【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]
1 :
本多工務店φ ★ :
2010/01/27(水) 09:47:42 ID:???
2 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 09:48:31 ID:9+heLDkM
∧_∧ <`∀´> ヒュンダイ車は最高ニダ。 ( つ旦O と_)_)
3 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 09:53:18 ID:4aj4co6H
日本のが問題ないはずがない。
4 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:00:28 ID:4NW+UfWV
日本では精しローとエコで目くらまし
5 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:00:59 ID:E0LhS1gD
6 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:01:57 ID:Slo+aZF8
高価格低品質のトヨタか
7 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:05:41 ID:C9igv44Z
アメ向けは誰が設計したの? アメ人なら自業自得だが。
80点主義の80点の中には人命は含まれてません
アメリカの低所得者はまじでヒュンダイしか乗れないw そのうち中国とかインド車になるだろう 金持ちは高級車か電気自動車に走る トヨタは今回のリコールで完全にオワタwww
10 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:13:41 ID:SAeDtE0Y
トヨタが傾けば日本経済も終わりだけどな
12 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:18:30 ID:q2NY347l
みんなの頭が冷えるまで適当にやってると
13 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:22:32 ID:bftb60qo
i^\ _,,_ /^l l ノ ─ i|l ─ ヾノ シ "::(●)::::::(●)::ミ メ (__人__) ヽ 彡 ` ⌒´ ミ ヾ 、 ; ン "" i^\ _,,_ /^l シ "::(●)::::::(●)::ミ メ (__人__) ヽ 彡 ` ⌒´ ミ 彡 """" ミ ヾ 、 ; ン i^メ,,γー━ー 、ノ ^l メ '''''(____人____)'''''' ヽ 彡 ` ⌒´ ミ 彡 ミ ヾ """" ン ''''γー━ー 、''''丶 メ (____人____) ミ 彡 ` ⌒´ ミ 彡 """" ミ ヾ ン ヨタの奥田自動車、大勲位食い逃げは、見事だな おまいら、まだヨタ車かよ 年内、ヨタ破綻だな こりゃ
14 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:22:33 ID:g46Q8+4y
よく見たらケンタッキーとかアメリカ工場の製品ばっかり。 だから国外生産はリスクが大きいねん。
15 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:24:53 ID:gGoCrOs/
マット取り替えるだけじゃないのか? マットのせいにしたのは大嘘? こりゃ、日本人はだませてもアメリカじゃ通用せんで、南無
16 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:25:00 ID:ZDIJKuh0
made in USA
17 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:25:02 ID:q2NY347l
松田のあんちゃんも、松田買えって言うかとおもたら スカイラインだったり、いろいろ総合職みたいな あーあ
18 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:25:03 ID:0kfIi4z9
現地生産はあかんわ
19 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:25:19 ID:C9igv44Z
死ンドラーは逃げたが、トヨタは責任を全うする、これが看板方式の真髄だ。
20 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:26:19 ID:q2NY347l
俺は赤毛のアンにされてしまうと あーあ
21 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:28:05 ID:1p/JuoIV
______,.___, |;:;:.... | 。 : ゚ 。 : ..:| |l ̄| ゜ ゜ : 。 ..:| |l韓| : 。 ゜ : ..:| |l国|.. ゜ ゜ : ゚ ..:| |l_|::;;,, : ゚ ゚ : ..:|;:;:.... |⌒ヽ ゜ : ゜ ゜ : ..:|;:;:.... |`∀´> イマノウチニダ 。 ゚ ..:|;:;:.... | | : : : : ..:|;:;:.... | .| ゚ ゚ 。 : : ..:|;:;:.... | j.:.:..... : : ..:|;:;:.... |_,,ノ...::::;:;:; ,,.,、-‐''"´~ `ー-‐':::::;:;:;:;:;:;:;:;:::.
22 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:30:01 ID:/qlRj7ue
日本は大丈夫みたいなヨタの姿勢がむかつく 日本でもやれやw 警察と結びついて誤魔化してるんだろw
意地でも生産現場の問題にしたがってるのがいるなw
24 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:40:01 ID:g46Q8+4y
>>23 いまのところ対象車種が現地生産車ばっかりなんでね。
状況証拠が生産現場を指してるんだが?
25 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:44:11 ID:UOn1S4sZ
なぜ日本は回収しないの?
26 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:45:56 ID:BpQDuZmG
>>24 ヨーロッパでもリコールだから設計に問題あり。
27 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:46:39 ID:v1TzDqrN
28 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:50:51 ID:t/To83nt
アクセルが戻らない原因って どういった構造上の不具合なのか? それを公表しているのかな。 理由がわからないから不安になるのに。
29 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 10:52:23 ID:Slo+aZF8
>>11 トヨタの馬鹿経営者がいなくなっても
技術(あればな)も工場も残るから
問題ないわ
中国資本が買えば奥田汽車とか名前が変わるだけ
30 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:00:48 ID:g46Q8+4y
今は叩かれまくってるが、しっかりとした対応は今後のことを考えればよいことだ
32 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:02:26 ID:JOgZl7W5
世界一に長く居座るのには企業力と政治力の二つが必要だが 残念ながら日本には政治力がない
33 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:02:36 ID:/Ti6uv7s
>対象車種は、いずれも北米で生産されたもので、主力乗用車「カムリ」(2007〜10年モデル)やスポーツ 用多目的車(SUV)「RAV4」(09〜10年モデル)など計8車種。同じ車種は日本でも売られているが、 違う部品が使われているため、リコールの対象外。このため、日本では販売や生産は通常通り続けられる。 だったら北米仕様でも同じ部品を使えばよいだけと思うのは俺だけ? 日本仕様との違いは左右の違いだけだろ?
34 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:04:56 ID:g46Q8+4y
>>33 細かいとこまでは知らんが同じ車種でもアメリカ工場のものは部品もアメリカ製
日本のは日本製がつく場合が多いな。新車の窓に貼ってあるステッカーに
生産部品のおおまかな産地が書いてあるのを見る限り。
35 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:05:22 ID:OGie25SL BE:1192344473-2BP(161)
日本が完全に詰むぞ。パニック起こさなすぎなのはアホだ。
36 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:09:37 ID:XzEs4/46
>>33 アクセルペダルだけじゃなくてECUとか 確か電子スロットル付きだろ? ということはプログラムが日本の排ガス規制対応品じゃないよ 排ガス規制が以前の規格だと 確か北米とシュワちゃんの州、 その他の州とカナダと欧州は別仕様になっている OBD2付き以降の物な これ既存の売った(在庫としているある中古車) も改修対応なんだよな 大変だわ。
37 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:10:26 ID:/Ti6uv7s
ま、かつての日本での三菱状態になってるのだろう。 これまでいい加減な経営をしてぼろ儲けしてきたツケだよ。 仕方ないね。
三菱のリコール問題とはさすがに違うんじゃないか。トヨタは対応してるわけだし
39 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:13:21 ID:XzEs4/46
問題はECUのソースコードを何処で作ったなのか? 後は現地生産車の部品調達が北米内の物か 日本からの物なのかだろ。 それか設計の不備かだ。
40 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:14:31 ID:/qlRj7ue
>>39 2ちゃん以外ではそれは言わない方がいいw
思い切り電子制御系に問題あるだろと言ったらネウヨが発狂してくるからな
41 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:16:39 ID:q2NY347l
どうせ、硫黄の粉とか中国人がばらまいてるんだろ
42 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:16:46 ID:g46Q8+4y
>>39 仮にECUのソフトウェアの問題としても日本とアメリカ(しかも州によって違う)じゃ
コードが違うからな。ますますアメリカでリコール=日本でも、とはならないだろ。
43 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:22:10 ID:XzEs4/46
>>40 最近はアウトソーシングもあるけど
実はそれだけじゃなくてノイズ対策も関わってくる
いくらまともに作ってもソフトウェアはバグが出るのよ
その検証まで出来ない事もある
電子スロットルというのはそこまで考えないとダメなんだわ
ベンツのクレーム祭りもそうだったし・・。
電子ブレーキ系とか酷かったし
BMWは確か直噴ターボはエンジンブローしたクレームもあったよ。
だからメーカーは問題があるとECUは書き換えする様にしているのよ
向こうはメーカー系列以外の整備士の組織には技術動向をオープンにしなきゃダメだから
OBD2にするとスモッグチェックだけでなくてデコードも出来る
だから怖い事もあるのよ。
44 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:22:22 ID:7+3SKUjA
何処のメーカーでもリコールあるでしょう? 日本のトヨタをもっとみんなで養護して応援しようよ。
45 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:28:59 ID:LnQn6Kzw
お断りします お断りします お断りします ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ( ゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ ) お断りします / \ \ \ \ お断りします ((⊂ ) ノ\つノ\つノ\つノ\つ)) お断りします (_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします ヽ ヘ } ヘ } ヘ } ヘ } ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J
46 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:43:11 ID:1jA3gLL0
電気自動車をGMフォードが売り出そうとし、 米政府もそれを後押ししてるだろうし。 そういうときには、最強の相手に不祥事が続出するのがこれまでの歴史。
売れ筋ばっかりかよ・・・マジヤバイな
49 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:54:47 ID:1jA3gLL0
黄色いサルが豊かなアメリカで商売して金儲けしているという反感が常にアメリカ人の中にあるのは事実。 これを重視しすぎてもいけないが、忘れてしまってもいけない。
50 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 11:55:56 ID:q2NY347l
>>49 聖書を売りに来ました!
