【話題】開通したての中国高速鉄道、3時間立ち往生--原因は"乗客の車内喫煙" [12/30]

今月26日に開通し、世界最速の営業運転を実現した旅客専用高速鉄道「武広客運専線」で、
故障により3時間も立ち往生するトラブルが発生した。これにより、出発前の車両内に
670人の乗客が閉じ込められた。武漢晩報の30日付の報道。

全長1068．6km、湖北省武漢市と広東省広州市を結ぶ旅客専用の高速鉄道「武広客
運専線」は最高時速350キロでの走行に成功した世界最速の鉄道。同区間の移動所要
時間は従来の10時間30分から3時間に短縮され、航空機に肩を並べる移動速度を誇る。

29日午後3時、広州北駅を出発予定の列車に異変が起こった。出発時間を過ぎても一向に
発車の兆しが見られないのである。出発を今かと待っていた乗客のいら立ちをよそに、
駅員からの説明は一切なく、ただ「着席してお待ちください。車外に出ないでください」
とのアナウンスが繰り返されるばかり。その後、疲れ果てた670人を乗せて列車が出発
したのは午後5時35分のこと。後続の列車も1時間ほどの遅延となった。

調べで分かったところによると、立ち往生の原因は「乗客の車内喫煙」。同線はデッキや
トイレを含む全車両が禁煙となっているが、どこかの不届き者がそのルールを破ったようだ。
車両は喫煙を感知すると安全装置が作動し、“故障”と認識する。その故障の原因が
完全に取り除かれるまで安全装置は解除されず、列車は動かなくなるのだという。
振り替え輸送などに応じてもらえなかった乗客たちからは不満の声が上がった。

◎ソース
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=38443

◎関連スレ
【鉄道】中国で時速350kmの高速鉄道開通--一方で鉄道債務が経済成長を妨げるとの指摘も [12/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261819878/

あははー

喫煙者め！

こわいよね・・

すでに備品部品が多数持ち去られているんだろうな

列車の遅れを気にしない国民の気質と
列車の性能とのものすごい矛盾

嘘でしょ。
こんな理由で３時間立ち往生するわけないじゃん

嘘つくならもっとマトモな嘘つけよｗ

さすが支那畜ｗ
ルールを堂々と破るのが当たり前になってるぜ

喫煙者って、どこの国でも迷惑ばかりかけてるな。
日本だと勤務中なのにタバコを吸いにいくバカのおかげで、
生産性が低くなってるし。

中国で禁煙車ってのが間違いのもとだなw

中国叩かないでタバコ叩いてる

特急料金は払い戻してくれのか？


日本だと２時間以上の遅れで払い戻しになる。

中国だと車両内で料理、賭博、セックス、暴力沙汰が普通にありそう

中国人のマナーの悪さは半端ねえからな。
その辺のDQNの日本人ですら当たり前にやっている事すらできない。

これは・・・

中国の独自技術なんだけどなぜか
安全装置を設計した欧米だか日本だかの
メーカーに損害賠償が請求されるフラグが
たっている気がする。

ヴェトナム新幹線オネガイシマス

また、ニコチン中毒者か

完全禁煙だからってそんな設計にするか普通？

仮に煙草の煙を異常として検知するにしても、何号車で異常か位は表示されるはずだが、
最低限でもエラーコード表示（煙感知とか）のシステムすら無いのか？

>>19
故障したじゃ面子が立たないから
タバコの所為にしているだけでしょ。

【中国】深夜にブレーキパーツ盗まれる→翌日脱線【高速鉄道】

【中国】乗客が車内で調理し火災発生【高速鉄道】

【中国】橋脚が崩落し一部不通に【高速鉄道】



春までに起こるであろう、俺予想。

床のタンで滑って危ないんでしょ

どうせ、１人２人の喫煙では無く、大人数での喫煙で火災報知機が反応しての緊急停止だろうな。

中国は未だに高級タバコを吸うのがステータスシンボルだったり
するのかな。
欧米や日本みたいに医療費抑制とか考えなくてもよさそうだし
国が税制で圧迫してくることは当分無いだろうけど。

