【自動車】プリウス、6カ月連続首位 11月の新車販売[09/12/04]
昔から欠陥隠しを続ける体質の
腐りきっているトヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。
08年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top 同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。
トヨタ 米マット問題で400万台のアクセル交換 レクサスなど7車種
トヨタの「安全な車」ゼロ 米保険調査、神話揺らぐ?
100万台減 トヨタ危機感 10年度国内予測、41年ぶり低水準
トヨタ、米国でペダル改修 「事故の恐れ」400万台
(ヽ三/) ))
__ ( i))) トヨタが不幸
/ \ \ ↓
//・\ /・\\ ) メシウマ状態
./::::::  ̄(__人__) ̄::::\ キタ━━━━━━!!!! ↓
| (⌒)\ | | 外食産業がもうかる
,┌、-、!.~〈 \_| _/ ↓
| | | | __ヽ、 / 他にも購買意欲復活
レレ'、ノ‐´  ̄〉 | ↓
`ー---‐一' ̄ 景気回復!!!
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> <
/ ─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
\/ ─ / / ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」 調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html トヨタ自動車の社員が「1級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩(ろうえい)した問題で3日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。
自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には1級、2級、3級、
特殊(タイヤや電気装置)など全14種類ある。2級、3級、特殊の整備士は全国で計33万人いる。
1級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、02年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では1級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。
02年度の第1回試験では、トヨタは約150人が合格、日産は約140人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約2倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。
トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。10兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは9%。新車販売シェアの40%超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。
トヨタは1級整備士を全国約5千店に最低1人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」(販売会社幹部)という事情がある。
トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
宮城県石巻市の金華山沖で昨年10月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
安全委などによると、トヨタ車3900台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「PYXIS」(ピクシス)は昨年10月14日午前9時48分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約2800台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長(65)が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
船内は13層構造になっており、激しく燃えていたのは10〜11階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約10分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
このため、安全委は、最も激しく燃えた10台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。
(2009年12月18日14時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよwwwwwwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // トヨタ(笑)乗りざまぁwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm
236 :
名刺は切らしておりまして:2009/12/25(金) 22:15:22 ID:hjGg2EpY
あいかわらず朝鮮人ホイホイだな
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 欠陥プリウスのリコールまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
オートモティブ・リース・ガイドによる
2010年型製品の3年後の中古車価値
本田技研工業 52.3%
日産自動車 49.5%
トヨタ(笑)自動車 49.4%
中古車の残存価値は高品質の証です
あれ?トヨタ(笑)って一番高品質だったんじゃ・・・・?
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
悪徳企業のトヨタ(笑)
>>238 >中古車の残存価値は高品質の証です
それはないだろ。
単発コピペが多いな
あいかわらず在日朝鮮塵ヨタヲタホイホイだな
トヨタ(笑)擁護する奴らは在日朝鮮人だよw
トヨタなんで没落して現代に抜かれるのも目前だろ。 擁護してる奴はアホだけだ。
何が言いたいんだか。。。
そんな車幾らでもあるだろうに。
高齢者が多い、営業車が多い、視界が悪い
で?
何が問題?
249 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/01(金) 12:06:59 ID:akhtzMz+
>>35-36 普通の車は冷房を使うと燃費は落ちるが
暖房ではほとんど変わらない。
エンジンの余熱で温めてるからな。
プリウスが暖房使うと燃費が落ちるのは
モーターだけで走行できる距離が落ちるからだ。
プリウスってアクセルが戻らなくなり暴走するのに欠陥隠しされている車だろ。
在日が見ると激怒してネガキャンを始める特許ランキング
電気自動車 トヨタ圧勝
[出願先:日米欧中韓] 電気自動車−出願件数上位ランキング
順位 出願人 出願件数
1 トヨタ自動車株式会社 1119
2 日産自動車株式会社 601
3 本田技研工業株式会社 450
4 株式会社日立製作所 263
