【自動車】ダイハツ「ミラ　ココア」目標３倍の受注[09/09/21]

ダイハツ「ミラ　ココア」目標３倍の受注

　ダイハツ工業は１７日、新型軽乗用車「ミラ　ココア」の累計受注台数が、発売から１カ月間で
約９０００台に達したと発表した。月販目標としていた３０００台の約３倍となった。購入者の約９０
％を２０、３０代を中心とした女性が占めているという。また、受注した車の約８５％が、政府の
エコカー減税対象モデルだったという。

　「ミラ　ココア」は、排気量が６６０ｃｃでグレードは５段階で、価格は１０５万〜１４３万２０００円と
なっている。

　「幅広い層の女性をターゲットに、温かなデザイン、シンプルでカジュアルなインテリア」（箕浦
輝幸社長）を目指しており、ルームミラーに車の後方を映すバックモニターを国内で初めてオプ
ションとして用意するなど、使いやすさを追求したことも女性に受けているようだ。

　軽自動車全体の販売台数は、８月が前年同月比５．１％減の１１万２８７台だった。ダイハツも同
２．７％減で、「ミラ　ココア」を、販売底上げの切り札としたい考えだ。

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909180036a.nwc

この車のCM、何か腹立つ

ネーミングの勝利
スイーツ（笑）は名前さえ可愛けりゃ買ってくれる

（ヽ´ω`） ←

ぶつかったらポックリ逝けるな。

しかしミニのやフィアットのマネ車を恥ずかしげもなく…
まぁ買う本人は元を知らんからいいのか

MINIのパクリはやめて、今度はフィアット500をパクリました。

中韓のパクリデザインを笑っていた時期が僕にもありました…。

どうせパクるならもっとそっくりにすればいいのに

スイーツ(笑)商売は楽でいいよな

スイーツ(笑)とクソCM
なんとかと鋏は使い様

ミラの燃費の悪さは異常。それを運転技術の未熟なスィーツが操れば
ますますＣＯ２が増加するわ！

フィアット600のパクリざんす

そうか、そう言われてみれば、フィアットのパクリか。
フィアットでダイハツディーラーに乗り付けてみたら面白いかもしれん。持ってないが。

旬を過ぎたら乗ってる事を激しく後悔しそうなデザインだな…。

他社のパクリと悪口ばっかのダイハツ関係者。

本社はおろか最末端のディーラー関係者までこうだから救いようがない。

りらっくまバージョン出せば売れると思うんだ。
だけど、もうちょいエコな車にしてもらいたい。

軽自動車は中古の値段が高いから、
どうせなら、ってんで新車を買う人が多い、
という話を聞いたことがある。
ちなみにうちの田舎はやたらとライフが多い、
結局、他人とかぶりたくないというのもあるのでは。

>>16
やっぱそう思う？
なんでこの会社の連中って他社の悪口多いんだろ。。。

>>19
コンプレックス

森永も車を作るようになったとは感慨深い

日産PAO の軽自動車版だな。

そんな似てるか？フィアットと
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%82%B3%E3%82%B3%E3%82%A2+vs+500(%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88)/DAS061FIS018/

全然似てない

あのバックモニターは使えるのか？

車を知らない奴ほど日本車を欧州車のパクリでしょって言うんだよな。

ラテを廃盤にしてまで登場させた意味があったのか。

ムーブラテの方が可愛いし、室内も大きかったのに。

なかなか斬新なデザインは評価しているので
1.2L以上の車を出すべき

パクリっていうか60年代風か
いやパクリだなこれは

ミラジーノの方がデザインとしては長く乗れそうだがな。パクリにしてはいいスタイルだった

４０年前くらいの車みたいで、ダサいと思う。
ＭＡＺＤＡのＡＺ１とかがかなりカッコ良いとおもう。

こういう男でも乗れるカワイイようなカッコイイような
絶妙なデザインにしてくれよ・・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1253522896669.jpg

