【航空】日航、成田〜ロンドン便半減　欧州の毎日複数便が消滅 [09/10/21]

　日本航空は、毎日２往復運航している成田〜ロンドン便を１２月７日から同１往復に
半減させる。１１月上旬に正式発表する。同社関係者が２０日、明らかにした。

　経営再建を進めている日航の国際線見直し計画の一環。これにより、同社の欧州便は、
他社とのコードシェア便を除き、複数便を毎日往復させている路線が消滅することになる。

　日航は旅行代理店などには既に減便を通知。当該便は年末を中心に既に予約が入って
いるが、予約客の他の便への振り分けなどを含め「お客さまに迷惑がかからないように
したい」としている。

　日航は今年３月、関西〜ロンドン便を廃止。今月で中部〜パリ便も廃止するなど、
欧州路線の縮小を進めている。（共同）

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091021/biz0910210810004-n1.htm

日本は終わった

円高でも若者は海外に遊びに行く余裕すらない。

昔、政治路線でチューリヒ飛ばしていた頃が懐かしい‥

毎日と言えば変態新聞！

BAやAFが日本に来てくれてるならいいけど、便が減っちゃうと日本に来る海外客がねえ…

燃油サーチャージも復活したしな
こりゃ当然だわな

安くてサービスがいい外資を選ぶよ

これは困るなあ　無職の俺としては

>4
政治路線ってどういう意味？

どう見ても一日２便は多すぎ

日本の衰退ｗ

成田と羽田だけでもキャパが足りないって都市伝説だろ？

一日二便あっても乗客が少ない日は勝手に間引いて
一便に詰め込んでギュウギュウにして運航してたからね。

>>13
JALは関空とかセントレアなんか搭乗率が高くても
欧州路線から完全撤退したのに、成田だけは
そんなことしてたのか・・・

欧州へは仁川経由大韓航空がいいよ。

>>15

ごめん。
俺、ルフトの直行便使わせてもらうわ。

ヴァージンあるのに日航乗る方がバカ

ルフトなら大抵の欧州の地方都市にもいけるしね。
中部や関空なら成田経由しなくてもいいメリットは大きい。
JALもANAも東京発着以外の国際線はやる気なしなので尚更。

>>18
ルフトならフランクフルト経由で欧州の地方都市にも行ける
ってことね。

同じワンワールドのBAの人気のなさにﾜﾗﾀ

これからの時代はアライアンス内コードシェアで路線を考えて行かねば。

別に欧州便は日航なんて必要ないな。

ヨーロッパの空港じゃ、最多でも一日一回しかJALを見れないのか。
極東のマイナー航空会社になっちゃいそうだな。

欧州では格安航空の普及でフラッグキャリアが倒産したんだから

アジアの格安航空が日本に本格進出したら(ry

安いKLMアムス経由をこれまで通り使うから影響なし。

これで他の空港は好きなように値付け出来るな

来年、優先割り当て貰って羽田から飛ばす気だろ。

CXなんて成田から一日6便香港に飛ばしてるのに。(貨物便含む)その他地方空港含めると10便以上いってまつ。日航もうだめぽ

【社会】前原誠司国土交通相が派遣した専門家チーム100人規模に急増＝経費は10数億円以上日航負担

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254953909/


早い話、10億円差し上げますから、公的資金を注入してくださいね・・・ってことだろ

>>19

MUC経由もあるぜ。成田発だけどな。

北総線が成田まで延伸するらしい
北総線は相変わらず運賃高い？
千葉ニュータウンあたりに土地いっぱいあるのに
何故、成田なんて辺地に空港つくったんだろうね

俺のようなビンボー人はインチョン経由の
足穴のＣだから、JALはイラン

まずいな、早く手配しないと年初のロンドン行き乗れなくなる、
いつも満席に近いのになぜかな？
マイレージつぎ込むからJLしか選択肢ないし。

韓国人が投稿したＪＡＬへの犯行声明らしきもの

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

http://japancenter.or.kr/bbs/bbs/board.php?bo_table=ce4_5j&wr_id=1