【航空】茨城空港：年1億円近い赤字見通し・来年開港、県穴埋め…定期便就航が韓国のアシアナ航空1社 [09/10/24]

　茨城県は、来年3月に開港予定の茨城空港(茨城県小美玉市)のターミナルビルの運営収支が、
年数千万〜1億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。23日の県議会特別委員会に報告した。
定期便就航を決めたのが韓国のアシアナ航空1社しかなく、賃料収入の当てが外れた。
赤字は県の一般会計からの繰り入れで穴埋めする予定。

　当初は、国内2社、海外1社以上から賃料が得られると想定。年間収入が約4億1700万円、
損益は約200万円の黒字と試算していた。


▽News Source　asahi.com 2009年10月24日4時0分
http://www.asahi.com/politics/update/1023/TKY200910230471.html
▽関連
【地域経済】茨城空港、3月11日開港で調整　正式発表 来月以降か［09/10/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256182605/

2

建設することが目的です。

だから、日本は日本人のものじゃないって何回書けばいいんだよぉ
わかれよ、バカ和猿どもが

こんなところ需要があるわけねーじゃん
建設自体が間違ってるんだよ。

そもそも茨城なんて何しにいくんだよ
観光名所もないし

当然、知事は辞職でしょ

>>4
死ねよ朝鮮人

建設事業で雇用を創出したので使命は終わりました

もう航空は時代じゃないよ

そこで茨城-成田便ですよ

で
責任は誰が取るの？

>>3


造る事に意義があるんだよ。
飛行機が飛ぶ飛ばないというのは余技。


登山家はいう。
「そこに山があった」からだと。

よく一便就航してるなw

どう考えても赤字が1億ですむ訳がないと思うのだが…

インチョンHUBの一翼かよｗ

こんなこと造る前から分かりきっているのに
責任者やデタラメな需要予測の報告書作った業者から賠償金とか取れないのかね

痔民のばか行政の巨大な遺産がぞくぞく発掘されてくる悪寒

普天間、誘致しろよ。

年１億の赤字で済むわけ無いじゃん！○シアナ航空がくるんだぞ！
犯罪・窃盗が増えて県民の被害はその１０倍くらいいくだろ！

*汚い穴だなぁ

>>11
おっ！って思ったら、笑えた自分自身が情けない。

需要とかそれ以前に、なんで滑走路新設すんだよ！ｗｗｗｗ
それだけで赤字確実じゃねーかよ

そうだ、松本ー静岡ー茨城周航乗り放題というのはどうだ？

日本の犯罪４割は不法入国の韓国人


【不法入国】密入国次々…「国境の島」対馬警戒　福岡入管が専従班[10/20]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256028156/

　朝鮮半島から直線で約５０キロの「国境の島」長崎・対馬でここ１、２年、船を使った集団の
不法出入国事件が相次いでいる。来日する外国人に指紋採取などを義務づける入国審査制度が導入され、
それを避けるために船で対馬を経由する密入国ルートを請け負うブローカーの存在も見え隠れする。

福岡入管によると、新制度導入から１年間で、全国で８４６人について入国を拒否したという。
　一方、不法入国での摘発は０７年で７４５４人、０８年で６１３６人あった。必ず入国審査を受ける
飛行機よりも、砂浜や岸壁などから乗り降りできる船での不法出入国の増加が懸念されているという。


■　強姦、殺人などの凶悪犯は韓国・朝鮮人　■

窃盗　１位　中国人　　２位　韓国・朝鮮人
殺人　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
放火　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
強姦　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
暴行　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
傷害　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
脅迫　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人
恐喝　１位　韓国・朝鮮人　　２位　中国人

平成16年度の刑法犯の外国人検挙数
（警察庁）
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji25/H16_27.pdf

月１億か、年１０億の誤りだろ。
電気代と県職員の人件費だけで１億くらいはいくんじゃないか？
収入がゼロだしな（笑）
大きな公共工事をするときは、住民投票する法案が必要だよな！

福井空港を見習えよ、定期便はなくてものどかでいい空港だぞ
県も金かけてないし、県民は空港利用するときは他県の物を使って、大阪・名古屋へは鉄道を使っている。

こんなものハブのスポークにもならん
地方どうしのコミューター航空だろよ
一億は償却が入っていない額だろ
アシアナはどうせ開港しないと思ってからかったんじゃないのか
ほんとに開港したら慌てるぞw

韓国に幻想をいだくことが出来るってのが信じられんw

これからぼくのじゆうけんきゅうのはっぴょうをします
ぼくはちょきんばこをつくりました。
とてもがんじょうにつくりました
しっぱいしたことは、おかねのとりだしぐちをつけなかったことです。

（教室大爆笑・・・実際にあった話）

天下りの就職先にこしらえた飛行場ばかりだな。全て税金だろ？
８００兆の借金は国民が当然負うのだが？
自民政権が続いていたら幾らでも増えることになったよね？

そうか
解った
アシアナは違約の賠償金ねらいw

国交省の役人は、天下り先確保を裏の主目的とした地方空港整備ばかりをやってきた。
利用者数が望めない地方空港整備を進めた結果、東北６県、北陸４県、四国４県、中国地方５県、
九州７県の総てには各県に１つ以上の空港が造られている。
利用者が多く採算レベルを維持している地方大都市空港や国防目的の自衛隊空港との共用空港は
問題ない。また、沖縄・南西諸島や北海道などの飛行機でないとアクセスに苦労する離島や遠隔
地に適正規模の空港を整備することも必要だ。だが、地方の各県に等しく空港を造る必要はない。
今、本当に必要な空港インフラとは横浜・川崎及び東京２３区の南西部からのアクセスを最優先
にした新国際空港の建設か羽田空港の国際空港への復活が必須なのに、国交省の役人がやってい
るのは経済合理性に乏しいが天下り利権の拡大が可能な地方空港整備ばかりだ。

>>30 金の権化で自民を追い出されたのがミンスですけどね。

アシアナの穴を穴埋め？

茨城県民の総意で2009年８月に４選を果たした橋本昌知事
空港の後始末は茨城県民の連帯責任でよろしく

普天間移転先決定。国からの補助金で県建て直し。
元々代替案の為に造られたのでは？

毎年膨らむ予定の赤字で誘致しないと県が破綻。
住民は代替案をのむしかない。次の夕張にならない為。
県知事は責任問題で挿げ替え。

東海村の原発を北朝鮮のミサイルから守る為...etc。

茨城県民が穴埋めするんだから、まぁいいんじゃねｗ

誰が何のために建てたんだよこの空港
でも工事を中止しようとすると八ッ場ダムのように地元がごねるんだろうな

自民党に投票してきた奴は、文句を言うな！

>>5
> 建設自体が間違ってるんだよ。

空港そのものは自衛隊の基地だから、別に新設したわけじゃない。

>>38
天下り役人どもが自分たちの受け皿を確保するために建てたんだろ。
もちろんマスゴミに攻撃されたときには地元住民の要望という大義名分を盾にするｗｗｗ

また韓国を儲けさせるための空港が一つ増えたんだよ。

民間空港とは建前で
本音は百里基地の増強ですのでｗ
1億円くらいの赤なんてなんて安いものですｗ

茨城県民は責任とって、せっせと税金を納めてくだちい。

百里基地の滑走路が2本になり、メンテナンス中でも誘導路から緊急発進しなくても
安全に滑走路から緊急発進できるようになってよかった。
茨城に自衛隊航空基地は必要でも民間空港なんて必要ない。

