【話題/地域振興】リニア駅にサッカー専用スタジアムを--Ｊリーグの鬼武チェアマンが"夢構想" [07/11]

Ｊリーグの鬼武健二チェアマンが１０日、甲府市内で講演し、リニア駅にサッカー
専用スタジアムを併設するという“夢構想”を明かした。

鬼武チェアマンは、２０２５年に首都圏−中京圏の開業を目指すリニア中央新幹線
計画に触れ、昨春、横内正明知事に「リニアが止まる駅にスタジアムを併設して
ほしい」と打診したことを明かした。

その上で「（夢構想を）実現するためにはすぐにでも設計図をつくらなければ
いけない」などと述べ、ヴァンフォーレ甲府（ＶＦ甲府）、リニア駅、スタジアムを
核にしたまちづくりの必要性を訴えた。

また、５月にローマで開かれた欧州チャンピオンズリーグ決勝の雰囲気や、商業施設
を併設している最先端の欧州のスタジアムをＤＶＤを使って紹介。「Ｊリーグは
夢づくりを目指している。試合のない日でも常に人がいて、人で潤う。そんなスタ
ジアムを日本につくりたい」と語った。

講演会は、岡島ローヤル会館で開かれた山梨中央銀行本店の取引先企業でつくる
常磐会（上原勇七会長）の総会後に「Ｊリーグで町づくりを」と題して実施。
クラブ消滅危機を乗り越え、Ｊ２では屈指の人気クラブに成長したＶＦ甲府の
将来などについて約１時間話した。

◎ソース
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/07/11/2.html

リニアだけに宙に浮く計画

HAHAHAHAHAHA！

夢想とはっきり言ってしまえ

山中湖にもつくってくれ

スタジアムをリニアが貫通する仕組みなら面白いが
上に通しても、シースルーの床に通しても、
通るときだけスタジアムが割れるとか

それくらいすれば集客力もバッチリだろ

これは素晴らしいアイディア

山梨県内に作られるリニア駅は中心部から外れたところだから、
サッカースタジアムを併設することは難しくないし、
今のヴァンフォーレが使ってる小瀬競技場からそう離れない場所にもリニア駅誘致候補がある。
陸上競技場でサッカーやってるチームも少ないし、夢構想というほど可能性は低くない。

問題なのはヴァンフォーレがJ1に上がれるのかってことｗ

Ｄルートでエコパのそばに駅をつくろうぜ。

>>8
甲府はJ2なのに常時一万人超えてるんだぞ、これはあり得ない

県外からも集客できるようなものとは思いづらいが・・・

夢構想ｗ

どんどんサッカーが盛り上がっていくね。個人的にはバスケも盛り上がって欲しい。

サッカーも参加か...

どうせ、二の次三の次...
それより、今の時期にサッカーを絡めるとは...
単純なものに、たかる地方自治体の老害ぶりには辟易する。
自分らで考える経験も能力もなく年をかさねてきただけ...
自民党と同様に地方分権はスキルもノウハウもなく発想転換なんて
無理でしょう。
他力本願で、餌に群がる痴呆自治体！
サッカーも底辺を広すぎたね。
縮小するのが目に見えている。
岡田監督もサッカーもビジュアル的にわからん！
日本のプレースタイルもわからん！
素人でも姿が見えないプレーは見る気もしない。
単なるボール蹴り...

