【自動車】大人のためのタント・エグゼがデビュー、上質感を追及…ダイハツ工業[09/12/24]
1 ：かくしおまコンφ ★：
★大人のためのタント・エグゼがデビュー、上質感を追及
ダイハツ工業は、新型軽乗用車のタント・エグゼ／タント・エグゼ・カスタムを発売した。
タント・エグゼ／タント・エグゼ・カスタムは、大人同士のコミュニケーションと自分らしさを大切にする男女をターゲットに
“大人のタント”として開発。タントの広大な室内空間を継承しながら、約60kgの軽量化や低燃費化を図るとともに、
高いデザイン性と上質感、快適性を追求している。
ボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1730mmで、タント／タント・カスタムより20mm背が低い。
ホイールベースは2490mmでタント／タント・カスタムと同じだ。
エクステリアは、Aピラーを傾斜させるとともに、伸びやかなウインドーグラフィックとキックアップさせたキャラクターラインにより、
躍動的でスタイリッシュなスタイリングを実現。ドアは4枚ともヒンジドアを採用した。カスタムは、“クール＆プレミアム”を
コンセプトに、専用のフロントバンパーやサイドストーンガード、メッキフロントグリル、4灯タイプのヘッドランプ、クリアクリスタルの
リアコンビランプなどを採用し、躍動的で上質なイメージを強調している。
インテリアは、タント譲りの広々とした空間に、ソファ感覚の座り心地を実現した4席グラマラスコンフォートシートを採用。
カスタムはブラック基調のインテリアとしたほか、自発光式メーターなどを採用し、上質感を演出した。
また、2070mmの室内長を生かして前後のシートを最適配置し、1065mmの前後席間距離を確保。リアシート
255mmスライド機構も採用し、大人4人がゆったりくつろげる高い居住性を実現した。さらに、エンジンノイズを吸収する
カウルサイレンサーの追加など、遮音材の採用拡大および最適配置により、優れた静粛性も達成。上質なリラクゼーション
空間を手に入れている。（>>2-5につづく）
ソース：ホビタス・オート 2009年12月24日
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110796.html
▲“大人のタント”がコンセプトのタント・エグゼ／同カスタムがデビュー。躍動感のあるスタイリッシュな外観が特徴だ。
http://www.hobidas.com/common/eimg/997/011/000/000110799.jpg
▲室内はタントの広大な空間を継承。インパネは左右に大きくラウンドしたアクセントラインにより、ワイド感を強調した。
http://www.hobidas.com/common/eimg/208/011/000/000110802.jpg
▲タント・エグゼ・カスタムは、専用エアロパーツや前後ランプなどにより、クールで上質なイメージに仕立てられている。
http://www.hobidas.com/common/eimg/308/011/000/000110803.jpg
▲ソファ感覚の座り心地を実現した4席グラマラスコンフォートシートを全車に採用。リアシートは255mmのスライド機構を装備。
http://www.hobidas.com/common/eimg/408/011/000/000110804.jpg
関連スレッド：
【調査】ママが欲しいのは『タント』と『ステップワゴン』、助手席に乗せるなら福山雅治--ソニー損保 [12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261224259/
ダイハツ工業は、新型軽乗用車のタント・エグゼ／タント・エグゼ・カスタムを発売した。
タント・エグゼ／タント・エグゼ・カスタムは、大人同士のコミュニケーションと自分らしさを大切にする男女をターゲットに
“大人のタント”として開発。タントの広大な室内空間を継承しながら、約60kgの軽量化や低燃費化を図るとともに、
高いデザイン性と上質感、快適性を追求している。
ボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1730mmで、タント／タント・カスタムより20mm背が低い。
ホイールベースは2490mmでタント／タント・カスタムと同じだ。
エクステリアは、Aピラーを傾斜させるとともに、伸びやかなウインドーグラフィックとキックアップさせたキャラクターラインにより、
躍動的でスタイリッシュなスタイリングを実現。ドアは4枚ともヒンジドアを採用した。カスタムは、“クール＆プレミアム”を
コンセプトに、専用のフロントバンパーやサイドストーンガード、メッキフロントグリル、4灯タイプのヘッドランプ、クリアクリスタルの
リアコンビランプなどを採用し、躍動的で上質なイメージを強調している。
インテリアは、タント譲りの広々とした空間に、ソファ感覚の座り心地を実現した4席グラマラスコンフォートシートを採用。
カスタムはブラック基調のインテリアとしたほか、自発光式メーターなどを採用し、上質感を演出した。
また、2070mmの室内長を生かして前後のシートを最適配置し、1065mmの前後席間距離を確保。リアシート
255mmスライド機構も採用し、大人4人がゆったりくつろげる高い居住性を実現した。さらに、エンジンノイズを吸収する
カウルサイレンサーの追加など、遮音材の採用拡大および最適配置により、優れた静粛性も達成。上質なリラクゼーション
空間を手に入れている。（>>2-5につづく）
ソース：ホビタス・オート 2009年12月24日
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110796.html
▲“大人のタント”がコンセプトのタント・エグゼ／同カスタムがデビュー。躍動感のあるスタイリッシュな外観が特徴だ。
http://www.hobidas.com/common/eimg/997/011/000/000110799.jpg
▲室内はタントの広大な空間を継承。インパネは左右に大きくラウンドしたアクセントラインにより、ワイド感を強調した。
http://www.hobidas.com/common/eimg/208/011/000/000110802.jpg
▲タント・エグゼ・カスタムは、専用エアロパーツや前後ランプなどにより、クールで上質なイメージに仕立てられている。
http://www.hobidas.com/common/eimg/308/011/000/000110803.jpg
▲ソファ感覚の座り心地を実現した4席グラマラスコンフォートシートを全車に採用。リアシートは255mmのスライド機構を装備。
http://www.hobidas.com/common/eimg/408/011/000/000110804.jpg
関連スレッド：
【調査】ママが欲しいのは『タント』と『ステップワゴン』、助手席に乗せるなら福山雅治--ソニー損保 [12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261224259/
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2 ：かくしおまコンφ ★：2009/12/27(日) 08:53:31 ID:???
