【航空】激安航空、エア・アジア日本へ　マレーシア便片道１万円も…「都心から成田までのタクシー代より安く海外に」

イスタンブール行きたいんだけど、適正料金どのくらい？

いよいよ決まったか！
東南アジア周遊する際には
よく使うが
日本からエアアジアでいけるんだな
おそらく茨城だろうが
出発からあの制服が見れるわけだ
気さくな娘が多いから
日系の無愛想で気取った糞スッチーに
イライラしないで旅ができる
あと機内食はカップ麺販売してるから心配無用だ

セントレアは絶対就航しそうだ
大阪・京都から送迎バス走らせて欲しい

CAのスカート丈があり得ないくらい短いね

>>903
>機内食はカップ麺販売してるから心配無用だ

私の経験談を読んで下さいまし。

６時間くらいなら
空港で何か食べていけば
我慢できる。

水はさすがに欲しいけど
水も有料なんだよね。

関空に就航してほしい
酒は有料でいいが、メシは無料にしてもらいたい

＞羽田や成田、茨城が有力候補だが、その後は九州、北海道にも乗り入れる予定だ
見事なスルーされっぷりだな。関西orz

>>908

関空なんて着陸したらLLCでなくなる

高松空港に就航希望

貧乏だと海外旅行しか選択肢ないからいい事だよ、
国内旅行だと金ないとサービス悪いは夜遊ぶとこないわでいいとこ全然ない

ドメスティックにも参入してくれえええ！！！！！

東京札幌でなんで正規運賃だと3万円以上も刷るんだよ。
死ね！！！！！１

握り飯持ち込むのが一番。
三方に載せてしめ縄かけて「神道だからこれしか食べられない」って言い張ればよいと思う。

>>875
JFKからNYダウンタウンまでも結構あったような。バスも高いし、地下鉄も空港まで延びてないし。
ごめ、まだWTCビルが健在の頃です。あれから変わったかも知れません。

913 これからは、マレーシア経由で札幌に行ったら安いかもねW

>>914
モンスター旅行者・・・

>>914

飲食物の持ち込み禁止だそうです。
まるでディズニーランドｗ

さすがに、機内販売が売り切れたらダメとは言わないだろうけど。

こんどこのLCC使う予定なんだけどすごいぞ。
http://www.airbaltic.com/public/index.html

預け入れ荷物10ユーロ、ホットミール（Kosher meal）58ユーロはまぁいいとして、
片道１回だけ変更できる権利20ユーロ、病気で乗れないときに払い戻しができる
権利10ユーロも許そうか。
到着が１時間以上遅れたときに304ユーロのクーポンがもらえる権利が
10ユーロというのはどうだろうか。

>>918
どこの航空会社も飯の持込できなくね？
持ち込もうとしたことないからわからんけど。ジュースとかは没収されるじゃん

>>746
> 隣接する市というのは小美玉市の旧美野里です。
> 千代田インターで降りると、専用道でもない限り渋滞します。

　美野里でもいいんだけどさ。
朝のラッシュ時以外でそんなにあそこ混んだっけ？
俺が石岡南台に住んでたのは10年以上昔だし下宿をすぐ引き払ったからよく覚えてないんだよなあ。

飲み物はともかく、弁当もダメなの？

>>919
その内に客同士で権利の売り買いが出来るようになりそうだな。

>>922
防犯の観点から飲み物だめなんだから弁当もダメなんじゃね？

>>920
安全上の理由で液体が禁止なだけで
食品は持ち込みＯＫ。

>>921
小美玉との市境のスマートICはまだ土台しかない。
どっちかって言うと岩間ICからの道の方が整備が進んでる。

>>919
それ乗ったことあるよ。ラトビアのリガからアムステルダム。

料金安いのはいいけど、いろいろ細かく稼ごうとするのちょっとね。
このままいくと、トイレ使う権利、先に下りる権利、女の客の横に
座れる権利とかできそうだ。

スッチーが膝の上に乗ってくれる権利=50ユーロ

>>876
席足りなくて立ち乗りとか、何故か窓にツララとか、そんなのになる予感

もし飛行機が墜落したら、補償金が数百万円とかになるのか？
過去の日本人が乗ったアジア系航空会社の墜落事故では、補償金が数百万円の話がある
毎回搭乗前に、飛行機保険かけるのもな・・・

