【自動車】トヨタの「安全神話」、米国で大きく揺らぐ恐れ…リコールで欠陥認める [10/01/23]

れくさすｗ
中身トヨタだからねｗｗ

下請け叩いて原価低減
リコールは部品会社のせいにしますよ

あれ？
トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

07年に不具合把握しても欠陥はないと言い切る優良企業ｗ

オフコース　さよなら

作曲：小田和正

もう終りだね 壁が大きく見える〜♪
僕は思わずブレーキを さらに踏みしめる〜♪
クルマが止まれないから このまま自由にして〜♪
君のほほを涙が　流れては落ちる〜♪

僕らは自由だね　いつかそう話したね〜♪
まるで今日のことなんて思いもしないで〜♪〜♪

さよなら　さよなら　さよならぁぁ　もう直ぐ其処は店の壁♪
ぶつかったのは確かにトヨタ(笑)車　ブレーキ踏んだだけ〜♪〜♪

トヨタ(笑)は哀しいね　僕の買った車が♪
今日は誰かの店に　突き刺さったまま〜♪

またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。

トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによって
かなり不利益な状況になるだろうな。

余計に苦労してる産経新聞てえらいよな

広告料増やせって裏返しなだけよｗ

内部保留がたくさんあるんだから、どんどん使えばいいよ

>>673
内部保留じゃなくて、内部「留保」なｗ
んでもって、内部留保は現金とは限らん。

リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界　ｂｙ大前研一
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8

年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人
近い人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。

これが弁護士ラルフ・ネーダーの主張したかつてのGMなど
アメリカ車の如き「走る棺桶」とならないためには、今回の
クレーム処理だけでは足りない。

クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題でも、
トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。

初期対応が悪かった

>>676
その後の対応も同じだった

”カイゼン”なんてマスゴミと愚民向けのキャッチ・コピーだからｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカトヨタの隠蔽体質を糾弾
って、どこまで露骨にやるんだよアメリカさんよ
リコール、無料修理って
メーカーの良心的アフターサービスだろ
どこぞのアメリカ独占企業の
マイクソソフトのように
設計途上で未完成のOSを独占販売して
設計ミスは後日無償配布で個別対応はなし
しかもOS自体が設計ミスでも次世代OSって修正版を出して
しかも無料ではなく有料で基本料金を徴収
どっちの国のものづくりのほうがいい加減でユーザー無視かよ
ふざけんなって、トヨタを言うなら
アメリカのマイクロソフトはぼろくそ商売じゃねーかよ
インチキOS　ME、最初のXP,VISTA　何なんだよ
リコールして無償取替えしろよMS！！
オフィス2007は徹底したユーザ無視の設計だし　
最悪じゃんアメリカ商法
いつまでもアメリカの言うがままになってんなって

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

もっと叩かれて、値下がりしたら買おう、
と思ってるのは俺だけか。

トヨタ(笑)の言い方だと、ユーザーが悪い、と聞こえます。
ところが新しい事実が発覚しました。なんと暴走事故を起こしたレクサスは、トヨタ(笑)系販売店が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html

民団の工作員、ヨタ叩きすぎだって。

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのクラウン乗り

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top

車、真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。


　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。

　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。

　住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。

（2010年2月21日 読売新聞）

暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。

超汚染ひどもどきホイホイ

昔から欠陥隠しのトヨタ(笑)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266337177/l50

ヴィッツのドライブシャフトが壊れた人集まれ！！

やっぱりプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

大変危険です

また踏み間違え事故って本当？

トヨタ車の場合は踏み間違え事故と報道されても信用できないや

「プリウス問題」で、フジ・とくダネ！で小倉達が鋭い指摘
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/05059525.html?p=all

ヨタの横山常務が、ブレーキの不具合を認めずに、感覚のズレ
を指摘してユーザーに責任転嫁してる事に対してキャスターの
小倉氏が
　｢感覚のズレを強調するなら改良しなくてもいいんじゃないですか？｣

笠井氏が
　「アメリカでリコール問題が発生し、簡単に謝らない方がいいという
　　高度な経営判断があるのかもしれません」と推測。

更に諸星氏が
　「ブレーキは1番大事なところ。普段慣れている感覚と違った感覚が
　　出てくるのは、どう考えてもお客のほうが正しい｣と指摘。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　 これからはトヨタの「恐怖神話」が
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　お前らを襲う！！
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　覚悟は出来てるか？愚民ども
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　

>>694
>「ブレーキは1番大事なところ。普段慣れている感覚と違った感覚が 
>出てくるのは、どう考えてもお客のほうが正しい｣と指摘。 

いやいや、トヨタだって馬鹿じゃないんだから、ブレーキの感覚を変えた以上、マニュアル
にデカデカとその旨書いて、車内にもデカデカと掲示し、なおかつ、客への販売時にブレー
キの感覚が変わっていることを説明した上で、客から確認書を貰ってるはず。

