【自動車】国内新車販売で「プリウス」が4カ月連続首位、上期もトップ［09/10/06］

［東京　６日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会が
６日発表した９月の車名別国内新車販売台数によると、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」
（新旧モデル合計）が３万１７５８台で、軽自動車を含むランキングで４カ月連続のトップだった。

４―９月累計でもプリウスが１１万６２９８台と首位。
エコカー減税と新車購入補助金の効果で対象車や軽自動車が上位に入る傾向が続いており、
２位はスズキの「ワゴンR」、３位はダイハツ工業の「ムーヴ」だった。

■９月の車名別国内新車販売台数順位
１　プリウス（トヨタ）　３１，７５８台
２　ワゴンＲ（スズキ）　１８，２８２台
３　フィット（ホンダ）　１７，２４１台
４　ムーヴ（ダイハツ）　１６，１５１台
５　タント（ダイハツ）　１３，１４０台
６　ヴィッツ（トヨタ）　１２，７３１台
７　パッソ（トヨタ）　　１０，７９２台
８　ミラ（ダイハツ）　　１０，７６９台
９　インサイト（ホンダ）１０，２８９台　
１０　フリード（ホンダ）　９，１２３台

■４―９月の車名別国内新車販売台数順位
１　プリウス（トヨタ）　１１６，２９８台
２　ワゴンＲ（スズキ）　　９３，１９３台
３　ムーヴ（ダイハツ）　　８４，５２９台
４　フィット（ホンダ）　　７６，４８９台
５　タント（ダイハツ）　　７１，７７３台
６　インサイト（ホンダ）　５５，８４５台
７　ヴィッツ（トヨタ）　　５５，６５９台
８　パッソ（トヨタ）　　　４５，０９２台
９　アルト（スズキ）　　　４２，０７６台
１０　ウィッシュ（トヨタ）３７，５２０台

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11814920091006
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11814920091006?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11814920091006?pageNumber=3&virtualBrandChannel=0

■日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/
2009/10/06　平成21年09月乗用車車名別順位発表
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

関連スレは
【自動車】9月の新車販売：0.2％増、14カ月ぶりプラス…トヨタ9.4％増、ホンダ15.3％増 [09/10/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254435350/l50

プリウスは2ch（トヨタを首になった派遣たちの集合場所）の
憎悪の的だろ、どうする？

強いなプリウスw

ゴーンの鼻毛がまた伸びそうな記事だな。

リコール修理費に消えますw

登録車のみの台数
１ プリウス トヨタ 31,758
２ フィット ホンダ 17,241
３ ヴィッツ トヨタ 12,731
４ パッソ 〃 10,792
５ インサイト ホンダ 10,289 　
６ フリード 〃 9,123
７ ノート 日産 9,091
８ セレナ 〃 8,827
９ キューブ 〃 7,632
１０ ウィッシュ トヨタ 7,468
１１ ティーダ 日産 7,218
１２ ヴォクシー トヨタ 7,199
１３ デミオ マツダ 6,984
１４ エスティマ トヨタ 6,215
１５ カローラ 〃 5,878
１６ ヴェルファイア 〃 5,614
１７ ノア 〃 5,454
１８ アクセラ マツダ 5,206
１９ エクストレイル 日産 4,995
２０ スイフト スズキ 4,674
２１ マーチ 日産 3,837
２２ クラウン トヨタ 3,796
２３ ラクティス 〃 3,673
２４ シエンタ 〃 3,597
２５ ステップワゴン ホンダ 3,488
２６ レガシィ 富士重工 3,201
２７ アルファード トヨタ 3,110
２８ コルト 三菱 2,996
２９ ベルタ トヨタ 2,926
３０ インプレッサ 富士重工 2,806

