【自動車】民主政権に戦々恐々の自動車業界、エコカー減税見直しを懸念…（Reuters）[09/09/11]

★民主政権に戦々恐々の自動車業界、エコカー減税見直しを懸念

　［東京　１１日　ロイター］　自動車業界が民主党の出方に戦々恐々としている。ガソリン税などの
暫定税率が廃止されると同時に、エコカー減税などの自動車販売を促進させる政策も廃止される
可能性があるからだ。

　廃止となれば、せっかく上向いてきた自動車販売に冷水を浴びせる可能性もあるだけに、業界は
新政権の動向に格段の注意を払って見守っている。

　「おかげさまで１３カ月ぶりに新車販売が前年比でプラスになりました」──。日本自動車工業会
（自工会）の青木哲会長（ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)会長）は７日、衆院選の結果報告で
芝大門の自工会を訪れた麻生太郎首相に対して、今年４月導入されたエコカー減税と新車購入
補助金について謝意を表明した。

　しかし、民主党中心の連立政権が誕生し、ガソリン税や自動車取得税、同重量税の暫定税率
撤廃が実現されれば、代わりに自公政権の産物であるエコカー減税は撤廃される可能性がある。
加えて補助金は来年３月末までの１年間限定措置で、多数の新車は実質値上げとなる可能性がある。

　４月に導入されたエコカー減税により、今後３年間は自動車取得税と同重量税が、ハイブリッド車は
１００％の免税、ガソリン車は最大７５％の減税となっている。来年３月末までは、環境適合車に
買い換えた場合最大２５万円の新車購入補助金を取得できる。

　一方、民主党方針では自動車取得税や同重量税の暫定税率が来春にも撤廃され、すべての自動車は、
新車購入時の両税が５０％軽減される計画だ。代わりに、「自公政権による暫定税率維持と引き換えに
自動車業界が勝ち取ったエコカー減税は見直される可能性がある」（トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース,
レポート)幹部）と見る向きが多い。現在売れ筋の車種の多くは７５％、１００％減税対象車のため、
来春に実質値上げとなり消費者の購買意欲に大きく響くと懸念されるゆえんだ。

　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した８月の軽自動車を除く国内新車販売は、
前年比２．３％増の１９万８２６５台と１３カ月ぶりに増加に転じた。内訳をみると、軽を除く新車販売に
占めるハイブリッド車の比率は、昨年６月から今年３月まで３％前後にとどまっていたが、エコカー減税が
導入され１００％免税となった４月は８．５％に急増。その後も６月１４．１％、８月１６．５％と急激に
比率が高まっており、エコカー減税と補助金制度が新車販売の回復をけん引しているのは明らかだ。

　そもそも暫定税率撤廃は、自動車税の簡素化と軽減を求めてきた自動車業界の意向に沿う中味だが、
海外需要が冷え込む現状では、国内販売下支えのため「当初予定通り３年間のエコカー減税維持と
補助金の延長を最優先で求めたい」（トヨタ幹部）のが本音だ。（>>2-5につづく）

ソース：Reuters 2009年 09月 11日 18:24 JST　（ロイターニュース　竹本　能文記者；編集　田巻　一彦）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11464720090911

（>>1のつづき）

　特にトヨタはハイブリッド車「プリウス」の基幹部品である電池の生産がネックとなり、９月に注文しても
出荷は補助金制度終了後の来年５月以降となるため、「プリウスの代わりホンダのハイブリッド車
『インサイト』を選ぶ顧客がでてきた」（トヨタ販売店・ホンダ広報部）状態。トヨタとして補助金制度の
延長要請が急務となっている。

　「すそ野の広い自動車業界に対して、民主党も一定の配慮があるのではないか」（自販連）と
期待する声もあるが、業界関係者や経済官庁幹部は「少なくともエコカー減税と補助金、暫定税率
撤廃と３つの減税が実施されることはありえない」との見方が多い。エコカー減税の継続についても
｢来春の景気動向次第ではないか」（日興シティグループ証券・マネジングディレクターの松島憲之氏）
という意見もある。　

　ロイターが１１日にトヨタ労組・自動車総連出身の直嶋正行・民主党政調会長に対し、同党の
エコカー減税への考え方を聞いたところ「今は何も言えない」とのみの回答した。自動車業界にとっては当面、
先行きの不透明な状況が続きそうだ。

（了）

もうたっぷり金をやったろうが。本当にシャブ漬けにされた
風俗嬢みたいな反応だなゲスが！！！！！！！！

どうやって景気回復とCO2削減を両立させるつもりなんだろう？

自動車業界　オワタ

もうシャブＰ状態だな。

自己責任と自ら言ってくれ。

エコカー減税が廃止。
でもガソリン税や自動車取得税、同重量税の暫定税率撤廃。
どっちのがいいの？

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　トヨタで金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　懲戒解雇で　首さぁー
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　自民公明守りー
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失ったぁー
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下々に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

まずは枝葉を切り落として行き
最後に幹を切り倒す民主の作戦？

日本の車は税金取り過ぎなんだよ
これでようやく諸外国並みだ

皆さんが選んだ民主党です！
これから何が起こっても見捨てないでね♪

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　政権交代!!　政権交代!!
　⊂彡

アメリカは、予算払底を理由に１ヶ月で買い換え支援を終了したからな。

もともと１年限りのものだから廃止は当たり前だろ
自動車売りまくって環境とかほざくな

200km出していい気になってる馬鹿二人
拡散させて、社会のクズを掃除しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=tG1FXzMe5m8

エコカー減税が高速通行料のように既成事実化されるのは勘弁してくれ

一方ではエコカー減税を廃止、一方ではＣＯ２を２５％削減
どうするんだ？飴なしの鞭ばかり政策が発動されるのか？
日本人には死ねといっているようなもんなんじゃないか？

　　　　　　　　イエロージャップに車はぜいたく！

　　　　　　　　　　　　　　　　　by　　　民主党

民主党は日本国を衰退させるのか！

ふざけるのもいい加減にしろ！

エコカー減税は継続すべきだろ
くだらん25％削減を実行するなら
その代わり石油ガソリンとかは今以上に上げればいい
そしたらガソリン食う通常車より売れるだろうし
それが政治による誘導ってことだ

