【交通】東名復旧、13日午後以降にずれ込み　被害、予想より大きく［09/08/12］

静岡県で震度６弱を観測した地震で損壊し、同県内で通行止めになっている東名高速道路の
復旧見通しについて、中日本高速道路は12日、通行止め解除が13日午後以降にずれ込むと
発表した。
同社は同日午前の全線開通を目指して応急工事にあたっていたが、被害が予想より大きく、
開通が遅れる。

中日本高速道路によると、東名高速は上りが静岡インターチェンジ（ＩＣ）―袋井ＩＣ、
下りが静岡ＩＣ―菊川ＩＣで通行止めとなっている。
牧之原サービスエリア付近で崩落した路肩の復旧に当初の計画より時間を要するという。
応急工事は13日昼までには完了し、安全が確認され次第、全線開通する見通し。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090812AT3B1200112082009.html

ちんぽっぽ

手間代に上限なしで

おｋ

猪瀬直樹の「眼からウロコ」 第2名神の「凍結解除」はちょっと待った
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090428/149767/

【実際に車で走って、混雑していないことを確かめた】
　第2名神高速道路の全面着工を望む関西経済界からは、「猪瀬さんは
現場を見ていない」（当時の秋山喜久・関西経済連合会会長）と言われた。
当時の太田知事も、高槻JCTの東側にある天王山トンネルについて「混み
合っちゃう」と指摘して、「京滋バイパスも満杯なんです」と言っていた。
地元自治体も、天王山トンネルを渋滞の名所として挙げていた。

　そこで、僕はテレビ局と協力して、実際に高速道路を走って交通量の調査
を行った。2006年4月29日の読売テレビ「ウェークアップ」で、その模様が
放映された。この番組のビデオを、先日、副知事室を訪問した大阪府の
職員にも見せた。

　番組では、水曜日の昼過ぎに、高槻JCTから天王山トンネル、大山崎JCT、
そして京滋バイパスを実際に走ってみた。
　まず、天王山トンネルでは、当日は雨が降っていたにもかかわらず、渋滞は
発生していなかった。上下8車線になっているので、非常にスムーズに流れて
いる。日本の高速道路でも、ここが一番広い区間である。

　総工費130億円の大山崎JCTは、実際に走ってみるとその巨大さはまるで
SF映画のセットのように空中に孤を描いており、圧倒される。ここまで大げさ
につくる必要はない。明らかにお金をかけすぎている。こういうところにも、
コスト意識のなさが表れている。

　京滋バイパスもガラガラだった。スタジオでも、「京滋バイパスは盆・正月の
一番混んでいるときでも空いている」という話が出ていた。大阪府知事も
関西経済界も、ここをちゃんと走って確かめたのだろうか。
　建設推進派は、瀬田東ICから草津JCTのあいだも渋滞するから、
第2名神高速道路が必要だと主張する。しかし、片側5車線になっていて、
その区間もボトルネックにはならない。

34 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/12(水) 06:51:34 ID:tpTKs/y/0
【住民は借金の早期返済と料金値下げを期待している】

　2010年3月には、京滋バイパスから枝分かれして大阪・神戸方面へ抜ける、
上下6車線の第2京阪が開通する。さらにネットワークはスムーズになる。
　これだけスムーズに流れているところへ第2名神高速道路をつくっても、
交通量が増えるとは思えない。大阪府職員は「費用対効果が高く、つくる
価値がある」と主張するが、京滋バイパスや第2京阪がある以上、もう1本
つくることによる便益はほとんどないとしか考えられない。

296 名前：R774[sage] 投稿日：2009/08/10(月) 10:18:06 ID:xFvYyhqj
第2名神高速道路の「抜本的見直し区間」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090428/149767/090428_01.jpg

↑
道路交通情報センター渋滞予測
http://www.jartic.or.jp/guide/yosoku/right_mapdraw.php?mapno=rhp0010&date=20090813

高い維持費つかってた割りに、そろそろ寿命なんだろうな。
いざ本物の大地震が来たときには使い物にならなさそう。

復旧したとして、お盆休みで大渋滞のときに
同じ場所に地震が来たらどんな被害になっちゃうんだろうか...

