【航空】「JAL、頑張ります」…日航社員らが乗客に手書きメッセージ配る [10/01/25]

経営再建中の日本航空は２５日、羽田や成田など全国１３都市の空港や市街地で、
客室乗務員や整備士、ＯＢらが乗客に手書きのメッセージカードを配る「がんばるＪＡＬ大作戦」
を行った。昨年９月に始めた企画だが、会社更生法の適用申請後の全国実施は、この日が初めて。

羽田空港では午前７時から実施し、約４０人が参加。駅の改札口に「ご搭乗ありがとうございます」と
書かれた横断幕を掲げ、「今後も日本航空をよろしくお願いします」と感謝の言葉を繰り返した。
メッセージカードは社員が自分の思いを込めたもので、「ご心配をおかけしてすみません」などと
書かれていた。

入社２年目の客室乗務員谷口千紗さん（２５）は「今は皆様の税金から給料を頂いている状態なので、
一日も早い会社更生を目指し、仲間と頑張ります」と話した。

http://www.asahi.com/business/update/0125/TKY201001250105.html
http://www.asahicom.jp/business/update/0125/images/TKY201001250111.jpg
http://www.asahicom.jp/business/update/0125/images/TKY201001250110.jpg

毎日やれ

そんなことより賃金のさらなるカットに応じてくれて増税を止めてくれた方がお宅の飛行機に乗る余裕もできるんですがね。

商売舐めんな。

なんだかんだいっても最初からやってた人はえらいなあ。
まだOBが強気の発言を繰り返してひんしゅく買ってた頃から
街頭立ってた人いたなあ。

若い人は知らないけど、
労組は、これまでのノウハウをフル活用して既得権維持の戦いをする、とか言っているしｗ
マスコミに出てきている待遇にはしないつもりらしいよｗ

手書きメッセージなんて書いている時間や配っている時間があったら
他に出来る事があるんじゃないの？

倒産したんだから、余剰人員がやっているなら早くリストラしろよ。

いらね

いる

http://www.asahicom.jp/business/update/0125/images/TKY201001250111.jpg
この娘は要る

何で倒産しても従業員給与「業界世界一」維持なの？
せめて全日空と同水準か、少し下に設定し直すべきでは？

マジデイミフ
教えてエロ人

＞「JAL、頑張ります」

賃上げストの事け？

オフの日ではなく勤務時間中なら、さらに顰蹙じゃないのかな？

それよりJALのロゴ変えろよ！
ざっくりと割れて血の滴る刀傷が付いてるようにしか見えない
あの気色悪いロゴだよ！変えて爽やかな印象にしようって声は無いの？

おＪＡＬ丸

悠長なこって

オレも高給をくれるなら毎日配ってもいいが・・・

メッセージカード代とボールペンのインク代および横断幕代はどこから出てるんだ？
「皆様の税金」から出てるのか？

鶴丸復活希望。

しかし、海外事業部ではゴルフコンペやクルージング・・・・ｗ

破綻する前から乗客サービスに心がけてればね

海外出張で欧州に行ったとき、二枚目の芸能人が俺の前に座っていたんだが
スッチーが用事もないのに何回もそいつのことろにやってきておべっか
自分の名刺を手渡したスッチーが３人もいた
俺が紅茶を頼んだら、コーヒーなんか持ってきゃがって
なめとんか

がんばるのは会社更生じゃなくて年金や賃金の確保だろう？

そんなもの頑張らなくていいよ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 14:27:25 ID:L6Bmi0pJ
★ゴルフコンペ、クルージング……懲りないＪＡＬは再生するか・・あきれたJALの海外支店
ダイヤモンド誌1月25日(月) 5時30分配信 / 経済 - 経済総合

「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。
日本航空（ＪＡＬ）の法的整理方針が決まったのは1月8日。
その翌週、ＪＡＬ台湾支店の王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、
月1回開催しているＪＡＬと現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。

　費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はＪＡＬ持ち。
さすがに取引先からは「正気なのか？」との声が上がっており、中止の可能性もあるという。

　台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、支店従業員や空港スタッフなど約100人を集め、
新年会としてセーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。

なんせ本来死んでるはずのゾンビみたいな会社だからな。

ケンシロウにいわせれば、「お前はもう死んでいる」だぜ。

>乗客に手書きのメッセージカードを配る

世間が求める頑張りってこういうことじゃないんだがなあｗ

>>6
労組と労組かぶれのOBはおんぼろのジャンボに乗せて南の海へ旅立ってほしい。
歴代経営者も一緒の飛行機に乗せてファーストクラスを巡って争ってほしい。
OGスッチーには誇りあるゴージャスな接客をしてもらいたい。

そして積載燃料は片道分だけだ。

がんばる若手はけなげだね。

こうした若手の努力を、
既得権益を持った労働組合と、搾取することしか頭にない団塊や老人がぶちこわすんだよな。

21>おもろーーー

こいつらばかかぁ。

会社が報ってくれる以上の労働をするなんて。

倒産しても年収１５００万円でゴメンネって書いてあるかもなｗ

>>26
それはやめといた方がいいぞ。現金と有価証券（JAL株以外）すべて
を満載して、タックスヘブンへ高飛びしかねない。

これって客に対するサービス？方向性が違うような気がする。

メッセージ書く暇があるなら仕事しろｗ
横断幕もカードも経費かかるだろう。すべて削減しろ！！

まさか人件費たっぷりかけて書いてるの？！

携帯番号とか書いてたら応援したくなる・・・

>>21
デルタのオバチャンＣＡのほうが
ずっとマシだなｗ

メッセージカードも税金で作ったのか？

「中村ブランド」の豹変AAを誰か貼ってくれ。

クセー演出すぎる
特にOB連中…年金が心配なだけだろうが

>>31
タックスヘブンにたどり着けそうでたどり着けない燃料にしておくｗ
まあ、ぶっちゃけ現代版の特攻隊ですな。

>>21
それ、なんかのプライオリティーサービスの会員だったんじゃないの？
そういうのを個人でやるのはさすがに厳禁されているはず。

これで時間外手当取ってたら殺したくなる

>>33
常識的に考えて、業務の一環としてのメッセージカード配布でしょう。
普通の会社員とかなら、勤務時間外（休日)にセールスやったりしないでしょ
（成果給の場合は除く）
JALの顧客を失わない為のマスゴミ対策じゃない？

別で雇った派遣にやらせたやつを配ってるんだろ
と思うぐらいＪＡＬは信用しては駄目
税金突っ込む潰れた企業のＯＢに年金出すなんてありえねーから

職員が自発的に家でやってるならまだしも会社で作ってるんだろ
あほらしすぎる

こんなことをやるくらい暇な職員をJALは抱え込んでいるわけだ。

おせーよｗ

>>27
おまえバカか？

ＪＡＬには乗らんｗ

だってこいつらは制服着てるってことは「勤務中」扱いだぜ。
上層部にやらされてるだけに決まってんだろよｗ

墜落フラグじゃね？
また５００人死んだりして。

>>39
ヘブン状態かよ。ゆとりはすっこんでろ。

人が余りまくってるってことだ。
みんな切られてクビの15000人の中の一人にならない為に必死。

まるで反省の色がないな

>>21
大分昔だけど、化粧をしていないデーモン閣下がCAの対面席に座った時も
入れ替わり立ち代り5人位来ていたよｗ

手書きメッセージって　やっぱ頭の中がお花畑なんだなあ
なんか違うｗ

>>26そして積載燃料は片道分だけだ。
いいね。護衛はセスナ機六機のみ。
墜落したら、そこを砲台にして.....