儲けた金を溜め込んでばかりいないで
CO2削減に使っちゃって下ちぃ


つ 25%減

4年後はとんでもないことになってそうだ、自民再生または政界再編
を早期に望む。

>>20
自動車業界者　嫉妬　乙

二酸化炭素を撒き散らす、自動車より、介護・農業に池。
よほどお国のためになるぞ。人々から感謝されるしｗｗｗ

高速道路無料化はＣＯ２↑
エコカー減税はＣＯ２↑

でも２５％削減って、、、
めちゃくちゃだわ、、

>>23
４年後は中国の日本自治府になっているので選挙なんかありません

>>23
自民再生たって爺さんと世襲しか残ってないぞ
若手は小渕the2ndとか小泉the2ndばっかだ
これでどうやって再生しろと

いや、いくらなんでも見直せよ

逆に民主で儲かる業界って何なの？

>>20
売国奥田トヨタが潰れるのはいいことだ

>>15
暫定税率なんて、一時的な措置のはずが３０年も続いているんだぜ

自民党政権のままなら、消費税アップと引き替えにエコカー減税を永久化出来たのに、くやしい！

と、奥田が申しております。

エコカー減税はHVかEVのみにしてくれ

>>21
ガソリンの暫定税は止めます。
変わりにガソリンに環境税を50%かけます。

CO2カットといいながら、高速無料化にエコカー減税終了

もう訳がわからない

人類の存続を取るか自動車の存続を取るかの選択だな

次は家庭用太陽電池、エコキュートの補助金見直しだな。
太陽電池は義務付け化、エコキュートはそれ以外の給湯器の販売停止とみた。

民主に投票した奴ら責任とってくれよな。　マジでやばいぞ…

>>32
じゃあなんでトヨタは民主支持したんだろう…。

>>19
流石は鳩山民主党、平然と日本人をイエロージャップ呼ばわりｗ
流石は特亜のポチ鳩山民主党

円高→中国が米国債一部売却円買い→米国が中国に協力して円を貸与（円安のときに返す約束）
→円が７０円を割る→トヨタ株暴落→中国がトヨタをTOB→トヨタの技術をすべて中国へ
→トヨタの本社は北京、豊田市は単なる一工場、あと開発チーム→中国から大量の労働者が豊田市に移民
→移民法、定住外国人参政権が国会を通過→10年後、世界の自動車をリードする国は中国に。そして豊田市は
日本でも代表的な日中友好都市に（沖縄に並ぶ）。

キチガイが連立与党にいる間は、日本から出て行って
ベトナムかモンゴルの国民を裕福にしてやる方がいい。

ああ、いいとも
だが法廷速度は守れよ
中身はトヨタだからなｗ
奥田は自分のジョークに肩を揺らして笑った

>>39
移民奴隷が欲しかったから

高速道路無料化になれば渋滞でHV、EV車のバッテリーが上がったり、ガス欠の車が増えJAFが大忙しになります。

>38
じゃ どこに投票すればよかったんだよ？

こんなドーピングを何年も続ける方が異常
恐竜は絶滅する運命ですよ

エコカーCMがうざいから打ち切りでイイよ。
つーか、現状は適用車種の節操がなさ過ぎ。

レクサスハイブリッドとかエコじゃないクルマ買う奴に税金で補助する必要があるのかと

>>46
自民に決まっているじゃないか。自民は何も失政はしていないな。
派遣についての法的整備は必要だが、
あとは、とくに問題はなかった。というか全然問題なし。
民主に入れたやつは馬鹿としか思わないけど、その馬鹿の尻拭いを
国民たちがしなければならないのは、まぁ、我慢するよ。民主主義だから。
もう滅亡してもいいと思うよ。どんどん失業者も出ればいい。それが民意なんだろう。
批判はするけどね。

>>50
出生率1.3が失政じゃないと？

>>1
>　特にトヨタはハイブリッド車「プリウス」の基幹部品である電池の生産がネックとなり、９月に注文しても

ボトルネックが解ってるなら、そこを何とかすれば良いじゃない

日本経済よりも国民の生活が第一！
　　　　　　　　　　　　　　民主党

”麻生政権の補正予算14兆円は全部ダメです。政権を取った暁には、これを全て停止して子供手当などに回します”って鳩山がテレビで言っていた。
これを聞いて民主に入れた有権者も多いだろうね。
民主党は必ず公約は守れよ。

派遣奴隷や減税中毒患者が、お塩先生みたいに根拠の無い自信満々で
自己責任論を論じてきたのか（´・ω・｀）

3ナンバーミニバンとかあんな大きいのはちっともエコじゃないだろｗ

内需をそんなにあてにしていたのか？

>>51
　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

予算枠を厳守するドイツでは、予算枠達成と言うことで、エコ減税を先月終了した
らしいね♪

無制限に国庫支出するもんでもないだろ♪

暫定税率廃止の方が、農業・漁業・トラック運輸など幅広く利益が還元される♪

内需活性化のためにも、経済効果の裾野が広いと思うよ♪　

ルンルン♪

>>1
今のままの減税だと反対だな。でかいミニバンとか３．０L以上の車が減税対象になっていることに違和感を感じる。
電気自動車とプラグインハイブリッド（ただし、電気走行５０ｋｍ以上可能が条件）だけ減税すればいい。
あとは暫定税率でもなんでもやってください。
普通のハイブリッドもガソリン垂れ流しなんだから全くエコじゃない。

>>51
基本的に失政はない。保育所の問題なんかはあるかもね。そのあたりは
充実が必要だろうが、少子化で言えば、
児童手当の充実で充分だと思うね。子ども手当てなど衆愚政治のきわみとしか思わん。
数字としてそれで子どもが増えるかどうか見ものだね。
高所得者は、まず、変化はないよ。低所得者が、ちょっと生む家庭が増えるかもね。
それがどの程度か。子供手当てという「投資」に見合った結果を得られるかどうか、見守ろうじゃないか。
私から言わせれば、生まない人は生まない。それだけの話。
年に３０万そこそこ貰えるからと子どもを生むとか、経済的に不安だから子どもが生めないとか、
甘えた話だよ。昔は、貧しい中でぼこぼこ子どもを生んだ。子どもを作ろうという社会的な雰囲気と環境が
大事なんであって、金を渡すことがそれに該当するのではない。今の手当ての拡充で充分。
自民の政策をもっと肯定的にマスコミが報じて、また自民も政策をちゃんと実行して、安心して子育てができる
という環境を国民に周知させれば確実に出生率はあがったと思うよ。まぁ、何をやっても、
マスコミは反自民だから、無意味なだけのことだけど。

>>51
アメリカでも昔からいる白人層の出生率はな・・・・

人口の少ない国なら高負担高保障も出来るが、人口が億の国で
文明的に成熟してくると、残念ながら種としては衰退に向かうのが
真理ではないかね・・・・

>61
自民なんか完全に失政だらけだろw
借金に借金を重ねて作ってきた田舎の箱物
誰にも感謝されることのないODA
憲法改正も集団自衛権も進展なし

一度降りないとどうしようもないくらい腐敗してる
だから、国民は民主に変えたんだろ

補助金頼みの農業と一緒だな。

民主に入れた自動車関連に勤める奴、その恩恵を受けてる自治体
ザマーｗ自業自得ｗｗｗ

エロゲ減税、漫画減税、アニメ減税、
ゲーム減税マダー?