１０００円厨　安物買いの銭失い

たぶん今夜中には、東名復旧さらにずれ込むというスレが立つだろう

さっそくかよ

１０なら　開通は盆明け

ちっとは現場の話を聞いて発表したらどうだ。
勝手に予定立てて、ｿﾚを現場に押し付けてんだろ今。

明日、仕事で東京〜沼津を往復しなきゃならんから、無理に復旧させなくてもいいぉ　（´・ω・｀）

もう盆休み明けてから工事しろ。
どうせ間に合わないんだろ。

さらさらの土をてんこ盛りし、その頂部にうっすらと舗装をかけただけの
高速道路じゃないか、パイル2〜30枚打ち込んで砂盛りして仮舗装かい
通行車両を巻き込んで崩落事故にならなきゃいいが

全線開通ヤバくない？
下りで対面通行が妥当かと・・・・

12時10分でも、もう午後だもんな

>>11
ほんと、現場無視もいいとこだ
「0時なんて絶対無理だっつーの！」
これくらいの意見しか届いてなさそう
本来なら、現場で状況把握→見積もり→検討→発表の順のはずなのに、発表が一番最初だからな
頭おかしいとしか言いようがないよ

>>17
選挙前だからねえ

神殿を３日で建て直したという伝説のキリストさんでも呼ぶのかと思ったよ

>>15
そのとおり、この時期無理すると
冥土に連れて行かれるぞ

>>18
国交省トップは
当分無理ｗｗ
って言ってなかったっけ？

中越地震でも関越で急ピッチの復旧工事が行われてますが、選挙は近く無かったですね

>>21
うん。
だから政府圧力で見切り発表したんでしょ。
お盆の時期に道路使えないんじゃ、無理して千円均一にした苦労が台無しなだけじゃなく、
下手すると地震まで麻生のせいにされかねないからね。

>>14
おれ　あの高速道路の断面をみたときに　石を使わずに
盛り土だけで堤防を作って　肝心の大雨の時に
決壊して大被害をだすという時代劇を思い浮かべたよｗ

>>23
よく言っている意味がわからない。
政府と国交省トップは別組織扱いなのか？

>>25　ゆとりかい？

最初から無理とわかってても
とりあえず出かけてくれないと困るんじゃない、地方は

九州自動車道じゃ普通の土砂崩れが二週間かかってやっと復旧だぞ。
最初から無理がある。

>>25
国交省トップを勝手に事務方だと思った。
国交大臣のことなら確かに意味が判らんね。
ｽﾏｿ。

当たり前。どう考えてもムリがある。大風呂敷広げてデカいこと言わず、キチンと工事現場の人間の安全も考慮して、盤石の工事しろ。
経済に打撃だなんだ言っても、しょうがないものはしょうがない。自然には逆らえない。

>>28
あれは上だからな。

だよなぁ〜

物流大丈夫かね

アメリカは橋が落ちた時
早く出来れば出来るほど業者に金を多くやるってたよなｗ

盆明けでいいよ・・・

第二東名を完成させて、旧東名は老朽化って事で廃止すると言うのもありだな

東名でさえ、こんなちゃちな造りなら、日本中の道路みんなそうだな

道路族議員は喜んでるんじゃない
これで第二東名の必然性をアピールできるから

そりゃ無理だよ。あれだけの崩落だもの。

>>28
九州大学　ｖｓ　東京大学

大雨よ もっと降れよ

工事発注を隠れ蓑にして土建業界に大量の金が流れるんだな。
自民党乙。

ライブ映像では無理っぽいな。素人目には。
ここからプロジェクトｘなのか・・・

>>42
民主党だと復旧工事はしないって事か？

もう日本はおかしくなってしまいました
これから殺し合いを始めてもらいます

>>36
いいね

＞38
4車線はオーバースペックだと思うけどな
所詮バイパスなのに

猪瀬氏は第二東名は必要ないとか、
生ぬるいことを叫んでいたが、
こんなM6，5程度の地震でも、
大崩れする東名高速は、
M8.4とかM8,5クラスの巨大地震がきたら、
全部崩壊するじゃないか？