>>3 マジでそういう印象だな

おおぃ だれかスバル360をパクリしてくれ

ＣＭで女が男を絞めるシーンの締め方がめちゃくちゃなのが腹が立つ。
誰も注意しなかったのか。かわいけりゃ何でもいいのか。

サンリオグッズを買うようなノリで買っちゃってるのだろうかなぁ。

>>35
ちなみに西山茉希はK-1のリポーターやってた

ディーラー登録車が多い件

ソニカ欲しかったのに販売してないだなんて

ココアなんてかわいい名前の車に轢かれて死ぬ人もいるんやで

こんなんで売れるんだから，真面目に車作る気無くすわな

CR匠の道に出ている双葉ココアを思いだす。

中の人だけど、アンダーはミラだから、開発費はそんなかかってない。

中の人は大阪国際女子マラソンへの協賛についてどう思ってるか聞きたい。

また3倍かよ・・・

次はダイハツ・カカオと
ダイハツ・モカ

スズキはカプチーノのあと
スズキ・エスプレッソ

ココアはやっぱり森永♪

MT出せや厨はもう来た？

ココアという名前なのにCMの車はココア色じゃないとは。
完全にイメージ先行のネーミングだよな。

NAでも58馬力も出るようになったか。
もう64馬力の自主規制、撤廃してもいいんじゃない？

北京パクリモーターショーに出ても、全く違和感ねーな、これｗ。

次は、スズキ･オカカ

スズキ･ジャコ

スズキ･ツナ

スズキ･ツナライト

スズキ･小豆

スズキ･枝豆

スズキ･鹿尾菜

スズキ･切り干し大根

俺ミラじゃねーし

のCMしか認めない

スイーツ（笑）ってホント バカばっかなんだな

問題は初期受注が落ち着いた後でラパンに勝てるかどうかだな

インストルメントパネルがラパンに似すぎてるのは微笑ましいったら。
>>43
現行ムーヴがベースになってるんでは。
ショックアブソーバーとかそのあたりでコストカットしてるみたいだが。

CMのウエンツの髪型はどうなのよ

西山茉希ってカワイイか？化粧が濃いだけのように思うが。

これのCM見ててもむかつくだけなんだけど

ダイハツの基幹車種は良いが、派生車種は気持ち悪い。
鈴木の基幹車種は少し劣るが、派生車種に嫌味が無い。

>>60
パレットの整形版は、かなりいい感じ。

ダイハツもコンテのCMはウザいだけだな。

ばあちゃんがココア気になってたみたいだけど最終的に普通のムーヴにした

CMがムカつく？
そりゃそういうふうに作ってんだから思うツボ

CMにとって最もダメなのは印象に残らないこと
たとえ「ムカつく」でもそれはCMに興味を持った証拠だからな
「ムカつく」対象がCMキャラクターの女性に向いて商品に向かないように作られてるのもうまいね

ココア色のもだせよ。

食品名を車名に採用したのが頭いいな。
アップルと、オレンジ、グレープとか野菜、果物名を車名に使うのもいいかもしれんな。
コアラとかパンダとか動物名もいいかも。

車なんて走ればいいじゃん♪

>>11
むずかしい漢字使ってるが何て読むんだ？

この値段ならコンパクトカー買った方がよくね？

ゼイチンの問題があるから軽しか買えない。
しかし、いつまで軽優遇税制続けるつもりだ？
パッソとかフィットのほうが軽より燃費がいいし、輸出もできるのに。

軽は軽トラとスマートみたいなミニカーだけで十分。

試乗したけど，コラムシフトならよかったな。
バックミラーに映るアレは凄く小さいけど，
後方のスペース確認には十分だった。
乗り心地はちょっと硬かったかな。
メーターがハンドル前にあるのが当たり前だけど嬉しいね。
最近の真ん中にメーター持っていくのは嫌だ。
唯一の懸念が屋根のルーフレールバーで156センチなこと。
開発陣はあと1センチなんとかするつもりは無かったのかと。
シートアンダーボックスくらい標準で付けろと。
しかし電子鍵の予備は一万円は高いなぁ・・・。

軽からもっと税金取れ

車なら何でもいいって思ってる〜？

CMみたいに首しめてもらいたい。ｵﾈｪﾀﾝいいニオイしそうです。

今時、粗大ゴミの車乗ってる奴ｗｗｗｗ

>>14 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/21(月) 15:35:37 ID:ZAwDpJG0
＞そうか、そう言われてみれば、フィアットのパクリか。
＞フィアットでダイハツディーラーに乗り付けてみたら面白いかもしれん。持ってないが。