豊田には聖書が
とか言ってるだけです
韓国人もこれでうってるだけです
しまいに、背遺書ってなにって話にまで
51 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:04:31 ID:uyC1mkeh
トヨタは創価学会系で、下請けイジメが激しいんだ。 だから、欠陥車がこれからも相次ぐと思う。
52 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:05:02 ID:2pkvGGBU
というか日本的な責任転嫁の姿勢が嫌われてるんじゃないかな? 今回もあくまで米国製ペダルの問題で押し通すつもりみたいだし なんにせよ異国で商売するリスクを未だに自覚してないのは問題だな
54 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:07:50 ID:KeHr3UTC
名護市の市長選挙の投票が終わってすぐ北米トヨタの一部生産・販売停止ってのが わかりやすくていいですね。小沢プギャーですね。
56 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:15:39 ID:caRnO6eQ
欧州でもリコール検討らしいな。
57 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:17:18 ID:M9vCRP/G
日本製の輸液用針、血管に樹脂詰まる恐れ 米当局指摘
ttp://www.asahi.com/national/update/0127/TKY201001270164.html > 日本の医療器具メーカー「ニプロ」(本社・大阪)が製造した輸液用の針で、
> 接続部分のシリコーン樹脂がはがれ、患者の血管に詰まる恐れがある製品が
> あるとして、米食品医薬品局(FDA)は26日、該当の針の使用をただちに
> やめるよう医療関係者に呼びかけたと発表した。具体的な健康被害は今の
> ところ報告されていないが、リコールのレベルは、最悪の場合、患者が死亡
> することもあり得る最も深刻な「クラス1」に分類した。
>
> ニプロによると、該当の製品は主にがんの化学療法や栄養分を補給する
> 点滴に使われている。製品名はコアレスニードル、コアレスニードルセット、
> セーフタッチコアレスニードルセットの3種で、日本、米国、カナダ、
> イタリア、ドイツ、イスラエルなどで販売している。ニプロは海外分も
> 含め、自主回収する方針を決めた。
一方、トヨタは ...
ヨタ以下電粗もうざすぎだから地域丸ごと逝ってくれ
60 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:24:10 ID:KeHr3UTC
北米トヨタなんてアメリカにすれば人質みてえなもんだからな。 普天間基地でもめると、アメリカでの日本製品の評判が悪くなる。 これが世界中に波及する。 小沢とか、その辺、考えて基地見直しとか言ってるのかねえ。 まあ、戦略があるんならいいけどさ。
61 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:26:26 ID:g46Q8+4y
>>60 ないだろ。テメーの財布事情と選挙に勝つ以外なんも考えてねえだっぺ。
62 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:26:38 ID:/SoaMcS1
しかし電気自動車の時代なんて本当に来るのかな? もし電気自動車に需要があるならゴーカートだってもっと普及してるんじゃないの?
そもそもトヨタのブランドで売ってる以上表向きに下請けの問題ってことにするのは無理なんだよ
まがりなりにもトップに君臨する企業が問題を指摘されて、「それはお前らの問題だからw」って。向こうが黙ってると思うか?
ここで擁護してる連中の言い分を見てると、まんまとアメ公の術中にはまってるように見えるよ
>>60 普天間なんてアメリカ人は注目してないだろw
64 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:32:25 ID:KeHr3UTC
>>63 おいおい、マジで言ってんの?
普天間って、単純に辺野古に移すとか移さないの問題で済まないんだよね。
日米安保の見直し、在日米軍の駐留規模の縮小とかそこまで波及する問題なんだよ。
アメリカにとっては、太平洋の覇権を失いかねない重要な問題。
アメリカは、日本が中国と組もうとしてることに強い警戒を示してるんだよ。
65 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:37:34 ID:d919tvql
>>62 国の補助しだいだけど、俺は、プラグインが短命で、すぐEVだと思うよ。
66 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:37:58 ID:g46Q8+4y
そりゃオクラホマの農場で働いてるアメリカ「人」は注目してないけど アメリカ「合衆国」の国益を考えるひとたちにはもしかしたらアフガニスタンより 大きな問題だが?
67 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:38:46 ID:Slo+aZF8
>>64 アホかラムたんのトランスフォーメーションで
読み直せ
68 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:41:46 ID:idEIhQRq
日本で従業員の大量解雇くるね・・
69 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:43:04 ID:tJ2NYf67
>>42 制御の定数が違うだけでフェイルセーフのアルゴリズムは同一と思われ。
70 :
名無し :2010/01/27(水) 12:43:17 ID:1JBKOy5z
日本を衰退させれば我々に流れが来るニダ! でも我々も大して発展してないのが現状ニダ、、、
71 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:44:25 ID:D0Ovkn2p
トヨタもうダメかもしらんね
72 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:49:16 ID:LoeHSV4W
せっかく確実に業績が回復する時期をねらって御曹司を社長に祭り上げたのにな。
73 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:50:03 ID:YbfUAwbJ
>>64 中国人のマスコミのセクレタリがさあ
日本なんか こうだ あほが くそが
で情報流してるだけで、みんな中国人に騙されてるだけじゃねえの
秘書がやりました
で、おしまいなんだから
中国人の本陣が出てこないと話にならない
本人が
マスコミで
大騒ぎするとかしないと
筋がとおらない
74 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 12:58:11 ID:oNtOwhOZ
悪いのはフロアマットて、最初言っていたのになー・・・
75 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 13:05:16 ID:5nIyombp
>>74 日本人ってその程度の倫理観しかなくって
日本人の国民性自体が騙した者勝ちって考えが主流だからね
救いようがないよね
76 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 13:09:01 ID:sYjenfuy
>>75 フロアよりさらにしたをいく、ロイター low 板 は問題ないと
ああそう
77 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 13:55:56 ID:Be5jzRSJ
ヤフコメでまともな事書いてる人がいてびっくり shu*****さん.削除/違反報告私もそう思う233点私はそう思わない293点.「本当の恐ろしさ」を殆どの日本人は知らない。 本当に恐いのはトヨタが致命的な欠陥(電子制御装置の不具合)を 巧妙に隠蔽しているからだ。 自動車産業で働く多くの関係者がその可能性の高さを危惧している。 悪徳企業のトヨタは消費者の安全より売上げと利益確保が最優先。 担ぐ神輿は軽くて馬鹿が良いとバカボン社長を社長に添えV字回復を 目指しているらしいが無知な消費者は踏み台にされるだけ。 車にこだわりのある人や賢明な人達は、トヨタ車は選ばない。 日本でも多くの欠陥車が走り回っている事実。 昨日も名古屋でトヨタ車が歩道を暴走した事故を起こしたが これもトヨタお得意の「ドライバーがアクセルとブレーキを 踏み間違えた」で片付けるのだろう。 最近、暴走事故が増えているが殆どがトヨタ車。 確かWISHだったな。CMでWE WISHなんてやっている暇があったら 即刻リコールしろ!
不具合で事故が起こって犯罪者に陥れられたくなかったら トヨタ車は買っちゃだめだな 最近はデンソーの部品を使ってる企業が増えてるからそれも要チェック OSを共同開発した、ホンダ、ニッサン、マツダも回避しよう
79 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:07:05 ID:qVcdsKy9
自分ちの車がスバルでよかった^^
80 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:11:23 ID:7pMDrNyR
で?ヒュンダイを買えと?w
ヒュンダイの方がましだな
82 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:12:37 ID:F4gXWGxA
俺も、以前信号待ちの時、エンジンが暴走した。 トヨタは何人死ねば欠陥を認めるのか。
85 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:24:19 ID:7pMDrNyR
>>84 「日本車じゃない」ということがバレなければね。
86 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:26:15 ID:Slo+aZF8
>>85 連中からすると、チョンも日本人も
チャイニーズ
87 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:29:15 ID:lcWGquyK
トヨタの肩持つわけじゃないけど アメリカが日本の切り捨てに入ってるのは明らかだわ 昔はセクハラ裁判とか子供のイジメみたいな叩き方だったけど 今回は本気で日本を切ろうとしてる 次は任天堂とかソニーだよ 日本は中国に命運握られる時が迫ってる
88 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:29:39 ID:IkoLp9oa
アッーッ!!!
