【決算/ドイツ】ポルシェ6千億円赤字　VW買収失敗で［09/11/13］

ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェが１２日発表した
２００９年７月期（０８年８月〜０９年７月）決算見通しによると、
同国の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対する買収失敗で、
税引き前損益が約４４億ユーロ（約５９００億円）の巨額赤字となった。

約８６億ユーロの税引き前黒字を確保した前期と対照的。
ポルシェは資金繰り悪化に対応するためＶＷ傘下に入り、
経営統合することで合意している。

今回の赤字は、ポルシェが保有するＶＷ株を買い増すことができる
オプション取引などに関連し、多額の評価損を計上したのが主な原因。
新車販売の大幅減も響いた。２５日に純損益などの決算を発表する。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091113/biz0911130911001-n1.htm

ポルシェ６千億円赤字ｗｗてふざけたスレタイだな

食ったと思ってたら
逆に食われてたでござるの巻

普通にＦＲのほうがいいずら。

株主「ドイツもこいつも」

ポルシェの野望ポシャった

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aqVhQJwRuSLA

発表資料によれば、税引き前損益は44億ユーロの赤字。前年は86億ユーロの黒字だった。配当は優先株１株当たり0.05ユーロの予定で、前年の0.70ユーロからは93％減少となる。

同社が９月15日に発表したところでは、09年７月通期の売上高は前年比12％減の66億ユーロ。同社は需要縮小に対応するため、年末までの18日間、主力のドイツ工場を閉鎖する計画だ。

ヘッジファンド狩りしてドイツ国民が拍手喝さいしたんじゃ？
なんでこうなった？　防衛するために自分も損失を被ったのかな？

GTRにつまらないイチャモンつけてるからこうなるんだよ
ザマアｗ

カイエンとか４ドアとか媚びすぎたんだろうな

ポルシャと聞くと、掟ポルシェさんを連想。

ケイマンを3リットルくらいに抑えて、4人乗りにすりゃよかったのに

>>8
ねーあの時の含み益どこに行ったんだろ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはＶＷを買収していたと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか買収されていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超スピードだとか催眠術だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ポル終わったな

結局、経営統合して経営はＶＷ派が支配するつうことか

ポルシェが所有するＶＷ株はどーいう扱いになるんだろ？

ここで湾岸のブラックバードが一言↓

おにぎりがたべたいんだなぁ

ポルシェ大赤字ｗｗｗｗｗｗｗｗｖｗｗｗｗｗ

ガマガエルw

日本人から一人頭１０００万円ボッタくったとして、６万台分か

VW株を買い付けたらVW株価が急上昇
しかもそれでも何故か買い増しを進める為に借金
そんなことしてる間に世は不景気になってしまい新車が売れない

そのツケだな

あーあ、ポルシェ終了

>>4
ワーゲンのＦＦをリアに乗せるだけで一千万円という美味しい未来があるから余裕だな。

ポルシェアカジ・６０００ターボ

利益率を自慢してた（つまりバッジが高い）金融出身の社長がこのざま

なんかここ最近過去最高益じゃなかったけ？
メシウマ

このへんから風向きが変わったな
↓

【自動車】「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き：米国女性の調査［08/05/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211863037/l50

あんなにぼったくりして赤字

もう三菱からi買って300万で売るとか、富士重からインプレッサ買って400万で売れw
低価格化して、真面目に働けよ。

１００億２００億の赤字じゃない６０００億とか大丈夫なのかよ？
この先高級車なんて益々売れないだろうに

アイフルよりこっちのほうが問題だ
25日が運命の日か

パナメーラとかカイエンを今時買ったらバカですっつってるようなもんだろ

つかパナメーラほんとに発売しちまうとは思わなかったけどな

別に金に余裕あれば買っても馬鹿ではない。

緑の中を走りぬけてく赤字のポルシェ


モモエタン。

ってゆーか、車体が肥大化し過ぎだよな

せいぜい幅を1750mmに抑えろっつーの

パラメーラ?、俺が乗ってるのはプリメーラだ、
似たような名前にスンナ、朝鮮か

>>37
吹いたｗ
俺もプリメーラの方がだいぶ好きだ

ポルシェって車格がフェラーリ、ランボルギーニとかに比べて一段落ちるよね。
所詮、1000万前後の車メーカー。
実際の値段はもっと安いんだろうけど。

町中走ってても、「お、ポルシェだ！」とか言われること皆無。
フェラーリとかランボルギーニはさすがに注目度違うし。

ゴルフベースのコンパクトカー出せよ

買収失敗で逆に傘下って面白いな
元々つながってるわけだけど

>>39
安いボクスターやカイマンも９１１と同じ様な顔で区別が付かない

>>39
自分の自転車をテスタロッサと呼んでそうだな

ポルシェとフェラーリは人間で言うと霞を食って生きてるような
感じだと思ってた

>>44
フェラーリに至っては版権で喰う為の
市販車とF1です

空冷捨てた時点でポルシェなんて価値がなくなった。

単に経営者一族同士の抗争で、下の開発陣とか購買とか営業とかには
余り関係のない話なんだろうな

どっちが勝っても負けてもかわらないと。部品共通化はすすむよ、開発委託も…

ざまあｗ

俺も一個買うかな。

ポルシェは何がやりたかったんだ(´･ω･｀)