露骨に割食ってたカローラクラスの重量の車の売れ行きは多少戻るかも知れないじゃない
物は考えようですよ

そもそも燃費に関わらずに減税というのがおかしい
「エコカー減税」などという詐欺的な呼称はやめるべき
単なる経団連関連企業支援のための財政出動だ

>>63
簡保の宿とかは救いようがないが、あとはまぁ、おおむね地方議会での判断だろう。
国立の箱ものは、国立病院などをはじめとして有意義なものが多いよ。
ODAは分かっている人（国）は分かっている。中国人は分かっていないけどね。
まぁ、そのあたりは奥ゆかしくていいじゃないか。知る人ぞ知る。それでいいよ。
中国へのODAは一種の戦時賠償金みたいなもんだな。
憲法改正は進展があったの、知らないの？安倍内閣で国民投票法ができたでしょ？
あばれて据え置き期間を作らせたのは、マスコミと民主党じゃなかったっけ。
集団的自衛権は、議論の最中だっただろう。執政と言うべきものでもない。

何が腐敗しているというんだか。ワイドショーしか見ていないだろうけど、
普通にテレビを見ない生活をしたほうが、まともな考え方をできるようになると思うよ。

以前の建設業界と一緒だな。

だいたい、この電気と自動車の補助金は税金だもんな。
この２つに関わってない人は間接的に補助でも、直接的には損してる。

高速道路無料化しつつＣＯ２を大幅削減するっていうから
大々的にエコカー普及策でも打つのかと思ってたらこれだよ。

今のエコカー減税はエコノミーカー減税であって、エコロジー減税では無い。
新車を作る時に発生する莫大なＣｏ2を抑制する為にはエコカー減税廃止は当然。
そもそも恩恵を受けられるのは所得が一定以上ある、一部の国民だけ。
ハリアーにエコカー減税なんて、どう考えておかしいだろう？

労組がみずから選んだんだよね？
いまさら反省したって、バカとしか言えんわ。

ハリアーにエコカー減税はないよなぁｗ

>69
君は自民の恩恵をたっぷり受けたんだろうが、普通の人は何も受けてないからね
年金の試算とかも適当だろw
まさか大本営発表通り貰えると思ってた？

>50
自民は失政したから野党になったんだろ
自民政治に不満をもった国民が民主に投票した
ということは、自民政治に対しNG（失政）と国民は判断したんじゃないの？

エコカー補助金やエコポイントは特定産業に税金投入してるだけの不公平な政策だと思う
利益は特定企業が得るが、つけは国民全体に消費税増などで払わせるという

自分たちの政策は正しいと完全に思ってるから止めようが無い

車買い換えた人だけ恩恵をこうむる
エコカー減税はいやだなあ。
ガソリン税暫定税率廃止のほうがいい

エコカー減税は見直す必要があるな
優遇される車種がおかしいだろ

奥田の件を豊田家は謝罪しないとだめなんじゃないかな。

エコポイントなんてでかいテレビ買えば優遇されるとかおかしいだろｗｗ

ハト山不況は、間違いなく来ると思う。ｗ

暫定税率廃止で購買意欲は上向くだろうし、エコカー減税も見直しで
ゼロになるとは限らないし、そんなに心配するほとどのこともないだろ。
ていうか、そこまでアホじゃないだろ。

>>75
自民の恩恵を私はたっぷり受けているよ。あなたもね。
今の日本を築いてきたのは自民だから。今の法制度は基本的に自民政権で
作られたものがほとんどだ。今の制度を享受することは、その恩恵を受けている、ということになる。
２年半前の夏、具体的には８月１６日だ。それ以前に視角を戻すことだと思うよ。
経済は上向いていたし（円安が大きかったな）、景気は伸びていた。
企業は内部留保に重きを置いて次に設備投資、人件費は後回しになったが、正社員は普通に昇給もあったはずだ。
派遣は大変だったろうけどね。（これが私の言う自民の政策の唯一の失政だ）
８月１６日以降は、世界中の金融がパニック状態に入りだした。そこからは、日本はそれへの対応に追われた。
アホの与謝野が「蜂に刺された程度」とか馬鹿なことを言っていたが、あの人はちょっとずれた人だと思うからともかくとして、
日本は、その対応で、それなりの成果を上げた。株価も回復しつつあった。
不満や閉塞感は、単にマスコミが作り出したもの。あるいは国民が充たされない欲望を政権に転化しただけのもの。
おおむね前者だな。後者においては、派遣業者の取り締まりや締め付けをもっと厳しくする政策は必要だったとは思うね。
今の日本を築いてきたのは自民党だよ。そして、これから日本を破壊していく可能性があるのが民主党。もちろん、改革は成功するかもしれない。
たとえ成功したとしても、これまでの自民の政治を「失政」でこき下ろす気は
私はないね。

年金のことは何を言っているのか意味が分からない。年金は破綻しないよ。
それは、普通に専門的な学者が論文や本で書いていることだよ。破綻すると騒いでいるのは、
民主党とマスコミだな。それだけの話。

自動車メーカーだけ優遇はおかしいな、
下請けは当たり前のように倒産してるのに｡
メーカーは体力あるから我慢しろよ下請けに融資の方がましだよね｡

だからアルヴェルやエルグランドがエコカーって絶対おかしいだろ

ヴィッツやノートでも過剰スペックなんじゃないかという使い方してる香具師大杉

カクカクシカジカえこかー減税

>>86
最近出たベンツのＳまで減税対象だからねえ

もう自動車会社は工場を全部海外に移転すればいいよｗ
日本市場なんか見捨てろ
派遣禁止とか最低時給１０００円とかうるさいし
雇用は失われるが、それも国民自身が選んだこと