LCC乗るのと格安ツアーバス乗るのじゃどっちがきつい？

マレーシアに住んでる時、シンガポールやバンコクに行くとき
のったことあるよ。スリリングでした。
座席シートの色が黒っぽくて、案外汚れてる感じに
みえるときもあって、ゲンナリ。
その当時は全席自由みたいな座席の取り方で、
列を作って搭乗口に並んでいても、
後ろから来たチャイニーズなんかに簡単に横はいりされるw

安い、たしかに安い。
でも、もう一度乗るかときいたら、家族全員がNOだった。

一番安い席は席なしで吊革だけかもな

>>931
クレカの保険を使えばＯＫ
一般カードでも死亡保険は3000万でる

アイテム課金のネトゲみたいだな

ライアン航空が立ち乗り（つり革ではなく、寄りかかり形の背もたれ）
を導入というニュースがあったな。
どこまでいくLCC

そういえば、トイレ有料を検討しているのはどこのＬＣＣだっけ？

あと、つり革(立ち席　離着陸時はベルトで固定)って、本気で検討されてるらしいよ。

インドの会社じゃないかな。
トイレ使用権は予約時にクレジット切っておかないと機内で購入できないらしいぞ。
乗客間で取引相場が形成されるとおもう。

ネタ事典のwikipediaだしどれほど事実かは知らんが、これはさすがにやり杉
LCCの行き着く先がライアンエアーというのは、いくらなんでも、まずい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC

燃料を水で飛んでるぐらいの安さだな

>>928
座席を指定すると追加料金というのはすでにやっている。数百円だけど。
急いで降りたいときとかは助かるよ。

指定しないと後方の3人掛け真ん中とかを強制指定される。
まあ安いんだから我慢しないと。

神戸空港にも来てくれ

オプションまたオプションで一歩前進するごとに金取る、昔の東北の湯治宿のような商法は(｀・д・´)ﾔﾒﾀﾏｴ！
LCCといえど、コミコミでサービス水準を確保しながら安い料金にするビジネスホテルのようなモデルは、可能なはずだ
ライアンエアーのような極端なやり方はｲｸﾅｲ

>>920
国に帰る飛行機では
皆キムチを肴にマッコリで一杯やっている

エアアジアXは、２〜３年前から「今年中に日本就航」って言い続けており、
飛ぶ飛ぶ詐欺をしているから、今回の報道も信用できない。

A330を大量発注しすぎて、どんどん納入されているけど
需要にあった就航地が決まらないっていう状況。

就航しても、数か月で撤退することもあるからね。
天津〜クアラルンプール線も運休しているし・・・。

>>669
747は10列だ

つい先日大韓航空とJALに乗ったがJALの方が設備良かった。
映画もあったし、日本食だし。

往復で2万円以上するんだろ。
今でもシンガポール往復で2万5千円なんていうチケットもある。
盆暮れ正月も2万円で往復できるならいいけど。

「エア・アジア」じゃなくて「エア・エイジア」だな。

ふと思った。乗客が弁当の類いの食べ物を機内へ持ち込めない理由は
保安上の観点もさることながら、機内での食中毒事故を防ぐ目的もあるのかな、と。

ちょい書かせて。
「この会社がJALを１リンギットで買えばいい」という意見があるけど、
日本の航空業界には外資規制があって、株式を1/3以上取得できないので
買収は無理ぽ。
「この会社が日本の国内線を運行すればいい」という意見も同じく
外資規制でダメポ。（「カボタージュ」という用語をググられたし）
日本の国内区間を外国の航空会社が運行しているケースもあるけれども
（ノースのNRT-NGOなど）国内区間のみの利用はできないハズ。

>>951
それもあるけど、建前上は「文化の多様性の観点から禁止」ということになっている。
ムスリムの横で>945みたいなキムチ酒盛りが始まった日には……

Onboard Dine & Shop
http://www.airasia.com/site/my/en/page.jsp;jsessionid=D368C1124A7242D3319CBF43EE9CC61F?name=AirAsia.Cafe&id=f99f8636-ac1e00ae-1bef1ac0-9a512d60&nav=2-5
In view of the region’s diversified culture,
AirAsia does not permit outside food and beverage to be consumed onboard

