【自動車】ホンダ、新興国向け Small Concept を発表　インドのデリーモーターショー［10/01/05］

ホンダのインド法人ホンダシェルカーズインディア・リミテッドは5日、デリーオートエキスポ
（デリーモーターショー）プレスデーにおいて、小型車のコンセプトモデル『Honda New Small Concept』
を発表した。あわせて、このコンセプトモデルをベースとしたモデルを2011年に発売することも公表した。

Honda New Small Conceptは、インドを中心とした新興国向けに専用開発している小型車の
コンセプトモデルで、今回が世界初の展示となる。

Honda New Small Conceptは、ロー&ワイドな骨格を採用し、コンパクトサイズでありながら、
5人が乗れる高効率なパッケージを実現。エクステリアは、フェンダーを強調した躍動的なものとし、
存在感のあるデザインとしている。

また、タイにおいてもHonda New Small Conceptをベースとした小型車を2011年中に市場に投入する予定。

量産モデルの販売にあたっては、グローバル規模での調達体制の活用などにより、成長著しい市場における
お客様の要望を超える小型車をお求めやすい価格で提供することを目指す。

ソースは
http://response.jp/article/2010/01/05/134395.html
画像を3枚だけ貼ります。
http://response.jp/imgs/zoom/236901.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/236903.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/236902.jpg
関連スレは
【自動車】これがエティオス(Etios)　トヨタがインドのモーターショーで世界初公開［10/01/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262673195/l50
など。

ガワだけでなく中は？

ところでインドの安全基準はどうなっているのだろう

ブサ

フリードとCRZをくっつけただけだろ

そいで、なんぼやのん？

本日のホンダ礼賛・トヨタ叩きスレ。

値段が２００まんはしそうね。
５０まんにしてくれなまし。

インド人すら車に乗るというのにオレときたら・・・

100万円以下らしいよ日本で売るか知らんけど

コンセプト車てたいがいタイヤ径が大きいよね

これは酷い

MAN MAXIMUM.MACHINE MINIMUM.

todayに似てるな

トヨタだろうがホンダだろうが、こういう動きは歓迎できる。
同じ自動車関連で、日本の自動車会社がインド現地向けにインドの鋼板使うというニュースも
出てきているけど、そうした新興国向けの低価格車のゾーンを無視しないのは、家電の
二の舞にならないためにも必須だと思う。