メッセージカードも横断幕も（カードを書く時間の給与も）税金から出てんだよ
こんなことしてないで粛々とコストカットとサービス向上に邁進しろ

手書きメッセージで有名人を数々ゲットしてきたスッチー直伝の技かよｗ

まだ分かってないな、こいつら。
破たん処理お代わり来るかも。

可愛いネエちゃんが笑顔振りまくのがサービスだと勘違いしている幹部がまだゴロゴロいるんだな
会社が潰れる前ならどうこういうことでもないが、
潰れたんならこんな茶番劇やるなよ

「勤務中」に書いて配る暇があるって？
どこまで世間馬鹿にしてる会社なんだ？

再建は無理だろ

>>51
オブラートに包む表現ではゆとりには理解されないらしい。
要らない人材を要らないジャンボに積み込んで
片道燃料で飛ばして南の海に墜落させてしまえって嫌みを書いているの。
オブラートに包んだ表現で。

要らないジャンボが３０機として一機に５００人乗せて海の藻屑にしたら
１.５万人一機に削減できるだろ？
こんな過激な書き方しないと通じないのかなあ。

なんていうか、ゴーンが来る前の日産と同じ匂いがする。
ゴーンがやったことが本当に良かったかどうかは別にして。

>>61
飲み屋の姉ちゃんだと挨拶状を書くのは大事な仕事だぞ。

>>48
オレも国内線にはのべ４０回くらい乗ったが
ＪＡＬはいちども無いなぁ

共同運航便ならあったかな

制服着てるけど勤務時間中？ふざけるな。
勤務時間ではないときに制服着てるの？制服の管理をきちんとしろ。ふざけるな。

>>63
おまえ、「税金天国」の意味だと思ってるだろ。
だから教養がないと揚げ足をとってみただけ。

メッセージカードを書いて配る仕事なんて時給800円のバイト君で十分だろ

客室乗務員谷口千紗さん（２５）

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

jal職員って実質公務員なんだな

手書きメッセージより手コキマッサージの方が効果あるよ

CAが憧れとかもう完全に過去なんだろうね。

>>60
夜の店経営したほうが合ってる経営者だよな。。。

>>68
ある意味税金天国であってんじゃん

＞JAL、頑張ります

がんばりますに該当する言葉は、英語やロシア語にはないそうだね

職員に聞いた。
確かに「自発的」な活動だそうだが、勤務時間中の作業も含まれ、
カード代その他経費が掛かる事も認識が薄いと思われる。
余計なパフォーマンスであると批判の声が多いのに、それに気付かないフリを
しているところが一番痛い。　

>>67
業務の一環でやっていると思うよ。
10：00〜17：00まで、空港にてカード配布業務とか。
自主的にやってるなんてありえない。会社の外で何か買ってにやってると問題だから。
広報業務でやってるのでしょう。

おおざっぱに計算すると
年収：800万円、勤務時間：8時間ｘ5日/週ｘ52週＝2080時間→2000時間として、
時給4000円でカード作って配ってる計算になる。
JAL社員じゃないから、正確な年収と年間の総勤務時間は知らない。

そんなもの貰っても迷惑

JAL社内でその手で出世してきたのか

銀座のホステスさんだって手書きのメッセージカードを地道に配るらしい。

現場の裁量できることはこの程度だと思うんだけどなあ。
まあ味噌がついてしまえば、こういった厳しい批判にさらされるわけし。
批判の矢面に立てば、経営陣への視線もそれるわけだし。

こうなりゃやけくそで同伴出勤でもやってみるか？

>>77
そりゃ、会社は「若手が自発的に〜」と言うさ。
でも実は勤務時間中にやってるだけでしょ？というハナシ。

広告費無しでマスメディアにJALのメッセージを載せるって意味で、
コストパフォーマンスは悪くないと思える。

でも見苦しくて見当違いだよなぁ。
少なくとも今まで縁の無かった客層がこれでJALを選ぶことはしないだろう。

なんでここの会社ってやることなすこと空気嫁てないの？

勤務時間中にそんなことをする余裕がある人員配置とは。

まあ今は何をやっても叩かれるだけだから、おとなしくしてりゃーいいじゃん。
しかし台北支店とパリ支店のハナシは最悪だな。
まぁそんなもんなんだろうけど。

>>84
元々半官半民の国営会社だから。

給料は最低でも東証一部上場企業並の年収を保障しろ、ゴルア（半民部分）
待遇や福利厚生、勤務時間は、一種国家公務員並みにしろ、ゴルア（半官部分）

結果、官僚の傲慢さと、一部上場企業並みに給与の会社のできあがり。
もちろん、潰れない・潰さないは半官の部分を継承。

現実は反感反民企業だったりする。

こんなこと時間給650円の者がやる事、こんなことを
しているから潰れるんじゃん。

債務超過で税金入れてカード配るのは日本でも危機感がないのかもな
経費って言葉が頭にない程度の社員レベルなのか？

労組が力を持ちすぎると会社が潰れる典型だろ。

労組はまったくもって空気や経営状態を読まないで
賃金アップばかりを主張する。
アメリカもそうだったよな。

本当にJAL見てると、本当にGMそっくりだね。
GMも高い福利厚生費がネックになってたし。

配ってる側を通るのが恥ずかしく、いやなので、ＡＮＡにした。

人余ってるなぁ・・

カードに透明な文字で書かれている内容


領収書

金額　○○○○億円
但し、　不良債権販売料金

メモ
不良債権のお買い上げ、誠にありがとうございました。
再度の赤字の際は、またのご利用・ご愛顧をお待ちしております。

今更

馬鹿じゃねーの

１０年遅いわ

1月25日(月) の審議中継

09:00　衆・予算委員会 （散会）
13:00　衆・厚生労働委員会 （ﾅｳ）
13:00　衆・総務委員会 （ﾅｳ）
16:00　衆・本会議 （18:00台〜？）

【第174回常会】国会中継・総合スレ50
http://atlanta.2ch.net/test/read.cgi/kokkai/1264395802/

>>12
上げは無理

下げたらストするって脅しを書けます。

>>42
常識的に考えて
残業代貰って書いてます。

天下りポストをたくさん確保することは本当に大切なことなんだな・・・
偉いオジサン達の言うことは、やはり素直に聞くべきなんだとしみじみ思うよ

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100125/Diamond_20100125001.html

「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。日本航空（ＪＡＬ）の法的整理方針が決まったのは1月8日。
その翌週、ＪＡＬ台湾支店の王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、月1回開催しているＪＡＬと
現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。
　費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はＪＡＬ持ち。
さすがに取引先からは「正気なのか？」との声が上がっており、中止の可能性もあるという。
　台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、
支店従業員や空港スタッフなど約100人を集め、新年会としてセーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100125/Diamond_20100125001.html

ＣＡが制服を着て「頑張ってますＪＡＬ」カード作戦。
そういうことするほど人員が余っているですな。広報活動一環ですか？
カード、ボールペン、横断幕代はやはり、税金からですか？
これから、春闘に向けてベースアップ交渉のための、パフォーマンスですね？
そんなカードを通行人が貰っても、ゴミで迷惑なだけです。
「頑張ってます」押し付けは止めましょう。

それとも、そうやってカードを配って芸能人を機内でアタックしていたのですか？
国民が求めているのはそういうことではありません。自分目線ではなくて
国民目線になりましょう。

１０年前から、そういうことを（気持ちだけで結構だが）していればよかったんですよ。
今頃、なんのパフォーマンスですか？
京セラの新しい会長を迎えて、さっそく労組が戦うそうですね？
自分たちの権利主張のための、前段パフォーマンスは見苦しいから止めましょう。

