【環境】田中IEA事務局長：暫定税率廃止に異論…「日本のガソリンは安い。むしろ増税でガソリン節約を」 [09/10/10]

国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の田中伸男事務局長は９日、毎日新聞のインタビューに応じ、
鳩山政権が掲げている揮発油（ガソリン）税などの暫定税率廃止について
「税を含めた日本のガソリン価格は先進国の中でもそう高くない。むしろ税金を上げ、
ガソリン節約を進めるべきだ」と異論を唱えた。

政府は１０年度税制改正でガソリン税や軽油引取税など４税にかかる暫定税率を廃止し、
２・５兆円規模の減税に踏み切る考え。
しかし、ＩＥＡの統計によると、日本の税込みガソリン価格は先進２９カ国中、
米国や豪州などに次いで６番目に安い。

田中事務局長は「高いガソリン税をかけ、省エネを進める欧州の動きと比べると違和感がある。
家計の負担軽減という主張は分かるが、ガソリン消費を増やす形ではなく、他の税を軽くすべきだ」
と指摘した。

一方、鳩山政権が２０年時点の温室効果ガス排出量を９０年比２５％削減する中期目標を
表明したことについては「中国など主要排出国に働きかける大きなチャンスだ」と期待を示した。

http://mainichi.jp/select/science/news/20091010ddm008020041000c.html

そして環境税へ鞍替え。

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　友愛不況まっしぐらｗ

黙っててくれないかな

どうせ暫定税率消滅と同時に環境税が導入されるんだろ。
結局同じさ。

どうせ環境税で増税になるんだろ。

税金を上げなくてもガソリンを節約したいなら蛇口を閉めれば良いだけ
それが出来ない日本の石油業界

IEAの奴がどこで悪い奴らとつながっているかだな。

なに口出ししてるの

暫定税は廃止されるらしいけど環境税導入で今より高くなるだろう

先進国である合衆国様より高い

こんな事言わすために、世界一の分担金払ってるわけじゃないから

政府に反抗的なら、分担金は減額すべきだな

世界一の派遣職員数も減らすべき
実質外務省の天下り先になってるし

* ガソリン暫定税率・自動車重量税・軽自動車重量税は廃止。
* ガソリン・軽油・灯油に環境税を1リットルあたり同額付加。
* タックスイーブンってことで、税収的には増やしもせず減らしもせず。
これでいいよ。

ガソリンや軽油を沢山消費する人ほど、税金が高くなるから、
沢山消費する人に環境に配慮した車に乗り換える価値が上がるだろ。

年間3000kmしか乗らない人に環境に配慮した車に乗り換えてもらうよりも、
年間100000kmも乗る人に環境に配慮した車に乗り換えてもらうほうが、
配慮した車1台あたりでのCO2など排出量が減るからね。

地方のインフラ状況が全くわかってないんだな

ガソリン代はアメリカが異常なだけで本当に日本は安すぎるんだよ
マイカーの維持コストも異常に安いし

何故か多くの日本人はマイカーの維持コストが日本は高すぎると
洗脳されてるけど

高速道路無料化・環境税導入で結局ガソリンは３００円くらいになると思うよ

民主党信者きめーｗ

>>15
その分土地・建物・賃貸の値段が高いからね。賃貸マンションが月５万円くらいで
借りれるようになれば経済はもっと活気付くのに。

心配しなくても暫定税率の倍くらい環境税かけるから問題なしｗ

また錯誤狙いのスレタイか

まあ環境税導入は必死だろ。25%削減するとかいったんだから
税金は道路でなく自動車メーカーなどのエコ補助にいくんだろう

高速無料化しといてガソリン節約しろって？
何だこのパラノイア内閣？

環境税がすぐ来るから、ちょっと待て

彼の頭の中のほうがよほど安っぽいな。

わけわかめな人が湧いてくるね。

　そういうシーズンなのか？

あ、内閣じゃないのか
つか、本当にCO2削減するなら原発は必須だろうし
今更こんなところを問題にしなくても良さそうだが

日本の国の構造考えたら車関係の税金をガソリン税に集約するのは賛成だけどな。

真面目な話みんちゅ党案を推し進めると高速道路は安くなるけど
国民の多くは無理しないとマイカーが維持できなくなるぞ

馬鹿な国民は未だに気づいてないみたいだけど

>>18
日本は都市部の住宅価格や家賃も安いだろ
とくに東京都心とかありえないくらい安い
最貧国の首都中心部でも家賃は東京都心と大差ない

要するに道路を作る特定税を廃止し、ガソリン消費税導入でいろいろやれって事ね。

>>18
はっきり言って日本が外国より割高なものって
冠婚葬祭費とビールくらいだ
それ以外だと日本ではあまり一般的ではないもの（特殊なチーズとか）

　他 国 は 、車 税 は ガ ソ リ ン だ け です。
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　日 本 も 車 の 税 金 は ガ ソ リ ン に 統 一 し ま し ょ う 。

＞18
地方行けばいいだけ
何も完全な田舎に行けというわけではなく、中核市くらいでも十分可能
人大杉の東京で土地代高いよって、はっきりいってギャグｗ

環境税で節約せざるを得なくなる

>>29
そうそう
東京の物価が高いというのも情報操作なんだよね
他国の首都はどこも物価が高くて東京はそんなに高くないというのが
最近ばれた

>>32
ガソリン税だけの国もあるというだけ。
消費税、登録税、年金自動車税、ガソリン税、対人・対物無制限保険強制

車両価格はアメリカと並んで日本が世界一安い
保有コストも１０００ｃｃ〜１５００ｃｃ以外は日本の方が安い場合が多い。
とくに日本は高級車の保有コストが異常に安い。

税金を二重にかけといて更に増税なんて頭沸いてるんじゃないの？

何言ってるんだ？こいつ！ガソリンは日本は高いよ！他国と比較して。こういう話しをする時は抽象的に話さず具体的にどの国よりどれだけ安いか言え！！

>>36
＞保有コストも１０００ｃｃ〜１５００ｃｃ以外は日本の方が安い場合が多い。
1000〜1500ccが一番、庶民が買うところだろうが。

＞とくに日本は高級車の保有コストが異常に安い。
高級車はコスト高くしていいだろ。

矛盾だらけだぞ。

>>38
西欧で日本より安い国なんてないよ。
俺が知ってる中でガソリンが一番高い国はトルコだ。

こいつの経歴を見たらわかるだろ？
単に利権を漁りたいだけだよ。

ガソリン代だけだと、EV普及したらどうなるかって問題がある
EVになったら保守費用がいらなくなるってわけじゃないからねぇ

>>39
おれもそう思うよ。
１５００ｃｃまでの税金は下げて
２０００ｃｃ以上は加速度的に高くすべき。
あと対人・対物無制限の保険は強制にすべきだ。

車全体では物凄い税金がかかっているから
ガソリン税だけを見て他国より税が軽いってのは違和感があるな。

>>38
ちなみにヨーロッパでガソリンが比較的安いのはスイスとルクセンブルグ

これが現実だ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1255155527086.gif

どっか長くうＰできるところ知らない？

>>44
今は欧州諸国も自動車税撤廃してガソリン税上げる国が増えてきたけど
今から１０年くらい前までは４０００ｃｃの自動車乗ってると
消費税が約２０％、登録税１００万円弱、年間の自動車税が毎年３０万円以上
保険が年間３０万円以上とかだった。高級車の保有コストはものすごく高かった。
当時でもガソリン価格は日本より３割くらい高かったし。

ポルシェとかフェラーリとかを複数台持ってる人から
もっと取るべし

>>35
>他国の首都はどこも物価が高くて東京はそんなに高くないというのが最近ばれた
昔（今から２０年前くらいまで）は日本の物価は本当に高かったんだよ。
今、円高だと騒いでいるが実はものすごい円安。
なぜならこの２０年くらい日本はずーっとデフレ。日本以外の全世界はかなりの
インフレで２０年間で給料も物価も３倍くらいになってる。本来なら日本円の為替レート
は３倍くらい高くなるべきなんだが、現在の為替レートは２０年前とほぼ同じ。
ものすごい円安だと思う。こんな円安だから東京の物価がありえないくらい安くなってる
というのが真相だろう。

また始まった

ガソリンの暫定税率廃止して
１�gにつき1000円ぐらい環境税載せればいいんだよ

＞ID:7083s++J
>>44で、１０年前のことを今の事のように言ってたおまえの言葉は信じられない。

ガソリンの節約を促すのにわざわざ税金上げる必要なし。法律で限界使用料をきめればいい

これでガソリンリッター３５０円時代が来る。
４年後には４００円だね。

車に乗るなんてなんて金持ちな、と言う世界が来る。
そして地方住民は足が無くなって干上がって死ぬ。

高速無料にしたんだから都会に引っ越せ。
地方にダム作ったりインフラ整備するのめんどくさいんだよ。
と、まぁ、そういうことです。

　自 動 車 重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ！


排気量1,800cc 車両重量1.5t未満 車体価格180万円の例
　　　　自動車重量税　　　　　　自動車税
日本　　　　２０.8万円　　　　　４３.5万円
米国　　　　なし！(無料)　　　　　４.3万円
フランス　　なし！(無料)　　　　なし！（無料）
ドイツ　　　なし！(無料)　　　　１７.8万円
イギリス　　なし！(無料)　　　　３２.0万円