結構安全じゃないか。少々のヤバイ事は見てみぬ振り。
日本の鉄道より素晴らしい。

どう考えても中国基準じゃないのに自称国産（笑）

>>7
だわなｗｗ

＞◎ソース
＞http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=38443

大本営発表ですか

中国に足りないのは軍事力でも経済力でもない
道徳やマナーだ

>>7
だね！？
もし本当にタバコの煙だけでこの状態になるのなら、制御システムが恐ろしい事に
なってる可能性が高い、この件以外にトンでものバグが在る可能性が・・・

ハインリッヒの法則からいうと、あと299回で大事故だな

明らかに中国文化にそぐわないのにどうして全車両禁煙なんだろうね
というところにツッコミを入れたら負けだと思ってる

無意味に飛行機並みの安全対策だな。

故障による発煙をタバコの煙って事にしたのか

【話題/鉄道】ユーロスターの運休を受け、中国で高まる「日本の新幹線の評価」 [12/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261554076/249

249 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2009/12/27(日) 15:39:43 ID:k0lKdPur
東海アマのブログ
http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm
★　2009年12月27日日曜日　７時半更新

■　中国は巨大事故発生へまっしぐら
●　列車を高速で走らせるだけなら、技術的には、それほど難しいものではないが、
安全対策と公害対策が、速度とともに幾何級数的に増大することになる。
性能を上げることは、ピラミッドの高さを上げるために底辺を拡大することと同じであって、
全体の負荷は想像を絶するものに変わる。
・・・
安全対策費用も１００キロと２００キロでは数百倍も違う。
新幹線が、すべて高架になっている理由は、犬猫や動物、侵入者が線路に入り込んだとき、
列車を転覆させる危険性が著しく増すためである。
これが、これまで新幹線に安全な運行が可能だった最大の理由だったが、
もちろん中越地震で関越新幹線の転覆がなかったのは単なる偶然と幸運だけであった。
・・・
中国における高速鉄道が本質的な超危険性を孕んでいる理由は、
基本的に、国家の威信、見栄が最優先され、国民の人権がほとんど顧みられない非民主主義独裁国家であって、
見栄のためなら安全対策など、ほとんど考慮されない事情は、四川地震における学校の倒壊や、
無数に出てくる公共事業の崩壊破綻から明らかである。

まず、日本でも世界でも、高速鉄道の安全性担保の原則である「高架路線」が中国では一部しか作られておらず、
多くは通常鉄道の路線を、そのまま利用したり、ろくな安全対策のない一般鉄道規格になっている。
・・・

人民大会堂も禁煙だぜ。
場所が場所だけに、珍しく禁煙が守られる。

喫煙すると止まるって、火災検知器が誤反応したのか？
とんでもない列車だなｗ

>>30
単に火災報知機が働いただけでしょ、熱源か煙探知か知らんが。

まあ中国が怖がってるのはタバコじゃなくてテロだろう。
だから煙に敏感にしてるんだろう。高速鉄道は格好の標的だもんね。

中国人670人が１人でも禁煙守らせないと止まるってハードルたけーなｗ

自称自前の技術で作ったといいながら
故障になるとそのうち出てくる日本とドイツの技術のせい

電車内もごみであふれてるからな、中国はｗ

こいつらはマナーなんて言葉を知らないらしいｗ

後日、日本から取り寄せた部品が原因だったと公式発表されます。

シーメンスの奴なのか、川重の方か　どっちなんだろう？

国立公園って、指定場所意外禁煙なんだけど、
普通にタバコ吸ってる奴がいたから
「ここは禁煙ですよ」っていったら
「ポケット灰皿もってたらいいといわれた」
と普通の顔で嘘ついてきた。
じゃあ、係員に電話して聞きますよといったら
ブツブツ文句言いながら逃げてった。

