【鉄道】新幹線を海外へ売り込め!JR東海が動き出す…本命はアメリカ[09/10/01]
地面にブチ当ってくじゃけて死ね
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/09(金) 23:19:42 ID:1vKBhQqC
日本の新幹線システムは世界に通用しない。
なぜなら、競合する移動手段が、世界一高額な高速料金であったために
高額な運賃を維持出来たから。
そりゃ、東京大阪間のドル箱路線があれば、どんな複雑で高額なシステム、車両だって
導入出来ただろうよ。
よその国で東京大阪間、たった500km移動に14000円の運賃設定出来る国があるんだよ。
コレがなければ、結局安価な動力車のTGVシステムの方が現実的なんだよ。
新幹線システムはガラパゴスシステム。
結局、導入するする詐欺でTGVの当て馬にされてるだけ。
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/09(金) 23:23:04 ID:1vKBhQqC
結局、新幹線も、既得権産業だっただけ。
バカ高い高速料金を国が設定してくれていたおかげで国民から高額な運賃ボッタくれていた。
そんな事を出来るのは国内だけ。
高額な高速料金が日本国内の交通システムの国際競争力を無くしてしまった。
どんな高性能システムも、コストパフォーマンスを抜きに語れない。
日本のシステムで通用するのは、高速料金と競合しなかった地下鉄車両とかばかり。
しかし、そんなにハイテクじゃないこのテのシステムは日本から買う必要がほとんど無いのが
現状。
夢みてんなよ。
フランスも電車方式のAGVを開発してるからそっちが主流になっていくんだろ。
TGVももう古いかもね。
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/09(金) 23:29:34 ID:C2OmibB9
アメリカの西海岸は地震が起こりやすいワケだし
少なくともあの辺りでTGVじゃまずかろう
その儲けた金で国鉄の債務返せよ
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/09(金) 23:42:24 ID:DJqfy/Sq
さすが、JR東海
商社の低脳連中に任せないで独自にがんばって欲しい
アメリカの町 って番組が好き。
92 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 00:33:59 ID:8ATl6a8a
>>84-85の文はイマイチ読み難い・・・
日本国内の交通システムの国際競争力を無くしてしまったってどういう意味?
高速料金って高速道路のことかい?
94 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 00:59:08 ID:8ATl6a8a
その前に
>>84-85はまだ始まったばかりの事柄を勝手且つ一方的に結論付けさせているフシがあるが
>>46 京急なんて遅延ばかりだし、運休多いし使い物にならないよ
どうしてマンセーする人がいるのかわからない
96 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 02:12:02 ID:uPlREHJ6
>>95 >どうしてマンセーする人がいるのかわからない
俺も5年くらい通勤で京急乗ってたけど、ほんと不便。
朝なんて本当に遅いし、乗り心地は悪いし、
JRと比べても駅員の態度が特別いいわけでもない。
天候とかに強いっていうけど、雪の日にスリップしたり
崖崩れで脱線したり重大事故起こしてないのは運がいいだけでしょ。
98 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 03:07:43 ID:KDtAw2TD
ここはイッパツ電撃KTX導入で日本に「ヤッパリナ〜」って笑いを提供して欲しいと思うw
ガンバレKTX!!! 世界が誇るネタ鉄道!!!
99 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 03:12:07 ID:p3kZ9zvh
五輪がらみの都知事発言の件で
ブラジルは絶望的になったし
米国にはなんとしても食い込まないとね。
100 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 03:38:04 ID:J1xEy7we
アバウトなダメリカ人だと10分遅れの発車はざらでしょう
>>84 しかし、海外向けに仕様が違うのは当たり前だし、既に販売実績はあるし、
どんな気候でも、どんな環境でも走らせて、大地震に対しても、乗客を守りきった能力のある電車は、
新幹線だけ。
かなり有力と思われる。
実際のところ、コストは他とかわらんよ。
102 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 07:33:45 ID:S6c5Xuu/
>>101 販売実績って? 台湾? あれって車両だけじゃん。 システムとしての導入は価格競争に
敗れてフランス方式とチャンポンになったんだろ。
隣国、平地が少ないとか、一番新幹線導入が容易な国ですらその有様。
他の国が新幹線システムなんて導入出来る訳がない。 1でも語られてるように、
他の国も「新幹線導入決定は未だ流動的だ」って書いてあるじゃん。
何度もいう。 日本と同じ利用者数で500km移動で14000円の価格設定を行える国が
何処に存在するんだよ?
高速がタダになったら、絶対に14000円なんて設定は日本ですら崩れ去るぞ。
航空機ですら、利用料>>>速度 が当たり前のニーズになってきてるんだからな。
103 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 07:44:14 ID:XeplbXys
電化の必要がないジェットトレインが実用化されたら
終わりだけどね。
104 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/10(土) 09:25:46 ID:8ATl6a8a
>>102 台湾の場合は一旦は全部欧州に決まりかけてたのを地震がきっかけで日本が逆転受注したが
土木工事が一部で既に発注済だったのと台湾が違約金を恐れたから欧州の部分も残ってただけだし
隣国の場合なんて日本のメーカー各社は関わると碌な事にならない事は既に知ってた(地下鉄の件で前科あり)から
売り込む気なんて最初から無かったが向こうからの要望で嫌々入札に参加させられただけだし
てか新幹線が高いのは税金による補助が無いのと借金を返す為であって欧州なんて普通に補助金漬けだし
実際安い料金の台湾は現在借金の件で揉めているし隣国なんて単年度黒字になった事すら無いからな
>>102 なんで日本と同じ運賃になるって勝手に決めつけてるの?