見た事あるよ。
真剣な顔で車選びしてた。

娘に瀬里香と名付けるおまえらと同じ購買層だなｗ

あのCMは傑作だなぁ
「車なんて走ればいい」という若者の認識を
ダイハツはしっかりわかってる。

なんかmaxあたりから散発してるのか
今何売ってるのかよく分からんな

>>3
当然だろ。
今の軽自動車に、名前以外の差なんか無いだろう。

>>77
まあ連中ですから。

大阪の会社らしいね、パクリと他社への批判。
恥ずかしくないのかなぁ、SUZUKI、ルノー、フィアットのパクリばっかじゃん。
まぁ、パクリのトヨタ子会社らしいけどさ。

目標の三倍って言うけど、ディーラーの試乗車もはいっているんだよね。
結局売れたのは大した数じゃない。
大本営発表だなｗ

>>82
ｗｗｗｗｗｗ

>>52
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産ＰＡＯを復刻してほしい

エレキトラバントのほうがいい

>>67
はさみ

>>76 セリカとか､どんだけ昔のしょうもない車だよｗｗｗｗｗ
俺もオヤジだけど､せめて｢輪厳｣くらい言えよ、爺さんｗ

最初からどれぐらい売れるか大体分かってて、その3分の1に目標を設定してるんじゃないのか？

パクりデザインはほどほどにして、排気量を800ccにあげて燃費を良くしてくれよ。

このスレはスイーツ（笑）嫌いとパクラー嫌悪者の提供でお送りしますｗ
という分かりやすい流れにワロタ

フロントは確かに名車のほうの旧フィアット500に似てるわｗ
それ以外はそうでもないし、新型の500とは似ても似つかないがな。
個人的には、西山可愛ぇぇ〜のCMで好きw

ミラマキアート

試乗してきたけど、普通に良いよ。
けど、ラパン、フイアット500、ラシーンとパクり過ぎで笑うしかない。
トヨタ(ダイハツ)も中国のこと言えないよ。国内のみで良かったな。

ライバルのラパンには、すべてにおいて負ける。（車内は広かったか？）
ココアは安っぽい。かといってラパンより安いかと言われればそうでもない。

ま、ラパンとココアどっちがかわいいか？と言われれば、ココアだが、
カタチもラテとジーノをそんなに変わらないし、あと2年もたてば古くさそうになりそうな気がする。

ＣＭ効果か？半年後には売れてないか？確かめる必要があるね。

こんだけ車が乱立してるんだから、似たようなデザインがでるのは当然。
って言っても、フィアットには似てないしパクリじゃないだろ。
意識はしてるデザインかもしれんが。