100はぜったい
CA落ちた女

もうアホかと。
くだらないことしてないで、
高すぎる運賃を削ればいいだけだろうに。

官僚の退職金27億取り戻せば黒字経営

頑張ってるANAがかわいそう

老害を死滅させない限り現役世代は搾取されつくされるよ

組合活動頑張りますって事じゃね?
http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/wing_184.pdf

かけてるのは心配じゃなくて迷惑だし。

「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。日本航空（ＪＡＬ）の法的整理方針が決まったのは1月8日。
その翌週、ＪＡＬ台湾支店の王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、月1回開催しているＪＡＬと
現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。
　費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はＪＡＬ持ち。
さすがに取引先からは「正気なのか？」との声が上がっており、中止の可能性もあるという。
　台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、
支店従業員や空港スタッフなど約100人を集め、新年会としてセーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100125/Diamond_20100125001.html

株主つぶして借金踏み倒して頑張ってますって・・

JALおよび職員に同情する必要など全くない。
なくなって当然の年金を３割カットぐらいで
もらえる退職者の話など聞きたくもないわ。
政府保証付の年金っていいね。

手書きのメッセージｗ
小学生か中学生が企画したイベントみたいだなｗ

年収の総引き下げをやらないと再建は程遠い
経営陣は返納な。

これ就業時間に書いてるなら、そんな暇な従業員はリストラしてください

ソープでもいつも手書きメッセージ入りの名刺もらうぞ。

無駄
そのエネルギーをOBとの全面戦争に向けるべき

西松さんになってから頑張ってはいたんだけどね。
まあ負の要素がデカすぎたな。

いくら頑張ってもOBという寄生虫に吸い取られるという末期症状だったわけで。

最後まで空気読まないとんでもない会社だな。つぶれて当然

税金で広報活動できるならどこの会社でもやるだろｗ

オレもやってることの方向性が違うと思う。もっと他のことに労力使うべき

結果を残せない「頑張り」は不要。

今まで結果を残せなかったということは、見当違いな頑張りをしてきた証拠。

いまだ見当違いな頑張りをしているとは、呆れてものが言えない。

【ニヤニヤ中】
　　　　ﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　ﾆﾔﾆﾔ 　　　国際線乗務で週3日働いて
　　　　　∧ (　・∀・) (・∀・ ) ∧∧
ﾆﾔﾆﾔ (　 ・∀)　Ｕ) ( つと ﾉ(∀・　) 　　　　　　　月収88万円だったんだぜｗ
　　　　｜　Ｕ (　 ・∀) (∀・　)　と ﾉﾆﾔﾆﾔ
　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ 　　　　　　それが今じゃ契約社員で半額以下・・・
　　 ﾆﾔﾆﾔ　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆﾔﾆﾔ

ビラ配りで世論の指示を得てから
経営陣とやりあうってなら理解出来るが
ビラまくだけでしょ？ｗ

×→「心配をおかけしてすみません」
○→「皆さまにご迷惑をかけ申し訳ありません」

心配って？
まだ顧客より上目線かよ。どうしようもねぇ

>>1
もちろんスチュワーデスの携帯番号付だよな？

さすが労働貴族はやることが違う。

90年代なかばに4年間サンフランシスコに赴任していたリーマンのオレが通ります。
その当時のJALの現地勤務者と機長とキャビンアテンダントの豪勢な生活ぶりは、現地
の日本人社会では有名だった。

何しろ20台なかばのキャビンアテンダントはヒルトンに泊まって、現地の支店主催のゴルフ
コンペにはリムジンでおいでになられる。年週3千万円以上の機長はペブルビーチあたり
に別荘買ってパーティー開いてたりしてた。日本領事館の次に偉いのはJAL様ってのは
常識だった。

それが手書きのメッセージだと？プッ、吹いてしまった。

>>121
自分もそれ感じたわ。

坊主で土下座された感じ
坊主にすりゃあんたは満足なのかもしれんが
俺は全然得しないし、気が晴れるわけでもないし、みたいな
見当違いの誠意を見せて満足するのは本人だけ

問題の根本的な解決方法を試みてこそお互いに意味があると思うんだがな
手書きメッセージを配ることと経営改善はイコールで結びつかないだろうに

ドラマ化すれば？

未だに手書きメッセージなんかで、
日本人がコロッと騙されるとでも思ってるんじゃないの？

血税と言う打ち出の小槌があるから、幾らでも美味しい思いをしないと損。
借金はチャラ、勿論、要求すれば幾らで国民が払って呉れる。
なんちゃって貴族は安泰。

本当の貴族ならば、ノブリスオブリージュという貴族にふさわしい振る舞いが伴うが、なんちゃって貴族のＪＡＬ様は、国民を見下して、美味しい主ばかり。

強欲ＪＡＬ．嫌われ者ＪＡＬ

馬鹿な国民は、ＣＡ手書きのカードをもらって、有り難がってくれるとでも？
どこまで受けから目線なんだ。

>>54
何万年ぐらい前？

オマエらのイジメ方が甘いからまだこんな間の抜けた調子なんだよ
客の靴舐めれるぐらいイジメ抜いてやれよ
一割ぐらいの社員が首吊るくらい辛くならなきゃ俺は糞JAL許さん
稲盛教頼むぞ、トコトン追い込んでくれよ

まぁ、俺は何しようとANAに乗るけど

>>131
ゆるさんってそこまでなんの恨みがw

株主とかならわかるけど。

>>119
半額でも十分多いじゃねぇか…

整列し９０度頭下げ謝罪と再建の意思表示だけでよかったと思うけどな
税金でカード配りの広報活動ってちょっといただけない。

金と時間を使ってカードを配るより
スカートの長さを５cm短くするほうがサービス、企業努力としては正解

うん、株価が1円になるよう頑張って下さい。応援しています。

これはただのパフォーマンス。
コストを考えると25歳の若手ではなく、40・50歳のババアＣＡが配るべき。
なぜならババアが飛ぶと若手の倍の手当が付けられる。

ババアは飛ばずにいるのが会社の為、社会の為。
若手は飛ぶのが会社の為、社会の為。

台湾の件は中止になるんだろうか。。。キャンセル費用は王なんたら個人が負担だな。
職員の皆さん、何かしたい気持ちは判りますが、お願いですから大人しくしていて下さい。
無駄に動けばお金が掛かります。あまりに的外れで、見ている方が恥ずかしいです。
もう頑張らないで下さい。全ての作戦中止して撤退して下さい。

そんなもんいらねえよぼけ
さっさとくたばれクソども、うらむならOBうらめ

株主と関連会社の社員を殺しといて、まだ乗る奴はいないだろｗｗｗ

事の重大さが分かってんのか？

千歳マラソンスポンサーするのかな？
おれは完全ＪＡＬ外しで参加するけど。

んなカードはいらん
やっぱなんか勘違いしとるなこいつら

>>142
スポンサーになるのも税金だ…
はっきり言ってホノルルマラソンも撤退するべき

利益の中で活動して欲しい

>>130はなかなかｲｲと思うんだ

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p4.jpg

全員JALビジネス、JALスカイ、子会社や派遣会社なのが笑えるｗ
もう働かなくていいからｗ

>>143
野暮だな。
「頑張ります」のカードを渡されたら、「頑張ってください」と言って
手を握り締めてかまわないということだろう。

そういう作戦に乗るから、ＪＡＬＣＡはつけあがるんだよ。
馬鹿な男は私たちがカード配ると、調子に乗って喜ぶ♪
税金投入のためなら、お安い御用だわ。
フン！会社が大変な今の時期だから、わざわざ手書きカードを配るのよ。
以前だったら、お金持ちや芸能人にしか、配らないんだから！