「エコカー減税で喜んでいたら子供手当まで付いてグッとお得に」と

子供店長が申しています

ＣＭの子供店長っての見るたびにイラっとして、チャンネル変えてしまうのって俺だけ？

ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/2010nennenpikijyun.html
まともなソースが出て来ないがこれが平成22年度燃費基準
これの15%〜25%以上の燃費向上を達成した車が減税対称な訳だが
見ての通り重い車に有利な基準になっている
たとえば1016〜1265kgまでの車は20.0km/Lでないと25%基準を達成出来ないのだが
1266kgを超えるといきなり16.4km/Lまでゆるくなる訳だ

ＣＭで、子供店長ってのを見るたびにイラっときて、チャンネル変えてしまうのって俺だけ？

>93
http://www.youtube.com/watch?v=NrnRQ_0ksxU

さすがに
日本一のエクセレントカンパニー
トヨタ様には
自民党も民主党も逆らえない

>>85
エコカーつっかＨＶが売れなきゃ下請け真っ先に死ぬんじゃないのか？
ＨＶは普通車より部品点数多いし

モーターやバッテリー製造関連の業者はどうすんの。

ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム！(３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦=ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）
民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！

第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての「3S」を策定した。

この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、

在日朝鮮人と朝鮮韓国が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済まし朝鮮人を
日教組と民主党に入り込ませ歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。

この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは国連の「敵国条項」と「エセ平和憲法（特に憲法９条）

歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ−11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育
非武装都市宣言，ＮＨＫとマスゴミの在日枠,

下請けなんて潰れねーよ。
今までスゲー儲けてっから。
それなりの予測して在庫調整してたり蓄えがあるから。

蓄えないところはダメかも。

新古車禁止が最も効果的な政策だろ、メーカーどもはそっちを今すぐやれ

安く買えても2台3台買うわけじゃないから
そろそろ限界だろ

エコカー減税もそうだけど
経産省が出してる自動車業界への補助金削減も
きついだろ。
TOPPERとかJASPERとかに結構だしてたように思う。

いまどき　マイカーを好むのはＤＱＮと田舎者のオヤジだぜ　ｗｗ

>>99
それやったらメーカーの大本営発表が出来なくなるじゃないか！

>>96

あれっ？ハイブリッドって、普通の車より部品数少なくなかったっけ？

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 19:57:09 ID:RfY/rumY0
藤井と小沢の狙いは自民党の財源の経団連を引き離すことにある。
円安要請しにすりよってくるのを狙っての円高容認発言だよ。

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 19:59:35 ID:RfY/rumY0
つまり、円高が国益になるとかそういう中身や信念のある話ではまったくない。
あくまで政治的な駆け引きにすぎない。おそらく半年後から１年後、８０円台で
大企業が困るまで似たような姿勢をとりつづけるだろう。問題は国民生活が
それに巻き込まれて疲弊することだ。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/08(火) 20:09:44 ID:RfY/rumY0
温室効果ガス２５%削減ぶち上げも同じ狙い。自民党よりの財界製造業に圧力を
かけているということ。
ようするに、あくまで政争が選挙後も続いているに過ぎないだけであって、
国民生活は完全に破綻していくだろう。これが政権交代の真実である。


民主党政権は「眠主党」恐慌を招く？　選挙後から日本の行政が脳死状態と関係者が暴露
http://japan.cnet.com/blog/kurosaka/2009/09/05/entry_27024735/

>>103
その程度で揺らぐ程度の業界構造なら基幹産業に値しないよ

別に麻生の政策に文句はなかったけど、自民の内部は腐敗してドロドロになってたのは事実。
民主はアレだが、１回下野するのは必要だったよ。

完全無欠に、自己責任だぜぇぇーーーーー
餓死したり、凍死したりしてないんだぁぁーーー
文句を言うなぁぁーーーーーー

来年３月まであれば十分だろ

エコは車に乗らないことと、自家用乗用車の大排気量車を禁止することなんだよな。

ネトウヨがんばれよｗほれｗネトウヨｗ

減税やめて消費税以外廃止しろよ
ガソリン１L当たり100円の税金掛けていいからさ

燃費悪いほど税金が安くなる、エゴカー減税だもんね

自動車労連がいる限り大丈夫。

面倒だから自動車税も廃止でガソリン１L当たり120円の税金でヨロ

軽自動車優遇を廃止して、燃費で税を算定しろよ

>>116
馬鹿だなぁ　カタログ燃費なんて実勢と違いすぎるからダメだろ

ガソリンに課税するのが一番公平で良い

　エコカー減税もエコポイントも単なる需要を先食い奨励だから反動がすごいだろうな。

エコ自転車減税
エコ人力車減税
エコ徒歩減税

俺が思う自動車の理想の制度
　自賠責は対人対物無制限に増額
　自動車に掛る税金は取得税も含めて全廃、ガソリンに対しての課税に変更

無任意保険や貧乏人は必要以上に車乗るなと

>>104
ガソリンエンジンとモーター乗っけてるからむしろ多くなるじゃないか？
電気自動車は少なくなるみたいだけど

>>120
俺は事故を起こさない自身があるから、任意未加入だお
保険料高すぎだろ、ぼったくりとはこのこと

>>122
＞無任意保険や貧乏人は必要以上に車乗るなと

エコカー減税全然エコじゃないやん…

エコカー減税なんて中国様にとって何のメリットもないから、民主は廃止するんじゃないか

エコカーだけエコひいきされてた状況は常々納得いかなったので、見直しでおｋ

>>120
自賠責もガソリンに乗っけちゃって良いんじゃ?
無保険車の問題も無くなるし。

>>127
おまえ頭いいな

>>127
　天災あらわる

問題は電気自動車の自賠責分をどうするかだが・・・

>>61

国民は小泉のやったことに怒ってると思う。
ねじれ国会になる前に安倍ちゃんが方針転換すればよかった
麻生さんはよくやってたと思うよ

予約段階なのにFF13早くも値崩れおきてるぞｗｗ

>別スレより転載
>http://rakuten.zz.tc/booksFF13

>>132
アマゾンなら１５％引きじゃね？

200km出していい気になってる馬鹿二人
拡散させて、社会のクズを掃除しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=tG1FXzMe5m8

