【海運】フェリーさんふらわあ、大阪−松山−大分航路を1月末で廃止［09/11/19］

次は造船関連が衰退

確かに新造も入渠でもフェリー需要で生き延びてる造船所多いから危険だな

>>165
まだ民主党何もしてない状態なのに

今年の夏に松山行ったとき大阪から特等乗船したよ

海から見た神戸の夜景とか良かったな

>164
そんな山小屋みたいなことをすれば一般人が逃げるのも仕方が無いね。

今治寄航がなくなったから乗客減ったのも当然のことで廃止か。　新たに設けた松山寄航もそのうちなくなるだろうね。

とま〜こまいはつ〜ぅせんだいきふぇりー♪

>>153
そうか？
金払ってでも寝ている間に移動できるほうがいいだろ。

予想通りのパトレイバースレで安心

>>150
俺もフェリーの方が好き
高速は渋滞がキツい
近距離の渋滞ならオッケーだけど、フェリーで移動するぐらいの距離の渋滞は辛い

コレが４隻ヒマを持て余してるから、さんふらわあの代わりにどう？
http://www.youtube.com/watch?v=hnva0VVGnr0

>>176
青函フェリーのナッチャン姉妹の方が余程もったいないだろ。
なにせ軍用船と同等の性能を持つ民間フェリーだし。

四国鎖国か！

さんふらわあは高いからなあ
名門フェリーや阪九フェリーばかり使ってる
まあ到着地が別府と北九州の違いがあるけど

そおいや本州側から大分宮崎方面向かうと中津で高速道路無くなるんだっけ

>>180
小倉東インターから高速終わりじゃなかったけ？

大分県に行くには北九州方面から久留米まで行き、南下して佐賀県まで行き、ジャンクションから大分県西部（日田）まで行き、やたら滅多に終日霧（雨雲）で通行止めになる湯布院〜別府間を抜ければ大分市内まで行ける。

宮崎県は佐賀県まで大分ルート同じで熊本県方面に向かい、鹿児島県まで行き、そこから太平洋方面に再北上して宮崎県宮崎市へ向かう事になる。

大分県と宮崎県は陸の孤島だね。
ちなみに飛行機の発着量や空港までのアクセスなら宮崎県が好条件。

大分県は高速道や空港の場所が悪すぎる。

今、佐伯方面に抜ける東九州道を作ってるんじゃなかったっけ？
あれ中止になったの？

>>176
昔似たようなのが小倉〜松江間であった。あと大分〜松江も。

長距離フェリーがRORO船に移行するだけでしょ。
ＲＯＲＯ船にもう少し乗客スペースを増やすだけで対応出来そう。
フェリーなんて盆暮れの長期休み位しか普通の人は利用できないし
麻生の１０００円なんてかんけーねよｗ

フェーリーおくどうご〜♪
楽し〜い仲間たち〜♪
ら〜んら〜んおくどうご〜♪
フェリーおくどうご〜♪

愛媛阪神フェリー乙

そもそも存在自体ほとんど知られてなかったのでは？
ちゃんと宣伝してた？

民主は失業者量産体制だな。景気対策のケの時も無い。

自殺者も増えるぞ。

四国に高速がない頃は、阪神から松山に車で帰省するのに便利なフェリーだったのよ

>>187
宣伝するまでもなく関西では知られておりましたが

>>190
だからだめなんだと思う。

まぁ中川が地獄で焼かれてるのが船員さんの慰めだな

>>183
夏頃は宮崎から北上していって、途中まで出来上がってはいたはずだけど・・・
現在はどうなってるか知らんｗ　予定も知らんｗ
その時点で大分までつながっていなかった

>>193　は>>182へのレス

関西〜大分間を一人で移動するなら，なんやかんやでフェリーが一番格安。
まだまだ愛用するのでよろしくー　＞さんふらわあ

>>164
出航した後に，案内所に「２等室のどこかに，空いてる場所ありますか？」
って聞くといいよー

朝鮮ミンス党の愚民政策に慌てて対抗したアホウ自民党政策の付けだな。
自民のアホウは阿呆だったが、元はといえば朝鮮愚民党の愚民政策が発端。

朝鮮ミンス党の愚民政策に慌てて対抗したアホウ自民党政策の付けだな。
自民のアホウは阿呆だったが、元はといえば朝鮮愚民党の愚民政策が発端。

マルエー。市橋の呪い

愛媛も大分もチョンしか住んでないから当然だな

地震が起こった時に「ああ〜」とか言えばいいと思うよ。

阪神大震災の時なんで長田が超時間差で大火事に成ったか知ってる？

>>201
保険金

うわ、やりかねない

気に入らない近所の日本人を殺して自宅に放り込み
家に火をつければ一石二鳥ニダ

結局、乗らずじまいか。
昔、よくテレビCMやってたね、唄は忘れた。

鉄道、船は結構雇用創出するからなぁ・・

1000円高速＆ETCなんて意図的に失業者増やしたいとしか思えん

大分〜神戸って、シングル個室の割引で片道8千円くらいだよね。
神戸人として言わせて貰うと、もっと神戸市民にアピールすべき。
大分の人間は関西にでるのにフェリーが選択肢にあるが、
神戸の人間は神戸港から車なしで乗れるフェリーが出ていることを関係者以外は誰も知らない。

>>206
ETCはまずいよねぇ

もう少し短い路線の例だと、事前登録すればジャンボフェリーなんかはETCで乗れるんだよなぁ。
深夜便だと、寝て行きたいときにはいいが・・・早朝叩き起こされること以外は。

橋掛けてフェリー潰したら料金収受員として雇用ってのが昔から繰り返されてきたパターンなんだよな
だが高速1000円は潰すだけ潰して雇用を生まない

大阪から松山まで利用者が少ないのも原因だが
松山観光港付近の住民が早朝にトラックの騒音を松山市に苦情を申し入れたらしいですよ。
詳しくは関西汽船のスレに載っているよ

松山みたいな排他的な僻地いらねえよ。
バカ市長は世襲。横浜で使い込みの中田の褌かつぎ。
バカ市民も含め意味不明のプライドで周辺市町村からハバのままで
未だに毎年給水制限。

水道は制限されるが、ポンジュースは出し放題。

後藤「甲斐の要求を読んだか？　議会の解散、憲法の無期限停止。
　　　脅されたからといって、そんな要求を飲む政府がこの地上にあってたまるか！
　　　しかも奴にはどんな交渉も通用しない」

修学旅行はこれで九州行ったんだよな、無くなるのか。
車ないけど、一月に乗って別府温泉にでも行ってみようかな。