【自動車】ホンダ、通期業績を上方修正 営業利益は前期比で約2.7倍[09/10/27]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:25:28 ID:vW4kqYrW
不良債権のF1を切った効果だな
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:26:10 ID:RmNsiR94
3げっとロボだったよ
ガシャン
その利益で海外に工場でも作るのか?
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:31:27 ID:BchsuTp5
まぁ、適正商品適正価格で販売したところが利益出すのは当然
インサイトは燃費や売り上げで負けても商売としてはは勝っている
トヨタみたいに無茶してプリウス値下げすると自分の会社が炎上するだけ
6 :
F1パイロット(関東地方):2009/10/27(火) 16:32:01 ID:d+uLyOWC BE:2243398289-2BP(1113)
よかったよかった。
為替見通しドル/円85円、ユーロ/円125円でコレなんだぜ…
凄い経営体質ねコレ
けどポッポの一連の政策で国内の新規雇用無いけどね
今は660ccしか乗れないけど
いつか頑張って2000cc買うよ。
だからHONDAさんも頑張って欲しい。
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:36:18 ID:tAbyAbyL
バイク部門が貢献してるのかな?
ユニクロと同じ原理?
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:38:14 ID:Xix3IZ13
>>9 2000ccのバイクはあんまり作らないと思うぞ。
純利益5000億ぐらいで
今の株価が適正だろ
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:42:00 ID:LSqtiLBE
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:53:01 ID:XIx1fTsA
プリウスが生産追いつかないおかげ?(w
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:54:31 ID:WfGegXdf
世界のトヨタは1腸炎の黒字ですね
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:54:57 ID:Elo1/moQ
ホンダ車が世界的に下火なのに好調な原因は何?
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 16:56:52 ID:9ttYVDR1
ビジネスバイク、発電機、除雪車、耕うん機など、ホンダは地味な部門が堅実に儲け続けてる。
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 17:03:03 ID:WfGegXdf
インサイト見に来た客が安いフィットを
買って帰ったので儲かりましたってこと?
一方トヨタは、クラウンで来た客がプッ利薄を買って帰りました。
F1で年間500億つかっていたからなぁ・・・無限ホンダの時みたいに40億ていどの予算で復帰してほしい。
>>11 国内需要は見込めないが、欧米向けの大型モデルや現地生産のアジア向け小型車は堅調だろ。
だから来年もmotoGPを続けていける。
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 17:12:25 ID:/FRzFFwI
既に生産を海外移転してるんでしょ?
今までは国が頭下げて国内でやってもらってたけど
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 17:12:37 ID:2CBYR5OH
インサイトスやフィットのDQN仕様出さないのはどうして
ホンダらしくないよ
こんなに儲かってるのならもっと値切ればよかったな。もうはんこついちゃったよorz
ほう、ホンダの利益は適正利益か。
インサイトのぼったくりがばれちゃったなぁ。
誰かが言ってたけど、フィット改にあそこまでの値付けしたらな。
元が悪いだけでさほど儲かってないだろ
儲かってるといっても
研究開発費やらF1、広告宣伝費の削減で
決して売れているわけじゃないのね
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 17:44:12 ID:2jINq7SK
日本と手を切るのが利益の秘訣だな〜
>>23 二輪はね。
四輪はフィットの英国生産を開始した以外に大きな変化はないっしょ。
31 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 18:02:26 ID:2jknOjZ0
トヨタの業績はどのくらいサプライズあるか楽しみだな
さっさと海外に生産拠点を移したホンダやニコンが賞賛されて、国内に拠点残したトヨタやキヤノンが叩かれる不思議
33 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 18:32:51 ID:j5h6CSTW
トヨタは収益揚げられる事業が車しかないからきついよ
34 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/27(火) 19:07:08 ID:UV4K52fh
グローバル企業なんだから世界で造って売るのが当たり前だ。
日本で造って世界で売るなど為替の影響や政府の貿易政策に左右されて
円安依存体質のトヨタのようになってしまう。
次期NSXの開発を再開してほしいな。
>>26 もう頭が逝かれちゃってるんだろうな…かわいそうに
>>13 ゴールドウィングが既に1800ccだから、次のモデルが出れば2000cc超えても不思議じゃないな
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/29(木) 11:27:39 ID:Upf0W9jf
岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww
39 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/29(木) 11:30:59 ID:/7zuE0X9
電気自動車の時代がもしきたら日本の自動車産業崩壊、日本終了
まだ10年は大丈夫か、、、
40 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/29(木) 12:11:53 ID:nWCDe/qE
42 :
名刺は切らしておりまして: