【自動車】7月の新車販売、プリウス独走　2カ月連続首位［09/08/06］

プリウスは現時点で世界最高の車だ。

人類が生み出した奇跡。
リッター25km/Lの奇跡。

乗ってるときは外装より内装を見ている時間の方が長いので
見晴らしと後方視界が良かったら、内装デザインが良い車の方が
いいかなって思うようになった

アメリカは技術力で日本のはるか後方にいる。
もう追いつけない。
過去の栄光にすがって生きるしかない。
だいたい、月面着陸ってアメリカの技術で成し遂げたんじゃないよ。
ドイツ人科学者、フォンブラウンをアメリカに強制移住して作らせたんだ。
アメリカ人の脳みそにたいした技術力はない。

>>246
1.5Lで20km/Lは高速で80km/h巡航でも難しいでしょ。

>>251
これが1300kgの普通乗用車だということを忘れてませんか？
1100kgの小型車じゃないんだよ。
燃費は25km/L〜30km/L出るって。

>>238
THSだとシステム制御がブラックボックスでOEM先メーカーの味が出せなくなるって話があったな
マツダみたいに全車種でzoomzoomを訴えたいようなところには厳しそう
日産は個性だしてるのは大排気量車だけだからいいけど

>>249
そこなんだよ、インサイトの軽以下の内装じゃ萎えるよ。

　日産がくるな、電気自動車と共にリチウムイオンの独自ハイブリッド
出すからな。モーターの強さがホンダとトヨタの中間ぐらい。リチウム
イオンのハイブリッドって事になるとトヨタ、ホンダ、ニッサンは横一
線。

>>255
日産はEV走行の出来る１モーターのIMA型ハイブリッドだろ？
IMAとTHS比べたらまずEV走行に目がいくし、ホンダも当然それくらいは思いついてると思うよ。
ならなぜあえてインサイトでやらなかったか。
それを考えずに新ハイブリッドだって喜んでたら、意外な落とし穴があるかもね。

購入して5年目、さしたる不満もないけどこれほど増えるとはね。
たまたま周りが外車買ってたんで何となくこういう車にしたくなったけど
ここまでエコカー増えて、エコになってない現状見るとくだらなくなってきた。

地震もきそうだしパジェロとか買いたいな、高いけど。

ハイブリッドと言いくるめるには
違いがありすぎる

トヨタTHS＝エンジンアシスト電気自動車

ホンダIMA＝アイドリングストップ車

>>257
パジェロだけはやめとけ
ランクル、ジムニー、軽トラがおすすめ

>>258
また変な人が来たwもう消えとこw

太陽の黒点が全く観測されない。７月１１日から連続３２日間、ゼロ行進中。太陽活動低下。異常事態。
http://swc.nict.go.jp/sunspot/
http://swnews.nict.go.jp/　　←毎日更新
３６０年ぶりの寒冷化周期に入ったか？
1645年から1715年にかけて、「マウンダー極小期」と呼ばれる、黒点がほとんど
観測されなかった時期があったのだが、この時期はロンドンのテムズ川が凍るなど、
欧州が寒冷化。
（太陽の黒点数の比較は過去１５０年分しかできない。それ以前の黒点数の記録は、欠測の日が増え
るため、無黒点日数の比較ができない。ですから、2008年の無黒点日266日は１００年ぶりの極小期
ということらしいです。2008年8月から2009年7月までの無黒点日286日）
西暦１６５０年の地球人口は５億人前後。
西暦１８００年の地球人口は８億〜１１億人。
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Data/Popular/01-08.htm
今は６８億人。そのうち１０億人が飢えているという。飢餓死は年１５００万人。
寒冷化になれば、作物不良と原油高騰で、食糧生産は大激減。
　　（石油利用の動力機関のおかげで、農作物、漁獲、化学肥料生産が拡大。
　　　飛躍的な食物収穫が維持されてきた。）
　　（石炭利用のイギリス産業革命は1760年代に始まるとされている。）
もしこの１〜２年で、世界中が、歴史的な寒さになれば、暖房用の石油需要も一気伸び。
ガソリンは２００円オーバー。
食糧の不足や価格高騰で世界中が政情不安。
（リーマンショックが起きる前に、食料価格高騰の抗議デモが世界中で起きた）

>>1
それにしても、ハイブリッドが毎月何万台も売れるって・・・
日本って、もう、別な惑星だわなｗ

ドイツですら、ハイブリッドを出す出す詐欺で、かれこれ１０年は経ってるんだよなｗｗ

確かに。
今回のハイブリッド車ブームで日本の消費者は世界一進んだ
工業生活を送ってることになる。

ネトアサ憤死

>>25
喪前がな

>>262
ダナ、ベンツAｸﾗｽだって初代出す時に電気を出すと言っておきながら
もう二代目だものな。

自動車の個人私有がとんでもない浪費だとは誰も言わないな。

ええ？

Ａクラスは燃料電池だよ。
ダイムラーは夢を見すぎたんだな。

電気自動車もまもなく夢から覚めるでしょう。

欧州メーカーは電池とモーターに関しては完全に出遅れ。
試作しても、量産レベルに移行できないのさ。

量産レベルにあるトヨタが、いかに凄いかがらかる。

>>262
しかし所詮は自動車なんじゃ？

田舎には悪いが、車に乗る必要もなく、交通機関が完璧なまでに発達した東京こそが最強に別の惑星。
無駄な維持費もかからんし　それで生活を満喫できることのが遥かに意義あるかと

