【経済政策】国交省：概算要求減額、実質削減1兆円・公共事業中心に…地域経済や雇用への影響も懸念 [09/10/16]

　国土交通省は2010年度当初予算の概算要求で、道路やダムなど公共事業に大なたを振るった。
要求額は09年度当初予算比14％(8157億円)減の4兆9167億円だが、直轄事業負担金にからむ
特殊要因を除いた実質的な削減額は1兆円に迫る。地域経済や雇用への影響も懸念される。

　国交省の概算要求では、地方が負担する直轄負担金のうち維持管理費分の要求を見送った。
民主党がマニフェスト(政権公約)で直轄負担金の廃止を公約したためだ。その分を国が
負担することで、公共事業費は約1700億円上積みされた。

　だが、これがなければ公共事業費の要求額は4兆7484億円と、削減額は9840億円に膨らむ。
民主党はマニフェストで公共事業を4年間で1.3兆円減らすことを掲げ、このうち1兆円が
国交省分だが、初年度でほぼ達成する計算だ。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年10月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091016AT3S1502M15102009.html
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
▽関連
【交通政策】高速無料化の財源として5000億円要求…国交省、概算要求方針固める [09/10/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255565813/
【経済政策】過去最大の90兆円台半ばに…10年度予算概算要求総額 [09/10/14]
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公共事業が新規雇用へ繋がることは極めて少ない

1兆円削減して税収が1兆円減り生活保護費が1兆円増えるんですね

土建屋が失業したらどうすんだよ

雇用減らすとか一番やっては駄目なことだろ
今の政権は明らかにやるべきことの優先順位を間違えている

金はバラ撒く、仕事は失くす
国がつぶれちゃうよ
誰かなんとかしてくれ

永遠に土建業で安穏と暮らしていけると思っていたら
大間違いだよ。
農業も漁業も林業もあるだろう!

この不景気に公共事業を削ったらヤバいだろ。
確実・速攻に景気が下振れする。
小泉でもやってない領域に踏み込んでいくんだけど？

官製不況ですね、わかります

供給多寡の割に価格破壊でも起こって家が安くなったわけでもない
そりゃそうだ、仕事の７〜8割が公共事業だと恥ずかしげもなくのたまう業界だから。
要する公務員だよこいつらも。
そんな奴等が「俺等は地元でも有数の優良企業だ！」と肩で風切って歩いてる。
役所に行けば仕事が貰えるんだからいい商売だよほんと
取りっぱぐれもないから銀行も比較的簡単に融資するし、仕事の内容上若い男性を多く雇う
人が集まる、結果票田になる。
マッチポンプもいいところだね、本当に反吐が出るわ。

別にいいんじゃね？公共事業も無限にできるわけではないんだし。
職を失っても生活はしなきゃならんから、別の業種に流れるだけでしょ。

年始には必ず市長へ挨拶にいく土建社長。おかしな世界だよ。
会社経営やってるが、もちろん土建でもないし関連業種でもない。
その土建社長と同じ自己責任でやってるはずなんだけどねぇ…
なんでこんなに違うんだろうね（笑

削減を言っておきながら、人の削減がないんだよな。
民間なら、千人単位のリストラなのに。

うちの市の入札結果見てたら、推定価格の70%　まぁ下限いっぱいとかで
みんな入札してたりするけど、それでももうかんのかな。

>>10
地方のマスコミ、広告、ＯＡ機器なんかも役所の仕事ばかりばい

土建屋の半分は介護屋に事業転換させろ。
同じ肉体労働だし。

>>10
君の会社は君が認めた優秀な人材しか取らないだろう
だが土建屋は体力さえあればとりあえず誰でも働けるという
雇用の受け皿的な考え方もあるからね、仕方ないところもある。
小泉政権の前からすこしずつ公共事業は削減され土建屋は年々減っている
で、地方には職が無くなり大都市や工業地帯に派遣に行く人が増えたという事実もあるわけでね…

民主に入れた地方のやつら覚悟しとけよ。
来年度から地獄が始まるぞ。

*********増税も国債発行も初めから全く不要***********

***************不足している通貨を刷れ*************


日本は世界最大の純債権国であるから、
国債発行は初めから全く不要、

法改正して日銀を廃止し、政府が札を刷りまくり、ばら撒きまくれ。
インフレになるまで、5,000兆円でも壱京円でも刷りまくりばら撒け。

１ドルが360円になるまで円を刷れ。



　　　　　　　　　　　話はそれからだ。

>>1　新政権で仕事してる大臣が前原一人な件について

全国知事会は総選挙において自民党を全面支持しておくべきだった。

>>18
その前原が筋金入りの鉄で、道路（ﾟ�听）ｲﾗﾈ！でスパスパ切り捨ててるんだが。
まだ、豚こと都副知事がマトモに思えるよ。
ダム・航空行政に関しては評価できるが。

