【港湾】国際ハブ港湾を選定へ　来年にも…前原国交相「公正・透明なルールで選ぶ」 [09/10/22]

福岡はアジアを始め各方面に有利でインフラも整った場所だけど、そう言う手法
で港湾機能拡充やセットになった需要1800マソの大規模24時間新空港整備も可能だ。
今春大不況最中で、知事経済界など不毛な拡張方針を自公政権下の国交省に提出
拡張に取り組むとしたが、新設移転も併記要望している。スキーム案不足分は
少なめ250億程度。景気回復や国策として港湾とセットになった有効性に着目
して、国は重点投資で整備方針に転換するべきだ。間違い無く大きな経済効果が
出る。

オフィス、マンション受給バランス問題は開発用途地区で妥当な制限を
かけとくから乱開発土地価格悪影響にはならないし。板付は跡地開発も有望。
港湾では空港よりは福岡市に位置が近く現在がら空きの北九州市ひびきＣＴなど
博多港とツイン整備だと、拡張博多港の容量不足分も補完可能で、施設が
生きると思うがどうだろうか。

>>324 　上文が答えだ。博多は近年順調に伸び>>251、側にサブで利用救済
出来そうな北九州ひびきＣＴがあると言う事。