【自動車】カー用品にも｢高速千円｣特需、長距離運転増え…オートバックスセブン、ETCと携帯型カーナビ2.7倍 [09/08/21]

　若者の車離れなどで販売不振だったカー用品業界に活気が戻りつつある。高速道路の
｢休日一律千円｣への割引を受けるのに必要なETC機器に加え、クッションなど長距離運転向けの
カー用品が売れているためだ。各社とも｢特需｣を機に、お客の囲い込みに動いている。

　カー用品チェーン最大手オートバックスセブンの売上高(小売り)は、｢一律千円｣が始まった
3月から5カ月続けて前年同月を上回った。4〜7月の合計ではETCと携帯型カーナビがともに
前年同期の2.7倍、携帯用トイレも2倍売れた。

　湧田節夫社長は｢高速道路の割引で長距離ドライブを楽しもうとするドライバーが増えた｣と
分析。｢落ち続けてきた販売の潮目が変わった｣と話す。10年3月期は純損益が黒字に転換する
見通し。同業のイエローハットも8月に純利益見通しを引き上げた。

　業界雑誌オートマート・ネットワークの推計によると、カー用品の市場規模は、96年度の
約3兆円がピーク。人気車種がミニバンなどに移るに連れ、マフラーやハンドルなどの
販売が減り、08年度には2兆円を割った。自動車の販売店が、新車不振をカバーするため
カー用品の販売を強化したのも、専門店には痛手だった。

　逆境続きの中での｢薄日｣だが、ETC特需そのものは間もなく落ち着きそうだ。業界側は、
ETC購入者の半数以上を占めた新規顧客らの車検などでの需要も取り込みたいと狙う。
オートバックスは、ETCの購入者に割引クーポン付きのダイレクトメールを送信。
イエローハットも、車の保有年数などのデータに応じて、車検やタイヤ交換などを勧誘する
電子メールを送っている。

　イエローハットの堀江康生社長は｢長距離ドライブによる消耗品の交換が本格化するのは
9月以降。これをしっかり取り込みたい｣と話す。(大日向寛文)


▽News Source　asahi.com 2009年8月21日0時45分
http://www.asahi.com/car/news/TKY200908200333.html
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY200908200334.jpg
高速道路｢一律千円｣を追い風に、客足が戻ってきたカー用品店＝東京都江東区
▽オートバックスセブン　株価 [適時開示速報]
http://www.autobacs.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9832
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9832.2
▽イエローハット　株価 [適時開示速報]
http://www.yellowhat.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9882
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9882.1
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ミンス圧勝でETCは来年廃止になるん？

マジ無料にするのか？

>売上高(小売り)は

ここポイント。
販売数が２．７倍じゃなくて売上高なんだよな…
昔は投げ売りでやっていたのに今やプレミア価格だぜ。

そうなるな・・・・ETC機はいらんもんになると・・・

ここ1年でETC買った人は情弱だろ・・・

ETC買っても大体は元が取れるから、むしろ得でしょ。

今年中に高速無料化してくれ

>>2
廃止にはならん。
首都高や阪神高速などの首都圏では無料化しないからな。

ETCついてると無料とか一番嫌なパターンで落ち着きそう。

そろそろ買おうかと思っているわけだが・・・。
民主党が勝ったら安売りになるかな？

買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 13個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246012252/

いまさらＥＴＣは無いな？
民主がんばれ！！！！

2年前のお盆は料金所が大渋滞のときETCレーンは誰もいないガラガラだったが
今年はETCレーンが大渋滞、一般レーンがガラガラだったな

ＡＢのサービスマンは間抜けばかり
オイル交換した手でステリング触るなボケ
オイルだらけになってるだろ氏ねよ馬鹿

民主党が政権取れば高速道路無料化
はやく来い民主党政権

こんなとこにも民主工作員が…

運転に不慣れな人が、カーナビ画面注視してて事故る確率は高いと思うけど　人気なんだな
近場運転で一生を終える人にはどちらも無用の長物であった

自民が中途半端な政策打ち出すから庶民がぼったくられるんだよ
民主みたいな思い切った手法じゃないとね

>>15
オーディオ交換で傷だらけになった奴とか
バンパーにオイル垂らされた奴も居るよ。

俺は当て逃げされたｗ
二度と行かん。ホームセンターとネット通販と整備工場で間に合う。

無料化しなくていい

個人的には、
・一般車両は平日は通常料金、休日は割引
・業務車両は平日、休日を問わず割引(実質値下げ)
こんな感じでいい

無料にしたら「高速」の意味がなくなる

>>2
>>9
負債37兆のうちいくらが国の持ち出しになるんだろうな

民主の当初案だと1兆数千億円ずつ一般財源の税金で返す説明になってたが。

政権とったらやっぱりやめますの嵐だと思うわ
それをやらずに国債で賄うよりもはるかに安い

民主のは恒久法案ばかりだから
年間17兆が毎年かかる
更にここへ基礎年金の需給引き上げと税金100％化となったらいくらあっても足りない。

国の試算だと基礎年金税金補填の場合、消費税12％分、つまり20から24兆の半分ほど追加が必要になる。
そこへ最低66000円から7万へ引き上げだから、空想の産物にしかならんと思うね