>>949
そういうのは7日間ＦＩＸとかだから。
片道ベースでは買えない。

>>953様
なるほど。丁寧な解説をどうもありがとうございます。匂いのキツい食べ物ってありますからね。
ちょい脱線。
飛行機っておもろいですよね。子供の風船と水銀の体温計が持ち込めない。
風船→ヘリウムガスが引火性なので
水銀の体温計→水銀が機体のアルミと反応して腐食するので
出発前の機内でヨロめいたりしても強制的に降機させられるんですよね。
飛行機って健康な人しか乗れないので。

下総航空基地でいいんじゃね？
丁度羽田と成田とのアクセスライン中間地点にあるし
どちらからも客とれそう

>>955
へたくそな釣りをするなよ
どこからパクッといっていいかわからん

釣りをするなら餌はひとつ、覚えとけガキ

JALに巣食っていた自民が政権を奪われたからようやく倒産させることができたが、
同じように巣食っている国交省の連中が存続させようと躍起になっているのだろうな、
国税だぜ、国民はもっと怒らないと、再建なんて夢のまた夢、税金をドブに捨てるようなものだ。
経営者と政治家と官僚の逮捕があってしかるべきだ。

＞都心から成田までのタクシー代より安く海外に行ける

日本が高すぎなんだよ
交通のデフレはいつ来るんだ

>>952
現状の日本ではな・・・

EU域内は既にカボタージュ天国と化しとる
日本ももし日航を完全に潰したら、外国航空会社にカボタージュをおｋする羽目になっていくだ炉

>>955
まぁったく、どさくさにまぎれて。　　Heガスのどこが引火性なんだよ

>>957
全部行っちゃえよ　踊り食いで

>>925
飛行機内で消費するものならいいんだろうけど、
検疫に引っかかるもの、例えば肉製品や生の野菜
果物なんか微妙な感じがするから、機内食予約のが
いいんじゃないかな？食べ損ねた肉入り弁当を現地の通関
で取り上げられたって話もある。
ペットボトルは中身がやばい場合があるから（ガソリン等）
飲み物持ち込めないし。

>>945
いまやインチョンは東アジアのハブだから、乗ることも多いけど
そんなの見たことないわ。目立つのは着陸寸前に禁止と言われても
携帯で話す韓国人のおばちゃんとか、逆にインチョン→日本便の
他では見られない煙草の機内販売の売れっぷりとか。
日本在住者は国籍にかかわらず、喫煙者多いし未だに吸える場所
多いし。欧米人も「本国帰ったらアホらしくて煙草なんか吸って
られるか」と言いながら「日本は安いしどこでも吸える」ってんで
喫煙者なってるし。

>>959
先進国はだいたいどこでも空港から街中までタクシーで日本円一万
ぐらいだと思うけど。ガスが安くてドライバーがインド人やロシア人
出稼ぎのアメリカさえ、それくらいする。嫌ならシャトルなりなんなり
あるでしょう。

激安便でも、室内空間は広々してるぞ、、

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up111386.jpg

雑な比較するなよ
JFKからマンハッタンなんて50ドルかからないだろ。
NRTから千代田区中央区で200ドルだよ。

海外勤務者は、今も税金使って優雅な生活してるらしいわ。
褒めてあげなきゃ


ゴルフコンペ、クルージング……懲りないＪＡＬは再生するか
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100125-00000000-diamond-bus_all

問題はマレーシアに行って何するかだな

昔は石岡から空港まで線路が通っていたのになぁ・・・

常磐道から、空港まで連絡の高速道路を作るべきだ。
東関東自動車道の潮来インターから、
空港までの直行道路も作るべき。
成田空港から潮来インター経由で、
30分ぐらいでいけるように、
160キロから200キロ制限の道路を作ればいい。

