【航空】会社更生法、日航２子会社も申請へ　再生最終案、貨物撤退を検討［10/01/15］

経営難に陥っている日本航空は、グループの中核である日本航空インターナショナル（ＪＡＬＩ）、
ジャルキャピタルの２社とともに会社更生法の適用を申請する。
公的機関の企業再生支援機構に提出する日航の事業再生計画最終案に盛り込まれた。
日航は貨物事業や離島路線からの撤退を検討。取引銀行から機体購入費など7000億円を調達する
計画だ。
2009年度は3000億円超の経常赤字となるが、大型機の半減などのリストラを進め、11年度には
黒字転換を目指す。

更生法申請前の15日にも日本政策投資銀行は事前の融資枠として設定した2000億円のほぼ全額を
実際に貸し出す見込み。日航の信用不安に伴う資金流出に対応する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100115ATFS1403314012010.html
日本航空　http://www.jal.com/ja/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/9205
関連スレは
【調査】日航(JAL)破綻の影響は1万社以上に　4割が中小・零細企業［10/01/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263361308/l50
等々。

フラッグキャリアだったパンナムは今は。。。

ＪＡＬの赤字問題とは、旅客数が期待できないムダ空港に国内路線を無理やり就航させた結果で
あり、国交省の天下り役員の高給のツケを税金投入というカタチで国民に負担させる搾取構造だ。
国交省の役人は、天下り先確保を裏の主目的とした地方空港整備ばかりをやってきた。
利用者数が望めない地方空港整備を進めた結果、東北６県、北陸４県、四国４県、中国地方５県、
九州７県の総てには各県に１つ以上の空港が造られている。
利用者が多く採算レベルを維持している地方大都市空港や国防目的の自衛隊空港との共用空港は
問題ない。また、沖縄・南西諸島や北海道などの飛行機でないとアクセスに苦労する離島や遠隔
地に適正規模の空港を整備することも必要だ。だが、地方の各県に等しく空港を造る必要はない。
今、本当に必要な空港インフラとは横浜・川崎及び東京２３区の南西部からのアクセスを最優先
にした新国際空港の建設か羽田空港の国際空港への復活が必須なのに、国交省の役人がやってい
るのは経済合理性に乏しいが天下り利権の拡大が可能な地方空港整備ばかりだ。

国から一円でも多く金を引っ張る作戦に転換。

>>4
京セラの人間（稲盛和夫）がＪＡＬのＣＥＯになってる時点で、
今後は民主の小沢専用の財布と成りましたがそれが何か？

更生法申請するのなら監理ポストに入れろよ

日本航空が倒産した原因は
日本エアシステム合併したこと。

そもそも日本航空は国際線専業で
1990年代までは国内線は幹線・準幹線のみしか
運行していなかった。

日本エアシステムを倒産させないために
日本航空と無理矢理合併させたら
両方倒産しました、とさ。

>>7
一因だけど
主たる要因じゃない

京都の日航ホテルはけっこう好き

JALだけ残してあとは全て倒産させろ

会社更生法っていうけど、
ＪＡＬグループは山のように子会社あるんだけど、
日本航空インターナショナル（ＪＡＬＩ）、
ジャルキャピタルの２社だけということか？
同じ運航会社でもJALエクスプレスやＪＡＬウェイズはそのままってこと？
１万５０００人のリストラってＪＡＬ本体だけじゃできないから、グループ全体でやるんだよね。
どうも全体像がわからない。

１万５０００人削減しても残り３万いる。全日空と規模が変わらん。
今後も業界の最大手として、偉そうにやっていくつもりらしい。

責任もとらずに、本当にゴミ企業だよ。

おまいらの税金は、企業年金に補填

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ハイヤー通勤だの、超高コスト経営。いい気味だわ。いいからはよ潰れろ。

労働者は独立組合でバラバラ。
整備の現場でも会社の損失を狙った人為的なケーブル切断が発生し、会社側が監視カメラを設置しまくるような状態。
労使ギスギスで一体感が無く、全体として自分たちが会社を良くしようという雰囲気が醸成されない。

JALは潰れるべきであるし、一度も乗りたいと思ったことも乗ったことも無い。全日空だけで十分だ。

組合はもはや、組合費という既得権益にあぐらをかいた無能な人間の集団。
春闘と称して形骸化した交渉に無駄金を費やし、正規の危機感を殺ぎ、非正規の問題は「自らを脅かすもの」として無視。

今の時代、自己の生活を守るためには自己の研鑽しかない。
「例え明日、会社が無くなっても」の危機意識があって当然の社会。
組合に払うカネがあれば、自己投資に充てたいものだ。

国内線は、ＪＥＸが路線を引き継げばコストは下がるな

千葉の浦安にあるJALの社宅を売却しろよな。
木更津に家を借りろ

パイロットが遅れるから、タクシーを出せだ？
遅れないように空港の近くに住めってんだ

>>1

「小沢幹事長が、地検特捜部の事情聴取に応じる」
というニュースが流れたら、わざとらしく
「今日午後にも、日航倒産確定」か。

・日航倒産を、メディアへの釣り用煙幕にして、

・国会では、金と政治の議論をさせないために、
　日本国民生活である第二次補正予算審議を提出し人質にするなんて、

民主党主体政権は根性がド汚い、ド汚すぎる。
つぶしたい。