【地域経済】神戸空港の管理収支、昨年度は黒字が過去最低に［09/09/26］

◆減便、市債返済増響く　来年度赤字の可能性も

　神戸空港の２００８年度の管理収支の黒字が１億７３００万円となり、０６年の開港以来、過去最低と
なったことが神戸市のまとめで分かった。減便や機材の小型化で、収入の柱である着陸料と停留料が
減った一方で、空港建設に伴う市債（借金）の償還費（返済）が増えたため。日本航空が撤退すれば、
１０年度以降の収入はさらに年間約２億５０００万円減る見込みで、０６年の開港後、初めて赤字となる
可能性も出てきた。

　管理収支は滑走路の維持・管理に関する会計。ターミナルビルのテナント料や空港島の用地造成や
売却は含まれない。

　市によると、収入の約５割を占める着陸料・停留料は０８年度７億４７００万円で、０６年度の９億９００万円、
０７年度の９億１１００万円から減少。一方で、市債償還費は０８年度７億３２００万円で、０６年度の
２億８８００万円、０７年度の５億１００万円と毎年、増加している。

　管理収支を巡っては、０９年度予算でも、歳入不足となり、市は０７年度までの黒字を積み立てた
財政調整基金６億２１００万円のうち、３億１６００万円を取り崩して穴埋めしている。１０年度には
市債償還費が０９年度（１１億３４００万円）から約３億円増え、さらに、日航が撤退した場合、
他の航空会社の増便などがなければ基金は底をつく見通しとなっている。


▽ソース：読売新聞　（2009/09/26）
http://osaka.yomiuri.co.jp/re-eco/news/20090926-OYO8T00355.htm
▽関連スレ
【航空】日本航空(JAL)：国内29路線廃止　神戸・静岡空港撤退…グループ社員6800人を削減 [09/09/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253053300/l50
【航空】前原国交相、日航の7空港（静岡、神戸、丘珠、奥尻、松本、広島西、粟国）撤退を容認 [09/09/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253279068/l50

赤字じゃないん？

神戸空港の今の使い方はもったいないよな。
規制を外せばいくらでも儲けられる空港なのに。

>>3
そうだな、いい加減伊丹と関空は捨てた方がいい
もともと神戸に関空作る予定だったわけだし
関空作っちゃったんだから有効利用とか言う奴いるけど
それを言うなら神戸空港も作っちゃったわけだし

>>3
国内国外よりも、機体の大きさで区切った方が断然使い勝手よくなると思うわ
プライベートジェットとか

最初は神戸は大手がいっぱい参入して北九州空港と違って順調だなと思ってたけど、
不況になると北九州は小さくても地元の航空会社があるっていうのは強いな。

神戸は事実上スカイマークの本拠地だが

帳簿上は黒字でも実際は大赤字

>>6
スターフライヤーのもともと神戸航空株式会社という名前で
神戸空港を拠点にする目的で設立されたんだよな。

阪神高速湾岸線がポートアイランドまで繋がれば、市外からも、かなり便利な空港になる。
ポートアイランドや空港島の土地を慌てて安い値段で払い下げないことを望む。
最近のマスコミは、公共性の高い資産を安くで売らせようとする世論を引き起こそうとしているのでは？

>>2
市債償還開始まで赤字はサブマリンです

冗談抜きで、地方空港はなんぼ地元の一般財源投入しても
行ったっきりだし
航空会社への便宜供与は表面化させる事は無いよ
どうみても補助なのに
その他９割の空港は建設費以前に維持費すら出ない赤字で
航空会社のために税金が注ぎ込まれてます
ttp://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000441.html

神戸の場合は一緒に埋め立てた土地が『元の』値段で完売すれば
市債の償還が出来る事になってた

株式会社神戸市の本質はデベロッパーだからな

ずっと黒字だったのかよｗ
近場に三つも作って、ろくに路線もないのに黒字って
逆にすごいんじゃないの？

>>13
ヒント；管理収支
開発費用は無視してくださいってことね。
管理はかなり小規模にしてるから

関空が第二滑走路なんか作らずに、こちらに貨物を集めてたら
陸海空を連携させた一大物流拠点にできたのにな。
ポートライナーを新神戸駅まで延長したら新幹線との連携も簡単なのに。
関空の第一候補地だっただけに、つくづくもったいない空港。

黒字だったのか
粉飾してないか？

関空って堺沖に造る案もあったんだよな。騒音や海底の地形その他
問題が多すぎて泉州沖になったんだが･･
堺沖になってたら状況は遥かによかっただろうな

はっきり言って粉飾でしょ
市の天下り先だしね
廃港がいいよ

粉飾って意味分かって使っているのか？

日本の空港はほとんどの空港が赤字だよな？
それなら神戸空港が黒字というのは
すごいことではないか？？？

>>20
伊丹ですら赤字だったよな。

>>18
涙を拭けよ阪国人

>>16
>>18
建設費の償還を全く勘定していないので有って、
黒字を主張した所で意味がないが粉飾ではない

同じ基準だとあの国鉄も黒字

ホントに規制だらけでもったいない空港だな。
神戸市営とはいえ大阪からでも便利なんだから
最大限便利に使えばいいのに。

神戸擁護は売国奴

さすが株式会社神戸市
空港経営まで黒字にするとは