【自動車】トヨタ・ホンダ・日産の8月国内販売、そろって前年上回る［09/09/28］

国内乗用車各社は28日、８月の生産、国内販売、輸出実績（速報値）を発表した。
トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車３社の国内販売はそろって前年実績を上回った。
ホンダは２カ月連続、トヨタと日産は13カ月ぶり。

国内販売はトヨタが9.5％増の９万2621台、ホンダが4.2％増の４万720台、
日産が0.8％増の４万925台だった。
新車の買い替え補助制度やエコカー減税などが奏功しているとみられ、
「登録数をみると減税対象車が前年同月と比べ40％以上増えた」（日産）ケースも
あるという。

国内生産はトヨタが23.8％減の19万9084台、ホンダは36.8％減の５万4549台、
日産が12.0％減の７万3424台だった。
前年割れが続いているものの、トヨタと日産は減少率が前月より小幅にとどまった。
海外生産はトヨタが4.7％増の30万9589台、ホンダは8.3％減の19万1854台、
日産は14.5％減の14万4530台だった。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090928AT3K2800N28092009.html
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2009/09/28トヨタ自動車、８月 生産・国内販売・輸出実績
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/09/nt09_066.html
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2009年9月28日　2009年8月度　四輪車 生産・販売・輸出実績
　http://www.honda.co.jp/news/2009/c090928.html
■日産自動車　http://www.nissan-global.com/JP/
　2009/09/28　日産自動車、2009年8月度の生産・販売・輸出実績
　http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090928-01-j.html

短い景気回復だったな…
９月からは（ｒｙ

需要の先食い

車産業はもう魅力も未来もなし。家電同様アジア産で
で充分。

ここからが本当の地獄だな。

エコカー減税(笑)

民主の嫌がらせはこれから
まだ始ってもいない

>>2

景気が悪くなったというニュースはマスゴミが全力でスルーします。

駆け込み需要

まあ麻生の置きみやげのようなもんだなｗ

これから地獄だろうけど・・・

>>8
景気が悪くなったって部分だけ、面白おかしく脚色して垂れ流すんじゃないのか？

所詮景気の先喰い

減税終わったら、どうすんだろう？

８月の話をされてもな
鳩山不況で悲鳴を上げている今現在とは全く違ったときの話だもんな

あの頃はまだ平和だったぜ。

２００８年１０月以降のデータで比較した時が見物だ。

鳩山談話ｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今年は補助金でめいいっぱい売ってそれから？
車は10年乗れるんですよ。

ただし軽は除く

これから環境税の餌食になるのにね

車産業リーダー時代最後の一輪の花ってかんじだな。
これが散ったら衰退一途の予感。世の常だ。しゃあない。
トヨタのおかげで国民の生活が成り立っていると
えらそうなこと何年か前にいっていたが。。。

去年が酷すぎたからな

俺、故郷に戻ったら、新型ステップワゴン買うんスよ．．．

これは需要の先食いだが
予算の大幅組み換えでまともな方向に使われだしたり、
高速無料化に少子化ストップとか車や内需上昇方向の政策が多いんで
中長期的には保有比率は増えていくだろうね。
二番底は世界的に来るだろうし無駄な経費減に努めてくれ。

ＣＭ減らしたり、停滞市場の欧米への投資を削ったり、
アメリカとかの無駄に高い人件費や経費はバンバン削ったりね。

減税補助金で客寄せしてるだけで
自動車メーカーの懐は痛まないんもな
主要産業という立場に胡座かいてるだけの裸の王様だよな

がんばって。
需要の先取りでないこと祈る。

民主脳はどうやら車が売れなくなったら、需要の先食いをした麻生が悪いと
いうつもりだな。

本当ゴミだね。

そもそも25％削減なら車は売れない方がいいわけだが
今走ってる車だっていずれは寿命が来るけど環境税導入して
買い換え抑制させなけばならない

先食いというより買い控え組が購入に
踏み切ったんでは？先食いならもっと
売り上げは伸びてもいい気がする。価格下げても
この程度の需要増ってことは車産業は
の繁栄の終焉ってこと。どう考えても
魅力ない。せいぜい団塊世代の哀愁品的位置づけ。
あこがれのマイホームとかいってたのせられてのと
同じ流行もおしまい。大金払うには満足度薄いし。
物質を追いかける餓えた人も日本ではださい人になりつつあるし。