（>>1のつづき）
パワーユニットは、最高出力58ps/7200r.p.m.、最大トルク6.6kg-m/4000r.p.m.の自然吸気0.66リッター直3DOHCと、
64ps/6000r.p.m.、10.5kg-m/3000r.p.m.の0.66リッター直3DOHCターボを設定。トランスミッションは、CVTと4A/T
（4WDの自然吸気エンジン搭載モデルのみ）が用意される。
10・15モード走行燃費は、2WDの自然吸気エンジン＋CVT車が21.5km/リッター、4WDの自然吸気エンジン＋4A/T車は
18.2km/リッター、ターボ・エンジン＋CVT車は2WD、4WDとも19.0km/リッターを実現。2WDの自然吸気エンジン＋CVT車は、
平成17年基準排出ガス75％低減レベルとともに平成22年度燃費基準＋20％をクリアし、エコカー減税（環境対応車普
及促進税制）における減税措置に適合。自動車取得税および自動車重量税が50％減税となる。また、全車がエコカー
補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）の対象車となっている。
グレードは、タント・エグゼがX“スペシャル”（2WDのみ）からS（4WDのみ）の5グレード、タント・エグゼ・カスタムはカスタムX
（2WDのみ）からカスタムRSの4グレードが用意される。
ボディカラーは、タント・エグゼが新色のシルキーゴールドクリスタルマイカメタリックを含む全8色、タント・エグゼ・カスタムは
新色のクリムゾンブラッククリスタルマイカを含む全8色を設定。
価格は、タント・エグゼが113万円（2WD・X“スペシャル”）～133万1000円（4WD・S）、タント・エグゼ・カスタムは
135万円（2WD・カスタムX）～169万1000円（4WD・カスタムRS）となっている。
（了）
パワーユニットは、最高出力58ps/7200r.p.m.、最大トルク6.6kg-m/4000r.p.m.の自然吸気0.66リッター直3DOHCと、
64ps/6000r.p.m.、10.5kg-m/3000r.p.m.の0.66リッター直3DOHCターボを設定。トランスミッションは、CVTと4A/T
（4WDの自然吸気エンジン搭載モデルのみ）が用意される。
10・15モード走行燃費は、2WDの自然吸気エンジン＋CVT車が21.5km/リッター、4WDの自然吸気エンジン＋4A/T車は
18.2km/リッター、ターボ・エンジン＋CVT車は2WD、4WDとも19.0km/リッターを実現。2WDの自然吸気エンジン＋CVT車は、
平成17年基準排出ガス75％低減レベルとともに平成22年度燃費基準＋20％をクリアし、エコカー減税（環境対応車普
及促進税制）における減税措置に適合。自動車取得税および自動車重量税が50％減税となる。また、全車がエコカー
補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）の対象車となっている。
グレードは、タント・エグゼがX“スペシャル”（2WDのみ）からS（4WDのみ）の5グレード、タント・エグゼ・カスタムはカスタムX
（2WDのみ）からカスタムRSの4グレードが用意される。
ボディカラーは、タント・エグゼが新色のシルキーゴールドクリスタルマイカメタリックを含む全8色、タント・エグゼ・カスタムは
新色のクリムゾンブラッククリスタルマイカを含む全8色を設定。
価格は、タント・エグゼが113万円（2WD・X“スペシャル”）～133万1000円（4WD・S）、タント・エグゼ・カスタムは
135万円（2WD・カスタムX）～169万1000円（4WD・カスタムRS）となっている。
（了）
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 08:54:19 ID:R5Ntj1y/
軽4は安くていいよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 08:58:17 ID:NHHOvxm2
↓軽を煽ることでしかアイデンティティを確立できないかわいそうな子
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 08:58:31 ID:e7PdcKrs
カスタム高ぇよ
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:00:35 ID:lQwDGcTi
>>4
軽を煽るやつは死刑でいいな
軽を煽るやつは死刑でいいな
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:02:56 ID:usrNnG/G
軽に増税を煽るやつも死刑でいいと思う
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:03:16 ID:XUPgR/GL
>>1
ビジネス的に新味のない車種別のスレは車板でいいだろ？
ビジネス的に新味のない車種別のスレは車板でいいだろ？
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:04:06 ID:usrNnG/G
>>5
カスタムでないノーマルのタイプは安いよ
カスタムでないノーマルのタイプは安いよ
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:05:21 ID:HhhK/AEs
オイラは、ハイゼットでいいわ。
(-。-)y-゜゜゜
(-。-)y-゜゜゜
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:07:39 ID:r1JZUwSb
軽自動車の増税をしろとまでは言わないけど、軽自動車並みの
低燃費車は軽自動車並みに減税されてもいいと思う。
しかし、カスタムの最上級モデルになると、ベース車の2倍くらいの
値段になるのかｗ
低燃費車は軽自動車並みに減税されてもいいと思う。
しかし、カスタムの最上級モデルになると、ベース車の2倍くらいの
値段になるのかｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:10:02 ID:6wHEOPbc
馬鹿くせぇ～ｗ
これ軽の１ＢＯＸだろ？ 貧乏人が背伸びしてるようにしか見えないｗｗｗ
ここまで見せられると、普通にアルト・ミラ・ＥＫあたりに乗ってる方が
よっぽど割り切ってて清々しい、扱いやすいし、乗りやすいしさ。
スマートな感じがするよな。
これ軽の１ＢＯＸだろ？ 貧乏人が背伸びしてるようにしか見えないｗｗｗ
ここまで見せられると、普通にアルト・ミラ・ＥＫあたりに乗ってる方が
よっぽど割り切ってて清々しい、扱いやすいし、乗りやすいしさ。
スマートな感じがするよな。
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:16:51 ID:QpV/1w9V
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:19:29 ID:0hqQMW3U
軽でエグゼかよw
と思ったが写真見ると悪くない
と思ったが写真見ると悪くない
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:20:59 ID:suyi07gi
現代版SM-Xｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:22:48 ID:YYYQlOXk
無加給で21.5、ターボで19/リッターって・・・・・・。
６６０ｃｃの排気量と、あのでかい車体のバランスが如何に悪いかだね。
メーカーもさ、軽自動車ってものをもう一度見直すべきだろうな。
お国もさ、燃費の悪い軽自動車の税率を上げればいいんだよ。
６６０ｃｃの排気量と、あのでかい車体のバランスが如何に悪いかだね。
メーカーもさ、軽自動車ってものをもう一度見直すべきだろうな。
お国もさ、燃費の悪い軽自動車の税率を上げればいいんだよ。
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:27:03 ID:BNX0VDMw
今までの車は子供向けだったのか
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:29:04 ID:ET5P635m
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:31:42 ID:s8XkbtWT
タントエグゼ
タント×タント
タントVSフォルテ
タントDASH
ですね。
タント×タント
タントVSフォルテ
タントDASH
ですね。
20 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:35:41 ID:PNzoBka2
工業製品の存続条件：「コストと性能と機能の最適バランス」
を無視したガラパゴス列島でのみ生き延びる「軽」
を無視したガラパゴス列島でのみ生き延びる「軽」
21 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:36:14 ID:gbB7jssS
22 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:36:44 ID:wQn5i15/
こんなの出したらムーヴの存在意義消しにかかってるようにしか見えないな