水戸黄門が諸国漫遊するのに必要

茨城も静岡も自民党王国だったし、プロ自民の皆さんの頑張りがこの結果を生んだわけですな

天下り役人が一人当たり一生で幾ら税金を頂戴してるか計算してみたら？
ノンキな皆さんは怒りがこみ上げて来るでしょう。

うるせーな、貧乏人ども
金持ちがもっと金持ちにならねーと景気は回復しないんだよ
奴隷は黙って働いてりゃいいんだよ、うぜーよ
株主総会でリストラ提起するぞ

こないだ外壁が崩落を隠してた
静岡のグランシップなんて施設使用料
収入が2億3548万円施設の維持費12億
財団法人がやりたい放題

>>また韓国を儲けさせるための空港が一つ増えたんだよ。

あほか？
アシアナも半分ボランティア。

成田から羽田よりも
成田から茨城空港の方が近い。

何の意味があるんだ？

>>47
自民が大好きは九州にも仁川のスポークがたくさんあるよ。
まぁ、日本の航空行政がやばすぎて、自民の責任とか言ってる場合じゃないんだけどね。

今ある自衛隊基地を活用するから無駄ではないという理屈を立て誤魔化し
その実、その狙いは周辺の道路。
既に道路にも空港にも税金が突っ込まれてるというのに
まだ騙されている馬鹿もいる。
こんなんで地方主権なんてやったら日本終わるって

百里はファントムちゃんだけで十分だ！

アホバカ茨城和猿はどうしようもないな。


仁　川　が　助　け　て　や　る　よ。

で、外国航空会社に補助金いくらだす？

茨城空港に着きました….
バスも電車もありません….
で、茨城から何処に行くンだ?
やっぱ大洗水族館?

前原さん、茨城の暴走を止めてあげてください

なるほど軍備増強か


じゃアシアナ入れたらダメじゃん

韓国のアシアナ航空？
どうせ韓国軍の情報機関員が職員偽装して
向かいの百里基地を２４時間体勢で偵察するんだよ

米軍に来てもらえ

アウトレットモールにしたら？

>>51
バカだろｗボランティアってｗ

からくりを知らない御馬鹿はROMれｗ

こんな状態なのに現職知事を県知事選挙で選んだ茨城県民はアホ

作る前にどれだけ需要があるか採算がとれるのかマーケティングしないの？
日本人が阿呆なの？日本の政治家が阿呆なの？誰が阿呆なの？
茨城空港 静岡空港 神戸空港みんな阿呆

遺産相続で兄貴が得たアパートを立て直す際に、ある部屋の床下から人骨が出てきた。
警察に届け出たが、数日して事件性はないと片付けられた。
どういう人骨なのか？と聴いても、兄貴も詳しい説明を受けていないのか、要領を得ない返答しかしない。
あまり触れると面倒なことになるらしいので、敢えて問題にしない方が良いと警察に言われたらしい。
いったいあれは何だったのか。今でも時々思い出しては気になる。

開港前から終わってるな

仕掛かりのダムを止めるより
駄目空港廃棄して赤字を潰すほうがましだと思う

作ることで公共事業創出させてるなら
今度は壊して更地にすることで公共事業創出させて
更地にしたらまた何か作れよｗｗｗ

空港のおみやげ　「キムチ納豆」　確定

アシアナ航空１社だけだろ。仁川、茨木だけのために
空港作るってバカだろ

ああ、誰も使わない東京北空港かｗ

>>72
釜山もあるんだぞｗ

日本の地方空港から仁川にとばすという
仁川はアジアのハブという韓国の国策にまんまと乗ってるね。
他の地方空港でも韓国の航空会社は出てかないぞ。
国策だからな。
家賃が払えなくっても平気。
ほんとにやばかったら踏み倒し。
恥ずかしさなんかない。

地元の土建業者：「それでは空港の解体工事をしませんか？そうすれば赤字の垂れ流しはなくなりますよｗ」

ﾁｮﾝ様が
パチンコをたくさん
広めるために
茨城空港を
希望しました

パチンコ海物語地中海遠隔だろ

>1
>茨城県は、来年3月に開港予定の茨城空港(茨城県小美玉市)のターミナルビルの運営収支が、
年数千万〜1億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。

これに騙されるなよ。
あくまでもターミナル運営会社のこと。
たいしたことない金額だと安心するのはバカだ。
今話題の【神戸空港】ではこれは黒字だ。
それよりも問題は空港周辺で整備された施設や公的なビル、公園、それらの施設に
入っているわけの分からぬ三セクや外郭団体。県や市の息の掛かった企業群。
アクセスの為の公共交通機関や要らぬ道路整備。
神戸の場合は市長が【税金は投入しない】と言って投入はしていない。
でも議会を捻じ曲げて【補助金】という【税金】をジャブジャブそれらの団体や
民間会社にもつぎ込んでいる。

空港のおかげで創業や進出に成功した企業も勿論ある。
しかしそれらの経済効果を勘案しても実質ものすごい赤字だよ。

赤字空港は防衛費を増額しないで自衛隊のための空港整備しているんだろ
防衛費増やすとシナチョンや左翼連中がうるせーからな
気付よバカども

一億じゃすまない希ガス。
この一億ってのはあくまでも茨城県の赤字で、
それ以外は特別会計から出すから赤字にはカウントされないんでしょうか？

航空関係は詳しくないんで分かる方ご教授願います。

だから維持管理費は国の負担だって何度言ったらわかるんだよ！

おまえらの田舎地方の無計画空港と一緒にするな！

>>46
>水戸黄門が諸国漫遊するのに必要

ちょっとウケた。

一年間だけ着陸料無料にして
使えるかどうかテストしてみたら

長野・静岡・茨城など、
広大なラジコンレース場が出来たな！

>>1
>当初は、国内2社、海外1社以上から賃料が得られると想定
羽田に拠点を持ってる国内航空会社が茨城に拠点を構えるメリット皆無なのに

神戸空港も静岡空港も茨城空港も建設反対運動は起こっていたけど、そういう動きを、やれ
プロ市民だのアカだのサヨクだのってののしって、建設促進派のプロ自民に肩入れしてたのは
当のおまいらだしな

昔の2chを思い出したら、現状が笑えるな

地元民だが空港はいらない。

額賀のバカと橋本のアホのせい。

額賀のバカが防衛大臣になった時に米軍の訓練を百里基地でやるために
民間併用空港にした

県の赤字は少ない。

>>86
神戸は知らんが、静岡空港も茨城空港も2ちゃんで叩かれてたぞ？

こんな場所に作ってもラジコン場になるだけとさんざん批判されてたし

百里基地の拡張だから。かくれ防衛費だから。

成田を造るとき、百里拡張や霞ヶ浦埋め立ても検討されたんだよな。
（なにやってんだよ官僚ども）
成田は軍事空港になる「かも」って反対運動してたんだよな。
（なにやってんだよ売国アカども）

2750m１本なんてケチくせぇ。
いさぎよく4000m２本の24時間運用にして成田のお株うばっちまえよ。
てきめんに地元経済活性化するのに。

ものすごく甘い見積もりだな　年10億は赤字だろ

自衛隊基地の横だから安く作れたかもしれんが
エアアジアも来ないし、予想通り失敗空港

実際 民間空港として活用する気はサラサラないだろ。

だって近くを通る電車を数年前に廃線にしてるし。
アシアナなんて単なる名目だし 航路あれば半島有事での邦人避難民受け入れの訓練も可能。

さらにこの結果がでて 衆院選では自民党惨敗なのに空港戦犯の橋本は再選だし。

>>85
日本の航空会社って全国各地に拠点があるんだよね、
同じ航空会社グループにみえて、違うんだねぇ〜

>>92
鉄道なんか指標にならんよ、高速バスの方が便利な地域が多いのに

茨城に住む在日の帰省にくらいしか利用されないだろ ｊｋ

>>94
新しく作るならとにかく
あったのを廃線にしたんだぜ？
実際各会社が躊躇したのはアクセスの悪すぎって奴だし。

北関東の在日が帰国するために利用してくれれば、
成田の発着枠を南米の航空会社に使うこともできるし、
国としても、いいことだ。

>>96
躊躇してるのは、羽田・成田の発着枠配分が決定する年だから。

空港アクセスなんて、高速バスの方が便利なんだから、羽田でさえ。
赤字鉄道なんて潰して、バス道にでもしたほうがいい

廃止しろよ

税金の無駄遣い
省エネと逆行だ

この一億円は無駄にはならん。
国防の一翼をになう金として使われるのだから
文句をいう奴は国賊。

百里基地に買い取ってもらえば問題ない。

国土交通省＝Ｘ
日本壊滅省＝○

今すぐ潰せ、以上。

200万の黒字で事業としておｋがでるの？？
頭おかしいの???