税金投入宜しくね。

いらんわ
縁起わるいｗ

今まで頑張ってなかったんか

財務省は２５日、２０１０年度末の国債と借入金、政府短期証券を合わせた国の債務残高が
９７３兆１６２５億円に上る見通しだと発表した。
空前の１０００兆円に迫り、国民１人あたりで換算すると、
約７６３万円に上る。(産経新聞)

この国どうするんだよｗ頼むからJALだけは税金で働くな

頑張ります宣言した人間からリストラされていくんだろうな。
出来の悪い大会社ってのは優秀な人材が居ないことより優秀な人材を認識できないことの方が多い。
リストラしても害悪な人間しか残らんよ

通りすがりにカードを配るより、株主に配って、つーか送ってやればいいのに
彼らが最優良顧客だろうに
金はパー、説明会も無い、株券は電子ゴミ、だが投資した奴ら国の力で助かるんですぅ、か

ジャルは株主と顧客がわりと表裏一体で構成されているんだから、
この勘違いながんばりは二次倒産を招くな

頑張らなくていい人間や会社ってあると思うけどな。。

税金使って頑張りますとか言われてもひんしゅく買うだけだろうがｗ
さっさと潰れろ。

公務員は常に税金から給料を頂いてる状態だけど
そんな挨拶一切しないな

関連スレ

【日航再建】ゴルフコンペ、クルージング……懲りないJALは再生するか [01/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264393248/

この業界もそろそろ土建屋並の扱いで良いかと、バブリィなイメージを捨てさせろ

既に壊滅状態だった昨年の春でも、乗客無視で、まだスト予定してたような連中だぜ。
もう頑張らなくていいよ、一生ストしてろよ。

俺なら目の前で破り捨てるな。

税金ありがとうございます

本日の新聞各社の全面広告ですが、勿論広告費は税金から支払っていますので
広告費の心配は一切しておりません。

貰った糸山栄太郎大激怒す

配るのか。気楽な仕事はうらやましいよ

国内線のドル箱路線オンリーにしてリストラ＆減給して
運賃をスカイマーク並みにして黒字化してみろよ

根本的にわかってない。
だからこういう手書きメッセージ書くような仕事で
給料を会社にたかる発想を止めろっていってんだよ
お前等は公務員じゃねえんだよ！

顔写真入り着用済み制服とかそういうのだったら買う人たくさんいると思う。

掛けているのは心配ではなく「ご迷惑」だ！
手書きのメッセージを配って「頑張ります」って？
そんな暇が有るなら、機内清掃でもやったらどうだ？

やる事、なす事全てがズレまくってるな、この会社。
まさか頑張るのは「春のストライキ」じゃないだろうね？

メッセージの裏にアタリと書いてあったら、ゴルフかクルージングにご招待

それなら、皆貰う、株主に送っても喜ばれるw

これを健気だの言ってるバカはＪＡＬを批判する資格はないな

そんで？いくら貰ってるの？

ポケットテッシュに印刷して配れや

【日航再建】ゴルフコンペ、クルージング……懲りないJALは再生するか [01/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264396599/l50

左手で握手しながら右手で殴るみたいな？

「(みなさまの税金で)今後も日本航空(の尻拭いを)をよろしくお願いします」だろ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

狂牛病の影響で休業したときの「よし牛」みたいｗざまあｗｗｗ

２.３兆の負債のうち1兆くらいが政策投資銀行、つまり税金だっけ？
そうすると、

JALグループに残るのが一先ず３万人くらいだとして、一人頭３．３千万...！
まあお金じゃムリだから、ご破算になったわけだけど、その分何がしの還元を
社会にするとしたって、まあ35年ローンなみの計画だよね。

手書きのメッセージ35年くばり続ける意気込みなのかな？この人たち。JAL
社員は月２回くらい休日に社会奉仕活動してもらうってことにしたら？100年くらい。

どーせ社員なんてみんなコネなんだから、
親や親戚は政治家とか官僚とかメガバンのお偉いさんなわけじゃん。

首になってもすぐコネで次がみつかるだろ。
つーか首にもならんみたいだし、アホかと。

「モモ、頑張りま〜す。」　ﾃｹﾃｹﾃｯﾃﾃ

すてきな夢見た おひるねタイム 追っかけ ＦＯＣＵＳ振り切り ...♪

駄目だろうな、社風は変わらないよ

給料を今の半減し、すべての特権を放棄してから、
こういうことをやれよな（・∀・）

株主優待価格を標準にするなら乗ってやろう

これ、森永しかテレビで喋ってないけど、銀行の支援が切れたから潰れたんだよね。

【政治】前原国交相、日本航空が海外金融機関などから取引停止を通告されたことを明らかに
1：ちゅら猫ρ ★ 2009/09/30(水) 20:09:39 ???0

★前原国交相、日本航空が海外金融機関などから取引停止を通告されたことを明らかに

前原国土交通相は記者会見で、日本航空が、海外の金融機関などから取引停止を
通告されたことを明らかにし、「万が一の場合は、政府が支援を行う」と述べた。

前原国交相は「過度に、JALに対する心配というものが広まりすぎているのではないかと。
政府として、しっかり払しょくをしなくてはいけないと」と述べた。

国交省などによると、日本航空は30日、海外の金融機関などから、旅行会社向けの保険の
除外やクレジット発券の取引停止を通告されたという。

(09/30 20:02)　フジテレビニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163903.html


ただ、潰れたのに救済されるというのは、世間の眼は厳しいよ。
会社倒産して人生が最悪に狂った人なんて一杯居るんだから。
俺の親戚にも何人か居る。
助けてもらえるだけ、感謝しないと。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20100120/dms1001201612008-p1.htm

この客数で再建？？？ｗ

ハッピは税金でつくった？

そごうみたいに最初だけだろこんな対応

そんなことをする暇があるんなら、内職でもすれば良いのにw＾＾；；；
JALなんてなくなっても良いから、その金で有料道路を完全無料化しろよ＾＾；；；
２兆円あれば日本中の都市鉄道と路線バスを運賃をタダにできるんじゃないか？＾＾；
JALのマイレージがたまっている奴なんて、ほとんどが平均所得以上の奴なんだから、別に困らないだろ＾＾；

こういう時に手書きメッセージ書いて配ってる関係職員がいても
裏で肘掛の付いた椅子でふんぞり返って愚痴ってるだけの連中と
現役以上の収入を貪る気満々だった爺婆が延命するばかり。