これはエコカー減税が後押しした結果だろうね

さてこれからの民主党の対応でどうなることやら

先食いは悪くない政策なんだけど、
その間に会社を建て直せるからな。

世界的にみれば自動車はこれからの産業だろう

中国インドほか市場はあるけどね。
人件費の高い日本でこの産業維持はきついね。
下請けは中国でもドイツでも海外のメーカーと提携すればまだ
成り立つ余地はありそうだけどね。

２５％の国際公約がある以上、電気自動車が普及するからな

基本的に産業を日本から追い出す方針だけどね。

http://blog.livedoor.jp/analyst_zaiya777/archives/51526576.html

＞そのG20、米国がホスト国で注目が集まりましたが、不均衡是正という米国の主張が盛り込まれ、
＞日本にも内需主導の経済成長を求めてきました。これは重要な問題を含んでおり、非常に難しい対応を迫られます。
＞罰則や義務はありませんが、各国が評価、監視することで、新たな外交圧力カードを各国に対して与えた形ともなるからです。
＞日本は世界でも最悪の少子高齢化社会です。しかも生活必需品は行き渡り、買換え需要しか掘り起こせない、
＞新規需要が成立し難い環境です。更に給与水準は下がり、購買力は益々低下する状況であり、
＞当然内需により経済成長に移行するのは数年、数十年先のことになります。
＞つまりその間、内需主導型経済かどうかを常に世界各国から監視され、達成度が低ければ圧力がかかる。
＞この不均衡是正には、日本の産業構造の大転換が含まれる、ということになるのです。
＞この記事の扱いが各メディアで低いのは残念ですが、政治家や政党が目標として掲げたことではなく、
＞G20により世界の同意事項として、日本の転換を促す内容が合意されたということなのです。
＞これは円高容認とも見られる、藤井財務相発言とも整合します。輸出ではなく輸入、現在の輸出依存型の産業界ではなく、
＞個人に直接給付をして需要喚起する、これが民主党のマクロ経済政策、ということなのでしょう。
＞これは長期的な視野では間違いありませんが、短期では大きなリスクを孕みます。先にも触れたように、
＞日本が内需主導型になるための社会構造、産業構造には、未だ転換していないためです。
＞各国の評価、監視。この影響はすぐには出てきません。よって気づき難いかもしれませんが、いずれ外交カードとなり、
＞ことある毎に市場開放の圧力となる可能性もあります。一つはFTA交渉の推進という形で、一つは輸入数量の拡大という形で。
＞ただ日本製品が優秀、という認識のある日本人が、たとえ輸入数量が増えたとして外国製品を買うかどうかも分かりません。
＞今回のG20における不均衡の是正、昨日の米国でも述べたように、仮に日本の貿易黒字が減少すれば経済成長における借金返済、
＞という形に日本が移行せねばなりません。民主党政権における国の形は、これだけを見てもこれまでとは全く異なることは確実であり、
＞それをこのG20でも内外に示した、ということになってしまうのでしょうね。

>>1
まあ受注は8月以前の事だから今後が正念場だな。

豊田　国内生産23.0％減　海外生産 3.8％増　世界生産 9.9％減
本田　国内生産36.8％減　海外生産 8.3％減　世界生産16.6％減
日産　国内生産12.0％減　海外生産13.7％減　世界生産13.7％減
鈴木　国内生産22.6％減　海外生産19.0％増　世界生産 0.5％増
松田　国内生産23.9％減　海外生産27.4％増　世界生産12.8％減
三菱　国内生産42.9％減　海外生産14.5％減　世界生産32.1％減
富士　国内生産18.8％減　海外生産 1.0％増　世界生産15.0％減

トヨタもホンダもここ数ヶ月好調だったけど、両社ともに国内の従業員の増員を
行わずに、海外にシフトしているね。
国内産業って、この先大丈夫なのかな。

>>36
車にしても、もともと大消費地の場合は現地生産して現地販売という方針があるから
国内生産は今後はそうそう増えないだろうと。

輸出してた分が現地生産に切り替わっていけば国内の車メーカーの生産拠点も統廃合していくだろう。
ホンダにしてもトヨタにしても日産にしても。

>>36
円高政策、製造業への派遣禁止、最低賃金１０００円で、工場の海外移転が進む。
その結果、民主に投票した底辺労働者が真っ先に被害を被る。
しかし不況を民主のせいにしたくないマスコミはスルー。