23 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:37:57 ID:BNX0VDMw
24 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:39:24 ID:ET5P635m
100km/hくらいで追い越し車線をトロトロ走ってる軽を、
140km/hくらいで気づかれずに接近、左から抜く快感。
140km/hくらいで気づかれずに接近、左から抜く快感。
25 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:41:46 ID:kl9degaF
コクピットかっこいいな。
26 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:43:02 ID:5/57TOCx
デザインはよい
27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:44:57 ID:e7PdcKrs
ドアが良いみたいだな
28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:45:54 ID:j1Zd/s6a
軽スレは馬鹿ばっかり集まってくるな
29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:46:53 ID:wQn5i15/
>>28
おかえりなさい
おかえりなさい
30 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 09:57:14 ID:cQvFQfT7
＞4WDの自然吸気エンジン＋4A/T車は
＞18.2km/リッター、ターボ・エンジン＋CVT車は2WD、4WDとも19.0km/リッターを実現。
ほんと実燃費表示してほしいわーこれだと多分リッター１０切るな。
軽はぶん回さなければ走らない、坂登らない、その分、燃費が悪い。
この常識を忘れずに。
＞18.2km/リッター、ターボ・エンジン＋CVT車は2WD、4WDとも19.0km/リッターを実現。
ほんと実燃費表示してほしいわーこれだと多分リッター１０切るな。
軽はぶん回さなければ走らない、坂登らない、その分、燃費が悪い。
この常識を忘れずに。
31 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:03:09 ID:1tgINJCn
大人の車＝商用車
くっだらね
くっだらね
32 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:10:58 ID:a11ONF1R
エ、エグゼ？
まさかエグゼキュティブのエグゼ？？
カローラのロイヤルサルーンとどっちが上だよｗｗｗ
まさかエグゼキュティブのエグゼ？？
カローラのロイヤルサルーンとどっちが上だよｗｗｗ
33 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:17:43 ID:jY99f0aq
潔くワンボックス乗った方がいいような気もするな。
34 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:21:07 ID:cC8GnYZi
日本は本当に貧しくなったね
35 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:23:35 ID:qP8rXtLF
こんなに多車種展開してどうするんだろうな。まぁどうせ全部タントで合算する気だろうが。
飼い主様に似るのはしょうがねぇか。
飼い主様に似るのはしょうがねぇか。
36 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:32:38 ID:ZB0Azwli
これはこれは広々とした棺桶ですこと
37 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:34:36 ID:2SCk69Zj
しょぼいダメクルマなのがダイハツでありそこが良かったのに、
日産みたいなマネすんなｗ似合わないんだよ！
日産みたいなマネすんなｗ似合わないんだよ！
38 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:40:45 ID:/UaDBC0I
タント・アダルト
39 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 10:41:39 ID:X3E/QFM9
低～中所得境界層がターゲット？
40 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 11:00:04 ID:Ab1iQ4H0
タント微妙w
ＣＭに工藤静香使ったり
戸田恵梨香に微妙なダンス踊らせたりするから
車自体の出来がわからない一般人の自分にとっては
ＣＭの微妙さでパスw
ＣＭに工藤静香使ったり
戸田恵梨香に微妙なダンス踊らせたりするから
車自体の出来がわからない一般人の自分にとっては
ＣＭの微妙さでパスw
41 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 11:01:42 ID:Q+zYqe9i
一昔前のミラくらいのサイズが軽快でよかったんだけどなぁ。
サイズでかくするとパワー不足で一気におもしろくない車になる。
小回りきかないし。
でかい軽が増えて本当につまらなくなった。
ダイハツはコペンがあるからまだいいけど。
サイズでかくするとパワー不足で一気におもしろくない車になる。
小回りきかないし。
でかい軽が増えて本当につまらなくなった。
ダイハツはコペンがあるからまだいいけど。
42 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 11:41:45 ID:8UQA+//8
ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/
43 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 11:51:23 ID:3qJ3tPvt
四席とも広いっぽいのはいいね。どうせでかくすんならそうでないと。
まあ64馬力あったらそこそこ…。
ただ形が軽トラバンみたいだ。
まあ64馬力あったらそこそこ…。
ただ形が軽トラバンみたいだ。
44 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 11:53:02 ID:s8XkbtWT
この車はスバルでも別顔で出るんだよね。
だからヘッドランプがスバルっぽい。
だからヘッドランプがスバルっぽい。
45 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:14:31 ID:usrNnG/G
旧型プリウスの後席に乗せてもらったあとに、タント（旧型）の後席に
乗せてもらったことがあるけれど、プリウスより広～いというのは思った。
特に頭上空間。室内空間キャビンの開放感。
普通に町乗り送迎レベルではエンジン音も思ってたほどうるさくはなかったし、
こりゃ売れて当然と感じた
乗せてもらったことがあるけれど、プリウスより広～いというのは思った。
特に頭上空間。室内空間キャビンの開放感。
普通に町乗り送迎レベルではエンジン音も思ってたほどうるさくはなかったし、
こりゃ売れて当然と感じた
46 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:18:05 ID:pyB5gu5F
ダイハツは初期型が一番いいな、後継車や派生車を作る度にズレて行く
47 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:19:28 ID:5l0AVn6v
軽に上質感とかwwwwwwwwwwwwwwwwww
48 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:23:29 ID:usrNnG/G
軽＝維持費が安い＝浮いた金でいい思いができる＝生活に上質感が生まれる
デフレと不況で収入が限られる時代
求める「上質感」というのも変化していってるのかも。
デフレと不況で収入が限られる時代
求める「上質感」というのも変化していってるのかも。
49 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:28:01 ID:kHsr0iiv
ターボで６馬力アップ…
50 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:30:13 ID:R2lYNtho
タント買うなら、バモスとか、ワンボックスにした方が・・・
51 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:33:41 ID:r1JZUwSb
52 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:37:36 ID:aAsvzxV7
カスタムのほう、高いなあ・・・
53 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:43:48 ID:usrNnG/G
メモ CVT/2WDで価格比較
タント カスタム エグゼ
