【鉄道】中東初の「ドバイ・メトロ」開業　日本企業が建設［09/09/10］

アラブ首長国連邦ドバイで、三菱重工業や三菱商事、大林組など日本の企業連合が
建設した中東初の無人鉄道システム「ドバイ・メトロ」が９日、開業した。
急激な人口増に伴う渋滞解消を目指すドバイのインフラ整備の中核事業。
金融危機で経済が急減速する中での営業運転開始となった。

同日夜の式典後、政府関係者らと一番列車に乗車したドバイのムハンマド首長は
共同通信に「日本企業の成果に満足している。日本とドバイはパートナーだ」と
述べた。

ドバイ政府は建設費約１５５億ディルハム（約３９００億円）が設計変更や
駅増設などで２８０億ディルハムに増えたと発表。
さらに膨らむ恐れがあり、日本側の負担が増える可能性もある。

開通したのは計画の２路線のうち「レッドライン」（全長５２キロ）。
２９駅のうち空港や商業中心地など１０駅でスタート。
残る駅は来年２月までに、別の路線も来年６月の開業を目指す。

２００６年３月に着工。一部が地下で残りは高架を約１０分間隔で運行。
車両も日本の「近畿車両」が製造した。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009091001000255.html
９日、ドバイに開業した中東初の無人鉄道システム
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2009091001000306.jpg
関連スレは
【鉄道】ドバイ鉄道建設費：計画を3000億円上回る、日本連合に損失も…三菱商事や三菱重工業、大林組など受注 [09/08/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251671449/l50

無人鉄道システムって日本にもあるの？

２ゲット

これ日本が金だしてるの？

>>2
ゆりかもめとか？

>>2
神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）（安全確認のため始発のみ乗務員が同乗する）
神戸新交通六甲アイランド線（六甲ライナー）（安全確認のため始発のみ乗務員が同乗する）
大阪市交通局南港ポートタウン線（ニュートラム）
ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）（早朝・深夜時間帯やハンドル訓練時は乗務員が同乗し手動運転を実施）
横浜新都市交通金沢シーサイドライン（ごく稀にハンドル訓練のため手動運転）
東京都交通局日暮里・舎人ライナー（日暮里・舎人ライナー）
舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン（ただし、車掌がドア扱い・発車合図を行う）
ウイングシャトル（関西国際空港内の旅客輸送施設。国土交通省管轄の鉄道には含まれない）
愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）（藤が丘〜はなみずき通間の地下区間の車内監視・前方確認のためだけに乗務員が同乗する）
札幌市営地下鉄東西線（東車両基地〜ひばりが丘間の出入庫線のみ）

>>2
新交通
非常時に備えて念のため運転士が乗務してる場合もあるが

頑張ってるぞ、ニッポン！！

アラブ商法にしてやられました
商社でさえこれだから、日本の国会議員なんてちょろいもんだわ

>>5,6,7

ご丁寧にありがとうございました。ゆりかもめって，あれ乗ったけど無人だったんかい

利息は違法
ぼったくりは合法

乗客も無人にすればいいのに

３年後、砂に埋まります

インフラ作ってやってさらに負担増ってどんだけお人好しなら気が済むんだ？

なんで日本側から金が出るの？貰う側じゃないの？意味わからん

水族館できたの？

王族は平気で飲酒喫煙買春してますが、裁判で死刑にしなくて良いのでしょうか？
教えてイスラム教徒さん

究極のマゾ国家

>>15
中学生は学校行けよ

そういや中東って鉄道のイメージが無いなー

これって負担増を日本が飲んだら、とんだお人好し国家をアピールすることになる。
すでにODAや国連活動などでもお人好しアピールしてんのに・・・。
ナメられすぎ　しかも相手はドバイだろ？