89 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:33:35 ID:7pMDrNyR
>>87 日本はアメリカの国債多量に持ってるし、完全には日本を切れんよ。
安保条約もあるしね。
>>86 車の世界ではジャパニーズカーというのはブランドだよ。
電気製品以上に高価な買い物だから、そう簡単にブランドは作れない。
90 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:36:42 ID:Slo+aZF8
>>89 国債なんて踏み倒すだけ
取り立て能力ないのに貸しすぎ
じゃっぷカーなんて貧乏人の象徴だろ ホワイトカラーはBMWだし トヨタ乗ってる奴はブルーカラーだし
これでトヨタから日産に顧客が流れると痛いだろうね クラウン以下全トヨタ車の乗り心地が悪い事にユーザーが気付いたら 確かにコンパクトカーは乗り心地で選ばないし、高級車は車格で選ぶから マーケティング的に乗り心地を無視して開発費を下げるという判断をしたんだろうけど クラウンとスカイラインを乗り比べたら愕然とする ブランドイメージで売ってて実際の品質が悪いから、トヨタの終焉は案外早いかもね
94 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:44:41 ID:IkoLp9oa
>>89 まあ、お前の言う通り、日本車であることはブランドだよ。
アメリカでSecond hand carでも新車に近い値段で売っているのは日本車だしな。
Dealerの兄ちゃんと話しても「やっぱり日本車だし」って感じで売り込んでくるよ。
が、ホンデー?だったけ?10万マイル保障で10年保障のスゲー賭けに出た企業は?
その戦略のおかげで今はアメリカでは結構ホンデーは売れていると思うが。
見かける頻度が増えてきてるよ。
まあ、乗っている奴等は低所得者っぽい奴等ばっかりだが・・・
95 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:45:11 ID:4m2V2qTM
いつものトヨタ(笑)
ビッグ3救済要請の時に 自社の経営危機を理由に断ったみたく 今回の春闘要求対策として 米リコールを理由に賃下げ提示するつもりとか?
97 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:46:48 ID:ZtVkmuBy
アメリカ、欧州でリコール なぜ日本ではリコールしないの
>>93 クラウンからスカイラインに乗り換えたら固いと文句言われるのがオチ
比べるならフーガだろ
99 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:50:11 ID:7pMDrNyR
トヨタ車が売るためだけに設計された車で車本来の性能は全くダメというのは マニアの間では数十年前から言われてることだろ トヨタは調子に乗りすぎたね。アメリカを舐めたらこうなる
100 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:50:13 ID:rnBiYhLr
親米北朝鮮似非右翼が紛れ込んでいます。
101 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:51:10 ID:lcWGquyK
アメリカの日本工場に不良部品入れさせて 企業イメージをガタガタにしてビッグ3を後押し 撤退させた後は工場買い叩いてノウハウごと吸収 日本が国債売却の報復する段階に入ったら ハイパーインフレ起して債務を消失させる これくらい簡単にやる連中だよ テロ自演して自分の国民3000人も焼き殺す連中だぞ 太平洋もベトナムも中東もそうやって破壊してきた
103 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:53:08 ID:IkoLp9oa
>>91 ヒントとしては、Lexusだな。
BMはハッキリ言ってガキの乗る車。
そこらへんのアジア系の金持ちの息子である学生がよく乗り回してる。
社会人の金持ちになると、ベンツのSクラスやLexusのLSが圧倒的に多くなる。
まあ、値段が高いからそうなるのはわかるのだが。
104 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 14:55:23 ID:rnBiYhLr
Lexusは中級車ってじいちゃんが言ってた
105 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:00:27 ID:IkoLp9oa
>>104 ボケ老人を抱える身、乙。
>>99 数十年前から全く駄目と言われ続けていて、シェアがトップってのはどういう了見だ?
>>98 イメージで語るなよ
現行ゼロクラウンのゴツゴツと比べたらスカイラインの方がソフトだ
昔の衝突安全を語らない時代のクラウンはソフトなんだけどな
フーガだと対LSになるだろ。LSは一応乗り心地良いから除外したけど
トヨタは全ての車の乗り心地をLS以下に落としてヒエラルキーを保てと上から指示されてるんじゃないかと思うほど酷い
109 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:02:50 ID:7pMDrNyR
>>105 ダメとわかってるのがマニアだけだからだよ。
マニアなんて一部だからそんなものを無視しても売れるものは売れる。
でもさ、マニアを納得させることができない製品なんていつか化けの皮が剥がれる。
トヨタがやってきたのはそういう商法だろ。
110 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:05:42 ID:5Rp+48w1
3月の決算どうなるんでしょうか? やっぱ凄まじい赤字転落になるんでしょうか
112 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:09:39 ID:pA62sX1K
トヨタ(笑)の名誉に言っておくけど、 昭和の頃のトヨタ車って言ったら、そりゃー高品質だったんだぞ。
現地生産はいいけど、部品メーカーはなるべく日本の会社製にしろよ。
>>108 実際に試乗した感想なんだけどな
といっても俺の乗ったのはロイヤルだから、足が固めにしてあるアスリートと乗り比べるとそうかもな
115 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:11:16 ID:LoeHSV4W
これでまたコスト削減の締め付けがキツくなって下請けが死屍累々になるのか
116 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:11:38 ID:7pMDrNyR
>>112 ダルマセリカやハチロクのころはね。
マークツーやらのハイソカーの時代からひどくなった。
どうやって素人を騙して売るかを考えるだけのメーカーになった。
117 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:12:09 ID:qVcdsKy9
トヨタ車買うくらいならワゴンR買うわ
119 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:15:48 ID:IkoLp9oa
ちょっと待ってくれ、お前は、レス番84の「ID:Ham4yVLM」か? まあ、俺はエンジニアでアメリカ在住だが、アメ人のエンジニアと一緒に仕事しても なんだかんだと話は合ってしまうよ。 「Korean craps」ってな。 まあ、サムスンみたいに日本人技術者を引き抜いて世界的な技術をどうこうしようとする暇があるんだったら 自分たちで何とかしてみてくれ。
121 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:19:49 ID:7pMDrNyR
>>119 いいじゃんその分安いんだから。
日本車の5年落の中古とヒュンダイの新車比べてもまだヒュンダイの方が安いぞ。
安物なのにゴタゴタつけてるから余計に怪しい>カローラ それと共通部品を使ってるレクサスは論外
123 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:25:24 ID:IkoLp9oa
>>119 まあ、所詮は三菱の技術の二番煎じだからしょうがないんだけどね・・・
ランエボクラスの車を仕上げられたら少しは見直せるだろうけど、ちょっと無理があるかな・・・
え?カローラって、四輪のスーパー・カブじゃないの?
125 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 15:39:54 ID:6GxkwwfZ
>>97 「日本人はバカだからトヨタ様の不買やストライキなどやらない」
と思ってるから。
電通マスコミに広告費、経団連献金、警察天下り受け入れ、NHKに役員で
国民は何も知らず何も言わないから
126 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 16:01:14 ID:nGIg4e4V
127 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 16:08:34 ID:z9wEmA9E
カイゼン(笑)
128 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 16:10:05 ID:5Rp+48w1
一昔前の米民主党(クリントン政権)だった時にも酷い日本輸入車バッシング(日米貿易摩擦問題)が起きてて その時は日本政府も迅速に対処したらしいんだけど、今の日本政権はなぁ・・ 首相はトヨタが米国で自動車作ってる事も知らなさそうだし 内輪の火事が酷すぎるしなw このまま日本終わりそうな感じだけど、今回ばかりは国民が選んだ政権だからな
単なる仕事よこせバッシングと安全性能の欠陥の問題は違う。 仮に自民党政権が迅速に火消しできるとして損するのは両国の消費者。
一番損するのは下請けだろ 注文通りにクソッタレ部品を作って最後は責任を押し付けられてきられるんだからな こういうことをやってきた鬱憤がアメリカの社会に溜まってたんだろ だから部品工場じゃなくてトヨタ本体のバッシングに発展した
131 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 16:23:48 ID:RfiG1OUc
バッシングもクソも、火種撒いたトヨタの自己責任だしw 人命を簡単に左右する乗り物売る資格無し
♪北米カローラに乗って〜 買い物に出かけたら〜 アクセル固定されて〜 そのまま追突〜♪
133 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 17:23:47 ID:5rfvpXEf
134 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 17:34:59 ID:9HljRM5Q
どう見てもトラストミーに対する報復だろうが
136 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 17:45:30 ID:9HljRM5Q
ヨタ工作員思考停止w
米国カローラはワンボタンのスタートスイッチではないのか。 ワンボタンでエンジン非常停止操作を知らないと、もっと危険が増えるな。
米国カムリがワンボタンだな・・・パニクってなす術なくぶつかったら無念だな
139 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 17:50:36 ID:89J58F0z
無理やり現地化するからだねw それでいて日本ではグローバルがとか市場原理がとかいって 派遣を使い捨て。天罰だよ。
140 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 17:58:46 ID:RfiG1OUc
>>135 制御不能な暴走車で口実与えたとは思えない?
