【地域経済】皆既日食で赤字フェリーに特需　鹿児島7島「現状知って」［09/07/21］

国内では４６年ぶりとなる皆既日食が２２日に迫った。
６分前後も見られる鹿児島県トカラ列島（十島村）の有人７島には、計約１１００人の観測者が
訪れる。村の人口の２倍弱で、各島も受け入れ準備を重ねてきた。各島への定期便は週２便の
村営フェリー「としま」（約１３００トン）だけ。限界集落となった島もある。日食を機に
「島の現状を知ってほしい」と村関係者は期待する。

１７日深夜、鹿児島市の鹿児島港。「としま」にツアー第１陣４２人や警察官、医療関係者らが
乗り込んだ。

屋久島と奄美大島の間、南北約１６０キロに島々が連なる十島村は「日本一長い村」と呼ばれる。
「としま」は週１回は宝島まで、もう１回は奄美大島の名瀬まで往復する。

今は「日食特需」にわいている。観測者受け入れ用の発電機、水タンクなどの資材は６月下旬から
ピストン輸送され、工事関係者の乗船も多く、満杯状態だった。
６月の売り上げは平年比約１０００万円増という。

だが、村航路対策室によると、特需も赤字を減らすだけだ。燃料高騰も響き、昨年の年間赤字額は
約５億７０００万円。１航海あたりでは約５７０万円の赤字となる。
国と県の補助がないと成り立たない。港湾整備も財政難にあえいでいる。

「汽船も亦（また）、道路なり」。中之島には、こんな言葉が刻まれた記念碑がある。
かつて、村長が旧大蔵省幹部をこう口説き落とし、船の新造予算を認めさせたとされる。

「フェリーは生活を支える『海の国道』。年５億の赤字も、国道維持費とみなせば、それほど
過大な支出ではないはずだ」。福満征一郎副村長は訴える。

ソースは
http://mainichi.jp/enta/travel/news/20090719k0000m040116000c.html
日食関連スレは
【地域経済】奄美3市町の皆既日食テント泊ツアー、応募5割どまり［09/07/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246807198/l50
【食品】黒いめんと卵で｢日食うどん｣：価格も249円、19店で限定販売…福岡・久留米 [09/07/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248042651/l50
【娯楽】日食観たい！専用メガネ大売れ　埼玉のメーカー在庫切れ…今春以降70万個を出荷 [09/07/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247350250/l50
フェリー関連スレは
【海運/交通】フェリー会社8社、8月の高速割引撤回求め国に要望へ [06/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246355622/l50

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<丶｀Д´>/￣/￣/　 　>>3をｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸの優秀な工作員として認定ｼﾙ
（ 二二二つ /　と）　
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>>1
＞「フェリーは生活を支える『海の国道』。年５億の赤字も、国道維持費とみなせば、それほど
＞過大な支出ではないはずだ」。福満征一郎副村長は訴える。