↑
こいつらはこれが「犯罪」という事が分かってないのだろうか？
人を殺すつもりなんてなくても銃を所持してるだけで犯罪だ

２００キロで走行するというのはもう凶悪犯罪の一種だ

>135
え？　そんなに遅くても犯罪なの

なんでレクサスハイブリッドを売るのがエコなんだよ

どう考えてもおかしいだろ？
ハイブリッドだからって、あれの燃費はハイブリじゃない小型車より悪いぞ。

鳩山政権で間違いなく景気低迷だね。
鳩山不況は必ず来ると断言する。

必死で補助金アピールしてるエコカーのCMがウザイです。
つーか「補助金」って言えてない子供店長がウザイです。

エコ（ノミー刺激策）減税…

エコポイントにもフラグが‥(笑)

これじゃあ、25％削減するのに環境税の導入は必須だな。
もし、株価が下がって再び金融不安が広まったら、討ち死にする中小企業が
増えるかもしれない。日本の銀行の業績は株価に敏感だからな。

日本ジンバブエ化計画の簡単な解説

今までずっと自民党が政治の実権を握っていたが、マスコミ主導選挙で、左派政治家が増える
↓
とうとう左派系政党が安定多数を確保して左派系政権誕生
↓
何を思ったか「自民党時代に制定された補正予算」を執行停止する　　　　　　←今ここ！
↓
失業率が年末に向けてうなぎのぼりとなる
↓
今度は国内企業に対して「CO2排出削減２５％、企業活動抑制。逆らったら反則金」法案を提出
同時に「円高容認発言」を行い実際に「埋蔵金探しと称して円買いドル売り介入を開始
↓
製造業系企業が続々と国外逃亡して、失業率激増
↓
雇用の安定化対策として、「雇用者数増加目標を設定し、実現できない企業には反則金を課す」法案を提出
↓
国内でしか生きていけない内需系企業も反則金のために倒産する企業が続出し、失業問題が深刻化する。
↓
高失業率で働きたい人が多く、働く場所が少ないため、賃金が安くなりすぎて、生活できない人が続出
↓
「最低賃金を引き上げる」法案を提出
↓
賃金を強制上昇させたことで、当然のごとく利益が出ないから国内企業が次々と倒産する
↓
税収が激減した中で公務員（自治労）に給与を払うため、中央銀行に国債直接引受させ紙幣を増発
インフレスライドで給与を増加するために、どんどん紙幣を増発
↓
金融緩和が止まらずに円暴落。物資の輸入が止まりハイパーインフレ化ｗ
↓
安定していた経済が、脅威の失業率 & ハイパーインフレ になるのを４年も経たずして達成。おめでとう。
失業者があらゆる物資を強奪し、社会不安が増大、交通機関や警察機関も機能しなくなる。政治も収拾がつかず無茶苦茶に。

エコと言いつつ、税金使って大企業を太らせているだけ。
止めてもいいよ、もう。

これからあまり売り上げは伸びないよ。今がこれからの
通常状態に近いので、もう援助する必要はない。L字型というのは
今がこれからの通常状態という事。

慶応大教授が語る今後の日本経済
http://www.chosunonline.com/news/20090913000023

>>144
激しく同意
他の業種が不憫

昔の土建業が
今の輸出産業に変わっただけ

何のことはない
利権に群がるところにお金が流れる構図は変わっていない。
これが自民党政権のやり方だ。

そういえばホンダのストリームのカタログを見た時、軽くて実装燃費のいいはずの５列シート仕様だけ
減税が無いのに違和感を覚えたな。

エリシオンですら減税対象なのに。

どう考えても自動車税、重量税、取得税、ガソリン税なんて税金を
取られている自動車業界のほうが不憫だろ

つらい事実だけど今から国内の売り上げはもう伸びないよ。
エコ減税なくせば売り上げは落ちるかもね。しかしそれが
実力だし、そこからはあまり変化しないだろう。社員を
リストラするなり、全体で給料下げるなりしてくれ。

海外は回復するかもしれんが、国内分輸出しても利益にはならないだろな。
円が紙屑になるのを待つか。

トヨタ労組って民主支持してたよね？
支持したってことは、トヨタの社員は納得済みじゃないのか？

いますよ民主党にトヨタの族議員。

>>149
社会に与えるコストが大きいから相応の対価を支払うのは当然なんだよ。

道路特別会計270兆、高速道路60兆、これに一般道、地方道、林道、農道。
道路からは固定資産税は入ってこないし、法人税もない。

警察消防を含む交通基盤の人件費その他を入れたら自動車インフラを
維持するコストは半端ない。

交通死傷者は年間数万人。公害による環境汚染と環境破壊。

自動車という機械は便利な乗り物だが、便利さを享受したいなら対価を支払うのが当然。

>>16
折角だから、とりあえずココから一報入れておいたぞ。
ttps://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

トヨタはカイゼンでコストをチマチマ削る。

一方、消費者も家計をカイゼンでクルマをリストラ。

簡単に言うとこういうことだな。

>>1の筆者のように、家計に率先して金使えと言っても無駄と思う。トヨタ一社の話では
もちろんないが、企業は自分が買い手の時は実にエゲツない。エゲツないとこが競争に勝つ。

でも自分が売り手の場合は消費者にお人よしのバカであること期待する。借金してでもクルマ買え。

>>152
労組のそこそこの地位以上の人は
夢の中国工場転勤で接待三昧なんだろ

紙幣印刷すれば済む話だ。

補助金なくなったらどうなるか楽しみでワクワクします。

高速無料化って車ジャンジャン使ってくれってことじゃね?
それなのに25％も二酸化炭素削減しろとか減税撤廃とか、
何がしたいのかよくわからないんだが。
自民が凄いまともなバランスで政治してくれていたような気がする。
ぶっちゃけみんな不安になっているだろ。

俺が来年にも買い換えようと考えてる
大排気量のセダンはエコ減税補助の対象外だから
民主の案の方が歓迎だな
選挙では自民に入れたんだけどさｗ

しかし、日本の一番の稼ぎ頭である自動車産業支援しないで、いったいどこに支援するんだ？どんな景気対策するんだ？
「無駄」な予算削るとかいうなら、逆に有望な産業にはじゃんじゃん投資しろよ
民主党ってほんと成長戦略ってやつが見えないよね

科研費も削るかな？
経済成長はミンスの利益に反してるからやるわけないよ。

>>152
日本を愛する俺様はミンスには入れなかったぜ☆

日本のこれからの有望産業は医療、介護福祉、環境
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252847872/