むしろETCを高速以外で普及させろ
駐車場とかフェリーとかドライブスルーとか

つーか、民主政権になったら所有車1台につき、年間5万円程度の増税になるそうだが…よく高速無料で喜べるな。

必要な人だけが持つようになるから、別にいいんじゃね
元々、バカみたいに税金取られてるんだし

カーエレクトロニクス御三家
・カーナビ
・ETC
・レーダー探知機

>>24
嘘は逮捕されないかね。

>>27
じゃ、さっさと通報しろよ。
高速無料程度で増税ならワリに合わんわ。

>>23
同意
計画はあるみたいだが、今のETCは使えないみたい。

確かにバイクには付けて欲しい料金所で使える時は必ずバイクが数台　皆、グローブをはずし
財布を取り出し金払い又、グローブをはめる為、遅くなる　民主の公約の高速無料化にすれば
ＥＴＣも無用の物になるが。

　民主支持するアホは、

　高速無料化/国有化とかしたら、今の債務はどうなるのか考えた事あるんかな。

一番儲かる取り付け型カーナビがポータブルナビに置き換わってるから
カー用品店はなかなか厳しい。

>>32
純正でインパネデザインにぴたっとはまる奴とポータブルの二極化してるからね。
ただ、ナビを使う奴のパイは確実に広がってると思う。
地図に何十万も出してられるか、って言ってた奴が３万円くらいからならと買ってたりする。

ETCはどうだろ？民主党は段階的に“原則”無料化するといってる。
って事は路線によって無料になったりならなかったりがあると思うので本線料金所が必要になるだろ。
そうすりゃETCが逆に必要になりそうだ。

>>19
民主党は、日本の国旗日の丸も思い切り切り刻みましたなｗ

結局、全部無料なんて無理だから
全ての出口で無料か確認するため一旦停止の悪寒

>>1
声優のやってるカーナビがあったな･･･
なんとなく欲しいけど、金がねーｗ
本当に高速が無料になったら、買って遠出してみようかな

>>31
自民だと永久有料ボッタクリで債務さらに増えそう。

民主の政策は国民思い
自民の政策は私利私欲

よって、民主一択の現実なんだよな
それが世論調査でも証明されてる。
今の日本に必要なのは、そういった高支持の善良な国民思いのリーダーだよ
明るいビジョンを語れる真のリーダーは鳩山しかいないだろ

永遠に有料な都市高速圏内の住人には無料化は無縁だろね。

「無料」と言われて信じる愚民が国を滅ぼす
「郵政民営化」に騙されたのにまるで成長していない

郵政民営化は実害なかったから良いよ。

オートバックスはETC補助が決まったとたんに5000円以上値上げした悪徳企業

民主党は政権執ったら高速無料化だと公約し続けてるけど
本当に実現できるのかな
できなくても責任とらないんだろうけど

>>35
無料にしない首都高との料金所だけ残して、後は償還後の有料道路みたいに無人の料金所を通過するだけで済む。
SAやPAの利益を、道路の修繕費に回すんだろうか。

>>23
電子マネーで十分でしょ
タッチするだけだし

私道にETC付ける猛者はおらぬか？

ETC付けた奴は情弱とか言う奴いるけど
付けない奴こそ情弱だろ

ＥＴＣ販売ブレーキ　「高速道無料化」にらみ買い控え

　民主党が衆院選のマニフェスト（政権公約）に盛り込んだ「高速道路原則
無料化」が、仙台市内のカー用品店などで自動料金収受システム（ＥＴＣ）
車載器の販売に影響を与えている。民主党政権が実現すれば、いずれ
車載器が不要になると購入をためらう消費者が増え、春に過熱したＥＴＣ
ブームが落ち着きつつある。メーカー側も需要予測に悩み、さらなる増産は
控える意向だ。
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/08/20090827t12012.htm

>>10
なるほど
一応行動管理はしたいからねｗ

ＥＴＣ：特需一転、キャンセル続々　「高速無料」民主の公約で

　民主党がマニフェスト（政権公約）に掲げた「高速道路の原則無料化」が
思わぬ影響を及ぼしている。自公政権による高速料金の「休日１０００円」で
ＥＴＣ（自動料金収受システム）特需が起き、車載器が一時店頭から消えたが、
今度は「民主党政権になったら高速道路はただになる」とキャンセルが出ている。

http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20090827ddr041040006000c.html

>>23
>>29
無線通行でなく、料金所のおじさんにカード手渡し処理にするにしても
ETCの処理機がべらぼうに高いようで。
埼玉県道路公社の有料道路、ETCではなくPASMOが導入された。
車しか乗らない人が電車乗るときのカードなんて持っているのだろうか。

有料道路でさえETCを忌避しているというのに、駐車場だのドライブスルーだの
がETCの決済システムなんぞ導入するとは思えない。

>>48 50
なんという情弱
1000円割引はまだ後2年も続くし、隣の県行って帰ってくるだけで元は取れる
民主政権になってもすぐ無料化になるわけでもないし、問題も山積みで本当になるかもわからん
更にブレまくる民主だからETC付けてる車だけ無料なんてこと言っても何ら不思議はないのにな

民主で無料になるのはド田舎だけだ

九州、四国、中国、北陸、中部、東北、北海道辺りは無料化されるが

首都圏3000万人エリア　関西2000万人エリアは有料のままだ