5 株式会社デンソー 210
6 三洋電機株式会社 147
7 パナソニック株式会社 141
8 三菱自動車工業株式会社 114
9 矢崎総業株式会社 107
10 ヤマハ発動機株式会社 104
10 住友電装株式会社 104
ハイブリッド トヨタ圧勝
[出願先:日米欧中韓] ハイブリッド自動車−出願件数上位ランキング
順位 出願人 出願件数
1 トヨタ自動車株式会社 3712
2 日産自動車株式会社 1670
3 本田技研工業株式会社 1176
4 株式会社日立製作所 510
5 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 421
6 株式会社デンソー 396
7 HYUNDAI MOTOR CO LTD(韓国) 257
8 FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC(米国) 212
9 富士重工業株式会社 199
10 三菱自動車工業株式会社 166
なおヒュンダイは殆ど韓国内での出願、フォードは殆ど米国内での出願
[出願先:日米欧中韓] リチウムイオン電池の制御技術 出願先国別−出願人国籍
別出願件数
a)日本への出願 130 件(韓国特許1件)
b)米国への出願 38 件(韓国特許1件)
c)欧州への出願 25 件(韓国特許0件)
d)中国への出願 10 件 (韓国特許0件)
e)韓国への出願 3 件(韓国特許1件で残り2件は日本国籍の特許)
エコカー減税で国からカネをせびってるだけだからな
この期に及んでコスト三割カット、さらに下請けイジメる方針なんだから数年後の荒廃が目に見えてる
どうせ日本の労働者にも日本国にも還元もされないんだから早く減税止めるか、トヨタ潰れるかして欲しい
走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。 その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連
フィット 192件中 3件が回転上がり。 全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。 エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。 ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。 やっぱりミッション不具合多い。
コルト 26件中 2件が回転上がり。 エンスト、ブレーキが目立つ
突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか
同じチンコでも、
夜に酒に酔った勢いで公演でチンコ出した草薙と
昼間から女子高生に計画的にチンコ露出させたトヨタ(笑)の大橋徹己 技術部主幹
このくらいの差は有るな。
ただの酩酊と異常な性癖の大きな差
255 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 15:01:52 ID:GFzWnGmO
今の時代に200万オーバーの車が飛ぶように売れるからすごいわなあ
2009年 新車乗用車(軽乗用車を含む)販売総合ランキング
ソースは自販連と、軽自動車協会連合会
1 (軽)ワゴンR スズキ 12926
2 (軽)ムーヴ ダイハツ 12591
3 (軽)タント ダイハツ 12244
4 インサイト ホンダ 10481
5 フィット ホンダ 9443
6 (軽)アルト スズキ 7171
7 (軽)ライフ ホンダ 6902
8 ヴィッツ トヨタ 6706
9 カローラ トヨタ 6341
10 ウィッシュ トヨタ 5556
11 パッソ トヨタ 5545
12 フリード ホンダ 4591
13 (軽)ミラ ダイハツ 3819
14 ヴォクシー トヨタ 3690
15 (軽)ゼスト ホンダ 3598
16 クラウン トヨタ 3521
17 (軽)パレット スズキ 3437
18 エスティマ トヨタ 3424
19 (軽)モコ 日産 3224
20 ヴェルファイア トヨタ 3071
21位スイフト、22位デミオ、23位セレナ、24位キューヴ、25位ノア、
26位ラクティス、27位ノート、28位ティーダ、29位(軽)エッセ、30位アルファード
トップ30に軽自動車が10車種ランクイン 1〜7位までトヨタ(笑)が無いんだよね。
トヨタ(笑)は、技術部主幹大橋徹己容疑者が、あまりのやるせなさにチンポを露出(゚U゚)
児童買春の容疑者といえば、
チンコといえば・・・・
変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、
女子高生買春のトヨタ(笑)社員
笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者達も忘れないでやってください。
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者(25)
愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者(36)
愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者(33)
260 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 15:16:35 ID:iBVP9weM BE:2320548285-2BP(0)
四駆で燃費のいいプリウス作ってくれ
雪国の冬で今のプリウスはつらい…
ハリアーハイブリットで・・
263 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 15:42:04 ID:LLU5RN8C
JC08モード走行燃料消費率(国土交通省審査値)での車種一覧
JC08で32.6km/L 価格 205万0000円 トヨタ プリウスL (HV)
JC08で26.0km/L 価格 189万0000円 ホンダ インサイトG (HV)
JC08で25.8km/L 価格 228万9000円 ホンダ シビックハイブリッドMXB (HV)
JC08で22.6km/L 価格 95万0250円 スズキ(軽) アルトG(CVT)
JC08で22.6km/L 価格 110万5650円 スズキ(軽) ラパンG(CVT)
JC08で22.2km/L 価格 121万2750円 スズキ(軽) ワゴンR FX LimitedU(CVT)
JC08で21.0km/L 価格 94万5000円 スバル(軽) ステラL (CVT)
JC08で20.8km/L 価格 140万0000円 トヨタ アイキューiQ X (CVT)
JC08で20.2km/L 価格 112万1400円 スズキ(軽) MRワゴンX (4AT)
JC08で20.2km/L 価格 113万7150円 日産(軽) モコE (4AT)
JC08で19.8km/L 価格 338万0000円 トヨタ サイSAI S (HV)
JC08で19.8km/L 価格 395万0000円 レクサス HS250h (基本グレード)(HV)
JC08で19.6km/L 価格 120万7500円 スズキ(軽) パレットL(CVT)
JC08で19.6km/L 価格 103万5000円 ホンダ(軽) ライフG(4AT)
JC08で19.6km/L 価格 124万4250円 日産(軽) ルークス E(CVT)
JC08で18.6km/L 価格 117万6000円 ホンダ(軽) ゼストD(4AT)
JC08で18.0km/L 価格 135万4500円 日産 ノート15X F(CVT)
