【空港】静岡空港、滑走路が計画通りの運用開始　大型機使用可能に［09/08/27］

６月４日に開港した静岡空港（静岡県島田市、牧之原市）は２７日午前の第１便から、
当初計画の２５００メートル滑走路の運用を始めた。
航空法上の高さ制限を超える立ち木が残っていたため、これまでは計画より
３００メートル短い２２００メートルの滑走路で開港していた。
今後は霧などで視界が悪い場合、航空機の着陸を誘導する計器着陸装置（ＩＬＳ）が
使用できるようになり、大型機も離着陸できる。

立ち木をめぐっては３月、石川嘉延知事（当時）が伐採と引き換えに辞職を表明。
伐採完了後の５月に辞職した。
県は２１日から２５００メートル滑走路の運用に必要な夜間工事を進めてきた。
７月の知事選で当選した川勝平太知事は「ほっとしている。国際線で、中国や
韓国だけでなく、他の地域にも運用できる可能性が開いた」と話した。

ソースは
http://mainichi.jp/select/today/news/20090827k0000e040012000c.html
関連スレは
【空港】静岡空港早くも「前途多難」　利用低調で減便の「危機」 (J-CASTニュース)［09/08/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250477609/l50

おれも運航開始してくるか

立ち木をめぐっては３月、石川嘉延知事（当時）が
伐採と引き換えに辞職を表明・・・うまいことやったよな

そして、就航する大型機はいなかった。

今までILSとやらが使えなくて、濃霧時はダイバートするしかなかったのか。

ILS CAT III
http://www.youtube.com/watch?v=IpzPTF6DOdU&feature=fvw

このレベルのＩＬＳがないと、静岡空港は完全運用できないんじゃない。

搭乗率が悪いんだから､大型機なんて必要ないのに

>1
んで、計画通りに数年後に不採算路線で、全便撤退で、廃港になると…

ILSを入れても結局 朝鮮人しか来ないんだろう

さっさと廃止にしたほうが
国民のためになる空港のお話。

空港三大馬鹿査定の一つだな

ミンスのカッチカチは外国→中国・韓国が先にでるんですねwww

大型機の必要性ゼロ

北海道と沖縄便なら採算取れるよ。

開港後に2500m化とか福島空港に似てきたなｗ
福島空港も首都圏に近いから似たような環境だし．．．
福島空港は大阪便５往復(JALの関空便撤退後IBEXが伊丹便で参入)が
そこそこの利用率あるけど静岡だと対大阪も期待できないだろ

>>15
じゃ、対福島増やそうぜ。

ちょっとトイレ逝ってくる。

うんこ開始。

>>6
まだ成田・中部・青森・熊本・釧路しか設置してないILS-Cat�Vは高すぎてムリだろｗ

国際空港だ、大型機の就航だ、中韓以外の海外路線だ、って、夢だけはやたら膨らんでるようだけど、
夢があるのと需要があるのでは大違いだから。
さらに言うなら、採算が取れるのか・・・って、言うだけ野暮か？もっと現実を見ようよ。

でも霧で運行中止続出のお茶畑空港

霧がよく発生するのでお茶畑にしてたんだよ

ばか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

採算だけは計画通りいきませんがね。

そこに茨城空港が加わる

ちょっと通りますよ

　（´_ゝ`）
（　　　　　）
（　　霧　　）
　（　　　　　）

【航空】日航、静岡発着便をすべて小型機に　１１月１日から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251385373/

プロペラ機かなぁ。。
ロンバルディアの中古とか？