっていくねえ。
だったら日本語なんかできなくていいから
若くてかわいい外国のお姉ちゃんにしてくれよ、国内線も。

お茶だのコーヒーだの出すのがサービスですか、ってことじゃね？

>>253
777とかなら、切れたところからまた始まるよ

ジュースやコーヒーはやめるけど、新聞は残るの？なんだこりゃ・・

中国みたいに立ち乗りオッケーにすれば

飛行機の無料の新聞や飲み物って、
電車やバスとは違って、
非日常的な雰囲気を演出する
ささやかな小道具だったんだけどな

こういうのがなくなると、
完全に費用対効果で新幹線と比べちゃうね

砂糖水くらいは無料で提供して欲しい。

マイレージ特典とか株主優待とかもコンペティター消滅に合わせて削減すべきだな

>>292
それが、残念ながら1〜2秒かもう少し、微妙に切れてるんだよね。
そのわずかな空白にちょうど聞き逃すと全体の流れがつかめないこと言ってたり
するという見事なマーフィーの法則なんだな、全日空寄席と機内放送の関係は。

国内線はペットボトル持ち込めるのか？
持ち込めるんなら問題ないが。

>>296 さ、斎藤さんっ

水以外必要ない
消費はしない

もともと、緊急時の水分を客にサービスするだけが目的

客席にペットボトルを突っ込んどくだけでいいだろ

>>300
さんまには合わないって。

もう国内線も大韓航空やアシアナ航空、中国系航空会社に
請け負ってもらえよ！

日本はダメだなぁ〜〜・・・

コーヒーと紅茶は勝手に自分で用意するからお湯を提供してくれればいいのに。

>>295
これが原因で、羽田〜伊丹の客が減らなきゃいいけど。
羽田〜伊丹は他の路線に比べて上級会員率がやけに高い。
でコスト削減で上級会員へのサービスを制限なんかしだしたら
ますます利用されなくなるぞ。

アテンダントは女子高生のバイトにしてくれ

>306

羽田大阪線利用客＝殆どがバ関西人だから、
無料にかこつけて何度もドリンクをおかわりする。
そりゃコストがかかるわ。

>>299
国際線だって持ち込めるよ
ダメなのは出国審査前の荷物検査
出国審査後の売店で売ってるペットボトルは持ち込める

いまどき羽田-伊丹なんて明らかに飛行機の方が運賃安いよねぇ？

コーヒーは許してくだしあ

>>310
特割は、いい時間は１５０００円なんだよなあ。
アクセス代を考えればかなり割高。

これ、JALも追随するね、間違いなく。クラスJではどうするんだろ。

羽田伊丹なんてコーヒー飲んでる暇ないだろｗ
シートベルト着用サイン消えたと思ったらもう着陸態勢じゃねえかｗ
モノレールの券つけてくれるとかのほうがありがたい

>>314
京急が黙っちゃいないな。

ただのコーヒーじゃないよ
美人の乗務員さんがついでくれるありがたいコーヒーだ

ターミナルでペットボトルでも買っていけばいいだけだしな。
1，2時間程度のフライトで飲み物なんか配る必要なし。

無駄な過剰サービスが終わってよかったｗ

>>308
そんなやつ見たことねぇよ。
バカじゃないのか？

>>1高品質のジュースだあ？コンビニで売ってるションベンジュースに５００円って詐欺だろ 何勘違いしてんだこいつら

>319

見たことが無くても、
関西人ならそんなヤツは5万といるぐらい、
2ちゃん見てたらわかるだろ。

ＡＮＡ、３７８億円の営業赤字　０９年４〜１２月期、旅客数が大幅減


http://www.sankeibiz.jp/business/news/100129/bsd1001291524015-n1.htm

>>306
国土交通省の成長戦略会議の素案で、
伊丹は近距離国際線を飛ばせる代わりに、小型機に限定されることになったようだよ。

>>321

飛行機乗った事ない奴の妄想炸裂だなw

>>321
大阪に転勤して8年、確かに店頭で試飲や試食を配り始めると行列ができたり
するという、他の地域では見たことが無い光景を見て驚いたのは事実だけど、
飛行機でおかわりしまくってる人は見たことないぞ。
俺は数回、2杯目をもらったことがあるけどｗ