日本国内では揉み消されてるが同様の事例あるんだぜ
141 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:15:36 ID:xHtm5yW6
トヨタタイマーの失敗w 頑丈に作りすぎると壊れないし いかに適度な年数で壊れ買い替え促すかが設計の見せどころw コスト削減なんて壊れるぎりぎりに作れという命令だからな ぎりぎり狙い、欲出してリコールで大損とw 究極の間抜け、バカw 頭が相当いくないと無理だから、何事もぎりぎりの寸止めはw
政治的に利用されかねない悪徳企業はどの道擁護できないお こういう時白人コンプレックスむき出しにして、陰謀だなんだとわめくのが日本人の稚拙さを表してる
143 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:16:36 ID:xQi4GSjW
これ訴訟だらけになるんじゃないの?
米国は広いからな。「リコールです、ディーラーに来てね」と言われる方は、どうしようもなく面倒だ。 相応の処遇が必要で、費用がかさむ・・・ ・・・そうか、これを赤字理由に挙げるのか
145 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:21:27 ID:xHtm5yW6
コスト削減 ↓ 販売までは儲かり目先の利益は確定 ↓ 販売後リコール&信用低下で長期間大損確定 すべて奥田の遺産です。 章一郎がマニラで奥田と出会っていなければ・・歴史にもしは・・
146 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:28:49 ID:HqrBSu1H
トヨタ車はすべて、ブレーキがアクセルより優先する設計思想になっていないらしいな。 日産車は、トヨタからプリウスのハイブリッド技術供与を受けている一車を除いて、 すべてブレーキ優先の安全設計。ドイツ車も同様。 トヨタの化けの皮が剥がれてきた。
147 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:43:34 ID:JiwU37YD
中日新聞はリコール問題の件で「米国での報道過剰」などと紙面の大見出しで トヨタ様を援護していた。 欠陥が事実出ている上に、死人まで出ているのだが、開き直って「どうぞ戦って下さい」てな感じだな。 今朝の朝刊「トヨタ800万台回復」は大喜びで、一面大見出しだったが、明日の朝刊には一転 この販売停止の記事はどう載ることやら。中日新聞としては端っこに小さく載せたいところだろうが、そうもいかんだろう。
148 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:49:35 ID:nN7voQxO
トヨタ工作員の擁護レスが少なすぎるだろ。ちゃんと給料分の仕事しないと切られるぞ?w
149 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:54:47 ID:HqrBSu1H
『選択』1月号によると、日本でも同様の事故が起きているらしい。 ところが、日本では、警察もどこも、みんなトヨタとぐるになっていて、 真相解明にも協力してくれないらしい。
150 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 18:55:41 ID:5XHGr9/M
カムリが売れないのはカナ〜リ痛いだろうな
151 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 19:39:58 ID:Rg1+M6QB
152 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 19:42:58 ID:Rg1+M6QB
>>146 きっと「ブレーキなんかかけたら売れ行きが止まるだろ。アクセル全開で拡販路線を突っ走れ!」
という上層部の意向の表れなんだろうな。
>>146 ドイツ車は過去に暴走したからなぁ・・・メルセデスが
ちょっと考えりゃ分かるよな。 あんだけカイゼンカイゼン騒いでコストをどんどん下げてきゃそりゃ品質落ちるわ。 凄い利益出してたしな。 この期に及んでまだヨタ車買う奴は情弱なんて立派なもんではなくただの白痴。
どうしたんだよトヨタ? 車は糞つまらなくても、壊れなくて道具としては優秀ってのがトヨタブランドだろ? トヨタユーザーでトヨタファンの俺が応援するから、頑張ってくれ。
トヨタの車は全てカローラ品質だろ?レクサスなんて安アパートに高級家具置いたような車だよなw
157 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:18:24 ID:RzbzMJ3s
北米工場が廃止になったらアメ公がリストラされるだけだろ 高失業率で悩んでる向こうが困るだけなんじゃ
「安全な車」トヨタ神話揺らぐ? 米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html 米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は18日、安全性に優れた2010年
モデルの乗用車など27車種を発表、09年モデルで11車種だったトヨタ自動車が1車
種も選出されなかった。
トヨタ車のフロアマットにアクセルペダルが引っかかって暴走する恐れがある問題の影
響で、米国ではトヨタへの風当たりが強まっている。
とにかくトヨタ車の品質低下は数字でもしっかり表れてる
VWなどのドイツ車が売れてるのは走る基本性能がまさにしっかりつくりこまれてるからなのです。
159 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:23:53 ID:KuX3GWpx
アメリカの陰謀だとしても、こんな付け入れられる問題を放置してるトヨタも悪いな
160 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:24:56 ID:sma3rUqe
これでトヨタ死亡確定だろ? 今年中に民事再生法適用だな。
前から言われていたトヨタ車の危険性がようやく明るみに出たな 日本仕様は部品が違うから大丈夫 っていう嘘の見解に次は切り込んで欲しいね
162 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:42:45 ID:UOn1S4sZ
アキバで殺された人達があの世で日本を浄化するためにトヨタに天命を下してんだよ。 トヨタは速やかに潰れなさいと。
163 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:44:18 ID:cshd9nnp
行き過ぎた改善も問題
164 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 20:51:19 ID:OcsbfOTr
工場に定期点検で入った際に、黙って部品交換しちゃえば問題バレなかったんじゃねえの? 日本でやっているみたいにさ。
165 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:20:23 ID:vA4pE6vF
おい、待てよ。 あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに 欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。
アメリカは大切なお客様だからリコールしても 日本はただの奴隷だからリコールしません
167 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:30:03 ID:vA4pE6vF
プッ利薄は、まだ放置プレーなのだよ !
168 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:30:39 ID:/PcMPBak
>>157 鉄道網の再整備で雇用促進とクルマ依存脱却を図るのがオバマの政策。
169 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:43:33 ID:UOn1S4sZ
>>134 「ブレーキを踏めば踏むほど加速」
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああああ
これめっちゃやばい。
トタヨ完全に終わった。
170 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:44:17 ID:TihLgEI/
ヒュンダイの勝利
普天間のごたごたでアメリカを袖にして 中国よりの小沢ミンスが気に入らないのだろうねぇ。 ここまで急にトヨタ(ジャパン製品)バッシングの裏側を考えてみると アメリカの傲慢さ・自己中心さがよくわかってくる。
172 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 21:54:27 ID:9HljRM5Q
また出たよw 小沢が気に入らないとなんでトヨタ車がブレーキ踏んでも加速するようになるのか証拠もつけて説明してくんねえ?www
販売中止なんていったいいくら損失でるんだ。 1000億なんてレベルじゃない予感。
金額もさることながら、信頼性w喪失が痛いね
175 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:27:36 ID:8AQT1LQo
そういう国を相手に商売していたんだと気づけ。
176 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:28:32 ID:J3YYOMVP
特攻ラクティス怖い
177 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:29:58 ID:vA4pE6vF
スッポ抜けるブレーキを標準装備する欠陥車のトヨタ(笑) 或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車 或る日突然に車両火災になるトヨ夕車 衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車 あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車 国内では突然に急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)車 子供を車外に投げ捨てるトヨ夕車 突然にコンビニに突っ込むトヨ夕車 車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨ夕車 救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑) 僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう皇室向け欠陥車を作ったトヨタ(笑) 指先を噛み込み食い千切ろうとする欠陥高額車セルシオを作ったのはトヨタ(笑) 通勤途中の渋滞で車両火災で逃げる間も無く車内で焼死するハリアーを作ったトヨタ(笑) 新車運送時に止まっていても船内で車両火災になり死亡事故を発生させるトヨタ(笑)
178 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:31:58 ID:xmboCCnk
ブレーキって、ブレーキパッドで音楽CDみたいに回ってる円盤を押さえて、タイヤの動きを止めて 車を止める仕組みだが、なぜブレーキを踏むと加速する??
179 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:36:07 ID:xQi4GSjW
テレビでぜんぜんやらないw
180 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:40:09 ID:MiuF8XJI
>>179 TBSの7時のニュースでちょっとだけ やってた。
181 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:40:29 ID:9HljRM5Q
規模といい犠牲者が出てる事といいヒューザーマンションとかより酷いのにね。
182 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 22:49:47 ID:VB6zbou4
>>179 NHKはやってたよ
民放ではほとんどやってないな
やっぱ民放は企業に甘いな
>>178 ハイブリッド車の回生ブレーキの制御ロジックが悪くて、
回生ブレーキ中にタイヤが段差を乗り越えると
ECUがスリップだと誤検知してスリップを打ち消そうと
回生ブレーキ解除&モーター微駆動。
乗ってる方からすれば、減速感が急に無くなるから
まるで車が勝手に加速!?!?!?と感じるらしい。
184 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 23:27:14 ID:xQi4GSjW
ペダルが戻らないって書いてあるけど物理的に干渉するってこと?
>>182 そのNHKでも経済アナリスト(笑)とやらに
現地調達部品に問題があるみたいなこと語らせていた。
とりようによっては、米部品メーカーに責任をおしつけているようにも?
下手な対応していると、火に油を注ぐ結果になるぞ。
186 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 23:45:04 ID:IWNwmoh7
トヨタ \(^o^)/ オワタ .