超人口密集地を走る日本と違って
地価安いから半額程度になってもおかしくないじゃん
TGVとかICEは格安航空会社が競合相手だから割引料金が充実してるのは事実だけど、
ユーロスターなんかも含めてノーマルな料金は結構高いね。日本国内にも格安航空会社が充実すれば
状況は変わるだろうけど、当分そんなことも無さそうだし。精々、スカイマークに頑張ってもらうかね。w
建設費ももともと違うし、なんでも欧米の真似しようってのはそもそもあれだな。
TGVもICEも所詮、在来鉄道の延長に過ぎない。
超小型化したトリウム溶融塩炉を積んだ
原子力トレインを開発したらいいよw
108 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/11(日) 11:22:38 ID:McWsDBC7
火災の考える事はどうもバカな事ばっかりなんだよな
>>108 東日本みたいに経団連と政府に言われるがままに中国に技術提供して丸ごとぱくられるほうがいいのか?
葛西はリニアで官の支援が将来的にも受けられなくなること承知でも「ブラックボックス化しない限りは断る」と拒否した。
ついでに将来的にもリニアの技術は渡さないってことで。
110 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/11(日) 12:55:59 ID:McWsDBC7
>>109 そうじゃなくて、東海道新幹線の話さ。
アメリカであんなヌルいサービスじゃ航空業界に惨敗するでしょうに。
でもニューヨークやワシントンD.C・ラスベガスをN700系が走るってのも興味があるね。
自由経済系の新幹線が東海主導で、計画経済系の新幹線は東日本主導になっているのは
よく解る。
国内で両方の技術をパクれるのは西日本。
でも中国に売るのは嫌がってたよね?
いやいいんだけど
112 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/11(日) 13:41:44 ID:hXm+C/ZB
なんでいまさら各国で高速鉄道作ろうとしてんの?
てかなぜ今まで無かったんだ
113 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:02:05 ID:XQAfMT/9
糞民族のクソJAPはさっさと大量死で糞JAPのゴミの山にならんか
クソJAPのクソ天皇糞明糞仁糞皇太子糞仁さっさと心臓発作で死なねえか
糞民族糞JAPはさっさとつぶれてくじゃけて死なねえか
114 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:06:10 ID:XQAfMT/9
クソ日本のクソJAPのクソ天皇明仁のクソ野郎さっさと死ねだ
クソ民族のクソJAP関東地震でつぶれてくじゃけて死ね糞民族
糞東京クソJAP焼け焦げ死体ゴミ山のザマの糞天皇さっさと死ねだ
115 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:26:48 ID:aLJK2Pw1
> 法が整備された契約社会であり
中国へのアンチテーゼだな
116 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:32:18 ID:XQAfMT/9
117 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:34:16 ID:XQAfMT/9
118 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:35:32 ID:XQAfMT/9
119 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:36:58 ID:XQAfMT/9
台湾新幹線は脱線転覆クソJAPの糞がつくった糞新幹線
120 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:37:52 ID:XQAfMT/9
クソJAPがクソアメリカクソブラジルにクソ新幹線だと糞JAPのブンザイが
121 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:38:25 ID:aLJK2Pw1
>>97 おれも8年ほど京急で通ってるけどそう思うよ。
朝は2〜3分の遅れ当たり前。雨が降ったらさらに遅れる。
C-ATSだったか? 新しい保安装置を入れた直後は二週間近く毎日遅れが続いた。
ダイヤが乱れてる時なんて、いきなり行き先が変わるから、
青砥行きのはずが品川止まりになって乗客が暴れ出す寸前だった。
それに対して平行する京浜東北線はすばらしいよね。
どんなに線形が良くても70km/hしか出さないから、ラッシュでも遅れは出ない。
人身事故が起こったら、たとえ埼玉の事故でも大船まで全線止める。
これで京急みたいに、途中で電車の運転をやめて乗客を混乱に陥れたりしない。
乗客は黙って再開を待つだけでいいから、安心できる。
こんなすばらしい配慮は、みすぼらしい四両編成が走る私鉄にゃあ真似出来ない。
車両と言えば、最近は平成生まれの新しい車両もガンガン置き換えてる。
やっぱり寄らば大樹でJRだよ。
JRからの振り替えで人が殺到して危ないから運休なんていう、
意味不明な言い訳をする京急はJRに吸収合併された方がいいと思うよ、まじで。
122 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 14:39:50 ID:XQAfMT/9
クソ天皇が糞癌でチンボチョン切りのクソJAPの糞民族が
125 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/12(月) 21:35:45 ID:W+YNXo/4
糞JAPのクソ民族がさっさとつぶれてクソJAPのゴミ山のクソJAPクソ民族
>>121 朝の2〜3分の遅れでぶーたれるなんて、贅沢すぎ。
128 :
名刺は切らしておりまして:2009/10/13(火) 09:26:20 ID:/piB9Wx+
129 :
名刺は切らしておりまして: