【航空/地域】「日本航空(JAL)、11年度迄に静岡撤退」報道で静岡県知事「事実ならけしからん」と激しく批判[09/09/17]

日本航空(JAL)が静岡空港の就航便を11年度までに全面撤退する方針を固めたことが16日表面化し、
空港を運営する県は大揺れとなった。JAL福岡便(1日3往復)、札幌便(1日1往復)は乗客数全体の約4割を占める「屋台骨」。
不意打ちされた格好の川勝平太知事は「道義に反する」と憤るが、経営が窮地にあるJALの翻意を引き出す手だては見つかっていない。
6月4日の開港から3カ月余り。空港経営は早くも危機的な事態に直面した。

「事実ならば、けしからんことだ」

川勝知事は16日、記者団に強い口調でまくしたて、JALの姿勢を激しく批判した。

県空港部は同日朝からJALや国土交通省などへの情報収集に追われた。
君塚秀喜空港部長代理は「JAL側から撤退決定とは聞かなかった」と話しながら、
「JALが月末に示す再建策案に静岡空港からの撤退が含まれていたら、『黒字路線だ』と訴えて撤回を求めたい」と述べた。

県議会の代表質問でも、山田誠県議(自民)から空港部の組織改編にからめてJALの撤退方針について質問が飛んだ。
川勝知事は「(福岡便の)覚書は利用促進の方策について合意している。撤退はその趣旨に反する」と強調した。

川勝知事が憤まんをぶちまけたのも、JALの全面撤退は空港の「死活問題」(空港部幹部)だからだ。

県収入となる着陸・停留料は09年度当初予算で計約2億円。このうちJAL分を約8500万円と見込む。
開港から今月6日までの利用者数(中国東方航空は非公表のため除く)は計15万4817人。このうちJAL便は6万6907人で、約43.2％を占める。
これがそっくり消えれば、空港バスなど関連業務に影響することは避けられそうにない。

しかし、JALの方針転換を引き出すのは容易ではない。川勝知事は、福岡便誘致の「切り札」として石川嘉延前知事が導入した
搭乗率保証制度の廃止を求める方針を明言。16日も記者団に「(方針は)変わらない」と述べ、この問題での譲歩はないと強調した。

▼ソース
≪毎日jp≫ http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090917ddlk22020138000c.html

▼関連サイト
≪日本航空≫ http://www.pref.shizuoka.jp/
≪静岡県≫ http://www.pref.shizuoka.jp/
≪富士山静岡空港≫ http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

▼関連スレッド
【航空】日本航空(JAL)：国内29路線廃止　神戸・静岡空港撤退…グループ社員6800人を削減 [09/09/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253053300/
【航空】日本航空(JAL)：不採算路線、計数十路線を大幅廃止・減便へ　人員削減も…事業規模をいったん縮小 [09/09/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252362700/
【航空】日本航空(JAL)、早期退職者千数百人募集へ　1700億円の追加融資要請 [9/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252560048/
【航空】日本航空(JAL)、北海道エアシステム(HAC）株を北海道へ売却して連結・持ち分法の対象外に…道へ伝達[09/09/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252765963/

　　　 　　 ,--v--,　　　
　　　　　, '´￣、｀ヽ　
　　　　　i .ﾘﾉノﾉﾚ,.ﾘ　空港作る時点で大間違いｼｬﾝﾊｰｲ
　 (( (＼iﾘ从.ﾟ ヮﾟﾉﾘ　
　　　｀ゝ.〈_(つy((つ　
　　　(／,く/.ｎ,_.ｎ!」、
　　　　　　｀｀￣｀´　

なんだ、乞食の発言か

空港無理やり作ったこいつが一番けしからん！

▼他板(ニュース速報+板)の参考スレッド
【静岡空港】川勝知事、JALとの搭乗率保証の廃止合意が無理なら、一方的に破棄する可能性
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253078672/

じゃあ静岡でＪＡＬを買え

茶畑空港は無用の長物

静岡空港空き地は何にするのかな　専用サッカー場なんてどうだろう

じゃぁ静岡県がJALの株式を買えばいいんじゃないの？
なんでそうしないの？＞静岡県知事

静岡は長野と肩を並べるほどのDQN県になってきたな。

リニアは長野と静岡の県境に沿って大地下を走らせろ。

FDAに代替してもらえ。

補償廃止したら余計撤退したくなるだろ

てめえから一方的に契約を反故しようとしとるくせに何言ってんだ、このキチガイは

意地悪言うなよ　誰も静岡空港が何年も続く訳がないと思ってるんだから
成田・羽田や名古屋に大きい空港あって、東京まで東名高速や新幹線ある
ビジネス客なんか乗らないのは判ってる　

当たり前だけど旅行で何回も乗らないよ

静岡に空港を作ったやつが一番馬鹿なのになあ

ラジコン専用空港にしてくれ

目くそ鼻くそを笑う

経営危機のJALに浴びせる言葉に相応しくない。

静岡そのものがいらない子

需要も無いのに空港なんぞ造るからだ

黒字路線であることを訴えるって、
その証拠がどこにあるんだ？
静岡県がそんな資料持ってるわけないだろ。
JAL側の静岡空港での収支を知ってるのか？
黒字なら撤退しないだろ。

まぁこいつが作ったんじゃないんだけどなww

そんなことより静岡空港の跡地を有効に活用する方法を考えようぜ。

県民だけど、先週の鹿児島旅行もセントレア使って何の不便も感じない

空港終了で良いよ、それもできるだけジタバタして傷口広げないうちにだ
維持費とかもったいない

場所が悪い
県下一円、平等に不便な場所を選んじまったからｗ

前原さん再建計画白紙だって言ってるし、グタグタだな。
リストラ強く迫っている、銀行団だっていつまでもがまんして待っていられないでしょ・・

けしからんって＾＾　　　なんだろねー　
　
　この知事も　あれか　自民残党かｗ　箱物（空港も＾＾）行政がおわってんのに＾＾

経営危機だそうですが？

川勝「そんなの関係ねぇ〜」

>>4
無理やり作ったのは石川前県知事

静岡空港もＪＡＬの経営悪化の一旦でもあるわな。
ザルの空特会計の補助をつかって無計画に地方空港をつくりまくって
ＪＡＬに国交省から乗り入れ指導されて
客もいないのにカウンターつくってスタッフ置いて離着陸料を払うんだろ。
こんなことやってたら経営も悪化するって。

>>24
とっとと逃げた方がいいんじゃね？
どうせこのまま廃港か、極東三ﾊﾞｶ行きしか乗り入れないｷﾅ臭い空港になるかのどっちかだろ。

税金上がるぞこのままじゃ。

あれだ軍用空港転用で

>>1
JALとの約束反故にする気満々の静岡が何いってるんだ？

知事が個人資産から運営費を捻出すれば良いじゃない

コイツら民間企業って自治体にカネを注ぎ込むための蛇口だとでも思ってるのかね？

けしからんのはお前だろｗ

搭乗率保証は駄目、撤退はけしからんってどうしろって言うんだw

けしからんでもいいじゃん。

FDAにやらせればいいし。

静岡なんて空港で、向かわなければいけないような場所じゃないだろ。
十分交通の便がいいんだから。

米軍の基地にすればよい。
普天間を静岡に移転すれば、OK。

カネの奪いあい劇場

厚木基地の一部でも移転して、国の防衛費から金もらえば静岡も得するんじゃね？

JAL福岡便(1日3往復)、札幌便(1日1往復)は乗客数全体の約4割を占める


4往復で4割って１日10往復した飛んでないじゃん。

どうも勘違いしてる人多そうなんだが、前知事の石川が自民でJALに搭乗者率保証という前代未聞の
馬鹿な協定結んでまでして空港建設を推し進めた人物だぞ？

民主公認の川勝は今負の遺産に立ち向かおうとしてるところに、このニュースって感じ

セントレアからも撤退した方がいいよ

県民だけど、空港はいらないことはわかってたし、
閉鎖されるのは想定内だった。

でも知事まで馬鹿が選ばれたことには想定外だった。

>>43
福岡便は機体大きめ＆搭乗率高めなんだろ

他は小型orガラガラで、とてもペイしないんだろな

国が補助金出して、中国との友愛空港にすればいいんだよ。
入国手続きも簡素化してさ。とか言うとほんとにやりそうで嫌だ・・

そんなに静岡に来て欲しいなら、補助金出せばいいんじゃね

>>44
空港の運営そのものが負債を増やすだけ、廃港した方が痛みは少ない

民主党が普天間の移転先を本土で募集中ですよ！

>>44
能登空港とかもやってるし別に前代未聞じゃないよ

まー　　そういことで＾＾　よろしく　静岡空港＾＾
　
　知事が何いってもなー　　無理なものは無理ｗｗ

どっちもざまあ

>>44
搭乗率保証の中身はさておき
一度は両者が合意した覚書を「一方的に破棄することもある」と言った知事が
JALが撤退すると言ったら
「覚書を破棄することになり道義的におかしい」と言いだしてるんだぞ？

明らかに矛盾してるだろ？

じゃぁ伊丹空港跡地でいいじゃない

静岡は新幹線で行くのがいいよね。
dont you think?

>>44
>民主公認の川勝は今負の遺産に立ち向かおうとしてるところに

確かに紛らわしい！
年金問題で原因発生時に厚生省大臣だった民主党の管が
自民党を非難してるみたいで、もうわけわからんｗ

東海地震の被害受けたくないんだろ
まさに泣きっ面に蜂だからな

需要なんてないから、空港自体をさっさと閉鎖しろよ

買収して静岡航空（SAL）の誕生である。愛称はサルな

>>46
この知事は被害者だろ



空港があるなら管理は必要なんだし

残念だが２年後に閉鎖だな。
短い運用期間だったな。

無駄金かけてこんなもの作った人間の責任追及しろよマジで…

空港を作ったのが一番の原因なので
建設に参加した土木業者を公共事業から外して
憂さ晴らしすれば？

正直なところ、東海地方には空港はいらないだろ。

>>61
川勝は石川のブレーンだったとかいう話も聞くけどな

後は自衛隊基地になるか？
アメリカ軍基地になるか？
更地は金がかかりすぎて難しい。

厚木、横田基地と等価交換なら大賛成！！
静岡住人には本当に気の毒だが関東に第３、第４東京国際空港が誕生する。
民主党がこれやったらみんな拍手喝さいものだけどね。

石川の財産没収条例をはやく作れ！！！！！！！

>>1
＞6月4日の開港から3カ月余り。空港経営は早くも危機的な事態に直面した。
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>67
前原が国交大臣だからな。
普天間の移転あるかもよｗ

だいたい新幹線で名古屋や東京に行けるのに空港はいらんだろ

こんな馬鹿が内部にも外部にも山ほどいるから
JALが悶絶する・・・

東京名古屋大阪と空路を結べない空港の行く末なんてこんなもんでしょ。

天下りの　天下りによる　天下りのための空港

>>44
川勝は昔から推進派だぞ

どういうこと？（　・ω・）ｙ─┛〜〜

何様だよ…

要らない路線への就航押しつけられておいて
赤字を責められる理不尽さ。
日航の場合、年金や賃金その他の問題が大きいとはいえ
可哀相っちゃ可哀相

>>70
やりたい盛りの普天間の海兵隊が静岡に？
静岡は地獄だなｗ
さすがに気の毒すぎてお勧めできん。

JALだって無いそでは振れないだろうに。
つかそのくらい予測しろよアホ県。

JALの不採算路線縮小はこれから全国で一斉に始る。
ANAが飛んでるところ以外は大変だろうな。

戦わなきゃならなかったのは、土建屋の甘え。
これを許していると、地域全体が非効率になり、こんな風に沈んでいく。
日本中どこでもそうだろうけど。

のりぴー保釈映像がYouTubeにきたぞ！

http://www.youtube.com/watch?v=cM9A3NftJ-o

日航が撤退した後をFDA便で補って貰えばちょうどいい。

JALの小松便、熊本便を廃止して、
FDAに福岡便、札幌便に加えて成田便を追加。

アホか

「何とか考え直していただきたい」なら分かるが、堂々と乞食発言とは・・・
なんか日本人って朝鮮化してきたよな。

仕方ないだろ魅力がないと判断されたんだから。
だから、勢いで空港とか駅とかを誘致するのは止めろというのだ。

じゃあ、静岡県がJALの銀行債務を保証してやれば？
見返りに路線いじとか＞知事

>>1
>『黒字路線だ』と訴えて撤回を求めたい」

黒字路線なのに撤退はせんだろ
搭乗率保証制度を維持するためのリークと思われ

お茶とかミカン作ってればいいのに空港なんて作るからだｗ

ラジコン専用飛行場だな　一日5,000円位ならOK.

先の読めない石川某知事が遮二無二作った
役立たず空港　

川勝「搭乗率保証見直せ、嫌なら一方的に廃棄する」
JAL「そうですか、うちは倒産しそうですし、路線廃止ってことで」
川勝「けしからん！それは道義に反する」
いやいや、それはご無体な


静岡空港は出来たときから廃港以外の将来が見えにくかったが
JALはまだ再建の余地があるから共倒れさせちゃいかんだろ

前知事を選んだのも県民だろ？自業自得だぜ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

全国的に赤字路線は「搭乗率保証」の流れになりそうだねぇ。

本当に困った県だな
大国に囲まれた朝鮮半島が哀れな歴史と民族性しか得られなかったのと同様に
やっぱ首都圏と名阪に挟まれてどうしようもなく捻くれちゃったんだろうな

ノリツッコミでもやってるのこの人？

静岡からの空路のご利用は
羽田または中部空港をご利用下さい。
毎時２本以上の発着がございます。

>>1
オイオイ地方知事

散々日航批判して置いてなにほざいてるんだ・・静岡空港は普天間基地の代替えになれよ

補助金廃止するつもりだったんだろ？
よかったじゃねーか
喜べよｗ

富士山静岡空港の利用促進を図るための県民アイデア募集
https://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/200908idea/order.html

民間企業に赤字を強いるのが
そもそも間違っているだろｗ

ジェットエンジン可のドラッグレース場にすればいいよ

神戸からも一部撤退だし
仲良く行こうぜ

けしからんとかそういう問題じゃないだろｗ

>>101
富士山頂にタッチ＆ゴー

空港開港後に知事になった川勝としてはそう言うしかないよ

本当にけしからんのは、空港が営業的に成り立たないことを見抜けず、ごり押しした
石川前知事と県議会圧倒的多数の自民党県連（幹部：小楠、吉川、大石）だろ。
経済情勢見れば、ＪＡＬが危ないことは前から分かっていたはずだし、今回のような
撤退も当然予期すべきだった。
一方で、搭乗率保障を維持すれば静岡県民の税金が失われるから、その廃止を求めるのは
当たり前。ＪＡＬも利益が出ない路線を廃止するのは当たり前。
要は、こいつら自民系の政治家に自腹切らせて保障させるしかない。

空港ターミナルはサバゲーに使えそう

黒字路線と言うなら、搭乗率保障制度あっても問題ないだろ。
赤字路線だと思われるからJALは制度欲しがってる訳だし。
言うことがダブルスタンダードｗ

公務員の感覚だから赤字でも続けるのが当たり前だと考えているのかな。
民間なら黒字が見込めないなら、撤退するのが当たり前。
公務員の考え方を直してくれよ。

>>107
いや、空港建設問題に関しては川勝も石川前知事と同じく推進派だったんだが。
完成後の経営方針に関して石川と見解の相違があっただけで。

新幹線の駅と空港がセットになれば、静岡空港は素晴らしい空港になったと思うけど、
ＪＲという民間企業に客を奪うような喧嘩をしかけたら、駅を作って貰えなくなるのは自然な反応。、
もし、日航が国営で、新幹線も国鉄だったら、空港の地下に駅を作ってもらえて、
飛行機の便も豊富で相乗効果の期待もあったと思うけどね。

時間の不安定なリムジンバスより、世界一時間に正確な新幹線の方がいいし。
県庁を空港の側に丸ごと移せば、空港を使う人たちがいっぱい付いてくるよ。
リムジンバスも高いと文句を言いながらも乗る人がいっぱい出てくる。

静岡って静岡市と浜松市、政令指定都市２つもあるのになんかパッとしないよね。
のぞみだって通過するような地域に空港なんてｲﾗﾈ('A`)
西はセントレア、東は羽田に行けばいいじゃん。
バッカジャネーの。
ミンスで潰されろ。

>>101
ちゃんとラジコン飛行場にしろって書いてきたぞ

川勝始め推進派は恥を知れ！

>>112
じゃあそこに遷都するか

搭乗率保証自体が悪いわけじゃないんだが。
実際、能登空港なんか一度も払ったことが無いどころか
航空会社から逆にもらってるし。

ただ静岡空港はなぁ…

JALとかANAとか気にしたことないな。

もう長野静岡連合でも作れよｗ

台場にあった1/1ガンダムや、他にザクなんかも作って、でっかいジオラマにしようよ。
上手くやれば、良い観光資源に出きると思うんだけどなぁ。

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　逃げて逃げて〜!!!
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(;´Д｀):::}
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

航空旅客産業がこれほどじり貧になるとはなあ
スッチーにハァハァしてた時代が懐かしいわ

>>67
それの方がいいよな

>>112
ケンカ以前にのぞみ通すだけで精一杯だよ東海道新幹線は

松本も撤退で松本空港廃港

>>108
廃機を置いてハイジャック戦もいける・・・

飛行機の見える風呂を作ればおｋ！

>>127
それ、もうセントレアにあるし、セントレアのが飛行機沢山見られるしｗ

日本は仕事が多くてインフラが不足してるって嘘か

無理矢理造った空港が廃墟になるのか。それが嫌なら静岡県でJALに2000億円ぐらい出資してやれよ。

>>128
飛行機から女風呂の見える空港にしよう。

おいおい、
「搭乗率不足の場合の補償金は払わねえ。
JALとの約束なんかどーでもいい。も絶対に払ってやんねぇよ」

と息巻いてた糞知事が、いまさら何泣き言ほざいてんだ？

田舎の裸の王様、川勝知事
何時まで高度経済成長時代のいなかっぺ大将やってんだよｗ　
まだ公共事事業、金権政治で国内回す頭で止まってｗ　今後長期間もう国内に金は流れてこねーのよ。

知事ごときが口を挟むな

お前の言い分がけしからん

ったく、長野土人の連中といい
静岡といい、東海はクズばかりだな

自分から喧嘩売っておいて、形勢が不利と見るや被害者ヅラかよww
バカじゃねーの？ 静岡の奴らって

ＪＡＬの経営の悪さは知られている訳で、搭乗率補償を見直す川勝が無能。教育者上がりで法を知らない人間だなあ。

自業自得だろ、ヴァーカっ!!

けしからんと言われてもなぁ

アナにすれば良いじゃん。
アナにも見捨てられてるか。
ずっと、マスターベーションするしかないあな！

>>134>>135
川勝知事は、大阪生まれじゃ！！

丼勘定の末路は静岡県民が責任もって支払うように

他に回したら許さない
絶対に

地方空港なんて作る事で目的達成なんだからあんまり欲かくなよ

そんなに空港が大事なら、
民主党のプライベート空港にしろよ

ブリヂストンとジャスコの団体さんが使ってくれるだろww

言葉の問題だけど
「けしからん」というのは、相手を見下していた奴の使う言葉だよね。
どうせ赤字だし、付き合いもしたくないよってのを
県民とった税金たっぷりつぎ込むから、馬鹿空港を貰ってやってくれや。
って、お話だろ。ミクダリハンをいただいたのは静岡野郎だよ。
JALよ熨し付けてぶん投げてやりな。

>>140
そのクズを選んだのは、脳なしシゾーカ畜だろw
ヴァーカッ!!w

なんなの？ 静岡人って
こんなキチガイしか棲息してないのかよ

実際の所　今廃港にしたほうが
損失は少なくて済むんじゃないか。

そして　自衛隊あたりに貸し出せ。

いかにも静岡らしい展開だな
さすがチョンとブラ公だけの県だわ

>>140

なら、田舎者だな。

あんなところに作っちゃった方がけしからんｗ

社員はもちろん、親や子供までただ乗りなんかさせてるからこうなる。全日空も同じ穴のむじな。。

潰せば、撤去費用で土建屋は２度美味しい。

お前の方がけしからん

>152　
知事も懐が潤い嬉しい

JAL「搭乗率悪いから小さな機体に変えるよ」
静岡「ふざけんな、でかい機体で飛べ」
JAL「じゃ、搭乗率悪いから契約どおり保証金払って」
静岡「うるせー、そんな契約破棄じゃ、破棄」
JAL「それじゃ静岡から撤退ね」
静岡「けしからんことだ！」 ＜いまここ

>>44
>JALに搭乗者率保証という前代未聞の馬鹿な協定

イナカの空港ではよくあること。
静岡はイナカなんだよ。イナカ

長野リニアのつぎは静岡JALか・・・・

無理強いしても相手は民間企業なんだぞ？

社員は生活かかってるんだぞ？

身分保障された公務員とは違うんだよボケ

航空公社作ってコミューター機飛ばせばいいじゃん

次
もういかん：JAL

それでは、お話はお開きということで＾＾

茶畑レース場でいいじゃん！

直線専門の

>>157
それだけ絆が強いんだろうな。
元々国営企業やしｗ

長野の新幹線問題といい、静岡の空港問題といい、ここら辺一帯はバカしかいないのか？
他所の田舎も似たようなもんだろうけど。

地方分権になったらほとんどの自治体が破綻するだろうな。

ドラッグレース場「まんもすサーキット」として再利用

>>160
日本初のドラッグレース場になる。
誇らしい！

＜昨日＞
川勝平太知事は１５日の定例記者会見で、静岡空港発着の日本航空（ＪＡＬ）福岡線で
設定している搭乗率保証（７０％）について、廃止できなかった場合は一方的な破棄も
含めて検討していることを明らかにした。

※静岡県側の覚書一方的破棄を検討

＜今日＞
「事実ならば、けしからんことだ」
川勝知事は16日、記者団に強い口調でまくしたて、JALの姿勢を激しく批判した。
川勝知事は「(福岡便の)覚書は利用促進の方策について合意している。撤退はその趣旨に反する」と強調した。

※ＪＡＬ側の覚書一方的破棄を厳しく批判

案の定の反応でわろた

>>155修正

JAL「搭乗率悪いから小さな機体に変えるよ」
静岡「ふざけんな、でかい機体で飛べ」
JAL「じゃ、搭乗率悪いから契約どおり保証金払って」
静岡「じゃ、搭乗率が7割超えても県に何も還元ないのは変だよね」
ＪＡＬ「・・・いや、約束どおり7割下回ったら保証金を払って」
静岡「保証金なんて破棄、同意しなくても一方的に破棄するよ」
JAL「それじゃ静岡から撤退ね」
静岡「けしからんことだ！」 ＜いまここ

鉄道が便利過ぎるのがいけない。
静岡県内は新幹線にスルーして貰って飛行機使わざるを得なくすればいい。

もう夜間：今
もういかん：県民
飛んじゃった：ギャンブル狂

ドラッグレース上にすればおk

静岡県民だけど、本当にいらない空港。
無くして困るのは関係者だけ。

川勝平太って3流の評論家だったろ
こういうのもゼネコン汚職のおこぼれあるのかね

けしからんのは静岡の方だろｗ

>>168
静岡県内はのぞみは止まらないんだよ。
のぞみ偏重のせいで不便になったひかりとこだまのみ。
それでこの状態。
完全に終わってるだろｗ

航空自衛隊の基地にしようぜ。

静岡県が航空会社を作ればいいじゃん

>>174
のぞみ停車駅へこだまで行くのと、空港に行くのととどっちが便利だ？

ずいぶんと曖昧な覚え書きだ。
JALは言質を取られてないじゃん。
何が何でも航路を維持するなんて、どこにも書いてない。

前任の知事が悪いなこんなくだらないものつくりやがって

>>176
ギョーザエアとか？

>>174
静岡からなら、東京に行くにしても、名古屋、大阪にいくにしても
近いんだから、のぞみは必要ないだろ。

第二富士スピードウェイにしようぜ。

田舎者なんて暴力団もビックリの論法を平気で言うからな。

やっぱり国内線の空港は東京線か大阪線が無いと
稼ぎの柱が無いから、経営が難しくなるよな。

>>157
JALは未だに実質半国営みたいなもん
半国営で国家のお墨付きを得てるから、金融機関もどんなに財務内容
悪くても、融資を続けるんだよ
普通の企業なら潰れてる

けしからんと聞いたからカー娘。のスレかと思ったじゃねーかw

もし本気で空港欲しかったら
とっくの昔に大井川か浜松の基地に官民共用でねじ込んでるよな

浜松航空自衛隊が移転しますのでご安心ください。
有事のときは、県民を優先で防衛いたします。

航空ショーは年２回実施し、売り上げは県に寄付いたします。　　日本バンザイ！！

静岡県民の税金で路線赤字を補てんすればＪＡＬだって考えるだろ。

赤字を垂れ流しても維持しろとか言ってる県知事ってキチガイですか？

石川前知事のブレーンで空港推進を進言した人が何を言っているのかと。
県民も空港推進派の知事を選んでおいて身勝手にもほどがある。

国からなんかお金出てるの？
出てたら鳩山が潰してくれるよ。

霧ばかりで自動誘導装置もない空港なんて、
死にたいの？

これをバッサリとやったら批判も大きいが前原実績になる。

撤退早すぎワロタｗ

>>181
いや飛行機との比較での話しだからいいんじゃね？
飛行機では静岡から東京や大阪には行かないし

>>193
前原大変だな。
航空機にダムに、高速道路
自分の好きな鉄道のてこ入れする暇が無いなｗ

空港税で補填するしか無いなこりゃ

>>188
静浜基地が近すぎないか？

前原「整備新幹線こそ不可欠なんですよ。静岡？地元で勝手にやってください、自ら撒いた種でしょ」

オレの実家は空港の近くだが
県民のほとんどがいらんて言ってる。
いまからでも廃止した方がいいってな。
前知事の責任をなんとかして問えないもんかね。

こいういうゼネコンとか建設業界とかに住み着いてる奴らはアラブの王様と一緒だ
座ってればいるもいらぬもどんどん国が税金で工事を発注してくれる

する仕事は役人と政治家連れてノーパンしゃぶしゃぶ
死ねや

空港税はやめろよ。
利用客に、株を買わせる。航空運賃に加算させる。
さて、近未来大金持ちの夢を抱かせ、翼は空を飛ぶ。楽しみ多いじゃん。

クズオカの人間だけど　ｗ
オレは散々空港反対してきたんだが、空港を推進してきた
前の県知事の石川を4期もやらせた県民はバカかと。
この際泣きを入れて自衛隊に来てもらうしかないかと。

防衛大臣は静岡空港建設反対議員だったような
廃港だな

地方空港やダムをやっても
全国高速無料化でできんと　糞米原は　辞任や

大型公共事業は、それを進めてきた責任者に連帯責任取らせろ

>>203
霧がすごいらしいけど、自衛隊が活用出来るの？
あと前知事以外にも連合静岡も推進したよね。

>>1
何がけしからんことだよｗ
ばかかよｗ

県民に廃港を言わせなければ懲りない。
維持して居たければ県税を特別徴収しろ。
維持したい人いるの？？

>>206
もう逃げました

倒産寸前の企業にけしからんとかｗｗ

静岡県民で空港賛成の人見たことないんだけど、
なんで、空港作ったの？

>>209
仕事は欲しいから維持はしたい
↓
でも、損失は負担したくない
↓
でも、仕事は欲しいから維持はしたい
↓
ループ

系列企業職員の親族まで使える終身無料パスを廃止しる
（対人口割合0.2％→２６万人が無条件で何処まで飛んでも無料）

川勝「搭乗率保証見直せ、嫌なら一方的に廃棄する」
JAL「そうですか、うちは倒産しそうですし、路線廃止ってことで」
川勝「けしからん！それは道義に反する」

>>214
けしからん！

JALが撤退しても、静岡県民が税金で赤字補填すればいい
こんなことは、空港を作る前から判っていたろう。

>>207
確かに連合静岡も推進した。
空港建設に反対した牧野とか支援されなくなったからね。
ところで当時から疑問に思っていたんだが、連合って
なぜ空港建設推進派だったの？
何か民主支持だから普通空港建設反対に回りそうに思うが。

何言ってんだこいつ
しらじらしい

笑う　笑う　静岡県民のアホさかげんを笑う　前の知事今度の知事　

知事「けしからんけど、報酬は貰うよ」

連合が賛成したのは多分、空港建設すれば目先の仕事を
貰えるからかな（むろん税金から）
需要予測は嘘っぱちで運用の事なんか最初から考えてる訳無いじゃん

>>1
着陸料を無料にしてから意見すべきだな
赤字なんだから

この空港は地域振興とか経済発展とか関係ない
地震で道路が寸断されたと時のために「命の空港」　災害アクセス空港
毎年100億円ぐらい補填しても惜しく無いだろ　静岡県民　がんばれ

「命の空港」　補填しろ　補填しろ　

>>148
糞尿愛媛FCサポーターは黙れ！

どうせ霧で飛べないんだから減便しても変わらんよ

何も飛ばないんじゃかわいそうだから艦載機のＮＬＰ持って行ってやるよ。

自衛隊がだめなら米軍誘致すればいいじゃんｗ

>>35
?

馬鹿な俺に教えてほしいんだが、
JALが、黒字なのに静岡空港から撤退するのって何でだ？
それとも>>1の黒字ってのが嘘ってことか？

最初からＪＡＬにとってビジネスの話ではなかったからな
日航本体が倒産の危機を迎えて利権にたかる蠅を養う余裕はない。

>>27
＞　この知事も　あれか　自民残党かｗ　箱物（空港も＾＾）行政がおわってんのに＾＾

民主党の小沢さんの要請で知事に立候補して当選した人らしいが？

JALに巣食う労組をつぶす以外に、ＪＡＬの未来はありません。
今回のことで労組を排除できるなら、その選択をすべきです。

>>204
えーと、リニアＢルートとか言っている人だっけ？
>>218
仕事にありつけるからでしょうね。
先の知事選出馬の海野も元民主党だったけど連合静岡から反発食らったし。
他にも衆院選の兵庫８区で、田中康夫が過去に神戸空港反対運動をしていたことで連合は社民党の候補を推したからね。

腐ったものに蠅はたかってくる。
蛆はそれを食って成虫になる。

あぁ、すいません　すいません、　ごめんなさい。
バカな知事が、自己中で生意気な発言をしてごめんなさい。

JALがデルタとかと資本提携をという話まで
あってなりふり構っていられないという実情なのに。
一地方の田舎のバカ知事が、失礼な発言を。


でも静岡県民の全てが空港に賛成してるわけじゃないんです。

どうか平に平に。

これを機に一日も早く静岡空港が潰れて
無駄な税金の投入額を減らせるようにお力沿いを。

行ったことある人は、ほとんどいないと思いますが、
マジで本当に心の底から
何もなくて退屈で、作りたかったから作った空港という感じの空港です。

穀潰し空港が1日も早く廃止になりますように。

>>222
>>234
有難う。
所詮連合も自分達のことしか考えていないことがはっきりしました。

ミンス知事終了

>>230
県が公約した搭乗率に達してないからじゃないの？

一人くらい空港マンセーの静岡県人はいないのか？

俺も静岡県人だけどねｗ

>>240
つ【静岡新聞の中の人】

>>203
空自が浜松にいるのにいらんだろｗ

下朝鮮航路は残る。
キムチ臭いよ。
行きたくない。

>>239
県の搭乗率補償で黒字になってるｗ
でも県はその補償を破棄する腹づもりなんだから、その後は赤字になる
なのに「黒字なのに、廃止はけしからん」と主張する詭弁ｗｗｗ

無理やり作ったのは前知事　石川。
残骸を押し付けられたのが　川勝。

退職金を毎回4千万、計で4回1億6千万ももらったのが前知事　石川。
そんなの一切いらないと言い切ったのが　川勝。

地方空港を生かすには
そこまでのアクセスをどうするかだ
高速道路無料化はプラスだと思うけどな
反対するアホ知事が多いのには驚く

自分の懐が傷まないなら何でもありでしょ、
そうして知らぬ間に1000兆円。

海野にすればよかったのに・・・唯一反対派だったよな。
坂本もこいつも石川の犬なんだから。

前知事に言うのがスジ
不良債権化する前に米軍基地を誘致したらどうよ？

県税投入してJALを買収して県営航空会社にしちゃえ

静岡空港を維持、存続させるために今後数十年にわたって
税金を投入していくんだろ？

静岡県民の皆さんは太っ腹だな（笑）！

利権しか頭にない馬鹿役人が作った地方空港なんてみんな潰しちゃえ〜
どう考えてもいらんだろ

前の知事の石川に何らかの責任を取らせるべきだし
すいしんした役人にもペナルティはひつようだろ

アメリカ軍を普天間から誘致すればいくね？

税金でなりたってる所と違って利益が出なきゃ撤退するのが一般常識。
この知事は馬鹿なのか？

石川と県職員が、建設費を全部弁済すべきだろ。
余りにも納税者をナメ過ぎ。

はいはいおしまい！とっとと空港閉鎖してくれ！
もうこんなアホ施設に税金投入しないでくれ、頼むよ！

今日

>>227
＞何も飛ばないんじゃかわいそうだから艦載機のＮＬＰ持って行ってやるよ。
アメリカ軍の夜間発着くんれんにレンタル

現知事はかわいそうだな、こりゃ。前知事には責任あるだろ！

静岡県民が選んだ知事が喧嘩してるんだ
静岡県民以外は微笑んでみておこうかね

福岡に静岡県庁を移転すればいいんだよ
毎日、県職員は静岡空港からJAL便で出勤、帰宅

いやいやけしからんのは静岡空港というか静岡

早く閉鎖したほうが、静岡県民の利益になる。
納得できなければ金を垂れ流すしかない。

>>251

そう言われることが県民として情けない

搭乗率補償は反故にする気マンマンで、
小型化すれば文句を言い、
撤退もダメってどんだけガキなんだよｗ

松本空港閉鎖してリニアを延長すればおｋ！

>>44
前代未聞ってほどでもないぞ。赤字路線じゃ良くある話。
それに民主の川勝と言っても、元は石川のブレーンで空港推進派

これ黒字かな？

赤字だと思うけどね!!