>>293
新聞もやめたじゃん。

>>80
早朝便だとおにぎり売ってた気がする。

つーか、空港のメシ屋やショップの商品の価格がボッタクリすぎ。

空港で売る弁当だからって、「空弁」って誰が決めたのか。
センスねぇよ。

>>329
それでも成田で食う京樽のバッテラは何物にも代え難いほど美味い

機内で配るの邪魔だから、改札のとこでペットボトル配れよ

513 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/28(月) 10:26:56 ID:j5+QVJ2s
>509
高いよなあ

ルフトハンザなんて、ドイツ国内線は500円くらいからある
はじめ通貨単位をユーロと間違えたのかと思って何度も確認したが、
間違いなく\500、日本円だったよ。
まあ税金や空港使用料なんかが入って総額は数千円になるんだけど。

運賃はファーストクラス、サービスはＬＣＣ以下。態度は公務員並み。

>>308=>>321
でっち上げのステレオタイプを何の疑いもなく全て無条件で事実だと思い込む
ｦﾏｴのような大阪叩きに命を掛ける典型的な基地外バカ嫌阪ならそう思うんだろうがなw
あとおまけ↓
ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=bizplus&id=xHnaUvSb
ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=bizplus&id=eVE54QKt
言ってることがいずれも出鱈目ばかりw
バカは無知丸出しの分際で知ったかで偉そうに大阪のことを言わん方がいいぞw

失望

スカイマークと同じレベルに堕ちたのに運賃はA・N・A！

あ、スカイマークはジュース100円で買える。
・・・スカイマーク以下wwww

>334

暇やのうお前www

test

まて、これはもしかしたらJAL支援策じゃないのか？

これを「拡充」と表現するのが…。

ファミレスのバイトと同じことやって
エラそうにするな

東京〜大阪間、片道500円！--話題沸騰の激安高速バス [02/02]

激安、デフレのこの時代に、アッと驚く仰天料金の高速バスが出現し、
話題になっている。
平成エンタープライズが発売中の「限定ワンコインシート」は、高速夜行バス
「東京〜名古屋」「東京〜大阪」などが、なんと片道５００円！
新幹線の東京〜新大阪は１万３２４０円（のぞみ自由席）、格安の高速バスでも
４０００円近くかかる。耳を疑うような激安価格だ。
ワンコインシートは、対象となる便に各１〜１０席用意されている。
「日にちや通常シートの予約状況にもよりますが、基本的に毎日、５００円で
乗車できるチャンスはあります。また、当日分を急きょ販売したり、２カ月先の
予約発売を開始するケースもあるので、こまめにサイトをチェックしてください」
（企画運営部・高梨直子氏）
安いだけに競争率は高いけど、のぞいてみる価値アリだ。

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_bus_taxi2__20100202_3/story/02gendainet05021029/

誰でも出来る下らない仕事を何故かプライドを持ってやる変な人たちを減らして運賃下げてくれ。

もうANA乗らね。これならまだJALがマシだわ。

お茶汲みが仕事なのに仕事なくなるやん

>>344
いや、どう考えてもスカイマーク1択

ＪＡＬは廃止しないの？

ANA国内は飲み物も有料、ジュース１杯500円
http://waga.nikkei.co.jp/play/leisure.aspx?i=MMWAd5000001022010

耳鳴り防止の飴玉だけはどの会社も有料にできない。
新幹線の車内販売でコカコーラだけ定価以上の価格で販売できないのと一緒。

え…コーラって、定価以上で売ってるような……。

>>349
あのあめ玉配布ってまだやってるの？
耳鳴り防止もだけど着陸時の不安を解消する（気をそらす）為の物でも
あると聞いたことがあるが

>>351
配布っていうか、乗るとき入り口のところに置いてあるから勝手にもってけって感じ。

今は機内の余圧がしっかりしてるから、要らないと言えば要らないのだけど。

>>346
JALやANAの値段とスカイマークの値段を比べて
なんでJALやANAを使う人がいるんだろうと思ったけど
マイレージのポイント中毒患者だからくらいしか思いつかなかったよ

