【鉄道】東北新幹線・八戸-新青森　初の完成検査開始［09/07/16］

２０１０年１２月の東北新幹線新青森駅開業に向け、東北運輸局は２１日、
八戸―新青森間の鉄道施設で初めての「完成検査」を開始する。
開業に備える作業がまた一歩前進する。

関係者によると、完成検査の対象は、駅設備や車両基地、信号機などに
電力を供給する配電所で、青森車両基地（青森市）などにある計１７カ所。
検査は２１〜２３日と、２７〜３１日の計８日間で、国土交通省が定める
技術水準を満たしているかどうかを確認する。

検査に合格すると、ほかの施設に電力を供給できる。
ＪＲ東日本は８月下旬の供給開始を目指している。

東北運輸局は８〜１１月に、車両に電力を供給する電路設備などの検査も
予定。その後、電力設備以外の検査も順次、実施する。
完成検査は鉄道事業法に基づく。
鉄道会社は施設の使用開始前に検査に合格しなければならない。

ソースは
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/07/20090716t21008.htm
関連スレは
【鉄道】東北新幹線、2つの新駅姿あらわす…新青森駅と七戸駅（仮称）［09/06/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245595473/l50
依頼を受けてたてました。

あらー
はやく各種列車乗っておこう。

ここ、平行在来は３セク化なの？
…どうせそうだよね、多分…。

津軽海峡冬景色の歌詞も新幹線に書き換えないと

不景気で週末の下りはホントにガラガラなんだよなｗ

新青森行きになったら「はやて」は名称変わるの？

>>6
当然「はつかり」になるだろ

>>7
いいなぁはつかり
懐かしい響き

俺は「八甲田」に一票

>>6
「はやて」だよ
新青森延伸後も視野に入れて決めた名前だからね

じゃ俺は「ねぶた」で

東京から青森まで新幹線で行けるのか

盗んだ電車で走り出す〜

ま、八戸駅が乗り換え客でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしなくなるのはいい事だなｗ

新青森と八戸の間に安中榛名みたいな田舎駅作って自由席特急料金吊り上げるのか。

>>9
もっと懐かしい
東北急行の名称はなんとなく旅情を感じます

>>10
ですよねｗ
でもはやてと言う名称が未だにしっくり来なくて

>>11
あるあるｗ

>>15
>>1

東北リニアを作って欲しい
関東から一気に青森まで直通
途中は全てスキップしておk

>>18
鉄道は、最低でも両方のターミナルに、一定の沿線人口がいないと
収益がきついらしい。

…ってことで、いっそカリフォルニアまでｗ

>>15
特急料金云々は兎も角、中間駅そのものは30年以上前から計画されていたんだが

赤字ローカル線完成゛マンセー゛BY JR東日本。

青森→新宿の夜行バスを無料にすればいい(｀・ω・´)

八戸駅の北側本線につくった車庫は
結局５〜６年程度で解体か？もったいないな。

待避線は盛岡〜新青森で唯一、八戸駅だけなのだが
大丈夫か？

上野発の新幹線降りたときから

ひとこと言っておく。かつての日本第４都市の金沢。
第９都市の富山より早く新幹線が来るとは、生意気だ！

東京6:00→新青森9:05 新青森9:10→青森9:16
くらいでお願いしたいんだが
現状のはやての東京始発6:56のままは勘弁してほしい

上野発の新幹線おりた時から
青森駅は陸の中
北へ帰る人の群れは誰も無口で
自由席めがけてダッシュしている
私もひとり白鳥に乗り
死にそうな立ち客見つめ泣いていました
ああ津軽トンネル黒景色

ラフォーレからＪＲが撤退したら、弘南と京急でノクターンを品川、浜松町、新宿ヒルトン、池袋、さいたま新都心〜弘前、青森にして、あけぼのの代わりにどうぞ。

>>26
それわかる(゜∀゜ノ)ノ
そうなったらすごいな
で、線路（路盤等）は通ったの？

八戸以北の解体中の車庫あたりが規格外のカーブかな？
八戸通過しても２〜３分しか速くならないなら
新函館延伸するまで、全列車停車させたほうが良いな。
どうせ、盛岡でこまち分割併時間のほうが長いし。

そのうち、福岡から札幌まで新幹線一本で行ける様になるの？

>>26
同意。
ただ、新青森での乗り換えが5分で済むかどうかは微妙だが・・・。

>>25
支線化する上越新幹線の新潟市乙です

>>30
八戸以北の解体中の車庫（八戸電留線）付近は規格外カーブではない。