>>270
東京でも自動車がいらないところなんて全部じゃないよ。

車維持すると、一回も乗らないで年間百マンかかるからな。
（内訳は、税金関係、保険関係、駐車場、車検、原価償却費．．．．）
仕事に使うならともかく、タクシーを乗り回した方が安い。
立地によるけど。
最近、駐車場の空きが多い。昔は車庫証明を捏造した時代もあったな。

非効率は無駄である。
これはiPodが普及したアップルの某CEOの哲学でもあり、日本人にもすんなり受け入れられたよな。

たまにしか使わないのに年ウン十万って、金の無駄・非効率

車使わない奴は乗らなきゃいいよ。
それだけじゃん。

買えなくてひがんでるだけだから。そっとしといてやろうよ

【米国ブログ】レクサスの新型ハイブリッド車に米国でも注目

　ブロガーのJennifer　Knightstepは「HS250h」の試作車に試乗し、感想を
綴っている。試乗前にいくつかの批評を読んでいたという筆者は「値段が高い
プリウスだとの批評もあったが、私はそうは思わなかった。3代目プリウスに
乗ったことがあるが似ている点は見当たらず、『HS250h』はレクサス
そのものだと感じた」と述べている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090819-00000041-scn-int

ブロガー(笑)

アメリカで売れなくても日本で売れればいいよ。
このハイテク車を日本人が堪能しよう。

来年フィット・ハイブリッドが出たら間違いなく１位

来年までにホンダはハイブリッドエンジンの技術を磨いておくといいね。

一台も要らんって人もいるし、僕みたいに四台ある奴とかがいるから問題ないよ。
愛着わいて手放せないだけだけどwみんな、よく10〜30代を過ごした車売れるなあ。

>>279
その見返りにインサイト大幅ダウンというか消滅状況になるだろうし
HVで高くなるより安いノーマル車という需要はフィットでは小さく無いと思うけどね。

１位２位を、フィットハイブリッドと通常フィットが独占するだけの事だろ
何の問題もない

>>283
その場合、新車登録ﾗﾝｷﾝｸﾞではﾌｨｯﾄ１車種でｶｳﾝﾄされるよ。
ｼﾋﾞｯｸやｸﾗｳﾝ、ｴｽﾃｨﾏなんかはHVとICEの合算だし。

>>280
ハイブリッドの技術なんてホンダレベルでいいんだよ
どうせEVの普及と共に終わる技術なんだから、
アホみたいにHVに投資してるトヨタが間違ってる

フィットもインサイトも同じライン
計画停止中の新工場とラインが立ち上がらないかぎり台数は増えにくい
逆に急激に増やして在庫で苦しまないように、緩やかにしか増えない
トヨタハイブリットは小さく作れないから巨艦主義に戻りつつある

トヨタ倒産の話題は悲しくなるから止めておこうよ

お前ら本当にそう言わないと精神保てないのな。
トヨタの8月の実績見てから言っても遅くないよ。

そーいやマーケットウォッチどしたのよ。
もう９月が来るってのにまだ6/30号って、それ５月の集計だろw

あれ？ちゃんと出た。すんません。

新型プリウスの納期が2010年5月上旬以降に
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=8540/


プリウス効果で１３カ月ぶりプラスに　トヨタの８月新車販売
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090821/biz0908210116003-n1.htm
＞８月の受注も１７日現在で同１７％増の４万９０００台となっており、今後の販売台数を押し上げることになりそうだ。

よーしトヨタの売上に税金かけよう
いやならさっさと日本から出ていくけゴミクズ会社

８月１７日段階での数字だからなあ。
８月末にはもっと数字が上積みされているな。

ＮＹ原油、終値７３・８９ドル １０カ月ぶり高値水準

　【ニューヨーク共同】２１日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、
景気回復によるエネルギー需要の増加への期待感から上昇し、指標となる米国産標準油種（ＷＴＩ）１０月渡しは
前日比０・９８ドル高の１バレル＝７３・８９ドルで取引を終えた。年初来高値を更新し、
昨年１０月以来、約１０カ月ぶりの高値水準となった。

　取引時間中には一時、１バレル＝７４・７２ドルまで上昇した。米株の大幅続伸などを
背景に、世界経済の先行きへの楽観的な見方が広がって、積極的に買われた。
2009/08/22 06:03 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082201000020.html

エセ環境車

>>292
> よーしトヨタの売上に税金かけよう
> いやならさっさと日本から出ていくけゴミクズ会社

トヨタがどれだけ税金払ってたか知らないんだなぁ…
夏休みだからしょうがないか。