軽売ればいいのに

初代シビックのイメージと重なった

>>15
そうなると日産みたいに下位グレード車は輸入に切り替わり
雇用が縮小します。

>>18
次期マーチも外国産になるんだよな

ずいぶんボリューム感のあるデザインだな
このまま出てきたらインパクトありそうだ
5ドアみたいな線が入ってるけど観音開きなんだろうか

これはいいな。日本でも販売してほしいぐらいだ

しかしフロントオーバーハングの長さをどうにかせい、スイフトを見習え
なんでンダ車はいつもこうなんだろう？

インドじゃ既にスイフト売ってるんだろ？
値段次第だろうけど、こんなんで売れるのだろうか

大昔のバモスみたいなのの方が需要あるんじゃねーの？

>>11
トヨタのエティオスがほぼ市販版に見えるのに対して、こちらはまだタダのショーカーだね。
CR-Zコンセプト→CR-Zみたいに市販版は劣化しそう。

日本で売ってくれ

軽じゃ小さいしフィットクラスの車がもう少し増やして保水

インドは安全規格ないんだから、２代目ＣＲ−Ｘのようにスタイル重視を徹底しようよ。
昔のように、ぶつかったら→足がもげるとか心配しなくていいんだからさ。

スタイル重視を徹底してみたところで、
それがインド人の趣味に合うデザインなのかどうかまでは判らないじゃないか。

マハラジャの奥さんが乗るんだよね。

地方含めて、低価格路線含めて
軽よりも大きくなったフィットよりも・・
って層は必ずいるべ
トヨタのパッソも日産のマーチもあんだから

日本で　売れ　ホンダシティとして

日本市場は捨ててるから売らないだろ。

ホンダはひかり100系顔が良かったんだけど
最近は目玉がでかいのが流行だから、300系でなく
0系顔プリーズ

(^o^)ﾉ 本田ｵﾜﾀ

フロントオーバーハングすっげー

今や全ての車に言えるあの気持ち悪いフロントオーバーハングは、
前突クリアする新しい方式なり素材ができなきゃどうにもならんね。

>35
> 今や全ての車に言えるあの気持ち悪いフロントオーバーハングは、

ＦＦだからどかじゃなくて？

スズキのA-STAR＝海外向けアルトやトヨタのエティオスと同クラスになるのかな。
既に市販してるスズキ、市販間近に見えるトヨタに対してホンダは出遅れてるな。

インド人もカッコインド人

crzを短くした感じなのか？

かっこ悪。安っぽいンダらしいや

>>18
家電も高級品以外は海外工場製が当たり前だから、その流れはしょうがないのかな。
メーカー自体が潰れるよりはマシと考えるか。

CRZとフリードをくっつけたのか？

窓が真っ黒なのは内装はまだ見せられるレベルじゃないって事？

トヨタにスパイされないためじゃないの

>>44
恥ずかしいからだよ

>>30
トヨタのパッソも日産のマーチもあんだから日本じゃ売れないだろ
値段で勝負の旧型スイフト79.5万円みたいにすれば少しは売れるかも知れんが。

スズキ、トヨタ、ホンダとインド向けのAセグメントが出揃ったけど日産はどうするつもりだろ？
スズキからA-STARのOEMを受けて欧州でピクソとして売るけど
まさかインドではスズキが販売許可を出さないだろうし。

>>26
これはフィットより下のクラスでしょ

>>36
マセラティ、ポルシェ、ジャガーでさえあの有様ですよ。

>>24
今は途上国でもネットで最新の情報を入手できるから、先進国で走ってる、先進国の人が乗ってるような
車を客は欲しがる。
「途上国だからこの程度で十分だろ」みたいな車は売れない。

>>50
東南アジア系の英語サイトに日本の自動車雑誌の記事を翻訳したのがよく載っているね。

>>50
先進国で生産終了した旧型車の生産設備一式を移設すれば償却も終わってるから
安く作れるのに、わざわざ新型車を発表する理由はそれだよね

これをベースにセダンも作るの？
フィット・アリアみたいに悲惨なことになりそう。

>>28
インド人好みのデザインってどんなのか想像付かない。
スズキが売れてるからスズキ車っぽいデザインがそれにあたるのかな。

ロー&ワイドには見えないんですが

あら、Kだっていいよね＾　ちっこいとこにもはいれるし。　キ色なら！

タタ・ナノはモノフォルムだけど、ホンダのこれやトヨタが発表した車みたいな
昔ながらの2BOXスタイルの方がウケが良いのかな

このデザインじゃ安く作れんだろ
市販版はもっとみすぼらしくなるかと

どうみてもホイールだけで4本30万円くらいしそうだな。

でもこの車、インドで100万以下で売るんだろうな。普通の鉄ホイールつけてだけど。

こういうのを日本で売ってほしい、シティとして。

>>52
フォードは旧型フィエスタがベースの車をインドで生産するみたいだね。

フロントオーバーハングに文句付けてる奴がいるが、
逆に短い車の方が気持ち悪いと思う。ＢＭ、アコードインスパイア等・・・

>>57
そういえばスズキのスイフトは流行のキャブフォワードではなくAピラーの立った
どちらかと言えばクラシカルなシルエットだね。

日本国内では4人が乗れる高効率なパッケージとして
軽自動車のライフGがあるんだよな。

すでに発売中だし〜。

FFの小型車か。手堅いけどつまんない。
タタ・ナノがRRで超廉価車を作ったようにブッ飛んだ事をしてみせてほしい。

>>54蓮の華をモチーフにしたデザインとか

>>66
ロータスか

インドでトップのスズキは軽がベースの車を多数生産してるんだから
ホンダもインドで軽を作れば良いのに

ホンダっぽくないな〜
カッコイイからいいが

まぁ実際は、フィットと軽の中間みたいな安っぽいのになるんだろうね。

ロー&ワイドを謳うならトゥデイや2代目シテみたいなのを作れよ。

>>71
Ａピラーが寝すぎてダッシュボードが馬鹿でかくて最悪な居住環境だったので却下！

>>71
実用的な車が一通り行き渡って「実用一辺倒な車はかっこ悪い」
って意識が生まれてからじゃないと、その手の車は売れんだろ

インドって高級車でも牛革使ったシートは付いてないの？

>>18
だからさぁ
短期で見れば雇用は奪われるけど
そこでなにかしないと本丸も奪われるよ？って話なんですけど
下位グレードこだわって、それで勝てるのなら良いけどね

>>31
フィット以外で売れてるのは日本専売のミニバンと軽
見事なガラパゴス

>>74
インド日産「ティアナ」をインド市場に投入！
http://corism.221616.com/articles/0000060699/
>インド市場向け「ティアナ」は、本革シートを採用するなどインドの顧客ニーズに合わせた仕様とされている。

インド人は気にしないのかな？まさか水牛や羊の革じゃないだろうし。

小型車はスズキに抑えられてるんだから、スズキが手薄な高級車、大型車を売ればいいのに

>>73
ミニバンやハッチバックも実用的なものばかりになった今の日本で売れば
かえって新鮮かも

>>79
3ドアハッチバックは今の日本じゃ売れないだろ。