JC08で18.0km/L 価格 144万9000円 日産 キューブ15S(CVT)
JC08で18.0km/L 価格 167万4750円 日産 ティーダ15M(CVT)
JC08で18.0km/L 価格 376万0000円 トヨタ エスティマハイブリッドX (定員8人)(HV)
JC08で15.6km/L 価格 166万0000円 マツダ アクセラSport 15C (CVT)
JC08で14.4km/L 価格 224万0000円 ホンダ ストリーム2.0L ZS(CVT)
JC08で14.0km/L 価格 175万3500円 三菱 ギャランEXCEED(CVT)
JC08で12.4km/L 価格 199万5000円 三菱 アウトランダー20E(CVT)
JC08で12.4km/L 価格 239万0000円 ホンダ オデッセイ M Fine Spirit(CVT)
JC08で11.4km/L 価格 247万0000円 ホンダ CR-V ZL(CVT)
JC08で11.2km/L 価格 270万0000円 ホンダ アコードE(5AT)
JC08で10.6km/L 価格 221万3400円 三菱 デリカD5 M(CVT)
JC08で 9.7km/L 価格 331万0000円 トヨタ エスティマ アエラス(定員8人) (CVT)
JC08で 9.0km/L 価格 295万0000円 マツダ CX-7 2WD (6AT)
JC08で 8.6km/L 価格 665万0000円 ホンダ レジェンド(5AT)
JC08モードは、より実走行に近づいている走行パターンで、燃料消費の数値は
10・15モードの数値と比較すると、約10〜20%ほど低いものになっています。
でも実燃費はこうなるんだよな。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091224_336110.html 給油日 走行距離 給油量 給油金額 燃費
2009年6月16日 − 38.66L 4601円 −
2009年6月26日 355.5km 20.41L 2510円 17.4km/L
2009年6月26日 223.2km 10.16L 1250円 22.0km/L
2009年7月19日 663.7km 39.59L 4553円 16.8km/L
2009年8月15日 658.3km 36.17L 4485円 18.2km/L
2009年9月9日 692.4km 38.71L 4955円 17.9km/L
2009年10月5日 713.6km 38.16L 4656円 18.7km/L
2009年10月17日 369.7km 23.13L 2776円 16.0km/L
2009年11月8日 630.9km 37.79L 4610円 16.7km/L
2009年11月26日 625.7km 38.64L 4637円 16.2km/L
購入を検討するならこういうデータの方が貴重だよな。再現性はないかもしれんけど。
265 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 17:55:19 ID:orX9W+2s
>>264 都内通勤のチョイ乗りばかりなんだからそんなもんだろ。
ちなみに同筆者の前車のデータはマークIIブリットでこれ。
約3倍向上だからまずまずじゃね。
給油日 走行距離 給油量 金額 燃費
4月9日 378.0km 57.35L 6939円 約6.6km/L
4月22日 388.2km 60.28L 7414円 約6.4km/L
5月 2日 367.9km 62.44L 7555円 約5.9km/L
5月15日 313.1km 53.31L 6451円 約5.9km/L
5月26日 451.4km 58.07L 7433円 約7.8km/L
6月 6日 426.7km 57.81L 7457円 約7.4km/L
>>265 実態では、高速やバイパスを含めてもプリウスよりも1.5Lのフィットの方が上。
267 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 19:54:06 ID:JfiiY7Ac
>>266 本当にそうなのか?
だったら、フィットの公式HPで、実燃費に近いといわれるJC08燃費を表記してないのはなぜ?
268 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 23:04:03 ID:98I8I57N
シビックハイブリッドはなぜ売れんのだ?
269 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/02(土) 23:06:31 ID:/7kNWDCm
こんだけ燃費が良くなればそりゃハイブリ買うよな。
シビックはHVだけじゃなく国内で車のイメージランクアップに失敗したっぽいかな。
車格は上がったけどイメージは安くて良い車のまま。 で、実際買いに行くと高いw
802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 09:18:41 ID:p7yxRv/90
マークXジオやばい。
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-853.php 「ジオ」がプラットフォームを共有するのは、FFのハッチバックモデル「オーリス」や「ブレイド」など。
803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 09:46:36 ID:tqCXoeZx0
とにかく自社責任は認めない→6年経過→乗り換え者多数→残数減少確認→自主交換を認める→更に数年→裁判沙汰→リコール決定
トヨタの標準的対応としてマニュアル化してますが
アンチもいい加減認めたらどうだ?
冬の燃費が悪いと責めるのは勝手だが同時期の他車の燃費は?
盛んにネタにしてたe燃費の比較も止めちまったしな
誇大広告燃費
誇大広告馬力
といえば、間違いなくトヨタ(笑)です。
274 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/03(日) 16:59:49 ID:dgxGBD/p
誇大広告のヨタ燃費
231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
オーナーなら誰でも知ってることだろうw 特に冬場はひどい。
ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw
232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0
つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから
燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ
だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から
無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ
なのはオーナーならみんな知ってるw
アスベストを法に違反して敷地内に埋めてしまって事件になったのもトヨタ(笑)
あいかわらず工作活動盛んっすねw
277 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/03(日) 18:53:48 ID:YdvXDyiJ
これだけ必死にアンチ工作してもトヨタ車が売れまくる現実w
まぁなぁ・・・具体的指摘も出来ず印象操作しまくりだからな
なんか見てて痛いわ。。。