静岡知事の都合のいいように考えたら駄目だよ！

たった３ヶ月でピンチって、アホか。
静岡空港作るのにどれだけ税金使われたんだろうね。

しょうがねーなー協力してやるから
お勧めの緑茶を教えてくれ

ちなみに静岡おでんも教えてくれ

>>254
誰が霧の多い欠陥空港使いたがるんだよｗ

ボランティアじゃねぇんだよカス

ば〜か

日航がデルタ航空になっても馬鹿知事は文句を言うのかな？ｗ

静岡の人が飛行機乗ろうとすると大変だから
空港は必要だよな
でもＪＡＬはＪＡＬで会社ごと消えてなくなりそうなんだから無理言うなとｗ
どうしても路線残して欲しかったら、使用料を引き下げるかＪＡＬに逆に金を払えばいい
利便性には金が必要

空港不振
お茶不振
バイク不振
知事不振

>>270
多分、1500億位は使ったと思います。

搭乗率保証金は払わないが、機材の縮小は許せん、撤退などまかりならん！
もうエゴ丸出しだな。石川から代わった意味ないじゃん。

FDAと一蓮托生で細々やってろよ。

最初は知事は「JALが撤退しても、需要があるから他の航空会社が就航するだろう」
って感じの余裕のコメントじゃなかった？
ANAに打診したらアッサリ断られたんだろうか。

不採算な空港は今後全国で統廃合していいんだよ。

空港特別会計が楽になり採算性が望める空港や、ほんとうに必要な整備が
足を引張られる事無く出きるようになる。

文句言うなら県民強制的に乗せろよｗ

>>276
セントレアや羽田の方が楽かつ便利なのが多いから、やっぱ無理だなｗ

県庁舎福岡に建てて通えば職員は毎日使うだろ

>>265

空港は首都の国際空港を例外として、鉄道や高速バスの
ターミナルと比べても、発着回数は圧倒的に少ない割りに
離着陸や、事故防止の設備と人員はたっぷり必要。
　地方都市の憧れという気持ちも分かるが、金がかかり過ぎる。

主要路線は最低時間２本は出てないと利用者は他へ逃げるわな。

但馬空港みたいに、周辺自治体の住民は運賃半額補助とかしろよ

>>1
> しかし、JALの方針転換を引き出すのは容易ではない。川勝知事は、福岡便誘致の「切り札」として石川嘉延前知事が導入した
> 搭乗率保証制度の廃止を求める方針を明言。16日も記者団に「(方針は)変わらない」と述べ、この問題での譲歩はないと強調した。

こんな姿勢じゃ廃止は当然だろうなｗ

>>286
そんなの日本じゃ羽田-伊丹くらいじゃないの

>>278
Wikiから抜粋してみたが、なんともｗ
＞総事業費は約1,900億円、そのうち空港本体の事業費は約490億円。
＞空港整備特別会計からの国庫補助金は約245億円であり[5]、約1,655億円が静岡県の支出となる。

ってか静岡の人ってどこに行くときに飛行機をつかうの？

ああ〜勿体無いことしたな、静岡県人よ〜

あそこは、お茶畠としては、とてもいいとこでありました
あの霧ふかい里山の「お茶」だからこそ、「色、静岡、香り、宇治」と評されたわけです。

さ〜、このフシダラな落とし前、ドウつけてくれるのかな？・・・楽しみ。

大阪府の橋本知事のように県庁の職員吊るし上げから
はじめたほうがいいんじゃないか？

県知事だろ？　問題は県庁職員だよ。戦犯を一新

>>289
千歳羽田や福岡羽田も余裕でクリア

　ただ、想定される最悪の東海地震が発生すると
高速や鉄道は寸断されるから、自衛隊や諸外国からの
救援隊や援助物資の受け入れ口として必ず役には
たつでしょうがね。

>>289
福岡、札幌、中部　那覇

>>295
滑走路もメタメタになるんじゃない？

>>295
ヘリコプターという乗り物を知ってるのか？
救援はホバリング可能なヘリだ。滑走路はいらんｗ

わかったぞ
静岡で自前の飛行機買えば解決
ＪＡＬリストラするらしいから、そこから人を連れてくればおｋ
他の企業や自治体にも迷惑かけないし、受益者負担の考え方ならば妥当だ

>>297
おまけにあそこ管制業務やってない空港…

>>298

　小口でなく、多量の物資の受け入れという点で　という意味。
新潟や石川程度の地震なら、県内の備蓄物資で間に合うが
壊滅的打撃だと、物資の大量搬入が予想されるので。

リニアDコースの主要駅としてだなぁ〜

>>295

あんな陸の孤島、大地震だったら交通網が寸断されてるだろｗ
浜松の自衛隊基地があるだろＪＫ。

何言ってんだこの阿呆知事は。
搭乗率保証は何がなんでも一方的に打ち切るような
事言ってたくせに。

ＪＡＬ　と ＪＡ　合併して　静岡空港→　畑　決定！


社名は　ＪＡＬＪＡ　（じゃるじゃ）

>>301
なお、当機は濃霧による視界不良のため引き返す可能性がございます。
予めご了承ください

となって肝心な時に使えない予感ｗ

>>301
だから自衛隊のヘリだっての。
輸送部隊があるだろうが。飛行機より能力あるんだよ

物資料に関してもな。自衛隊機は搭載量が違う

騒ぐなよ新幹線止まるんだからまだマシじゃねえか

>>217
たしかに
県民税上げれば良いだけだな
二倍くらいに

>>307
米国の超巨大輸送機でも想像してるのかも。
まぁ、そんな要らんでしょうが。

県営航空会社作れば
黒字路線だそうだから、長期で見れば県の財政を助ける事になるんだし自前でやりゃいい
Ｓｈｉｚｕｏｋａ Ａｉｒ Ｌｉｎｅ ＝ＳＡＬ＝サルだからカッコ悪いけどｗ

次の県知事選は"空港閉鎖"のワンフレーズでいけば、当選確実だな。

空港閉鎖して、早いとこ自衛隊にゆずっちゃいなよ。

まぁこれは空港作った前知事が悪者だろ。

厚木や横田の米軍基地移設でいいんじゃないか？

防衛施設庁と財務省からお手盛りがわんさか頂けるぞ。
米軍職員なんかの雇用も生まれるし、仕事が民間企業にまわる

>>314
その悪者の腹心が現知事

長野から静岡にかけての、悪の枢軸かｗ
あ、山梨は関係ないか

>>314
現知事の工作員乙。
現知事も空港推進派、空港反対派は知事選3位で落選。

静岡空港作る金が有れば
（一部区間でも）新幹線の複々線化をしておいた方がよかったろうに。

JALなんかどうでもいい
こっちには天下の鈴与様がいらっしゃるからな

「けしからん」って何様のつもりだよ？
知事って、どいつもこいつも王様か何かと勘違いしている奴ばっかりだな。

ＪＡＬの財政が今後１００年ぐらい超健全で
路線縮小なんか絶対しないと思い込んでた建設推進派が異常
てゆーか長期でものを見る目の無さが宇宙的ドｱﾌｫ
黒字会社が搭乗率９５％以上の地方便をいきなり廃止したなら同情するがなｗｗｗ

なんかもう空港関係gdgdだな。
もう国内には羽田と新千歳と那覇だけでいいんじゃねーか？
あとはみんなリニアで繋げようぜ。

富士サーキットを閉鎖して、静岡空港跡地に移転すれば良いんじゃないの？

だから、静浜基地と交換してもらって羽田、成田、セントレア、関空に乗り継ぎコミュータ専用にすればよい。藤枝の近くだから静岡辺りからも近い。静岡空港は､国際救助隊の基地に最適。

黒字路線ならANAに頼んだら？

政権交代で要らない空港を延命させる時代は終った
市場原理で淘汰されれば良い

逆に考えるんだ
空港発展の為に
新幹線の駅を全廃＆高速道路静岡通貨税を
とればいいやと
考えるんだ

県庁の空港部廃止が
雄弁に物語ってますね(笑)

>>328
高速だけじゃダメだろ。
静岡県に入るところには全て関所をつくって静岡を通る奴全てから税金を取る。

>>328
中央高速を利用する。
税金を払うのは静岡県民だけだよ。

>>330
江戸時代みたいに大井川の橋を全部落とせばいいんだよｗ
で、渡しを営業

>>332
あの位置にある空港で大井川から東の需要を全部切り捨てるのか。
そりゃ勇気あるな

>>325
静岡周辺をターゲットにしても無理。
浜松基地ならインター直近で広域から集客できる。

だから空港作っても採算取れないってあれほど言われてたのに強引に作るから…
まあＪＡＬには搭乗率保証とか破格の条件で契約してんのにってことなんだろうけど
やっぱ役所や役人はダメだな

お茶の正酸しか能がないところが、スケベ根性バリバリで
羽田を夢見てバカが空港経営を皮算用した結果がコレ。

当初から、「日航が撤退したら？経営危機から撤退もあり得ると考えるのが妥当だと思うが？」
と言われたら、「それは無い」の一点張りの馬鹿な県。リスクマネージメントという言葉がない
無知の県。バカで無知を選んだ選挙民の責任だから、県税で穴埋めしとけ。

>>335
その破格の条件をなくそうとしてるから、撤退なんて言われるわけで

>>293
その｢戦犯｣の支援を受けて当選したのが川勝だけど。
自治労に民主党の知事が逆らえると思う？

>>315
気象条件がアレだから使い物にならない

JALの経営不振の原因として、給料とか年金が高いのは当然あるが、
おらが村空港に仕方がなく飛ばさせられている部分もあるよなぁ。

>>334
浜松からは中部国際空港への直行バスが非常に便利なので、空港不要。

エスパサポは来月の大分遠征で福岡までJAL使えよ。
福岡から大分まではJRだからな。
おうさっさと予約行けよ

静岡県が総力をあげて「どこでもドア」を開発すれば、
どっからでも静岡空港にアクセスしやすくなっていいんじゃね？

静岡空港、死亡　　ｗｗｗ

>119
じゃあ松本空港　<->　静岡空港をリニアで繋ぎますか。
設営費は長野、静岡の折半で。

先に契約を一方的に破棄しようとした馬鹿知事が何偉そうにほざいているんだ？

お前がJALに怒る資格は全く無いぞ。

静岡人ってホントに糞だな
とっとと日本から出ていけよ

もう静岡を通る交通機関全部壊しちゃってもいいよ

地下に新幹線の駅作ればいいんじゃね

>>341
んだら、どうしてそもそも静岡空港なんて作っちゃったんすか？　（´Ａ｀　；）

関空があるから国際空港は不要の名古屋。

中部があるから国内線の空港は不要の浜松。


無駄空港のさらに無駄空港、無駄の極地だな。

県営エアラインつくれば？

>>350
さあ、私にもわかりませんが、浜松空港は不要だったけど静岡空港は必要だったのかな、、、？
やはり、作ることが目的だったというのが、一番納得できる答えでは無いでしょうか。

>>353
＞　やはり、作ることが目的だったというのが、一番納得できる答えでは無いでしょうか。

ああ、なるほど。　(　´･ω･)
んじゃあ、その点から見れば一応役目は果たしたんすね、静岡空港も・・・。
（県民に残された借金とかは凄そうすけど・・・）

>>341
浜松基地なら直行バスにのらなくても、直行バスの乗り場の隣が空港になるわけだから。
浜松基地ならまじでうまく行ってたよ。
浜松はもちろん、東三河からも静岡からも最寄りの空港だったわけだからな。

しかも、浜松基地共用なら、投資も極小だった。

一番の悪党は石川なんだけれども、それを再選させた県民が悪いんだけどな
と、反対派の牧野に入れた俺がそらみたことかとカキコ

>>356
AWACSの邪魔になるから共用なんてあり得んわけだが。
民間機と干渉しない立地条件から浜松なんだぜ。

もう、買取で石川勝空港でいいじゃん。

空港の供給過多
原油値上がり
新型インフル
もう一度、白紙に戻して空港の在り方を見直すのは、正面から問題に取り組む姿勢があるからだ

>>351
名古屋から関空は不便すぎて論外。
もちろん静岡も。

>>361
静岡から関空を利用するのは不便って意味ね。

>>361
国際空港としてなら関空は遠くない。

>>358
民間機の発着で迷惑するのはタッチアンドゴーに明け暮れる練習生の方だろが。
機数も離着陸回数も少ないAWACSだけなら滑走路両側のエプロンの一方を生かして
県営名古屋＝小牧並みの運用に対応できる。

>>352
だから富士ドリームなんとかかんとかだろ？

>>363
なわけないじゃん。大阪からですら不便だって言われるのに
ましてや中部圏からすれば、関空はありえないくらい不便。

けしからんて・・・お前なあ・・・




関係ないけど函館に行ってデリヘル呼んでみたい

>>335
＞やっぱ役所や役人はダメだな
この件に関しては知事と地元議員だろ。
責任転換も甚だしい！！

>>368
静岡県の役人も香ばしいけどね。
欠航しても他人事だもん。

↓

相次ぐ欠航やダイバートで影響を被った予約客や乗客の人数について、
県空港部は「基本的には航空会社がやっていること」（石田博・空港管理室長）
として、把握していないとしている。（2009年7月18日 読売新聞）

県に対してけしからんて言いたいのは県民だろうよ。
あんなモノ作りやがってってな。

どうせ廃港になる運命だ。それがかなり早まっただけさ。

>>366
関西圏から、国内線空港としては不便だが、
国際空港としては世界的に見ても便利なほうだ。

とりあえずこの空港代を返済する為に、来期から静岡県民の住民税、固定資産税、保険料を50％UPしようかね。

>>366
実際に名古屋の人達が成田や関空を使ってるから中部から国際線が激減したんだが。

静岡県がJALの筆頭株主になれ

静岡バロスｗｗｗ

12月くらいに俺が富士山見るために静岡空港使ってやるよ
静岡県民は俺に土下座しやがれ

けしからん

>>366
その辺の国からみ見たら名古屋も静岡も同程度の知名度だよｗｗ

YS-11後継機（ジェット）を開発しておけば・・・と思うのは俺だけ？

名古屋はアジアでの知名度は高いし主要都市とは中部空港で結ばれてるが。
これからは関空なんて使いたくないな。
中部じゃないなら成田にしよっと。もしくはインチョン以外の
アジアのハブから欧米に行くよ。

>>10

田舎の鹿児島よりマシ

まぁ、ウンコ東京よりはバカも少ないけどね。

東京猿の東夷よりはマシだけど静岡もクソだからな

どっちもどっちだな。

ヤマハと本田で５０〜１００人乗りの小型機つくらせて
安全には問題なしよの国内線専用節約会社作り直せよ
客は居るよ　
あと発着料、使用料さげろ　問題の根本はここだ国交省。

>>383
どっちも選挙で民主よりに変化したとこか・・・・

「けしからん」てエラソーな言い方だな。
官尊民卑の感覚がよく表れている
今時知事は営業マンにならないといけないのにな。

JALは瀕死だから撤回されることはない。
土建のために需要もいいかげんに見積もって作ったつけだ。
民間じゃありえん

早く横田基地と交換しろよ

>>379
つMRJ

つか これが最後の一言なの

これでおしまいなの

３秒で終わりかよ

ことの発端は、前知事がＪＡＬの搭乗率補償をしたこと
知事がかわって、いまの知事が廃止を求めて、ＪＡＬの支店長を呼び出し
搭乗補償の廃止をしなければ、勝手に切ると言い出した
それでなくても、搭乗率が低い静岡空港。
ＪＡＬ側が撤退を決めたのは当然だろう
現知事は、学者出身でから、高飛車に出たんだろうなぁ
他の航空会社も右にならへになるかもなぁ

>>392
ひどいな
こういう話は知事が勝手に言ったらダメなのに

道路整備して貨物に特化しちゃえばいい静岡貨物空港

一方的破棄って、静岡ってロシアの血引いているんじゃね？

だめだよ閉鎖しちゃ
風船おじさんが戻れなくなっちゃう

>>361
新幹線＋はるかで1時間半じゃん
全然近い

搭乗率の保障を反古にするって言ってた知事だろ？
こいつ、バカなの？
静岡に空港があってもしょうがないだろ。

>>389
切りだらけで使えない空港なんかと交換できるか
馬鹿者めが

たいへんですな〜
静岡県は隣の愛知県の倍の教養予算をその昔は組んでました。
図書館の県民１人あたりの新規書籍代が倍額注ぎ込める「文化県」でした。
しかし、とてもよい「茶畑」を破壊するわ、それで利用価値の低い空港を御造りになるわ
まあ、前知事の石川だかどぶ川だか知らんが、こやつとコヤツの一派のおかげで下品になったな。
愛知県人として悲しいぞ、観光とお茶という文化に深く根ざした誇るべき産業基盤を破壊して
何がしたかったんでしょう、こんなこと初めっから分かりきったことだ。

このプロジェクトの関係者どもを滑走路に並べて、貨物を満載したB−７４７Fで踏み潰したら
さぞかし気持ちがいいじゃないの？

県空湾部←やくざより酷い組織、税金泥棒、税金を食い物にしている。

そもそも空港推進派を当選させた県民の自業自得。空港の赤字は県民だけで責任とれよな！

搭乗率低い福岡便、
搭乗率保証廃止する
機体（分母）を小さくして搭乗率を上げるやり方はダメ
１日３便は維持しろ
こんなこといわれたら、撤退するね、普通。

>>361
名古屋の人間も関空使っている事実
関西人が中部使うことはまずないが

ぐだぐだだなバカ知事。まさに団塊根性丸出し。
団塊世代はやはくいなくなれ。

空港推進なら徹底的に推進する方向で行けよバカもの。

>>400

うるせぇんだよ方言野郎。
中部国際なんて死ぬまで使わねぇよ。

県民から空港存続税を徴収してJALに払ってやれば。

>>155がわかりやすかった

県空湾部って何？

今のJALに静岡空港使えなんてむちゃな要求するなよw

FDA に搭乗補償ぶちこめば解決じゃね？

石川嘉延を県知事にした静岡県民の責任だな
静岡空港が赤字になることは造る前から分かっていた
当時、空港建設反対していた立候補者が居たんだから
だけど建設会社（鹿島建設、大成建設）の土方の連中が
公共事業の仕事がほしいために空港を造ると言っている石川を推した。


静岡県民は馬鹿ばっかりだ。
これからは空港建設費用（約3000億円）、
維持費を県民の税金で支払っていかなきゃ
いかんのだ。（静岡県の人口約380万）

知事曰く「税金で全席買い取ります！」

>>413
ＪＡＬ「よしＡ３８０をチャーターしろ、全席エコノミークラスにして就航だ」

静岡空港関係ﾆｭｰｽのｽﾚには中部､関空厨が
必ず寄ってきて廃港を叫んでますね｡
もしかして中部､関空のほうが経営がﾔﾊﾞｲのか?