空気の良い所で吸いたいとか、
自分勝手もほどほどにして欲しいね。

まさか内装を難燃性にしてないとか…

民度低す・・・

>>46
車両は輸入品でないの？
事故たらヤバイので、フェールセーフ徹底させてると予想　　　韓国KTXも契約上、制約厳しいみたいだし。

本当なら発車出来ない理由を詳細に説明してやればいいんじゃないの？

プラネテスみたいにタバコに火をつけた瞬間スプリンクラーで水かけてやれば二度としないと思うよ

出発前から走らなかったのか。
なんで発車時着席とシートベルトを義務付けしてないんだ。おかしいじゃないか。

喫煙者怖いというお話でした。ちゃんちゃん♪

>その故障の原因が完全に取り除かれるまで安全装置は解除されず、

は？
3時間も誰かがとっかえひっかえ交代でタバコを吸っていたのか？
嘘つくならもっとまともな嘘をつけよ

>車両は喫煙を感知すると安全装置が作動し、“故障”と認識する。その故障の原因が
完全に取り除かれるまで安全装置は解除されず、列車は動かなくなるのだという。


小学生でも高学年なら騙せないﾚﾍﾞﾙだな

本当は線路が盗まれて慌てて敷設工事してたりして

何かどうもモニター装置（ＭＯＮ，ＴＩＭＳ，ＡＩＭＳ等）の初期設定不良っぽいね。

>>54
火災報知器って知ってる？

「世界最高速」という輝かしき冠を被った高速鉄道の開通が
国家級プロジェクトに位置づけられている。ところが、限られた期間内で、
国産高速鉄道、政府「至上命令」サーチナ

高密度の商業運行が達成されるには、どうしても安全性と経済性の高い
先端技術と国内量産手段の確立が求められている。
これには、国産高速鉄道技術はとうてい間に合わず、
結局、日独仏など数カ国から高速鉄道技術を平行導入に踏み切らざるを
得なかったのである

喫煙者はサルという現実が示されたな。

最初はいろいろあるもんよ

喫煙が原因てこたぁないね。
中共の面子がかかってるから本当の理由は公表できないってことだろ。

言ったとおり、のっけからつまづいたな。面子丸つぶれですな。プ

火災報知機が煙を探知
↓
システムロック
↓
あわてて原因調査
↓
喫煙者発見
↓
よし、発車

ってわけにもいかんやろ
実は喫煙者と別に本当に故障してるかもしれないから
隅々まで点検してその危険性を排除するのに時間がかかったんでしょ

まだ経験がないから慎重にならざるを得ないし

>>61
そうだよね。
喫煙のトラブルだと、煙による火災になるんじゃないのかな。

>>63
というか、これだけ早く開業できるってことはさ…
正常系での訓練だけやって、異常時の対処とかは見切り発車で開業しちゃった
んじゃないかねぇ。

経済発展に国民の素養がついてこない

レッドアローでさえ、少し前まで喫煙車両があったのに・・
レッドアローでさえ、人気がある特急列車なのに・・

>>63
火災と故障は違うだろ。
火災事故の誤探知なら、車内放送をして当該車両の客を緊急避難が最優先だろ。

地方GDPの合計が国の発表の4割り増しになる国だからなｗ
他にもミネラルウォーターの流通量が何故か150%近いとか
俺の中で伝説が増えてゆくｗ

来年中に日本では考えられないような理由で脱線事故があるとみた。

＞地方GDPの合計が国の発表の4割り増しになる国だからなｗ
それほんと？

>>35
>もちろん中越地震で関越新幹線の転覆がなかったのは単なる偶然と幸運だけであった

これはギャグのつもりか？
地震探知で自動停止装置が働くようになってることすら知らんのか？
中国恐れるに足りずだなｗ

どう考えても路盤が固まっていないだろJK

半年後に脱線転覆するのは間違いない。直前には乗り心地が悪くなるが無視される。

凄いな･･･３時間も乗ったままの高速鉄道。

　　で、３時間後には元の場所だよ。

>>71
本当です。
それの根拠となっているのは、電力使用量とエネルギー使用量
地方都市では全く増えていないのに、発表されたGDPが異様な伸びになっている
実際は最大で4割近く詐称しているのでは？という記事があったはず