135万～157万
カローラフィールダー
159万～199万
タントカスタムエグゼの最高値グレードでも
1500ccカーの最安値より安いんんだなっと。
タント カスタム エグゼ
135万～157万
カローラフィールダー
159万～199万
タントカスタムエグゼの最高値グレードでも
1500ccカーの最安値より安いんんだなっと。
54 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:44:12 ID:P+LfHid6
現行NAで平均16km/l 最高19km/l走ってる
以前は国産のスポーツで5km/lとかだったから維持費とあわせて金の貯まりがぱねぇ
スライドドア廃止すりゃ軽量化出来るのは分かるが、価格高いままってのは
大阪民国の商魂のたくましさっつーか浅ましさを感じる
以前は国産のスポーツで5km/lとかだったから維持費とあわせて金の貯まりがぱねぇ
スライドドア廃止すりゃ軽量化出来るのは分かるが、価格高いままってのは
大阪民国の商魂のたくましさっつーか浅ましさを感じる
55 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:44:29 ID:GxCiMA/F
中国資本が日本の水源地を買収 危機感強める林野庁、調査開始 (1/3ページ)
2009.5.12 23:36
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090512/biz0905122342041-n1.htm
日本の水源を買われるという事は、日本の水を日本人が自由に使えなくなると言う事です。
恐ろしい事に日本の水は日本人だけのものじゃない！って民主党は、水プロジェクトまで
立ち上げ、日本の水を中国のものにしようと画策中
こんな恐ろしい売国政党に投票しちゃう日本人が本当に恐ろしい
2009.5.12 23:36
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090512/biz0905122342041-n1.htm
日本の水源を買われるという事は、日本の水を日本人が自由に使えなくなると言う事です。
恐ろしい事に日本の水は日本人だけのものじゃない！って民主党は、水プロジェクトまで
立ち上げ、日本の水を中国のものにしようと画策中
こんな恐ろしい売国政党に投票しちゃう日本人が本当に恐ろしい
56 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:49:24 ID:AeLp+pYv
ぶっちゃけコンパクトカーの方が装備をゴテゴテ追加した軽より燃費や維持費がかからなかったりするし…
とりあえずダイハツ製トヨタ車とかやめてくれ
とりあえずダイハツ製トヨタ車とかやめてくれ
57 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:49:51 ID:xtyJa2u4
>>48
なにいってんだおまえ
なにいってんだおまえ
58 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:54:19 ID:usrNnG/G
59 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:56:33 ID:lC/xARvd
ちゃんとした大人は軽なんて乗らないと思います
60 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:57:26 ID:usrNnG/G
>>59
軽トラ乗ってる農家の人の全員を敵にまわす発言だぞ、それは。
軽トラ乗ってる農家の人の全員を敵にまわす発言だぞ、それは。
61 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 12:59:35 ID:lC/xARvd
>>60
貧乏人は黙ってろよ
貧乏人は黙ってろよ
62 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:00:09 ID:35Y/Fffv
通勤用で、ムーヴコンテカスタムＸを先週に頼んだけど総額134万だったよん。
軽での買える限界だね…
ナビ無しね。
タントカスタムは150万以上…
軽での買える限界だね…
ナビ無しね。
タントカスタムは150万以上…
63 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:06:26 ID:xtyJa2u4
>>58
貧乏人の上質感w
貧乏人の上質感w
64 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:10:21 ID:KHdljWKH
大人のためというより、完全に負け犬のためだなｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:13:06 ID:kBtESqVt
ワゴンRの丸パクリだろこれｗ
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:17:00 ID:jJMOZvO3
サンバー最高。
67 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:18:31 ID:gJwCUPLM
車は下駄。移動の手段でしかないんだから軽で足りる人は軽で十分。
いまどき無駄に車に金掛けるのはＤＱＮだけだろ。
いまどき無駄に車に金掛けるのはＤＱＮだけだろ。
68 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:21:18 ID:/sF5bhem
(σ･∀･)σヴィッツ！
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:24:19 ID:jEhkVhbx
星を見に行くのに現地で仮眠を取りたいので
軽トラ、軽ワゴン意外で、
助手席と後部座席を倒して175cmの人が寝られる
フラットな空間が確保できる軽自動車が欲しい。
座席間の段差や凹凸を無くすようなオプションでも良いから
どこか作ってくれないかな。
軽トラ、軽ワゴン意外で、
助手席と後部座席を倒して175cmの人が寝られる
フラットな空間が確保できる軽自動車が欲しい。
座席間の段差や凹凸を無くすようなオプションでも良いから
どこか作ってくれないかな。
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:28:57 ID:r1JZUwSb
>>69
凹凸をなくしたいだけなら、エアマットとか使うんじゃだめなの？
凹凸をなくしたいだけなら、エアマットとか使うんじゃだめなの？
71 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:41:58 ID:HCf57bje
>>56
ダイハツ製トヨタ車って、パッソとかだろ。
トヨタヒエラルキーｗ最底辺なんだから、良いじゃないの。
高い車買って見下してやりなさいよ。
…え、私ですか？ もちろんダイハツ製の軽乗りですよ。
>>67
日本の実情には合ってるね。
日本国内色々廻ってるけど、北海道や北関東、濃尾平野とか以外だと
トータルでは軽の方が適してると感じるよ。
ダイハツ製トヨタ車って、パッソとかだろ。
トヨタヒエラルキーｗ最底辺なんだから、良いじゃないの。
高い車買って見下してやりなさいよ。
…え、私ですか？ もちろんダイハツ製の軽乗りですよ。
>>67
日本の実情には合ってるね。
日本国内色々廻ってるけど、北海道や北関東、濃尾平野とか以外だと
トータルでは軽の方が適してると感じるよ。
72 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 13:48:52 ID:jEhkVhbx
73 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 14:36:42 ID:MJ85XcQ5
ダイハツはミラバン一択だな
74 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 22:48:15 ID:usrNnG/G
逆に、系列ということで
トヨタ品質に準じた軽自動車がダイハツ製ってことでいいのかな？
トヨタ品質に準じた軽自動車がダイハツ製ってことでいいのかな？
75 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:05:16 ID:RWwI5cWD
軽サイズでいいから、運転席と助手席を
3:2くらいにして、運転席を普通車と
同じ位の幅にしたやつでないかなあ
助手席はエマージェンシーで
人は基本リアシート
3:2くらいにして、運転席を普通車と
同じ位の幅にしたやつでないかなあ
助手席はエマージェンシーで
人は基本リアシート
76 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:10:02 ID:8UQA+//8
>>74
だから燃費偽装に排出ガス偽装、ブレーキサイズ虚偽届出なんかおきちゃうんだよな。
だから燃費偽装に排出ガス偽装、ブレーキサイズ虚偽届出なんかおきちゃうんだよな。
77 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:25:34 ID:ITeI/bll
リアルで