マレーシアまで１万円か。
四国、九州は死んだな。

SOHOで仕事してると、マジでskypeと携帯あれば、とりあえず食えちゃうの
だけど、顔合わせは週１で都内で打合せがあるだけだったら、マレーシアに
職場置いても悪くないなぁ。

トサツ場に家畜を運ぶトラックを思い出すよな

>>971
日帰りってのは無理だぞ。

台湾行くくらいならいいけど、
エアアジアって食事も飲み物も全部オプションで
しかも持ち込み不可でしょ？
預け荷物もオプションだし
基本が1万円でも、少なくとも結局5万くらいにはなりそう。

国内の売国バカ企業が格安外国人労働力を使うなら



俺たちも消費者も格安外国企業を積極的に使おうぜ〜ｗｗｗ

関連
【航空事故】エチオピア航空機が墜落　レバノン沖、９０人搭乗[10/01/26]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264399087/

エアアジアは地上業務をどこに任せるつもりかな。
ANAやJALに委託すればこの部分が経営圧迫するし、静岡空港でフルキャストなんてことになれば道徳的議論は別として最強かも。
ターンアラウンドを少し長めにとって、飛んできた乗員がカウンター業務なんてのだったら大笑いだけど。

>>5
茨城空港は定期乗り入れ便がゼロなんで、今、飛行場使用料の格安サービス期間中

これ大丈夫かよｗ。

>>977
> 静岡空港でフルキャスト
マジで？、警備とか掃除じゃなくて？。

もしかしたら静岡の方が有力かも知れないぞ。
茨城では東海地方完全に取り逃がしだ。
横浜住民ならどうよ？　国鉄乗って静岡空港くらい行く気になるだろ？

ワンニャンと組んで八重洲口の路上で搭乗手続きって手もあるぞ。

これならレールから外れて這い上がれない構造の日本で
惨めな生活で終わる人生より海外で普通の生活に戻れる暮らしの為に
日本捨て日本から安く脱出が出来ますのでありがとう！！！

もう経済もダメな日本で奴隷なんてまっぴらだ！
所持金30万でシンガに行くぞ！！

>>981
お前ここは初めてか？

30万円でシンガポールで再スタートできない件

機内持込みの風船の件。ヘリウムって燃えないのか。単に破裂するから持込不可なのだろうか。
http://www.skymark.co.jp/ja/res_boarding/baggage4.html

水銀の体温計は持込不可としているエアラインもあればケース入りなら持込可のところもあった。
http://w3.airfrance.com/JP/ja/local/guidevoyageur/pratique/bagage_marchandises_dangereuses.htm

離陸前に機内でフラついていたら降機させられるという件は、貧血でフラつくような人という意味。

>>981
シンガポールの家賃は東京並みまたはそれ以上だぞ。
まあ、向こうのマンションは２LDKでもバスルーム２つが普通だけどな。

>>963
北の方に向かうチャーター機だよ

＞初就航先は羽田や成田、茨城が有力候補

おい静岡空港、茨城に使い道ができそうだぞ？
ｵﾏｴﾗもエアアジア誘致に動け

都心から成田へタクシーで行くな

>17
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

バンコク往復バストイレ付きで3万ぐらいなら使うかも

>>983　
ヘリウムだと思ったら中身は水素だったでござる（あるいは天然ガス）
こういうのが怖いから風船は全部禁止にしてる。
（浮かぶ風船に限定した話じゃないし）

あ、ところで静岡はCIQ施設あるの？
いくらはしゃいだところで出入国できなければ話にならんからねえ。

>>17
トルコはどうして、
日本国内のｇｄｇｄを知ってたんだろう。

>>991
今でも仁川線があるからそれは大丈夫では？

>>19
春秋航空じゃなかったっけ？

マレーシアまで1万円なら、
中国や四国や九州までは9000円ぐらいでいけないとだめだな。

>>17
100年前くらいにトルコの船が日本近海で沈没しだんだよ
それを地元の人が懸命に助けたんだ
それを忘れてないんだよ
100年前だぞ？義理堅いにも程があるだろ

面白いスレだったね。ここまで伸びるとは思わなかった。
色々勉強にもなったよ。みなさんお疲れ様でした。

1000ならこの話はなかったことに

>>990
Thanks!

１０００だけどな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。