>>36
どのみち国内市場はそうそう人口的にも拡大しないから
バブル崩壊後から、ここ20年間企業は海外市場に着目していたからねえ。

国内の政治政策云々は関係なく。

>>36
トヨタ、アメリカに工場作りすぎたからNUMMIを潰すじゃん。
他にもいろいろ理由があるけど。

近所の自動車部品工場

8月途中までは土曜も出勤、毎日のように残業あり
最近は土曜休みに残業なし

9月の結果が楽しみですw

自動車メーカーだけ優遇されてズルイ。

９月もホンダ、トヨタは好調だ。今日の時点で前年比110〜120％を
たたきだしている。日産は厳しいね。。

FITの部品売ってるが９月は凄かった。
あんなに売れるんだろうか。

うーん、車関係の樹脂関係扱って三河回りしてる出入りの商社の人からは
なんかこの先は怪しいとか聞いたが。
さてどうなるか

>>43
ホンダトヨタはその増加要因の殆どがハイブリッド。
そろそろハイブリッドブームも終焉に近づく。
どうするんだろね。

トヨタ単体国内生産実績と計画【09.09.28付最新版】

2009.01：約20.9万台実績
2009.02：約14.1万台実績
2009.03：約16.1万台実績

2009.04：約14.6万台実績
2009.05：約19.2万台実績
2009.06：約25.1万台実績

2009.07：約26.1万台実績
2009.08：約19.9万台実績
2009.09：約30.6万台計画

2009.10：約30.9万台計画
2009.11：約31.8万台計画
2009.12：約28.3万台計画

2010.01：約27.0万台予想
2010.02：約30.0万台予想
2010.03：約34.0万台予想

>>32
と言う事はミツビシ・スバル・ニッサン（マスプロEV発表順）の時代が到来か？

愛知県とかどうするんだろ。
あそこトヨタがダメになったら職場ないじゃん。

ソニーとかなかったっけ？
醤油味噌もあるぞｗ

>>49
三菱重工、三菱自動車、日産、ホンダ関連、NGK（非トヨタ系）、ブラザー
トヨタ系以外の会社は山ほどある。
>>36
期間工倍増してる6000人とか。

>>51
ほぼ全部トヨタと同じように業績が悪化したとこばかりだな。

仕方ないことだが、。

トヨタおわた
http://www.youtube.com/watch?v=_Y1alzS9BSg

愛知こっそり一人勝ち１００年の終焉

８月９月の受注が影響するのは１０月販売からかな？
前年比増、前月比大幅減かな？
市場はどう反応するか分からないね。

補助金が切れたときが楽しみだなぁｗ

「プリウス」８月の国内受注は８割減

トヨタ自動車の新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の８月の国内受注台数が
４〜７月平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまったことが９日までに明らかになった。
１カ月間の受注が、国内分の生産能力を割り込むのは４月の受注開始以来初めて。
納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れたほか、
系列販売店が顧客離れに歯止めをかけようと新型プリウス以外の車種を積極的に売り出しているためだ。
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

9月ないし10月の受注が減少に転じたなんて記事が出たら
株価もさらに下がるだろうなあと。

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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・

トヨタは9月も絶好調だな、ホンダの普通車超絶売れてないな、
レクサスに抜かれたりして・・。

>>60
分科会さん、ここにも湧いてきたのな。
ハンカチなら貸してやるよｗｗｗｗｗ

アメリカの事故問題でいくら金が飛んでいくやら・・・・・・・
アメリカ国内の売れ行きに影響が出るかも

60>ﾎﾝﾀﾞ、ﾄﾖﾀともに9月も前年比110〜120でしたよ。

>>63
普通車（3ナンバー）は34%減でした。
小型車は26%増だしホンダの普通車なんて元から売れてないんだからあまり意味ないけどね。

これ麻生政策のおかげだよね

64>なぜそこでﾎﾝﾀﾞがでるのかわからない。9月はトヨタ＞日産＞ホンダの
順番だったね。
日産は残り二日で2万台の登録（汗）これは自社登録だろうなあ。

エコカー減税の予算まだだいぶ残ってるらしいね

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・アイシスの車体が歪む欠陥隠し

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:23:51 ID:dPL2Exp70
トヨタが税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタの莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタは一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ1社で2,291億円　http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7

187 名無しさん＠十周年 [] Date:2009/10/05(月) 09:47:30 ID:9R1MHbMO0 Be:
>>135
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタは米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタが負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ。

>>44
プリウス諦め→インサイト諦め→フィットに流れてくる人が多いんだって

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

税金使って全国の官庁で車買い替えてるんだから当たり前の数字
需要の先食いしてるだけだから対策しないと来年から恐ろしいことになる

でも、トヨタ(笑)の向上の稼働率は世界的に低く、まだまだ当分の大赤字が見込まれている。

見えない部分は全てが安物なのに「内装の質感」だけで高く売るトヨタ(笑)