静岡と一緒にはされたくないんだろ

文句あるなら金出せよ
こっちとら会社つぶれるんだよ

で、終わり。

>>411
整備の一部をJALに委託しているとどこかにあったから、整備設備の拡張も必要。
静岡県と鈴与が建設・整備費または施設購入費用を出すしかないな。

大井川鉄道の金谷から線路を空港まで延長。
空港accessがSLって話題性あると思うな。
SL走らしてみれば、集客力上がるよ。世界の鉄ヲタがワンサか集まるかも。
21世紀と19世紀の乗り物を乗り継ぎです。
どうせお金使いついでですからこのくらいやらないと。ねっ！静岡県知事さん。

搭乗率保障してまで、廃港がいいな、・・・

JALの代わりにFDAが福岡やればいいでしょ。
元々FDAやりたがってたのを、JALがやるからって他にしたんだから。

小松廃止で福岡新設でいい。
あと静岡〜仙台とか乗らないかなぁ。

>>419
前原国交相｢それだ！｣

県営交通航空局つくって県営旅客機飛ばせばいいじゃん。

川勝知事責められないな。
無理して空港作った前知事と選んだ建設推進派県民のせい。

今後税金大幅増が確実な静岡から引っ越すお　

J'A`L

J('A`)L

>>424
川勝現知事は石川前知事のブレーンで、空港推進派だけどね。
しかも連合静岡の支援を受けて当選したんだから言い訳にならない。
牧野や海野みたいに反対した人間に支援しなかったんだし。
連合静岡は民主党の支持母体だから、反対したと言えるのは共産党くらい。
それに社会人が｢前任者の事だから知らないもんね｣で済まないよ。

打開策は、JR東海にお願いして新幹線の駅を作ることだな

静岡県民は土建屋空港静岡のおかげで
死ぬまで増税で苦しむだろう。

>>426
ｶｰﾁｬﾝ･･･

静岡発着便は全部FDAにやらせればいいじゃない。
足りない機体は、JALに掛け合ってJ-AIR所有のエンブラを貸してもらえばOK。
FDAと同じ機体なら操縦に不便はない。

新幹線の駅やらＳＬやら…土建屋か
静岡県民は車で移動がデフォだろうから関係無いだろ

経営が厳しい会社にゴネルなんてやっぱり学者だね

こういう地域エゴ、見苦しいよね。

県がロシアからミグ３１とスホイ２７を買って、お一人様１００万円で
北海道でも九州でも「マッハ２で成層圏飛行、３０分で到着便」とか始
めればいいんじゃない。日本中からミリオタが集まってくるよ。

全国の皆様御免なさい、牧之原市民です。恥しいです。
前々回の知事選当時、県民の多数は反対でした。私は空港建設の是非を
住民投票するという公約をした候補に投票しその人は当選しました。
その後住民投票は行われませんでした。議会の反対で住民投票は出来ません
と言い放った石川前知事の嬉そうな顔は忘れられません。

責任の取り方としては、
空港を作った政治家と官僚と土建屋とマスコミが全員毎日利用すればいいんじゃね。

石川ちゃんの後始末をしてるだけだから
県民はただただ大変だなあと思う
知事も代わったことだしＪＲとは仲直りして欲しい

ムリなものはムリ！

ゴネまくる長野県と同レベルじゃね？

路線は廃止しても、
社員は一切減らしません！
それがJAL。

>>419
YS-11を静岡から各地へ動態保存運行すれば、ＳＬとの相乗効果で
さらに利用者増。

また自民の置き土産か

静岡県知事が毎日言ってる事がコロコロ変わっててﾜﾛﾀ

やはり民主党の知事だけあって、
やることがキチガイじみてるなぁ

>>442
だって、ミンス党員なんだもの

しかし長野も静岡もDQN件だと、
もしかしてリニアは北陸周りとか・・・

>>426
ﾜﾛﾀｗ

自業自得

黒字路線ならANAかFDAに運行してもらえばいいじゃん

ついでだから、ANAも撤退しちゃいなよ

羽田の付属施設にして下さいと懇願しろよ。

羽田に着陸した航空機を乗客貨物を下ろしたら、
機内の清掃や、離陸の準備を全部静岡空港でやるの。

そうすれば、機内食の生産も静岡でできるし、清掃などの労務需要も増えて
雇用が安定するだろ。
それに、時には回送のフライトに人が乗るじゃないか。

問題は、羽田・静岡の離着陸枠をどうするかだな。

静岡涙目(｀ー´) クククッ
儲からない路線は普通撤退するでしょ？頭悪いな

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　イチャモン付けたら
　　| |＠＿,.--､_,> 　あっさり逃げられたでござる
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　　の巻

「けしからん」だとさ。
その表現だけで全部現しきってるよ。
もう、何も言うな。

まぁ、知事選で自民党の候補が勝っていても
結果は変わらなかっただろうから気を落とすなよ
ドンマイｗ

>>437
不　可　能

自治体は倒産しないからな

静岡の土建屋が面倒見てやりなさい。

土建屋はジェット機運用できないのか

死ぬ気でがんばれば１機は買えるだろ

あとは伊豆空港を作らないのが 不思議だよな
日本１の観光地なのに陸孤島だもなあ

県民性なのかしらん

フロリダ半島並みの観光投資があってもいいくらい

静岡空港の運営赤字は作った土建屋が補填します。

松本の反応の方がよっぽど香ばしいんだが、スレまだかな？ｗ

>>155
これ、ﾏｼﾞすか・・・　（´Ａ｀　；）

知事は時代錯誤も甚だしいね。
もうそんな時代じゃない。
ＪＡＬは倒産寸前なのにさ。

必要ない空港を作ったツケは静岡県民全員で払ってください
国民とＪＡＬにツケをまわさないようにお願いします。

静岡空港に米軍移転したら有効活用できるよ

怒っても無駄だな。

田舎者が！

この空港ができたのはどういう経緯で、誰がどんな発言をして、誰の責任なのかを明確にすべきです。

自民党→民主党となった今こそ明らかにすべきです。
千葉県がいま膿を出してるみたいに。

元静岡県民

名古屋と東京に挟まれた場所に空港なんぞ必要なかったんだよｗ

糞まん。

だから作るなって前の知事にアドバイスしてあげてたのに

日本一新幹線の駅が多い県に空港なんかいらないでしょうが

>>434 スホイいいすね。でもどうせなら浜松基地で遊んでるのの有効活用したら？
静浜の練習機でもいいす。乗務員の訓練にもなるし。絶叫マシンなんて足元にもおよばないぜ。

軍用空港に転用はできないぜ。

良いお茶が出来る場所は、霜が降りずに霧が出る所。
既に霧で欠航が相次いでる。
そんなとこに軍は来ない。

これで残るエアラインは…
FDAとシナチョンと…あとどこだｗ

>>428
それも前知事が
「新幹線通過税」やら「空港新駅はJRの全額負担で造れ」とか抜かして
JRを激怒させてるからな

基地にしようとしても霧が多いからダメだろ

>>472
良くお茶でできる場所で、霧が出る入間基地があるけど？

空港を作る前からわかっていたこと

北九州のスターフライヤーのように、新規航空会社を造らなかったツケだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Bd-lgUZPyRU
http://www.starflyer.jp/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=8f3W9ynJnTY

縮小は悪循環を招くだけ

全ての路線に搭乗保証すべき、国際便を１００本くらい飛ばせば
世界中から観光客が押し寄せ、世界の静岡になり、大企業もどんどん
進出するはず、だからバンバン金をばら撒くべき、小泉路線は間違い
だったんだから、借金の事を考えずに拡大すべき、世界の静岡に
なれるチャンスなのに。

>>463
だいたいあってる

ほそろしい事になｗ

　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

　静岡は野垂れ死ねぇぇぇ〜

不採算なのは、作る前から判明。もともと不要だった。

>>478
FDAというのを作っているじゃん
東京にも大阪にも飛ばせないし、便数少ないし、スターフライヤーみたいにシートの工夫ないけど・・・

今がバブル真っ盛りでも基本、赤字だろうね。利用価値なさすぎだよ。

>>155
もうほとんど８９３の恐喝だな。ｗ

地方分権になんてしたら、汚職しほうだいだな
やっと中央が戦後60年かけて、まともになりかけているのに
また、地方で何十年も腐敗と戦うのかよｗ
しかもメディアが貧弱だから、汚職の存在すら出てこないよｗ

おまいら、静岡空港が不要なことは、
義務教育受け終わってれば分かる。



では、どうすれば
中長期的に見て税金の投入量が一番少なくなるんだ？

１）廃止する


２）FDAというローカル空港会社にJAL分もやらせる


３）縮小して赤字幅を抑える（でも赤字）


４）その他


考えてみて！よろしく。

　廃港に一直線　ｗｗｗ

　静岡も民度が低いね。　大阪なみだ。

>>480
あ・・・　あってるんすかｗ　（´Ａ｀　；）

ちなみにこれは、静岡県の人がアレな感じなんすか？
それとも、静岡県の自治体の人だけがアレな感じなんすか？

>>397
>新幹線＋はるかで1時間半じゃん

関空は不便。
中部-成田のトランジットが便利

>>489
立ち木を切るだけで知事を辞めさせた静岡県民
もうそれだけで、静岡県民の民度がわかるだろ

【航空】前原国交相、日航の7空港（静岡、神戸、丘珠、奥尻、松本、広島西、粟国）撤退を容認 [09/09/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253279068/

ハシゴ外されたぞ〜。

>>491
＞　立ち木を切るだけで知事を辞めさせた静岡県民

うわあ・・・　（´Ａ｀　；）


>>492
あちゃーｗｗｗ　(ﾉ∀`)

あんだけJALに粘着したからなｗ

>>487
そんなの廃止に決まってんだろｗ、まともなアタマがありゃすぐ分かる。
静岡空港（に限らないが）なんて空港として必要だから造ったんじゃなくて、
造ること自体が意義のほとんどなんだから。
今後は赤字を垂れ流すのみ。
唯一その赤字を正当化できるとしたら空港関連の職提供くらいか。
ただ空港の清掃なんかの下請けはほとんど胡散臭い連中が利権を貪ってるから、
その息がかかった政治家は反対するだろうがな。
いずれにせよもったいないようだが放置するのが経済的には一番痛手が少ない。
それか折角だから公共の宿にでもするとかハコモノを空港以外の用途に転用だな。ｗ

公共事業と割り切って県営航空会社を立ち上げればいいじゃないか
空港建設に2000億も注ぎ込んだんだから今更数100億増えようが些細な問題でしょ

しかし連合も醜いねぇ、利権やその物だね。

じゃあ静岡県営航空会社設立しろ

フライトスクールでもつくったらどうかね

全く民間会社なんだから倒産する前に事業縮小は当然の判断だろう、まあ空港自体に問題があるんだろう、全日空に頼むしかないわな。

>>491
まぁ情弱ってのは頑張ってもこの程度だ。

こんな使わない飛行場に２０００億も使ったのか！
土建屋は相当儲けたな！

一番けしからんのはお前だよ馬鹿県知事 w

>>494
搭乗率保証＝儲かることの保証なんだぜ？
赤字で困っているＪＡＬにとって、
儲けさせよう儲けさせよう儲けさせようと粘着されるのは
願ったりかなったりじゃないかと思うがねえ。



解せぬ。

静岡県の人間が利用しないから悪い
静岡県民の努力不足

なにがどうけしからんのだ？？？

前原誠司国土交通相は18日の記者会見で、
経営再建中の日本航空が11年度までに静岡、神戸など国内7空港からの撤退を検討している問題について、
「限られた国土の中、地域が空港も、整備新幹線も、高速道路も欲しいということで、
これまで公共事業がコントロールできなかった」として、 撤退を容認する意向を示した。



子供が喧嘩してるからお父さんが結論出したよ
静岡県民はどうなるのかな？

川勝と石川のポケットマネーで赤字を埋めれば撤退しないだろw

前知事石川は今頃のんびりゴルフ三昧の毎日とかだろうな
俺は静岡出身だが土建知事石川に４期もやらせて空港も作らせたのは
静岡の汚点として長く語られることになると思う。
石川を支持し続けた静岡県民に対して腹が立つ。

>>507
新幹線だけ「整備」がつくのはどうしてかね？
東海道新幹線が走っている静岡がお目こぼししてもらえるわけでもあるまいに。

>>498
県営空港なんか作るわけ無いだろ。
廃港にして、茶畑に戻せば解体作業などで、また土建屋に金が回る。
廃港すれば土建屋は往復でウマー。
県知事も陰でニター。
県民はアホー。

静岡とか工員しか住んでない県なのに空港使うことあるのかよｗｗｗｗｗ

>>512
工員ばかりなのは西部だろ。
中部、東部はセレブなブルジョアも多いんだよ。
西部は切り捨てるので、浜松県として独立しろ！

地方　県のすたれ具合を　わかってないな。。。栄えてるのは東京と大阪だけだよ。静岡の　商店街みたことあるか？？

>>513
ほんとかよ
こんなカスみたいな県にｗ

静岡県は儲けを見込んで空港つくったんだろ？

静岡県はチャンスだ
JALの撤退を機に航空会社運営してウハウハ()棒

あれだけ最初から失敗するって騒がれて、ものの見事に失敗した静岡

すがすがしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>515
御殿場には金持ちの個人経営みたいな美術館や自動車の博物館があるのを知らないのか。
大井川以西は愛知にくれてやる。

茨城空港がアップ始めました！

FDAが静岡-福岡便やりだす。
それしかないだろ

>>509
有権者なんてそんなもん。
今の鳩山内閣だってｇｄｇｄじゃん。
それを選んだのは有権者なんだよね。

しかし川勝は民主から立候補して
民主政権からＪＡＬ静岡撤退容認発言でて大変だな。
思想が自民よりだから民主からの嫌がらかなあ。

>>521
創業６０年の会社と、設立数日目の会社を同じにするなよｗ

グダグダって常識から考えてもオープン３日目なんだがｗ

静岡叩かれすぎで地元民の俺涙目ｗ
言い訳を一つだけさせてもらうと、知事選に出た民主系候補も自民系候補も
石川皇帝陛下（笑）の子飼のやつで、どう転んでも石川が笑うようになってた。
３位で落ちた海野氏がなぁ・・・この人は空港反対派だったけど、支持母体が
無い中健闘したけど無念の落選って感じだねぇ

特に問題ないだろ。

JALが勝手に静岡―福岡便を設定してから、
JALの経営問題の被害をもろに食らってる。

で、けしからん画像はまだかね？

ホント、けしからん輩を知事に選んだものだな、静岡愚民どもは

>>483
あとスターフライヤーは深夜に羽田から北九州に飛んでるから便利なんだよ。
かなり夜遅くまで都内にいてもその夜の内に帰り着く。
しかも北九州から博多・天神まで乗り合いタクシー無料で送ってくれるんだぜｗ
こういう工夫が需要を産むんだよな。

静岡空港廃港に一票

>>96
>やっぱ首都圏と名阪に挟まれてどうしようもなく捻くれちゃったんだろうな
なるほど、それは長野にも当てはまるな。

保証は廃止するくせに路線廃止はダメとか意味がわかりませんｗ

しかも小さな飛行機はダメだなんてますます意味不明

>>510
整備新幹線というのは、整備計画が策定済みの新幹線路線の事。
ゴーサインがあればすぐに建設できる状態。
（新路線提案→建設線指定→基本計画→調査→整備計画→建設って流れ）

ちなみにリニアは現在調査の段階。

もう空港そのままゴルフ場にしちゃえば

金は保証しないが必ず残せとは馬鹿な奴だな

廃港にする勇気はないだろう
富士山噴火するまで赤字の垂れ流しw

静岡県民の頭の悪さ大爆発ｗ

廃港にしたら静岡を見直す

アホ静岡県民のために補助金無駄！

誰が作ったんだ

アホな需要予測を出した役人を連れてきてフルボッコすればいい。

長野といい静岡といい、あの辺りはウンコばっかりですね

>>JALの全面撤退は空港の「死活問題」(空港部幹部)だからだ。
死活問題つーかこの幹部は死んで詫びた方がいいぞ

空港アクセスを改善することだな。
神奈川西部（ｗから、愛知東部まで需要予測に組み込んでるんだから、
小田原から豊橋まで県営高速交通を走らせればいいんじゃねえのかな。

>>532
さらにちなみに…
リニアの場合整備新幹線に準じた手続きは踏むけど、
東海の民間事業となったので、整備新幹線には含まれない

逆に県営航空会社を作ればおk

え？　何でこんなに静岡県知事は強気なの？
もうダメポと思ってるだろうなｗ
ＪＡＬ引止めも、空港存続も・・・

ブルトーザーにジェットエンジンつければＯＫだよ
>>545

>>533
ゴルフよりもレース会場とかのほうがよくない？
もしものときのために。

カナダで、廃港だったけどレース場になってたので滑走路が残っていて、
燃料切れの飛行機が緊急胴体着陸できたって例があるし。

飛行機が大きすぎるので、セスナくらいにすれば搭乗率１００％になるんじゃないか？

>>543
長野が自前でリニア作ること考えたら、そのくらい全然楽勝だよな。
空港直付けできるし
さらに豊橋を名鉄の駅にすればJRの間借りが解消できる上、
万一霧でセントレアに降ろされてもアクセス容易で安心。

完璧すぎる

もともと静岡に空港いらんやろ。
新幹線も東名もあるし。

実際静岡県民&マスコミは飛行機の離発着見て喜んでいるレベル。
見物料取ればほんの少し足しになんだろう。
馬鹿石川前知事。
アンタの愚政は実際暗殺モノだぜ！
俺は知らないけどね。

十分な量の無料駐車場があるから車で行く人には便利なんじゃね？

アホ県民の選択やからしかたない
血税の補助金がもったいないわ！

>>553
欠航率が高く、帰りも静岡に降りられるとは限らない。
中部や羽田にダイバードされたら、バスに乗って車をとりに行かなければならない。

いい気になって不要な空港を作るからだよ。こんなもんいらん、閉鎖しろ

http://www.youtube.com/watch?v=N8fQpAhCUw0&feature=related　　←必見（TV東京の寒冷化報道）
ＮＨＫは、寒冷化報道はしない。
ＪＲは、ニュー石炭型の機関車

２ちゃんの力で前知事の石川をストーキングする？
奴は今何処でヌクヌクしているのかな？

俺が経営者なら廃港を決断する。
臨界地帯なら倉庫用地に転用する。
年間赤字はハウマッチ？
お目出鯛　

いい事思いついた。
県下の市町村全部に小規模な飛行場作って
エア路線バス運行させるんだよ。
一時間一本程度運行させれば
利便性大幅に向上するぜ。
他府県便ばかり当てにしないほうがいい。