自衛隊が有効活用してほしいものだ。
自衛隊練習で空いている時間に　ちょっと民間機を離着陸させればいい。

空港ができたことで栃木、群馬に自慢できます。
それだけでも作った意味があります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E9%87%8C%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4
航空自衛隊百里基地
> 基地反対派からの用地買収ができず、日本では珍しい「くの字型」の誘導路となっている
> 。航空自衛隊は滑走路が破壊された場合には誘導路からも離陸することを想定しているが
> 、百里基地においてはそれが困難である。また反対派が基地内に所有する飛地（平和公園
> ・平和農園・百里稲荷神社）内に植えた木や「自衛隊は憲法違反」と記された巨大看板が
> 、管制塔から滑走路端への視界を妨げている。


百里基地反対運動
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri002.htm
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kuri777/hyakuri004.htm
素晴らしい
彼等のおかげで基地拡大が実現した

日本平和委員会（日本共産党）
http://j-peace.org/
何故か闇の帝王野中広務の姿が
それに二酸化炭素削減のＷＷＦジャパンも

国として失敗を認めて、
残す空港と残さない空港をとっとと選別しちゃったほうがよい。

建設を決めた奴ら、弁償！

開店できず閉店。ゼネコンが仕事受注できたからいいじゃん。

韓国専用空港か

年の赤字が1億済むと思ってるところが甘すぎる
本当はその10倍10億以上の赤字だろうね

土建業者です

みなさんありがとうございました。これまでうまいメシがたらふく食えました。
最近仕事がないので、群馬あたりにもう一つ空港作りませんか？

土建国家

空港も道路もダムも、全く同じ構図だね。
利権の為に屁理屈や虚偽の利用予測で
必要の無いものを、むりやり作る。
しかし、誰も責任を取らないので借金だけが増大。
自民政権下で政官業が一緒になって、やり放題だった。

土建屋のために作ったんだから、土建屋と自治体の職員の私財を没収すべき

そもそも誰が最初に（こんなところに）空港作ろうって言い出したの？

茨城空港って、神戸空港や伊丹みたいな感じがする。

> 年数千万〜1億円の赤字

1路線しか無い空港なのに、赤字額が
長野県営松本空港の半額で済むのかよw
良い空港じゃんwww

>>82

＞ >>46
＞ >水戸黄門が諸国漫遊するのに必要
＞
＞ ちょっとウケた。

金の徳川家紋が入った専用機かな？

普天間基地をここへ移転すればよい
空港作った地元連中も本望だろう

いっそ普天間の移転先にでも名乗りをあげたら？

もっとはやくJALをつぶしておけば
こういうJALにたかる地方空港を建てずにすんだ

茨城空港は、航空自衛隊百利基地と「軍民」共用の空港だ。
既存施設を使うため、「総投資額が安く抑えられた」というのが茨城県の触れ込みで、
全体の総事業費は同規模の空港の半分程度の220億円という。

全長2,700メートルの滑走路を有し、北海道、関西、福岡、那覇などとつなぎ、年間81万人の利用を見込んでいた。
ところが、来年３月の開港まで半年を切った10月1日現在、国内線の就航予定の路線はない。

…唯一の成果は、韓国のアシアナ航空がソウルと1日1往復する方針を表明してくれたことだ。
県の担当者は「これで、開港時に就航路線がゼロという最悪の事態は回避できた」とホッと胸をなでおろす。

とはいえ、1日1往復では、最大限見積もっても年間利用者は7万7,000人程度。
これは連日100％乗客が乗ったと仮定した数字なので、搭乗率が 70％だと5万4,000人程度になる。

…当然、空港経営も不安視され、昨年6月にあった空港ターミナルビルの入札では、売店や免税店の応札がゼロだった。

ttp://www.data-max.co.jp/2009/10/post_7319.html

今期5期目の橋本知事は責任ぜんぜんないの？

民主党圧勝の８月の選挙の時に同時に行われた知事選で粛々と再選されてたしな、橋本知事は

そんでもって
アシアナに撤退しないように
裏で金払ってたら本当に
売国奴ってやつだな。

マスコミはそこを徹底的に
調べた方がいいぜ。あ、
おまえらも売国だから
調べると都合悪いのか。

どっかにまともなジャーナリストは
いないもんかね。

軍用としてなら意味ありそうな気がする
陸自の精鋭部隊を持つ宇都宮とも近いし

税金とられてかわいそうな茨城都民。

これはさすがに計画段階では予想が付かなかったろう

ID:Bh8Y8cSU

>>92に対する>>94の突っ込みを見てもID:Bh8Y8cSUが馬鹿なのは明白。
>>92がなにを言いたいのか理解出来ていないんだろうな。

辞める事の大切をそろそろ知ろう。
茨城に空港なんて必要性を全く感じない。

すげえ…
関東圏は、羽田で十分だろう
事前に需要予測するってことを知らないのか？

茨城県民は
土建屋が勝手に作った空港のお陰で
増税で苦しむだろう。

いっそのこと成田の中国朝鮮方面路線を隔離しちゃえよ
小銃装備の自衛隊員をずらりと立たせておくのさ

米軍基地にするしかないな。

>>134
何度も出ているけど、ここは国が設置・管理する空港。
静岡空港の様な地方管理空港じゃない。

神戸空港島に時々釣りに行くが
飛行機なんてほとんど飛ばないから
静かなもんだわ。
釣りするにはイイけどね。

成田も発着便増やすし羽田も使うし、立ち位置は微妙だな
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091022-OYT8T01214.htm

>>137
民主党政権はすぐに廃港を決定すべきだな
税金のムダだ

・成田の機能を全部百里に持ってくる

・滑走路を４本、３５００Ｍで設置（うち１本は自衛隊専用）

・そして成田廃港

>>131
なら、何が言いたいのさ？

総事業費　　220億円　(茨城県の負担は3分の1、約70億円)
維持管理費　茨城県の負担なし
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/igi/igi_page03.html

ターミナルビルの運営収支のことをなぜ茨城県議会が取り上げているんだ？

>>124
また、煽るだけのおかしなメディアを持ってくるね

議会での居眠りをブログで晒され逆ギレした自民党県議がこんな調子で進めてた空港だからな

ブログ：茨城県総務企画委員会　藤島正孝自民党県議員、眠りの森の県議会議員?
http://metro-ibaraki.blogspot.com/2008/06/blog-post_15.html

藤島正孝自民党県議
http://www.pref.ibaraki.jp/gikai/meibo/kojin/39_fujishima.htm

藤島正孝の発言要旨

「国内大手２社を税金を使った搭乗保証で釣れ
これで担当者を出世させ、見返りに就航を約束させろ
乗せるのは修学旅行の学生と農協のツアー客だ」

計画は上手くいかなかったようすねｗ

>>140
廃港って、百里基地も廃港にするのか？

いやぁ〜空港問題のスレは面白いね。
岩国、茨城、静岡、福岡のスレ、いろいろみてるけど。

あの手この手で単発IDが詭弁を繰り返して、
最終的に議員と首長の人格批判に持って行くんだよね。

いつも、同じ手だよｗ

>>137
民間共有部分って県の管理下でしょ？
だから県の職員が路線増やそうと奔走している。
県議会で決めた事でしょ。
これで地元が活性化すると地元住民は本気で思ってるらしいけど。