>>20
二酸化炭素排出量削減を目標とするなら、自動車利用から鉄道利用へのシフトを目指すのは間違ってない。

>>15
そのモデルに限界が来ていたのは事実。
今回の選挙で公共事業への依存度が高いはずの地方で、
民主が勝ったのは高速道路無料化や子供手当てといった直接給付に
期待が高かったから。あとは農業の所得補填、ガソリンの暫定税率撤廃なんかも地方には魅力的に映った。

高速無料化推し進めて何が鉄道シフトだよ、むしろ切り捨てだろ
鉄道切り捨て公共交通切り捨て地方切り捨て

小泉改革で公共事業費が半減したから
自民に不満持ってた業者がいたんじゃね

不満持ってたのはむしろ労働者だろ。
末端に回る金は事業費の半分もないんだから。
特に新規事業は土地の取得費や地権者への補償なんかで、
末端の取り分は更に減額するから。

概算要求減らさなければ文句付けて、で減らしたら今度は
地方や雇用への影響ってイチャモン付けるとかｗｗｗ

ホントにマスゴミってとことんクソだなｗｗｗ

>>22
俺はまだ破綻するとは思っていない、歴代政権や自民党の運営が間違っただけだと思う

一番の問題はみんながどうしてこんな状況になったかってのを理解できていないことだと思う
なんでバブル崩壊から長期低迷したのか、なんで格差が広がったのか？
マスコミや政治家は一面的なことしか伝えないからみんなが誤解していく
だからみんな目の前の甘そうな餌に群がって民主党圧勝となった
だからといって自民党に責任を取らせないわけにもいかなかったからまあ仕方ないところもある

失敗だったのは自民党の老人達が生き残ったことと
民主党が圧倒的に勝ちすぎたことで民主党政権がぶら下げてしまった甘そうな餌を
甘い餌にするため暴走してしまう危険性があることだと思う
彼らというか政治家は失業者がでたら職業訓練すればいいじゃん程度しか考えてない。

無駄を省くやら補正予算執行停止やらでいろいろ削っているはずだが
１０兆円近く増えた総額はどこに消えているのだろう。

昔ほどじゃないが、今でも羽振りいいからなー
苦しい・苦しいって言いながら、高級車乗り回してるしww
苦しいって言ってるのは末端の作業員だけww

その末端を助けるんじゃなかったんですか？

>>30
そりゃ無理な話
なぜかと言うと、毎年作業員の単価を交通省が通達している。
それを元に事業の見積もりをコンサルタントが作るんだ
つまり、どんなに公共事業数を増やしても、末端の単価が変わらなければ、無駄ww
じゃー単価を変えられないのかというと、変えた場合、他の業種も見直さなければいけない
周り回って公務員の単価も上がるというとんでもないシステムww
上がる要素としては、インフレで民間の単価が上がるのを待つだけ

>>27
間違ってるかどうかは人それぞれ考え方が違うと思うから、
その事についてどうこうは言わない。
けど今回の選挙でもう公共事業で票は取れないことが証明されてしまったから、
自民党も早期に公共事業中心のバラマキから、直接給付中心のバラマキに転換しないと万年野党のまま。

>>1
馬鹿ですか？
その分を他にばらまくんだが

>>32
公共事業で票が取れなくなったのは間違いないね
経済が公共事業の下支えで生き長らえていたということを国民が忘れているからだと思うけど

他に柱となるものが無ければ待っているのは小泉改革以上の格差社会だよ
直接お金をくばるってのは結局は市場にお任せしますってことなんだからさ

土建式で経済はどれくらい回復するの？


元請　１兆

下請　２０００億

孫請　２００億

・
・
・
消費に回る金額　２０億？

>>23大臣自身は慎重みたいだが・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253160568/
前原国土交通相は１７日未明の記者会見で、民主党が政権公約（マニフェスト）に掲げた
高速道路の原則無料化について「総合的な交通体系に問題が生じないよう慎重を期す」と
述べ、鉄道など他の交通機関への影響に配慮しながら進める考えを示した。

ヤンバで分かるとおり
止めるはいいが止めると当然発生するコストについては
先送り

マニフェストファシズム

【政治】新生児の集中治療室は緊急性が無い…補正予算見直しで地域医療基金の停止を検討-厚労省★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255136159/

【政治】 ２００９年度補正予算の見直し２４００億上乗せ、２兆７５００億円確保
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255122422/

【経済政策】補正予算見直し：2兆5000億円、執行停止して財源に…各省庁からの回答を集計 [09/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254780950/

【政治】前原国交相“ハブ空港”説明、成田は戸惑い…森田知事と会談、「欧米路線は成田、アジア路線は羽田」とする考え示す
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255648249/