中国でだしてるヴィッツやｂBみたいなのがパクリ車っていうんだろ。
あ、あれはパクリじゃなくて粗悪コピー商品かｗ

なんで６人のりがないだ エンジンそのままでいから６人のりつくれや

つーか"発売月(又は翌月)の受注台数が目標のn倍"って発表は無意味だろ。
初動台数の半分はディーラーや契約店が店頭に並べる車が占めてんだから。

特にダイハツは自社登録を小売に強制するメーカーだから尚更意味無いデータだ。

こんな車でさえ買えない連中が何言ってんだかｗ

軽自動車は法律で四人乗りって決まってるんだよ

>>2
じゃぁ○○なの？
と、ピントのズレた逆ギレをするスイーツが
ムカつく。見る度に不愉快な気持ちになる。

>>97こんな車は買わないのさ。

田舎は軽ばっかりになった

このスレを見るまで、ＣＭに出演しているのは山田優だと思っていた！

ルーフに荷台をつけて、そこにボストンバッグ載せてる写真見ると
ちょこっと良いなって思う。

買わないけど。

>>64
ママで主婦で女ですw

ダイハツ　ココアのＣＭで森永ココアの売り上げはＵＰするだろうか？？

早撃ちココア

ココアなのー！

>ルームミラーに車の後方を映すバックモニターを国内で初めてオプションとして用意するなど、
>使いやすさを追求したことも女性に受けている

全販売台数中でバックモニター付いたのはどれだけ売れてるの？

>1

フィアット５００＋日産ラシーン÷３＝ダイハツココア

俺このＣＭはけっこう好き

逆に健太（って名前だっけ？）キュンキュンママにキュンは胸糞悪くなるからチャンネル変えるようになった。

>>108
÷300位じゃろ

今日初めて店頭で見た。
で、どっからどうみても中韓系メーカーのクルマにしか見えんかった。

>>99
うん、ずれてるね。意味がわからん。
>>102
俺も。あの二人に子供ができたら、どんだけ顔の長い子になるんだろうと心配したりしてる。

>>32
なんだこれ、トラバントかよｗｗｗ
と思ったら、ほんとにトラバントだった

こういう低い目標掲げて予想の〇倍！とか報道させるの規制しろよ
やり方がセコすぎ

マスコミにとっては広告主だから逆らえないんだろうけど

>>32
すごい進化だな

今日　ダイハツのお店でココアの展示車を試乗して
こりゃー最悪やなーって感じたことは
�@シートがぐにゃぐにゃで”直接フレームにもたれかかる感じ”で痛くて疲れやすい！
�A特に”後部座席”に至っては”ニトリの座椅子（\4,990-）並み”にやぐい（壊れやすい）！
�B後背部のラゲッジスぺースが小さすぎる（ジャスコのピンクの篭ｗ１個分）！
ってことでしょうか？？

でも　ダイハツカフェのお姉さん方は　みなさん爽やかで格好よかったです☆☆☆☆

>>32
こりゃいいや、日本車が根無し草のようだ

>>2
> この車のCM、何か腹立つ

みなそう言うよね。







もてないブ男は

>>32
スネオの髪型みたいな車だな

>>118
そうだね。もてないわ。
ブ男だし。
で？

>>102
普通に山田優じゃないの？

この車のCM自体どうでもいいけど、タンカスの水嶋ヒロはねーよｗｗｗと思った。
アイツはカブトエクステンダーに乗ってるのだから。

>>122
俺は好きだ。ブ男でもてないが。

いつもの過小見積りでしょ

>>104
あの小さく狭苦しいミニバンに大人が7人乗ってる図はムカつくよりも笑うわ

せっかくラパンとパオを足して割ったのに、ケツだけダイハツ丸出しなんだよな。理解に苦しむ

アイドリングストップ仕様が年末に出るぞ〜

１代こっきりで終わるのがこれほどはっきりしているクルマも珍しい

で、買うならラパン？ココア？

どう考えてもオリジナルのラパン、

>>128
ムーヴコンテもね。
コンテの売れ行き次第では、次のムーヴがあんな感じになる可能性が捨てきれない。

>>125
シエンタのCMも未だに放映してるって事はパッソ・セッテ/ブーン・ルミナスは失敗作なのか？

デザインがかわいくていいね。
関係ないけど最近、日産のラシーンがものすごく新鮮に見えるんだよなぁ。

ソニカは良かった

旧ラパン乗りだけどココアは欲しい。
乗り換えるならワゴンＲかココア。
新ラパンはいらない。

>>132
シエンタはセッテ導入と同時に消すはずだったが、保険として残しておいたみたいね。

>>134
後継車が何時か出ると信じている

ないと思います！。

こういうのって後継車が出るか出ないか見極めるのが大変だね。

昔、ファンカーゴとキューブとどっち買うか迷ってファンカーゴに
したけど、今となってはキューブにしとけばよかったと後悔してる。

>>127
本当に？
販売台数の事を考えるならターボ仕様の追加が先じゃない？

気持ち悪いCMで話題のｗ

これはさすがにキモいだろ。知り合いが買おうとしたら全力で止める。いや、笑ってやる。

後継車は
ダイハツカカオ
そのつぎは
ダイハツコカイン

つまんないこと思いつくのってある意味天才かもね

>>101
白ナンバーからの乗りかえも有るけど、原付から軽への移行が多いね。
おばちゃんげ原付スクーターに乗ってる図を滅多に見なくなった。

>>145
原付とか危険だからな。
大型トラックやダンプと激しくぶつからない限り、
軽自動車ならなんとか命だけはある可能性が高いからだな。

俺の買うフィットよりたけーのか・・

>>147
iやムーヴ、タントクラスのターボなら200万いくよ。
アトレーとかエブリーとか1BoXなら超えることもある。

本当はフィアットが欲しいけど
貧乏なのでココア買いますた

パクってくれてありがとうダイハツさん

>>146
衝突安全性もそうだけど、原付乗ってると路上で邪魔者扱いされるのがなぁ。

本当はココアが欲しいけど
恥ずかしいのでラパン買いますた

パクってくれたのにごめんなさいダイハツさん

このクルマのCMの最も恐ろしいところは
「クルマなんてなんでもいいじゃん」と言ってるのが男だということ
もともとこの台詞を女に言われ男が我慢するというパターンのはず
・すでに男はクルマに興味が無い(もしくは持っていない)
のを前提として話が進められてるのがすごい。
これがトヨタ(ダイハツ)の望む未来っていうことか。
女もクルマのことばかり考えてるとは言え見た目だけだしな。

