【航空】国民負担400億円超　日航(JAL)再生、失敗なら公費拡大も［10/01/20］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/01/20(水) 10:01:39 ID:???
日本航空の法的整理に伴い、メーンバンクである日本政策投資銀行の
債権放棄額には、政府が返済を保証している分が400億円超含まれる。
この分は国民負担として国が一般会計で埋め合わせしなければならない。
再生に失敗すればさらに損失が膨らみ、公費での追加の穴埋めを
迫られる恐れもある。

政投銀は昨年６月に670億円の日航向けつなぎ融資を実施し、その８割を
政府が事実上、返済保証（損害担保）している。
会社更生法の適用による債権のカット率（83％）などを勘案すると、
国民が負担しなければならないのは400億円超となる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100120ATFS1903P19012010.html
関連スレは
【JAL】 日本航空の更生開始決定　戦後４番目の大型倒産、事業会社では過去最大　負債2兆3221億8100万円[01/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263901060/l50
など。
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:06:03 ID:aQbkJ9hQ
全日空は頑張ってるのになんで日本航空がコケるのか。
利権族にやられちまったのか
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:07:41 ID:WKnEGkXk
>>2
がんばってるというかズル賢いビジネス手法だもんねぇｗ
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:09:06 ID:aQbkJ9hQ
>>3
いや、みんなズル賢いからｗ
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:14:08 ID:t/+VChuB
組織はそのまんまだから、これからも赤字を垂れ流し続けるよ
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:16:34 ID:aQbkJ9hQ
ズルいけど賢くなかった、ということか
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:19:15 ID:m5UvuCTs
俺が以前勤めていた会社が倒産したときは誰も助けてはくれなかった。
会社も社員も貧乏でどん底のどん底までいっちまってた。
どうして俺の何倍も高給もらっているやつらが保護されるんだ？
それも俺たち貧乏人から巻き上げた税金をつかってだぜ？
いらねーよ、こんな会社。
日航のヴァカども！ちっとは世の中の辛酸を舐めやがれっ！！！
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:20:04 ID:hxaXr8dF
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9 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:20:10 ID:s1bl251Y
>>1

金融機関への債務保証が1兆円あるんだぜ！国民負担は1兆円までいくぜ！

馬鹿か！イカサマに騙されないことだぜ！
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:24:09 ID:SQZCG1ER
とりあえず労働組合と経営に関わってきた社員はぜんぶイラネ
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:30:25 ID:RUmTXSgu
潰れた会社だけど公的資金投入でお前らより給料良いんだぜｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:40:43 ID:lOkFbsb2

損失が膨らむって、分かってるのならば、潰しなさい。
民主の阿呆は官僚の良いように操られ、
天下りを助けている事に気がつかず〜〜〜。

税金の無駄遣いどころか、垂れ流し。
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 10:42:22 ID:qEit9lTo
ま、在日を含めたガキに月1万も払うなら日航再建の方を支持したいのだが・・・。
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 11:10:24 ID:mecmgJxq
国鉄みたいに労働組合員を露骨に差別したリストラをするんだろうな。
まあ仕方ない。造反者には出て行って頂こう。
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 00:51:31 ID:NbtKLcfd
>>14
人員削減はほとんどグループ会社だから、その逆になる
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 09:46:10 ID:sxYg8dLc
>>15
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100121-00001484-yom-bus_all

バランスよく削減されてないか？
人事権が会社ではなく政府の第三者に移管してるから
一般的な削減手法ではなさそうだ
倒産してない会社ならそういった手法なんだけど今回は違うようだね
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 09:57:38 ID:Dbj2UE9/
必要な人リストラして、不必要な人残す再建策だろう。早晩清算だね。
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 10:03:21 ID:WSCLcIym
その分生活保護に廻せよ
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 10:21:24 ID:SKPOU5LU
>>7が一般国民の意見

未だに待遇悪化で故障が増えるとか言ってる航空業界の連中はおかしい。
新幹線と競合する羽田−伊丹を廃止して、乗務員を大幅リストラしたほうがいい。
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 10:30:41 ID:a54Ra8nu
絶対なくならないと思ってるから強気なんだよな。
財政破綻してる都市の公務員と同じ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 10:34:53 ID:Dbj2UE9/
外国の飛行機会社はＪＡＬより遥かに待遇悪いよ。待遇悪化で故障が増えるなら、
外国の飛行機は故障だらけになる。
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 16:04:47 ID:L8Cy2veu
日本航空インターナショナルは清算して、事業をＪＥＸとJALWAYSに移管すればいい
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/23(土) 22:01:22 ID:lz4rve4+
邦人救出に行かなかったJALを助ける義理は無いと思う。
世界各国のキャリアが自国民救出に向かったのに日本だけ来なかった。
自国民を優先するため他国キャリアには予約キャンセルされ、邦人だけ取り残された。
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 02:55:34 ID:nwvNmK45
この会社は消滅するその日まで
日本国民の税金を無駄遣いし続けるんだろうな

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 12:28:27 ID:ISotfHxN
ゴルフコンペにセーヌ川クルージング新年パーティ
懲りないＪＡＬは再建するか

http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20100125/a4c2a8132625fe51f293b898063fc3a0.html

税金おかわり頂戴。血税は打ち出の小槌。
３年後にはＶ字回復だと！？
国がなんとかしてくれるさ。天下のＪＡＬだから。

国民を馬鹿にしてる。


26 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 12:31:09 ID:Af5pYI83
一旦全員解雇でどうぞ
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/27(水) 18:23:20 ID:XNgGd6FT
【日航再建】ゴルフコンペ、クルージング……懲りないJALは再生するか [01/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264393248/

【日航再建】JALの"歴代天下り官僚"、退職金だけで27億円 [01/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264393472/
28 ：名刺は切らしておりまして：
>>609
ごめん　飛行機の話題あさってたら誤爆しました

【航空】国民負担400億円超　日航(JAL)再生、失敗なら公費拡大も［10/01/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263949299/