今回の危機で外資に増資を仰ぐだし
静岡県も出資しちゃえよ、つうか地方空港で怪しいトコはこの際出資しなよ
それで大義名分が建つぜ？

前知事石川さんには一族労等で罪を償って頂きますよ。
みんな怒っていますよ！
俺は知らんけれども、周りは怒っているよ。
今何処に居るの？

米軍厚木基地の移転先として使う　厚木を米国便専用空港として活用

これが静岡空港を生かす道

>>562
空港は造ることに意義があるんだよ。
オマケで飛行機が離発着できるだけ

半分は在日朝鮮人に流れる生活保護費3兆円/年にくらべれば
2000億の静岡空港なんて安いもの。
安すぎる。
維持費なんてこの金で永遠に支払うことができる。

生活保護を廃止してJALも救えばいい。

批判する前に客を確保しろ。
それができないなら保証制度継続しとけ。
金ださないで口だけ出すとか、最悪な客やな。
新幹線新駅とか作っても、なんも変わらんよ、あんな空港。

東海道は、
（大阪圏）−200km−（名古屋圏）−200km−（静岡圏）−200km−（東京圏）
という4つの拠点を持つ構造となっている。
したがって、東名阪にそれぞれ空港があるのなら静岡にも空港がないとおかしい。
特に「新幹線があるから静岡にはいらいない」という議論は、
同じことが名古屋にも言え、矛盾する。
後背に370万人の人口、巨大な工業生産能力を持ち、大きな潜在性を持つ静岡空港と、
大館能代や奥尻などの過疎地空港とを同じ土俵に載せて議論してはならない。



しかも、この中で静岡だけ100％降雪がないため、
東海道メガロポリスの代替空港として大きな機能を発揮する。
また、東海地震時に陸路が遮断されたときの物資輸送基地ともなる。

> 『黒字路線だ』と訴えて撤回を求めたい

黒字だったら撤退しないだろ
「ソース出してみろよ」で終わり

>>1
>開港から今月6日までの利用者数(中国東方航空は非公表のため除く)は計15万4817人
数の多さに驚いた。
数千人くらいかと思ってたよ。
土人の土地なのに意外だ

空港作ったほうの責任じゃん。FDAだけでいいよ。

ていうか、名鉄が頑張って静岡まで線路を引いて
特急でセントレアまで運びゃ良かったんだよ

新幹線は一時間にちょっとしか止まらんし、
静岡発着の特急を誘致したら良かったんでない？

>>523
> 知事選に出た民主系候補も自民系候補も
> 石川皇帝陛下（笑）の子飼のやつで、どう転んでも石川が笑うようになってた。

前々回の選挙で民主が対抗馬に推薦出さなかった時点で終わっていたがな。
そもそも民主県連会長の榛葉が超空港推進派なんだから
空港反対派の候補を担ぐ訳がないし、民主になっても空港取り止めになんてならない。
（挙句に空港反対派の海野を追い出す形に）

上の方で民主民主と叫んでいる阿呆がいるが、静岡の民主は
自民以上に糞なんだな。残念なことに。

>>567
どんどん静岡県税をつぎ込んで
黒字会計の県になるまで頑張りましょう。
２〜３年の辛抱で楽になります。

>>567
その時が来るまで待ってなさい。

>>532
>整備新幹線というのは、整備計画が策定済みの新幹線路線の事。
>ゴーサインがあればすぐに建設できる状態。

それは分かってるんだが、前頭さんが言ってるのは、
新幹線があるのに空港も高速道路もクレクレって言うのがおかしいって意味だろ。
わざわざ整備新幹線という意味がないってことだよ。

>>571

名古屋は東三河にすら嫌われてんだから黙ってろよ。

>>572
サンプロで静岡空港の特集やってた時思ったんだけど
なんで静岡って労働組合の力が滅茶苦茶強いんだ？

>>575

＞新幹線があるのに空港も高速道路もクレクレって言うのがおかしい
工業製品出荷額第3位の静岡には成り立たない言葉だよな。
むしろ国税と地方税を払った分だけは
しっかりと投資をしてもらいたいもんだよ。

損してるよ静岡は。

>>578
新幹線も高速道路も真っ先に通したんだから、発展するのは当然だろ。
払った分だけまた投資したら、先行投資した意味がない。日本全体に貢献してください。

赤字じゃなければ撤退しない！
需要がないんや！
神戸なんか反対しかたない！

例えば静岡と岡山を比較してみる。

静岡県　人口370万　工業製品出荷額：19兆4100億
新幹線　のぞみ全通過　静岡空港やっと開港
高速　東名のみ

岡山県　人口190万　工業製品出荷額：8兆2500億
新幹線　のぞみ全停車　岡山空港あり
高速　山陽自動車道　中国自動車道　岡山自動車道
瀬戸大橋など、ビックプロジェクト目白押し

以上、静岡の冷遇は異常。
っていうか静岡の金が過疎地に垂れ流れんだよな。

静岡というより浜松じゃないの？
浜松に空港を作れば貨物需要はあったかもね。
>>576
東三河はかなり特殊。愛知が交通死亡事故ワーストなのはその辺。

だいたい
宮城も広島も京都も
静岡より小さいヘボ県じゃねぇかよ。
静岡より先にこっちから撤退しろや。

前原も弱小京都のくせにえらそうにすんな。

>>548
日本初の公営ドラッグレース場にでもする気か

>>581
静岡空港の利用者数が岡山空港のそれを上回るようなら説得力あるんだけどな。
使いもしないものに投資するのは都会だろうが過疎地だろうが関係なく無駄。

ID:eOIAstRJのレスを見てると静岡なんか無くなってもいい気がしてきた。
東京に居る立場からすると京都とかに行くために道路と鉄道さえ残してくれたら、
後は存在価値ないからどーでもいいや。
空港同様、県自体に需要が無いってことだからな。

>>577
他の地方からみると静岡って茶畑だけの田舎だと思われているが
実際は国内第三の工業生産力をもつ工業地帯で、しかも地場の大企業が多い。
自然と労組構成員の比率が高くなる罠。

ただしその労組も所詮御用組合でオーナー一族の言いなり（スズキ、大昭和）だったりするので・・・
オーナーの風向き次第で県政は自民、国政は民主なんてこともしばしば。
結局支援組織がそんなもんだから、自民に転んでも民主に転んでも空港推進になっちまう訳で。

前々回の知事選のとき、ウチの労組のビラに「空港建設推進せよ！石川を応援しよう！」
と書いてあったのにはワロタ。

>>582
東海工業地域は浜松から静岡を経由して駿河湾をぐるっと三島まで延々と続いている。
その中間にあるのが静岡空港。

浜松市工業製品出荷額　2兆8000億
静岡市工業製品出荷額　1兆6000億
千葉市工業製品出荷額　1兆0900億
仙台市工業製品出荷額　 9900億
福岡市工業製品出荷額　 5900億

>>588
で、肝心の航空貨物の需要はあるの？

JALは外国の航空会社にとって資金出してまで救済する価値がありますか？

静岡空港　沖縄嘉手納キチの移転先候補　たちまち黒字化

利用者がいないのなら仕方がない判断だ。

独自の航空会社でも作れば？

>>588

さすがに浜松の輸送機械はのらんだろうが、
静岡の精密機械、食品産業、富士沼津の化学工業なら
十分需要がある。

シリコン関連はこれから空港周辺に即効で立地していくだろう。
水も充分ある。

普天間基地のお引っ越し先にどうか

>>592
FDAってのがある。フジドリームエアラインズ

>>592
そこでFDAですよ。

ttp://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000200812110001
> 「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ）に対し、県は１０日までに、航空機の購入費などに対する
> 融資を行う方針を固めた。
> 県が起債して資金をＦＤＡに【無利子】で貸し付ける。
> 県が償還する利子分には国から交付税措置がされる。

FDAの運営は清水のドンとして君臨する鈴与グループ。

↑独自の航空会社でも作れば？なぬバカな、静岡航空会社を作るのか、
静岡空港廃止が、いいな、

本当に県民が乗りたい路線に就航できるように、FDA単独の空港にすれば。

>>587
なんだ…結局御用組合だったのか
ﾄﾝです

>>585

そもそも「静岡空港に重要がない」っていうのもプロ市民、
売国マスゴミのプロパガンダ的に風潮があるんだが。
過疎地の空港みたいに全部で1日に4便とかじゃなくて、
ちゃんと数十便が設定されていて、搭乗率もそこそこいってる。
搭乗率保障も、なくなったら0になっちゃうから困るっていうものではなくて、
JALの福岡便だけ大型機で3往復にしてよ、みたいな少し変わったものだった。

それをあえてふまえた上でも、
静岡県には金があるんだから利便性を考えて搭乗率保障もしてもいいと思う。
JR東海にはシカトされてるんだから。

>>32
そうだな。厚木から夜間離着陸訓練を誘致すればいいと思うよ。

な〜んだ、現静岡県知事は、石川の腰巾着じゃないか
それもブレーンとして仕えていたんだから
静岡空港問題への責任は重大だな
こんな奴しか選出できなかったのか、県民は？
さすが、中央省庁の高級官僚のお花畑っていい古された地域らしい。

もう故人になってしまったが、「山本敬三郎」なんかは、土建屋には不評であったが
文化県の静岡と言われようと頑張っていた知事も過去いたのに。

富士山国際空港をバカにするな！
静岡の誇りだ。

＞神戸・静岡空港撤退…グループ社員6800人を削減

このうち何人かをFDAが救うっていう考えもあるね。

静岡〜羽田を誘致すればいいんじゃない。

>>600
１日１２往復ちょっとで数十便ねえ…
搭乗率もそこそこいってるなら、どうして撤退されちゃうの？
危機感がないなあ。

>>600
数十便ってなに？
国内１０往復で、そのうちJALが4往復撤退したいっていってるのに。需要があるとはいえねえよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090903-OYT8T01229.htm

静岡県民は体を張ったギャグが好きだなｗ

ついにブルトーザーにジェットをつけて飛ばす気になったか

やるなあ静岡の底力をみせてくれるは >>596

>>600

>そもそも「静岡空港に重要がない」っていうのもプロ市民


この一言で、この件の本質を何も解ってないことが露呈してます

>>567
東海道は、
（大阪圏）−200km−（名古屋圏）−300km−（東京圏）
という3つの拠点を持つ構造となっている。

が正解。静岡圏なんてものは存在しないｗ

>>605
それこそ1時間に2本くらいは運行させないと誰も乗らない。
日に数本の羽田便を待つより、新幹線の最寄り駅掛川からこだまで
のんびり出た方がはるかに便利だろ。

県営航空作れ

もともと静岡県民は空港は要らない、って言っていたんだ。
それなのに前知事が国やJALと共謀して作ってしまった。
ハコモノは許さん、というのが民主党の考えだったのじゃないのか？
採算がとれれば文句はない。
しかし、採算が取れなければ撤退はやむをえないだろう。
こんなの小学生でもわかること。
現県知事も国民の税金をよく考えて発言しなさい。
静岡県民もアンタのこと怒っているぞ！

eOIAstRJの言わんとすることは分からんでもない
ただ金持ってるんだったらその金で全国に影響力のあるものを作ればいいんだよ

>>615

採算ってどこの採算のことを指していうの？
JAL？空港運営会社？県が出したキャピタルコスト？

そもそも採算が取れるんだったら
県がやることないんだよ。

あんたみたいな短絡的な人間がいるせいで
JALが撤退するんだよ。

>>612
産業的には浜松圏が少しあるくらいかな。
静岡、沼津には何もないな。

>>617
静岡空港が廃港になって誰も困らない、ＪＡＬ撤退、素晴らしいじゃないか。

搭乗率保障でイメージは地に落ちたな、税金泥棒と県民に嫌われまくりですよ。

>>617
JALがどうなろうとどうでもいいじゃない。
自分達でFDAを育てていけばいいんだよ。

>>615
いらないと言ってる割には、作ると言ってた知事を当選させた矛盾。

静岡県民だが
大地震が来たら
新幹線も高速道も破壊されて
復旧しないからよろしく。
震災後、東海道は飛行機と一般道以外通過を認めません。

>>623
虫けらの分際でえらそーにｗ

>>623
東京⇔神戸しかほとんど行き来しないから。
特に、そんな緊急時ならね。
飛行機でピュ−っと飛び越えるよ。

連合が利権がらみで推進しているわけだから民主党は強く言えないのよ。
事実民主党でも反対した牧野とか、海野は連合から支援受けられなくなった。

連合の利権って何？
なんで作りたがるん？

>>623
地震後は東京〜名古屋を最短で結ぶルートで新幹線を再建するから構わないよ。
最短ルートなら静岡県を通る必要が無い。

知事なんて政策レベルなんてたいした違い無いんだから、
空港推進派かどうかが論争にならなかったとか言っるやつは馬鹿。

うむ 前の 知事 よりまともかと思っていたんだが
少なくとも 空港に関しては 石川痴児以上に
グダグダだな

>>622
知事は当選させたが、「住民投票を実施する」という公約を実行しなかった訳で、、。
もし、住民投票を実施していれば十中八九空港は否決されていたのではないだろうか。

>>590
ヒント：羽田の発着枠

けしからん思うなら自分で飛行機買って運航すればいい。閑古鳥空港のいたみを身をもって知るだろうが

けしからんのは静岡空港の存在そのもの

FDAが路線引き継げばウマーだろ
by スマイルパーソナル会員

>>593
シリコンって海岸沿いで塩も影響受けると駄目じゃ無かった？

ばかじゃねーの？
こいつが撤退に拍車かけたんじゃねーか

静岡県民だが一生に一度使うかどうかだなあ
静岡県来る人もあんなところおろされてかわいそうだねえ
県内でも有数のなんもないとこだで。

>>627
連合が傘下の労働組合の企業が仕事を取れるように空港推進に加担した。
元々が空港を造ることにだけに意味がある空港。

災害、緊急用に年間1億位で維持できませんか?
年収400万従業員10人＋シルバー人材中心に学生ボランティアで3000万
外注保守は係った土建屋に年3000万。但し10年間は瑕疵担保保証で宜しく。
これ位なら毎年、前知事が出してくれるはず。よしのぶ空港万歳!

>>638
例のごとく、空港作ると周辺が活性化する、とか言われてたんだろうか。

>640
　良い案だすな。
　常時は、セスナ＋ラジコン飛行機専用でもよいかもな。

>>642

おれの実家の近くの空港はラジコン飛行機が飛んでるよ。
もともとは農業用空港として整備されたんだけどね。

ＪＡＬ再建策、政治主導で見直し？…前原国交相 : 鳩山内閣 : 特集 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090916-896412/news/20090917-OYT1T00570.htm

前原国交相が再建の進め方の何を問題視しているのかが明確になっていないことから、関係者には動揺が広がっている。w

>>643
福島？岡山？北海道？
いずれにしろ農道飛行場ってのも、バブリーな計画だったなぁ。
まったく需要も実用性も考えてなかったという……

＞川勝知事が憤まんをぶちまけたのも、JALの

てかおまえ民主党だろ？

無駄なハコモノの静岡空港なんか潰せよ。
無　　駄　　な　　ん　　だ　　ろ　　？　　

>>645

場所は秘密だ。

今はどうなっているか知らん。しばらく帰省してないし、情報もとってないから。

日本の地方空港は空港建設に意義がある
どこの地方空港も空港利用の見通しの甘さはお家芸だよ

ほんとにけしからん静岡空港だな。

災害用に用意するのはありだが、この間崩落した高速道路はあの付近だぜ？
空港に荷物届いても静岡市内に届くかどうか。

なんでこいつ上から目線なの？
「続けてください。お願いします」と床に頭こすり付けて土下座して頼む立場だろ？

学者なんで少々一般常識に欠けるところがある。ｗ

>>623
復旧しなかったら一番困るのは静岡なわけだが。
先月だって下道はパンク状態だった

>>623
リニア作ってるJR東海は賢いなｗ

知事が一方的に搭乗率補償をとりやめるって
いってんだろ？どっちがけしからんだよｗ

ＪＡＬへの静岡県からの要求

１．搭乗率保障は払わない。
２．ジャンボをとばせ
３．一日３０便とばせ
４．促進キャンペーンで割引しろ
５．１５０万人の利用が無い場合はＪＡＬが補償しろ
６．将来的に地下に新幹線駅つくるから新幹線ダイヤあわせろ
７．霧でも離着陸できるイージスレーダーをジャンボに搭載しろ
８．霧で事故をした場合はパイロットの全責任
９．山を切り開いた結果の水害等は全てＪＡＬの責任
１０．県職員はすべてファーストクラス無料
１１．石川前県知事にはとびきりのスッチーをはべらせろ
１２．スッチーの選定はこちらで水着審査をする
１３．ジャンボを降ろさせてやるから延長工事を負担せよ
１４．ＪＡＬはこの要求を明日中に実施との回答をせよ
１５．これだけ言ってもわからんのか！！このヴォケが！

>ばかじゃねーの？
>こいつが撤退に拍車かけたんじゃねーか

そのとおり。
わざわざうまくいかないように混乱させてる。

>>651
だって補助金出して、FDAかANAに切り替えるだけだし

弱った犬に甘い言葉かけてどうすんの？

空港の赤字分は推進した奴のポケットマネーで補えよ

　早期定期便化へ「努力」　中華航空会長が副知事訪問
　
静岡空港にチャーター便を運航している台湾のチャイナエアライン（中華航空）の
魏幸雄会長ら同社幹部が１８日、県庁に花森憲一副知事を表敬訪問した。
　
花森副知事は「心から歓迎します。開港以来、多くのチャーター便を運航していただき、
本県と台湾の交流が容易になった。
早期の定期便化に向け、協力関係を続けていきたい」とあいさつ。
定期便に対する支援策も用意していることなどを強調した。
　
魏会長は「静岡には富士山をはじめ、観光資源が大変多い。静岡路線に力を入れ、
将来の定期便化に向けて努力したい」と応じた。
花森副知事と魏会長らは和やかに歓談し、記念品を交換するなどして交流を深めた。

　魏会長らは台湾台北―静岡間で同日運航した同社チャーター便で来日。
２１日まで日本に滞在し、県内や山梨、神奈川県の観光地を視察する。

　同社は静岡空港開港後、台北との間に４往復、高雄との間に１７往復のチャーター便を運航。
９―１１月に台北との間で計６往復、年末にも１３往復の運航を計画しているという。

中部横断道、三遠南信道も静岡の金でさくさくっと造ってしまえばいいのにな

「けしからん」等と言う発言は正気の沙汰ではないな。
こっちから
「けしかけて」やろうか？

こういうゴミの量産と維持費で国家が経営破綻したんだ。
銀行も大廃合統合したんだ。
ゼネコン土建屋も5個くらいあれば余りすぎだろ。
一時国営化しろよ。

【航空】前原国交相、日航の7空港（静岡、神戸、丘珠、奥尻、松本、広島西、粟国）撤退を容認 [09/09/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253279068/

一方国は…。

民主知事涙目ｗ

435です。ええっ！前知事の盟友？腰巾着？川勝知事に投票してしまいました。
所信表明を「夜中まで(役所の)各部署の部長さんが作ってくれた。どうよ！
だからそのまま読んだ」と目を輝かせ言った時、厭な予感はしていました。
もう投票所には近づきません。皆さん御迷惑をお掛けしました。

廃港でいいです...