失態は、馬子にも衣装の「羊頭狗肉」商法。



だから、技術が無くってF1では史上最弱、ルマンでも優勝知らず、WRCでもイカサマで出入り禁止の撤退。


メンテに関してだって、トヨタ(笑)の場合は、正規ディーラーでさえ
整備士が常習的にカンニングで不正合格させた、なんちゃって整備士だからな。

内装の質感って工業製品において一番関係ないところだよなｗ
トヨタだけ車としての性能以外のところが優れてるって言うのもね・・・

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

日本国内では
欠陥隠しをやり続ける覚悟なんですね。

トヨタは、規模縮小しないとダメだろ、いいの？
ホンダの三倍くらいの企業規模なんだから、やはり1000万台に近づけないとやばいだろ、大丈夫なのか。
倒れろ

日本で多発してる踏み間違い急発進事故って

・ブレーキを踏んでインギアしたらTOYOTAアクセルが勝手に暴走 （ここが不具合）
・ペダルを踏み間違えたと思って一度ブレーキから脚を離す
・そのまま車が急発進
・再びブレーキを踏んでも利かない

って感じじゃね？

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

しかも、トヨタ（笑）は倒産寸前の連続大赤字。

完全に不景気は脱したな
いやー良かった良かった

ところが、トヨタ（笑）は倒産寸前の連続大赤字。

じゃ、エコカー減税廃止な

　
伝説の揺れ心地、トヨタ(笑)タンドラ。

ブルンブルンライドのトヨタ(笑)

Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ルンルン死ね

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)


米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス


勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、

ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です

皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ふにゃふにゃタンドラが恣意的なテストだとか、細工されてるとかいう
工作員がいるので、一般ユーザーの動画を見てみましょう

2007 Toyota Tundra suspension warning
　ttp://www.youtube.com/watch?v=Qx53MjiykiE
しなる振動が止まらず、キャビン内まで不快な振動と騒音で満たされている
1:34あたりで車外の景色と車内の揺れを比較するとわかりやすい

Toyota Tundra Bounce
　ttp://www.youtube.com/watch?v=3dhz6CZF4aY
絶え間ない異常な揺れがよくわかる


【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

こんなにトヨタ(笑)は危険

軽自動車に側面追突されてぶっ飛び横転するベルファイヤｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo

乗るのも恥ずかしいクルマですね。

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

ふにゃふにゃタンドラが恣意的なテストだとか、細工されてるとかいう
工作員がいるので、一般ユーザーの動画を見てみましょう

2007 Toyota Tundra suspension warning
　ttp://www.youtube.com/watch?v=Qx53MjiykiE
しなる振動が止まらず、キャビン内まで不快な振動と騒音で満たされている
1:34あたりで車外の景色と車内の揺れを比較するとわかりやすい

Toyota Tundra Bounce
　ttp://www.youtube.com/watch?v=3dhz6CZF4aY
絶え間ない異常な揺れがよくわかる


【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

もう、トヨタは海外に出て行った方がいい。
無駄遣いする民主党政権に税を払っても
車は売れないぞ。

今期の国内受注は170〜175万台見込み
前期の国内受注は約133万台
前期比28〜32％増

需要の先食いしただけｗ

何かプリウスの新規受注無茶苦茶減ってない？
公式の納期が延びないんだけど・・

だって欠陥隠し車なんだから当然でしょう。
誰だって人体実験をされたくはないでしょうからね。

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

まさに、トヨタ(笑)なんちゃってヌポーシ(恥)

1985年頃のCG誌によるデータ
カローラ・レビンGTV　
0〜1000m 　31.1s
0〜100km/h 　9.0s

コロナ2000GT
0〜1000m 　32.3s
0〜100km/h 　11.0s

セリカXX2800GT
0〜1000m 　31.7s
0〜100km/h 　10.1s

シティターボ�U
0〜1000m 　31.0s
0〜100km/h 　8.8s

CR-X SI
0〜1000m 　29.2s
0〜100km/h 　7.9.s

誇大広告名だけで
トヨタ(笑)って遅いだろ〜。
AE86って
シティターボ�Uにも負けてるんだぜ〜。

トヨタ(笑)の史上最弱F1と一緒だぜ。

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/

世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。



支那製エンジン搭載のトヨタ(笑)車を見る度、「情弱で馬鹿な人達ﾌﾟｯｗAA略」って思うｗｗ