まさに日本経済の縮図。

　　　　　　　　　　　＿＿＿
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＞今は皆様の税金から給料を頂いている状態なので

この娘さんが定年退職するまでかかったって
税金が穴埋めした額を納税で返せることはないんだろうから
この先一生税金からお給料をいただく身分なので、に訂正して欲しい

税金で助けてもらうならどこの会社も潰れないだろうなｗ
経営者クビにして再建するなら個人自営業でも潰れない

整備の油っぽいおっさんのメッセージより、
美人CAの手書きメッセージの方がいいなぁ。

JRに散々なこといっていたのにこの様はなんだ？
天下るからってこんなとこ助けていたら　しかも血税で
この国は見捨てた方がましだな

　俺は現役にはある程度同情するが，あの慾ボケOBどもは
どうにかしろ。再建にはOBからも私財提供させるべきだろ。

とうとう情に訴えはじめたｗ

たしかに貧困国が子供使う情ビジネスと同じｗ

あー　これ無給でボランティア募ってやってるらしいよ

>>196
へ〜　制服着て広報活動？　労働基準違反すんの？　
ボランティアで制服着るのか？ｗｗｗ

若手は謙虚に現状を理解してる人は多いと思うよ。

爺さん達が問題だよね。足を引っ張ってるよ。

国民に嫌われた会社は倒産するんだよ、必ず。

文字通りのナショナルフラッグキャリアに戻ったな。

ボランティアで制服着たい奴いるよｗ
これマジ

かわいいCAからバレンタインチョコ欲しい
乗らないけど

メッセージてどんなこと書いてんだろ？

手書きメッセージって、
団塊サヨクが、真っ先に思いつきそうな企画で気持ち悪すぎる。

普通に運賃値下げしたらいいだけだろ。

とって付けた笑顔で迎えられてもねぇ･･･

どうせ今までどおりのチンタラした仕事っぷりなんだろうな。

「今日はとても楽しかったです。また来て（ハート）」
という内容で、ケータイ番号付きなんでしょ（・∀・）

ようするに税金もっとよこせってアピールだろ

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=DI20100125001&cc=04&nt=22

>乗客に手書きのメッセージカードを配る「がんばるＪＡＬ大作戦」を行った。

>羽田空港では午前７時から実施し、約４０人が参加。駅の改札口に
「ご搭乗ありがとうございます」と書かれた横断幕を掲げ、「今後も
日本航空をよろしくお願いします」と感謝の言葉を繰り返した。


こんなパフォーマンスして大衆が声援を送るとでも本気で考えている
のだろうか。　痛い。痛すぎる。　
あのね、ＪＡＬの人たち、あなた方は冷笑されているのですよ。
幼稚な手書きカードなどもらっても嬉しくもないし同情もできないん
だけど。　ゴミ箱ポイなんだけど。
今、やるべきことはじっと黙って恭順反省の姿勢をとるこどじゃない
のかい？
空気読みな、と言いたい。

新しく就任した社長も社員から尻蹴られまくって
泣きながら追い出されるの目に見えてるよな

べつに笑顔とかメッセージとかいらないから公的資金に頼るな

何枚も手書きするより、コピーで時短して他のサービスの向上をする方がいいのに

政権交代前の自民党議員を思い出した
笑顔笑顔…　挨拶参り、結果は選挙で出たっけ…

つい最近までストまでやっておいて、そんな事言われてもなあ。
あと、まさかメッセージカード就業時間内に書いてないよねえ？

普通の会社なら倒産する前にやるもんだけどな。

倒産してからじゃ遅いわな。

税金使って広報活動すんなよ…

JALの皆さん
頑張らなくていいから
一日も早く会社を消滅させてください
毎日巨額の税金が無駄遣いされています＞＜

キャバ嬢の名刺にしか見えない

「ＷＩＮＧ」ってやつ見たよ、どうしようもない論説。
こんな連中がいる限り再生なんてありえないと思う。
カード配りなんかは、まぬけで可愛いレベル。労組の主張読んでると
心底怒りが湧いてくる。
全員一旦解雇→糞分子排除→再雇用　これを早期に実行しない限り無理でしょ。

頑張るってのはスカイマーク並みの給料で今まで以上の
仕事をする事だと思うんだけど。

税金投入されてるくせに頑張るとかｗ
税金の無駄だから潰れてくれ

がんばってね
のらないけど

頑張るって具体的に何するの？　自分らの給料大幅に下げるの？
893と縁切るの？　甘下りを辞めさすの？　自分らが出来るの？
具体的に言わないと何もしないと同じ。単なるパフォーマンス。

しかし何やっても難癖付けたがるんだな

おまえら

本体の奴がやれよ。
天下りしてた官僚とかがさ
どうせ天下りの連中なんて大声も出せねえんだろ。

JALのマスゴミの叩き方が、雪印や不二家に似てると思ってたら。
稲盛さんの奥さん、韓国の方なんですね。
JALさん、おめでとう日本のフラッグシップキャリアから
あちらの所有物になられるんですね。

>>224
がんばってるんだから応援くらいしてやれよ

難癖付けすぎ　　　　　　　　

>>226

なんで応援しないといけないのかよく判らないんだが。
手書きメッセージ書く前にやる事あるだろ？って感じなんですけど。
手書きメッセージ書いてる時間や配ってる時間の給料、カードや販促グッズの代金で新聞積めよ、って感じなんですけど。

>>222
がんばるのと給料下げるのと違うだろ
なぜ、あんたのがんばるという定義に
給料下げるがくるんだ？
あんた以外も同じだけど
社員に罪はない。
給料はそのうち下がるよ。

アピールかパフォーマンスか知らんが
こんなんじゃデフレは終わらない。
人の給料下がって喜んでるようじゃあ

今頃、がんばってもねw

>社員に罪はない。
ボッタクリ運賃とＬＣＣの参入阻止と散々税金投入で高給せしめてて社員の罪はないと？

>>228

赤字転落の原因が、燃油リスクヘッジの失敗や旧型機の燃費の悪さ、高い人件費だから。
旧型機飛ばし続けたのも乗務員の資格の問題がらみの労組の要求だったりするみたいだしね。
給料上げないと燃費節約運航が出来ない、とかほざいてるパイロット連中の給料切り下げから始めないとw

ゴルフ頑張るのか。そーかｗ

60歳越えのボランティアCAがハートマークを書きながら手紙を書いているに違いない

鶴を赤く塗りつぶしてロゴを刀で切り裂いてからおかしくなっていった気がする。

伝統とかを守るだけでもダメだが失ってはいけない物を失った会社ってのは消えていくしかないんだろうな・・・

　うつ病患者みたいに自分を励ましてもしょうがないだろ。

>>228
このjalの問題が勃発してマスコミ、ネットで
さんざん言われ続けたのはなぜか過去を含む経営
より、年金問題、そして人件費の問題ばかりとりだされてきた。
要は単なる社員のことだ。なぜ債務超過2兆？（正確な値は忘れた）
や赤字の問題について本質的なことを追求することを避けてきたように。
人件費にしても年金にしても仮に50パーにしてもこの額には全く及ばない。
本当に避けられるようにしてきた。
特に年金なんてしかりだ。さほど大きな額じゃない。
要するに会社に対する追求を阻止するための防波堤にされてきていたわけだ。
国民性からもいって人の金に対して異様に執着心を持って興味を示す。

問題の本質をぼかすためのマスコミによる世論操作だろ。

もちろん公的資金入れてつぶれたんだから給料下がるよ。

ただ問題の本質追求を操作されてることが問題だ。

この会社の２０−２５年前からさかのぼり、ドル先、航空機、燃料先物
ホテル、その他もろもろの責任追及だろ。
しかもおそらく経営者もそれらの実質的決定権はなかったと推測する。
もっと大きい組織だと容易に想像できる。
jal問題をマスコミが騒ぎたてるようになってからの問題すり替えの
マスコミ世論操作は異常だった。

>>228
あなたの言う高い人件費とは？
乗員、客室乗務員、地上それぞれ？
全日空
比較は？

>>231
どうもあなたは乗員の賃金に対して言ってるようですが、
ana比較は？
もう昔から20パーほど安いですが。
今回は50パー安程度になるかもね「

逆にこーいう手紙を顧客から貰うのが仕事だろうに。
自分から出してどうするよ。

週刊ポスト最新号（1月25日発売）より

社内積立預金　「毎月の給与引き落としで積み立て、上限の200万円まで、
　　　　　　　　　　　いくと、毎年3月に25万円が利息として支払われた」

無料航空券＆無料アップデート
　　　　　　　　　　「無料航空券が支給され、家族でも利用できました。社員が
　　　　　　　　　　　無料でエコノミークラスに乗っても、空席があればファーストクラス
　　　　　　　　　　に代えてくれました」