江戸時代のほうかんじゃないんだ。
土人の言うことは利益を誘導します、なんてやってたら年内に解散。
国政は変わった、知事も全員辞職して信を問え！

>>654
リニアができたら、地震で潰れた東海道新幹線なんか復旧しないかもな
今のダイヤだって静岡なんかどうでもいい状態
大金出して儲からない静岡のために復旧する気があるのか・・・

ＦＤＡ、静岡―福岡便代替で調整　日航撤退後、共同運航か単独で
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090918c3b1803m18.html

ということで、静岡福岡便はほぼ維持決定のもよう。

鈴与航空始まったなｗ

>>665
まあ静岡的には特急で十分なんだがな
名古屋も東京も


距離的には３時間もかからんし

結局静岡県民も長野県民も自分らさえ良ければJALが倒産しようがJRが赤字駅を増やそうがどうでもいいって事か
こいつらとチョンと何が違うんだろうなｗ
もう静岡県民や長野県民を見たら朝鮮人と呼ぼうぜｗ

>>669
自己責任

>>520
亀だけどFDAの存在を初めて知った
安いなら乗ってみたし

熊取谷息子とAVEX・遠藤日出樹（稲川会）がいる


　
これを見た方は登場人物・企業に関連するスレは勿論、
普段アクセスしない板やブログ等にも転載してください。
メディアは圧力で報道しません。
一人でも多くの人に事実を明らかに。
世論の力でこいつらを裁きましょう。
　
▼社会・報道・芸能等、各板やブログに転載必須
▼関連者出演テレビ、各社へ抗議・不買運動へ
↓　　↓　　↓
▽押尾と酒井　政財界・芸能界の構図
▽酒井過剰報道・押尾報道規制は政財界ジュニアが黒


●http://viploader.net/pic/src/viploader1164577.jpg

慈善事業じゃないんだからｗ
こいつは性根から役人なんだな
採算合わいわ将来性も無いわ
そんな空港やめるにきまってるだろ

>>669
おいおいお。
俺は沼津市民だが、静岡空港なんてどーでもいいぞ？
むしろ廃港でいいと思ってる。

朝鮮人は静岡市民だけだろ、ｊｋ。

三島の家来の話とか誰も聞いてないから

そもそも論というか
今更言っても意味ないが静岡空港なんていらなかった


よく資本主義は自己責任といわれるが
こういった事業の失敗で知事や役人が責任を取ったという話は
まったく聞かないな

大企業や役人は責任を取らないで　す　べ　て　県民の負担になります
ウマー

>>675
おまえが聞いてくれてるからそれだけで満足。

>>669
JALは会社更生法適用団体になった方がいいと思うよ。
洗いざらい曝け出させて、長年溜めてた膿を出さなきゃ。
航空行政がより良くなるために必要だよ。

>>678
破産でいいよ

ＪＡＬ全部が膿

あかさ

かな

かなはら

FDAに頑張って貰えばいい話。

石川前知事は何の責任も負わねぇんだから
政治家って本当に腐ってるよな

県予算が滅茶苦茶に圧迫されている状態だろうから
残された県民と無関係の役人は悲惨だな

新幹線の真上にあるなら新幹線の車庫にすればいいよ

>>639
連合ってゼネコンと変わらんねぇ
田中にも神戸空港反対したからって推薦しなかったなぁ
連合ってカスやなぁ

社長は低賃金ながら頑張ってると思うがね…

大韓航空あたりに買収されて、労組とか関連団体を引き取ってもらって、
優秀な人材だけで新グループを作れ。

>>687
いつまで信じてんだ？
社長の年収なんてマスコミ報道後に組合の反発で戻ってね？

パフォーマンスも知らないの？

>>686
連合も利権が、土建屋並みに有ると思った方がいいよ！

田舎もんに分別無しとはよく言ったもんだw

JALにとっては当然の選択。
あほな静岡県民が自ら招いたことに民間会社が引きづられることはない。

《経済》　県内企業７〜９月期の景況判断　１７．２ポイント改善

　財務省静岡財務事務所が１８日発表した県内の法人企業景気予測調査によると、
７〜９月期の全産業の景況判断指数（ＢＳＩ）はマイナス２１・４となり、
前回調査（４〜６月期）のマイナス３８・６から１７・２ポイント改善した。
同事務所は「厳しい中にも流れとしてはいい方向に向かっている」とした。

　ＢＳＩは「上昇」と回答した割合から「下降」と回答した割合を引いた値。業種別の上昇幅は
製造業が２０・５ポイント、非製造業が１４・１ポイントで、製造業の改善スピードが速い。
先行き見通しでは、製造業は２０１０年１〜３月期に１３・７とプラスに転じるが、非製造業は依然マイナスにとどまっている。

　規模別では、大企業が２３・１ポイント上昇し、マイナス一けた台に持ち直した。
１０〜１２月はプラスに転じるとみる。
雇用では、９月末の業種別従業員判断指数（マイナスほど過剰）は、製造業が６月末比
１２・１ポイント上昇のマイナス２２・４に、非製造業が０・８ポイント上昇のマイナス２・８と
それぞれ改善。期を追って改善の傾向が見られるものの、１０年３月末見通しはマイナスのまま。

　０９年度下期（１０〜３月）の設備投資は、前年同期比で製造業が２５・３％減、
非製造業は１５・６％増と明暗を分けた。
規模別では中小企業が３０・６％増と、前回調査の二けたのマイナス予想からプラスに転じ、
積極姿勢をうかがわせている。

　調査は８月２５日、３６５社に実施し、２９５社（８０・８％）から回答を得た。
中日新聞

あれなんでしょ？
空港作ったのも公共投資の一つで結果的に失業率悪化を防いだって
ネトウヨは言うんでしょ

演技ご苦労様。

>>669
お前みたいなニートはそれ以下だ
いつまで引きこもってんだよ　働けよ　カス

>>695
ニートのほうがまだマシだろ

>>693
おっと、ミンスの悪口はそこまでだ。

先に喧嘩売ったのになｗ

先に喧嘩を売ったら返り討ちにあったようなものだな。
JALがあっさり全面撤退を決めたので、上げたこぶしの
やりばに困っている。ｗ

700なら廃港かつ、静岡県民大増税

>>699
先に喧嘩ふっかけたと言えばＪＲにもだな、先代の知事だが
そもそも相手にされてなかったが

ネット右翼に労組と年功序列と終身雇用はいらない
なぜなら、経営者側だから
労働者なのに、ネット右翼なのは、ただのバカ

けしからん！って何言ってるの
一方的に契約を破棄することを検討してたくせにｗｗｗ

いっそのこと、世界初マスドライバーとしての第二の人生を希望する

空港は、羽田と関空、北海道と九州にあればいいよ。
羽田と関空を世界のハブ空港にしてくれ。

働いてる奴が必死にネットに張り付く訳ないじゃんｗｗ

なんで高飛車なんだよ。逆だろ。知事は泣いてお願いしろよ。

静岡空港を利用しないのはクズ県民！

>>705
残念ながら極東アジアのハブ空港事業は韓国に取られちゃってる。

ラジコン飛行場にすればいいじゃない。

原寸大も離着陸可能です。

>>479

どこの静岡の話ですか？

航空機のるのに
なんで1万もの金と二時間もかけて東京や名古屋を経由しなきゃならないんだよ。

よって静岡空港は必要。

>>712東京23区在住でも、最低一時間（余裕や搭乗手続きに必要な時間）前には
家を出てますが。
朝早い便とか夜遅く到着する便ではタクシー代でほぼ一万円かかります。
成田なんて悲惨なもので前泊とか、タクシー五万とか
それでも東京都民は文句は言わない大人なんです。

静岡空港は自己完結してください。そんなに便利なら、県民が全部費用負担して
就航してくれる航空会社を「保証」してお招きすればいいだけだと．．．
「けしからん」なんてキチガイの発言だほ。

>>713
搭乗率保証、つまり利益が出ることを保証しているにもかかわらず
その路線を切るとは何を考えてるんだろうね。

赤字で困っている航空会社が黒字路線を切る。全く意味不明。

民主党の知事だからな

犬の糞以下

福岡空港の近くに住んでるが６時半過ぎに起きて
東京ゆきの始発に乗った。便利さをつくづく感じた。

>>714
人も切るからね。

もっと大きな商いの出来るちゃんとした空港に社員を
投入したいんだろ。

幸いなことに県が運営する地方空港だから、県が責任を持てばよい。
他県民には関係のないことだ。

自民党と官僚が空港を作り捲ったのが悪い

ついでに言えば、空港から見たら航空会社はお客様。
そのお客様に向かって「けしからん」と言える神経が、理解できない。

長野の諏訪と同じにおいがする。

なあ川勝平太知事よ、落ち着いて茶でも飲めよ。

>>713

首都圏3500万人の外延部、例えば千葉駅から羽田空港ですら、
京急利用で1,710円。

静岡駅からだと新幹線品川経由京急で6,580円。
タクシーなんて使ったらいくらかかることやら。
これが朝早い便なんていったらそれこそ前泊だよ。

当然、大部分の静岡市民は静岡駅に出るのにも何十分も
かかるところに住んでいる。私鉄の静岡鉄道沿線に住んでるのはごく一部。
だいたいが家族に車で送って行ってもらうことになる。

そんだったら最初っから静岡空港に送ってもらうわって話よ。

JALが潰れても飛ばせと言わんばかりだな。

何がけしからんだよ、ボランティアじゃねーんだよ。

>>714
その搭乗率補償は、静岡県から一方的に切られそうなのだが…。

>>724
目標搭乗率を超えたときに航空会社から返金がある仕組みに変えてくれ、
ってのが静岡県の希望だろ？それが嫌なら保証の中止も辞さないと。

目標搭乗率を超える可能性が高いなら、ＪＡＬは搭乗率保証の契約をしないで
思う存分儲ければいいのだから、搭乗率保証に返金の項目を入れたって
実務上は何も困らないはずなんだがなあ。

調子に乗ったら

痛いシッペ返しを食らったのね

富士山静岡航空機場公司
になったりして

いらないと言われてた空港作っといて何言ってんだよな。
民間航空会社が採算合わない空港から撤退するのは悪い事じゃない。
静岡の政治は己の馬鹿さを恨め。

JALの内情を見ればいつかは撤退することくらい誰でも分かることだろ？
せっかく富士山という観光資源もあることだし、外国人のアルピニストとか登山愛好家にターゲットを絞って他の航空会社に頼った方がまだ建設的。
１日に発注する飛行機が少ないのならば、自家用ジェットとか小型セスナ機とかも利用可能にするとか柔軟な対応をするのも一つの方法。

あんたは藤波か?

カワカツ・リングイン！

>>714
>搭乗率保証、つまり利益が出ることを保証
いや、これを反故にしようとしてたんだけど。県側が。

>>718
民主党他は何もしない無能なのはわかった。
むしろ便乗してるだろ。

>>731
つ>>725

空港造ったぞゴラァ〜
はよ便飛ばさんかい〜


そういう感覚なのかこの馬鹿は

え？？？

>>735
えっ？

>>725
そんだらこといったって、火の車のJALさんは儲けは全部欲しいし、
もし儲けがなかったら保証は欲しいし。

静岡空港はいらない子。
茨城空港もいらないorz

>>725

1週間レンタルで借りたＤＶＤを3日目に返したから４日分返金してくれって
要求している悪質な客とどこが違うのだろうか？

返却日を過ぎると延滞金を取るくせに、早く返しても返金がないのはどういうことだ？

ならば延滞金も払わん。

完全なクレーマーです。

>>738
意に沿わないレンタル屋さんに今後行かないようにするのは自由だろ。
意に沿わない客しかいない地域からレンタル屋さんが撤退するのも自由だが。

>>712

近くにあろうが、欠航ばかり＆便数僅かの空港よりも
確実性の高い＆便数豊富な空港のほうがいいよ。

幸い、高速道路が発達している静岡では、大抵の主要市から
中部も羽田も直通バスがたくさんあるし。

あれ？　見たこと無い？それとも見えないように努力してるの？

静岡県営航空作って自由に飛ばせよ。
県民の税金でね。
土建屋の利権の為に国税で不要な空港付くっておいて何様だ。
自分のケツは自分でふけよ。
糞知事。

>>741
>静岡県営航空作って自由に飛ばせよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/フジドリームエアラインズ
日航の関係会社（かなりが出向しているはず）

>>725
それじゃＪＡＬ側が儲からないから止めるって言われても文句言えないだろ
約束したことを何３ヶ月で反故にしようとしてんだよ。

前の知事を背任で起訴する口実ができたな。

糞馬鹿土人が知事か
赤字空港なんぞ閉鎖すればいいだろ

今の知事は前知事石川のブレーンで空港推進者、
自分で責任とって何とかしろ！

けしからん

利益でないならしかたないだろ
県庁と違って営利企業なんだからあ

他の航空会社に期待するしかない

トップギア誘致しようぜ!

長野と静岡いらなくね？

富士山の山頂に空港つくれば 霧はでなかったろうに

富士のなまえつけるならそのぐらいやればよい

J'A`L…ﾘｽﾄﾗkoeeeee…

静岡って遠い

>>729
富士山観光は山梨でしょ。南アルプス登山も大体は山梨。

静岡は海側から富士山をながめるだけ。

静 岡 空 港 ( 大 爆 笑 )

静岡県民だが、この計画を推進した県の関係者は犯罪並みの
扱いである。貴重な財政を無駄使いした自民と官僚と役人よ！
税金を弁償しろ！

でも静岡県民が石川の4選を支えて支持してきたわけだから、
突き詰めれば静岡県民の責任なんだよ。

搭乗保証は福岡にさせればいいのにな、、なんで解らんのだ。
ＮＹとか国際線もとばして相手に負担させればいいじゃん、
静岡からの観光客でむこうもウハウハだろうし、どんどん
相手に負担させれば万事解決だろ

静岡県知事並みにバカw

>>755
そんなのを選んだクソ県民の一匹として、お前も反省しろ！ハゲ！！

歓迎されてるなら喜んで相手も負担してくれよう。
ゴミを飛ばされてもな．．．．

JALも県民もゴミの始末にいまさら困ってすまいますた。

お前らマジで気持ち悪いな。

静岡空港指示してる奴って、
薬でもやってるか、思想的におかしいの？


静岡空港なんて税金の無駄以外の何物でもないだろ？
断固今すぐ廃港すべし！とは言わないけど、
少しでも早く廃港にした方が、使う税金が減るだろ。

その後、自衛隊でもなんでもに売ってしまえばいい。

ＪＲ貨物の車両基地、物流・倉庫の拠点にできないかな？
貨物は東海道新幹線で運ぶ。これならＪＲ東海も協力するだろう。
24時間新幹線が走れるように、沿線住民にも理解が得られないかな？
鉄道マニアにも楽しみだろう？高速貨物列車の誕生！！

>>757
福岡空港にしても、JALにしても
だったら福岡空港発のもっと需要のある路線に発着枠使いますって話になるだけ

>>762
東海道新幹線に貨物入れるダイヤの隙間がどこにあるって言うんだよ
２４時間新幹線走ったら東海道新幹線が速効つぶれるだけ。
ただでさえ、今から大規模改修費用積み立てを始めてるっていう時期なのに。

静岡県も日本から撤退お願いします

推進した人たちが完全民営化して
知事、議員全員株を引き受けることです。当然買うよな？？
県民にも税金徴収して、株券（電子化か）を配って、当初予測の半分じゃなく
倍の利用客を招きましょう。

>>763
ＪＲ東海は、＄箱新幹線で管轄エリアの赤字路線（全部（笑））を維持してるの。
昼間の過密ダイアには無理だろう。だから24時間＝旅客運送終了後に
走らせられないかということ。
昼間でも16両編成を24両編成にして、東京大阪ノンストップの貨物車両を連結すれば
．．．．どんな利用者がいるかは検討しなくちゃいけないけどね。

東京から静岡なら新幹線でいいやろしなあ地方でも需要無いんじゃ空港そのものいらんし
一応作った時点でお役御免で赤字垂れ流す前に閉鎖でいいんちゃうの。

空港作りまくる自治体が悪い

しかしJALは公共交通機関として離島便など採算が取れない所もやっている
JALは経営問題で叩かれてはいるが採算制だけで路線を決める他社と違い
公共の器としての自覚のある会社である。
外資と提携したら不採算路線撤退しまくりになるかな・・・
極端な話、離島なんか航空便あったから近しい人の死に目に間に合ったなんて人もいるのだが・・・
これからも民間になる前の使命を忘れずにいてもらいたい

新旧分離で再建だってよ
もう事実上の倒産で確定だ
さよなら、さよなら

静岡は大県意識強いから
東京大阪と同等、愛知よりも格が上の
待遇とインフラがあって当然だと思ってる。

>>770
んなまさか・・・と思いたいところだが現実でもいるんだよなあ、そんな人たち。
都合の悪いことを指摘されても「嫉妬してるんだろ」と自己完結しちゃうからどうしようもない。

そもそも静岡に空港はいらないだろｊｋ

空港の建設を推し進めた議員と知事は当然銀行から借金して
空港の赤字を補填するんだよな？

　せ　き　に　ん　取らないなら建設するしないも投票させろやヴォケ

路線を維持したいんなら
まずは着陸・停留料を取らないようにしないとダメだな

>>768
その分、金融機関や何より国からの支援が手厚いだろ

今回の破綻は、不採算路線の維持によるものでも、他分野からのマイナス影響でもないんだから擁護は難しい

普通に閉鎖で。
どうしても飛行上欲しいなら、地方の乗車率に見合った小さいの作りなさいよ

>>768
その分、金融機関や何より国からの支援が手厚いだろ

今回の破綻は、不採算路線の維持によるものでも、他分野からのマイナス影響でもないんだから擁護は難しい

今回の破綻は燃料高騰が一番の原因
年間1000億の燃料代が4700億に値上がりしたからどうしようもない
3月で1000億近い赤字だ

>>778
年金の高さもあるんでないの？ＧＭみたいにさ

なんだ、この偉そうな知事は。
お願いする立場だろ？
流行りの早逃げをしたほうがいいぞ

JALへ文句言うのでなく、県民へだろう
もっと空港使用してくださいって

そもそも、空港を造ったこと自体が間違いだった事に気付け。

空港が無いのに飛行機を買って、飛行場を造ってください。と、言っている様なものだ。

黒字ならば、静岡が三セクで運航すればいいよ
ついでにANAも追い出して

県庁職員と家族は
新幹線も高速道路も禁止すればいいんじゃないか


無駄加減がわかるだろ

　静岡空港って、普天間の代わりに米軍に使ってもらえば、一石二鳥だ！
　グッドアイデアだろ？

静岡県民で一度見に行ってきたが、あれは無駄な公共事業以外の
なにものでもなかったな。

>>783
エア・ティーですね？

そうだよな
地方の不採算空港をみんな米軍基地にしちゃえばいいんだ

>>788
>地方の不採算空港をみんな米軍基地にしちゃえばいいんだ
米軍は再編されて、国内にはほとんどいなくなります。
三沢も撤退。嘉手納も半減。

JALが静岡空港の死活問題より自社の死活問題を優先するのは当然だろ。
県として意見を言うのは当然だけど上から怒る話じゃない。
お互いに解決策を模索しないと。

>>790
>お互いに解決策を模索しないと。
FDAへ全面移管でしょ。
そもそも、JAL退職者で低コストのFDAと言う構想が、JAL出向者で・・・
となった、JAL内の派閥争いが、今回の静岡切りの発端。
JAL OBないし片道退職出向(6800人の内数）での運営になればok。

債務超過企業だって？
いつ倒産してもおかしくない。

>>786
静岡の連中は皆そういうよな
でも反対してた連中って極一部しか居なかったんじゃね？
なんで無駄とわかってるのに放置したの？

国に支援してもらうんなら、残すのが本当だろ。
空港見捨てるは税金ふんだくるはでは国民をバカにしてるとしか思えない。

サーキット場でもつくるか?