日本の国内線でＣＡが歩きまわるのはウザイだけ。
飛んでる最中はシートベルトも外せないようにしろよ
騒いでいるガキは注射でもして強制的に眠らせよ

>>354
好景気のときは社用族がJALやANAを使うけど
今はSKYしか認めない企業も多いだろうな

年間大体80から120フライトぐらいしてるけどジュースなんか飲んだこと無い。
たかが１〜2時間ぐらいのフライトであんなサービスいらん。
飲みたいやつは自分で買って乗るか金払って飲め。

>>302
> もともと、緊急時の水分を客にサービスするだけが目的
>
> 客席にペットボトルを突っ込んどくだけでいいだろ

どうせバ官僚が根拠もなく規制すんだろ

スッチーを保安要員と考えるなら、むしろ看護師や警備員を乗せた方がよい
おまえらが求めているのは安全性か？それとも空の上でのキャバクラ的サービスなのか？

>>61
ババァが１，２００万でオバァが８００万
この前産休で月２日勤務でたった月２０万では困るってごねたり。

バイト待遇ＣＡが２００万ってのも航空法？

>>359
飲み物と、国際線の場合メシを持ってきてくれれば
看護師でも警備員でもかまわんよ。
米系みたいに黒人のおばちゃんでも別にいいし。
若い美人なら気分はいいけど、別に口説ける訳でも
ないしそれ目当てで乗ってる訳でもないもんな。

だから飲み物は無料で持ってきてくれってことだがｗ

国内は距離短いから、運賃の上限を１万にしろ。

>>362
東京＝大阪は、
最低運賃は6000円からにしてもらいたい。
それ以上安いと、
夜行高速バスが安くて4000円からなので、
飛行機にみんな乗ってしまう。

長期的なCA

たかが１〜2時間ぐらいのフライトであんなサービスいらん。
飲みたいやつは自分で買って乗るか金払って飲め。


はげどう
空港ラウンジで散々飲むから飛行機の中じゃ飲みたくない
長距離の国際線なら必要かもしれんが国内線は必要ないだろｗ

無料はいいけど、そうすると当然ジュース類の持ち込みはオッケーなんだろうな？
のどがかわいたら強制的にドリンク買わされるんだったら、一生乗らないよ。

>>366
乗らなきゃいいじゃん

乗れない人ばかりになるよ

>>366
え？俺は普通に持ち込んで飲んでるけど。
機内アナウンスでも、ペットボトルなど液体の入ったものは頭上のキャビネット
に入れずに座席前のポケットに入れろ的なこと言ってるし。

>>366
検査は受けるが持ち込んじゃいけないなんて聞いたこと無いが・・・
ルールが変わった？？

お茶で十分だがね

>>267
>CO2排出量で移動手段決める奴なんていないってｗ

だからそういう愚かな大衆を、政府が政策で誘導してやれば良い。
環境負荷は東京-大阪間では圧倒的に新幹線のが航空機より少ない

持ち込みOKにすれば無問題。

>>369
>>370

オレは>>366氏ではないが、国際線はダメだからでは？つか国内線って殆ど
乗らないし、最後に乗ったのが10年くらい前だから、機内持ち込みOKという
のはオレも知らなかった。国際線は年に2回ぐらい乗ってるけど。

こんな客を物扱いする会社は潰してしまえ
国内はJALのみあればよいのではないか？

昔は軽食とかオシボリとかサービスされ、飛行機で移動というと上等な雰囲気があったんあだろ？。
電車の食堂車、デパートの食堂みたいな場所的な付加価値を感じていたわけだ。
でも今じゃ普通の移動手段だよな。

俺は機内で出されるジュースをチビチビ飲むような奴が嫌いだし見ていて不快なので、ANAの合理化には賛成。
どうせみんなペットボトル持ち込んでるんだし、念のため水を用意しておくくらいでいいんじゃない？

念願の飛行機だった時代と単なる足になった時代で同じことをする必要はないよな。
過剰な給仕に運賃が使われていると思うと返って不快だわ。

といっても乗務員が減るわけじゃない、水とお茶は引き続き無料、ペットボトル持込増で重量は増えるかもしれない、
でコストなんか減らんだろ

今度、1.5L入りの持っていくかな。

客室乗務員が保安要員だというなら
男や看護師が常務するべきなのに、実態は外見ばかり気にするおねえちゃん
それを保安要員という言葉で、あたかも責任ある仕事のように装って
高給支払ってきたんだから、航空会社はバカだなって思う