走行中にタバコを吸うと「故障」と診断され安全装置が働く⇒急停車



こんなシステム考えられません。
小学生でも高学年なら騙せないレベルの嘘です。

で３５０キロで走れたのかね。

>>72
断層型直下型地震の断層の直上で脱線し、
傾きつつ滑走した車両は対抗線の車両限界へ進入していたんだから記事の表現は間違いない

>>8
それ、そのまんま日本にも跳ね返ってくるから、あまりそういう
事は口にしないほうがいい。

はっきりいって、今の日本も同じくらい程度低い連中ばかりだ
から。

日本人はルールを守る？マナーがいい？

そんなのもう昔の話だから。残念だけれどね。

>>72>>78
地震じゃしょうがないよ
神戸みたいに高架が崩れなかっただけOKだよ、どんぴしゃで地震のとこ補強してたみたいだし

>>79
己の尺度で十把一からげにするなよなｗ

開業直後なら、「初期故障」ということにできるかもしれん。
もちろん、対策は必要だが。

http://www.youtube.com/watch?v=wdWVYtkQZec&feature=related

満鉄接収したのに高速鉄道技術が無いとか

あじあ号整備して走らせたほうがマシだったんじゃないのｗｗｗｗ

だっさぁｗ

この記事を読んで本気でタバコが原因だと思った奴には
中国を語る資格はないと思います。ｗ

中越地震はラッキー総理のお陰か知らんが、本当に奇跡だった。

でもそれが元で隣の線路にはみ出さないガイドを付ける技術が
開発された。

なんか客室の部品がどんどん盗まれるそうではないか

まぁ、次は喫煙が原因で脱線したりしますかね？ｗ

この鉄道、最初の大事故はレールを沿線住民に盗まれての脱線転覆だと思うｗ

>>90

さすがにそれは考えにくい。
住民がレール用の特殊鋼を切れる物を持ってるかどうか怪しいから。

が、切ろうとした住民と列車が衝突して脱線転覆ならあり得る。

>>91
重機で直接路盤から引っぺがす程度の暴挙はやりそうだ。

単純に切断されただけなら電気的に検知できるからいいが、線路の変形とかは
どうしようもない。

>>91
レールの溶接をまともにやってりゃ、良いけどな。

ほ　ん　と　う　に
喫煙関知が原因か？
強姦事件を「腕立て伏せ」　と発表した国だぞ？
ロケット打ち上げ失敗を隠蔽するために、被害村まるごと更地にした国だぞ？

国家の威信がかかるとロクなことがないからな。
アメリカですら政治都合ゆえにチャレンジャーを爆発させた。

喫煙車両が無かったのか
あったとしても禁煙車で吸う気がするが

どう考えてもこの報道は欺瞞だな。

>>91
中国のことだから、特殊鋼をけちって普通の構造用鋼を使っている可能性もあるぞ。

車内はゴミだらけ、吸い殻だらけ

>>81
それ、同じ台詞、彼にも言ってあげてｗｗ

十把一絡げで日本人を暗に褒め称えていてくれや。

それとも十把一絡げって言葉使いたかっただけの単発馬鹿か？

>>98
お前、何が言いたいんだｗ

ゴメン。
>>99のレスです。

ケンカはよそでやってなー

>>102
スマソ。

始発から終点まで平均時速350kmで走行！？
すごい...

>>104
出発と到着の瞬間、１０Ｇ加速で押し付けられるのか？ｗ

2ちゃんねらーの期待を裏切らないとはさすがだ。

>>91
そこは人海戦術でこつこつと。

１０８６ｋｍを３時間で走るって本当なのか！？

3時間、乗客を閉じ込めってひどいな。
駅に停まってたんだし、ドアを開ければいいのに。

本当は運転手の遅刻だな。

もう犯人が用意してあって死刑にされたりしちゃうのが中国の恐ろしいところ。

喫煙者=テロリスト

鳩山が謝罪か

火事とかじゃなくて故障と認識するのかい

>>114
多分、誤訳か、記者の認識間違いなんじゃねーの？
車内の警告表示が一つでも点灯すれば、原因が判明、解消されるまで発車を見合わせるのはマニュアルとしては当然かと思うが。