じゃあ、村民が払えばいいのに

民主党様なら当然税金で無料にしてくれるはず。

こういうのを放置するから特アにのっとられるんだな

100億払って疎開させりゃ良い。
20年でペイするぞ。

国からの金って、どこからともなく沸いて出てくると思っているのだろうなw

から揚げ粉メーカーは、影響ないのか、約して日食なのに

日食は中止。おめ

>>6
いつでもOK

いらない島ならウリたちが貰うニダ〜

>>5
一番いいのは自衛隊や海保を駐留させて、観測所でも建てて気象庁職員を
交代で駐在させる事だな。

人口700人足らずで年間6億円の赤字か。

ベヘリットストラップとか便乗商品を売れば

島の現状知ってもらってどうしたいんだ？

5億もの赤字を税金から出してもらってすみませんって謝りたいの？

フェリー止めちゃえよ
どうしても住みたければ自給自足しろ
他人に負担かけんな

>「島の現状を知ってほしい」
と言われても34万ださなければ追い返すのを知った後だと…
何を今更ー、としか思わないわけで。
同情しにくいなー

>>16
ひでえよな
ぼったくり入場料で野宿も禁止
勝手に島に入ると警察に追い回されるんだぜｗ
推理小説に出てくる閉鎖的な田舎のイメージそのまんま

そこまで保守的になんならフェリー止めても自給自足できるだろ
何人脱落するか見物だがｗ

>>15 北挑戦の脅威 水産資源 石油、天然がすがあるぜ

あの30ン万からのツアーって島への補償費込みだったんだ

>>17
＞勝手に島に入ると警察に追い回されるんだぜｗ

当たり前だろ
某国工作員の可能性もあるし

西郷どんが幽閉されてたのもこのあたりの島なんだろう？

帆船にすれば燃料代いらないし、観光資源になる。

良かったじゃないか。
会社清算時の退職金の足しになる。

トカラは独島ニダ

韓国政府が援助します

道路財源から支出すればいいでないか。

この列島を中国に支配されたら、
日本のシーレーン防衛は崩壊する。

高速が無料になっても離島はそのままだろ。

１航海あたりでは約５７０万円の赤字

おいおい、ひどいな。
損益分岐点の乗船率８０％ぐらいに設定して
営業してるの？

要るかどうかよく解らない道路作るよりは
今必要な道路維持する方が先だよな〜

>>25
それで良いと思うけどね。
船でつなぐ国道って今でもあるしね。

年５億の赤字で２０年で１００億。燃油代次第ではもうちょっと低くなるだろうから
なんだか訳の変わらない田舎の高規格道路と同じくらいしかかからないし
安全保障上はこちらの方が有益だ。

>>27
おそらくハナから採算度外視。
人の移動もだけど物資輸送の方が意味が大きいかも。
まともに輸送費を販売費にかけると、たぶん本土の３倍じゃ足りなくなるだろうし。

たぶん伊豆諸島くらいの近さで人も多めでぎりぎり民営でできるラインとおもう。

与那国島も自衛隊の基地を作るかどうかわめいてたな。

あそこの上空は、台湾の防空識別圏だから打ち落とされて（ｒｙ

民主党政権になればガソリン税、高速道路無料化でフェリーだけでなく公共交通は
どんどん倒産に追い込まれていくからなあ。
地方の年寄りの足がなくなるまであと１年かからんかもね。

上のほうに厨坊っぽいレスが多いのは、夏休みだからか

>>30
交通機関に限らず、公共施設は赤字の常態化が普通だしな。

奇想天外な方法で2割増収とかなっても、
その分を値下げ要求が来るから結局は赤字に戻るという悪循環。

鹿児島に行って曇り空でも見上げていろ。

>>25がいいこと言った。
衆院選に立候補してくれ。

>>11
南鳥島のことですね、わかります

なんでこういうネタになるとbiz板に変なのが混じるんだろうなｗ

>>8
日清製粉から揚げ粉〜♪　じゃ、なかったっけ？

金なら中国は簡単に出せるし、工作員十人で良いなら北の工作員が住民懐柔しながら潜入も可能

毎年5億赤字で住民をどんどん叩いてくれ、自称国士諸君

馬鹿島民のおかげで、皆既日食も台無しだな…
モチベーションが無くなる。

フェリーが重要なのは解るし、道として認めるのも構わないが、
年5億ってちょっと経費掛かりすぎじゃない？

週2便ってことは年間100便。
修繕費に1億掛かるとしても、一便400万もかかるか？

>>41

それぐらいかかるだろうな
小笠原と東京を結ぶ高速艇(テクノスーパーライナー)は船体は完成したのに
就航させたら年間２０億円の赤字が出るって事になって赤字の引き受け先が
見つからず結局一度も就航させずに廃止させる事になっちゃったもん

1000円高速道路の批判に船が取り沙汰されるが、民主の高速道路無料化ではやらなくなるんだろうな。
事故が多発すると騒いでたGWは実際は逆に死傷者数が一番少ない年になったが無視だったから。

わかってないな
ここは年間60億もの赤字を毎年重ねてるんだよ
人件費だけでも島の予算規模を超えてる

この税金で生き残ってる島を維持して欲しいとして、そこに島民からどんな譲歩があるのかが問題

>>41
燃料高騰しているからそれくらいかかる(高騰前の赤字は年3億円台だった)。
航路自体が長い上に、黒潮が複雑に流れる海域な上に時化やすいから
船の小型化も難しいし。
人員から燃料輸送まで一つの船で行っているから、小さい船だと
燃料輸送時に人がほとんど乗せられないというのも有る(危険物輸送時は定員が削られる)

今でも各島では島民が手分けして港湾作業を行ったりしてギリギリの状態。
年28億の予算(今年度は特別予算がついたから31億)に占めるフェリーの
赤字額は洒落にならない。