>>376
普通の移動手段にはなったが、普通運賃は異常な額に値上がりした。
運賃自由化前は往復4万円台だった路線は今じゃ7-8万円とかだし。

変更出来る様にと普通運賃使う客に取っては酷い値上げされた上に
サービス簡素化されまくりという状態。

チンカスッチーの飼育費用をジュースで回収

いいよもう俺は畿内持ち込みおkな
タッパーに入れたうどんとねぎと生卵と名古屋の赤味噌で、味噌煮込みうどん作って食うよ ！
ああ忘れてた、アルミ水酸化反応式発熱剤 と土鍋もな。水はもらうわ。

酸素マスクもオプションになるな。

ギャレー廃止して、販売機置けばいい。

>>378
出発前にトイレ行って軽くする意味ねーなw

ブスなCAがｳｻﾞかったのでちょうどいいや

ジュース500円たけえよ。持ち込んでいいならまあいいけど。

前からいらないと思ってた
自分で持ち込むし

むしろいんじゃね？
俺は普段からお茶や水だから別に構わない
何か飲みたい時にはスタバはこれまで無料提供だった
コーヒーやジュースよりはまだ割とおいしい方だし、
むしろいいじゃん
タダがいい奴→お茶か水、
有料でそこそこおいしいものがいい奴→スタバで。
スタバなんてまずいっしょって奴は、そもそも空の上という
悪環境でそこまでの高レベルな味を求めてはいけない・・・

そういえば、羽田第２のサテライトの方にスタバがありますなｗ
よく店員が愚痴を言ってるけどさ

423 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/12(土) 19:05:19 ID:2pmGDDaN
JALのパイロットが待機期中の時給８万円、
年収８０００万ほど。

スチュアーデスは年収１７００万ほどで、
出産休暇は２年間とれて、給料の７割がもらえる。

世界で最も高給取りなんだから、
赤字になってあたりまえだろ？

倒産したほうがいいよ。
税金を投入するまえに。

コードシェアしているスタフラはタリーズのコーヒーを無料でサービス。

>>393
客「おい！どうして俺にはコーヒーをくれないんだ？」
CA「申し訳ありません。お客様は全日空でチケットをお買い求めされましたので
　　サービスも全日空準拠となります」

これはゴミ減らす意味でも有意義だな
機内食は食べ残しとか大量にゴミがでるし

海外でも主流になってほしい

お触りも無料で

>>383
>アルミ水酸化反応式発熱剤
持ち込み禁止の予感！

廃止とかいいながら、普通にワゴンひいて「お水とお茶がござますが」って一人一人聞いて歩くんだろうな。
逆にうざいわ。

>>398
なんで？

>>392
病気だな
お前が

>>397
引っぱったら発熱する弁当に、航空機内で使用せぬ事って書いてあった。

>>401 その引っ張ったら発熱する駅弁を買って電車の中で紐をひっぱったら
本当にテロかと思うほどの水蒸気がバクバク出てきて、周りの注目を浴びてしまった。
あんなの売らないでほしいわｗ

空弁で551買って乗り込んだ俺なんかたいしたことないな。

ひっぱると発熱する弁当って、紐を引っ張ると仕切りが外れて水とナトリウムが触れるようになっているのか？

発熱と言うより、爆発しそうだ…

ついに全日空も女性専用トイレというかたちで男性差別を行いますので、
断固抗議しましょう。

あと、
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

自販機設置してくれればいいよ。
アツアツおでんの機内販売とかもいいな。

セルフサービスの無料自販機が一番いいと思う

>>404
生石灰に水だろ。
弁当にナトリウムなんて販売できんよ

>>402
ジェットのせいで歯車がずれたか

有料でいいからスチュ○○○○のキャバクラ並接待求む

水でいい。国内線でたかだか２時間くらいの間にワゴンひっぱって作り笑いで飲み物押し付けられるのは不快だ。

>>411
そんなもんいらん。
機内だと酒回るの早すぎだし煙草も吸えないし。