>>52
今でも>>47の税制の国はあるよ。例えばベルギーとか。

　海 外 で は 運 転 す る だ け 税 金 を 負 担 す る 方 式 で ガ ソ リ ン 税 が 高 い だ け ！

年間維持費（排気量1,800cc 車両重量1.5t未満 車体価格180万円の例）

日本　　　　６４.3万円
フランス　　　　０円（無料！）　
米国　　　　　　４.3万円
ドイツ　　　　１７.8万円
イギリス　　３２．0万円

高いものは買わない、安ければ買う。
これが万国共通の行動。文盲でも従う。
ならば原油先物投機で原油先物価格を上げてしまえばいい。
そうすれば原油が高くなってみな買わなくなる。温室ガスが減る。

>>55
3000ccの車で登録税、重量税、自動車税で表にしてくれ

経済産業省のエネルギー政策担当(主に原子力)をやってきたのがコイツ
なので、省益を考えれば暫定税率廃止に反対なのはあたりまえ。

日本の官僚の悪しき部分を凝縮したような主張だよ。

大増税の始まりですね。

わかりません！

民主党はマニフェストを一つも実行してない！
日本国民を舐めてんのか？

おいおい、何のために空気買ったんだよｗ

タバコ、酒、ガソリンは大幅増税でOK。
ついでに麻薬もすべて解禁して超高率の税をかけてくれ。
入った金は新世代のエネルギー開発にすべてつぎこむべき。

もう車の税金関連は全部ガソリンに一括して載せてくれ
毎年毎年厳しい

正論だな。

だが、毎日による環境税の援護射撃なんだろう。

欧米よりほかの自動車税が馬鹿高くとっておいて欧米よりガソリンはそれほど高くない
から云々はどうも変な話だまた後ろで官僚が・・・

不況時には減税するのが当然。この事務局長殿は経済音痴。
ガソリン価格は高くあるべきだが、それは日銀の金融緩和で
円安にしたり、原油投機で先物価格を上げるなどの手段で
高くするべき。

田中って馬鹿なんだな！
ガソリンだけの税金を見て、結論するなんて、
馬鹿
自動車税を知らないだな。

結局何も変らないどころか酷くなる

道路特定財源だから廃止だろ。
敵前逃亡男古賀誠による古賀派のための税金だからだ。

とりあえず民主党がアホなことは分かる

「暫定税率」は続けて「恒久的減税」は止めるって時点でおかしいんだよ
取るなら取るできっちり法整備してきちんと税金として徴収しろ

田中さんも
友愛か

んなことわかっている。
民主党がやろうとしていることがまったくちぐはぐなことぐらい。
ただそれをマスコミが一般に啓蒙しようとしないから、
整合的な政策に修正されない。

都合のいいデータだけ引っ張ってくるなよな
この事務局長そうとう使えないと思われる

自動車税はもっと下げて、燃料課税だけをもっと上げた方がいい。
つうかガソリンに比べ軽油の税率が安すぎ。
暫定税率廃止するなら、同じタイミングでガソリンも軽油もLPガスも
国税と地方税の比率を1:1〜1:2固定で一律にしてもいい。
物流コストへの懸念は、白ナンバーと緑ナンバーで税率を多少変えることで解決。

何か急に頭の悪い書き込みが増えたな・・・

外務省は新政権に反抗的だからな

車体課税の国際比較


　軽 自 動 車 で さ え 、 ア メ リ カ の ６ 倍 ・ 独 仏 の ３ 倍 と い う 重 税


◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
米国　　：|| 2.6
ドイツ　 ：|||| 4.2
フランス：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6


◆自家用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←――〓注目〓
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

ｶﾞｿﾘﾝ価格が上がる
　　　↓
ＥＶの普及が加速する
　　　↓
日産の株価が急騰

こういう図式でＯＫですか？

うまいこと言ってるけど
ほうっておいても省エネ脱ガソリンの方向に変わりがあるわけではないのだから、このまま暫定税率続けても長い目で見ればそれによる税収は減ってくる
それを補てんするための増税を主張したいわけですねｗ

