【自動車】ホンダ、2010年にスポーツハイブリッド『CR-Z』と『フィット』のハイブリッドモデルを発売 [07/13]

>>769
日本のレギュラーガソリンのオクタン価は低すぎて過給するとハイオクを使わざるを得なくなってるから
当分は普及しないよ。欧州のレギュラー相当は95だけど、日本はJIS規格では89以上。

>>772
そういう事を書いたんじゃないよ

>>775
そうなんですよ
欧州では同じ燃料で排気量を小さくできるから受け入れられるんでしょうね
日本じゃマツダがV6を持って居ない代わりにターボを設定しているみたいですが、これは特異な例になってしまっています

日本では交通事情も相まって、ホンダトヨタのHVが合っているのでしょう

トルクの薄い軽自動車をハイブリッドにすれば最強じゃね？
小型軽量なホンダ式なら可能だろ

また情弱アホンダが嘘垂れ流し

>小型軽量なホンダ式

そんなあなたにハイゼットハイブリッド。
トヨタ式ハイブリッドで200万円。

>779
> そんなあなたにハイゼットハイブリッド。
> トヨタ式ハイブリッドで200万円。

トヨタ式？

トヨタのハイブリッドの部品を流用してるが、ＴＨＳ−２じゃないぞ？

>>778
実際、倍くらい重いねトヨタさん。
コスト差も1.8Lエンジン1つ分以上。

トヨタもヴィッツハイブリッドを出すようだが
方式は何になるのだろう

もしハイブリッドの駆動方式が同じなら、ヴィッツとフィットは勝負にならない
ガソリン車がそうであるように、実用性と運転しやすさで圧倒的にフィットの勝ち

>>781
はいはいソースソース

脳内以外のソースな

>>782
フィットをベースにハイブリッド専用に仕立てたインサイトがあの様で
フィットに電動アシストくっつけただけのフィットハイブリッドが
インサイトよりマシになる理由などアホンダ以外は妄想も出来ない

脳内アシストがすごそうだな

>>784
フィットベースだけどシティに近い。

シティーってどのシティーだ

ホンダがそんなに怖いのかねぇｗ
必死だなぁｗ

またキチガイが湧いてきたw

>>786
現行のシティでしょ。

>781
> 実際、倍くらい重いねトヨタさん。
> コスト差も1.8Lエンジン1つ分以上。

んー？　そんなに重かったっけ？

インサイトの後部はコントロールユニットとバッテリーで約４０ｋｇ、プリウスのバッテリーも約４０ｋｇなんだけど。

フロントはインサイトが薄型モーター＋ＣＶＴ、プリウスがコントロールユニットとフロントユニット（モーター２つと遊星歯車のＴＨＳ２）。

ホンダ信者って>>787みたいな勘違いが多すぎる。

ネタにマジレスも大人げないが
インサイトは「先代フィット」がベースなので
今のフィットとは足回りが別モノだよ

>>792
シティっていうのはフィットアリアの後継車種。日本では売ってない。

606 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/07/28(火) 21:14:48 ID:Dktx4V9u0
どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

バッテリーがあがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

ホンダ信者ってチープな内装フェチなんでしょうか
あれだけで購入意欲完璧になくなるんですが。

チープなエンジンフェチよりマシ

とうとうフィットのハイブリッドが出るのか。
トヨタは戦々恐々だろうな。

燃費だけ向上させるなら本田式が正解
将来電気自動車に発展させるならトヨタ式が正解

今は燃費だけ考えればいいからホンダでOK

トヨタは難しく考え過ぎ

ホンダオワタ、致命的な死傷事故発生、大規模な訴訟に発展する可能性あり。

最初からフィットＨＶで出してれば
プリウスの真似とか言われずに済んだものを・・

インサイトよりフィットの方が室内高は１００ミリも余裕があるし
ラゲッジルームも使いやすい
何より後方視界が十分に広くて安全だ

>>777
軽用のCVT持ってないのに？
IMAは、今のホンダの事情もあるが、いろいろと制約があるんだよ。

>801
トルコンＡＴと組み合わせたＩＭＡはアコードハイブリッドで懲りただろうからな。

ライフはＣＶＴじゃないの？

>>783
ソースは日経エレクトロニクス。

しっかりエンジン一台分の差をグラフで示したうえで、「この程度の差しかない」みたいな笑える講釈付き。

606 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/07/28(火) 21:14:48 ID:Dktx4V9u0
どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww


http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

バッテリーがあがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

>>805
インサイトのメーター周りは、大魔神仕様にしてるのか？

ホンダ車でエアバッグ破裂、米で７件
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4196312.html
飛び散った金属片が運転手の首に刺さり、死亡する事故も１件起きています。



さすが、創業者が殺人罪で訴えられるメーカーは違いますね？

飛行機を不正改造して飛ばして、墜落して死なせたメーカよりはマシ。
日本人は実験台かよ。

>>808
マシとか考え方が、すでに異常

>>809
故意か否かの違いは大きいが。

またいつものキチガイアホンダがキチガイコピペ

基地外などよく書けるな
ヨタ工作員の品性を疑うわ

トヨタでもホンダでもいいから
使い勝手のいいトールワゴン型ハイブリッド出してくれ
空力の為に狭く天井絞るとか本末転倒

>>812
アホンダのキチガイ行為をスルーして？

さすがアホンダバカーズw

フィットより、フリードのハイブリッドが欲しいんだけど

カンタンに誘導にひっかかるヨタ工作員

最近質落ちてるねぇ・・予算きびしいのね

MR2 Prius Coupe
http://priuschat.com/news/mr2-prius-coupe-rumors-heating

失業率が高まって、雇用不安とリストラの恐怖にある今
金を節約して、貯蓄にまわす。

クルマなんて手軽な軽自動車に乗り換えて浮いた差額の金を貯金。
そんな考えの人もいるかも。

>>794
>>805
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7〜8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

>>819
プリウスはベタ踏み加速命！ということか。
それで0-100km/hとかの記録は伸びるけど、バッテリーはあっという間に空ってか・・
うまい話も無いもんだ

>>801
>軽用のCVT持ってないのに？
浜松工場で作るんじゃないかな、二輪をすべて熊本へ移管するみたいだから
跡地にでっかいミッション工場を建設するってさ。
次のモデルチェンジあたりで出そうだけどね、ライフのCVT。

マツダ臭いデザインだな

>>822
RX-8のマイナーチェンジ前のフロントと見比べてみるといいよ

パクリの最先端技術のお披露目ｗｗｗ