ダイハツはトヨタが株式を過半数（50％以上）持っている連結子会社
ダイハツはトヨタが株式を過半数（50％以上）持っている連結子会社
78 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:28:10 ID:0P7+9JzV
アトレーワゴンﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
79 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:33:12 ID:uZ6i+Fdt
何この太ったソニカ
80 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:35:11 ID:OiWUI4uP
地方で事故があると死者は大抵軽自動車の人
大型トラックにぶつかるとまず助からない
大型トラックにぶつかるとまず助からない
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:41:22 ID:lJKn4/9r
軽自動車を増税するんじゃなく、普通車を軽自動車並みに減税しろ。
82 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:44:23 ID:LxChg32D
シート良さげだな
83 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 23:55:58 ID:uSz1w+zM
最近の軽乗りは無謀な運転する奴が多い。
車はダウンサイジングしたのに、頭が切り替わってない。
前に乗ってたヤンキーVIPカーのつもりで運転してやがる。
車はダウンサイジングしたのに、頭が切り替わってない。
前に乗ってたヤンキーVIPカーのつもりで運転してやがる。
84 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 00:07:52 ID:V87FwVm3
85 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 00:14:00 ID:lx6kEy6V
軽はNAのMTしか認めない
86 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 00:16:32 ID:GxqcQz21
シナチョン車とどこが違うの？
87 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 00:28:41 ID:bX29g4R5
軽のターボと
１０００ｃｃのＮＡは
どっちが早いの？
１０００ｃｃのＮＡは
どっちが早いの？
88 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 06:56:38 ID:AY2wq5iG
６０ｋｇ減量はいいね。頑張ったと思う。しかし装飾過多だ。値段が高いのはそのためだろう。
実験でもいいからインドのタタの20万円にどれくらい近づけられるか・・やってみて欲しい。
タタの車の部品、何か知らないが日本製だそうだ。世界の途上国へ輸出するなら40万円以下
だと思う。タタの車はモーターショーでも人だかりができた。関心は非常に高い。
実験でもいいからインドのタタの20万円にどれくらい近づけられるか・・やってみて欲しい。
タタの車の部品、何か知らないが日本製だそうだ。世界の途上国へ輸出するなら40万円以下
だと思う。タタの車はモーターショーでも人だかりができた。関心は非常に高い。
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 07:04:27 ID:gxwsV9Tz
金がかかってるように見せかけているわりに、すぐに飽きそうな内装
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 08:03:19 ID:9uNXnem0
クルマはいいがCMが悪い
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 08:17:13 ID:Npa1FoFk
>>87
基本的にはパワーがあって軽い方。もし、カタログスペックが似たようなもんなら、
スラロームやカーブはNA、ストレートはtbって感じかな。昔のビートとカプチーノみたいなさ、トータル的にカプチーノが若干速かったかな。
ただ、今の技術のNAなら、維持管理費はNAの方が安くすむよね。
まあ、当時の最強はアルトとミラと弾丸で争ってたけどね。
基本的にはパワーがあって軽い方。もし、カタログスペックが似たようなもんなら、
スラロームやカーブはNA、ストレートはtbって感じかな。昔のビートとカプチーノみたいなさ、トータル的にカプチーノが若干速かったかな。
ただ、今の技術のNAなら、維持管理費はNAの方が安くすむよね。
まあ、当時の最強はアルトとミラと弾丸で争ってたけどね。
92 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 08:52:27 ID:RLw/GrsX
>>88
100万円以上の値段を付けても売れる国内では、快適装備はおろか、
安全装備まで削って安さに振ったモデルは出ないんじゃないかな？
（法規制もあるし）
法規制の緩い国用の安いモデルは開発中だと思う。
100万円以上の値段を付けても売れる国内では、快適装備はおろか、
安全装備まで削って安さに振ったモデルは出ないんじゃないかな？
（法規制もあるし）
法規制の緩い国用の安いモデルは開発中だと思う。
93 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 09:10:04 ID:TF/ubEEM
タントが売れてるから
ムーヴみたいなタントも出して
MC時にミラを少しムーヴ寄りの車にして
ムーヴさようなら
ムーヴみたいなタントも出して
MC時にミラを少しムーヴ寄りの車にして
ムーヴさようなら
94 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 09:24:40 ID:+1FtjH4a
税収も減ってるし、どうせ増税とかになるんだろうなあ
95 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 10:39:50 ID:gj2b5Gbz
【自動車】新興国向け軽自動車で現時点でトヨタと共同開発ない、自社製品投入が先=ダイハツ社長［09/12/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261634265/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261634265/
96 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 12:52:22 ID:yiJAk/TY
自発光メーター、夜間の無灯火が増えそうだ。
97 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 14:12:06 ID:QSQvNSH8
スライドドアとピラーレスがないならパレット選ぶわww
98 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 18:28:22 ID:7Thlqr5t
ムーヴがマイナーチェンジで謎の劣化。
同一モデルなのにカタログ燃費が1Km以上落ち込んで、エコカー減税の額も減らされてる。
ダイハツ何かしでかしたのか？
同一モデルなのにカタログ燃費が1Km以上落ち込んで、エコカー減税の額も減らされてる。
ダイハツ何かしでかしたのか？
99 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/28(月) 21:50:37 ID:lU/3EqSJ
燃費の算出方法が変わったらしい。
100 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/29(火) 11:30:47 ID:bJcJGD8J
>>40
戸田恵梨香はデミオのCMなんだが
戸田恵梨香はデミオのCMなんだが
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 01:09:45 ID:PUu5oQma
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 02:02:46 ID:T5Ta60SH
>>53
たった2万足せば1.5L買えるのか！？
たった2万足せば1.5L買えるのか！？
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 08:54:27 ID:levh25Ct
カローラワゴンの最廉価グレードってなにも付いてませんが。
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 10:56:06 ID:6SwB3eGC
「ヴィッツ・フィット・ノートあたりのトップグレードが買える」の方が比較としては判りやすい。
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 11:23:54 ID:Pk2bEYa0
この車は燃費偽装関係無いの？
