【航空】三菱重工、旅客機エンジン国内生産　MRJ用、2013年にも［09/10/29］

三菱重工業は2013年にも小型旅客機用エンジンの国内生産を始める。
米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）と共同開発した新型で、
自社のジェット機「ＭＲＪ」向けに生産。アジアへの供給も視野に入れる。
旅客機用エンジンの最終組み立てを日本企業が手掛けるのは初めてで、
機体から一貫生産する体制を整えてコスト削減や技術向上を狙う。
将来は独自エンジンの開発にもつなげたい考えだ。

生産するエンジンはＰ＆Ｗの「ＰＷ1000Ｇ」。
三菱重工は開発費の５％程度を負担するパートナーとして参加、
燃焼器などの基幹部品を分担生産する。
ＭＲＪ向けについては、Ｐ＆Ｗなどから部品供給を受け三菱重工・
名古屋誘導推進システム製作所（愛知県小牧市）で生産することで
Ｐ＆Ｗと大筋合意した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091029AT1D2808W28102009.html
三菱重工業
http://www.mhi.co.jp/
株価
http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7011

国産技術は大事だよね

めでたい

>>2
コアのファンブレードの技術はＰ&Wそのままだから

> 三菱重工は開発費の５％程度を負担するパートナーとして参加、

なーんだ

そして中国にパクられてアボン

>三菱重工は開発費の５％程度を負担するパートナーとして参加、
>燃焼器などの基幹部品を分担生産する。

５％で基幹部分もないもんだ　こんなチョン的な捏造はやめろ

がんばれ

あ、独自エンジンじゃないんだ・・・

>>9
海外に売るからメインだから信頼とブランドが重視されとる。

どうせまた失敗作に終わるだろうと思ってたMRJが意外にも売れちゃいそうな予感

エンジンはMRJでの採用決めた後の、わりと開発の後の方の時期になってから
パートナーに参入した記憶があるからな。当面使われる機体の工場が近いとはいえ
最終組み立て行程引っ張って来れたのは大した物じゃね。

MTU：15%、三菱：5%あとイタリーのAvioとかもパートナーだった気がするけど割合分かんないや。

【航空】国産旅客機開発へ能登空港で飛行実験　JAXAと三菱重工が来月９日から [09/10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256793874/

【MRJ】三菱リージョナルジェット14
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255380819/

まあ、Ｐ＆Ｗ、ＧＥ、ロールスロイスの壁は厚い

いきなり全部国産でMRJ爆死するより、
まずは実績が大事だ、