そのまま走らなかったことを評価すべきと思う

まだまだ。こんなもんじゃないぞ。

これから先が楽しみだな。ワクワク。

いくらなんでも期待通り過ぎ、さっそく過ぎ

チャンコロの作る高速鉄道のクオリティーなんて所詮こんなもの。
たばこひとつでこんなになるとはｗ

さすがだな

まともな換気装置もないのか。

中国か
いずれ全ての安全装置を解除しそうだな

拘束鉄道だな。

タバコ一本で列車を止められるとはｗ

基本的に輸入した機体とシステムだよね

中国人は喫煙率高いからな

日本でも起きてるぞ！
ホルホルすんじゃねえ　by関係者

>>1　 ほんとは故障だなｗ

>>108
嘘
本当は1086kmじゃなくて962km

紙巻タバコ
国際連合の統計資料 (United Nations Industrial Commodity Statistical Yearbook 2001) によると、
2001年の全世界の紙巻タバコの生産本数は5兆4710億本である。葉タバコの最大生産国である中国が、
紙巻タバコにおいてもシェア3割を超える最大の生産国となっている。

葉タバコの生産量と比較すると、アメリカ、ロシア、日本、北ヨーロッパ諸国が原料の輸入国であること、
インドネシア、ギリシャ、トルコは農業生産と国内の加工業までが一貫していることが分かる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/タバコ

まっ自業自得なんだけどね

他にもアスベスト入り闇タバコなんてのも英国で1箱50円くらいで販売してるし

喫煙者は世界中で邪魔者扱いだなw

日本人だったりしてw

>>132
だったら間違いなくニュースのタイトルに「日本人の喫煙が原因」って入ってる。
そういうのが一切ない場合、共産党の大物とかが怪しい。

車両火災検知して自動的に停止するのはマズイだろ
トンネルで停車したら蒸し焼きだぞ

欠陥車両ｗ
さすが中国ｗ
煙感知で緊急停車なんて日本でやれば北陸トンネル火災の再来だ。
因みに中国の車両安全基準は遥かに低い、日本では日本の線路で200km/h走行が限界の車両を、中国は350km/h走行させているからな
日本よりも線路環境の悪い線形で最高速度限界のフルパワー走行、いつかモーター燃えて大惨事が起こるのは目に見えてる。

　　　　　○⌒＼
　　　　　ﾐ'""""'ﾐ　　　　　　　
　　　 .／(´･ω･`) 　喫煙猿さえ居なけりゃ、　　　　　　　
　　　//＼￣￣旦~　　　　世の中平和なのに・・・　 　
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ
　　 ＼`ー──────ヽ
　　　　────────

タバコの煙が原因とかありえないよね
>>135
E2ベースだからMAX350km/hは問題ない
脱線事故やブレーキ故障はありうると思われる

現場の修羅場を想像してほくそ笑んでるが、実際は日本人の想像なぞ全く及ばない
阿鼻叫喚の嵐なんだろうな。チャンコロまじハンパねーからな。

まずは５Sから、といったところかな

「不特定多数の人が集まる公共の場所は全面禁煙」が世界の常識
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-017.html

分煙は間違った考え方です。
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-018.html

禁煙スタイル　全国の完全禁煙・分煙グルメ情報サイト
http://www.kinen-style.com/

みんな釣られすぎだって。
タバコの煙ぐらいで止まるわけないだろ。

もっと運行上にかかわるトラブルなんだが、面子を保つためにタバコのせいにしているだけ。

日本の喫煙者は中国に移住しろよ
楽しそうじゃないかw

また喫煙厨の仕業か！

でスレが一杯と妄想

>>143
そんなν速やν速＋みたいな低学歴丸出しのカキコはこの板では少ない。

タバコが原因なのがわからなかったなら、相当貧弱な車内システム
嘘ならもっと危険ってこと
どちらにせよ怖い話だなｗ

立ち上がりの時は不具合が続くものだ
青函トンネル開通の時も原因不明の故障で立ち往生が
頻発して大問題になったことがあった

>>137
いやE2は走ってない。これはドイツベース。

喫煙した奴は銃殺刑？

チャンコロに禁煙なんて
チョンにキムチ食うなというくらい
実現不可能なことだろう。
喫煙ルームぐらいつくれよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