ジジババがこれ見よがしにプリウス乗っててむかつく

最近は年寄りがインサイトも乗り出してるよ。

なぜだろう

アホはプリウス
通はインサイト

こんな印象が根付いてる

古いコルトが地味に売れてる

貧乏でアホ専用車　ヴィッツ

>>7
働けよ

淫サイトｗｗｗ

>>9

HONGDA工作員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

涙吹けよ（爆笑

買える余裕のある人意外はなんのメリットもないな
むしろ買い替えできないような人は
これからさらに厳しくなるだけ
優遇税制の恩恵などないな

プリウス乗ってる人は情弱ってイメージがある

というか、パッソに負けてるなインサイト（笑）。

結局､フィット買いました｡

友人夫婦はフリード｡


お袋はタント｡


ハイブリッドじゃなくても快適ですよ｡

>>9
インサイトはハイブリッドつっても、実燃費がフィットと大差ないからな。
ちょっと前のホリデーオートで市街地燃費がリッターあたり15ｋｍだった。
なんちゃってハイブリッドだろ、アレ。
その点、間もなく出るであろう、スズキのスイフト・ハイブリッドは、
プリウスの強敵になるかもしれん。

プリウス多過ぎ。カローラに見えてきた。

まぁトヨタ以外はある程度予定の販売台数なんじゃないの。
ホンダにしても、プリウスがいてフィット、インサイトが1万台も売れるなんて考えてもなかっただろうし。
問題はトヨタだよな、企業規模が、ホンダの3倍くらいあって、安い車しか売れないとキツイね。
早く国内の余剰設備や人員整理したほうがいいだろ。
いつまでも赤字の企業が偉そうにあれこれ言わないでほしいからな。

インサイトは5ナンバーにこだわる爺が買ってるだろ。

みんな燃費よい車を選択するんだなー。

公務員しか新車購入してないだろ
ボケ！

>１２ ヴォクシー トヨタ 7,199
ＤＱＮって金あるんだな

(´･ω･`)ステーションワゴン版出たら買ってやってもいいお
リコール問題は対策方法できたのかお？

>19
そりゃ、インサイトのエンジンとCVTは旧型フィットと同じようなものと言えるからな、高速走行時の回転数はフィットの方が低くなるそうな。

◆米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け

　　【ニューヨーク＝小高航】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、トヨタ自動車
　のハイブリッド技術が特許を侵害しているとして、米企業が輸入・販売の差し止
　めを求めたことを受け、調査を始めると発表した。ＩＴＣは今後45日以内に、最
　終決定の時期のメドを発表。その決定内容によっては、トヨタの環境車戦略に影
　響を及ぼしそうだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT2N0602Y07102009.html

むしろフィットの健闘が光ってるな

なんでファンカーゴなくなったのだろう？
いい車だったのに・・。
後継車ラクティスは使い勝手が悪いし

クラウンやマークＸからプリウスに乗り換えが多いからトヨタのディーラー
の利益率は非常に悪いね。トヨタの営業マンも台数で稼ぐしかないと言っていた。

>>2
有名な話だけど、トヨタは殆ど派遣使ってないし、派遣切りもしてない。
派遣を全て契約満了まで使った自動車屋はトヨタだけ。

>>25
2Lワゴンって使い勝手が良いから、30代に良く売れる。
ノア・ヴォクの台数合わせてみると凄さが良く解るから。
ぶっちゃけ、日本車市場最強カテゴリだよ。
トヨタが同じ車両としてカウントしないのは、企業戦略なだけだし

セレナやステップDQNも売れてるもんな。
家族持ちが1台買うにはなんだかんだいって潰しが利く。
チャイルドシートも使いやすく、いざという時たくさん乗れて
荷物もたくさん載せられる。

>>32
トヨタは今後は派遣は雇用しないんでしょ？

>34
> トヨタは今後は派遣は雇用しないんでしょ？

トヨタは期間工でやってる。

>>35
期間工だと、保険や年金はあるんじゃないの？
収入は正社員の半分ぐらいか？
正社員年収700万円から800万円として。

プリウスすごいなー。

今はそこそこの値段で買えるハイブリッドがプリウスとインサイトしかないなく、
しかもタイプが似ているけど、
ヴィッツベースのハイブリッドやワゴンタイプが出たら、
軽を除けば登録車の半分以上がハイブリッドになりそうな勢い。

プリウス今月、納車来て言うの、なんだけど、燃費の良さは神だよな。前がクラウンだったから、比較するのもなんだけど、全然ガソリン減らないわ。ありがとう！

だって"スーパーハイブリッド"だものw