>>133
東京都市部に関係ない無駄な国内線需要を横田共用化・茨城空港に回して、
羽田の国際線の発着枠を増やしてあげましょう。

>>49
株主総会でリストラ提起できると思ってる馬鹿はいつまで経っても金持ちになれんよｗ

景気が悪くて建設費が安い時に作っとくのはいいんじゃない
これから景気が良くなって成田も羽田も発着枠が無くなった時とか
災害で一時的に使えなくなった時には必要

茨城空港おりて、どういう交通機関で
どこにいけばいいんだよ？？？
ということです。

これでアシアナが５０人乗りぐらいの飛行機だったら笑うな。

>>117
帝国陸軍
文句ある？

>>147
こんな空港作ってるんだから地元首長と議員が批判されて当たり前じゃない何言ってんの？

>損益は約200万円の黒字

試算したバカつれて来いｗｗｗｗｗ

アシアナもすぐ撤退だべ

>>155
いいじゃない、２ｃｈの頭のいい人たちは防衛力向上に役立つって褒めてるじゃないか。
何が問題なの？

＞定期便就航を決めたのが韓国のアシアナ航空1社しかなく、

成田に行って飛んでた人々が、茨城から仁川経由で出かけるようになるんだｗ

百里基地は、首都圏では戦闘機の運用が可能な唯一の基地です。

>>158
え？売泳力工場？何言ってんの？ｗ

>>161
売泳力工場？

能登空港みたいに周辺地域の行政機関をターミナルビルに入居させるか、もしくは敷地内に移転しろよ。

日本に９７空港あるってことは
日本の３分の１の経済力の関東圏には
３０空港ぐらいあっても良いはずだ。
それを１０分の１に抑えてるんだから
寧ろ足りないぐらいだろ

自動車免許センターを移転させれば、
県内にバス網が整備しやすいね。

>>162
あすみませんね防衛力向上ね。
その防衛力向上云々なんて誰もいってないよ。
空港一つでそんなもの向上するわけないでしょ。

>>166
クロースパラレルになるわけだし、
滑走路が１つ損傷しても発着に問題なくなるからねぇ〜

どうみても、防衛力向上でしょ〜

茨城の空港って農作物でも運ぶのか？

軍用空港　候補地が沢山ありますね　静岡　松本　特に日本海側　すべて　三沢　小牧　千歳　板付　は併用
どれかひとつ　米軍に貸す　沖縄の負担軽減　沖縄から去れないでと言う人もいるらしい　

１０年前、ルレオというスゥエーデンの軍民共同の空港へ行ったが、
飛行機の中も空港内も「撮影中止」の表示だった。

>>167
あの現代の戦争で空中戦があるとでも？
海上からミサイルぶちこまれて終わりだけど。
そもそもこの現代で戦争が起こると思っている方がやばい。
日米中の貿易取引額も知らないみたいだね。

百里基地は、誘導路も曲がってて使い物にならないから、
どうしても２本目が必要だったんだよ。
たった年１億円の赤字で自衛隊が唯一利用できる二本目
の首都圏防空滑走路が用意された、と思ってください。

一億で済むはず無いのに寝言言わないでください。
そもそも民間共有なんてしなければこんな事にならなかったのに。
そこまでいうなら君が負債全て払ってね。
建設費用も含めてさ。

ちなみに県南地区とかは、成田空港へのいつものバスがでますんで、
誰も茨城空港から韓国経由を選ぶ人はいないとおもいます。
どうせならパイロット養成学校でも作っちゃえばいいのにね。

約200万円の黒字

茨城の県民所得、15年前は全国10位→今は全国18位
借金、16年前の3倍強

＞ 定期便就航が韓国のアシアナ航空1社

法則発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>171
あるんじゃないの？

ロシアさんの軍用機は、三陸沖から伊豆大島の領空まで侵入してきたし、
中国さんの偵察機は津軽海峡上空をぐるりと回って、日本列島を周回したからねぇ〜

通常飛行名目で、周辺諸国は防衛力の隙間を探してるよ。
百里は絶妙な位置にあるねぇ〜

4 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2009/10/24(土) 07:30:05 ID:F4lVLSs9
　だから、日本は日本人のものじゃないって何回書けばいいんだよぉ
　わかれよ、バカ和猿どもが

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　↑

こんなことを書いている移民のコミュニティが
　　　焼き討ちもされずに保護される
　　　　　　やさしすぎる国ニッポン

まあ、残るは貨物を大幅誘致。
一大物流拠点に。
プラスアルファで工場誘致。
時代遅れかな？
けど、こういうプランしか思いつかん。

逆にここはあまり民間機が来すぎると国防に支障をきたすから、地元対策として
民間空港施設を作ったと言う実績さえしてしまえばそれで終了したほうが良い。

別に羽田や成田みたいに頻繁に発着する空港を、
最初から目指してないしｗ

>>178
だからさ、米国債を一番保有している中国とアメリカが戦争なんて事を本気で思う
経済感覚なしの人があれこれ言っても説得力皆無ですよ。
CDSであれだけ世界が慌てたのによくそんな荒唐無稽な事を。
やっぱりずれてんだよねこれを防衛力なんてマジにいう人って。

　　ID:lXIoR0vf


　　だっぺ頭悪すぎ

ごくたまに発着する空港になりそうなんだが・・・

規制緩和をして格安航空会社の新規参入が可能にする。
んで、50-70席程度のターボプロップで地方空港間のネットワーク構築。
茨城⇔沖縄、茨城⇔松山とか。

原因は、空港整備特別会計(空港特会)を利用して、
我田引水と赤字無責任になるを知りながらも謀った50年与党自民党と官僚。
借金ばかりこさえて日本人減少に歯止め掛ける資金奪うなんて、国賊すぎる。

>>164
おまえさんの足し算は要らない。必要なのは、正確な需要予測と費用対効果。

>>186
その小型旅客機すら埋まらないだろ

造ってから考える、民主党といっしょだな

>>183
軍事力が均衡してるから、経済が維持できる。
経済交流が進む国でも、軍事力の均衡が崩れたら一気に崩壊するでしょ？
軍事力の均衡を維持するために、防衛力を整備するわけじゃん。

海賊でも、クーデターでも、
軍事力が経済に影響するのは周知のものでしょうぉ〜

都道府県ランキング　工業力
http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_toukei/shihyou2009/data_ken/043.pdf

>賃料収入の当てが外れた。

随分前から採算合わないと散々言われていたのに、今になってこんな事言うのはなぜだ？
馬鹿なのか、利権屋どもに甘い汁を吸わせる為に嘘ついてたってことなのか。

そもそも上に福島空港、下に成田空港があるのに、誰が茨城空港なんて使うんだよ。
県内にそこまで需要があるのか？
福島空港だって赤字で苦戦してるってのに、なんで首都圏に更なる空港を作る必要があるのか理解に苦しむ。
こんな一部の人間だけ甘い汁を吸おうとするから、国の財政が慢性的な赤字になるんだよな。
こんなことやってる奴等の為に増税とかマジでありえんよ。

ここって。以前はエアアジアが就航するかもって言ってたんだけどね。
リーマンショックにダメになったのかな？
エアアジアに来て貰えればかなり凄いことなんだけどね。

成田も売り込みがやりやすいだろ
災害時には羽田だけじゃなくて茨城も使えるんだから

>188

出来ちまったもんは仕方が無いからなぁ

>>191
茨城空港ができれば福島空港は消えるんじゃない？

・所得税
・住民税
・茨城県民税

>>189
こんな空港で防衛力ｗ
大陸間弾道ミサイル保持した方がよっぽど理に適ってる。
>経済交流が進む国でも、軍事力の均衡が崩れたら一気に崩壊するでしょ？
どこの国の事言ってる訳？
ほんと君は経済に対して何にも知らないと宣言しているようなものだ。
遅れすぎている。

ようやく百里基地の第二滑走路が出来たか…
あとは偽装ターミナルビルの完成が待たれるな
ちなみにメイン滑走路が補修中で、今は第二滑走路を使って
アメ公と合同で訓練してる

>>195
だっぺ馬鹿杉w

葬祭殿にすればよい

経済大国でおまけに世界一　それもだんとつの3000万都市に空港二つ

それも滑走路が少ないってことは供給が少ないってこと

つまり業者うはうは　利用者高いなとぼやく　　というのが普通

結局　業者側が下手だっただけじゃないの

ここだってやりよういくらでもあると思うぜ

>>191
>>195
福島空港は、横田基地の移転先にしてしまえばいいよ。
立地も拡張性もいいし

黒字の試算出してたとこに補填させるようにすれば、これ以降甘い試算を出さなくなって解決する。

>>197
まあ、この国の現状ではミサイルもつことはできない。
滑走路が一つ増えるから、首都に対して
もし、なにかあった時は利用できる。
911の時のような自爆テロなんかには
効果的かもね。

>>201
百里原がどんな僻地か
知ってるんかヴぉけ

福島空港と茨城空港のどっちに行くか迷う人の人口は・・・

>>202
2500M滑走路新設するのに
丘を丸々削った福島空港が拡張性がある？
立地が良い？

横田がどれだけ広大か知らんのかヴぉけ

>>204
妄想で語られても困るんだよね
あとその抽象的すぎる言い方。
そんな事真面目にいう人間が多いからこんな国になってしまった。

>>197
あれれ、グルジアでロシア軍が侵攻してどうなっただろうか？
領土が傀儡政府に奪われ、
ロシアスルーのアゼルバイジャンから欧州へのパイプライン敷設が延期された。
あれだけで世界で一兆の損失を被っただろうね、
グルジアとパイプライン関係で。

軍事力の均衡が乱れるだけで、経済なんて一コロだよ

>来年3月に開港予定

てか、今まで無かったんか？必要ないから今まで作らなかったんだろ？
何を今更作る必要があるんだ？馬鹿じゃねぇの

国が買い取って自衛隊基地にすれば。

>>207
どれだけ広大か？狭すぎて、米軍兵士住宅が高層マンションになってるじゃないの。
福島空港周辺は田園地帯。買収して土地を改良すればいくらでも拡張できるよ。

>>211
悲しいから反応してみるが、もうちょっとボケ方を考えないと。

>>211
だから、何度も言ってるが茨城空港は航空自衛隊の百里基地なんだよ。

>>208
もうそうも何も、オウムみたいに
サリンまくような団体だってあるんだよ。
誰もが平和を求めるのは当たり前だけど
一部かげきな人がいるのも事実だよ。
国は国民を守らなきゃいけないんだから。
そのため最大限の努力をするのは当然だと
思うけど。

セルフ空港にして経費削減。

>>212
地形が違うだろヴぉけ
谷にいくら土地があっても航空基地として成り立たんわ
無知野郎

日本中各市町村に飛行場とダムを作って国をコンクリートで固めましょう。

>>217
だからさ、造成して平地を作ればいいじゃない。
小さな脳みそを使おうよ

電車も通ってないあんな田舎にｗ
ワロスｗ

今で1億の赤字予定なら、実際には２〜３億の赤字だなｗ

損益は約200万円の黒字

役人の脳みそは出がらしかｗ

>>209
へ？元々グルジアなんてロシアとの戦力差など比較にならないけど？
それであれはグルジアが欧米よりに政策転換しようとして衝突した。
結局ロシアは撤退したけどあれが何？
全然日本とは似てもにつかないんだけど？
金融経済で世界が成り立ってるから、その市場を壊す訳がないと言う事も君には理解できないんだろう。

>>215
だから言ってる事が非現実的なんだよ。
サリンみたいなテロに対応するのは空港？
なんかいってる事がほんと荒唐無稽なんだよ。

ま、茨城空港と言っても、実質、自衛隊百里基地を拡張するために予算を使っただけなんだけどね。

静岡空港とは違うんです。

>>223
なんで非現実的なんだよ。
あったら困るから、未然に防ぐのが大前提だけど、
どんな場合にも対処できるようにしておかなければ
ならないでしょ。

>>226
だからなんでそれが茨城の空港になんの？
もっと理論的に説明してみてよ。
プロセスが全然見えないんだけど？

>>219
ダムより壮大な無駄だな
小学生より酷いわ

福島空港がどれだけ利権にまみれた空港か
せっかく造った2000m滑走路をわずか数年で放棄して
丘を大々的に削って2500m滑走路を新設
そもそも空港の場所自体が不透明なプロセスで決定

土建屋なのかお前は？あの谷を埋めればOKなんて

公務員より猿の方が賢いことの証明

茨城空港は国防上重要なのでどんなに赤字を出しても維持すべきですね。

>>227
だから、滑走路が増えるんでしょ。
首都防衛の要でしょ。
何もおきないっていうなら、
自衛隊なくした方がいいでしょ。

代わりに茨城県民に３回まで納税拒否権が与えられます

>>231
だからもっと具体的に書けないわけ？
サリンと空港がどう繋がるのか説明してみてよ？
君はミサイルを空軍で撃退できるとか思ってんの？

空港周辺の住民は災害時に自衛隊の優先救助が受けられます。

>>233
サリンは例にとっただけ。
何があるか、わからないって言う。
化学兵器対策は別でしょう。
ミサイルも別でしょう。
だったら百里基地いらないでしょう？

ここを普天間の移設先にしたらいいのに。

茨城から羽田に行くのは電車は乗り換え面倒だし、バスは首都高突破にどれくらい時間かかるか分からん。
茨城ー羽田５０００円位の便を作ればオレは使うよ。

茨城ー羽田

採算とれるとしたらこれしかないんじゃないか。

>>235
だからさ、何があるか分からないでどう空港で解決できると思ってんの？
全くその有用性を君は説明できてないんだけど？

＞賃料収入の当てが外れた。

どんな企業でも初年度から黒字になるわけないだろ…。茨城はゆとりの巣か？

>>238
何か勘違いしているかも知れないが
茨城空港に賛成しているわけじゃないよ。
赤字たれ流しは、目に見えてるし。
もっと策をねってほしいよね。
ただ滑走路は多いほうが、いいでしょ。
戦闘機の発着を増やすことができるんだから。
もちろん、自衛隊なんて必要ないのが一番いいけど。

不要空港周遊青春片道切符を発行すれば。

200万円の黒字ってwww
計画が無理やりすぎるw

>>240
いやいや悪いけど、
>ただ滑走路は多いほうが、いいでしょ。
>戦闘機の発着を増やすことができるんだから。
こんな抽象的な考えだけで肯定されちゃ困るんだよ。
結局具体的にメリットを説明できないんじゃ、メリットがないという結論にしかならない。
こんなんで何でも作られたらたまらないよほんと。

茨城空港のある場所って成田にバスや車で行くのに非常に便利な場所なのに空港つくる意味が分からん

道路が政治になったのは昔の話で、ハコ物も主権者の目が厳しいから、華がある空港にシフトしただけ。
他意は無い。

>>243
もう平行線だからいいよ。
そりゃ、有事なんて頻繁にあるわけじゃないから
厳密にいえば無駄だけどね。
一番いいのは、茨城空港が成功して
滑走路を無駄にしないのが一番ですね。

>>246
だからもうしょっぱなから失敗してるんだよ。
それにこれまで作った地方空港もほとんどが失敗。
だから批判されてるんじゃないか。

地方の空港はどんどんぶっ壊していいけど
関東に３つは少なすぎ。

>>248
茨城で関東扱いでいいのは
古河、つくば、ギリギリ土浦だけだっぺ

>>247
だから、あーもういい。
これは茨城県としては空港ほしいっていうのと
国としては百里の滑走路を増やしたいっていう
思惑が一致しているんだから。

茨城在住です
近々、空港オープンらしいですが、県民に対して何のアピールもありません。
やっぱり、将来は、自衛隊百里基地の拡張滑走路にするのがそもそもの目的であるようです。
議会でも反対派議員がその様に指摘しているし。

つーか、それなら自衛隊に必要なので滑走路を増やして、
ついでに民間機も利用できるようにします。
と言ってくれたほうが賛成しやすい。

航空自衛隊から空港使用料とれよｗ

>>250
だからさ、思想が一致してこれまで地方空港作りまくってどうなりましたか？って言ってんだよ。
なんでそんな無駄なものに対して肯定すんの？

廃止される前に鉄道引いてくれ。
百里基地祭が楽になる。

>>255
観光バスで行けばいい。バス会社の雇用に貢献する

>>254
無駄だと思う地方空港は自衛隊や米軍に渡せばいいじゃん。

>>248
関東からなら、北は青森、西は岡山。広島まで新幹線で行けるのに
何で首都圏第二空港とか第三空港とかほしがるわけ？拡張される羽田でももてあまし気味だろ

>>255
現役最古のディーゼル走ってたんだぜ・・・・。それも、かなり古いのが・・・。
それを、廃止して・・・すでに線路も撤去して・・・。

空軍は、茨城空港廃止したら滑走路増えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

茨城空港自体、金を減らす目的で併用空港になったんだが・・・・。

>>252
たぶん、それだと大反対がおこるよ。
社民党あたりから（たぶん）
>>253
国が茨城空港向けに金だしているから
静岡空港とかよりは、県は金がかかっていない。
維持費は国もち。滑走路、着陸帯、誘導路等は国2/3
県1/3

>>258
羽田は、東京都心のビジネス客向けに特化するべきでしょう。
無駄な国内線需要は、横田や茨城で処理しないと駄目だろう。

地方空港は韓国利権ｗｗ

>>260
茨城だと、社民党（笑）なんだが。
他所でもそうかもしれん・・・が

>>249
古河は栃木県に追放。
あんなにレベルの低い市は栃木がお似合い

フライトスクールとか設置すりゃ利用価値あるのに

普天間の代わりとして米軍にくれてやれよ

>>256
車で行くと行き帰りは渋滞地獄なんだよ

>>265
ひよっこにチョロチョロされると邪魔だろ自衛隊が

解体して別の施設にすれば新たな雇用が生まれる
それが景気対策

空港廃止して、太陽光発電所にすればいい。
必要になったら、パネルを取り外せばまた使える。

仁川のために何千億円の国費を使ってるのか
バカじゃないの

このあいだ仕事でかすみがうら市に行ったら、
バスが週に３日しか走っていないような所だった。
空港より先に用意するものがあるのでは？

羽田便が１日１往復あるだけの北海道の紋別界隈でも
バスは毎日やって来るぞ。
がんばれ茨城県！

>>258
それは海外並みに小型機が頻繁運行出来るようになって初めて吐ける台詞だと思うがな。

>>272
人が生活してる訳だから、それは特殊なバスと思われ。
結論を言うと、アホですか？

茨城県民の住民税や在茨城法人の所得税＆法人住民税で補填ってことですな。
くれぐれも周りに迷惑をかけないように。近県なんだから。宜しく頼むぜ。
ヤンバ反対に廻ればいいのに。拠出金戻ってくるぜ。

普天間の移設先にすればいいじゃん。

てか、エアアジアXとかの格安航空会社が就航するって話はどうなったの？

茨城空港のHP
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/

最近の新着情報の７項目中３項目が朝鮮ネタ

キムチ臭が酷すぎる

一億円近くの十億とか・・・

公共工事は天下り受注会社にも一般国民と同じ感覚あったら赤字だろなってわかってただろがｗ

さっさと責任取らせろよｗ

まだ開港してなくて赤字って祝福されん空港だな

>>275
維持管理費は国の負担らしいぞ。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/igi/igi_page03.html

開港前から赤字が確定してるの・・・・・
ほんと日本の役人の航空政策には呆れるわ・・・

なんで県を活性化させるような

公共事業しないのか理解できん、都市計画ゼロかよ

おれは公共事業は、もう沢山だから、借金減らして欲しい

国・地方合わせて、１２００兆円って（WWW

ｵﾜｯﾄﾙ＼(^o^)／

●茨城空港ビルの売却検討　３年後めどに、開発公社経営改革の一環で

　県議会出資団体調査特別委員会が23日開かれ、県開発公社が茨城空港に建設中の
旅客ターミナルビルについて、３年後をめどに民間も含めて売却を検討する方針を明らかにした。
　空港ビルは、県が34億円を無利子で貸し付けて同公社が建設している。県は昨年の
３月定例会で、空港ビルの運営は黒字になるとの収支見通しを示し、貸付金の回収は
10年間据え置き、その後20年間で公社から回収する計画を立てていた。
　同公社が取り組む事業を、採算性の高い黒字部門に限定し、赤字部門は売却するなどして、
10年後に、必要最小限の組織として自立できるよう改革の一環で民間売却を検討する。
　同ビルの収支見通しについて、来年３月の開港時に、韓国のアシアナ航空１社しか就航する
見通しが立っていないことから、県空港対策課の藪中克一課長は「アシアナ航空１社なら
（昨年示した年間４億円の収支見通しに対し）年間数千万円から１億円の収入減が考えられる」とした。
赤字分については、県と公社との間で「同公社に負担が生じることがないよう、県と公社が
支援、協力を行う」とする取り決めがあり、県が負担することになる。

2009年10月24日　常陽新聞
http://joyo-net.com/kako/2009/honbun091024.html

……34億円かけた茨城空港ビルを３年後に赤字売却ってなんなの

予測見積もりだした奴ちょっとこい！

団塊世代の価値観は仕事が無かったら仕事を作れだから
作った後のことは考えてませんｗ

西日本の住民からすると北関東は仕事でもない限りは行くことないよ。
観光で行くことはほとんどない。

別の意味でハブ空港

長崎新幹線以上のクソ無駄だが
早いもん勝ちｗ

アシアナ航空も迷惑、困惑な空港だww

最終確認！
もう一度聞きたい。
新千歳・中部(小牧)・伊丹・福岡板付・那覇、各方面行きは就航しないのか？
ボンバルかサーブでも良い。

スケーボーとかに貸し出せばいいじゃん。
一時間１５０円くらいで。

>>289
関西もんやけど、日光の猿、追いかけ回し放題＆宇都宮餃子・水戸納豆、食べ放題ツアーなんて企画ないのかな？
もちろん、伊丹発で。

成田から茨城空港まで、飛行機飛ばしてくれないかな？

>>289
確かに空港ないから北海道より遠いイメージだわ

法律を改正して自衛隊も航空会社をつくれるようにしたらどうだ。
政府専用機向けにCAも養成されてるから人材もいるし、輸送機改造の全席エコノミーでいい。
結ぶ路線は小牧とか徳島とかの共用で飛び慣れてる飛行場とでいいから。

地元民としては貨物運ぶのに使ってもらいたい
国内線があれば良いんだけどなぁ

あらま

ひょっとして百里飛行場ってことを知らない人もいるのか？

>>301
そりゃ知らない人だっているよ
茨城県民だって知らない人もいるし

F22買ってここに置いとけ。

解体工事で雇用創出か

ゼロ四とドリフト好きに1台1時間1000円で使わせとけ
365日24時間

名前が悪い。東京メトロポリタンなんたらにしようぜ

つくばエクスプレス＝ケンブリッジエクスプレス
つくば大学＝ケンブリッジ大学
茨城空港＝ケンブリッジ空港

ケンブリッジの空港も就航する便があるのも大陸があれだけ近いからだろ？

紙飛行機でも飛ばせば良いアル

Mig21を大量に購入して宅配会社を百里に設立したい

>>133
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/bugai/koho/pr/field/contents/0220007900101.htm
３．就航想定路線（開港時）ごとの需要予測の根拠について
　需要予測については，旅客の移動状況調査結果，経済成長の伸び，交通利便性の向上度などをもとに国土交通省において行われております。
　なお，具体的には次のような手法により算出されております。
　�@国内交通量の将来予測。
　�A茨城県から出る人，入る人を予測。
　�B茨城県から具体的にどの都道府県へどれだけ行くのかを予測。
　�C航空，鉄道，バス，自動車のどの手段を使っていくのかを予測。
　その上で，航空で移動する人はどの空港を使うのかを算出。
　この結果，札幌，大阪，福岡，那覇の４路線を就航想定路線とし，開港時で合計８０.７万人と試算していると聞いております。