>>793
反対運動は活発だったよ
建設を推進した石川県知事は住民投票をすることを公約して当選
しかし自民党静岡県連が猛反発して県議会で住民投票は行わない決定をした

静岡の土建屋知事市ね！

>>1
自分たちで欲しいって言って作ったんだから、おまえらで維持すればいいだろ。
県税でさ。

静岡は日本一大事な県、国土の丁度真ん中。
静岡がなければ東海道新幹線も東名高速道路も
東と西が繋がりません。静岡を罵倒するのはやめて！

>>799

たまたま東京と名古屋大阪の間に静岡があるだけ。

>>799
岐阜に謝れ。

>>796
自民党県連が猛反発して....というのは県外の方に誤解されそうです。
どう考えても県連と前知事はグルでした。
議会の解散もしませんでしたし否決後、前知事は笑顔でした。

さすがに一杯食わされた県民、今回は彼が押す候補を落選させ川勝登場。
だけど..川勝は前知事の盟友、腰巾着。おかわりでもう一杯食わされました。

前知事と組んでJALをはめようとして失敗した様に思えます。

倒産の心配のない県営企業なら出向者にわるくないよ >>791

大韓航空にでも入って貰えばいいんじゃね

>>432
> 経営が厳しい会社にゴネルなんてやっぱり学者だね

やらせでしょ。
JALと組んでの、静岡県民向けに八百長興行。

JALが燃料価格オプション取引で大損失を出してしまった以上、
まともな経営感覚ならば静岡空港への就航は取り消すしかない話なのに
一応は開港時には旅客機を飛ばしたというのは前知事の顔を立てるため。

あとは、どうやって静岡県の県民を騙して諦めさせるかが課題だから
JALを相手に喧嘩する「闘う知事」を演技しただけのこと。大根役者。

>「事実ならば、けしからんことだ」
>川勝知事は16日、記者団に強い口調でまくしたて、JALの姿勢を激しく批判した。
こいつはやめたほうがいい。
JALにお願いしなきゃいけないところなのに、なんちゅうえらそうなんだ！アホ知事は。
当然、知事からの補填の割り増しが必要だろう。
FDAだけじゃ整備もできないだろうし、JALいなくなったら終わりだろうね。

福井空港なんて賢いよ、金かけてなくても、定期便なくても、全然やっていける。

一方県民は　空港存続とはけしからんと言っている。

当初の約束どおり搭乗率保障すれば良いだけだろ
だまし討ちみたいなことしておいて撤退するなってどれだけ偉いんだよ

>>785

横田の米軍がベストだな

しかし、こんなショボい空港（まるで高速道路のＳＡ）大赤字で維持して何の意味があるんだろ
糞ショボい静岡空港
http://wind.ap.teacup.com/taroimo/1269.html

交通網にも死角があって、箱根の山越え、大井川の渡りとか
静岡って東西の交通の難所なんだな。
新幹線・東名高速がひしめき合って狭いところを通過するから
偉そうに、けしからんなんていうんだぜ。
山梨にリニアがかっとんで行ったら、第二東名が静岡を回避したら
存在価値ないだろ。

東西の交通の難所であって、手前勝手の空港を作る必然性はないから
県民税だけで維持してくださいまし。

>>809
霧だらけで使えないので却下

日本一民度の低い県かもしれないな。

静岡にはFDA様、ANA様、アシアナ様、大韓航空様、中国東方航空様、がいっらっしゃる。

JALなんかどうもいい。

>>811
> 霧だらけで使えないので却下

偵察衛星対策に煙幕を張っても、不自然には見えないんだから、
秘密基地(w)として最適じゃないか www

外国の会社は儲からないとなったら容赦なく撤退するからな
何時まで持つか

JALの西松代表取締役社長は静岡県浜松市出身だぞ。
それでも撤退を決めるというのは、
それほど静岡空港がどうしようもない状態ということだろう。

市ね！　土建屋知事！

これからは静浜基地か浜松基地の飛び地という事にして…

>>816
貴重な情報ありがとうございます。確信しました。
やっぱり前知事と現知事はつるんでますね。前々回の知事選で静岡の人間は
だまし易いと当時の知事とブレーンは思ったのでしょう。前回の知事選では
笑いが止まらなかったでしょう。

JALの社長が静岡出身だったとは・・・さすがに騙されませんでしたね。

静岡の誇りは富士山でも、ましてや空港でもない。人のよさだ。

元々西部の臨界地区に作るはずだったのに、利権であんな僻地にできたんだろ

臨界じゃなかった
臨海ね

だからあれほど　ドラッグレース場にしろと言ったのに

県東部民だが羽田しか使わん
あんな場所不便すぐる

静岡−セントレア便があれば
ネタとして一回くらい乗ってやる

>>819です。
前知事と現知事が仲良しなのはわかってるんですが、現知事の余りの大根っぷりに
JAL社長もお仲間の様な気がしてきました。
まっまさか、鈴○に公金まわして・・なんてシナリオないですよね。

頭が膿んできました。人がよいのが取り柄なのに。

身の丈に会わない
インフラをごりおしてきた
責任を取って
切腹するべきだろ。
常識的に。

>>813
JAL以外にもこんなに就航している会社があるとは知らなんだ。

アホ経営者どもに告ぐ。
マトモな再建案を出せ。
実質債務超過企業ということがどういう意味か、わかっているのか！
ちゃんと出せなければ、答えは一つしかないぞ。

ベイ(・∀・)勝った

鈴与に公的支援してくれたら


物流のハブ空港として機能させて見せる
鈴与空港として

鈴与に1円で売却したほうがいいね

自分で搭乗率補償を一方的に打ち切るといっておきながら
JALが撤退すると言い出すと逆ギレかよ

まあ、あれだけ搭乗率補償を切ると県民に豪語したのだから
いまさら「補償しますので残ってください」とは言えないよなあｗ

ばーかｗ

５年先を見据える事業戦略
それが出来ないんだよね、痴呆自治体の連中は・・・・・

静岡って日本じゃないな

普通日本人はこういう逆ギレはしない

自業自得、利用率は低いし、県民はセコイし
搭乗率補償を担保しない静岡県が悪いに決まってるだろ

>>831
自業自得だよねぇ

>>832
それとただショボーい空港作るだけでお終い、っつのが痴呆自治体の田舎公務員なんだよな。
ホント箱物だけｗ　ソフトも何もない。それじゃ、もうどこのエアラインも来ないってのｗ　

だいたい、海外じゃ空港作るのは一番最後。金にならないからね。
まず、地元で格安航空会社（ＬＣＣ）を作って、地元で旅行会社作って、地元で物流会社作って・・・地元がそこまでやってるのが海外じゃ当然。
そうやって総合的に利益を稼ぐようにして最後に空港運営をやるのが海外の常識。

空港作りました、だけで空港が運営できるなんて、ＮＹやパリでもありえない話だろ。
第一、空港という箱物だけじゃ地域経済は全く成長しない。
搭乗率保証までして税金投入して、よそ様の航空会社（とくに朝鮮系航空会社）に金ばら撒くような日本の地方空港は全て潰していい。

太陽光発電所にすればいいよ

空港建設自体が間違いだったんだから仕方ないね。
まあ、この知事さんも引き継いだだけなのでお気の毒。
石川はキッチリ逃げ切ったもんなぁｗ

むしろ静岡と愛知の鉄道が乗り換え前提で連携とれてないのを何とかしろよ
それでセントレア使えばいいじゃん

定期便が飛ぼうが飛ばなかろうが、静岡県民空港なんだから県民税で維持すればいいんだよ。
必要があればJALに頭を下げて、税金で補填すればいい。

福井空港は定期便のないセスナ＆イベント空港だけど、細々と金かけずやってる。
必要なときに小松、関西、中部空港や鉄道等を利用している。
無駄なものに金をかけてないのに、教育にかけをかけている。
福井県民はしっかりしていると思った。

>>830
年間赤字５億円だから、それでも県の財政にとってはプラスになる。

静岡県人が航空会社を設立して飛行機を飛ばせばいいだけの話。

搭乗率保証よりも、運賃補助で割引率を拡大させたほうが
結果として搭乗率も上がって撤退・減便を防ぎやすくなるんだがな。

利用者が少ないのにカネがかかるってのも、長野としては不本意だろう。
どうせカネ出すなら利用者の多い状態のほうがマシだろうしな。

843は誤爆だった。スマン。こっちは静岡スレだったなw

ここ20年ぐらいで建設したり、滑走路を延長した地方空港の多くは、
無理無理高く見積もった需要予測で必要性をでっち上げ。
クレクレで空港作ったって、膨大な赤字の税金補填は目に見えていたこと
静岡クレクレ空港に改名したら？　大館能代クレクレ空港、その他色々
右も〜、左も〜、みんな〜クレクレ〜〜〜♪
北も〜、南も〜、全部〜クレクレ〜〜〜♪

>>813
大韓航空様、中国東方航空様

撤退に向けて減便しましたが何か

クレクレの一番は東京だけどなｗ

>>847
いや、福岡だろう
今、福岡空港拡張(本当は海上空港が欲しいらしい)＆北九州空港の滑走路3000m化をおねだり中

>>824
前知事は今鈴与に顧問として天下ってますよ。
完璧な出来レースです。

この空港を作った土建屋893に損害賠償請求すれば
裁判で勝てるんじゃーないのか？
使わない空港なんて、税金の無駄とか言ってるレベルじゃーないぞ！
税金を食い物にしてるレベルだろ？

せめて、静岡茶吹いた　位にしておけば・・・

>>847
いや、どうみても関空だけど？
ついに専用リニアまでクレクレって正気じゃない

　　　　ケシカランのは知事だぞ。

　　　　こんな奴が知事だから、世の中が良くならない。
　　　　福島県の福島空港も、１年前は、こんな調子だったよ。
　　　　造った時の知事は、官製談合で逮捕された。

　　　　最初に２０００ｍ滑走路を造り、
　　　　それを全部ブチ壊して、
　　　　現在の２５００ｍ滑走路に造りかえた。
　　　　考えられるかい？　コノ無駄。

静岡に空港あったんだ、知らなかった。

>>847-848
需要のあるクレクレと需要のない上需要をねつ造したクレクレを一緒くたにされましても

>>850
悪いのは静岡県民

↑
と､味噌帝国中部空港ﾏﾝｾｰ厨が申しております。

>>855
つぎ込む国費の額が半端ないんだが・・・
桁が違うどころの話じゃないよ

>>849
824です。重ねて貴重な情報ありがとうございました。
自分が情報弱者ということが判りました。

自分は新聞もとれない貧乏人ですが定額給付金をやせ我慢してました。
もらって新聞とります。

誠橋なめんなよ。富士山よしのぶ空港万歳！！

不景気はけしからんと言っているようなもんだな。

来年。結果がでたとき、そのときだな

5年以内に閉鎖だな

こんな批判するくらいなら県民にもっともっともっともっと
飛行機乗るよーに言えばいいのに
静岡に飛ばしてほしけりゃ静岡県全体でバックアップすればいいのに
まずＪＡＬ寄付しなさい

公務員が飛行機乗ればいい
社員旅行とかで

自衛隊の航空基地にしてしまったら？
閑散としてるんでしょ？

>>864
高くて誰が利用するか？社員旅行で静岡空港使う馬鹿な民間企業は断じてない！
役人だったら、車で違う空港に行くよ。
欠航したら取り返しがつかないからね。

空港の空き地はごみ処理場に利用すればいい。

ローラースケート場にしよう

できちゃったものは放置しよ。
コンビニ１店舗の来客数より少ない
とてつもない大規模な工事を行い
どこまで注ぎ込むか分からない県税を担保に
利用客一人いなくても、かかる莫大な維持費。
おまけに、補填？。きしからんどころかいかさまﾀﾞﾖ。

国内最後の痴呆空港と、後世まで維持して下さい。

県民だけど必要性が全く分らん

大陸国家（アメリカ・ロシア・中国・インド・・）を除けば、
どこでも国内線は衰退（または廃止）の方向なわけだ。
国内線の空港は経営破綻や廃港ばっかだよ、世界中でね。
原油の価格が不安定だし、航空機は環境負荷が高すぎるしね。
航空会社も国内線でなく国際線で勝負してるとこだけが生き残ってる
（ＪＡＬは完全に方向性を間違えたが）
2009年になってこんな空港を作ったというのはマジでキチガイ。
大笑いだね、バカな政治家が一匹いるとこういう恥知らず・世間知らずなことをやらかす

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090923-00000059-mai-bus_all

さようなら静岡空港

赤丸に棲む鶴のしるしを復活すれば
これすなわち再び会社も羽ばたかんとするなり

薬に似たようなマークがあるよな。
静岡にはいい薬だろう＾＾＾＾

長野の知事は未だにJALやJR東海を国営企業だと思っているのかね？

知事って国家公務員だと思ってると．．．．

>>174
そう言えば、2002年頃、静岡県の石川嘉延知事が、静岡にのぞみを停車させ
ないと新幹線に通行税を課す事を検討するとか、息巻いたことがあったな。

>>877
どこのソマリアよ

国交省！
こいつら糞！
いくらでも膿がでそう！

膿を出し切ろうというのは、民主の自民への粛清。合法的な平和的な処理さ。
犯罪者ではないが、犯罪的なことをしたシトを晒すのはＸｃｈも同意するだろ？
Ｘｃｈ本人が裁判所から支払い命令を受けたのは冗談みたいで笑えれ〜が＾＾

石川は、なぜ住民投票を逃げたのか？
これに対する明確な理屈はあるのか？

石川が逃げたんじゃなくて、議会の与党（自民と民主）が住民投票条例を
否決しちゃったんでしょ。

石川がしなかったのは、否決を受けての議会の解散だよ。

　
　ついにGMやクライスラー同様に、リセット後一から出直しさせる破産法適用も、現実味を帯びた選択肢になってきたね・・。

ええ話やないか

http://www.news24.jp/nnn/news8802942.html
静岡県川勝知事、県議会で静岡空港直下新幹線駅、２０２５年を目安に準備と答弁

川勝知事は２４日の県議会一般質問で静岡空港の新幹線直下駅に関する質問に対し、
リニア中央新幹線が開通する２０２５年を目安に準備を進めたいと答弁した。
これは県議会一般質問で池谷晴一議員と植田徹議員の質問に答えたもの。

>>882
条例が否決されただけでは議会を解散は出来ないよ。
解散できるのは不信任案が可決又は信任案が否決された場合。
国会と総理との関係とは違う。

>>886
じゃあ、石川のやった事（やらなかった事）はまったくもって非が無いってこと？

不採算空港に毎年１億とか集られつづけた結果が今のJALなのでは

>>887
> >>886
> じゃあ、石川のやった事（やらなかった事）はまったくもって非が無いってこと？

手続き的には全く非がない

わかった。
静岡に沖縄から米軍呼べばいいがな。
普天間問題 解決!

