【航空】米航空各社、乗客確保に躍起…乗り放題やグルメ機内食［09/09/26］

　厳しい経営状況が続く米国の航空各社が、乗客の確保に躍起になっている。格安航空会社は１カ月間
乗り放題のチケットを限定的に導入。大手各社も高級食材を使ったグルメ機内食や食事の無料提供など、
あの手この手を繰り出している。

　乗り放題チケットを取り入れたのは、格安航空会社のジェットブルー。１枚５９９ドル（約５万４千円）で、
８月に限定発売した。同社が運航する米国内外の路線で、１０月８日までの１カ月間利用できる。同社によると、
米航空業界では初の試みという。

　２、３回の利用で元が取れることから、販売期間の終了前に完売。同社は「不況の中、割安感が消費者に
受け入れられた」としており、今後も類似のチケットの販売を検討している。

　一方、有料化が進んだ国内線エコノミークラスの機内食をめぐっても、競争が激化している。

　米３位のユナイテッド航空は、生鮮野菜をふんだんに使った「チョイス・メニュー」を５月から一部路線に導入。
乗客に好評だったため、年内には運航時間が３時間以上の北米路線の大半に対象を拡大する予定だ。

　２位のアメリカン航空も４月から総菜チェーンと提携し、メニューを拡大した。薫製ハムといった高級食材を
使ったサンドイッチセットを１０ドルとするなど、地上での購入と大差ない値段に設定されている。


▽ソース：47NEWS　（2009/09/26）
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092601000439.html
▽関連スレ
【航空】米航空大手：資金調達を加速、業界再編にらむ…日本航空(JAL)への出資交渉のアメリカン、デルタ航空も [09/09/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253832051/l50
【航空】米航空会社の株価は上昇　旅客サービス軽視の回復策[09/09/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253923013/l50

＞乗り放題チケット
日本でやったら修行僧の餌食になるだけ

マイレージや、その他特典の対象外でも良いから、日本でもやって欲しいな

贅沢なものを全部撤廃して、やすくすりゃ良いじゃん。
何か特別な乗り物のように高級感出してるのが間違いだろ。
CAだってそんなに大勢いらん。国内線なんか特にそうだ。
飲み物不要チケット1000円割引とかしろ。
あんな飲み物サービス不要。

ってかそんなに移動したいか？
休みはのんびりすごしたい
って考えるやつが増えたんだろ

スレ重複してね？
引用元がorz

【航空】米国：乗客確保へ各社サービス合戦が激化…乗り放題、グルメ機内食など [09/09/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253967174/

電車やバスで
値段が高くて高級娼婦もどきホステスとかいらんだろ？
俺はいらん
高くて微妙にまずい食事もいらん

>>4
非常時の為にドアの数だけＣＡが必要なんじゃね？

一定料金で乗り放題って、昔デルタかどこかがスタンバイのかたちでやってただろ。

真中のほうの非常ドアはお客の守備範囲だから
ドア横に座ってるお客にお任せアナウンスがある

日本の航空会社と違って、政府がホイホイと税金投入しないから生き残りに必死。

日本も一ヶ月乗り放題で6万円ぐらいのチケットを作ってくれ。

アメリカの航空産業保護ぶりもすごいが、いちおう競争だけはあるから、その点は日本よりマシ

食事・飲み物提供するの一切やめてCAの数を極力下げれば
ものすごく安くできそうなんだがなぁ。食い物なんて持参
または自動販売機みたいなの方が自分のペースで好きに出来るだろうし。

地味に、JALやANA独自の雑誌やめれば結構コストダウンになるんではないかと思うのだが？

一ヶ月乗り放題、提携先ホテル（モーテルでも可）泊まり放題で１０００ドルくらいで出してくれんかな
１５００ドルくらいまでなら検討したい。でもレンタカーやら飯代とか入れると結局３-４０００ドルはいきそうだな・・・

>>15
雑誌自体はたいしたことないと思う。どうせ丸投げだろうし
パイロットの人件費数人分程度のコストだろうから

立ち席でよいから、乗りたい放題を日本でもして欲しい。