静岡県民も今ごろになって「騙された」、「JALが撤退するのは卑怯」と騒いでるらしいな
ろくに利用者がいない田舎に空港なんか造ったらどうやっても赤字になることなんて
開港前から明らかだったし、指摘されてたことでもあったのに・・・
茨城県民は「うぢはちがうっぺ！」なんて思ってるのかな

韓国に観光にいく日本人のほうが多そう。
日本の税金で韓国に金を落とす政策ってどういうこと？ｗ

見たか！！これが茨城県の逆字成長戦略よ！！！

>>310
井上英作の怨念がある分、静岡の方が質が悪い。

完成予想図
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class18/001about/division/image/hyakuri.jpg
↓
現実
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shisetsu/images/fromair3.jpg

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/concept/images/zu02_006.gif

>>314
これでも十分すぎるほど大きいターミナルビルだろう。
幅が120mもあるんだぜ。

滋賀のように無駄な空港建設を止めよう県全体が盛り上がって作る前に計画を廃止できなかった点で負け組み。

>>316
防空力強化のための口実として作られた空港だから、
負け組みとかそういう問題じゃないんだよ。

ついにやりおったか・・あれほど忠告しておいたのに

はい、この空港にもアシアナ航空が就航し皆様をアジアのハブである仁川国際空港にお運び致します、この空港の就航により仁川〜日本路線は大韓航空とアシアナ航空と済州航空合わせて30都市になります。

なぜだよなぜなんだ採算が合わないと解っているのになぜ誰も空港作るの止めないんだ
勝ち目がないのに戦争に突入した過去と同じ事やってるぜまったく

>>320
空港だけの責任かい？
そうやって甘やかすからいつまでも日本航空の業績が回復しないのさ。
茨城空港にアシアナは就航出来るのにANALが就航出来ないのは何故かわかるよなW
瀕死だからだよ、日本のエアラインがこういう所に就航出来ず仁川へ持って行かれる日本のエアラインの不甲斐なさはスルーなんだな。

>>316
全くの白紙から作られた空港じゃないから。百里の拡張。

>>285
１２００兆円の借金の利子の支払い分だけで、税収を超えている日本の現実も忘れないでくださいね。

アシアナｗアシアナがやって来ると言う事はカス空港に認定されたと言う事ですｗ一社のみだから生粋のカスｗ

ココってオレのグライダーも着陸オッケーですか？

金持ちの自家用飛行機の発着専用にしろ

>>320
失敗を認め責任の所在を明らかにしないから
そこも戦前戦中と同じ

自衛隊に売ったら。

農薬散布ヘリ専用空港

日本の家電製品買いに茨城のヤマダ電機にチョンが来てくれるとか、絵空事抜かしてなかったっけか？
ってか、これ見ると絶賛脱力中になるな
↓

茨城空港、静岡空港が最大のライバル？
http://blog.hitachi-net.jp/archives/50584405.html

百里の騒音問題に対する保障としての空港だから。

GJ

ここのレス見ていると、百里のこととか、その位置づけを
全く判っていないでレスしているバカが一杯だな
しかも、そのようなことが一杯レスされていても全く頭に入っていない
みたいだし…
いまだに米軍に云々とか言っているアホとか、あまりのものバカさ加減に
あきれて物が言えないよ…

【航空】日航(JAL)、１万３千人削減へ　従来より４千人上積み [09/10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256414886/

【航空】日本航空(JAL)：債権、再生支援機構が取得・法的整理を避ける形で決着へ…政府再建策固まる [09/10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256422850/

【航空】日本航空（JAL）、2段階格下げ＝シングルBに−R＆I［09/10/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256226175/

【航空】日本航空(JAL)：再建素案受け入れ、3メガ銀も｢困難｣…今後は素案の修正が焦点に [09/10/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255818650/

【航空】日本航空(JAL)：格安航空会社と提携検討、アジア路線でコスト削減…経営資源の集中を図る [09/10/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255731111/

民主の判断 「０９年度の経済が悪くなれば〜」…経済はまだ悪くなってないらしい
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255252209/

【経済】JAL株100円割れ寸前…上場来安値更新
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255696085/

メトロポリタンキムチ空港、いつまで保つかな？

仕事がないなら自分で仕事を作れって団塊のお偉いさんが言っていた

土建屋の、土建屋による、土建屋の為の空港。

やはりアシアナ来るのか、日本人は馬鹿だから空港のせい空港のせい人のせい人のせいと日本のエアラインを甘やかすがもはや日本の瀕死のエアラインに頼むより大韓航空かアシアナ航空に頼んだ方が容易に就航してくれるから頼むんだよな。
果たして全て空港だけが責任なんだろうか？

米軍基地の周りの街はそこそこ発展するのに百里基地の周りが発展しないのは何故なんだぜ？

茨城にはJAXAの筑波宇宙センターもあるし、ロケット発車場に転換すれば？

>茨城県は、来年3月に開港予定の茨城空港(茨城県小美玉市)
>のターミナルビルの運営収支が、
>年数千万〜1億円の赤字になるとの見通しを明らかにした

お前らこれ覚えておけ
必ず赤字が倍になるから
県がどれだけずさんな赤字算出をしているのかわかるよ

一億の訳ねーだろ。

普天間の代替地これでいいじゃん
騒音は自己責任で我慢しろ

糞茨城

此処は赤字でも構わない

別に赤字になるのってターミナルとエプロン分だけだよな
駐車場は無料だし、滑走路とかの飛行場設備は空自のだから赤字とか関係ないし
飛行機の取り回しに使う機材も
殆どないしね（動力無しのタラップと電源車位か？

ターミナルも、その他の部分も徹底的に維持費が安く済むようにしているんだよね
まあ、ターミナル大きすぎだとおもうけどね
国内線と国際線の手荷物受取所は同じにして、お手洗いも必要なかったと思うよ

＞開港の数カ月後に茨城−釜山便を就航する方針を示したが、玄専務は「方針に変わりはないが、
＞まずは茨城−ソウル便の運航に全力を尽くす」と述べるにとどまった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20091027/CK2009102702000104.html

アシアナ航空もさすがに運航計画縮小を考えてるみたいだなｗｗｗｗｗｗ

韓国のアシアナ航空(Asiana Airlines)は、「韓国のANA」と言われております。

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして味に定評がある機内食、最新式シートで供される心が
温まるサービス、接客のすべてがパーフェクト。日本のお客様をはじめ、世界中
のビジネス利用者、旅行者から愛され続けている航空会社でございます。さらに、
コストパフォーマンスが素晴らしいことでも人気を博しております。アシアナ航空
は、アジア地区で最大規模を誇る航空会社でございます。

2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、世界の民間航空業界で最も栄誉
のある賞「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に見事選出されました。
アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、会社創立から20年を
迎え、更なる劇的な進化を続けております。

日本のお客様へのサービスとして、日本全国17ヶ所からアジア最大の国際空港
永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港への直行便を提供しております。
これは日本国へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇って
おります。日本から全世界への迅速な仁川国際空港でのトランジットを実現させ
たことにより、韓国と日本が、世界各国と日本がより身近になりました。

「おもてなしの国」「ほほえみの国」として歴史と文化を継承し続けてきた韓国なら
ではのきめ細かなサービスの追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