>>139
絶版になると下取り落ちるから？

市場の購買力を読み取る力がないって、宣伝してるだけ

これカワイイ！　買っちゃおうかな、男だけど

>>150
30km/h制限で
車道を走られると抜くにも抜けなくてホントに大変。
日本の道幅の狭さはもちろんだけど車幅もみんなデカくなり過ぎ。

>>139
最近のトヨタの小型車は後継出さないで
出すたび名前変えるって決めてるから

>>157
ヴィッツは？

なんか色々くっつけたようなデザインだな
ま、ダイハツらしいわ。

>>154
いやタダの景気付けのお約束ニュースだから。

>>145
ホンダが軽乗用車市場にTodayで復帰したのはそれが理由。
厳密にはボンネットバンで4ナンバーの商用車扱いだったけど。
その後、税制改正で4ナンバーのメリットが薄れて今日に至る。

>>103
本当に荷物の重さに耐えるほどの強度が有るのだろうか？

ターゲットじゃない奴が眉ひそめたしたところで意味はないからなあ。
マーケティングと企画が適切だから普通に売れたってだけだろ。

インパネがラパンそっくりなのは何故？

ダイハツのCMはシカが好き。かわいくなくてうざいがなんか好きｗ

ネガティブな書き込みばかりしてると精神病になるよ？ｗ＞該当者

>>161
「軽ボンバン」って言葉もすっかり死語になったなあ

スイーツ女ですら車を持っているというのに、おまえらときたら

対象スレ： 【自動車】ダイハツ「ミラ　ココア」目標３倍の受注[09/09/21]
キーワード： マツダ





抽出レス数：0

たまにはマツダも悪くないよ！

>>169
マツダの軽？

国土交通省は、自動車関連の税制に対して興味深い見直しを実施すると
発表しました。
ホスト国として京都議定書を遵守しなければならないプレッシャーからか、
CO2排出量の20%以上を占める運輸関係の排出量削減を狙って燃費の良いク
ルマへの買い替えを促進する目的と思われます。

以下、抜粋です。

国土交通省は、自動車税制の見直しを実施すると発表した。
自家用乗用車では排気量毎に徴収額が決まる自動車税と車両重量0.5トン毎
に徴収額が決まる重量税がある。2008年4月末に重量税の暫定税率が期限切
れになるのに伴い、以下のような改定を実施する。

自動車税
排気量別の税制を廃止し、原動機の出力別の課税とする。新しい税制は、出
力0kW超25kW以下を24500円の基準額とし、25kW毎に5000円ずつ課税額が増え
る仕組みとする。例えば、排気量1800CC程度の自家用自動車では100kW(136馬
力)程度の出力が一般的であるから、これまでの排気量1500CC超2000CC以下の
税額39500円と変わらないが、排気量3800CCで353kW(480馬力)のスポーツカー
ではこれまでの 66500円から94500円へと増税される。

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを
中心に税額を決めている自動車税制を見直し、走行１キロメートル当
たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変
更を検討していることが２３日、わかった。同様の仕組みは欧州各国
が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にした
い考えだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で
年額２万９５００円、最高の６リットル超で１１万１０００円など、排気量
に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇
される軽自動車税となるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利にな
るほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。

>>156
軽だとストレス無いぞ

【自動車】ダイハツ、今後の新車価格を最大2割下げへ…部品コストの3割低減などで [09/09/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253860326/

売れ行きが落ち着いてきたらミラココア・カスタム追加かな

>>174
こんな発表したら買い控えが起きるだけのような。

おまえら車やメーカーの話してるけどウエンツが全てだろ？

このCMきもいよね　好感度ゼロ

最近2chのどの板を見ても男性差別・男性蔑視への批判がものすごい勢いで減ってきていると感じているんだが。
結局女性が美人でナイスバディだったら奴隷扱いされても問題無いのか、はたまた2ちゃんねらーは意外にも簡単に飼いならされる人種ってだけなのかな？