【経済政策】福島党首「社民党は医療、介護福祉、環境で雇用をつくる」…建設運輸労組での挨拶で [09/09/13]

エコカーじゃなくて電気自動車減税やるって言ってんじゃ。

言論テロリスト集団社民との連合は重大な裏切り行為
詐欺師議員の集まり民主党の高速無料化はインチキである
無料化は地方の高速の一部に限られる
主要高速は渋滞を理由に適用外
故人献金の容疑者が首相で黒幕は金権政治の大番頭だった汚沢
悪徳田中派金権政治の残党が民主党に続々復帰
汚職捜査も国策捜査として関係者は粛清される
マスゴミまで統制され地獄の時代が始まる

>>162
米の会社が潰れた今、世界一の日本の自動車産業界に政府が荷担するのか。

自動車業界には、潰れるくらいまで増税しないとな。

>>160
そのうち炭素税導入とか言い出してバランスを取るんじゃないか？

のりぴー

悪かったピー

環境税でガソリン価格が跳ね上がれば、どちらにしろ売れ行きが悪くなるだろｗ

つか、ホントにガソリン暫定税率やめられるのか？
岡田が財源のことを考えると厳しいとか、ポロっと
口にしたら、選挙前に余計なこと言うなとばかりに
慌てて撤回させられてたけど。ガソリン値下げ隊まで
作っておいて、名前を変えて別の税金として存続なんて
ことしたら、絶対に許さない。

俺の勝手な予想では、高速道路無料化により　免許を所得する国民が
増え、自動車が売れ出すと予想する

地方へのドライブが増え　地方経済を活性化

日本は失業率が低いのはいいけど、これだけの変化があったのに
組織の再構築が進んでいないような気がする。

>>175
一気に墜落するんだよ

>>175
日本の失業率が低いのは見せかけだけで、実際はかなり高い。
自殺者数と同じで、インチキ統計だよ。

＞＞177
その数字をマスゴミが垂れ流すんだよね・・・

>>170
環境税として課税すること自体は悪いことじゃない。
景気への配慮を考えれば使用電力量に課税するのが一番手っ取り早い。
1KWhあたり5〜10円くらい課税した方がいいかと。
そもそも日本は自動車から税金撮りすぎてるから。

◆民主不況へ


温室ガスの排出量取引、民主幹部が導入強調（読売新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090913-00000928-yom-soci

自動車業界も家電業界もたかるんじゃない。
消費税導入開始のころの量販店や車の広告を見つけてしまったが、
物品税廃止でお安くなりましたとえらい喜びようだったのわかるぞ。
お前らがここ20年ぐらい散々優遇してきてもらったことは忘れるな。

今月車検でエコカー減税対象になった俺は勝ち組
いいよもう撤廃でｗ

ざまあwwww

>>182
え？車検もエコカー減税対象になるのか？

エコカー減税は3月で終わればいい。4月からは11年目以降の車歴の車は自動車税を上げ買い換え促進すればよい。また高速料金は1，2，4の「働く車」のみ無料でどうよ。まず企業の経費を下げ収益性上げないと、労働者の所得は増えないし景気も戻らんよ。

>>184
初回の車検で基準クリアしてれば。
初代フィットとかが該当。
意外に知られてないが、去年や来年車検の人は不公平だよね。

まあ俺も車検屋で初めて教わったんだけどなｗ
だから３年政策なんだなきっと

環境にやさしい友愛政策で乗り切るさ
エコカー減税、暫定税率廃止、その後、環境税導入で大増税になるから大丈夫

>>185
愚策だな。

>>高速料金は1，2，4の「働く車」のみ無料でどうよ。まず企業の経費を下げ収益性上げないと、
>>労働者の所得は増えないし景気も戻らんよ。

需要サイドを喚起させるなら、そのまんま遊び車を無料にするべき。
営業者を無料にしても、従業員に回る金など殆どない。

高度成長期の昭和の発想だな。

＞１８６去年や来年車検の人は不公平だよね

減税の適用期間は4月1日から平成24年（2012年）4月30日までと、3年1カ月間となっています。

エゴカー減税より
消費税期間限定廃止をお勧めします。
特定企業優遇には反対します。

住宅ローン減税とかエコポイントはどうなる、って報道もまだないね
みんな興味あるのはそっちだろうに、突っ込まないマスコミはゴミ
続けるなら続ける、やめるならやめる、それが決まらないと業界は買い控えの嵐に直面するだろ

>>192

おまえな、レジの設定とか帳簿とか面倒臭いんだよ！

　
売国産業と化した自動車屋は潰すのが国益。
自動車屋を擁護するのは売国奴。

ただし、突然潰すと業界ぐるみで暴れそうだから生かさず殺さず、
生煮えの状態で数年間、民主政権下で様子見ればいい。

政治圧力かければ、例えばホンダあたりが降伏して小沢一郎の軍門に下れば
他の業者も身の振り方を考える。そこらへんで大手が１〜２社破綻すればヨシ。
　

愛知県民アホばっかじゃね？
こいつらは死んでも自民に入れなきゃいけなかったのに全区民主とか
自業自得だな

日本から企業が逃げてだけじゃん。

>>196
愛知県民は東京に対するコンプレックスがすごく強い
東京で民主が流行ってると聞けば民主に入れるんだお

ガソリンの暫定税率みたいなものか

　
>>196
トヨタ自動車の関係者ですか？ザマ〜見ろ！経団連業者には泣いて頂こう！

トヨタを生け贄に晒せば他の自動車屋は小沢先生の軍門に下るだろう。

生け贄が必要なんだよ。貴様は失業保険入ってる？
　

>>198
愛知は元々民主王国だろ

>>185

＞ エコカー減税は3月で終わればいい。4月からは11年目以降の車歴の車は自動車税を上げ買い換え促進すればよい。また高速料金は1，2，4の「働く車」のみ無料でどうよ。まず企業の経費を下げ収益性上げないと、労働者の所得は増えないし景気も戻らんよ。
自営業が得をすると

