【鉄道】ドバイ鉄道建設費：計画を3000億円上回る、日本連合に損失も…三菱商事や三菱重工業、大林組など受注 [09/08/31]

日揮とかも中東のプラントで受注したはいいが見積もりが甘すぎて損失…

いまさら中国とかｗ
共産主義の国で法治主義なんかあるわけないだろｗｗ
さっさとドバイとか金のある国に行けよｗｗｗ

グッドバイ

>>73
建ててる最中にいろいろ追加しろって言うんだってさ。
駅の上にショッピングセンター追加とか
もう駅完成しそうな段階で。

そりゃこうなるわって話。

>>78
見積もりが甘いんじゃなくて
無理な工期を押し付けられて
オーバーすっと巨額の違約金。

壮大なボランティア・・・どころか罰ゲーム？
まだ日本で高速道路でもつくってたほうがマシ

昔、IHIも莫大な赤字を出して凋落したよな

建てさせておいて金ねーよって
昔からアラブの得意技だよ。
ドバイも金ねーんだろ。

屋根かぶせるだけの段階の駅舎をバックに
「この上にショッピングセンターを建てます」と
テレビで誇らしげに言ってたのはアラブ人な。

IHIも工期オーバーでプラント巨額損失だっけ？
違約金とかメチャクチャでけーんだよアラブ。

あと、日本人をけなしたいだけの半島人がいるな、ここ。

要するにアラブと華僑とユダヤと
半島のダニには気をつけろって事。

いろいろ追加オーダーしといて
会計でゴネまくるんだよ。
連中の常套手段。

3000億円の支払いは五社でどのように配分するのだろうか。
一社で2000億位払うことになったら潰れる会社もあるんではないだろうか。

きたねえ国だな

そんな国は落ちぶれる

ドバイ　ウィキ


2003年以降の発展は特に凄まじく、2004年の後半から続く原油高がその発展を更に後押ししている。
2005年度の経済成長率は16%と高い成長率を見せており、2007年の実質GDPは
1980億ディルハム（約6兆円）にまで達している。人口も220万人を超えたドバイは摩天楼の連なる
幻惑的な都市国家として中東でも随一の繁栄を誇っている。

まぁそんなもんだろ

そして支払いも

>増額分の一部が施工企業の責任として日本側負担となった場合、

なんだそりゃ？ｗ

もっとドバイの画像くれ

http://farm4.static.flickr.com/3033/3346166925_bc32aa4ef1_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3255/3132911727_80f8f05bf8_b.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/3391/090126palmmonorailtrainib7.jpg
http://i39.tinypic.com/j7byat.jpg
http://i44.tinypic.com/35bhus7.jpg
http://i44.tinypic.com/f3s4n5.jpg

相手自ら「建設費増大の理由は路線の延伸や駅の増設､ﾃﾞｻﾞｲﾝの変更などが原因｣と言ってるのに、
施工業者の責任とかに話が及ぶのはわけがわからん

景気後退で資金繰りがやばくなってきたので安くしてくれっていう話。
延長部分は他社にやってもらえばいい。これ以上、関わる事はない。

ここまでドバイヤバイ無し

原因については自分たちで認めてるのか。
いさぎよいのか、常識が通じないのか、どっちだろ。

契約書の内容次第

契約書の内容次第 だが

相手に払う気がなければ、取れないだろう

やられたな

身潰し！

箱物王国だな。
これで人口が120万人。しかも半分は海外からの建設労働者。
実質60万人。
全世界の建設用クレーンの24％がドバイにあるとか。

そのうち壮大な廃墟になりそうだな。

ドバイのGDPはたかだか５兆円。　埼玉県の３分の１程度の規模。

バブルとわかっていて手だしてるんだから
自業自得だろ
当然リスクプレミアムくらいつけてたんだろ？
じゃなきゃただのアホ

掴まされてんなー。
エリート文系はしっかりしろよ。高い給料取ってんだから。

建設を途中でやめて、引き上げればいい

ジャスコが外務大臣ではどうしようもないな。

痛いな。
自業自得だが、企業収益が悪化すると結局、雇用の悪化につながるからな。

ドバイヤバイ

デザイン変更やら路線の延長は他に任せておけ。

>>101
よく金が集まるもんだな。
鳥取県で同じような事しようとしても無理だろう

値上がり分のリスクヘッジしてなかったのか？言いがかりなら蹴ればいい。

>>110
一応、ドバイの居住可能人数は1000万人あたりになるらしい。
箱物をつくってから人を呼び寄せるという計画。
現在はマンションやオフィスの転売ばかりで
実際にはあまり人が住んでいない。

資金は原油が高騰したときにボロ儲けしたオイルマネーが主力。
景気はいいらしいので現代のピラミッドといえそうだ。

>>112
なるほどキャパがあるから計画としては成り立つわけなのか。
廃墟になったら人が住み着くかもしれないな。

あんな資源も工業力もない枯れ果てた砂の大地で起こったバブルなんてあっとゆうまに弾けて消し飛ぶことなんて一億年と2千年まえからわかっとたわ。
儲けた人間が逃げ去った後にバブルに乗っかろうなんて愚の骨頂。
これを愚鈍と呼ばずしてなにが愚鈍か。
サラリーマン金太郎よんでうんうん頷くくらいの馬鹿なんだろうな。

おいおい増額理由がドバイ側にあるだろｗ

>>114
どんな大都市も水がなくなると　それを求めて移っていく
水を人力で運んで儲けた人はいまだかつていないと思うんだよな

水の入ったボトル売ってるけど　煮炊きにまでそれを使えますかと
いえばそんなことはない

>>116
アクアクララの配達人なめんなよ！

資源は昔からあるし、首長はアラブ地区でも有数の王様ご一行だし
工業力も外交力もパネェからバブルが弾けることなんてねーよ

殿下が死んだらわからんが生きてるうちはサブプライムが３回起ころうが弾ける事はない

>>66

東京の鉄道は兆単位だし、そもそも採算が取れてないのは、過激派の妨害で遅延しまくった北総ぐらい。

>>114

まだ、報道ステーションのデマを信じて廃墟になるって言ってるバカがいるのかｗｗｗ
冬のドバイの観光客は過去最高で、ウィンターセールの売り上げも過去最高だったのだが
なんだかんだ言いつつ富裕層の観光客の集客には成功してるんだよ。

崩壊したのは住宅バブルだけ。

まぁ日本企業3社の中で
商事だけは上手い事、損失回避するだろね。

一番割り食うのは確実に大林

大成もドバイ案件では赤字連発らしいが、
スーゼネは内需（＝談合）で稼いだ金を
海外案件で全部吐き出す勢いだな。

大成の社長がサングラスにスーツでドバイに乗りこんで売りこみかけてこのザマ

>>118
資源は何があるんだ？ドバイは石油が出ないぞ？

東芝だったか日立がドバイの発電所建設受注とかってのも
見た気がするけど、そっちはどうなったんだ？

これあがアラブ土人のやりかたかｗ

>>120
とりあえず、ソースくれ。
後、住宅バブルの崩壊って、建築系と不動産系の企業は
かなりドバイ人の可処分所得の減少になるはずだが・・・。

後、住宅と観光で人が落とす金額は全く違うから観光と小売額が
過去最高だからと言って一概は言えないと思うがな。

おいおい、タダ働きかよ・・・
その上に罰金とかどんな罰ゲームだ。
核ミサイル打ち込むぞ調子乗るな