島国の日本で国土を守るのに一番重要なのは人が住む事。
五島列島で無人化した島に中国人や韓国人が乗り込んだりしている現状を
考えれば、フェリーの赤字位国で面倒見てやっても良いと思う。
十島村では過去に臥蛇島が港湾作業を請け負えるだけの人口を下回り
無人化、今は小宝島の無人化が危惧されてる状況。

運賃の他に

入船料２０万円を徴収すべきだ

>>45
運行数を減らすべき
窮状に配慮する理由が外敵侵略の阻止であれば、無人島にして駐屯地か演習場に設定すべき

>>45
限界集落だからなぁ

無理して維持しても結局アボーンするだろw

そうならないようにしなきゃいけないのはわかるがなぁ…

>>44
普段の村の年予算が30億にも満たないのに年60億の赤字とか有り得んのだが。
ニュー速辺りでガセ吹き込まれたか?

>>48
振興策を行う必要は無いと思うけど、ここは航路の赤字補填で
当面生き残れるから、それ位は国で面倒見て良いのでは無いかと。
十島村と三島村は航路の赤字が鹿児島市と合併出来ない一番の要因。

十島村もアメリカ占領下に有ったのに、手厚く保護された奄美や
沖縄と違って優遇政策全くとって貰ってない。

とりあえず、ここを舞台にした萌えアニメ流行らせれば３年ぐらいは持つだろ。

>>45
燃料費が主なのか…。一昨年もそんな話してたけど、なんとかして船舶の
エネルギーを別のものに代えるか、効率を上げる方法ってないもんかねぇ。
海中パイプラインみたいなもので少しずつ物資だけでも運べたら、多少なりとも
コストを抑えられないもんかな。（←妄想）

>>51
自然エネルギーの方がまだ現実的じゃない。
風車とかもっと安くなるだろ。

悔しいが、>>50の言う事も一つの手だなと思える俺は・・・

誰か日蝕タンとか考えろよ

皆既日食を最後の花道にすればいいじゃない。

これが税金生活島の実績ね

http://www.tokara.jp/administration/pdf/suii.pdf

>>56
一句
「嬉々として　出した資料は　意味不明」

60億とか赤字とか言う数字が何処から出たんだかな。
地方交付税などの補助が無意味とか抜かすなら、病院入っても10割払ってるのかと。
健康保険を使うたびに1割超えが国庫負担。

他者の国庫負担にはケチつけて自分が使うなんてありえないとは思うが。

>>57
医療は国民全体の問題
島にかけた費用は島だけの問題
これ以上この赤字島に税金を投下しても住民の生活ゴミを増やすだけ
自然の為にも無駄な予算をかけ整備するのを終了すべき
人口辺りの公務員人件費も無駄が大きすぎる

なんかすげえことになってたな

>>58
老人医療は老人だけの問題
これ以上老人を生かしておいても国の赤字を増やすだけだから、さっさと抹殺すべき

>>60
実際老人は子や孫に面倒見てもらうべき
無関係な老人やこんなエゴの塊の島民の為に真面目に働く若者が搾取されている現実を見つめ直そう
国民を勝手に追い出す無法なトカラ島は自主財源のみで予算運用するべき

大雨で見れないだろ。

キャンプにオススメの島はどこ？

トカラ列島とか奄美諸島はクルーズで再起を図るしかないと思う。

エーゲ海とかカリブ海だとすごいぞ。
ボートでしか上陸できない離島に3000人乗りの巨大クルーズ船が毎日のように来て
乗客がバカスカ金を落としていく。

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>>64
日本でリゾートうまくいってるところなんて、ほとんどないじゃん。
ムリムリ。

どう考えても明日の晴れはないよな

>>64
何も知らないのか？
確か、上から三番目の諏訪之瀬島はリゾート開発されて、飛行場まであったんだぜ。
今は当時やって来たヒッピーの残党が残ってるかどうかだが。

>>54
まずは、宝島伝説だろ？
真面目に信じて移住した人間もいるとか、いないとか。

埼玉、かなり暗くなってきました。

在日の生活保護なんて打ち切ってもっと離島の新興に金使えよ。

入村制限しといて、現状を見てくれもないもんだｗ

鮫島ってこの辺だっけ？