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 16:25:35 ID:Kf7yt671
なんで軽ってだけで、卑下する連中が沸くんだろう？
普通車乗りなの？維持費が桁違いに高いのに。
それとも、軽すら買えない低所得者層？
もっとも、都市部在住で車そのものが日常生活に
不要な層も多いけど。
車が不要な生活してる連中が真の勝ち組か。
普通車乗りなの？維持費が桁違いに高いのに。
それとも、軽すら買えない低所得者層？
もっとも、都市部在住で車そのものが日常生活に
不要な層も多いけど。
車が不要な生活してる連中が真の勝ち組か。
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 16:40:57 ID:2kRvOVEx
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 16:55:30 ID:XME1JXK1
軽の豪華車ってホテルに例えれば
ビジネスホテルのスィートルームだな。
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 17:05:06 ID:Qdle3+Ph
>>107
会社のハイゼットは後部座席のシートベルトが付いて無くて驚いた。
最低限度の安全装備すら省くのなら、端から前席のみの2シーターにすりゃいいのに。
実家のエブリーバンは最廉価グレードだけど、ちゃんと後部座席にも3点式のベルトが付いてるぞ。
ダイハツの企業体質を疑うわ・・・。
会社のハイゼットは後部座席のシートベルトが付いて無くて驚いた。
最低限度の安全装備すら省くのなら、端から前席のみの2シーターにすりゃいいのに。
実家のエブリーバンは最廉価グレードだけど、ちゃんと後部座席にも3点式のベルトが付いてるぞ。
ダイハツの企業体質を疑うわ・・・。
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/30(水) 17:28:44 ID:pBQ+lFpq
運転できるのはみな大人だろ、馬鹿なのか
111 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/31(木) 10:25:48 ID:X48yVF0Q
普通のタントもそうだけど、NAの4WDが4速ATのみでCVTが無いのはなぜ？
ムーヴのNAの4WDにはCVTが有るのに。
ムーヴのNAの4WDにはCVTが有るのに。
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/31(木) 11:08:58 ID:MRMFJvUL
無塗装バンパー、エアコンパワステ無し、鉄チンホイル仕様の
タントバン出しやがれ。
タントバン出しやがれ。
113 ： 【大吉】 【946円】 ：2010/01/01(金) 18:05:01 ID:nol4og13
>>109
同じ年式のハイゼットとエブリーを比べないと意味無いでしょ。
同じ年式のハイゼットとエブリーを比べないと意味無いでしょ。
114 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/01(金) 18:30:20 ID:YH/FkLok
カタログ燃費の公称値に絶対うそはありません。保証します。ご理解と信頼あるデータにご期待ください。
115 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 13:00:17 ID:yPgId7Yb
116 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 14:02:50 ID:rkV5Rv/c
初代ワゴンR以上の衝撃は
今後もないだろうね
あの道具感
今後もないだろうね
あの道具感
117 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 14:16:42 ID:glgYnsMw
>>108
俺は好きだぜ、そういうの
俺は好きだぜ、そういうの
118 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 14:47:58 ID:loclS+Q6
軽自動車には後続車に道を譲る義務がある。
追い越し車線を走るのは違法行為。
追い越し車線を走るのは違法行為。
119 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 15:14:25 ID:KFb/3CPy
>>113
ダイハツのハイゼットバンは見た目重視の上位グレード以外は後部座席のシートベルトがオプション扱い。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
スズキのエブリーバンは下位グレードも含めて全車標準装備。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/equip/index.html
座席はあるけどシートベルトが付いてない。
そんな車を平気で売るのがダイハツという企業。
ダイハツのハイゼットバンは見た目重視の上位グレード以外は後部座席のシートベルトがオプション扱い。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
スズキのエブリーバンは下位グレードも含めて全車標準装備。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/equip/index.html
座席はあるけどシートベルトが付いてない。
そんな車を平気で売るのがダイハツという企業。
120 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 19:02:24 ID:4f6/5oS5
まあ、いろいろ言ってところでほとんどは地方のプリン金髪ねぇちゃん
が乗るわけなんだからさ。
ファンシーwなグッズ満載で、エグザイルかけながら埃っぽいバイパス
を走る。
軽のユーザーってそんな連中でしょ。ブラック＆ゴールドかピンクにしと
けば大抵OKでしょ。
が乗るわけなんだからさ。
ファンシーwなグッズ満載で、エグザイルかけながら埃っぽいバイパス
を走る。
軽のユーザーってそんな連中でしょ。ブラック＆ゴールドかピンクにしと
けば大抵OKでしょ。
121 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 20:11:04 ID:N1B6BFSG
今日 岐阜のあるダイハツカフェのお店で
来客の見知らぬババアが 勝手に割込んできて
担当のダイハツカフェのお姉さんに一言㊦
”ねーちゃん？［ダーハチュ］軽 １台ちょーよ？ｗ”
来客の見知らぬババアが 勝手に割込んできて
担当のダイハツカフェのお姉さんに一言㊦
”ねーちゃん？［ダーハチュ］軽 １台ちょーよ？ｗ”
122 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/03(日) 17:17:52 ID:FV7NuJ+6
次期ムーヴとどうやって住み分けるんだろ？
123 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 09:36:33 ID:W9kMZzRt
118 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/02(土) 14:47:58 ID:loclS+Q6
軽自動車には後続車に道を譲る義務がある。
追い越し車線を走るのは違法行為。
>>118は速やかに回線切って首津って氏ぬ義務がある。
>>118は生きていること自体が違法行為。
軽自動車には後続車に道を譲る義務がある。
追い越し車線を走るのは違法行為。
>>118は速やかに回線切って首津って氏ぬ義務がある。
>>118は生きていること自体が違法行為。
124 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 10:08:21 ID:v2ntKsLA
維持費の安さから、実質一番コストパフォーマンスが良いのは軽かな。
125 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 13:29:43 ID:NhbHl51g
126 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 14:47:53 ID:ifAI26Nf
127 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 15:52:01 ID:N5OI+o9h
>>97
スライドドアはともかくピラーレスって便利か？
スライドドアはともかくピラーレスって便利か？
128 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 16:48:52 ID:NhbHl51g
>>126
ご指摘ごもっとも、しかしカローラの予算があれば同じエンジンのプレミヲ・アリオソでそ
経済性は変わらずフルフラットも可能な広い室内に 実用的なトランクスルー
カローラより見栄えするしね フロアが骨董品だけど乗り心地はクラウソにも劣らない
でも も少し予算足せば インサイト・プリウソが買えちゃうｗ やっぱ パッソよ
ご指摘ごもっとも、しかしカローラの予算があれば同じエンジンのプレミヲ・アリオソでそ