>>14
おぅ、悔しいのうｗ


日本各地に広がるサッカークラブ
ttp://uproda11.2ch-library.com/185804sC7/11185804.jpg

トミーズ雅
「サッカーはテレビでは本当の面白さはわからない、スタジアムで見ないと」
http://www.youtube.com/watch?v=MBJhhdgdciQ
遠藤に「セレッソよりガンバを応援してください」と言われ困惑する雅
http://www.youtube.com/watch?v=TaEKcG8U34M

2009年7月 6日 (月)
ヴィッセル神戸
初めてＪリーグの試合を見に行きました。
感動して衝撃を受けました。
サポーター達の応援に鳥肌が立ちました。
こんなにＪリーグが楽しいなんて知りませんでした、一気にファンになりました。
また必ず応援に行きたいと思います。
http://tamuken.laff.jp/blog/2009/07/post-b4ca.html

直線ルートでの駅なら賛成だけど
長野の駅とかは反対

サッカーの試合のある日、時間帯だけ臨時停車するリニア駅なら賛成。
駅の建設資金は全額、地元とJリーグが負担する。

そりゃスタジアムある位置にリニア駅作るよりも
リニア駅のところにスタジアム作った方が確実
長野よりはずっと賢い選択です

アウェー観戦目的の県外からの客が来場しやすいようにすれば
観光的にもかなり潤うからこれはやるべき
稼ぎ時の土日ですら悲惨な状態だからな

夢精するくらい元気があってよろしい

さすが山梨県民。
N県と違ってリニアをごねないどころか、リニアの活用策まで考えてくれる。

サガン鳥栖とか、びっくりするくらい、
幹線駅からスタジアム近かった気が。

サカ豚歓喜

>>11
だよな。同感。

>>1
まさしく夢精

アウェイの選手やサポーターはともかく、ホームには全然関係ないな。

むしろアウェイに有利じゃないか？ｗｗｗ

>>11
ビジター用だろうな。

球ケリ場しかないような所に駅なんか作るな。無駄。

リニアに乗ってサッカー見に行くやつは居ないだろ

僕の夢リニア構想
品川〜つくば〜新宇都宮〜新郡山〜米沢テクノポリス（新米沢）〜山形大学〜山形スタジアム20ＸＸ

ホームで１００００人、アウェーで１０００人入ってるスタが
郊外のリニア駅に移転して、アウェーが３割増の１３００人、ホームが３割減の７０００人とすると
１１０００人が８３００人に減るわけだな。
これじゃだめだ。

理想は、岡山の桃スタのように、政令市の中心部かつ新幹線のとまる駅から徒歩圏内がよろしい。

>>29
全国にいるよ

>>30
鶴岡キャンパスを忘れてもらっちゃこまるぜ。

甲府がＪ１に上がれば首都圏や名古屋や将来的には大阪からも行きやすいね
アウェイサポーターは

サカオタはだな、馬鹿字スタジアム地方に無数に作って
代表チームが尻拭いよろしくホーム限定の強化試合しかできない現実
考えろよ。

償却費込みで黒字にできないならもう作るな。

反論なら県庁へどうぞｗ

って事は、長野に３スタジアム建設ですね？

>>32

全国でも少数しかいないだろ
まあ無理だろ

ホームでオナニーゲームしている限りはだな、
国際的な現実はわからない。つまり本当の実力がな。

それはそのままリーグのレベル低下、停滞を招く。
最近、レベルがむしろ下がったと言う評価もあるくらいだな。
人気も野球に奪われている感じだな？
野球は国際的な実力露呈されているわけだ。
韓国には勝てない、オーストラリアにも負ける、二軍の米国込みでやっとこ優勝できる。

こういう外国で生き恥晒されることが進歩には重要。で、以前よりはましになったな。

他方でサッカーは相変らずホームの土木事業に参戦しているわけだｗ
御苦労さまですねｗｗｗ

焼き豚必死だなぁ、どう見ても斜陽なのは野球の方なのに

>>39
日本語でおｋ

山梨に駅ができても停まるのは1時間に1本位じゃない？
国際試合やるとしたらリニアに吊り革が必要になるな

【サッカー】鬼武チェアマンが甲府市での講演で“夢構想”明かす…リニア中央新幹線の駅にサッカー専用スタジアムを併設
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1247267345/