　
>>201
トヨタの社員に返事しちゃダメ！売国病がうつるよ！

トヨタを生け贄にすれば他の自動車屋は小沢先生の軍門に下るはず。

トヨタはＧＭやクライスラーと違って軍需は製造してない。戦車や装甲車な。
軍事機密に絡んでない分、潰しやすい。安心して破綻に追い込める。

日本では三菱重工・川崎重工・石川島播磨重工・富士重工だけあればいい。

トヨタ・日産なんてジープ程度の機動車しか造れないだろ？
中小企業に毛が生えた程度の自動車屋のクセに経団連加盟なんて生意気。
　

売れなけりゃ 作らなければ 良いじゃない
ミンス 心の俳句

エコカー減税や電力買取などで、国民にCO2排出量削減を委ね、国内で努力しつつ国民にお金を還元する方向だった自民党、
国民の税金CO2排出権を中国などから買おうとする友民党。勿論、血税を海外に垂れ流し。

設備の廃棄しろよ

1000万の妄想の後始末に国の金を頼るな

　
トヨタ・日産・ホンダの代わりなんて沢山あるよ！
日本では三菱重工・川崎重工・石川島播磨重工・富士重工だけあればいい。

戦車も装甲車も造れない中小企業のクセに経団連とは生意気！

重工各社みたいに潜水艦ソナーから電子レンジまで幅広く製造してこそ
国益産業と呼ばれる。

トヨタって所詮、機動車しか造れない中小企業上がりだぜ？
最近成り上がった、成金のクセに政治に口出せる分際か？

小沢先生の下でゆっくり料理されるのがオチ！
　

>>204
買えない人を量産したのはだれなんじゃ

優遇だ何だと良いことふれまわっているけれど
おととし自動車買ったときと比べて、結局かかる総額は同じ感じがする。
優遇政策に寄りかかって、ディーラーの値引きが少なくて済んでいるだけのような。

>>202
自営業も儲からないよ
大企業のおこぼれを貰うのが中小零細なのに
大企業が引き締めたら仕事はなくなる
運送屋みたいに利益に直結しそうな業種は、親元から無料化分だけ値下げさせられるだろうしｗ

来年の３月までとは、終わるのが早いね。

【政治】民主党が公務員人件費1兆円超抑制　給与と人員減半々で実現　岡田幹事長「地方にできることは国でもできる」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252838960/
【政治】民主党からはロケット打ち上げＪＡＸＡは「もう必要無い」との声も…日本が変わる、独立行政法人見直し★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252840410/
民主党は小泉内閣以上の痛みを伴う改革を行おうとしてるのに

マスコミはいい点しか発表しない

民主党のやろうとしてることは一部すばらしいが

失業者がうなぎのぼりになることをわすれてはならない

【政治】民主党が公務員人件費1兆円超抑制　給与と人員減半々で実現　岡田幹事長「地方にできることは国でもできる」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252838960/

で、自分らは痛みを伴わないのかね・・・・
議員の給料を50万ぐらいまでへらせよ。

こういったものはいつまでも続けられないだろう。
いきなりなくすのは危険すぎるからとりあえず、半額に減らして様子を
見るべきだろう。

>>212
どれも予算を右から左に付け替えてるだけで、
結局はゼロサムじゃん。

つうことはどんなに上手く言っても景気は現状維持、
バラマキが何割か貯金に回れば、その分だけ需要が減るわけで
景気は悪くなる一方じゃんか。
違う？

>>1
トヨタ・キヤノンには最優先で重課税するから安心してｗ

エコカーへの買い替えが環境を大きく破壊する。
こんなもん自動車業界が売らんが為に献金という名のワイロで実施させただけ。
こんなくだらん事で税金使うな。廃止だ廃止。

エコカー減税って何の税金が減るの？自動車取得税？

>>122
> >>120
> 俺は事故を起こさない自身があるから、任意未加入だお
> 保険料高すぎだろ、ぼったくりとはこのこと

車両にははいらんでいいから、対人と対物だけ入ってろ。

>>217
自動車取得税と重量税。

詳しくは↓
http://www.mlit.go.jp/common/000036541.pdf

友民党の環境基本計画（案）

計画
１．環境問題の国際会議で先進国側が率先して排出量削減するように誘導し、
中国・韓国の排出枠を多めに設定させる
２．中国・韓国に日本の環境技術を無償供与して、中国・韓国の排出枠に
余力を持たさせる
３．中国・韓国の余剰排出枠を購入する（年間約２兆円）
４．排出権購入を理由に、国内に環境税を創設

目的
日本から中国・韓国への所得移転を実現する
日本の経済成長を抑制し、中国・韓国の経済的地位を高める

>>219
無くすと言ってる税を優遇って無理だなｗｗｗ

>>207
自ら開発したわけじゃないライセンス生産を、超特定顧客からの限られた需要で
作ってるだけの餌付けされたポチ重工業がなんだって？

>>191
書いた通り３年ってのはわかってるよ。
(撤廃されたら)来年の人は不公平だよね
ってこと。

>>1
補正予算組み替えで７兆円福祉に　民主・藤井氏
http://svr.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2009090501000460/
一方、省エネ家電の買い替え促進策として補正予算に盛り込まれている
エコポイント制度や環境対応車（エコカー）への購入補助などについては
「いい政策なら続ける」と述べ、景気動向や経済効果を見極めた上で、
新政権が編成する１０年度予算案に盛り込むかどうか検討を示唆した。