187 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/27(水) 23:59:14 ID:RfiG1OUc
>>184 出まかせの言い訳だよw
最初はマットのせいにしてた位だしwww
188 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:05:43 ID:7g/6hCp2
ついに 国賊トヨタ 自前で決断したか 追加処刑! 日本政府は 1年間の生産停止 営業停止 勧告出せ!
189 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:11:02 ID:oivfj3SS
トヨタの生産責任者は、懲戒免職にして、責任取らせろー!
190 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:12:51 ID:QMCnPoNs
アメリカの6割って。 日本の3倍のマーケットの6割だぜ ちっとは報道しろよ。
191 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:14:25 ID:7g/6hCp2
国賊トヨタは 強欲社長を曝し首にしろ!
米国ではトヨタが車売るのやめたみたいに報道されてるな。
193 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:25:54 ID:e2tGcLsb
どうでもいいが貴方はトヨタの株主か下請け会社の社長なのか? アメリカ製のアクセルペダルで起きてる事だから日本人には直接関係なくね
194 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:37:20 ID:gRu73VKf
ほんと、トヨタ終わったっぽい。実際、オレもトヨタ車買う気なくなったもの。 次はVWにする。
195 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:38:36 ID:shJy7T0C
>>193 事故は何処の看板付いてる車で起こってるんだ?w
196 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:41:57 ID:vcEV38v4
免許とってはや30年。それなりにいろんなクルマに乗ったが いまだトヨタとホンダにはめぐり合わんなw
197 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:46:33 ID:e2tGcLsb
>>195 だから何で日本のユーザーが発狂するのかが分からんがなw
日本でも同じ現象が続発するなら分かるが。
198 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:54:54 ID:Me+MbOrG
同じ製品が全世界で売られていて、アメリカでだけ裁判が起こるのはよくあること。 今回は政治的思惑も絡んでそうだし、トヨタは我慢だな。
199 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:55:39 ID:agCwXoL9
>>190 NHKニュース7ではトップニュースだったよ
200 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 00:58:45 ID:shJy7T0C
>>197 似たような事例が数多くあるから騒がれてるんだぜ
201 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 01:02:01 ID:7g/6hCp2
死の危険付きの粗悪品を 世界に垂れ流し 信頼日本を汚し続ける 国賊トヨタ すでに 一企業活動の枠を踏み外す 国家存亡の危機を招いている! 今 世界へ進出している他分野 日本人への悪影響は計り知れない! 日本政府は 断固 無期限の生産停止 営業停止命令を発令しろ!
202 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 01:03:05 ID:mgcIWsXB
北米の生産を撤退させると、また叩かれるんだよね。
203 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 01:03:30 ID:7g/6hCp2
国賊トヨタの悪徳の栄え社長は 責任をとって自害しろ!
204 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 02:10:17 ID:2L6fuw4X
>>165 プリウスやレクサスなどの日本で生産し、輸出されている車種を
販売停止対象に含めると、問題が米国以外にも拡がってしまい、
さらに、これまでのトヨタの説明とも矛盾してしまう。
そのため、嘘を嘘で重ねている可能性がありそうですね。
205 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 02:19:04 ID:shJy7T0C
>>204 可能性どころか真っ黒だろw
最初はマットのせいにしてたんだぜw
206 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 02:27:01 ID:b/UbOwmM
昨日のWBSトップはJTBwwwwwwwww
207 :
アメリカ在住 :2010/01/28(木) 02:42:17 ID:3uuVyH/o
これ、アメリカで大ニュースになってるぞ。 今日はオバマの教書演説があったからそれがトップだが、その次がトヨタのニュース。 相当売上に響くぞ。 トヨタが長い間やってきた、売って儲けるためだけの車作りのツケがどっと押し寄せてきた感じだな。
米国がアクセルに関して、ケーブル式で操作するような方式を 義務化したりとかまで発展するかな。 ドライブワイヤ方式でアクセルがオルガン式の車に乗ってるから 気持ちが悪いな。
209 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 03:45:04 ID:nuAyDyx8
日本メーカーは成長が見込めない日本と日本車バッシングの北米から撤退して 途上国に生産と販売シフトした方がいいよ
210 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 04:43:48 ID:Czsgagyg
NHKでも放送しなくなった。
212 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 07:24:41 ID:hbr5zpEb
もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね
213 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 07:48:33 ID:q0syYZOc
無借金経営でどこまで耐えられるか
214 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 08:16:28 ID:8+SA9CxY
>>197 名古屋の暴走とかな
お前が与太車が原因の事故で人生
終わってもアクセルとブレーキの踏み間違えで
闇に葬られるだけだから俺は気にしないが
215 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 08:19:29 ID:DmuIgZ+C
まぁ、品質が明らかに下がってるトヨタ車はもう買わないよ
ヨタが売れなくなるの構わないがヨタ以上に日本軽視してるンダや日産が売れるのは微妙だな 日本じゃ売れないのに、ほぼ日本国内で車作り続けてるマツダに頑張って欲しい
218 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 09:15:41 ID:8+SA9CxY
219 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 09:17:23 ID:93KkVjjz
アメ車も積極的に右ハンドル作ってほしいよ
これ現地での生産工場があるにもかかわらず 雨がこんな措置を取るってのは潰しにかかってきたとみておk?
221 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 09:32:36 ID:kjT27zMQ
日本でも死にまくってるんだろ?マスコミが隠してるだけで。
うん。プリウスの回生ブレーキもバグだらけみたいだからね。
223 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 09:37:22 ID:vcEV38v4
名古屋終了wwwwwwwww
224 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 09:45:27 ID:8+SA9CxY
>>221 車種が特定されないならトヨタ(笑)
左翼マスゴミと朝鮮の敵三菱だと
大叩き
名古屋のカローラ暴走がついこの前
今日の読売見たら対象の部品はアメリカ製 05年製造以降のに使ってるらしい やっぱりアメリカ製使っちゃダメだね 中国製以下だろう
226 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 10:04:10 ID:m/ShK9tu
傲れる者久しからず、だな。 良い教訓だ。
227 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 10:09:46 ID:TIxn4l4W
228 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 10:11:17 ID:i1wkLivQ
他所から購入する部品の品質検査をトヨタはしないのかね?
トヨタおわた
微々たるお金をケッチって大金を払うことになったと言うお話?
231 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 10:45:51 ID:93KkVjjz
日本ではお年寄りがしっかり支えてくれるから大丈夫でしょ
日本は年金システムが崩壊したので買ってくれません。
233 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 11:26:41 ID:3a5fI64a
234 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 11:36:04 ID:yOjFbdSp
カローラとカムリを販売停止します! お客様、全員レクサスにようこそ! したのほうが死んでもしりません! なんだ、いつもの豊田じゃないか
235 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 14:41:51 ID:hU8yAto/
トヨタ、終わったな。 今まででも疑惑を金をばらまいて握りつぶしてきたことはウワサにはのぼっていた。 レクサスの店を日本各地に展開し始めて、いったい誰がこれを買うのかよ、と思ったな。 「蟻の穴から堤も崩れる」という。 かなり以前から「蟻の穴」は開いていたんだよ。そして、今や「堤が崩れる」のが目の前で起こっている。 トヨタがGMと同じように市場から消え去ると、心底、清々するな。 トヨタが消えたって、日本には自動車メーカーはいくつでもあるし、 なんなら、堅牢で走りも良いヨーロッパ車を買えばいいだけの話さ。
236 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 15:03:00 ID:3uuVyH/o
トヨタ、日本からアメリカに本社移転すれば? 日本は単なる市場とみて、本社活動はアメリカで行う。 だったら生き残れるかもよ
237 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 15:11:08 ID:UOdyhao4
>>236 それが一番現実的だな
トヨタは本社はアメリカに移転して
デンソーなんかの一次部品メーカーも一緒にアメリカ移転が効果的だな
238 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 15:53:58 ID:D4sAiEzO
いっその事、核燃料搭載の自動車を米国限定で販売したれ!w
239 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 16:19:29 ID:shJy7T0C
240 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 16:54:40 ID:VDDlmsZp
俺はレクサスに乗ってるけど こんなニュースを聞いて、高速を走ってる時 マジで恐怖心が沸いてきたよ。 命に関わる事だからな。 国内生産は大丈夫だと言うけど、 なんとなく気分が悪い。
トヨタの罪は日本製全体に不信感を植え付けさせたこと
242 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 17:11:04 ID:SdP5zKDA
>>240 「国内生産は大丈夫」だなんて信用ならんよね。
トヨタは、我が国では数々の欠陥による事故をもみ消してこれたから。そして今後も。
しかしアメリカでは通用しなかったから今回の措置に踏み切ったまでで、日本の顧客は
何とでもなるとナメきっている。
243 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 17:13:54 ID:+5LDasQz
日本では殿様商売だけど、 アメリカではチキンだな。 トヨタが下請けに見える。メシうまー
244 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 17:42:56 ID:YpHl4gzq
245 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 17:56:25 ID:8+SA9CxY
>>240 アメリカで暴走したレクサスは
日本製でないの?