経済性は変わらずフルフラットも可能な広い室内に 実用的なトランクスルー
カローラより見栄えするしね フロアが骨董品だけど乗り心地はクラウソにも劣らない
でも も少し予算足せば インサイト・プリウソが買えちゃうｗ やっぱ パッソよ
129 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 16:56:43 ID:d5FxtboC
静粛性、高速道路での不安のなさ、燃費 この3つを程よくバランスした軽ってあるのか？
オマエら車に詳しそうだから、俺様におしえてくださいm(_ _)m
どこがいいのか一言添えてもらえると嬉しい
今日の11時まで考えて明日その車を買いに行く
オマエら車に詳しそうだから、俺様におしえてくださいm(_ _)m
どこがいいのか一言添えてもらえると嬉しい
今日の11時まで考えて明日その車を買いに行く
130 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 17:12:52 ID:NhbHl51g
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 17:13:46 ID:Zlo3UOl6
やっぱりダイハツと言えば・・・
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748
トヨタ(笑)やダイハツは、
支那製エンジン
下朝鮮鉄板のボスコ
下朝鮮タイヤのクムホ
外国人奴隷の組立
もう、トヨタ(笑)はダメかもわからんね。
132 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 17:23:23 ID:DYetGs4r
>1
大人の？
おねいさんがついてくるなら買うお
大人の？
おねいさんがついてくるなら買うお
133 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 17:34:18 ID:iJSH8cBN
>19
Xはもうあるか？
タントゼロも必要じゃないか？
Xはもうあるか？
タントゼロも必要じゃないか？
134 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 17:44:40 ID:d5FxtboC
>>130
おっ、ありがとうね
早速見たら
http://www.motordays.com/newcar/articles/lapin20021207/
乗り心地と静粛性よさそう、お姉ちゃんがテキトーに運転しているところをを良く見るので
軟弱車と思っていたけど、実は真面目に設計され、良くできた車なのね
おっ、ありがとうね
早速見たら
http://www.motordays.com/newcar/articles/lapin20021207/
乗り心地と静粛性よさそう、お姉ちゃんがテキトーに運転しているところをを良く見るので
軟弱車と思っていたけど、実は真面目に設計され、良くできた車なのね
135 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 18:15:15 ID:sWmecTMS
大人同士のコミュニケーションと自分らしさを大切にする男女のための軽自動車
136 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/04(月) 20:46:53 ID:YjpdRY/t
ダイハツと言えば・・・顧客層は金のない貧乏な連中専用でしょう。
箕浦社長が言うんだから、設計段階からそういう風に作られているのさ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748
137 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/05(火) 00:33:00 ID:6FsKh2XB
138 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/05(火) 05:20:33 ID:KPbWSSzt
燃 費 偽 装 は ど う な っ た ？
139 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/05(火) 21:19:19 ID:z2QKU78D
この車の顧客層は「グラマラスコンフォートシート」なんて名前を
小っ恥ずかしいと思わないのかな？
小っ恥ずかしいと思わないのかな？
140 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/05(火) 21:25:57 ID:RuaPooAq
専業主婦向けのセカンドカーだろ。
141 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/05(火) 21:28:04 ID:tBZvMXZH
142 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 22:53:09 ID:6KKFW74M
普通のタントとムーヴに挟まれて売れるかどうか分からんが
スバルへOEMで出す当てが有るから発売出来たんだろうな。
スバルへOEMで出す当てが有るから発売出来たんだろうな。
143 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/07(木) 19:49:42 ID:ZdFDGW6K
>>102
でも後々の維持費が大違い
でも後々の維持費が大違い
144 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/07(木) 20:19:52 ID:hr/pHgkr
タンク・デサントだったら買ったのに。
145 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/07(木) 23:39:59 ID:+GKIoctF
ダイハツ、中国・吉林汽車とボデー部品製造会社の合弁を解消
日本経済新聞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=240353&lindID=4
中国吉林／ボデー部品製造会社の合弁解消に関するお知らせ
ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、中国吉林事業の枠組み変更※を踏まえ、
今回、一汽吉林汽車有限公司（以下、吉林汽車）との折半出資による合弁で設立した
ボデー部品製造の一汽ダイハツ（吉林）車体部品有限会社（以下、ＦＤＪＢ）について、
出資持分のすべてを吉林汽車に譲渡し、２０１０年１月４日付で合弁を解消した。
吉林汽車とダイハツによる協議の結果、吉林汽車における一汽グループの総合力発揮、
およびダイハツにおける経営資源の選択と集中による一層の経営効率化を目指し、
ＦＤＪＢの経営権を吉林汽車に移管することに合意した。
合弁解消後の新会社は吉林汽車の子会社として、引き続きボデー部品の製造を継承する。
なお、技術ライセンス契約は継続するため、ダイハツによる吉林汽車への部品供給などの協力関係に変更はない。
日本経済新聞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=240353&lindID=4
中国吉林／ボデー部品製造会社の合弁解消に関するお知らせ
ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、中国吉林事業の枠組み変更※を踏まえ、
今回、一汽吉林汽車有限公司（以下、吉林汽車）との折半出資による合弁で設立した
ボデー部品製造の一汽ダイハツ（吉林）車体部品有限会社（以下、ＦＤＪＢ）について、
出資持分のすべてを吉林汽車に譲渡し、２０１０年１月４日付で合弁を解消した。
吉林汽車とダイハツによる協議の結果、吉林汽車における一汽グループの総合力発揮、
およびダイハツにおける経営資源の選択と集中による一層の経営効率化を目指し、
ＦＤＪＢの経営権を吉林汽車に移管することに合意した。
合弁解消後の新会社は吉林汽車の子会社として、引き続きボデー部品の製造を継承する。
なお、技術ライセンス契約は継続するため、ダイハツによる吉林汽車への部品供給などの協力関係に変更はない。
146 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/09(土) 20:53:10 ID:c2jZv3/j
http://www.hobidas.com/common/eimg/408/011/000/000110804.jpg
この手の軽ってスライド式のリアシートを売りにしてるけど
スライドを最後端にして後面衝突テストした結果を公表してほしい
この手の軽ってスライド式のリアシートを売りにしてるけど
スライドを最後端にして後面衝突テストした結果を公表してほしい
147 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/10(日) 10:50:50 ID:QKUpiqRT
サイドエアバッグもカーテンエアバッグも無いのな。
パレットには有るのに。
パレットには有るのに。
148 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/11(月) 00:35:09 ID:23DCcvNa
>>96
最近の車ならスモール点灯を示すインジケータが付いてるのでは。
