【二輪車】川崎重工、二輪の国内生産縮小…タイに移管[09/08/22]
42 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:22:58 ID:A3d3ZUKj
マグナム80を売ってくれ
43 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:26:34 ID:jxXItZew
車もそのうち海外製になるのかなあ
44 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:27:00 ID:lmE9c/lY
官製不況ですよ
45 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:27:52 ID:di/drXG1
タイホンダあたりは品質が良いんだけど
カワサキはカワサキだよ、国内でのホンダ>>>>>カワサキがタイなりに成立するだけ
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:31:05 ID:RkS9pjox
明石では週休5日操業で
若手数百名が神奈川の日産に派遣にだされとるwww
いったいこの先どうなるんや・・・・
47 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:34:10 ID:EsMV43J4
大型もタイでつくるようになるのか…
タイ製のSSやメガスポーツってどうよ。
>>40 だって、二輪車の暴走って怖かったじゃん
いまはみんな真面目に走ってくれるけど
49 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:45:48 ID:Y7e9TZd2
日本から仕事が無くなり、日本人が出稼ぎに行く日も近いな。
>>48 うちの地方はそんなでも無かったな〜
なんかそういう地方の温度差も無視して、とにかく2輪は悪いって風潮だったよ。
田舎の学生は、かなり割を食ったと思う。
51 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:47:13 ID:xFcpBmpH
>>47 一つ間違いなく言える事は、たたでさえ錆びやすいカワサキのパーツが
より一層錆びやすくなるという事だ。
>>51 どうするよこれで錆びにくくオイル漏れにくくなっちゃったら。
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:50:52 ID:xFcpBmpH
連投失礼。
まぁ二輪に関して言えば警察の過剰な取り締まりや粗利の低い車両価格、
社会人の常識が欠落した販売店のふざけた姿勢、等々の合わせ技で今日の
没落があるからなぁ・・・・。
原付乗ってた頃は二段階右折がうざすぎたな〜。
二度と買うことはないだろうな。
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:54:38 ID:oy75X/jl
川重は車両をもう少し強化したらいいよ。これから世界的に需要増えるんだしよ
以前から中型以下はタイで作ってなかった?
カワサキって大型スクーター作ってなかったよなあ、スズキのスクーター販売してたような
58 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 20:56:13 ID:Zae+mEi5
>>15 おいらの愛車、Dトラッカーも忘れないでくれ(´・ω・`)
まぁ今までもマレーシア製を逆車フルパワーで売ってたから、今更だけどね。
中国・韓国製よかず〜っと安心w
59 :
58:2009/08/24(月) 20:59:27 ID:Zae+mEi5
間違えた
>>16だった。
>>57 数年前まで250/150をOEMで売ってたね。超絶不人気車だったなぁ。。
ヒント:空洞化
61 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 21:03:34 ID:9intdPYX
そのうちに、自動車メーカーも国内生産を減らすだろうから、
自動車関連のメーカは国内から消えるんだろうね。
メーカで国内に残る部門は、研究所や開発センターだけになる。
ということは、工場がなくなって物流が減るんで高速道路やビル等も不要になる。
つまり、頭脳労働ができる者しか良い生活ができない。
日本が貿易赤字になって明らかに衰退したり、一万円札を刷りまくって、
円安になったときにだけ、肉体労働者が復活できるんだろうね。
ブランドのために技術伝承のために
大型は残して欲しかったが、そうもいかんか・・・
63 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 21:04:42 ID:GmS24Bb6
スクーターは3メーカーとも台湾だもんな。
>>58 日本産マレーシア仕様じゃね?
逆輸入
KDXはぶっ壊れるまで乗るぞー
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 21:06:15 ID:w3RDUWQ3
中国だとムカつくけど、タイとかベトナムならしょうがないか・・・と思うのはなぜだろう。
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 21:07:53 ID:xFcpBmpH
>>64 国内製造→マレーシアに輸出→出戻り、かよ!なんて無駄な…
100ps規制って本当に百害あって一利なしだな('A`)
>>65-66 中韓は露骨な反日国家だからしょうがねえべさ。。
68 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 21:09:27 ID:z5ElM9yx
いタイな
69 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/24(月) 22:18:27 ID:2oA4CBIC
日航問題は組合問題。組合をつぶせば復活するよ。でもミンスには絶対無理だよな。
それでも俺はバイクに乗ることをやめないだろう
明石市は日本の標準子午線が通ってるんだよね。
ま、それだけの話なんだけどさ(´・ω・`)
Kawasakiのバイクは「腐ってもタイ!」
みんな、どこにいるの? オ〜イ!
>>51 オイル漏れはあるが、錆びやすくはないだろう…
76 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:22:52 ID:yKQ7fXJ1
>>75 あくまでも俺の主観だけど、ビスの頭やメッキパーツは他の3社に比べて
間違いなく錆びやすい。
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:23:25 ID:YaKuW3nz
MotoGP復帰しろよ馬鹿
78 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:24:12 ID:frS6IeA1
20年前、バイク散々乗ってたけど、まさか日本でバイクが乗れなくなる日が来るとは
思わなかった。
まじであと10年後くらいにはスポーツバイクなんて存在してないかもな。
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:25:06 ID:YaKuW3nz
電動になってんじゃね?スクーター型の
80 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:26:51 ID:frS6IeA1
でもさ、駐車違反の民営化議論のとき、車乗ってる人達は一生懸命
「過剰な取り締まりが行われて利便性を損なう!」って主張してたのに、
バイク乗り達は「路駐邪魔なんだよ!バイク最強!」とか言ってたんだよね。
まさか、自分たちが路駐で道路から閉め出されるとは思わずに。
ある意味、自業自得だな。
次は自転車乗りたちだよ。 あまり、安易に警察の規制に賛同しないほうがいいぞ。
>>76 W650なんか買うと走っている時間よりも錆び取りしてる時間の方が多くなる
それがつらくてオフ車に買い換えた
Kawasakiは原付もスクータも前から生産してないよな
2サイクルも廃止なら中型以上しか売るもんないじゃん
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 19:41:31 ID:17eoIHGP
>>81 シリコンオイル吹きかけとけ
特に錆びやすいブレーキディスクにはたっぷりとな
>>83 それはいいことを聞いたよ
ミシン油では代用できませんか?
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:05:21 ID:yvCXdQJC
本音は今後の雇用規制を見据えてじゃない?
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:09:54 ID:sdiNSVAm
昔ZXRに乗ってて出張から帰ってきたらブレーキが錆びで真っ赤になってたw
タイ産バイクで日本から退散
なんちゃって
88 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:30:40 ID:PvevixJZ
お〜い山田君
以下ry
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:57:16 ID:txJmbMnF
>>78 中古のタマも良いものは外国に出ているって話もあるし、
このままバイクが売れなかったら人気ある車種とかは、中国とか海外にほとんど持っていかれそうだね・・・
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/25(火) 20:59:29 ID:txJmbMnF
>>80 言ってねーよ。
バイク用の駐車場も用意しないで天下りのために取り締まりスンナって感じだっただろ。
で、案の定手放す人も増えてユーザー減少と・・・w
91 :
名刺は切らしておりまして:
>>65 その辺の国が発展してくれると、シーレーン防衛がしやすくなるからだお