装置が全て正常に働いたとすると考えられる状況

　　１）１車両の乗客の半数がタバコを吸った
　　２）煙で火報作動
　　３）窓が開かないのでなかなか煙が消えない
　　４）3時間かかってやっと警報が解除

中国も歴代の独裁政権を見習って強力に禁煙政策を進めればいいのに。

>>146
東海道新幹線300系も、初期トラブルが多かったね。
モーター支持ボルト落下。
ブレーキホース切断。
４時間、立ち往生というものも、あったね。

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/life/1212563474/122 ＜＜以下詳細へ
1,今は亡き筑紫さんの失言に学ぶ教訓
(毒ガス・繊毛、被曝、がん化過程)

2,うつ、喫煙、自殺、ニコチン脳スパイラル

3,老化(2009年ノーベル賞)、スモーカーズフェイス、口臭、結婚

4,COPD、肺炎、ウイルス、繊毛

5,毒物ニコチン化学兵器禁止条約シアン化水素、ハゲ、乳幼児突然死症候群

6,動脈硬化、心筋梗塞 、突然死、補足(がん・免疫も)　←ＮＥＷ！！！！！

7,リスク 、女性、男性喫煙者がん

8,本数とがん肺がん死2007統計

9,受動喫煙、受動喫煙死者数Third-Hand Smoke

10,喫煙で内部被曝

11,発癌性物質カドミウム

12,喫煙者の肺の変化,がん細胞になるまで

13,年間死亡リスク(米)、生涯死亡リスク(日)
「ライト」タバコはリスクを下げない

14,煙草と火事
15,JT工作活動等、他

十年以上昔だが中国の国内で飛行機に乗った時にトイレの横の壁に灰皿があったので
タバコを吸ったら中国のスッチーに禁煙ですって言われた
だったら灰皿なんか付けておくなと思ったｗ

トイレの中だけ黙認されているとか・・・？

>>152
新型高速車両の独自開発・独自運用と、
輸入品のデッドコピー使用は同じじゃない

中国でも鉄道禁煙なんだ

チャンコロにルールを守れるほどの知能もないだろ

チャンコロにルールが分かるほどの知能もないだろ

>151
>中国も歴代の独裁政権を見習って強力に禁煙政策を進めればいいのに。
いや、何の楽しみもない農民にはタバコを与えとけば
とりあえず反乱起こさないし、60代くらいで程よく逝ってくれるし
アヘンみたいに狂乱しないし、
いいことづくめだよ。
飴と鞭を上手に使い分けていると思う。

それから、こういうスレで書き込んでる連中は
何かと支那を叩きたがるけど、
じゃあおまいらが共産党の代わりに支那を統治できるの？
道に痰を吐き、ただ欲望を満たすことしか無い農民を
アメリカの真似して民主化なんてしたら大混乱だと思わないの？
支那で動乱が起きたら、アジア全土が流民だらけで治安は最悪になるよ。

共産党が、真実を隠して農民を押さえ込んでいるのに
後先考えずにそれをバラすようなことを平気でやって、それでいいと思うの？

支那は一流国だと虚勢を張るために、せっかく新幹線つくったんだから
大成功でした、よかったね、でいいじゃないの。

先月の２６日に最高時速350kmの営業運転が始まった、武漢と広州を結ぶ中国版新幹線の
ルート上で爆発物が見つかり、先日の乗客のタバコが原因の運休に続き、３０日にも
この爆発物を原因とする運休が発生していたことがわかりました。

爆発物は武漢市内の高架橋の下で発見され、橋脚のすぐそばに８箱にわかれて合計80kgの
アルコール類が置かれていたとのこと。
これにより、現場付近を通過中の列車が、一旦長沙駅まで戻され、現場を４時間封鎖して
処理を行ったようです。
度重なるトラブルに、高額な切符を購入した乗客からは多くの不満が寄せられており
「システムは一流だが、鉄道関係者（技師）がシステムを扱えていないのではないか」
との声も聞かれます。

鉄道当局では、　列車の自動安全運転システム（ATP）が　敏　感　に　反　応　し　す　ぎ　る
ことが、正常運行を妨げる可能性があるとして実際の運行に問題がなければ　ATPシステム　の

