【自動車】トヨタ、大幅赤字で冬のボーナス減額も--労組と再協議へ [10/22]
403 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/10(火) 23:40:23 ID:5FFKCkDG
結局自分の場所に税金を流してもらうだけだからね
エコカー減税だとか補助金だとか、ふざけすぎてる
404 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 05:46:23 ID:LVkdlNhz
エコカー減税の恩恵を受けてこれだけ下がるなら来年はJALと一緒じゃない?
下請けを瀕死まで叩いても赤字ですか(笑)?
406 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 05:51:43 ID:vkRZ47rK
おごれるのび太久しからず
しぼるだけしぼって黒字にしてきたから
弾力性がないというか外部要因に弱いんだろうな
408 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 06:21:19 ID:GnG0Lgtt
店舗も減らす決定したからな。またリストラかな
カイゼン(笑)してもダメでしたね
409 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 06:23:53 ID:qP6uAwXt
普段から下請けを絞れるだけ絞ってるから
いざというときに融通が利かないんですねw
解りますwwwwwww
410 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 06:34:31 ID:icFaJU9f
会計上も今期2Qで既に黒字だろ
このままだと通期で黒字になってしまう
411 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 06:39:41 ID:90vfEWnY
減額しても一般公務員の倍もらえるんだが。
下請だけど必死に改善して黒字になったな
414 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 11:34:04 ID:CQ2KoT46
トヨタの車なんて買いませんよ
415 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 11:39:48 ID:bS69bX26
>>404 さすがにJALと一緒にしては自動車業界すべてに失礼
416 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 16:39:17 ID:VqpXlxdU
>>415 需要の先取りしちゃってるからね
来年再来年・・ って買い替えの人が今買っちゃったからホントに寒風が吹きすさむかと
若いうちに一度頑張って車を買って乗りなれてしまうと、なかなか自家用車のない生活に戻りにくくなるように、
不況で一度手放して、、生活に慣れると、別段そんなに不便にも感じなくなるものだ。
JALの需要も所詮は必要とされた需要ってより、旅行客煽ってただけのバブリーだったってことで、 実態変わらんかもな
417 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/11(水) 19:12:41 ID:OpmtUfoJ
>>416 まったく同感!
どうせ次を買うならバッテリーやモーターが改善されて
完全に内燃機離れしたものにしたいと思っているので
今の減税対応なんかでは買う気にはなれない。
いくら安くても開発途上の人柱などしたくもないからね。
コンサバな根性なんで、Windows7に飛びつくよりも
XPをさらに充実さえたいとか普通に考えるしw
でもそんな貴重な人柱様を先食いしているから
この先は苦しいだけだろうなw
それにクルマなんて無ければ無いでどーにかなるw
ガタガタになったカローラ(11年目)を所有しているが
車検をとること自体が無駄なほど乗っていないw
> 車検をとること自体が無駄なほど乗っていないw
俺も同じだ
カローラの一年間に使うガソリン代よりも自動車税の方が高い
自転車通勤に切り替えてからは驚くほど車への出費が減りました
まだ八年目の車なのであと七年は乗るつもり
419 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/12(木) 10:14:52 ID:y20dnTIX
>>419 次は国内の工場をなぎ倒しながら北米へ飛んでくよ
既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int 400万台超の車両改修へ=米フロアマット問題で−トヨタ
11月14日11時58分配信 時事通信
トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局(NHTSA)との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール(回収・無償修理)などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
(トヨタ幹部)とみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all 米トヨタ、レクサス400万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞
トヨタ自動車は14日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。
運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。
対象は米高速道路交通安全局(NHTSA)が事故発生の可能性を指摘した「レクサスES350」など7車種、
約400万台。近くNHTSAと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール(回収、無償修理)ではなく安全性を高める自主的な改良としている。
422 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/15(日) 20:38:00 ID:gcctk+CT
おい!!
423 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/15(日) 20:52:45 ID:CWNn5zA1
期間社員を切り捨て、エコカー減税で税金を使いながら、F1撤退遅くねーか?
切り捨てた期間社員にハガキ送って、期間社員募集するような糞会社!
自動車社員税を作り、自動車の製造販売に関わる人間から税金を搾り取れ。
425 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/17(火) 17:39:39 ID:k/ODO9zX
不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
200万円の車が売れないなら、100万円に値下げすればいいだけの話。
100万円で売れなければ50万円で。50万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの? と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と200万円くださいと言えるだけの努力をしているの?