野球のWBC位はらはらさせて勝てる技量がサッカーの日本代表にあればな
逆転勝ちとかどれぐらい見てないだろう

なぜ駅前の一等地を収益を生み出さない広大なサッカー場にする？
最近多くない？
「私のために、○○してください、あなたのお金で」

なんにせよ、夢見る事は良い事だ

>>39
どうしてそんなにサッカーを毛嫌いしてるのか分からないし、野球が出てくる理由も分からない

サッカーをブームにしたいなら、
サッカー教室をJリーグが無償で日曜日にすべての小学校でやるぐらいのことをすればいいんだよ。
スタジアムがサッカーブームを作るわけねーだろ。
そんなことで強い選手がでるわけでもないし。

どこに駅つくるかわからないんでしょ
出来る前から浮かれすぎ

>>42
中央線か身延線の駅近くに作るのが、現実的だよね。
甲府市内じゃ、無理かも知れないけど。

品川に専用スタジアムはできんのか。

リニアの駅前なんて発展しないよ。
空港みたいなもんだし。

無料駐車場とスポーツ施設がちょうど良いんじゃない？

>>39
俺は野球もサッカーも好きだけど、
野球とサッカーの国際試合を単純比較するのは贔屓目に見てもアンフェア。
世界中でほとんど同じ条件で広まってるサッカーはそれこそ地球規模だが、
特定地域で人気が高く、その他の地域ではほとんど人気がない野球の場合は
おのずと競争相手が限られていて、プロリーグがあるだけでほとんどメダル候補だからさ。
サッカーで言うと、Jリーグがあるだけでメダル候補になるようなもんだよ

まだこんなこと言ってる馬鹿がいるのか？
右翼板に投稿するぞ

>>31
車社会では駐車場が肝。
駐車場スペースを広くとって出場経路を複数設定できる構造にすることで、ホーム動員は確保できる。
車に乗らない人は身延線で来ればいい。例え１０分毎でも今のシャトルバスより断然いい。

>>45
岐阜羽島のように民間主導の開発が遅々として進まないのなら、鳥栖のようにスタジアムを作った方がいい。
スタジアムの駐車場を使ってパーク&ライドという使い方も考えられる。

>>52
ただ国際大会のブランドが利用できない中で少ないチャンスを上手く生かしてる感じはするね
野球は
ＷＢＣだってはじめは「なんでそんな大会やるの？」って感じでガラガラで視聴率もヒトケタでオヅラに小ばかにされてたからな

サッカーは国際的に権威のある大会が多いからＷＢＣ優勝以上の熱狂を生み出すチャンスは
いくらでもある。

>>15
つかニッキー・モンローこと小林幸恵ってまだ頑張ってたんだな
えらい

地に足が着いてないなｗ

駅脇の地下500m辺りに日本初の地下総合運動施設を建設という方向でここは1つ

まず東京のど真ん中に専スタ作れよ

で財源は？

>>60
恥ずかしながらやきうと同じ税金になるかと思われます

高速道路がらみなら税金がじゃぶじゃぶ投入できるけど、リニアじゃなあ…

サッカー場てＷＣの時に日本中にいっばい建設されたんじゃないの

２回ぐらいしか試合やらなくて みんな不良債権になったん

>>63
その内訳は、
サッカーもできる陸上競技場が６か所
サッカーもできる野球場が１か所
ラグビーもできる球技場が２か所
サッカー場が１か所

いずれも規模がでかいから維持費が膨大。（特に陸上競技場）

鳥栖は駅に隣接してる

むしろ飯田・諏訪に造るべきだろう

リニア使ってまで見に行かない。

たとえば安中榛名とかにサッカースタジアム作ってどうするわけよ？

それまで生きてないだろな、こいつ

リニアと聞くとすぐ条件反射で長野を叩く鉄豚キモすぎｗｗｗｗｗ

競技場を作るのは良いと思うが、観客席は最低限でいいと思う。
維持費が掛かるを作るのはバカ。

>>71
ショッピングモールの吹き抜け部の下がサッカー場じゃだめかな？
買い物しながら下を見るとサッカーやってる…みたいな

>72
（実際に）DQNがスタジアムに物を投げ込むので却下。


（将来的な屋根の設置を前提とした）4万人規模の（球技専用）スタジアムが、日本国内にあと数個は欲しい。
そのほうが、2018年以降のW杯誘致活動を行い易くなる。
つまらない道路や箱物（例:アニメ美術館）建設よりも、余程有意義だ。