>>339
百里は米軍基地じゃねーし。

横田から、米軍を移すのはどう？

>>343
茨城じゃ普天間の代替にならない。そんな価値も無い。

こういうニュース読むと脱力するわ
アホらしくて・・・

2ちゃんでムキになるなよお前ら

>>348
ﾆﾔﾆﾔ

茨城は大赤字、少し増えたくらい・・

空港が出来て、お姉ちゃん買いに行きやすくなった茨城県民

韓国にしか飛ばないのに？
今どき韓国にオンドル売春しに行く奴とか居るの？
チョン相手なら水戸や土浦にうようよ居るから、イバ公にはそれで事足りるだろｗ

北海道や九州や大阪行くのにわざわざ羽田まで行くのか
面倒だな

なんでイバ公が大阪行くの？
茨城から茨木へ行くってダジャレ紀行か？

＞損益は約200万円の黒字と試算していた

w

>>357
バカだな、韓国に飛んだ後安く他の国に行くんだよ。
羽田や成田使うよりも手っ取り早いし安く済む。
韓国の空港では1円も使わないよ。

これはもう罰金もの

>>361
馬鹿だな、韓国経由でほかの国にいくってことは、
韓国の航空会社使うってことだろ。
結局は、日本国民の金が、韓国におちるってことだよ。

つまり韓国の会社がもうけるために、赤字の空港を維持する
茨城県民っていうわけ。
ばからしい。

空港開港にむけて投資した資金も含めて、なにもかも
韓国のためにやってるようなもの。

茨城は成田に近いんだよ。
たまに外国にいくのに、空港までたった一時間あまり
ちかくなるだけ。
そのために何百億つかったんだ。
それも韓国の航空会社のために。

この負債、県知事と県議会議員が負担しろ。

>>361
なんか、仁川で売春やってるような話になってるぞｗ
どのみちイバ公にゃ土浦でチョン売春婦相手にしてるほうが安上がりでいいだろ

>>363
バカだな、それなら成田と羽田のふがいなさに文句言えよ。

>>363
>そのために何百億つかったんだ。
>それも韓国の航空会社のために。

それに関しては結果論だからちょっと可哀想かも
もしかしたら、飛行機が来ない空港に何百億というお笑い空港だったかも知れない

>>365
意味不明ｗ
ふがいないのはイバ公で成田や羽田じゃねえぞｗ

相変わらず意味のない空港作ってるな

アイベックスかジェイエアに大阪・札幌便を要請するしかないな。

>>それに関しては結果論だからちょっと可哀想かも
>>もしかしたら、飛行機が来ない空港に何百億というお笑い空港だったかも知れない

むしろ、お笑い空港になったほうがよかったと思うよ。
なまじ手をあげた航空会社があるばかりに、
生き恥をさらさなければならない。

大阪府営関空航空で関空便とかしかムリだろｗ

つまりは無いってことなんだがｗ

>>370
飛行機飛ばない空港じゃただの無駄だぞｗ
ゼロヨンレーストラックか農業空港にしたほうがまだマシな気がする

自民と国交省とゼネコンが得するだけの無駄工事
全国にはこういうのがいっぱいある
地方空港のほとんどが土地開発のコンサルに都合の良い数字だけ出させて決裁がおりる流れ
出来上がってしまった施設が赤字になろうが知ったこっちゃないという横暴な計画の数々
税金で泣かされるは国民と県民だけ
アホらし

>>1
定期便就航したらキャッシュバック！に釣られたのがアシアナ。
アシアナ規模ならキャッシュバックだけでも利益出るから、
いつも満席0人乗りの偽装定期便でも飛ばすんじゃね？
他社はキャッシュバックでも釣れなかった。

>>373
おいおい、そりゃ間違ってるぞ
地元がくれって陳情しなきゃ、国も無駄金出さないわけだが

ダムみたいに都市部の水利のために地元が犠牲に・・・なんてことはない
道路や鉄道みたいに線上にあって、無駄でも拠出しなきゃと言う話でもない
あくまで地元のわがままな要求が無くては空港なんてピンポイントな施設は出来ないんですよ

>>331
プロ市民が首都圏防空を担う百里基地を散々妨害するから、業を煮やして
第二滑走路という名の誘導路を新設したんじゃないの？

とりあえず中止しろ

アシアナ航空に感謝しれよ

>>375

地元が欲しがる？んなぁことはない…

羽田が便利なのにわざわざ茨城に空港欲しいなんていうのは、工事に携わる関係者だけだよ。

沖縄米軍をここに誘致。

茨城に何しに行くんだよ

自衛隊と共用ということを理解しているのは1割くらいか？

北海道民が補てんしろよ。
元はと言えば、北海道民が北関東や城北城東に行くのに便利だから
茨城県にムリヤリお願いして作ったんだから
維持費人件費建設費などイッサイガッサイ
北海道民が負担すべき。

日本中の赤字空港は韓国路線ばっか。
どう考えても日本が大借金して日本中に空港作ることで
韓国のハブ化を成功させてるよな。

アホとしか言いようがない

茨城空港と成田空港をリニアで結べば便利になるぜｗ

日本６７州、神国、瑞穂の国。東海道五十三次。中山道、日光街道、山陽道、山陰道、
奥の細道ではなくて水戸の御老公水戸黄門さまは韓国を漫遊するのかええええええ。
韓国の名所旧跡を水戸黄門さまは助さん格さん由美かおるを連れて
漫遊するのかえｗ。おそろし〜い。

損害賠償払ってでもいいから中止して将来の赤字補填をやめさせるべし。

伊丹空港廃止の傾向なんだ.
推進委員会の皆さん?
上手くいかないね.

そもそも茨城県民は何処に行きたくて空港を作ったんだ？

>>389
観光に来てもらうつもりなんだろう。納豆食いに来いとｗ

県民だがこんなのいらん。

＞損益は約200万円の黒字と試算していた。
年間で・・・200万円ぽっち・・・の心積もりでドカーンと造っちゃったわけ？

自衛隊と共有なのだから民間空港を止め厚木や沖縄の米軍機誘致を進めるべき。

他県民だけど茨城県民税を増税で赤字を埋めろよ

国税は使わせるな

茨城アシアナ空港

ほんと日本て馬鹿な国だよな

茨城空港を批判する奴は国賊非国民

↑こういうバカ県民が多かったから県公社の赤字がひどい状態になってるんだよな

　国が税金で管理・運営する２６空港のほとんどが赤字なのに、国から土地を借りて
ターミナルビルを運営する国指定の３８の民間事業者の約８割が黒字である実態について、
前原誠司国土交通相は１０日午前の閣議後会見で、「だれがどう考えてもおかしい」と述べ、
国有地の貸付料を値上げする考えを示した。
　各空港のビル会社などが国交省などから多くの天下りを受け入れていることについても、「たとえ
株式会社でも天下りは天下り。公約通り、天下りはなくすという方針にのっとって対処していく」と述べた。
　この問題は、朝日新聞が全国２６空港で旅客、貨物、給油関連の施設を運営する
指定空港機能施設事業者３８社の０７年度決算を分析し、発覚した。３２事業者が黒字で、
内部留保されている利益剰余金は総額２３００億円。剰余金は羽田の「日本空港ビルデング」が
７８０億円、貨物を扱う「空港施設」２９０億円、伊丹の「大阪国際空港ターミナル」２１０億円、
「福岡空港ビルディング」１６０億円など。
　羽田の場合、空港ビルは国から約２８万平方メートルを年間約３４億円で借り、各テナントから
計約１４０億円の賃料を取っていたこともわかった。
　前原国交相は「これだけの剰余金を生んでいるのであれば、国の貸付料は
適切ではない」との考えを示した。
http://www.asahi.com/politics/update/1110/TKY200911100235.html

↑ふつうは赤字空港でもターミナルビル運営は黒字になるらしいですよｗｗｗｗｗｗ