口だけ脳なし男 鳩山　無策の政府が２次補正予算案の検討も
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255108238/

【政治】 長妻昭厚生労働相、緊急雇用対策の具体化急ぐ考え
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254522228/

長妻の記者会家逃亡事件、貨物用エレベーターを使っていた！まさに日本のお荷物
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255734293/

観光庁は概算要求が４倍なんだよな。
業種替えすっか。

　　　　　新規大型公共事業の創設　　全3章　その1

　　(1)　4割減反してる耕作放棄農地を国家が借り上げる。
　　(2)　借り上げた農地を自作農地と交換して、できる限り大規模化する。
　　(3)　大規模化した農地（国家が借り上げ、窓口は市町村）で国営農業する。
　　　　いわゆる旧ソ連のコルホーズです。
　　(4)　農業生産は食糧穀物（米、麦、大豆etc)だけにする。

　　(5)　公共事業の削減で仕事がなくなった全国の土建屋さんに担ってもらう。
　　　　ユンボの代わりに　コンバイン
　　　　ダンプの代わりに　トラクター

当然、余剰米の問題が起きるから、その年度の食糧事情とか天候異常を鑑みて、
もったいないけど青田刈りする。青田刈りした“稲ワラ”は、
セルロース系バイオエタノールの原料にする。家畜用飼料にするもよし。

エタノール工場をセメント会社とか建設資材会社の空き地に建設する。
道路、橋梁、トンネルetcに代わる　次世代型の公共事業を創出して、
全国の土建屋のオジサン達に働いてもらう。

※詳しくは　⇒　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1253778167/

続く

>>40　の続き

　　　新規大型公共事業の創設　　全3章　その2

木材チップを加熱処理すれば、水素製造できる技術を日本は有しています。
http://www.tohoku.ac.jp/japanese/press_release/pdf2007/20070723_moku.pdf

昭和30年代に全国で大量に人工植林された杉林を伐採してチップ化し、
水素エネルギーを取り出す設備を、全国各地に建設して新しい公共事業をつくります。
エタノールを燃焼させたら窒素酸化物が発生しますので、ダム予定地にエタノール発電所を建設する。
今後はハイブリッド電気自動車が、ガソリンに代わって主流になるから、エタノールは発電用燃料に使えばいい。

　　(1)　国営農地でセルロース生産　（穀物食糧と飼料用穀物の生産）
　　(2)　セルロースからエタノール生産　（副産物を堆肥化して農場に還元）
　　(3)　エタノールで発電　（ダム予定地とかセメント工場に建設）
　　(4)　木材チップから水素製造　（一部は家庭電力用）
　　
昭和30年代に農林省推奨で、全国で人工植林された杉林を伐採してチップ化する。
水素エネルギーを取り出すプラントを、全国に建設すれば新しい公共事業になります。
花粉症対策にもなります。
　　
　　　　緑の砂漠　　←　ネットで検索お願いします。

荒れ果てた人工杉林を伐採してチップ化する。
日本の山林が、豊かな自然林に復興すれば保水力ある「森のダム」になる。
新しい国策事業を施行し、全国の土木建設関係の人達が従事すればいい。
道路、橋梁、トンネルetcに代わる次世代型の公共事業です。

※詳しくは　⇒　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1253778167/
続く

>>41　の続き

　　新規大型公共事業の創設　　　全３章　オシマイ

・ユンボの代わりに　コンバイン
・ダンプの代わりに　トラクター

・セメント工場の代わりに　エタノール工場
・建設資材工場の代わりに　水素製造工場
　　
・コンクリートダムの代わりに　自然林の「森のダム」
・ダム湖の代わりに　エタノール工場とエタノール発電所
・道路、トンネル、橋梁etcの代わりに　水素製造工場

エタノールを燃料にして発電して、その電気を使って木材チップから水素を製造して、
水素エネルギーでハイブリッド電気自動車を動かす。
おまけに花粉症ゼロ。
新規雇用の創出とエネルギー食糧の自給と、さらにCO2は削減する。

※詳しくは　⇒　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1253778167/

公共工事は金持ちの為の徴収システムだからドンドン削減しろ。
末端土方に振興券を直接配ったほうが景気は良くなる。
税収も上がる。

>>35
頭の悪い計算はやめれ
各企業が使う経費や資材の経済効果がまったくない

>>43
で、末端作業員が小売りで安物の製品を求め
小売りはメーカーにさらにコストダウンを求め
コストダウンのためにメーカーは非正規や下請けを絞ると…
あれ？これってどっかの国でよく見る光景だよね？

>>44
市場に金が流通するのだから
そんなことには100％ならないｗ

＞38
シャボーンの糞スレ貼るな氏ね