で民生はいつ？

飛行機にもなれるハイブリッド新幹線を作ればよいよ。

県空港部は「静岡空港が撤退（を検討する）候補であることは
ＪＡＬ側から確認したが、
正式決定ではないと聞いている」との認識を示した。
空港部によると、ＪＡＬ静岡−札幌線の６月の就航率は
ＪＡＬ国内全線の中で最も高く、
７月も３位以内に食い込んだ。
このため、県空港部は「札幌線は不採算路線ではない。
福岡線にしても現状は搭乗率保証があり、ＪＡＬは損をしない」とし
、撤退候補とされたことに首をかしげている。産経新聞

空港のあいてるところや滑走路の脇で、副業でお茶作って経営の足しにすればいいよ。銚子電鉄見習え

あっ、もちろんお茶に合うせんべいや和菓子もな。

いっそのこと沖縄の米軍基地を

静岡空港に移転すればいいじゃん


＼(^O^)／＼(^O^)／＼(^O^)／

この狭い日本に、空港造り過ぎなんだよな

建設を推進した当時の県知事、県議会議員、県庁役人、それぞれトップを後世まで名前を刻んで欲しい。
ちなみに誰？

>>897
外国の田舎にあるような空港を作ればいいんだよ。
滑走路としょぼい管制塔と小屋があるような感じのをね。

静岡空港なんか本当にそれで良さそう。
飛ばす飛行機はエンブラエルとかで十分だろうし。

900

http://www.news24.jp/nnn/news8802944.html
静岡空港の上海線　週２往復に

静岡空港の上海線を運航している中国東方航空は、当初基本としていた週４往復を来月下旬から週２往復にする計画を、
国交省に申請中であることがわかった。
静岡空港と中国上海の浦東国際空港を結ぶ路線は１日１往復で、週４日を基本に運航されてきた。
しかし中国東方航空では１０月２５日から３月２７日までの冬季ダイヤについては、月曜日と金曜日の週２往復を基本とする
運航計画を作成し、現在国土交通省に申請中という。
静岡空港の上海線の搭乗率は６月がおよそ４０％、７月は５０％台と向上したが、中国東方航空では依然低いとみている。
しかし今回の計画については国内の他の空港との兼ね合いなどを総合的に考慮して作ったものと話している。

将来の福井空港への道が開けたな
５年後は高所得県民のためのセスナ専用空港だ

>>898
ポケモン飛行機みたいに空港推進派の似顔絵でも機体いっぱいに描いて。
客いっぱい来るぞ。見物客だろうけど．．．

>>887
議会の解散云々より最初から住民投票する気は無かったでしょ。
知事選の争点が県民の多数が反対する空港問題になっちゃたもんだから推進派というか
建築主の石川さんピンチ。あせった石川さんと自民党県連、連合？は住民投票を公約し
当選後議会で否決というウルトラＣをあみだす。連合はともかく県連は公約をした石川
を知事選では応援してたわけですから・・まぁやる気があったか別として出来もしない
約束をした訳ですから個人的には詐欺罪になるのではと思っています。

今回の知事選、彼のおす候補を落とし大根役者、川勝知事誕生を喜んだ県民の皆さん、
おかわりでもう一杯くわされてますよ。東大、法学部ってすごいんですね。

なんか、昔の国鉄を思い出すよ。
地元選出議員が無理やり線路を作らせて、どんどん赤字路線を増やした。
一方、赤字路線をバス代行にさせてくれというと、廃線絶対反対とした。
その住民は、電車の時刻表すら知らない。一日朝昼２，３本じゃ使いみちないからな。

全部積もり積もって、国鉄解体・民営化。
今でも、バスで充分な路線は山ほど残ってるがね。というより、バスが便利だからJRに乗らない。
学生もクラブ活動などがあるので、家庭から自家用車送迎じゃね。

>>905
廃止反対の集会に参加する人がみんな自家用車で来てた、なんて話もよく聞いたな。

>>615
静岡県民ってパチンコばっかり行ってるじゃん。

なんでこんな辺鄙な所に立体駐車場があって
しかも周りから見ると満車に近い勢いの店がいっぱいあるし。

>>899
静岡空港はまさにそんな感じですよ

>>663
でも投票いかなきゃ
利益団体の息のかかった政治家だけが当選しちゃうよ

利益団体に逆らった政治家はおもしろいと思うよ

>>899
タヒチ国際空港はそんな感じ
でも７４７とか平気

>>908
全然違うだろ?
ロタ島のロタ空港みたいなものを指しているんだよ

機体に「けしからん」と書いて空を飛ぶ

てか、静岡空港いらんでしょ。何あれ。

空港利用客より何か知らないけど、ウザイ見学客で駐車場がいっぱいって
どこの田舎なんだよ！！！！！！！！！！！！！！！
って、糞田舎にあるのに驚きなくらい人がいるんだ。笑うぜ。

んで、そこで売ってるカレーラムネ・・・マジまずい。
一口で捨ててしまった。明らかに挑戦だろ、アレｗ

静岡は田舎ではないとおもうが

>>113
ろくな企業がないもの。あっ、小型車のスズキがあった。
その程度の県だから、経済レベルでいえば隣の愛知と
比べれば雲泥の差があるんだからしょーがない。

茨城の隣にある福島と似通ってよな、静岡って。
地味なくらい適当な県だと思うな。

でもさ、大企業家のトヨタ始祖やホンダ始祖の出自は
静岡だったりするから、侮れないアドレナリンはある。

カレーラムネって本当にあるの？色は黄色いの？
機内サービスに採用すべし！
カレー鯛焼き
カレー味噌汁
カレー緑茶

できることは全部して欲しい。おもろいから。

悪いけど、絶対飲むと後悔する。

だが、あの売店では馬鹿売れ。。。静岡の県民性を疑う。
色は黄色っぽい。入れ物は普通のラムネと一緒。
ビーズがちょっと小さめな気がした。だが、相当不味い。

あんな不味いカレーラムネを県外にアピールするようなところに
ビジネス客や観光客が群がるわけないだろJK

県の東部の人は羽田か成田行くし西部の人は名古屋いくってわかりそうなもんだけど。
貨物もしょぼいみたいだし

ちなみに、わさびらむねも、うなぎあいすも、わさびあいすもある。
うなぎあいすがお薦め。アイスに鰻重の香りが付いている。
ここしか買えない、と静岡空港ラムネもある。
売店は近所のみなさまが散歩がてらのコンビニ代わりでご利用中。
空港のガソリンスタンドは、ご近所の軽トラックのみなさまがご利用中。
「一般のお客様もご利用出来ます。」の看板がひときわ輝く。
この地区はコンビニが一切無い僻地だから、搭乗客より空港施設利用客の方が多い。

そもそも、いらない空港を作るな

辞めた知事が変わりに飛べ

そもそもこうやって知事がやたらと1企業に文句をいうのはどうかと。

長野、静岡県知事。あなたです。

こうやって時代遅れの古脳がいるからおかしなことになったのです。

橋下みたいに今現在の航空をしっかり把握している人は国内に何人入るのでしょうか？

>>920
高いコンビニだな。

だったら、静岡県がコンビニをその地区に出店してれば済んだじゃない？

高くないよ。空港ターミナルビル１Fにある売店はディリーコンビニ。
普通の街にあるコンビニと価格は同じ。近所の皆様はここをご利用になる。
２Fにあるのが、みやげ売り場。
３Fがレストラン。

この地区は僻地な事と地域条例でコンビニが出店出来なかった。
不良のたまり場になる、と地域住人が反対している事や、
人口密度の関係で採算が取れない事が大きな理由。

開港前の見学会では普段は殆ど車が走らない県道が渋滞だったし、
コンビニが無い、と遠方から来た人たちが驚いていた。
会場に入ってから高い弁当を買う羽目になったので結構ブーブー言ってた。

セントレアも飛行機は乗ったことないけど、名古屋に行かなくても有名なお店があるし
お風呂があったりなんだりで、遠いところから友達が遊びに来ると必ず行く。
それの静岡ローカル版だな。そっちは駐車場無料だし、有料道路通らなくても行けるし、いいな。

>>925
違うよwww

コンビニでしかまともに利用されてない様な言い方だったから、
コンビニの代替で空港建てたんだったら、高いコンビニだなwww

と笑ったんだよww

日本語は難しいからな．．．．
コンビニを作るつもりが空港になったってことか？
便利だから、１Km以内にコンビニの件数が多いことがいいこと？
そんなことに1900億円も使うなよ。

>>923確かにおっしゃる通りです。

土建屋空港静岡のお陰で
静岡県民は増税で苦しむだろう。

なら地方空港持ってるところに「交付金与える」のも論外という乱暴な意見が通りそうだが？

空港以外の使い途はないのか スキーやるとかイチゴ栽培とか

やはり、産業廃棄物処分場とか全国民が利用できる施設にするべきかと．．．．
利用客の見込みの半分じゃなくて、100倍の申し込みが来ること必定。
処分し切れなければお茶を濁せばいいだけだし
へそでお茶を沸かしてもいいぞ＾＾＾

こんな身勝手な会社に公共交通機関なんか所詮無理だったんだよ。
さっさと倒産して正常な競争になるのが国民の利益。

話題の八ツ場ダムも静岡空港も問題の根は同じ。中央−地方に連なる政官財の癒着に尽きる。
JALは自らの放漫経営だけでなく、自民党利権政治の犠牲者という同情的な見方もできる。
川勝知事には責任はないが、そもそも静岡空港を造ったこと自体が大きな間違い。

無理に使い道を考える必要はないな。

放置でいいよ。ダムみたいに災害おこす心配ないし。

静岡に来たらここに泊まれ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1251389163

廃港して放置でいいよ

撤退じゃなく週１くらいで出すのはいかんのか

空港関係専門のキッザニアとして再使用

>>939
維持費がかからなければおｋ
単体事業で、当初見込みの半分程度の利用者じゃ
一部上場企業でも破綻か清算が普通だろうと、思う。
パンナムもつぶれ
バンカメもつぶれ
ジーエムもつぶれ
日の丸航空会社も瀕死の状態。
生き残る可能性と必要性って、なに？

そのとうり、、だな。
Jalにミクダリハンを突きつけられた。足抜けをさせようにも銭がない。
ハンコクニデモトムニダじゃね、愛想をつかされるよ。
「はい、お勘定」って、誰が払うの？割り勘はいやだよ。
静岡県民でまかなってください。
民主も甘いよ。
空港への云々なんて言ってるけど、
「つけ」を払わないといけないから仕方なしにやってるだけだろ。

両方いっぺんにきちゃった。

都バスは利用客の激減にどういう対応をとったか
・時間帯を区切って都バス専用路線を作る
・赤字にも関わらず、利便性を向上させるために便数を増やした
・かつては無料だった、シルバー利用客を取り込むことでその存在性を高めた

都バスは、残るは地方公務員である都バス従事者の高待遇をどう処置するか、
だね。

救いようがねえ


売り上げ出さなきゃならないのに、撤退って
倒産計画でもしてんのかｗ




なんで、ボウフラに・・・

妄想で

　秋の夜長を

　　楽しむか

シベリア行きの

　便を模索し

静岡空港は不要な空港だってのは建設前からわかってたことじゃん。
赤字垂れ流しながら空港維持するより、いっそのこと廃止した方がいいと思うけどな。

>>945
シベリアなんて資源の宝庫だ。例えに使うには古すぎる（しかしよくとおる）。
県民税を上げてみな、伊豆あたりの住居登録者が全員逃げるから。
たかが370万余の、新幹線、高速道路が県内を寸断しているところに
穴(空、ＡＮＡ）を開けて、落ちるやつはいねーよ。
落ちる（正確には降りる、下りる）飛行機会社は、フジヤマの初雪より早いだろう。

ソウル便も減便か…ｵﾜｯﾀﾅ

来月のサンダーバードをここでやってくれよ
浜松遠いんだよ

950

千葉市内に住む住人が、
羽田や成田はは遠いから房総半島東岸に国際空港を作ってくれ
というのと同じだな。
役人は懐が温いだろう？

けつまんこ

さてと、こういう利益誘導・利権を頼みとした政治・選挙は終わったな。
民度が低すぎる。

どうせ自民党系議員がごり押しで作った無駄空港だろ？ダムと同じでサッサと廃止するべし

静岡空港、石川が政府から因果を含ませられて作った空港、3年経ったら自衛隊が買収、白馬の騎士で現われて窮状に責められた静岡県を救済するシナリオだったはず。
今回はそれが早くも露呈し　ＪＡＬにも逃げ東方航空にもコリアンにも逃げられて　２年早く石川構想が実現しそうか！
浜松基地は　住宅地で売れれば等価交換しても良いし　沖縄から基地が移ってきても静岡県は安堵するはず。
しかし　良くまあ連携して空港コロガシやるもんだ。

川勝ははやいとこ静岡空港閉鎖しとけよ
石川と石川を選んだ県民が悪いんだし躊躇しなくていいよ

いやだね。
最後まで静岡県民に責任をとってもらいたい。閉鎖なんて許さない。
県税をすべてつぎ込み、黒字にするか、元に戻せ。
それが、責任をとるということだ。

>>957
ばーかニートはすっこんでろ

核ミサイルのキチにしたいね

>>958
政党助成金でまかなえばいいだろう、推進派の政党にね賛成数を配分して。
方法はいくらでもある。
ニートって勝手な判断しないように。

>>960
少しでも足引っ張ろうって発想がニート丸出しなんだよ。早く働けよ

>>956
川勝は石川の真正後継者ですから、それだけは無いと思うよ。

騒ぐな。県民が赤字を負担するだけ。
俺たち県民は、静岡空港の赤字を負担する覚悟がある。

東海地震の時は役に立つよ

搭乗率保証はしない。
でも便を飛ばせ。

こういうことですか？

土建屋が勝手に作った空港だろ？

米軍キャンプにしる。

972 名前：文責・名無しさん[] 投稿日：2009/09/28(月) 20:45:02 ID:RBNuLx9s0
大マスコミが決して記事にしないＪＡＬと創価学会の関係。

創価枠が作られ ＣＡなどに採用されている。
ＪＡＬも大マスコミも創価枠でダメになって行く。
>ＡＬの社員数４８８００人のうち１００００人が創価学会だという説もありますが、
フライトクルー全員が創価学会員という飛行機もあ
るようです。数年前のフジテレビのドラマで「アテンションプリーズ」というドラマ、
ＪＡＬが舞台で主演の上戸彩 は創価学会のシンボル的存在だ。

★それだけテレビ局は創価枠と在日枠でおかしくなっている。★
>これはテレビ局ばかりでなく大マスコミも同じようなものでしょう。
テレビ局も航空会社も社員の高給ぶりで有名でしたが、どちらも経営がおかしくなってきている
公明党は国土交通大臣のポストを占めてＪＡＬも利権の一つにしてきた。

■日本航空の特徴の1つは、組合が乱立する「組合企業」であることだ。
以前は「日航5労組」 と呼ばれるほど、多くの組合を擁していた。
　その後の日本エアシステム（現・日本航空ジャパン）吸収合併により、
その数は「8組合」に増え、一部が統合されて現在は「7労組」の企業となっている。
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
ttp://specialnotes.blo○g77.fc2.com/blog-entry-434.html
フライトの「無事」を祈る集い
　日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。フライト前に、
創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。あの昭和60年
（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の
時は、池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。

>965

しょう油こと

めしうま？

970

横田基地移転でいいんじゃね。
滑走路の距離が足りるのかどうかはしらんけど。

静岡には就航しなくていいよ

静岡にわざわざ飛行機で行くやついんのか？
九州・北海道からなら分かるが、本州に住んでたら新幹線で充分だろ

横田より沖縄の普天間を移して24時間離発着させろ

静岡県は高速も新幹線もあるくせに乞食すんなよ
長野県とおなじDQNに認定します

>>976
俺、地方の高速道路とか、整備新幹線とか、別に反対していないよ。
無いんだったら、必要なんだったら、もっと訴えないと。

今でこそ、新幹線ののぞみは新横浜に停まるのが当たり前だが
需要が多かったからだよ。新横浜停車のひかりは常時満席だった。前後のひかりは空席いっぱい。

お情けで、数本「静岡」停車のひかりがあったが、利用する客はほとんどなし。
価値がない。

静岡に空港を作るアイデア自体がすでにもう死ねと言いたくなるくらいアホ。

まあ、浜松辺りならこだまでゆっくり座って行ったもの。
自由席はいつも空席いっぱいだったから。
それと、東海道線最後の急行（「寝台急行銀河」を除く。これは昨年最終列車）
が東京・静岡で運航されてたのもほのぼのしいな。
昔に駅弁と一緒に売っていた安物陶器のお茶も静岡に入ってから買ったのは懐かしい。
いまでも、鉢植えに水をやるのに使っています。縁の下にもいっぱいあります。

現在、そんなに静岡は発展して空港まで作るほど繁栄してるのか？
どうせ作るなら、富士五湖空港でも作ればよかったのに。国立公園じゃむりか？
千歳なんか思わぬ外来客（ニュージーランド）で賑わった。
富士五湖から箱根を遊覧して東京にバスツアーに出かけて、また富士五湖から
離国する。こういう考えの方が現実的だと思うのだが。

じゃあ、静岡県が資金出してJALを助けてあげてください

寝台急行銀河は、本年春ごろ最終でした。
帰京した日に東京駅で大騒ぎしていたのを思い出しました。

変わりにスカイマーク誘致すればいいじゃない

静岡県がJALの路線を買収して運営してあげてください。
静岡県営航空とか名前付けて。

けしからん

Ｗ

静岡県はまことにけしからんｗ

けしからん

＼　　　　　　／＼　　　　　　／
　＼　　　　／　　＼　　　　／
　　＼　　／　　　　＼　　／
　　　＼／　　　　　　＼／
　

>>978
ひかりの乗降車数は、静岡駅は東京駅について２番目だったような。

知人って大変な仕事たよな。と村井知事が同情してます。

静岡自体日本から不要とされてることに気づけよ

付き合う価値がない糞の分際のくせに、妄言を吐くから
余計に相手にされなくなることもわからないんだなww

静岡空港（）笑

JAL潰れろって事なんですね、県知事曰く。採算合わなきゃ飛ばさないでしょ。
どう考えても不要な空港なのに…

困ったもんだ・・

JALからしたら、静岡空港に乗りいれてあげている

静岡の知事がバカすぎて笑うよな。
県民もあふぉだしさ。

あれだけいらない、いらないと言ってきたものを作ったバチがあたったな。
空港建設費用で県民全員が一年か二年は遊んでくらせたのにね。

>>990
静岡自体日本から不要とされてることに気づけよ

と山梨県民が申しております。

けしからんw

けしからんのは静岡のほうだろｗｗｗ

国が保証してくれるね

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。