東京都のガソリンは３００円でもあんまり困らんだろ

かるがるしく増税とか言うな

>>15
ガソリンは日本が安い。
アメリカだけは特殊な例外、議論外。
自動車の維持費は日本は高い。
日本が安いと言ってるのは特殊な例外北欧と比較するから。
「環境税」とすると朝鮮ポッポが何に使うかわかったもんじゃないので、
「インフラ補修整備税」にしてインフラ整備や補修に使うべし。

ガソリン増税
↓
配送トラックの経費が増える
↓
100円均一の商品が300円均一に底上げ
インスタントラーメンが300円の時代に突入
↓
車を使わない風俗業などだけが大黒字


結果的に家計に響くのであれば運送業などに負担をかけずに
消費税をあげるべき

まったくぅ増税議論は国の効率化をしてからにしてほしい、まずは暫定政策の廃止が先だろう、知識人がこれでは自民党の長期政権になるわなー。

ガソリン税廃止で替わりに環境税にしろ。
消費の中にも環境税を作れ。
ペットは人間社会の中に糞を撒き散らす。ペット購入時も
環境税を導入しろ。
海の水を飲み水にする事業を作り出せ。この技術は日本が世界一だ。
水不足で苦しんでいる国が多い。海水で産業用水を作り他国へ売れ。
産業用の水を買う国は中国と中近東だ。
これで多くの失業者たちが仕事に就ける。

>>86
公務員を増やして効率化を阻害してるのは自治労官公労が支持母体の公務員政党ミンス党。

>>29

お前海外言ったことあるか？

バンコクのスクムビットは100ｍ2で8万円ぐらいだぞ
マンハッタンには500ドルぐらいの公共住宅いくらでもあるし。

確かに、都心のど真ん中は海外のほうが高いけど、それは富裕層の厚さが違うからだよ。

日本はガソリン税だけじゃなくて車を走らせるには自動車税やら保険やら２年ごとにやってくる車検やらで
やたら金がかかるんだよ、それらを全部含めれば安いなんて事はない。
せめてガソリンくらい安くしろって言いたいよ。

>>1
田中の必死さが笑いを誘うな

ガソリンが安い？無脳が何を言ってる

未だに昨年の原油高騰時に高騰を理由に値上げされた商品が
値下がりされずにいる現実

>>90
だからガソリンは諸外国並みに値上げし、
その代わり公務員の財源になっている自動車税や重量税を諸外国並みに値下げする。
それが環境負荷という観点から見ても全うな判断だろ。
公務員天国の民主党には無理なようだがｗ

いや、だから、「他の税を下げるべき」と。
保有や維持のコストは下げて、利用に応じた課税の強化を言っているんだよ。

>>90
保険は日本が圧倒的に安い。

安くても愚民が高いと言えば高いんです。
客観的事実よりも感情優先の日本なんだから。

>>89
むしろ>>29は東京にいったことがない

変態新聞の捏造記事じゃないの？

>>94
自動車税も暫定税率

選挙のときにはネトウヨが暫定税率維持とか訴えてたけど
そいつらはどこ行っちまったんだ？

一般道路整備・高速道整備なんかもう必要ないよ
外環も中止でおk

炭素税早くやれ

安くしてもガソリンの消費は増えずに、浮いたお金が他の消費に回ることを
期待しているのではないかな。

>>1-2

予想通り、選挙前とは違う方向へ行ってるねｗ
国民に還元するために廃止するといっていたが、名義変更を行うだけになる。
扶養控除廃止でもそうだが、子ども手当てとバーターだと思われない為＆選挙対策に時期をずらすことで決定してる。
環境税だけでなく、医療費自然増圧縮に反対してきた民主がすでに自然増圧縮を前提とした予算編成を求めてる。


【山梨】「鳩山政権は早く暫定税率撤廃を」ガソリン価格高騰、家計”悲鳴”　スタンドは競争激化を懸念
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254608643/

↓

【友愛】民主党、暫定税率を１０年度廃止し「地球温暖化対策税」に衣替えする方向性を示す。酒税、タバコ税は増税をにじます
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255005652/

