【自動車】ホンダがインド製鋼板…低価格の現地車向け トヨタも2011年から 「日本仕様」から転換 [10/01/05]

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1やるっきゃ騎士φ ★:2010/01/05(火) 08:00:11 ID:???
ホンダは2011年にインドで生産を始める小型車で、現地製の鋼板を初めて採用する。
日本製より2〜3割安い鋼板を使って価格競争力を高める狙いで、トヨタ自動車も
11年からインドで生産する車種で現地製鋼板の採用を本格化する。
従来、高品質の日本製を使ってきたが、現地の価格競争に対応するため方針を転換する。
日本の鉄鋼大手の海外進出拡大を促すほか、他業種の企業の新興国戦略にも影響を
与えそうだ。

ホンダがインド製の鋼板を採用するのは新興国でのシェア拡大を狙った「2CV」と
呼ばれる新たな小型戦略車。ホンダの車の中では最安値となる100万円以下の価格を
予定している。
高い耐久性などが求められる外板用を含め、大半の鋼板を現地の鉄鋼最大手、タタ製鉄
など複数メーカーから調達する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100105AT1D040B504012010.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/
株価 http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7267
関連スレは
【自動車】スズキ、世界販売の42%を占めるインド市場を"侵食"される可能性も--トヨタ、ホンダ、GM、VWが新車投入 [01/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262631726/l50
【インド】自動車ショー、新興国重視 5日開幕、海外勢100社増[10/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262491788/l50
2名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:03:18 ID:kKkSQ2Gn
2
3名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:05:27 ID:7K0TWjhu
3?
4 [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:10:08 ID:0wVlFnce
外需が新興国という事は、人件費も部品も新興国で調達という
事になってくるわけだ。厳しい価格競争があるからな。
5名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:30:18 ID:EzU9t7+4
これからは現地調達への流れは避けられないよな。
国内に大規模な生産設備を持っているとこは大変だ。
6名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:36:25 ID:mQLTJeq3
どせぼ?
7名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:43:57 ID:Sj95kvGW
ホンダは腐るのが早いらしいな
8名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 08:44:11 ID:G/cGjJHK
去年再生鋼板から放射性物質が検出されたのは
インド製じゃなかったけか?
9名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 09:07:31 ID:FO9XosK3
>>8
印度人が乗るから良いんじゃね?
10名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 09:14:14 ID:PRRM9EF1
益々、民間冷えて、公務員の高待遇、高給が浮き彫りになる。
今年は民間平均の2倍以上になるだろう。
11名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 09:27:05 ID:BciPsluz
インドの平均年齢は25歳
12名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 09:46:14 ID:E7Upyt7Y
江戸時代の平均年齢は40代とか言う奴がいるけど、乳幼児の死亡率が高かったので
そうなるだけ。実際には80まで生きる人もけっこういた。
13名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 10:10:23 ID:+nuoc7Tl
>>7
乗ってる奴が腐ってるからな
14名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 10:26:33 ID:shlRrk5m
インド製の鋼鈑も結構使えるレベルなんだな
やっぱり新興国は鉄だねぇ
15名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 10:45:57 ID:b8fssrjx
>>12
それは平均寿命だろ?
16名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 13:50:22 ID:uR+iV+fb
日本製は人件費が高いからな
海外は人件費が日本の10分の1
17名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 14:02:18 ID:q8ERss1m
>>14
産業の基礎だからな鉄は
18名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 14:27:40 ID:uR+iV+fb
材料は一緒で人件費が安いだけ
19名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 15:40:02 ID:KGu5dewl
国内で作るのは原子炉や工作機械くらいになるのかな
20名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 19:39:07 ID:dgMK4GhH


ウリナラのクルマはワールドスタンダード(最初からポンコツ)ニダ
だから現地仕様にする必要はないニダ
21名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 19:46:18 ID:nkzzKHhA
日本人雇ってもいいことなんて一つも無いってのがここ数年で企業の共通認識になったもんなあ
22 [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:03:59 ID:0wVlFnce
タタ・スチール