レクサスブランドはアメリカで作って
いない筈、最近は違うのかな
246 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:13:13 ID:cqcXtDuA
昼のNHKBSのABCニュースでやってたけど これはシャレにならんわ TOYOTAマジでやばいブラック企業だわ
247 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:17:03 ID:rm6tfiQT
さよなら、トヨタw
248 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:21:20 ID:rzp2x0kL
トヨタの大規模リコールなんて、今に始まった事じゃないだろ。 しょっちゅうリコールリコールリコール。リコール多すぎ。
リコールの無いトヨタ車なんて…
250 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:27:28 ID:UztD4nCQ
>>245 問題のレクサス車はカムリのレクサス仕様で日本では販売してないよ
日本で売ってるFR系のレクサス車は車台もエンジン、ミッションもFFのカムリ系とは別系統
251 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:27:58 ID:pnz50Wc5
この糞ったれどもがあっ!
252 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:33:27 ID:+5LDasQz
お店のクレーマーは トヨタ系の従業員が多い。
253 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 18:38:22 ID:UztD4nCQ
>>220 間違いなくそうだね
今回の件で一番被害受けるのはアメリカ工場の従業員だからな
外国企業が一番になると目を付けられて駄目だな
三番手ぐらいでひっそりやるのが賢いね
254 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 19:22:31 ID:dFp76/7p
>>250 レクサスESは九州の工場で造って輸出してる
部品メーカが修正完了、出荷開始したと表明したのに来週から1週間生産停止する理由は何だろう? 不適合箇所の洗い出しなんてリコール発表前に調べ尽くしているだろうに。 大規模な工程変更でも必要なんだろうか?
民放にしたら優良スポンサーなんだからニュースにするわけないよ
257 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 20:46:20 ID:SdP5zKDA
アクセル不良による世界市場全体でのリコール総数は、米国230万台、カナダ25万台、 欧州200万台の計450万台前後に達する見通し? じゃあトヨタの年間生産の何割が欠陥車ってことになるんだ。無茶苦茶な会社だな。
258 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 20:49:35 ID:mOVc3j9g
トヨタが安売りに走って体力勝負をしかけたら、他のメーカーはほとんど倒産だよ。 マジでトヨタ、VW、ヒュンダイしか残らない
259 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 20:51:32 ID:OqFwvFBB
欠陥隠しはトヨタ(笑)の伝統芸だからな。 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 20:20:20 ID:CLkHdqHF0 トヨタが昔コロナのブレーキパイプが腐食する欠陥をアメリカでは修理し 日本では隠蔽してた事が元で、日本にリコール制度が導入されたそうですね。 さすがリコール制度の元祖、歴史は繰り返すのか…
260 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/28(木) 23:44:11 ID:q0c/4kMd
ブレーキ踏んだら強制的にアクセルOff にプログラム書き換えれば良いだけじゃないの? なんでやらないのかな?
263 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 04:56:50 ID:OsU/rKzN
ここで改めて昨年の事故の時のトヨタのコメントを振り返りましょう。 ●コンピュータプログラムで 「アクセルとブレーキを同時に踏むという走行状態を 想定していないので、ブレーキ優先とかは設計上決めていない。 実際に同時踏みの状態になってみないと、どうなるかは分からない」 絶句しないでください。ジョークでもギャグでもありません。マジな話です。 このコメントは、ほとんど報道されませんでしたねw
この不況で日本経済が青息吐息てのにヨタ崩壊ですか もう希望も何ももてないな 本気で日本終わったのかもしれない いや、当の昔に終わってたんだろう その現実を受け入れなければいけない時がついにきたてことか
265 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 07:35:37 ID:7ElXuu5I
まだ欠陥隠し続けているのな。プッ利薄は。 (゚U゚) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。
266 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 07:55:05 ID:aVbza02O
なんでフォード車製造中止についてのスレは上がらないの?
トヨタは純粋日系資本の本丸だし 他の日本自動車メーカーは外国資本が入ってるか提携してるかだし そりゃ反米政権で狙われるよな
269 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 16:55:39 ID:eUtpdfgA
>>268 部品屋に補償云々とかは昔の半島企業の手法だがなw
元がBだしあっちかもしれんぞ
270 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 17:59:26 ID:ONaKjCQ6
271 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 18:10:28 ID:CerbBsLw
>>255 一ヶ月かけてライン車種自体変更するとかそんな感じでないか。
その見極めに要一週間とかそんな感じだろ。
昨年暮れにタンドラが11万台リコール出した時が確かそうだった。フレームとブレーキが腐るとかいう問題で。
なぜだろう。なぜか2008年に部品供給元が破綻したその翌週にクライスラーが4工場閉鎖したのを思い出した。
272 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 19:00:02 ID:eUtpdfgA
安全性に問題のある部品しか無い状態では操業出来ないだけ ペダル云々の説明自体も怪しいんだけどなw
ヨタは日本国内なら、膨大な広告宣伝費のおかげで、都合の良い情報操作が可能だが、 ヨタが技術力の無い会社と理解している欧米では通用しないだろ。 ガソリンエンジンとモーターのハイブリットも世界で初ではないしな。
274 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 20:25:00 ID:fCVMQJ8L
>>272 >安全性に問題のある部品しか無い状態では操業出来ないだけ
トヨタの世界中のラインが操業中止ということですね。わかります
275 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 20:33:56 ID:pPFSrBkt
トヨタはもう社員は解雇しないという方針は捨てるべきだろう 今は急速に規模縮小しないともたないんじゃないか なんか国内で色々工場新設とか記事見るが再編縮小して スリム化するのが先決だろう
276 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 20:34:30 ID:8dyijAcN
奥田が確立させた派遣奴隷制度のせいでトヨタは自滅だな。 暴走車のシステムを設計したのも派遣設計者なんだろうよ。
277 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 20:56:31 ID:dh9ts0nG
総リコール台数は1000万台超 まさに前代未聞だな ! 国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww (゚U゚) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。
トヨタなんて絶対に買えねえ 危なくて乗ってられない。
279 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 20:59:28 ID:Phpi+qiF
国内だけはスルー。 日本人が死んだら全部アクセルとブレーキの踏み間違いで 済ますつもりなんだろう。
280 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:00:21 ID:dh9ts0nG
悪質な架空販売と中古車転がしといえばトヨタ(笑)子会社ディーラー 中古車架空販売 トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ自動車(旧大阪トヨペット)が、 2002年6月から2003年12月にかけて中古車販売業者に販売した自動車116台を 京都府南山城村の夫婦名義で虚偽の自動車登録を行ない、 販売実績を不正に引き上げる架空販売を行なっていた。 大阪トヨタ自動車は、販売店の実績を個人販売に限定して集計していたため、 中古車販売業者に販売した自動車を夫婦名義で登録することで、 個人販売を装い実績を水増したと思われる。 また、2006年11月現在、南山城村は京都府で唯一普通車の自動車登録に 車庫証明が不要な自治体であるため、車庫証明取得のための手間や費用を抑えるために、 作為的に同地域を選択した疑いが持たれている。 この不正を受けて、大阪府警察交通捜査課は2006年10月10日、 大阪トヨタ自動車の元幹部や元社員ら4名が電磁的公正証書原本不実記録、 および供用の疑いで逮捕。 大阪トヨタ自動車や営業店7カ所の家宅捜査を行なった。 また、10月31日には元店長と元室長を電磁的公正証書原本不実記録の疑いで再逮捕、 11月9日に大阪地検に追送検した。 今回の不正発覚を受けて行なわれた国土交通省近畿運輸局の調査によると、 大阪トヨタ自動車が虚偽の登録を行なっていた夫婦は 398台の自動車を所有したことになっているという。 しかし、夫婦宅には車1台分の車庫のみで、 残り百数台の自動車を別の場所で保管していた疑いが強いとしている。 また、大阪トヨタ自動車が過去5年間に販売した中古車約3万台を調査したところ、 1名が1,906台の自動車登録を行なっていたことが明らかになった。 子供店長でも、所詮は悪質な架空販売。
マヌケな能なし経営陣 民主党になったのに共和党と同じで商売出来ると勘違いしてた阿呆ジジイ。 会社を潰すんだろうな馬鹿阿呆が。 日本人の60歳近辺はマジで能なしゴミカスだぞ。
こりゃトヨタ本気で転換期迎えたな。 数年でボロボロに潰れるんじゃね?wwwwww
日本も終わりだ。 終われ能なし民族。 食品は 産地偽装、賞味期限偽装 作るものは危なくってリコールの嵐。 終わりだよ。
285 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:14:59 ID:OMg0cxRm
____ /∧ ∧\ / \ / \ /:::::: .(__人__) ::::: \ トヨタ&ホンダのユーザー限定で 〈 \ |r┬-| / 〉 ヒュンダイに買い換えたら1000ウォンキャッシュバックニダ .\ `ー'´ / _,,ノ|、 / / \、 _,,..r''''" | \__ / /  ̄`''ー | /(::::::::)\ / |/ ):::/ \/ | ,r":::ヽ / | i´:::::::::| / ニダ公は油断ならんな 【製品とは】 _、,_ @ (⊂_ ミ ドイツ人が発明 ↓ A ( ´_⊃`) アメリカ人が製品化 ↓ B ミ ´_>`) イギリス人が投資 ↓ C ξ ・_>・) フランス人がブランド化 ↓ D ( ´U_,`) イタリア人がデザイン ↓ E ( ´∀`) 日本人が小型化もしくは高性能化に成功 ↓ F ( `ハ´) 中国人が大量生産をし ↓ _,,_ G <ヽ`д´> 韓国人が起源を主張 他スレからそのまま転用。笑わしてくれたわ。
286 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:17:20 ID:Q+XsU7F6
そんな古臭いコピペ貼ってもトヨタの欠陥は直らねーぞ
287 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:18:58 ID:4EAhsYUy
他の車種はペダルを交換すると見せかけて、 プッ利薄だけはサービスキャンペーンとかで ECUのプログラムバグ書き換えですね 分かります 欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄
288 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:25:55 ID:g97ioG2J
ホンダもリコール・・・ 日本の自動車産業終わったな
お前ら以前はトヨタのリコールについてマスゴミが隠すからムカつく、事実を報道しろとか言ったけど 今回みたくリコールが報道されるとアメリカの陰謀だとか言って何なの?一体どうしてほしいの? 愛国心を語るくせに皇室、地方叩き、大阪は日本じゃないって言って一貫性のないネトウヨみたい。
290 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 21:38:04 ID:4EAhsYUy
>>289 全てを同じ人が書き込んでいると思っているの?