最近の車ならスモール点灯を示すインジケータが付いてるのでは。
149 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/11(月) 00:40:48 ID:AZ7eFP5b
http://bbs0.meiwasuisan.com/bbs/toriaezu/img/12631248000001.jpg
CM見る度にこいつの顔を思い出すのさ
CM見る度にこいつの顔を思い出すのさ
150 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/12(火) 22:50:47 ID:TbIkgiS2
151 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/12(火) 23:41:08 ID:iSxG0IMH
これほどひどいデザインの車、はじめてだ・・・・
開発者は何を考えてるんだろうな？
開発者は何を考えてるんだろうな？
152 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/13(水) 19:13:58 ID:gmolxlS1
>>147
普通のタントにはサイドエアバッグの設定有るのにね
普通のタントにはサイドエアバッグの設定有るのにね
153 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/13(水) 21:22:41 ID:JkQVolb6
>>151
つビアンテ
つビアンテ
154 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/14(木) 22:03:46 ID:ShRhzEBc
>>153
ビアンテは力み過ぎて失敗したっぽいけど、これは手を抜いてテキトーにデザインされた感が。
ビアンテは力み過ぎて失敗したっぽいけど、これは手を抜いてテキトーにデザインされた感が。
155 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/15(金) 23:06:15 ID:vRS1S9fa
>>151
スバルへOEMで出す予定だから、下手に格好良くデザインしてスバル版が売れ過ぎたら困るし
スバルへOEMで出す予定だから、下手に格好良くデザインしてスバル版が売れ過ぎたら困るし
156 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/15(金) 23:28:47 ID:FrruRtvu
このCMひどくね？
157 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/16(土) 09:24:10 ID:sz3hitzi
ダメハツのCM、みんなこんな感じで嫌い
158 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/16(土) 22:18:21 ID:GQpXP2E9
>>157
でもダイハツは軽のシェアトップって事はターゲット層にはあのCMがウケてるのでは。
でもダイハツは軽のシェアトップって事はターゲット層にはあのCMがウケてるのでは。
159 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/16(土) 22:20:18 ID:NWAo+lPs
>>158
カーネットには物凄い数の新古車が、、、
カーネットには物凄い数の新古車が、、、
160 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/17(日) 16:42:44 ID:DDWZvQkq
>>159
新古車で届出台数稼ぐのはスズキも同じ。
新古車で届出台数稼ぐのはスズキも同じ。
161 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/17(日) 21:41:21 ID:3/fqVQjI
スライドドア無くしたら存在意義が…
162 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/18(月) 23:45:37 ID:BAsG/SG5
163 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/19(火) 00:49:26 ID:nEPo8dgZ
164 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/19(火) 20:40:01 ID:k/c12CLV
>>162
それならこんな背の高い車買わなくてもと個人的には思うが、そこそこ売れるんだろうなあ。
それならこんな背の高い車買わなくてもと個人的には思うが、そこそこ売れるんだろうなあ。
165 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 21:05:25 ID:LMPzIO0k
タントやムーヴのセンターメーターは嫌、ムーヴのワンモーションのシルエットは嫌
って層を狙ったのかな。
そこまでして隙間を埋めなくてもと思うが。
って層を狙ったのかな。
そこまでして隙間を埋めなくてもと思うが。
166 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 22:03:02 ID:67ShS8WQ
167 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 22:16:40 ID:Fpgd59Pz
小型車は変にお洒落や高級感をアピールしない方がいい
ベリーサもそっち方面で売り込んだけどパッとしなかった
逆に昔のパンダやマーチみたいな方が売れるよ
ベリーサもそっち方面で売り込んだけどパッとしなかった
逆に昔のパンダやマーチみたいな方が売れるよ
168 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 22:47:46 ID:ER/ijMIU
Aピラーって
アナル・ピラー？
アナル・ピラー？
169 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/23(土) 23:11:29 ID:f50+KdeX
>>167
軽に限ってはそれは当てはまらない。
軽に限ってはそれは当てはまらない。
170 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/24(日) 16:08:26 ID:Ccn7B5O6
>>32
カローラにロイヤルサルーンはなかっただろ
カローラにロイヤルサルーンはなかっただろ
171 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/24(日) 16:21:15 ID:LbSuaGcD
本当の大人はクルマなんて乗りません
172 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/24(日) 22:14:05 ID:NRqsa0h3
俺みたいな平社員が乗るのは辛いだろ・・・イジメだｗ
173 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 02:25:27 ID:RJoab4F9
タントカスタムエクゼ見積もりしてきた
ところで値引きって何万くらいで手を打つべき？？
今のところ3万って言われてるけど安い？
ところで値引きって何万くらいで手を打つべき？？
今のところ3万って言われてるけど安い？
174 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 21:21:32 ID:X6VELYPH
175 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 22:04:50 ID:TznDt9Qp
長距離載る人は100万円台の普通車の方が特。
176 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 22:17:31 ID:LpuVoeLA
大人気「軽」の定番が、さらにお買い得！
ek WAGON Joy Field
94万8000円（50%減税、4AT、2WD)
「3年間 無料メンテナンス」がついて、まかせて安心、おトクな「ジョイ フィールド」！
新車ご購入から初回車検前まで、法定12ヶ月点検はもちろん、6ヶ月ごとの安心点検も
無料で受けられる「ジョイ フィールド」。さらには、エンジンオイル・オイルエレメントなどの
消耗品も定期的に無料交換。3年間ずっとおトクな「ジョイ フィールド」です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/lineup/joyfield/index.html
10・15モード燃費は4AT/2WD車で 22.0km/L
普段短距離、たまに長距離の人は100万弱の軽の方がお得では？
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177 ：名刺は切らしておりまして：
エグゼクティブってデボネアの頃から三菱が使ってたのに
商標登録してなかったのか？
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