>>48
東名は日本の人員輸送や物流などの大動脈だからね
道路族は悪とかって言ってたけど、必要なものは作っておいたほうが…

ゆっくりでいいから迂回できる所を今日つくれ

>>48
猪瀬ばっかじゃないよ 当時の在京マスコミも第二東名を散々叩いてたからね。
今知らん顔して「日本の大動脈が不通になってその影響が」とか言ってるの 笑っちゃうぜ。

上り線だか下り線の生きてる方を対面通行にさせるんじゃね？

>>38
そう思っている人は多いだろうな

他の国道が問題なくてなんでここだけ？とも思うけど
いずれにせよ交通網のトラブルが
これだけでよかったよ

東海道新幹線や東海道本線は平常運行
しかし鉄道を潰そうとするキチガイ政府

>>48
第二東名なら崩れないと言う補償があるのか？

可能性として二本あったほうが生き残る可能性は高まる。
予備ってそういうものだろ。

>>55
崩れないように作るから大丈夫。
だからお金頂戴（国交省）

>>48>>49>>51
10キロしか離れてないとこに作るなんて
第二東名も崩落するよ

今回の牧ノ原みたいに、橋桁じゃなくて、土台の上に道路敷いたのなら尚更

＞58
マジで10kmしか離れてないの？
だったら無意味だな

>>58
10kmしか離れてないせいで だいたい15kmから30km間隔で東名と第二東名は連絡されるよ。
もしかして東名走行車はずっと東名を第二東名の走行車はずっと第二東名を東京―名古屋を走り続けると思ってる？

あんな規模の崩壊を２，３日で直せると思う方が無知
そんな奴が政治やるから借金大国になるんだ

焦って直さずに盆明けからゆっくり直せよ

>>58
１０キロも内陸に入れば地盤も変わるんだがｗ

阪神大震災では10ｋｍ離れたら別世界だったな。
東海地震の場合はわからんが。

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シートパイルで攻め込みながら
�d袋を入れるかH鋼で櫓組んで覆甲板で仮復旧かな?

本復旧は
PC杭打って其処にコンクリ基礎作って橋梁式にするかな?

土建屋の技術者の先生方
本復旧の見通しはドウよ?

＞61
政治家が言ってるわけじゃないだろｗ
むしろ政治家は出来ないっていってた

突貫で直せるのか？
無理しないでいいんじゃないか

第二東名の期待がますます高くなってきた

突貫工事

夏休みは拘束もお休みで良いんじゃ

第二東名と比べたら東名とか突貫工事レベルだって
さっさと第二東名開通させるに限る

生きている方に幅を足し
クネッてまげるんじゃね

どうせ直すならキッチリ直すべき。中途半端な工事は金と時間のムダ。
リスクを承知でお盆に車で帰省した奴の心配までする必要はない。時間的な想定もしていたハズだし。
まさか「1000円だから！」っていう単純な理由で車を使ったワケではあるまい。子供じゃないんだから。

静岡ICから通行止めって長すぎないか？ 静岡から焼津って1号線か150号線しか抜ける道ないじゃん。
焼津ICからにすりゃいいのに。

>>72
物流。中央道はトレーラー走れ無い

＞トレーラー走れ無い

危険物積載車が走れないトンネルが有る、の意味では・・・・

まぁ重機積んだﾄﾚｰﾗｰだと山道で、最低速度違反に引っかかるけどな

元日揮社員の俺から言わせると
業者が金せびってる
盆かつ東名という大動脈かつ選挙
↓
補修ならいくらでも早くできるが
待ってた方が得

現場は必死なんだよ！どんな思いで工事してると思ってんだ！

土建屋可哀相。今も必死で仕事してるんだろ？

しかしこの突貫工事で死者でも出たら自民党涙目だな。
余震も続いてるらしいし。

この復旧工事の入札の公示を見ていないんだが、まさか随意契約？
どうせ事故にかこつけてファミリー企業に利益をつけ回しているんだろう。
ここはちゃんと合い見積もりを取って復旧方法を検討すべき。