精　度　を　落　と　す　こ　と　も　検討しているとのことです。

http://www.sinonet.net/news/china/2009-12-31/55238.html

>161
いたずらに不安を煽るのはよくない。

1箱あたり10キロのアルコールで何ができるというの？
ポリタンクにガソリン入れてぶちまけるのと同程度の効果しか無く
高速で通過する列車の脱線には至らないのだから
爆発物という表現には語弊がある。

爆発物並の燃焼量があると指摘しているに過ぎず、
衝撃力は無いに等しいはず。

不平を唱える少数民族辺りが嫌がらせ的に
面子を潰そうとしているだけなんだろうから
騒がず、悠然と構えていれば良いし、
マスコミが騒ぎたてる必要は無いと思う。

新年から必死に工作して何になる？
鉄ちゃん達に生兵法な脳内など通用しませんよｗ

>>163
工作ではなく、自重を促しているだけだが。

例えていえば、デブに向かって「おまえはデブだ」と
事実を主張して何になるのか。
その事実が正確だとしても
ただ相手を怒らせるだけだ。

同様に、三等国の支那に向かって「支那は三等国」と
声高に叫ぶようなことを主張して何になるのか？
支那の政情不安を煽るだけだ。

現地での日本人は、一等国民として
共産党員と同等に厚遇されているのだから
日本人としては、現在の状況を壊すようなことを
みだりに言うべきではない。

中国基準だと原因つくった人は死刑だろうな。

>>164
:> 日本人としては、現在の状況を壊すようなことを
> みだりに言うべきではない。

日本のネットで日本語で真実を明らかにして問題あるのか?
いくら一郎を日本国王に柵封してもらったからって、一般の日本人が中国共産党様に気を使う必要なし。

>>166
>いくら一郎を日本国王に柵封してもらったからって、一般の日本人が中国共産党様に気を使う必要なし。
天皇陛下を支那の権力争いに巻き込むような汚沢なんぞ知らんがな。

むしろ、陛下を巻き込まないためにも
我々臣民が支那に対して穏便に振舞う必要がある。

いまや支那製部品を使わない日本製品など無く
言い換えれば、沿岸部へ出稼ぎに来た
ウイグル人やチベット人の酷使にも加担しているのが現状。
（その他、多くの内陸部漢族を含む）

すなわち、現代日本人の地位や生活は
ウイグル人やチベット人を踏みつけた上に成り立っているに等しい。

だから、みだりに真実を流布するのはいかがかと思う。

>>167
> だから、みだりに真実を流布するのはいかがかと思う。

言論の自由が嫌いなら中国にでも移住すればいいのに。
日本には言論の自由があるから好きな説を唱えるのは勝手だが、それを他人に押し付けるな。

>>167
> むしろ、陛下を巻き込まないためにも
> 我々臣民が支那に対して穏便に振舞う必要がある。

典型的な「天皇の政治的利用」だな。
完全に腐りきってる。

N700でも、トイレで吸ってブザー鳴らすバカがいる。
止まりはしないが、車掌が廊下の操作盤を開けて解除しない限り
鳴り続けるので、次の人がトイレに入れない。
（入ってもいいけど…）

一番に効く薬は、便所内で吸ったら、自動で鍵解除ってのはどうだ？
当然、解除された上にドアは開く。

多分、多くのバカ喫煙者は糞垂れながら吸っていると思うので、羞恥プレイには最高だ。

>>171
ニーハオトイレで慣れてるだろ

>>171
炭酸ガス消化器噴射でモーマンタイ

飛行機のようにライター持ち込み禁止にしないとだめだな

>>152

N700も初期トラブルあったね
走行中にＡＴＣぶっ壊したから、メーカーがゴラァ！された。

>>171
羞恥心ないからさ。

>>147
低速用(勿論専用線上での話ね)としてE2ベースも走ってるみたいだけどね

日本でなら自殺、中国なら死刑。

>>171 中華人民共和国。。　とくに漢人　に　羞恥心など生まれたときから　無い。。

やったもん勝ち。。　コレガ中国人の常識。。

ライター所持者=テロリスト

日本の鉄道だってしょっちゅう遅延してんじゃん。

中国の高速鉄道はトラブルのデパート
リニアが走行中に炎上したしな

>>181
中国の鉄道は定時で運転している方が珍しい。

>>183
それはおまいが農民工と一緒に
普通列車に乗ってるから。

何かあってダイヤが乱れても
優先扱いの新幹線なら、まず遅れないよ。

>>179
奥ゆかしさとか慎ましさを持ってたら殺されてるからじゃね。
ちゃんと環境に適応してるんだよ。
儒教なんてもんが生まれた背景もそうなんだよね。
モラルを宗教とか学問にせざるを得なかった、と。