長野土人と発想は同じdな

調子に乗るな！
と言いたいとこだが、
リニア推進になるならなんでもいいや(´･ω･`)

もっと集客力と収益性の高いもの作らないとね。

いつの間にか甲府が人気クラブになってるしなあ。
クラブの消滅危機を迎えた事のあるクラブとは思えない。

まず地元民がアクセスしやすいかどうかが重要だろ。地域密着なんだから
広島新球場みたいのが欲しいのかね

鬼は、頭が弱いなｗｗｗ　　客減らしてどうする！？　　

だったら甲府駅徒歩１０分圏内で計画しろ！

甲府ってそのうち専スタできると思うけどな
リニアとか関係なく

どうせ普通の駅のような発展は見込めないからきわめて有効な活用法だと思う。
東京から近くなるし名古屋からも直線ルートならかなり近くなるし。

リニアできたら品川から甲府まで20分くらいなんだな

レッズサポのことしか考えてないだろw
ホームのサポが行きやすいところじゃないと無意味じゃねえか。
リニアの駅なんぞ真っ先に候補から外れるよ。

別にサッカーである必要が無いな。競馬場でもなんでもいい。

>>7
どこが？
駄サッカーのために税金を使うのはマジで勘弁してくれ。

こういうヘディング脳を育てちゃうから駄サッカーは
ごみなんだよ。

Jリーグなんてただ券配りまくっても人が来なくて
税金に頼りっぱなしの不人気スポーツじゃん。

税金に頼らない経営やってみろよ。
バタバタつぶれるけどな。

>>86　いいたいことはわかったけど、そんな言い方しなくても
いいんじゃないか？

>>1
馬鹿だねぇ。駅で人を集めるなら美少女歌劇団だろ。定説。
宝塚歌劇団ならぬ甲府歌劇団創設に決まってるだろ。

必要なら残るし
必要で無いなら残らない

はい　橋本消えたー

最近の甲府の動員力は立派だぞ
2部では札幌仙台の次に客が入ってる
ヴェルディの倍w
人口考えたら成功してるほうだ

んなもん作るよりリニア駅を降りたら
葡萄狩り、梨狩り、イチゴ狩りなんかのほうが県外の人間が来やすいだろ

甲府早く上がってこいよ
すべてはそれからだ

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やっぱり例の所から出張してきてるんだなｗ

Jリーグ年間観客動員数2008
80万　　浦和


60万　　新潟

　　　　　F東京
40万　　横浜FM
　　　　　大分　鹿島　川崎F　仙台*　清水　名古屋　G大阪
　　　　　磐田　東京V　札幌　千葉
20万　　京都　広島*　神戸　甲府*　福岡*　柏　S大阪*
　　　　　大宮　鳥栖*　横浜FC*　山形*　湘南*　熊本*　
5桁　　　草津*　徳島*　岐阜*　愛媛*　水戸*
*はJ2、ホーム合計について比較

浦和以外はどこも赤字だろう
表向きの数字だけでファビョってる脳天気は、いかがだすか？

>>87
じゃあおまえは家族を含めて全部自治体に財産を捧げなよ
それとも公務員なの？

すげー考え方偏ってるなｗｗｗ

Ｊリーグって、今では宗教団体みたいなもん
そりゃあ、見に来なくなるわな
一部のヲタやニート以外は

品川に作るのねすごい

自分の金で建ててね
税リーグｗ

リニアの列車って需要に応じて臨時の区間便を出したりなど
臨機応変で柔軟な運用って出来るの？
リニアは基本的に全席指定で立席乗車不可になるだろうし、一気に大量の人数が
なだれ込んで一気に散って行くようなイベントには適してないと思うが。