賃金が低くてミルク代が払えない
　　　　　　　　　　「10年程前、副操縦士クラスの組合が会社との団交で
　　　　　　　　　　　『賃金が低くて子供のミルク代が払えない』と訴え、賃上げを
　　　　　　　　　　　要求していました」（当時の年収は1700万円〜2000万円）

まだまだあるが、詳細は雑誌を見てくれ。

こんな待遇を維持できるならなんだてやるよ。

給料下げられると、子供のミルク代も払えないらしいから。

よほどマスゴミに金出して記事書かせたと思われる。

>240
詳細は読んでませんが、
>社内積立預金 私知りません　ということはこの15−6年なかったということになる
>無料航空券＆無料アップデート
ファースト？　上がったことありません。この10年間そんなアップデートシステム
　ありません。

マスコミはだれから聞いたか知らんが、小さいことをこんなに大きく書く
マスゴミだ。

>>238

燃費の悪い機材の退役に反対したんだからしょうがないねw
自分の資格の都合で燃費の悪い機材を退役させなかったんだから、自分の給料安くされても文句言えんでしょ。
っていうか、燃費節約運航すれば大丈夫なんだから給料下がらないように頑張れよw
嫌ならANAに移ったら良いだけでしょw

>>236
マスコミはそういう>>240ゴシップネタ書くなら
経営上の真実を暴けよ
だからお客様もそういうゴシップネタを見て
時にいらついてらっしゃるときにチェックインカウンターやら
客室で罪のない社員にどなり散らすんだよ。

>>242
　そんなに恵まれてるANAのCAはすぐやめるのに恵まれないJALのCAが長く続ける理由は何？

>>238
反対したのはFEだろ

>>245>>240
だから現在ない

ttp://www.jalcrew.jp/jfu/5rouso/no9-34.pdf
ttp://www.jalcrew.jp/jca/healthy_management/200080605_retirement_allowance.htm

5枚ためたら1回ただにするっていうのが民間サービス

マズゴミが、ここまで騒いだり世論誘導するのは売国目的に決まってる。
稲盛の奥さんは、韓国人これが何を意味するかわかるだろ普通。
しかも小沢とツーツー。

画像追加
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p6.jpg

がんばる必要あるんかね？

税金の無駄じゃね？
なんで、高額のOBの年金に税金をつっこむ必要があるのかね？

JAL終了で良くね？

>>251
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100125/biz1001251437009-p2.jpg
風俗で帰りにこんな紙貰うわ

頑張ってもらわないと困ります、じきに某国の傘下となり
移民を大量に受け入れるに必要ですから。

ＣＡらソムリエやらワインやら言ってないで
水道水でも飲んどけｗ
倒産したんだからなｗ

それから、雪印や不二家を世間が異常に叩きまくってた時
俺が予想してたことは、当たってたよ。
雪印って今、どこのグループか知ってる？

平和ボケ日本人は、簡単に世論操作できるニダ。

>駅の改札口に「ご搭乗ありがとうございます」と 書かれた横断幕を掲げ
裏返すと
春闘！！社員の生活を守れ！賃上げ闘争！！！
とか書いてるんじゃないか？

こういうのを貰っても、ゴミになるだけで迷惑だと、気付かないんですか？
あくまでも、自己中ですね。
幼稚園児が、国道で、片車線ふさいで、《交通安全の手製品》を渡すのも、
危ないし、急いでいる時なんか、迷惑。
これと一緒ですよ。

ちょっと一緒とは思わない。お前アホｗ
ウンコでもしとけｗ

>>259
ババァは黙れよ。
綺麗なおねーたんは、見ているだけで心がなごむ

↑そのおねーたん、もらってやったらｗ

平和ボケおバカさんたちは、マスゴミが騒がなかったから朝銀や民族系金融機関
に投入された公的資金の額知らないんだろうな。
ちなみに、公的資金投入後あぼーんな。
国民の税金まったくもってパー。

>>262
お持ち帰り、お触り厳禁だと聞いてるのですけど。

ＪＡＬの若い綺麗なＣＡは絶滅危惧種になってないか？

「頑張る」ことの内容がこれだとしたら　ふざけてる。

介護の現場に放り込め。

プロ野球が球団数減少という可能性が出てきたとたん
「ファンサービス」などと言い出して白々しいイベントなどを
やりだした様を思い出す。

経営努力せずにパフォーマンスばかりする組織だね。倒産しても体質変わらず。

JAL株、初一円の瞬間！(Japan Airlines shares hit 1 yen )
http://www.youtube.com/watch?v=EkmfXKbVJ7I

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なんだかあらゆることが世間ずれしてる会社だな…

空気読めないの？

血税で頑張ります

ＣＡの手コキマッサージなら大歓迎

高い給料と豪華な社宅と無料乗り放題で頑張ります。

LCCとどう戦うのかなぁ
アジア往復一万円とかでしょ

看護資格を持っているならいざ知らず、ソムリエ資格を自慢しているＣＡは多々いるが、そんなのいつ客が求めた？
自己満足だろ。しかも、しっかりとレストラン勤務でもないのに、
サービス業従事で試験のかなりを免除されていたんだろ。

倒産した自覚、借金チャラ。巨額の税金投入。
国民目線を考えるべきだ。客商売なら客にそっぽ向かれたらいかんだろ。

あいつらの高級志向はおぞましい物があるよ。
一生変わらないだろうな。没落おめでとうさん。

>>275
税金お代わり作戦でしょ。

反省のない組織だね。倒産しても何も変わらず。

あらっぽい着陸
酷い逆噴射
客室乗務員の私語
改めるのは、そこからだろ

ゴミを配るなよ
そんなメッセージ配る紙と時間があったら給料減らせ

また2chから自殺宣言の後に本当に自殺したのが出てきた（株）

446 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/14(木) 20:42:59 ID:IRhGYvfh0
いまから某電車に特攻してくる・・。
もし、電車今日から明日にかけてとまったら俺だとおもって
２８院卒童貞　ＪＡＬ株で３０２０万失いました・・・。
夢も希望ももうないです・・。さっき飛び込もうとして怖くなって
アパートに帰ってきた・・。まじで支援しない政府本気で恨みます・・。
みんな来世であおう

243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：10/01/15(金) 23:29 ID:???
こいつマジで死んだんだな。昨日ネタとか通報とかいったやつのろわれて
あの世に引っ張られるかもな・・。

京成本線【列車遅延】京成成田?空港第2ビル駅間で人身事故

京成本線【列車遅延】京成成田?空港第2ビル駅間で発生した人身事故の影響で、
現在も列車に遅れが出ている。
死亡したのは２８歳都内在住の男性。 身元は現在調査中だが、所持品の中に
夢も希望ももうない。航空関連株で損失を抱えたため、最後に飛行機が見える
ところで死にたいとの内容の遺書を所持していた。（1/14 22:18)

株の損失で自殺するなんて、生きてりゃ良い事あっただろうに。
JALの株が10円から8円になったときに周りが発狂する意味がわからなかったが
こういうことだったんだな。信用を担保にして借金せずに株やってれば大丈夫だと思ってた

社内で抵抗軍とターミネーターの戦いをやってるんだな

>>236
むしろ本質はそこだろ！
あなたは表面的な額しか書いてないが、結局既得権益と化した労働者貴族達が世界中のエアラインが発展、競争激化してる中、会社の足を引っ張るような事ばかりしてただからだろ！