ハッハー　ざまあ　ドライバーともども苦しめ苦しめｗｗｗ
土建屋さっさと仕事しろ　このタコ奴隷どもがｗｗｗ

手抜き工事酷いですね　ゼネコンさん

九州道の土砂崩れ　撤去するだけなのにずいぶん時間かかったぞ

静岡県内の陸運社員だけど、
国道1号も国道150号もお話にならないくらい混雑してる。
お盆休みで物量が少ないのが不幸中の幸いだが。
豊橋→静岡で6時間とか普通だからな。

というわけで、当該区間は10km/h制限とかでもいいので
何とかお盆明けまでに1車線でも仮復旧させてくださいおながいします。

テレ朝が作業員頑張れコール

第二東名反対してたんだけどね

無理するな！雨降ったら地盤がさらに緩んだら死人が出るぞ！

>>83
豊橋静岡間で６時間か…普段なら高速で１時間半前後なのに
乙です

え〜！！こんなことって現実に起こりえるの！！？↓

【恐怖】衝撃映像　女の子と肝試し中に‥
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7863915

>>84
復旧が遅れるほど、第二東名推進論が浮上するからやろ

明日は鉄骨・鉄板の仮復旧で制限速度２０キロって感じじゃねーの？
で渋滞１００キロとかｗ

45年めなんだろ透明

ひょっとしてさ高速の耐用年数ってコンクリートの劣化のみならず地盤の変化なんかも含めて土木技術的に未知なんじゃねーの

裾野の山あいに物凄く高い橋脚のあれ第二東名でしょ
技術的には誇らしげだが50年百年はもたないんじゃ ていうか未知なんじゃあるまいか

まそんなこと言ったら日本全国そーかもしれないが

桧垣廻船 樽廻船まで 超伝導リニアといっしょに復活か

ひがき たるフェリーかもなw

>>19
むしろ一夜城を造った秀吉を招集すべき

一夜城と言っても、本当に一夜で姫路城みたいな城を作ったわけでもあるまいに。

ハリウッドのCG技術者を呼んだ方が早いよ

それ復旧してねーしww

木曽三川沿いの集落には水防&堤防補修用に
丸太杭縄ムシロ土俵カケヤが常時備蓄されてた

飛騨の忍者崩れで間伐材の売り歩きをした経験がある秀吉は
そいつを引っかき集めて
長篠馬防柵みたいな櫓を作っただけ

ま、其処に目をつけたのは偉かった

何でそこまで国民や長距離ドライバーに媚びるんだろう？

ＮＴＴデータ製の構造計算プログラムにだけ無理やり大臣認定を与えたものの実はバグだらけで困ってるのと同じだなあ

長距離ドライバーでなくて中の荷物が重要。生鮮食料品も運ぶし。

帰省で帰る連中は我慢すればいいし鉄道に変えるのもいいわな。エコになる。

下り開通

駿河湾沖地震が第二東名推進派に神風を吹かす展開

>>14
>さらさらの土をてんこ盛りし、その頂部にうっすらと舗装をかけただけの
>高速道路じゃないか、パイル2〜30枚打ち込んで砂盛りして仮舗装かい
>通行車両を巻き込んで崩落事故にならなきゃいいが

あんなアンコに皮を被せただけの造りだということに、
本当に驚いたよ。

あの場所は、小高い尾根と尾根の間の窪んだ部分を
他所から持って来た土で埋め立てだけで整形して
その上に、ろくな基礎も無く舗装を貼ったんじゃないかなあ？

>>91
たしか周到な根回しとか物資の手配とかで
一ヶ月以上はかかったはず。

帰省する時は急ぎは新幹線。のんびり行く時は寝台特急だな
よっぽどの時は飛行機使うが空港までが手間で嫌だ

ETCに煽られてる奴らってｗ

盛り土構造って、道路の継ぎ目がなく快適に走れるのを再認識した。

高架道路は継ぎ目のショックで結構疲れる。


高架道路は壊れたら修復に時間がかかるけど、盛り土なら早い。
危機管理面でどちらがいいか考えさせられるな

また、工事費目当ての工期延長かよ。
工費は人件費がほとんどなので、工期延長すればするほど儲かるのはバレバレだろ。

>>104
通常、第二東名高速工事作業も土曜や祝日なんか休みなしで連休なんか取れない
工期に間に合わせるのに超ハードスケジュールで働かされるのが土建業界

しかも唯一の息抜き盆休み返上で緊急補修工事に駆り出されてるって
どういう状態で作業してるか理解できるか？

今現在も必死で復旧工事作業に駆り出されてる人達に謝れ！

[牧ノ原で] 東名高速道路交通支障情報 [路盤崩落]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1249958595/