つまり、トヨタのほうが正しい、はず。www

ダ・カーポ　の
「結婚するって本当ですか」の曲で

「欠陥隠しって本当ですか？」　

雨上がりの朝　テレビで見かけた事件〜♪
画面の中では　ポッとかスッとか言っていた〜♪

欠陥隠しって　本当ですか !
北米仕様は　リコールするけど〜
ほんの僅かな　フィーリング〜♪
ブレーキ抜けるの　直らないまま〜♪
コンビニ店舗に　突っ込んだ〜　突っ込んだ〜♪

>>687
このアクセルとブレーキの踏み間違え問題もいいかげん詳細に調査すべきだよ。
踏み間違えとか普通にありえないのにヨタ車だけ異常に多いってwww
絶対何か問題があるはずだ。

コストカットによる手抜きと、リコール隠しの体質のトヨタ車よりも
軽自動車でもきちんと安全対策をとっている他社の方がまだ信頼がおける。

・衝突時の衝撃(G)をコントロールして人への傷害軽減をめざすGコントロール
・前面フルラップ衝突55km/h、前面オフセット衝突64km/h、後面衝突50km/hをクリア
・相手車両への攻撃性を低減する「コンパテビリティ対応ボディ」
・万一の際、歩行者にダメージを与えやすいボディ前部に衝撃をやわらげる構造を施した「歩行者傷害軽減ボディ」
・国土交通省「歩行者東部保護基準」認可取得
・運転席用i-SRSエアバッグシステム（連続容量変化タイプ）
・助手席用SRSエアバッグシステム
・フロント3点式ロードリミッター付プリテンショナーELR(緊急ロック式巻取装置）シートベルト
・室内のルーフサイドなどを衝撃吸収構造とした頭部衝撃保護インテリア
・汎用型ISOFIXチャイルドシートロアアンカレッジ（リア左右席）
http://www.honda.co.jp/LIFE/safety/

ホンダの軽LFE Gコンフォートセレクトは109万8000円。

この事件の発覚で、トヨタ(笑)は完全に終わったな。

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる
２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが
稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに準備した報告書と
みられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

NY原油が1バレル80ドルを突破したら
トヨタだけでなく自動車ブームすべてが終焉するだろうな。

金食い虫、デフレ時代に、似合わない。

「神田川」
作曲　南こうせつ

貴方は　もう忘れたかしら〜♪
効かないブレーキ　突然暴走〜♪
二人でいった　近所のコンビニ〜♪
一緒に入ろうねって　言ったのに〜♪〜♪
アッという間に　突っ込んだ
洗い髪が　血まみれになり〜♪
貴方は私の　プリウス蹴って〜♪
踏み間違えてないって　言ったのよ〜♪

若かったあの頃　何も恐くなかった〜♪
だたトヨタ(笑)の欠陥が　恐かった〜♪　

>>700
リコール費用すらコスト削減するなんて、ここまでいくと
人命軽視な金の亡者と言われても仕方ないな。

もう酷すぎて慣れた

>>700

国内では継続中　

三河の鬼畜盗用多

２ちゃんねるでは概ねトヨタ批判が多いのに、なぜＹａｈｏｏＪａｐａｎでは、
トヨタ＝日本を守れ！みたいな幼稚園児並みの脳味噌が多いのだろう？

前からＹａｈｏｏＪａｐａｎの掲示板には驚愕してたんだが、誰か理由を知らないないか？

実体も根拠もないから「神話」。しかも社長が「びり〜ぶみ〜」w

なんか狂牛病の時の日本の反応を想い出すな
あれ以来明示的に米国産とわかる肉は避けるようになったし
トヨタもいよいよ追い込まれたかもな

Made in Japanの神話は底辺の奴隷が支えてたけど、
あまりに給料を安くしすぎて壊れ始めたからなｗ

そんなにアメリカはトヨタが怖いかねぇー

> トヨタ

自己責任。努力不足。飢えて死にそうなわけじゃなし。
聞き覚えあるだろ？w

>>707
電通とオールトヨタネットワーク分科会に無駄な予算割いてるだけぇｗ
売り物に銭掛けずに幼稚な情報操作する方が利益大きいと思い込んでる昭和脳が指示してるんだよｗ

まあ、真っ当な商売できない詐欺師の末路ってこんなもんだ

子供だましの自動車型玩具を組み立てるしか能がなかった詐欺師に相応しい末路ですね。

>>712

あー有る有る。「仕事が無ければ中国でもどこでも行って働け」
とも行ってた。トヨタは米から撤退して中国へ移転するのかな？
でも、中国でもリコール大王になってるしVW,日産、ホンダ　先手売ってるしね。

やっぱり、日本で活躍する事になるんでしょう。
なんせ、欠陥車買ってくれる馬鹿は日本国内くらいですからねー