2000年代初頭の粗鋼生産量は、世界第50位にも入らない中小企業であった
が、2007年に粗鋼生産量世界第8位の鉄鋼メーカーであったコーラス社
(本社イギリス、オランダ)を買収して、一躍世界第5位相当の規模に成長
した。 一方、インド国内でも年間1,000万トン規模という世界トップレベル
の粗鋼生産能力を有する大規模な製鉄所を建設すると発表しており、今後、
世界の鉄鋼業界の買収、合従連衡の中心になる企業として注目を浴びている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%AB
23名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:05:44 ID:nyL2ybtY
>>21
そんでもオランダが衰退した理由は工場転がしを覚えた経営者が
現場の製造工程の改良を怠って 結果競争力がなくなってしまったこと
なんよ
24名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:27:49 ID:uR+iV+fb
すべてにおいてものが安いのだから海外産が安いのは当然
25名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:33:53 ID:y3yf6J7A
賃金生産性が国際価格にならないと日本に仕事は回ってこないな
インド人の10倍の生産性を身に着けるか、さもなければ彼らの給与で働くか
26名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:34:59 ID:BTYIOl1d
普通は、現地で売るんなら現地で作って売るってのが筋な物だよ。
トヨタも無理して日本に工場作らなくて良いから。
雇用を生み出す努力をするのは政府であって、
一民間企業が犠牲になる必要はない。
27名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:36:29 ID:HMo1rCyG
>>7
どのメーカーさんにも言えることだけど、乗るユーザーさんの使い方しだい。
下手っぴが乗ると、1ケ月で新車がボロボロ。www
28名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:46:03 ID:fV1ab98u
関連スレ

トヨタの中国製エンジンについてB
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/
29名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 20:48:54 ID:ohuVjswq
>>16
鉄なんて人件費率低いだろ
30名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 21:06:55 ID:DZGF+iXE
2CVという車名が、いかにも鉄板が薄そうな感じだな。
31名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 22:45:50 ID:TFP9W2Zo
要素価格均衡化定理も知らず
工場労働はインド人の低賃金に平行化するとか
したり顔でいってる低学歴クズニート
のなんと多いことよ
こういうクズが経済語ってるから笑える
日本の生産財の
途上国の躍進による交換条件の悪化
は2%にすぎない

32名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 22:49:16 ID:AiZzmdgQ
現地生産、現地雇用が最もよいわけで。
日本人にはあまり関係ないことだね。
33名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 22:54:21 ID:bQ01q3Mk
次からはホンダやめよ。
34名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 22:57:02 ID:vUcj5aL1
さすが民主党政権
35名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:02:05 ID:2ZsP5ADb
これ逆輸入してくれ
36名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:08:31 ID:1JrT6tO5
>>7
はじめから腐ってるトヨタよりマシ。
37名刺は切らしておりまして:2010/01/05(火) 23:20:24 ID:nkzzKHhA
事業仕分けに伴う公共事業削減と各種製造業の海外流出で
で国内の鉄鋼需要もどんどん無くなるだろうから
鉄鋼を国内で作るメリットそのものが無いんだよねえ
38名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 00:11:41 ID:WX0Zw8dw
わー、サイドメンバーやらドアインナーやらも現地材使うのかね?

さすがに金型は国内だろうから、どうやって玉成するんだ?
国内じゃ同等の特性値のトライ材入手できないだろ…
型メーカー、今から誰がカレー耐性高い職人さんか、確認しなくちゃ!
39名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 19:19:38 ID:unglzTMe
トヨタ(笑)のヘッドライトの黄ばみの早さは異常 !
40名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 19:38:12 ID:27R9uwfm
案の定トヨタ叩きがあるのなw
本当に馬鹿しかいないなここも
41名刺は切らしておりまして
どうせン駄がまた大量リコール出すんでしょ。