確かにヨーロッパにくらべればガソリンは
安いかもしれんが
他の維持費がけた違いに高いだろ？
高速道路も高いし

そもそも、ＣＯ２の２５％削減と暫定税率廃止って
矛盾しまくってるんだが。

暫定税率→環境税に置き換えを狙ってるのなら、
民主はかなり強かだと思うけど。

これにより道路族の声を押さえつつ他へ予算割り振れるからな

日本のガソリンは安い方とは思わんけどな

H19年 世界のガソリン価格
ttp://www.777money.com/torivia/gasolin.htm

>>107
安いなｗ

民主党に投票した馬鹿はさっさと死ね
ブサチョンに騙された馬鹿ども

高い車乗る奴は意地でも車乗るから高くしても問題ない

安い車乗る奴は簡単に公共交通に切り替える、
公共交通の維持費、新幹線建設費もかからないし、環境にも良く一石二鳥だから高くしても問題ない

結論：高くしても問題ない

>>110
日本人の半分が地方に住んでんだよ、
公共交通しか選択肢がなくなると困るだろ

ガソリンの暫定税率は廃止して、かわりに環境税新設でチャラかな。
自動車購入税と重量税にかかる暫定分は完全に廃止すべきだな。
車買うとき、消費税と購入税と暫定税率って３重課税だし。

>>101
道路は一度作ったら整備は必要ない建造物だと思ってんのか
ネトウヨとか言う前に常識を身につけようよ。


>>106
誰でも考え付くだろうそれは。
寧ろ環境税置換を狙ってるんなら現時点でそれを明かさず
リッター24円を飛ばしますとだけ宣伝してるなんてのは詐欺商法だよ。

この田中ってバカだな、暫定是率って言うのがおかしいだけで、
単に是正するだけ、別に正規の税が作られる。

暫定を数十年続けてきた自民党政権が無責任なだけ。

エコなら安くする必要はない。むしろトラックなどは排ガス規制金などを導入して高くしてあげるべきだ。

レギュラーガソリンはリッター250円くらいが適切。

>>1
先進国のアメリカじゃもっと安いですが何か？
高いのとくらべてんじゃねーよヴォケ

現時点でも消費税との二重課税じゃなかったけ？
そこんとこどうするよ民主党？

道路特定財源だってことが分かっていってるのか？

＞114
ですね　とっくに恒久税化するべきだった
非自民政権も間に約1年あったけどな

>>119
まず使い途かえないとな

ガソリン代くらい、ケチケチせずに払えってか？
これだから金持ちって奴は。
月収から消えるガソリン代の％がどれだけ重荷か、あいつらも同じ割合でガソリン代はらってみやがれ。

世の中のお偉いさんは馬鹿でゴミしかいないのか

だから消費税にインボイス入れよ。

都合良く安いだの高いだの持ち出しやがってｗｗ

エンジン2000ｃｃ以上は大幅増税でいいよ
3000cc以上は今の10倍でいいかなｗ

じゃあ日本の地代住宅費は高いから、居住費補助を政府で出してくれるのか、
ってレベルの話だ。バカじゃないかね。

確かに 日本はガソリンは安い
ヨーロッパなんか日本の二倍は高い

無駄に道路族へ税金を垂れ流していたのが終わるだけ
今度は環境族(爆へ流れるわけだ
民主がしっかり節約してくれるのを期待する

自動車重量税ってのが日本独特なだけで
日本の税金が高いわけではないよ
その論法だと日本は消費税で他国のような付加価値税ではないから
日本の間接税は高いということになる
子供騙しね

>>117
アメリカがどのくらいか知らんが>>1みた感じ主に欧州と比べてるようだが
＞「高いガソリン税をかけ、省エネを進める欧州の動きと比べると違和感がある。
先進国の中で安いっつっても一番とは言ってないしな

>>130
呼吸するように、ウソつく官僚がまた出てきたか。
つ>>46>>55>>57>>79
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1255155527086.gif

仕事しろよw

ガソリン以外の税金や
他国にないガソリン以外の税金の部分については無視ｗ
随分つごうのいい言い方だなｗ

知ってる？クルマの税金

！自動車には9種類も税金がかけられています
！最初の3年間で『534,600円』も支払っています
！30年以上も本来の約2倍の税率がかけられています
！取得・保有の段階では海外と比べて2〜38倍も高くなっています
！日本の税収額の1割を自動車ユーザーが負担しています

ttp://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm

こういう無能な実態を知らない池沼が、あたかも現実を把握してるかのように話す・・

トラックのラッピング広告は違法にすればいいのに。: ひろゆき＠オープンSNS
http://www.asks.jp/users/hiro/31147.html

夜遊びメールバトル　木曜 10/5 04-05 http://www.nicovideo.jp/watch/sm1223546
40分前後に、排気ガスを出さない、自転車を使った広告の話があります。

自転車を使った広告 http://www.nicovideo.jp/watch/sm3232686 (国際ニコニコ映画祭ノミネート候補作品)

政治家も官僚も自分に都合の良い事は海外を引き合いに出す

悪い事は華麗にスルー

なんだこの売国奴死ねよ