200万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。
欠陥隠しで潰れていく悪徳企業
主任だが冬のボーナス140万と予想。賞与査定は良かった。
428 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/17(火) 22:51:46 ID:QtcQyfeC
予算も使い放題
>>425 どこぞの派遣会社社長のコメントの改変だろうが、
これがネタに思えないから困る。
むしろ同意してしまいそうな今日この頃。
ビジν+なんだから、本来精神論は論外なんだが。
('A`) ヨタ〜
))) 〜(〜)
ノuノ
('A`) ヨタ〜
(〜)〜 (((
ノuノ
431 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/19(木) 15:47:39 ID:WAEAJJ6B
432 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/19(木) 16:20:31 ID:x6yq/RbS
さあ、問題は来年だ。
売っても赤字のダンピングプリウスを補助金貰って無理矢理売って、
他のドル箱高級車の市場全部潰して
しかも無理矢理大量に売ったもんだから当面の買い手も全て潰して
当たり前の事かも知れんがそれでも赤字ですか
何が補正予算だ補助金だ
市場混乱させただけじゃねーかドアホ
国産もコストカットで品質が落ちたからな
438 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 12:13:07 ID:gkozGy+Y
第二次トヨタ(笑)ショック
439 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 12:38:02 ID:LYP7HLG7
国に泣きつかない分JALよりマシだな。
440 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 13:31:36 ID:ObhyUOyY
糞トヨXの欠陥ばか息子 高級マンションキャバクラ三昧
携)X80 6712 7387
試しに電話してみ? 運よけばつながるかも?
「バカ息子!!!」ってね
441 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 16:13:54 ID:0seYtmqS
富士スピードウェイが在庫置き場になってるようですけど?
確かトヨタの労組は、前回の選挙で
民主党よりの活動をしてなかったか?
どうだ、ブーメランをまともに食らった気分は。
443 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 16:36:48 ID:xWU/fEWp
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/⌒ヽリ─| ━ H ━ |!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ!
| ノ ヽ |
∧ トェェェイ ./ 痛みを実感に!
/\ヽ / 投票は自民党に!
/ ヽ. `ー-一'ノ/ヽ ホワイトカラーエグゼンプションで活力!
サマータイムで活力!
過労死で活力!投票は経団連の支持する自民公明党へ!
消費税16パーセントで底辺が全滅する美しい国へ
444 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 16:38:15 ID:z3naAbN+
単年の赤字じゃ大したことにならないだろ、それに当初の赤字予測より少なくなったみたいだし
445 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/20(金) 17:15:47 ID:xWU/fEWp
____
/ \
/ \ , , /\
/ (●) (●) \
| (__人__) | あなたねえ!!ハケンの失業は自己責任なんですよ!
\ ` ⌒ ´ ,/ 雇用契約書ちゃんと読んでなかったんですか!!
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ そんな甘えが通用すると思ってるんですか!
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | 正社員・職員 |
/ ̄ ̄\ <悪いけど正社員のあなたも来月でクビね
/ \ ____
|:::::: | / 労組 \
. |::::::::::: | / ⌒ ⌒ \
|:::::::::::::: |/ (●) (●) \ 正社員の解雇には断固反対です
. |:::::::::::::: } | (__人__) |
. ヽ:::::::::::::: } \ ` ⌒´ _/ この不況は経営者や政治家の責任です
ヽ:::::::::: ノ | \
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|::::人事:::\-―┴┴―――――┴┴――
>>444 トヨタ(笑)は
既に2期続けての大赤字。
4期続けての大赤字の予想だから。
国内の他社は、既に黒字。
でかい会社ほど早く傾く。
90年バブルの時もそうだったな。
448 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/21(土) 01:48:39 ID:YWWNRV7g
>>446 トヨタの赤字は文字通り受け取らないほうがいいよ。
投資が多いので、それをうまく今年度に赤字にして計上してる部分と、
所詮ドルやなんかのままで日本に持ち帰らないから関係ないのに、
決算上、円換算して為替差損を計上してる部分もあるから。
GMが存続が決定しても、そのからみがあって今のところトヨタは目立ちたくないから。
450 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/21(土) 02:01:31 ID:IUTmnh7+
>>447 でかい船ほど舵の効きは遅いからね。
実際、トヨタの経営陣は今回の金融危機で急ブレーキ踏むのを
ためらったからねえ。
451 :
名刺は切らしておりまして:2009/11/21(土) 02:31:37 ID:IUTmnh7+
>>449 ____
_//; ; ; ; ; ; ; ;ヾ_
//___へ___ヾ
ヽ||山||山山山||山||/
. . || || || ||
 ̄ ̄ ̄ ̄/ ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
比叡山 延暦寺
ネ ,ネ
、-二/ @ \##\二-;:-
`ー=ニ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ニ=フ
|X| |X|+|⌒||
ttttttttttttttttttttt---
高野山 金剛峯寺
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...|TOYOTAw|\
ズズズ...|ロロロロロロロ| | ゴッゴオゴゴ・・・・
|ロロロロロロロ| |゙
.|ロロロロロロロ|; .|
;(⌒〜|ロロロロロロロ|〜⌒);;
 ̄ ̄(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒) ̄ ̄
糞決山 大赤寺
トヨタ リコール隠し発覚 トヨタは悪い会社
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/ トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV(スポーツタイプ
多目的車)・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)