>>250

そういえば京セラの稲盛和夫の女房って朝鮮人だったな

こんな事しなくていいから人員削減を素直に受け入れてね
労組に「ごねるな」ってメッセージ送っとけ

頑張らない方が世の中のためになる

ANAのCAもやってくれればいいのに

いつもやる事がずれてるな。
もういらないだろ、この会社。早く無くなってくれ。

カードを配る暇があったら、自主的に賃金カットを申し出るべきだ。それからカードを配ってお願いすべき。賃金５割減は当然かと。

手書きメッセージの工数を他に使えよとｗ

好きでやってんだから、無給でいんでないｗｗｗ

仕事もせずにカード配りだぁ？
中小じゃ給与カットにボーナスカットで皆ヒィヒィ言ってるのに
いい気なもんだな

死ね死んじまえ

こんなサービスしか頭に浮かばないのかよ
小学生並のアイデアだな

これで再建できるのか？

ただの給料泥棒　税金泥棒だろ

手書きメッセージを配るほど余裕があるのですか。

ほほ〜どこまで人をバカにしてんのかねJAL社員は。

＞「がんばるＪＡＬ大作戦」

全てが遅いw
潰れてしまえば単なる茶番にすぎないよ。

>>296

そんなカード書いたり配ったりしてる時間で、機内清掃とかやれよ、って感じだよな。
わざわざ下請けに出さなくても、子会社のJEXがやってるみたいに客室乗務員が自分で掃除すりゃいいの。

そうじゃなくても、これがカード配りじゃなくて自社グッズの即売みたいなのにしようとか思わないんだな。
そうやって少しでも収入を増やそうという努力を見せるだけでも、世間のJALを見る目もずいぶん変わったろうにな。

>>78
>おおざっぱに計算すると
>年収：800万円、勤務時間：8時間ｘ5日/週ｘ52週＝2080時間→2000時間として、
>時給4000円でカード作って配ってる計算になる。
>JAL社員じゃないから、正確な年収と年間の総勤務時間は知らない。

ひどいｗｗｗ俺にやらせてくれ。時給９００円でいいから。

またやってんのか、こんなくだらねーことを。

いらん潰せ。最低賃金で働くなら許す。

JALのサイトに「お問い合わせの多い質問についてご説明」
とか載ってたが、都合のいいことばっか書いてやがんな。
まあわざわざ不利な情報を自社サイトに載せろとは
思わないけどさ。
従業員は被害者面して応援してください！なんて
言ってるし、もうこの会社利用すんのやめよ。

銚子電鉄は「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」って言って濡れ煎餅売ってたのにな。
運行続けるために必死に物売って稼ごうとしてたから、あれだけ支援する人がいたんだと思うけどね。
会社存続の意気込みでさえ地方の弱小鉄道会社に負けてしまうJALを一体どう応援しろって言うんだろうね。

>>282 これは酷い

整備ちゃんとやっているのかね？もう現場もリストラ対象者とかはやる気無いんじゃないの？
安全なんて当たり前の事を「安全」、「安全」と強調しているのが余計怖いわ。

那覇発日航機、エンジントラブルで引き返す
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100126-OYT1T01309.htm

２６日午後６時半頃、那覇発伊丹行き日本航空（ＪＡＬ）２０８８便（ボーイング７７７―３００型機）が離陸直後、
左側エンジンに異常が発生したため、那覇空港に引き返して緊急着陸した。

乗客乗員３３２人にけがはなく、別の機体に乗り換えて約３時間２０分遅れで関西空港に向かった。
国土交通省那覇空港事務所によると、異常を感じた操縦士が左エンジンを停止させて管制官に緊急着陸を要請。
管制官や地上の整備士は「（離陸後に）左エンジンから赤いものが出ているのが見えた」と話しているという。
同社が原因を調べている。

（2010年1月26日22時53分  読売新聞）

清算処理の原因は？
�@政府ギブアップ
�A乗客離れ
�B事故

>>306
�C組合処理問題
�D株主代表訴訟裁判

政府ギブアップかな。

最近は妙に接客が丁寧で笑える。

ＪＡＬ機、エンジン異常で引き返す　乗客・乗員にけがなし
2010.1.26 21:37
　２６日午後６時半ごろ、那覇発伊丹行き日本航空（ＪＡＬ）２０８８便ボーイング７７７−３００型
が離陸直後に左側エンジンの異常のため、那覇空港に引き返した。
乗客乗員３３２人にけがはなかった。
　那覇空港事務所によると、整備士や管制官は「左のエンジンから赤いものが出ているのが見えた」
と話している。日本航空がエンジン部分を点検し、原因を調べる。


頑張って客に乗ってもらったら事故でしたｗどうしようもね〜ｗ

ゴミが増えるだけ。
こんなの貰っても迷惑！！

誰か配布してる奴等の目の前で破り捨て、投げ付けてやれよ。

JASが恋しい…
あそこのサービスがいちばんリラックスできたのに

【日航再建】ゴルフコンペ、クルージング……懲りないJALは再生するか [01/25]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2010/01/25(月) 13:20:48 ID:???
「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。

日本航空（ＪＡＬ）の法的整理方針が決まったのは1月8日。その翌週、ＪＡＬ台湾支店の
王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、月1回開催しているＪＡＬと
現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。

費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はＪＡＬ持ち。さすがに取引先からは
「正気なのか？」との声が上がっており、中止の可能性もあるという。

台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、支店従業員や空港スタッフなど
約100人を集め、新年会としてセーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。

同じ頃、日本では1月19日の会社更生法適用申請を控え、政府や霞が関を巻き込んで、
信用不安の火消しや、今後の安全運航を担保するための施策検討が急ピッチで行われていた。

会社が倒産するにもかかわらず、危機感ゼロでゴルフやクルージングに興じている
海外支店と国際線事業は、今後のＪＡＬ再生計画でいちばん頭の痛い部分だ。

未曾有の航空不況で世界中のエアラインが赤字決算を余儀なくされるなか、機材年齢が
古く、大量の燃油を食う大型機を中心に飛ばしているＪＡＬは他社以上の苦戦を強い
られている。

また、これまでフラッグシップ・エアラインとして「大使館に準じる存在」を目指した
海外支店の経費も重くのしかかっている。「ＪＡＬのプライドの源泉」ともいえる
国際線と海外ネットワークは、赤字の元凶でもあるのだ。

今回、企業再生支援機構による3000億円の増資や、日本政策投資銀行などによる6000億円
の融資枠が用意されているものの、今年度の営業赤字は約2600億円にも上る予定。
法的整理によってさらなる顧客減も懸念されている。潤沢な資金が用意されているとは
言いがたい。

資金が足りなくなる前に再生の道筋をつけなければ、再度公費をつぎ込むか、もしくは
清算の道を歩むよりほかはなくなる。

ロクに再生計画を議論しないまま法的整理に踏み切ったため、詳細なリストラ計画は
今後の大きな課題。国際線を大リストラしたうえで、全日本空輸（ＡＮＡ）に統合させる
案も検討の俎上に載せられている。

国土交通省は「ＪＡＬとＡＮＡの国内2社体制による競争環境の維持」が持論だが、
ここにきて前原誠司・国土交通大臣の口から「ＪＡＬ・ＡＮＡの2社体制が成り立つか
どうか、見極めるべき」との発言も出ている。

倒産の憂き目に遭ってなお、お公家体質が横行しているＪＡＬだが、公的資金でＶ字
回復というような明るい未来はなさそうだ。

（週刊ダイヤモンド）

◎ソース
http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2010012503-diamond.html