おめでたいね。
292 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 22:03:23 ID:4EAhsYUy
293 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/29(金) 22:10:02 ID:sFTYTLy9
今強くなってきてるのは、日産とスズキなんだよな。 外国メーカーとがっちり組んでる。 スズキ、VW連合はこれから強くなるぞ。 日産もシナで巻き返してるしな。 オイラはトヨタには一生乗らない。 ワゴンRで十分だ。
295 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 07:35:48 ID:AwhnRxmW
296 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 07:38:41 ID:HD5GRUfT
この状況でも国内テレビでは「国内は部品メーカーが違うので 関係ありません」をフリップで強調。
297 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 08:11:15 ID:oQuh5XOp
朝日&日経…ってことはチミはチョンだね。
トヨタやキヤノンを粘着に叩いてる奴はチョン ヒュンダイやサムスンの敵だからね
299 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 19:36:40 ID:rTg7ly5r
愛国心とトヨタは関係無いよ
300 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 20:20:15 ID:p/PltrVR
国賊トヨタを擁護するのは半島人だけ
303 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 20:32:51 ID:xx6s+BQG
>>299 愛国心があるんだったら
もっと真っ当なものづくりをする会社を応援すべき
304 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 20:34:43 ID:UO94P1jB
>>295 分かりやすい。
確かにトヨタは、あやしい・・・
欧米でリコールするのは理由は簡単、 ずばり、リセール価格の維持。 日本車が人気なのは故障が少ないのも あるが、リセールバリュが高いから。 それだけ。
306 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 20:38:11 ID:xx6s+BQG
あれ、安全のためにリコールするんじゃ?
307 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 20:46:11 ID:p/PltrVR
>>306 法的要件満たしてないが自主的にリコールするってのも嘘だったからね
事故の件数や死者の数見たら悪質さが一目瞭然
308 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 21:22:10 ID:GAQGisDY
どうせ、豊田が作った山は墓場だった、みたいな話だ 営業が新車売った下取り車をおば捨て山に集積してるわな
309 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 22:39:40 ID:YYnMBy0H
横浜のダイハツ暴走事故もトヨタ式アクセルのせい?
310 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 22:47:34 ID:UO94P1jB
>>309 デンソーだろうな
日本の電子部品のクオリティはかなり低い
トヨタの組み立て、品質管理技術でやっと保っている状態だし
だからアメリカはトヨタを集中攻撃している
312 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 23:10:35 ID:vpD7bxqG
俺は13年落ちの100系クレスタ前期型にずっと乗ってるけど、全く故障 しないからエコカー買い替えで一番恩恵を受ける年式だけど買い替える気は無い。 だから最近のトヨタ叩きがイマイチ理解出来ないというのが正直なところ。
なんだかんだ言って組み立てが一番大事だからな 部品を逆に付けたり工員が死んだりしたら洒落にならないし 部品屋は基本的にカスなんだよ トヨタ本体もカスだけど
314 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 23:35:03 ID:p/PltrVR
>>312 そんなの乗り方やメンテ次第よ
うちの親父が以前100系乗ってたが酷いもんだったぜ
室内のガレージ保管で年1万キロ程の走行なのに、
2年目にダッシュのエアコン吹き出し口あたりが反って浮いて中丸見えw
ブレーキローターのハブボルト通る穴大きすぎて、
車庫入れの前後切り返しとかでガコガコ言う始末w
それ以降うちにトヨタの車は無い
315 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/30(土) 23:36:34 ID:xx6s+BQG
トヨタ オーリス
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/ 購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Pに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。
何か嘘くさい
317 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 00:03:29 ID:pYr5kSDF
318 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 05:26:36 ID:VSRIYZbk
319 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 11:47:10 ID:hq//z5uF
>>255 >部品メーカが修正完了、出荷開始したと表明したのに来週から1週間生産停止する理由は何・・・・・
仮に対策済部品の供給数が足りず車両生産台数が少なくなっても生産停止を行う
必要はないだろうに。"to assess and coordinate activities"って、2/1から1週間
かけて何をするのだろ?
"stop producing vehicles on the following production lines for the week of
February 1 to assess and coordinate activities. ・・・"
Toyota Temporarily Suspends Sale of Selected Vehicles (Jan. 26, 2010/Updated Jan. 28, 2010)
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-temporarily-suspends-sales-153126.aspx
320 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 12:24:39 ID:eRTqmwpH
昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。 同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。 右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。
321 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 13:00:05 ID:eRTqmwpH
322 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 13:12:34 ID:eRTqmwpH
昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。 同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。 右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。
323 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 13:39:53 ID:1pOc7E1D
これ今アメリカじゃ大問題になってるな。これだけの台数の代車を 用意できるかも怪しい。でも一般の論調では別にトヨタがことさら 叩かれてるというわけでもない。ヤバイ欠陥を抱えた車は他にもある。 トヨタは運が悪かったという意見もあるほど。
324 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 15:17:48 ID:zEh4RLTx
プリウスってリコール大丈夫? 欠陥隠しの放置プレーじゃないの?
ワープアさんからすればヨタは憎しみの対象だからw
そういえば日産車に乗ってるおやじや三菱のパジェロに乗ってる兄は 「そんなの米国の陰謀だろ?日本車が壊れるわけないじゃん」 とか言ってたな
328 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 16:30:10 ID:O9c1xo+q
こうなったらおれたち2ちゃんねらーがトヨタを支えようぜ 今年から毎年トヨタの新車に買い替えるぞ!
アホか! 乗車している者だけが被害受けるのではなく、 周りの歩行者や他車に被害を与える危険性のある車を 平気で売っている企業とは如何なものか?
330 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 17:36:07 ID:qtLvQ4KC
331 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 20:06:42 ID:sX1rF+rY
真性包茎ちんぽマークは性病持ちで 危険過ぎですね。 (゚U゚) 欠陥を隠し続けるプッ利薄 ! バカボンが元品質管理の責任者だった件は触れられないんだよね。
332 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 20:26:04 ID:sX1rF+rY
91 名前: クリリン(横浜)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。
95 名前: ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね?
106 名前: G.O.バーク(神奈川県)[sage] 投稿日:2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない
114 名前: 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日:2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり
426 名前: 共同通信(catv?)[] 投稿日:2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな
510 名前: 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日:2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91 ああ、それ、トヨタのABS特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。
333 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 20:34:53 ID:SuAJsU8A
334 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 21:35:26 ID:QM6huMFJ
ところで、プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの?
335 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 21:40:30 ID:LsFp2UPS
これは アメリカの逆真珠湾攻撃のような 経済作戦だな。トヨタからGM乗換えで 1000ドルだろ?
