【自動車】減税で販売不振打開　日野などエコトラック拡充［09/09/03］

トラック各社がエコカー減税対象のエコトラックを拡充している。
助成制度にあわせ販売不振を打開するのが狙いだ。燃費性能が高いハイブリッドトラックの
拡充をはかる動きもあり、トラック各社も「エコトラック」販売を強化しつつある。

日野自動車は２日、大型トラック「日野プロフィア」と中型トラック「日野レンジャー」の
計２１車型の燃費を向上、減税率を５０％にして販売を開始した。
プロフィアはダンプ、ミキサー向けで、年間販売目標を５０台に設定、
レンジャーは７００台の販売を見込む。
日野は車両重量税、取得税とも１００％免除されるハイブリッドモデルの小型トラック
「デュトロハイブリッド」を戦略商品と位置づけている。
日野の４〜８月の普通トラック販売台数は前年同期比で５６．２％減だが、
ハイブリッドトラックは３〜４割減と市場の落ち込みほど大きくない。
環境、燃費性能をアピールし、販売増に結びつけたい考えだ。

エコトラックをめぐっては、いすゞ自動車が４月に主力の小型トラック「エルフ」に
５０％減税となる３トン車を追加し、「いすゞｅｃｏシリーズ」として売り込みを
図っている。
三菱ふそうトラック・バスもハイブリッド小型トラック「キャンター　エコハイブリッド」
の型式数を４から３７に拡大した。
１〜７月の販売台数は約１００台ながら前年を上回る勢いだという。

トラック業界では顧客の大半を占める中小・物流業界が不況の直撃を受け、購入意欲が減退。
８月の普通トラック販売台数は４６．７％減の１６６０台にとどまる。
ただここに来て、環境性能を求める大手企業がハイブリッドトラックを導入する動きもあり
今後エコトラックの商品拡充が市場のカギを握りそうだ。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909030061a.nwc
大型トラック「日野プロフィア」
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909030061a1.jpg
関連スレは
【自動車/旅客輸送】バス大戦争、『三菱ふそう・日産ディーゼル』vs『日野・いすゞ連合』が激突[8/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251720317/l50
依頼を受けてたてました。

もっと減税汁！



　　　　　　　　　　　　　　　と言ってますた




　　　　　民主党党首さまが

リンク先の写真、どう見ても日野レンジャーじゃないかい。

民主党政権で自民党の作ったエコ関連の減税廃止じゃないの

エコエコアザラク

で、トラックショーには出るの？