もうANALになっても絶対に許せないレベルまで好感度を落とした

こんなことしなくていいから、仕事しろよ
よっぽど暇なんだな

GAL、じゃん張ります。

CAの顔見れば実力で採用する企業であることだけは確かだな




実力といっても外見のことじゃないよ

>>316
顔の件は業務の実力で採用したのではなく
コネの実力で採用した結果と思われ。

手書きで何枚も書くということは
しだいに字が汚くなるか綺麗になっていくかのどちらかだな
平均を保って書こうとすると枚数上がらないしな

歌舞伎町にいくらでもいるよ

こういうやつらｗ

給料下げて特割なら再生可能だろうが
現状の給料で特割は死が早まるだけ。
過度な値下げはよくない。

三年前に胴体着陸事故を起こしておきながら子会社のせいにして
謝罪しなかった全日空よりマシ。

いいから働け

男性用トイレにキャビンアテンダントのサービスも付けてくれれば利用するが

塩じいの名言とそっくりの状態

母屋で雑炊すすっている姿を報道でアピールしつつ
実は、こそっと離れで宴会ステーキ三昧
これがJALの現状

国民の税金で穴埋めされることを当然の前提にし
表面だけ取り繕い、依然「貴族」たちは贅沢三昧

革命未だならず、アンシャンレジーム温存万歳

止めさすには銀行から金下ろせばいい。

もし事故とか発生の場合、
JALは補償や会社対応はかなり悪くなるんだろうな。
他社の利用のほうが安心？

>>326
事故が起こったら他社もへったくれも無い。
なるべく飛行機に乗らないにこしたことはない。
うちの会社は去年から全支店にインターネット会議システムを設置した。
一昨年は、札幌便だけでも年に6回乗っていたが、去年は0になった。
事故に遭う確率も0になった。
新型インフルエンザで海外出張も無くなったので、
今年は羽田にも成田にも行かないと思う。
すごく安心だよ。

今年は、スト予定しないんですかねぇぇｌ？？
もう、実質死亡してた昨年でも、平気でスト予定してたんだし、
ぜひ、今年も、ストぶち上げて欲しいもんです。ｗｗｗ

中華航空化するってことですね

これいつやめるの？
やめ時難しくね？

このまま続けても税金の無駄とか言われて
黒字出してやめたら調子乗ってるとか言われちゃうよ？

JALは昔から羨ましがられてたからね。
ここぞとばかりにみんな叩くけど、馬鹿は相手にせずしっかりやんなさい。

ＪＡＬ頑張れ！！！！！！

俺は絶対に乗らないけどなーー
だって怖いし
整備不良多そうだし

頑張ると迷惑ｗ

日航、復活来るね。３年後には黒字化だろう。
再上場したら全財産はたいて２００万株買う。
株価１０００円で２０億円の配当。
仕事やめて、白人女性を何人も愛人にして
勝浦の自宅とセブ島の別荘をヨットで往復する生活を死ぬまで続ける。
日航に投資する奴には、ばら色の人生。

紙くず株主のおいらに「がんばります！」と言われてもムカツク

労組

天下りを何人引き受け様が、労働組合運動をやろうが、企業内に労組がいくつもあろうが、
そんなもん何一つ悪いこっちゃないけど、利用客に手書きメッセージ送る暇があるんだったら
債権者のところに現金持って支払いに行って来いといいたい。

山一が飛んだときのときの馬鹿社長と一緒で何もわかっちゃいない。利用者は、運賃を支払って
旅客・運輸のサービスを受け取ってるだけだ。他に気を配るべき相手は山ほど居る。

テレビでこのシーン見て
なんか痛々しかったな…

「JAL、頑張ります」じゃなくて、

「JAL、潰します」にしてくれたら支持する。

>>1
　
なんかｗ　頑張る方向が間違ってるような気がするなｗｗｗ
　
まｗ　ＪＡＬに限らずｗ　日本の企業はどこか方向が間違ってることが多いがなｗｗｗ
　

新聞の記事に出れば宣伝効果もあるだろうし、
電通とかの広告代理店に、言い値で広告費を出して
宣伝してもらう（担当者へのキャッシュバック付き）
よりは安く付くと思うので、支持する。

あと、今、あえてJALに乗っているお客さんはコアな
ファン層だろうから、大事にすべき。

ってかもう乗らんでしょ。。。

会社の利益よりも個人の利益を優先。。。

血税投入。。。

意味わかってるんでしょうか

やっぱずれてるな

スッチーの手書きのメルアドが貰えると聞いて

ＪＡＬ問題　カネ返せ！「歴代天下り官僚」退職金だけで２７億円
http://news.livedoor.com/article/detail/4567043/

２１日の衆院予算委員会で、民主党の吉田公一議員が「ＪＡＬ問題」を取り上げた。

ＪＡＬ問題といえばＯＢの年金や社員の高給ばかりがことさらクローズアップされて
きたが、経営責任という観点で見れば、最も責めを負うべきなのはこれまでの経営陣の
はずだ。吉田議員は「歴代天下り役員」のリストを片手にこの点を指摘し、“天下り
役員”の経営責任を追及すべきと前原国交相ら政府に主張したのである。（ｒｙ
吉田議員に話を聞くと、「このリストに載っている元役員こそ、ＪＡＬを潰した面々
です」と言い切った。（ｒｙ
「ＪＡＬは経営陣の役員報酬を公表していませんが、次官・審議官級の官僚が社長
・副社長に就くと、年間３０００万〜４０００万円、退職金は在任期間によって違い
ますが、およそ５億円。取締役クラスは２０００万〜３０００万円で退職金は１億円
くらいだったといわれています。交際費も凄かった。バブル時代はひと月２００万
〜３００万円は自由に使えたそうです」（ｒｙ

【歴代天下り役員】
◇社長／前職
◆柳田誠二郎（初代）／日本銀行副総裁
◆松尾静磨（２代）／航空庁長官
◆朝田静夫（３代）／運輸事務次官
◆山地進（５代）／総務事務次官
◇役員／前職
◆縄野克彦／国土交通審議官
◆松本武徳／運輸省航空局技術部長
◆加藤甫／海上保安庁次長
◆越智正英／運輸審議官
◆桑野扶美雄／郵政省放送行政局長
◆栗林貞一／海上保安庁長官
◆長岡聰夫／大蔵省印刷局長
◆清水市一／郵政省大臣官房首席監察官

ＪＡＬ救済により痛みを伴う納税者の皆さんは、今日も満員電車で通勤しましたか？

キミ達が早朝・深夜に通勤地獄を味わっているのに、ＪＡＬのパイロットやＣＡは、
電車やバスが走ってる昼間っからハイヤーで自宅⇔空港を送迎されてるのだよ。

昔の話じゃないよ。更生法を適用申請した今もだよ。

ルーチンワークのように運転操縦・お茶汲みを繰り返す脳みそカラッポな組合バカ乞食に、
あなたたちが受けるべき利益、賞与、福利厚生が搾取されてますよ。むなしくない？

キミ達が今の会社にいて、ハイヤーで自宅送迎してくれるのは何年後ですか？
どのくらいの役職、地位に上り詰めてからですか？

金を出す方が電車通勤、出してもらう分際がハイヤー通勤。どう考えてもおかしい。
金を出してるのだから、こんな細かい矛盾にも、しっかり口出ししていくべきと思う。

私ら30代を殺す気ですか？
日航を救うより、わたしたちはもう成功体験ないままボロ雑巾になり、助けて。