>>15
石油の積み出し港がある国だから仲良くしておくのは大事。

代金は石油の現物支払いだろ

＞日本とドバイはパートナーだ

アラブ人が調子に乗っていられるのは、油が出るうちだけだ。
覚えとけ。

わざと高度なメンテナンス掛かるよう設計してやれｗ
日本企業なしでは運用できなく（ｒｙ

>>1
>>日本企業の成果に満足している。日本とドバイはパートナーだ

何をえらそうに。自国じゃ何もできないクセに。
ドバイは石油もなく、金融だけでしかもバブル弾けて
今は経済的にもヤバいんじゃ？

こんな砂漠の中に良く作ったよ。
砂をシャーベット状にして掘り進んでてんきんコンクリートでコーティングしたのかね。
維持費が半端じゃないよね。

アラブ商人は中国商人もおしっこちびっちゃうすごさ。

国内じゃやりにくいから国の金を一回外に出して
外で受け取るってぇ事です。

設計変更でどんどんふっかけろ！！

ボケた国民にはワカランから

>>27
転勤はしたくないな

もう一つはグランドラインか

これ日本企業連合がババを引いて3000億円補填とか書いてなかった？

おそらく、建設費の負担は今後半世紀ほどのメンテ費用で十分すぎるほど
回収できると見込んでいるんだろう。

もうひとつはグリーンラインだろ

あと将来的にはさらに別の路線の計画がある

まーまたチョンがでしゃばるぞ。

これって結果として日本側が赤字になったの？
なら納得いかねえな・・・。

>>29
結局そうなんだよね。

ダムなんかはともかく、道路整備なんかに関しては都内だけでも
やらなきゃいけないことたくさんあるのにな。

なんで公共事業＝無駄遣いになってんだろ。

これって　建設費が当初落札価格より大幅にふくらんで大赤字になってるやつじゃね？
日本企業にもドバイ政府が負担を求めてきているんだろ？

>>37
マスコミの洗脳・・・といいたいところだが、
政治家も建設業界とつながってたりしたからなあ・・・

写真見たら・・・まさに砂上のなんとか

>>17
>王族は平気で飲酒喫煙買春してますが、裁判で死刑にしなくて良いのでしょうか？
>教えてイスラム教徒さん

貴方はイスラムを勘違いしてるね
女性がベールをしたり、飲酒したり、が禁止されるのはあくまで、公共と言うか
一般の皆が居る場所での事。勿論お店も一般の場所だから酒は売ってない

塀で囲んだ敷地内なら、ハーレムみたいに、酒池肉林やろうが
素っ裸で乱痴気パーティーやろうが、問題なし。
これが、イスラムの世界。

モールへ行ってみろ、見ただけでチンコが立ちそうな、パンティーやブラを売ってるぞ。

無人とか危なくないの？せめてワンマン運転だよな？
駅員さん居なかったらラッシュ時とか絶対死人出るような…
逆ギレされて日本の交通システムは賠償するニダ！とか言われない？？

デザインが微妙、初代プリウス的な・・・
http://www.asahi.com/komimi/OSK200801110031.html

メトロができて、出稼ぎのタクシー運ちゃんもこれからは大変だな

今までは客には困らず、ジュメイラの長距離客もたくさんいただろうに

東京の大江戸線だって当初の２倍かかったんだから、日本の税金で負担するのは慣れてるだろう。

これのことだろ？　↓

【鉄道】ドバイ鉄道建設費：計画を3000億円上回る、日本連合に損失も…三菱商事や三菱重工業、大林組など受注 [09/08/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251671449/

>>1
ドバイはよくしらんけど
おほめの言葉ありがとう

ドバイの建設は行き当たりばったりだからな
高層ビルでも要求が気分で変わる

損してもいいんだよ。
他の利益に繋がれば。

現地のweb siteみたら日本企業についてはまったく言及ないよ
何とか閣下がおつくりになったみたいな表現ばっか

>>15
予算内で賄えない場合は建築会社が超過分を自腹切るなんて日本でもよくある話。
ただ、この規模>>32だと会社の存続に関わるレベルだな。

バブルではないと、
言い張っていたブログの元気が無くなっていくのが面白かった。

その赤字のツケは、日本国内向けの業務費に上乗せするつもりだろう。
それでいて、高い給与とるのが当然と思っている勘違いっぷりが凄すぎ。

日本製の列車が走るだけで風景が日本ぽくなるなぁ

また騙されててる