【海運/交通】フェリー会社8社、8月の高速割引撤回求め国に要望へ [06/30]

>>17は大海を知らぬバカだが、
フェリーはフェリーでなければ困るのは日本人。
何事も行き過ぎはいかんな。

>>64
でもそういう馬鹿がいるってGWでわかっただろｗ

橋を作るの反対
トンネルを作るの反対
○○を作るの反対
って自己都合で言ってるようなもの

災害で橋が使えなくて困ったら、
臨時に離島用フェリーを借りるだけでいいんじゃねの

>>71
その極少数の馬鹿のためにここまで売上が落ちる訳ないやん。
しかも貨物は高速1000円割引とは全く関係ないし。

>>24
それで軍事予算肥大化させて小さな政府か？

>>67
鉄道と航空無視すんなよｗ

>>44
台風の時は橋より、船のほうが強いんですが？
そんなこと言ってるから、民主信者はバカなんだよｗ

>>72みたいなバカ、ほんといるんだな

>>61
船でいまだに大半の荷物を運んでること知らないゆとり乙

船上ハプニングバーにすれば受けると思うよ
乱交やりたい放題のやつ

淘汰される存在なんだよ
諦めろ

>台風の時は橋より、船のほうが強いんですが？
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?実感ないなぁ

あきらメロン

フェリー会社にも税金投入するしかない

>>76
フェリーで原油運んでるんですか？

一方、民主党は高速料金無料化がマニフェストだったw
フェリー会社死ぬな…

俺は１０００円の高速つかうから、おまえらがフェリーつかえばいいじゃん
ゴチャゴチャいっているやつらうざいから全員そうしろ
開いた高速で女乗せて楽しく走るからさｗ

カーフェリーの魅力は運転せずに車ととに九州まで行けるとかだったんだが
料金で10倍以上も差がつくと、頑張って運転して行こうってことになってしまうわな。

>>4
>>44
阪神淡路大地震、中越沖大地震、中越地震、岩手地震の頃を知らないのか
高速道路や鉄道が交通寸断されて迂回措置とられてたんだぞ
阪神淡路は暫定復旧するまで九州関西間をフェリーと山間を通る鉄道で
中越沖は北海道から関西以遠の物流停滞でダメージ受けてフェリーと都心を経由する迂回路線

今回のＥＴＣで太平洋側も日本海側のフェリーも大ダメージ受けてる

フェリー業界はミンス党に献金して
補助金貰えるように動かないと

>>79
民主党員ってほんと馬鹿ばっかりだな
小学校からやり直せ

濡れ手に粟がいいから撤回してよ？

恥も外聞も無いなｗ

エコポイント引き換え対象にフェリー券があるからそれをPRしてすこしは努力しろ

>>88
でも運休するんでしょ

なんとか票を集めようとして
2大政党が後先考えずに、色々無茶な政策を掲げる、、。

近所のスーパーの安売り合戦の様相だな。

>>86
災害の時だけ急に船動かせとかって馬鹿ばっか
だから、言っても無駄
阪神大震災の時、陸が寸断。大阪とは船で人を
輸送したの知らないやつら多すぎだろう
あれも定期航路（関空-神戸港）と神戸港クルーズ船を
フル回転して動かしたのに

>>93
>>72みたいに今でもギリギリでまわしてる航路から災害だからって用船契約できると思ってるんだからな。

もうそろそろ業界も無駄な努力を止めたほうが良い

鉄鋼、自動車、電気の各分野保護する面もある

次は無料化ですよ、どうすんの？

>>96
今でさえ崩壊状態だろ
無料化は完全破壊に決まってる

どっちにしても道路債務は国民負担
産業は破壊して焼き尽くし新しい秩序を作る

阿呆な質問だなあｗ

フェリーも1000円にすればいいじゃない

とはいえない

>>98
してるだろ
与党の政策抜かり無し

新潟・佐渡市フェリー　片道１０００円に反響
http://www.komei.or.jp/news/2009/0518/14564.html

１０００円乗り放題はやりすぎなのではないかな。
せいぜい半額くらいにしとくとか。
それで渋滞の状況、ほかの交通機関とのバランスを考えて値下げして妥協点を見つける。とか。

はあ？
どうせ道路の借金は国が出す
だから大盤振る舞いしてるだろ
もっと使えばいいんだよ

生き残れない産業は潰すに限る

ついこの間まで数万円で売ってた商品を急に千円で売り出されたら、、競合他社が勝てるわけがない。
それに、バス会社も渋滞のせいで時刻通りに運行できずどうにもならない状況。
高速が高速でなくなってるくらいの異常事態。
ある程度の調整は当然必要だろう。
だいたい、交通インフラは生活者の足なんだから、生き残れないならすべて潰せ！と言い切れない。

国民の幸福が正義
国民の不幸は不正義

高速道路を作らせたのが敗因だな。

＞マルエーフェリー（鹿児島県奄美市）

おまいはとりあえず、皆既日食に向けて
所有する全船を鹿児島〜(喜界島〜)奄美航路に振ってピストン輸送しとけ。

マルエーフェリーって高速道路とはあんまり競合してないんじゃないか？
むしろ沖縄本島の有村産業みたく燃油代のほうに苦しめられてるはず。

土日しか安くなってないのに、死にそうなの？　平日は何してんの？
元々採算性ないんじゃないの？　もう楽になりなよ。。。

高速はもうずっと安いままなのか？
フェリーなくなった後に高速料金戻しますとかいわれたら困るぞ

とりあえず民主に入れとけ。

自民が負けりゃ政権とりたい一心で、大都市近郊も只にします、って言い出すかもしれないし。
恥も外聞も無くｗ

亀レス。
>>66
もともと名古屋〜新門司、大阪南港〜新門司を結んでいた名門カーフェリーと、
大阪南港と苅田を結んでいた大洋フェリーが合併してできた会社だから、
「名門大洋フェリー」になった。

旧大洋フェリーは商船三井系、旧名門カーフェリーは京阪練炭工業（→ケイハン）系で、
今でも名門大洋フェリーは商船三井とケイハンの共同出資。

東日本や阪神がＥＴＣのキャンペーやってるし止めるつもりは無いよ

>>101
おまえも潰れろ

南海フェリー1000円の条件
�@和歌山、徳島ナンバー
�A和歌山か徳島に宿泊者

さて、これからが生き残りをわけるシーズンだ

>>64
決めるのは運転手じゃなくて、会社側なんだな。

>>1
ＥＴＣ割引が商売敵なら、民主党に陳情すれば良いだろうが！

生き残れる会社はもう・・・

公明党に縋るしかない

佐渡航路のように

公明党には生活を守る力がある