336 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 21:58:37 ID:QM6huMFJ
485 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:12:32 ID:vLSXWLla F1撤退前後、米国でフロアマットが〜て報道されてた時 米国の報道はフロアマット関係なくトヨタ車の異常という方向に傾いてるよ、 馬鹿にしてると大変な目に遭いそうだよと、この板に書き込んだ。 そしたら途端にヒュンダイ工作員扱いされて、ビジ板の腐りっぷりに心底驚愕した。 もう驚かない。 486 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:18:51 ID:7NolidJI ビジ板に書くのは トヨタのネット対策室あたりの工作員だから。 487 :名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 23:19:14 ID:xs5zef1n 今回のアクセル不具合、 2007年にはトヨタも把握してたそうだな。 でも安全には支障ないとリコールしなかったと。 0.5秒の無制動&加速を現時点で仕様と片付ける、 新型プリウスのブレーキ抜けも二の舞にならなきゃいいが。
337 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 22:17:33 ID:qtLvQ4KC
>>335 危険を排除しようって事に持って行けなくないからな
大量破壊兵器と違って身近な問題だし
338 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 23:41:57 ID:uV2XW1P1
【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/ トヨタ自動車は大規模なリコール(無料の回収・修理)問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を31日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。
トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。
大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。
21日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」(米メディア)などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。
*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。
339 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 23:47:33 ID:LsFp2UPS
どう考えても トヨタへの 圧力にしか 思えない。トヨタの車が 一番安全でメンテもいいわな。ハマー シボレーとか 明らか 能率悪い燃費
340 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 23:49:46 ID:CbHU87F3
お前らがいくら騒いでも、トヨタは安泰。 下請け虐めと期間工使い捨てで蓄えた資産がけた違いだからな。 10年収入がなくて潰れないレベルだよ。
341 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 23:52:05 ID:qtLvQ4KC
異国の方が湧いてきましたww
343 :
名刺は切らしておりまして :2010/01/31(日) 23:55:20 ID:LsFp2UPS
エコカー減税が アメ車に適用されないのが アメリカのいらだちだろうな。国際問題にならなきゃ いいが・・・
344 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 01:07:42 ID:EHItz4dl
>>343 考え杉。アメ車が糞だと言うのは愛国心溢れるアメリカ人の間でも既に
共通認識。今時フォードだのGMだの乗ってるのは貧乏人かネトウヨみたいな
連中だけ。
>>336 例のセクハラ社長の時代に問題をもみ消してたってことか?
結局値切って買い叩くと高くつくって事を勉強できたかな?
テレビで愛知県は交通事故が多いと聞いた事があるけど(日本で1番?) もしかして…まさか 無茶な運転手が多いのかと思っていました
348 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 07:13:07 ID:DHHPbrMh
もうダメみたいな状況だな。
349 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 07:28:30 ID:/LEy3Vwm
いやいや、これから広告費出しまくるし夏の参議院選挙に向けて献金しまくるから、国内から建て直しを図るよ。
350 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 07:37:22 ID:R48d+IxK
しらじらしい 検察も
351 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 07:38:26 ID:YRDeIzEN
>>349 トヨタは国内ではほとんど利益上げてないよ
確か6〜7%程度だったと思う
約7割が北米らしい
だから北米がアウトになれば本当にマズイ
352 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 10:04:15 ID:nzcc9DG+
チョンがだいぶファビョってきたね。笑) シメシメ
353 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 11:48:21 ID:Phb8++uJ
倒産フラグですか
いつだっけか、奥田様が「トヨタのCMやめる」みたいなことを どこかの会見で宣ったじゃない? で、実際トヨタはCM削減したわけだ。(なんかそんな感じにも見えないけど) そんでもって、きょうの報道。 CM削減に対するマスゴミの反撃かと思ったね。 ま、トヨタもトヨタだけどね。どっちも屑。
355 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 16:34:07 ID:51NXI6XZ
そんな中せっかくの全面広告なのに謝罪文が無くて火に脂なわけだが 一連の姿勢は反米主義者を中心に狂信的なリスペクトを受けるとも思えたがトヨタはチャベスにもNOを突きつけられていて
356 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 16:44:00 ID:H7R+Z7Zk
トヨタは部落特有の世界に引き籠ってるからな
357 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 17:32:01 ID:bWgwbfhN
親戚が英国車を所有してんだけど、窓が閉まらないので 雨の日は乗れないんだって。
358 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 17:37:59 ID:VLl9vunt
エゴカー補助金は更に半年延長は確定的だな
359 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 17:43:26 ID:/H0nC1S1
>>350 昨夜、「かあべえ」を見ていたら、治安維持法でつかまった
恩師に対して、傲慢不遜に接する検事が出ていたが、
検事というのは、ああいう人なんだと思った。
360 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 17:45:45 ID:MjWbwY6j
361 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 17:48:03 ID:bWgwbfhN
そういえば昔アメリカのメディアが、フォードと北米トヨタの 部品調達先や従業員をパーセンテージで比較して、北米トヨタの方が よりアメリカ企業といえる、みたいに書いてた。
362 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 19:30:56 ID:BcmLyoLy
>>319 生産停止する理由は、対策済部品をリコール対象車に優先搭載するためでは?
もっともリコール対象車数が230万台と気の遠くなる台数だから、1週間ばかしの
生産停止では焼け石に水だろうがね。
363 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 19:48:41 ID:H7R+Z7Zk
>>362 マットとペダルだけで解消されるって見方出来ないのに作り続けて良いなんて言わないわなw
一連の対応が兎に角マズ過ぎた上に部品会社に補償要求とか開いた口が塞がらん
364 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 19:50:10 ID:51NXI6XZ
366 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 19:51:22 ID:CsnnNd9Z
いよいよ 日本へトヨタショック襲来!
367 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 19:53:07 ID:CsnnNd9Z
日本政府は 即刻 強欲トヨタの生産停止 営業停止を勧告しろ! その方が ダメージが少ない!
368 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 20:00:21 ID:hVQYGhUS
どうもペダルその物の欠陥というより、ECUが臭いみたいね。 それなら今までの話の辻褄が合ってくる。 本当にご愁傷様でした><
>>49 カムリを国民車にまでのし上げたユーザー=アメリカ国民が
悪いってことですね、わかります。
370 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 20:54:20 ID:YWkFEwCW
371 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 20:57:16 ID:CsnnNd9Z
国賊トヨタ 世界中に死を招く粗悪品垂れ流し 日本の堅実信頼に大打撃!
トヨタもう終わったね 下がることはあっても上がることはもう二度とないだろうね
373 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/01(月) 22:18:59 ID:x+1Fq3Qh
カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE これと似ているよね。
carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/ 購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にPに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Pに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。
国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)
米国って辺りがなー。 トヨタを擁護するわけじゃないが、20世紀散々これに近いやり口で重要な部分における日本製品を排除してきた経緯を考えると、 米の自動車産業のために国が動いたんじゃねーかと思ってしまう。
そんなのアメリカ人だって分かってるだろ 問題はそういうリスクを軽視してアメリカ市場に入れ込みすぎたトヨタのほうが大きい 雇用を盾にすれば日本人みたいに言うこと聞くとでも思ってたのかねえ
376 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/03(水) 07:01:18 ID:tvvZaTb+
この件でチョンがわかりやすくなったね。 うちの取引先にもチョンが一匹いました。
377 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/03(水) 07:07:17 ID:mAqD1UoM
F1で取れなかった1位をついにとりました! 世界リコール事件ランキングにてw
内政不満の捌け口は世界のサンドバッグ日本ちゃんにお任せ
379 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/04(木) 05:15:53 ID:phY1fmOD
ここチョンホイホイだね!
381 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/04(木) 07:30:55 ID:rPAsIl13
375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 05:44:00 ID:Hfn+UZdk0 不具合を少なくとも5年も前から把握しておきながら対策を怠り 世界的なバッシングを食らう今まで放置。 これを悪質なリコール隠しと言わずして何と言う カイゼンと言う名の下請けの締め付けする前に てめーらの脳味噌の中身と体質をカイゼンしろよ、トヨタ本社連中 376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0 プリウスユーザ某掲示板によると 欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。 トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。 納車待ち&現行車ユーザの皆さん、 ご愁傷様です。
382 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/05(金) 22:07:44 ID:jY4rFf6X
予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊
383 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/06(土) 21:42:21 ID:o6QoPSc8
∧_∧ あなたが事故ったのは ( ゚ω゚ ) カムリですか? レクサスですか? ■⊂ ⊃■ / !  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (ノ ̄し'  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; :::::::::::::::: ::::::::: lヽ,,lヽ いえプリウスです・・・ _.. ( ) -― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''――'`' ,, '''' . ''''' ''''' しーJ 、、, '''''''''' ''''' '''''''''' ∧_∧ 正直なあなたには ( ゚ω゚ ) 2009年12月製造の新型プリウスを!! .C□ソ / !  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (ノ ̄し'  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; :::::::::::::::: ::::::::: lヽ,,lヽ 欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません! _.. ( ) -― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''――'`' ,, '''' . ''''' ''''' しーJ 、、, ''''''''''
384 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/07(日) 10:39:04 ID:PQdj76vE
385 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/07(日) 15:43:14 ID:lARNX6oo
386 :
名刺は切らしておりまして :2010/02/07(日) 15:45:54 ID:BcGXbmT6
報道を利用して、プリウスから SAI および レクサスhs250 に強制移行させてるだけじゃないか
387 :
名刺は切らしておりまして :
2010/02/07(日) 15:50:13 ID:v23FSMM0