167:牧之原台地住民 :2009/08/13(木) 01:57:28 ID:MZe+UxZ/0 [sage]
上り線の工事が難航しているのは、
R1とR150の間の島田〜菊川を結ぶ県道が渋滞していたために
ダンプとか資材・重機搬入のトレーラーが遅れてしまっているためです。

アスファルト供給基地が牧之原ICより少し離れたところにあるので、
本日の開通ももう少し延びて夕方くらいになってしまうかもしれません。

朝までにアスファルトの敷設を終えられるかどうかが勝負でしょう。
遅れれば遅れるほど養生させる時間がなくなってしまいますからね・・・

ここでお盆帰りの田中角栄が一言↓

こういう大規模な緊急工事でも、労災関係の届出ってするもの？

>>55
そういえば阪神淡路大震災の時ばたばたと倒れた高速の中に入れてるパイプって
強度の低い欠陥材だったんだよね…
結局時効だったかで納入した会社はお咎め無しだったけど。

大丈夫かああああああ

地方と違って公共交通機関が発展してんのに
関東圏から車で出ようとしてる奴らは馬鹿なの？死ぬの？

夫婦だけならまだしも、ガキがいると、マイカーの中で収拾がつくほうが好都合じゃないのかな？

俺、童貞だからタダの妄想だけど。

>>105
まあそういう論を展開するならこういう言い方もできるよ。頭煮立った君にささげる
こういう状況下で仕事がなくて困ってる連中に謝れ！それが原因ですでに自殺連中は帰ってこない

>>111
公共交通機関を利用する以上相応のマナーが必要なんだよ。
餓鬼がいる家庭なんかは最低限の良識持ってりゃ自家用車移動になる。

>>114
移動しないって選択肢はないのか

盆くらい里帰りしてもいいんじゃないか？
君が死んでりゃ勝手に帰るんだろうけど。

無理なのはほぼ全員わかってたろｗ

東名高速の上り線仮復旧を断念


お盆の期間中の上り線の仮復旧は断念
静岡〜浜松の集中工事を早めてそれにあわせて本格復旧
マスコミ向けには当初予定で発表し15日昼にこの計画を発表

当面の予定
15日22時から焼津〜袋井の上下線を通行止め
15日24時から袋井〜焼津の上り線を仮復旧、下り線は路線バス以外焼津〜牧之原通行止
16日24時から焼津〜袋井の上下線通行止め
17日午前4時対面通行で全線仮復旧
17日より完全復旧に向けて工事が始まる

焦ったってろくなことがないからな。ゆっくり。

映像見て、13日復旧は無理だろ〜って思ってたら
やっぱり無理だった。

これが普通の感覚だと思うんだけど、
専門家は素人にはわからない治せる見込みがあったんかな？

>>115
発想がキチガイｗ

何でお台場のガンダムを復旧作業に出動させないんや

下り線開通の時は直前（30分前）くらいに発表だったんだと思うが
上り線開通も直前発表なのかな？

>高速道路まで・・・
>
>http://ameblo.jp/higashihara-aki/day3-20080504.html
>
>Q　どこ歩き回れば会えますか？
>
>A　渋谷は出没率高し。あとスタバ、ね。あと東名高速。

デスブログに書かれたばっかりに・・・・・・

さっき上から見たけどまだ開通してなかったよ。

牧之原市民

〜地震の影響による通行止めはすべて解除〜
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/pdf/090815223645_3.pdf

東名高速道路上り線の通行止めを８月１５日２４時に解除
だってさ

袋井以西のPASAで待機していたのが早速渋滞作ってる
開通おめ