マスコミが永久に韓国に媚びれば2chでも嫌韓は消滅するものかな？

今日街で現物見たら結構良かった。

本体価格が高すぐるｗ

>>179
お前って生まれつき場の空気を読めない奴って注意されてるだろ？
2chで相手にしてほしかったらスレの流れに注意してみんなに同意されるような事を書こうな

タイヤが４つ、ハンドルが１つという時点で既にパクリ

>>146
危険だからじゃなくて
雨とメットだよ。

ラパンには勝てそうかな？

原付は排ガス規制でパワー無いし高いし重くなった
軽ならNAでも流れ乗れるからな
屋根とかエアコンとかもあるし

>>136
保険として残した車が月に2500台近く売れる現実…
フリードに逃げないよう客を捕まえるトヨタのセールスは大したものだと思うが。

ヒスは古尾谷雅人で

たまにフィアットのパクリだと書く者がいるが
どこがパクリなのかわからない
どこをどうパクったらこんなださい車になるんだ

カクカクシカジカはコンテのキャラからダイハツフェアのＣＭに移籍？

ココアもカクカクシカジカでよかったんでない？

正月のダイハツ夢フェアのＣＭが最高だった

>>189
丸目とボンネットでしょ　その二つで充分じゃない

自分は全然似てないと思うけど西山マキを山田優と間違えるような人も
世の中にはたくさんいるのだよ

9月売上

ダイハツ　 ミラ（ココア含）　　　　　　　　　　　　　 10769
スズキ　　 アルト(ラパン含)　　　　　　　　　　　　 7628

>>192
ちゃうちゃう、届出台数、
販売店の試乗車も入るからダイハツ有利。

>>192
ココアが初動で素のアルトはモデル末期だから、その程度差が付いても別におかしくない

「目標の○倍」という発表をするために、
目標数値はだいぶ低めに設定されてるんだろうな

>>195
モデルチェンジまでに平均してこのくらい売れれば利益が出るという数字。
想定通りにはいかないから途中で変更されるけど。

外装だけならかつてのジーノの方がバランス良かったと感じる

>>197
フィアット500の顔だけパクったココアより、ミニを丸ごとパクったジーノの方が
バランス良いのは当たり前

小手先中身でどうにでもなる若い女をターゲットに。
団塊の次はこれかい。
自動車業界自分たちでつぶしていく。ほっといても
つぶれていくだろうけど。

新型アルト登場で終了の予感！

>>116
あなた見る目あるよ。
以前のダイハツなら、ステアリングボックス、ダンパー、座席に、
ムーブ級の部品使っていた筈が、
エッセ用ステアリングや座席骨格使って、原価削減運動やっている。
部品代ケチるから、女性向け宣伝やるんだろうな。
ルーフレール付車は、ムーブ用部品に換えてほしいな。
ダイハツのカスタムグレード車は、部品もカスタム用に原価掛けるべきだ。

http://www.youtube.com/watch?v=pNYDLLLFJHc
ココアはやっぱり・・・。

若い女性をターゲットにしただけでなんでこんなにも叩かれる…

MILO ココアみたい

オバルチン・・・

>>201
これからダイハツより出てくる新型車はコストダウンをした貧相なモデルになります。
トヨタグループ各社の協業による部品共通化の原価削減、内装品質は日野自のトラック並みになります。

>>139
車としてはファンカーゴのほうがいいから安心しろ。
ちなみにファンカーゴとbBは兄弟車だから、ある意味後継は出てるけどなｗ

【車】女性に人気の「ミラ ココア」　おしゃれさ出すためあえてダイハツの「D」マーク外す
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1255517035/

購買者が２０代３０代の女性ｗ
来年の１月には中古車が並ぶよね
ローンが払えなくて手放す可能性大

残りの約１０％はホモだろうな。
いくら今の若い男は平気で軽に乗るって言っても
普通の男でこれはないな。

売り上げ3倍記念。

スピードリミッターを４５０ｋｍ（通常の３倍）にしたココアのシャア専用仕様車を出してほしいな。

>>211
専用なら一台しか売れんし儲からんだろ

男でココアのってたらおかしい？

車名以外はおかしくないでしょ

だからミラドアラを出せよ