効果がないと批判してたが、すでに日和りだしてるよ
安心しろ。即効性のある対案がないから、止められない。

民主は子ども手当てを早速決めたが、今まで批判してきた
ムダを省く前の借金で決定してる。

扶養控除廃止を財源に謡っていたが、来年選挙があるからそこを弄らないんだとさ

特定業種(自動車)のみ優遇とはヤメロよ！

友愛の名の下、
韓国車の補助金が出ます

>>208
雇用の7割を占めるサービス業だろ
製造業に比べて賃金も安いし、非正規率も高いからな

>>227
え、金融って製造より悪いの？

ョタのロシア工場も操業出来なくて終わってるらしいな

エコカー減税♪とかのＣＭでもって、偏向隠蔽報道番組のスポンサーになってたじゃん。
わけわからん

社会に貢献をまったくせず、

国民の税金を我が物のように使い平然としている

カイゼンや看板方式と称して、

税でまかなわれている、国道や高速、県道を、手前の土地かのようの

平然と倉庫として排ガスをまき散らし、税を収益に変える、寄生虫


トヨタが潰れても困るのは、庶民の税にたかるうんこ蠅だけ

首都圏は車がいらないらしいからな
首都圏は減税どころか5倍増税、地方は7無税でいい
補助金も首都圏のみ廃止でいい

>>232
地方交付税なしね。

あと自動車関連は東北と九州全て移転
いつでもノドンが撃ち込まれてもいいように

だいたい自民政権と運輸官僚の利権のために30年間自動車に高い税金をかけつづけてきて業界が衰退するのを放置してきた業界や経営者がまぬけ過ぎた。

首都機能強化のための国庫負担での公共事業もなしね。

土建・生産業は優遇されてたからな、１次、3次産業は銀行以外はひどい目あってきたしなあ
ざまあああてことよｗｗ

社会に貢献をまったくせず、

国民の税金を我が物のように使い平然としている

カイゼンや看板方式と称して、

税でまかなわれている、国道や高速、県道を、手前の土地でも

有るかのように、倉庫として使い税を収益に変える、寄生虫

トヨタが潰れても困るのは、庶民の税にたかるうんこ蠅だけ

公共事業で食ってた能無しの土建屋のオヤジが好んで購入した
レクサスで十分儲けさせてもらったろう

俺は購入５年目のガソリン車をＬＰＧ併用に改造してもらった。
そしたら、保険もエコカー割引になったよ

経営者は民主党政権が誕生しないと確信していたのだろう。
こんな大事なことも予測できないで経営者といえるだろうか。
経団連幹部は総入れ替えが当然なのに、その自覚すらない。

無職の勝利だな。
本格的に働いたら負けの時代に入った

団結して民主応援してたじゃねえかw
それで実現したんだから喜べよwwww
自民にお灸すえたら職失いましたってかwwww
それがお前らの一票の重さだwwww

もう十分公的資金を注入してもらっただろ

>>1
自動車業界は、
1983年から1985年で、
高卒の勤続15年から20年で、
毎月30万円から40万円の給与をもらっていたんだよね。
年収に換算するとボーナスを入れて、ボーナスが6ヶ月として、
540万円から720万円の計算になってる。
バブルのときはもう少し上だっただろうと思う。

バブルのときは年間777万台売れた。
でも、去年は500万台だったか400万台だったか、
かなり減った。

>>245
その時には無い地域で売れてるから世界的に見れば、差し引きゼロだよ。

クルマばかりたくさん作っても庶民の空腹は満たせません

減税と言わず、豪快に本体価格割引にしてエコカー以外を大幅増税にしたらいい。

昔のマーク�U、クレスタ、チェイサーみたいに6気筒2000ＣＣをフル装備で
200-220万円ていどで発売すりゃ売れる。今はこの価格帯でブレイドという
ちゃちな車など。誰も買わんわな。ブレイドならせいぜい150万だろう。そして
欧州生まれのアバンシスだが、これは2000ＣＣ4気筒なので、170万円が妥当価格。
新型プリウスは超人気だが、これは1800CCのガソリンエンジンを積んでいる。
ハイブリッドシステムが40万円とすると、ガソリン車だと160万円になる。要するに
プリウスで適正価格。

>>247
愚民はパチンコでも行ってろ

>>249
排気量でしか語れないのか？ｗ
燃費、排気ガス、内装、すべてにおいて現代の車の方が格段に良いだろ。それなりの価格。

プラスチッく感満点な内装がいいんですね、分かります

>>251
変な会社名の自動車屋のせいで、誤解しかけた・・・

俺様は車は持って無いからエコ手当てを出してくれ

飛ばし登録による新古車を禁止すれば良いのに

　　　　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　 -─ヽ ` v '⌒ ゝ
　　　　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼
　　　 　 　 /　　　 　 　 ∧.　　　 ヽ
　　　　　　i　　　　,　,ｲ/　 ヽﾄ､!　 N
　　 　 　 │r‐､ ノﾚ'-ﾆ｣　 Lﾆ-'Ｗ
　　　　 　 |.| r､|| ===｡= 　 =｡==:!　　　
　　 　 　 │!.ゝ||. `ｰ- 1　 lｰ-‐' !　　　
　　　　 ／|. `ｰ|! r　 　Ｌ__亅　ヽ|　　
　　　／　 |　 /:l　ヾ三三三三ゝ|　　　　　 レクサス買った奴がカローラ１０台買えばええんちゃう？
　‐''7　 　 | ./　 `‐､, , , ,ー, , ,／ヽ＿
　 ７　　 ./Ｋ.　　　　 ` ｰ-‐ １　　 ヽ-
　/　　　/ |　＼　　　　　　 /|ヽ　　 ヽ

凍死したり餓死した自動車屋いるのか？
いないのなら打ち切りで問題ない

まぁ、民主党を選択したのはその自動車業界の労働者だという事だよ。
（切り捨てた派遣ね。）

思い知るべきさ。（w

トヨタの社員がクルマ持ってなかったり軽自動車保有とか爆笑だ。
昔のフォードのように従業員対策しないと士気は下がるだろうな
で、日本を捨て海外進出　円高で死亡、国内需要死亡
知ったこっちゃない

納税者減らして税金くれ、海外に投資するとはなんて企業だよｗ

必需品だから普通に持ってるけどな
結婚すると家建てるかマンション買うし
トヨタ系に勤めてて貧乏な奴みたことない

>>260
税金も払わない企業に貧乏な国民の貴重な税金を投入してますから。
そりゃあ儲かるし社員も貧乏にはならないでしょ。

減税ではなく上乗せ税の廃止じゃないのか？

官僚ノウハウは税収は奴らの給料年金に反映しているだけ

エコカー減税とかやめて、税金を廃止すれば良い。
そしてその全てをガソリン税を値上げして徴収。

エゴカー(笑)減税より公共交通無料乗り放題やる方が
実は安上がりだったりしてｗ

カクカクしかじかエコカー減税

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

いずれ軽自動車規格を廃止しないといけなくなるだろうな。

15年以上前の中古車を安く買ってから減税対象車を20〜30万引きで買う方が得なのか？

>>268
1年以上?の所有期間制限がある。

だよね。抜け道ありそうだけど

見直すべきだよ。
アホファードとかデブファイアとか存在自体が環境負荷になってるのにエコカー減税とか
制度が糞すぎ

仮に車が低燃費かつクリーン排ガスだったとしても、DQNが必要もないのに乗り回してるんだったら
それは反エコだと思うがどうか。

>>271
エコポイントも同じだね。
消費電力の大きい大画面テレビほどエコポイントが大きい。
冷蔵庫も消費電力の大きい大容量ほどエコポイント大きい。
まさに反エコだね。

歩けばタダ

さっさと中止しろｗ