>>184
> 何かあってダイヤが乱れても
> 優先扱いの新幹線なら、まず遅れないよ。

そうか? 5分程度は平気で遅れているようだが?

>>186
ヒント：海外では10分以内の遅れは定時扱い

１０分あったら、池袋から練馬まで行けるじゃないか

>>187
それじゃあ、日本の鉄道と定時性を比較すること自体無意味だな。
高校野球とプロ野球でどっちが強いか、ってくらい無意味。

比較する対象がむちゃくちゃです・・・

>>190
1分以内で時間を守るのと10分以内を守るのでは一桁違うからな。
困難さで言えばトッププロと高校生レベルの違いはある。

中国でのルールは知らないが、ＴＧＶは１５分以内の遅れは定時扱い。
概ね外国の、しかも定時運行率の成績の良い国の長距離鉄道でも、日本国内で
言えば国内線航空と一緒だと思っていたほうが良い。

新幹線の年間平均遅延時間は何分だと思う？
たとえ、悪天候・車両関係の不具合・自殺などで数時間〜丸１日くらい、ダイヤが
ガチャガチャになったとしても、その他の日が極めてマジメだから、年間通してなら
それらも相殺されてしまうんだよ。
そのアンラッキーに出遭ってしまった奴にはご愁傷様としか言いようがない。

海外では8時間遅延しても無問題の鉄道ばかり
日本が高密度過ぎるだけ、秒単位でダイヤを組み秒単位で運行する鉄道は日本だけ、日本の精密さだけはどこの国にも真似できない、単線で1時間に上下10本以上走らせる鉄道は海外には無い、それが出来るのは日本だけ。

>単線で1時間に上下10本以上走らせる鉄道

どこだ？

上下それぞれ12分間隔で走らせれば条件をクリアできるよ

12分毎に離合の為に駅か待避線に入らないといけないし、そんなに過密なら複線化すると思いますが、実際には単線で上下10本は無いでしょう 実際には。

江ノ電と遠鉄は無視ですかそうですか

単線区間で本数が多いのは京急空港線京急蒲田〜糀谷間。
朝のピーク1時間に上下合計20本の列車が走る。

http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308021/down1_13111261.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308021/up1_13111261.htm


全線単線路線で本数が多いのは湘南モノレール。
路線延長6.6km、途中駅6駅のうち交換可能駅は4駅だが
早朝深夜を除いた終日7分30秒間隔・毎時8本（上下計毎時16本）が走る。
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1405011/down1_14204011.htm

リゾートラインが4分間隔で…

相モノって、そんなに走ってたんだ。

馬鹿が喫煙→火災検知器作動→手続きを踏まず乗員が火災検知器を切る→2重の安全装置が起動
→システムがロックされる

ってぱたーんじゃないの？

喫煙者は社会の敵

タバコを吸っている者がいる！
なんて車内アナウンスしてみれば良かったのに

喫煙者=テロリスト

ネガキャンよせ

高貴なフランス犬の血統で世界中で通用するよう品種改良されたのがＫＴＸ
途上国には秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンがお似合い

カンコク人の日本ブランド信仰は異常

中国人だってわざわざ日本に来て、MADE IN JAPANを確かめて物を買うよな。
日本メーカーのMADE IN CHINAでも中国国内向けでなく日本向けを買いに来る。
それはいい事だよ。安全で安心だ。

火災報知器じゃなくて火災放置器を設置しておけば良かったのにねえ

>>209は放置

>>209
ついでに危険放置器も設置すればいい
これならどんな状況下でも高速で移動出来るよ

そんな機械設置せずとも乗員がそれを自主的にやるから