ポルシェもランボルギーニもVWの傘下か

>>40
アウディTT買えよ

>>1
自爆かよｗｗｗ

ゴルフをデブデブに肥大化させてブチ壊した馬鹿ピエヒ
とうとう最期にテメエんちまで肥大化失敗してブチ壊しかw
ホントにピエヒの馬鹿。

ゴルフでかくしなくちゃポッロが売れ名からだろ

ポルシェもランボもアウディも同じエンジンの使いまわしで
適当なモデル乱発しそうだな

>>54
ピエヒの勘違い路線は失敗だったと思うけど、Cセグが
大型化してるのはゴルフに限った話じゃない。

しかし欧州市場のニーズはなぜあんなに際限なく肥大化していくんだ？
どういう合理性があるんだ？

これはメシウマですな

赤字の出所の構造が違うから一概に比較はできないが
トヨタが7000億の赤字でヒーヒーだからな
ポルシェが6000億ってとてつもないな
ある程度VWがかぶるんだろうけど

吹き飛ぶなこれ

どこに吸収されんだろ

だからVWに吸収て書いてあるべな

ＶＷ株を大量に保有してたよな
なんでＶＷ買収に失敗したんだ？

>>5　徹夜明けにはぐっとくる

アウディのアバントにポルシェのエンジン積んだら、
いいスバルアウトバックが出来そうだ

ボクサーエンジン積んだVWビートルはいつ出るんですか

欧州なんて軒並みドイツ車ばっか走ってんのに、なぜにこんな赤字なんだよ

>>58
ゴルフなんかは北米でも大量に売るモデルだから北米市場の
影響が大きいと思う。
ベンツやBMWの顔が凶悪化してるのもアメリカ人の趣向だろう。

日本車だってシビックが巨大化、カローラは国内向けだけ別物・・。
それでライバル車も影響を受けてるのではないかね。
まあ欧州もそれなりに体格のいい人が多いもんなぁ。

体格じゃなくて道路事情の問題だろw

911なんて要らないから、空冷ビートルと356再生産しろ

>>68
欧州バブルの影響じゃない？
ドイツは今でもバブってるし

スレ読んでてPSとクタラギさんみたいだなぁと

デブが増えたんだよ

>58
> しかし欧州市場のニーズはなぜあんなに際限なく肥大化していくんだ？
> どういう合理性があるんだ？

欧州の場合は全長でクラス分けされてて、全幅はちょっと肥大化傾向だね。

ゴルフの場合は全世界で売るし、子会社でも使う骨格なので大きさ的にはあのぐらいが必要なんじゃないかな？

>無駄だったけど、
>発展に要する期間を劇的に縮めたのは評価していいんじゃないかな？

会計学的にはドイツのやったことはアウトだな
損益を無視してやったらどんな事業も失敗する

イギリスはその道を絶対に踏み外さなかった
もちろんイギリス国内にもそういう兵器を作りたい理系馬鹿の勢力はあった
しかしそれはチャーチルが抑えきった

それがイギリスの凄いところ

フェアレディZ３台分のぼったくり価格をさらに値上げするポルシェ
しかもデフレなのに
そりゃー売れんわな

そこでポルシェパソコンですよ

>>14
ポルつながりで、そのコピペにピッタリだなｗ

なんでVWグループに買収までされんの？
買収しようとして買ったVWの株売ればいいんじゃないの？

>>54
半分くらいはピエヒの思惑通りだろ。VW-ポルシェグループ内の
最高権力者がピエヒであることは間違いないし。

ポルシェデザインが他社製品のデザインをすると大抵クソなのはなぜだろうか？

粋がってポルシェ乗ってる奴、アホに見えるな


粋がってポルシェ乗ってる奴、アホに見えるな


粋がってポルシェ乗ってる奴、アホに見えるな



　　おいらのは、ヨタのカローラだけど、同じよーな、もんか

>>47
ポルシェ一族vsピエヒ一族

ドイツには昔からよくある話だな、
ヴィスコンティの“地獄に堕ちた勇者ども”みたいだなｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%8D%84%E3%81%AB%E5%A0%95%E3%81%A1%E3%81%9F%E5%8B%87%E8%80%85%E3%81%A9%E3%82%82

所詮はブランド商売

ＶＷ、ポルシェの赤字までかぶって、Ｆ１参戦して大丈夫？

●ヨタと一緒で北米で利益と売り上げを追求しすぎるあまり、
カイエンやパナメーラなどＲＶや４ドア車まで手を広げたのが
間違いの始まり。
今やポルシェはレースもろくにせずに、スポーツカーメーカー
としてのブランドの価値はもはや少なくなってしまった。
やはり餅は餅屋であり、どの企業も手堅い商売を捨てた時に崩壊が始まる。
フェラーリのように一定の枠を超えずにチマチマ商売するのが正解。

>>60
ポルシェの赤字はおそらく一時的でＶＷの救済により回復の見込みがあるが、
ヨタの赤字は北米やあちこちの地域に手を広げすぎが原因で過剰設備によるところ
が大きく、より根が深い。

やっぱ怠慢ってのは企業を崩壊させるね。
値段の割には品質も悪過ぎるし。

営業外で大赤字かよｗ
6000億てｗ

今や、ねらーよろしく知識先行キモオタ専用車と化したポルシェは笑われるだけ