長野には２つか〜。

金を出せないくらい人がいないなら駅も作らない、なんてね。

別にリニアの駅じゃなくていいだろ。鉄道の駅ならなんぼでも余っとるぞ

通過中のリニアの窓から試合を観れるようにするとか

国鉄スワローズですね
わかります

東京近郊にＪリーグの常設スタジアムが無いからいいとは思うけど料金がな
新横浜の1000円ちょっとで18分なら気軽に乗るんだが
同程度の所要時間でもさすがに2000円以下にならないだろ

>>73
スタジアムも箱物だろ

こういうアホなＪ役員が民主政権を誕生させたんだよ

山梨が頑張ってリニアに協力しても、長野県がたたきつぶすのでよろしく

タイトルからして実現の可能性は低いと見てそれでも夢を語ってるんだろうけど
隣の県が後ろ向きな発言しかしてないのに比べると
えらく明るい県に見えるな

>110
箱物は自民の領域。その程度は理解して欲しい。

長期的な展望で見ると、利便性って結構重要だぞ。
仙台はスタジアムの利便性で初期サポをかき集めてリピータにしたようなもんだ。

>>114
宮城スタジアムがホームだったらと思うと…

アウトレットモールとかと合体すれば、さらに実現性がアップ。
これは案外実現するかも！　そういった絵が描ける人が山梨に
いるかが疑問だが。

県の人間は甲府駅前の貴重な空間に図書館をもってくる貧しい
発想しかない。

ガンバ大阪の新スタジアムですら厳しいのに無理

もっと集客力あるやつ建てなさいよ
任天堂ランドとか

県外のイメージで勝手に言わせてもらうと
駅前にイチゴ狩りとかなし狩りできるようにして欲しい

>>85
>>86
>>98
同一人物ご苦労さん

客くるのかな

読み方分からんとこに駅作っても無駄ｗ

駅前にスタジアムを建てた鳥栖市は財政がエライことになってる。Jリーグで黒字のチームは浦和だけだろ。

Jリーグは半分は黒字だよ
年間予算10億以下のJ2中小クラブでも黒字経営できてるクラブはある
もしスタジアム収支だけを言ってるなら自前で持ってる磐田と柏以外は黒字の所はないはず。埼スタでも赤字
唯一黒字なのが野球兼用なので稼働率が高い札幌ドーム

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脳内お花畑でいっぱいの人が必死に書き込んでもサッカーに興味ある奴は少ない

・地下に走るリニアの路線に、両方のゴールが一直線上に
乗るようにスタジアムを配置する。

・サッカーボールに磁石を仕込んでおく。

・試合中、グラウンドの下をリニアが通過する瞬間、両ゴールを結ぶ
直線上にボールがあると磁場の影響を受けてボールがどちらかの
ゴールに向かってものすごい勢いで走り出すという「ボーナスタイム」が生じる。

・選手・監督は時刻表を頭に叩き込み、試合中のどのタイミングでどちら向きに
この「ボーナスタイム」が生じるかを考慮して試合を進める必要がある。


どうせだったらここまでやってくれ。

>>125
このスレを覗いてるお前さんは興味ありそうだなw

>>127
そんなこと書く暇あったら
試合を見に行ってやれよ
平日だと浦和ですら２万ちょっとなのに

【サッカー】浦和敵サポ「歓迎」主催試合平均観客動員数、昨季を約３０００人下回る、１５日埼玉スタジアム史上最少２万１２７１人★２
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248086588/

>>128
なら心配するお前さんも勿論会場に足運んでるよな？
それとも只のサッカー叩きかね？

>>117
ガンバのは既成事実を作ろうと色々やっているけれど、可能性はほぼ0だろうね

リニア駅に限らないが、野球・サッカー・コンサート会場は、最多混雑時間に合わせて設備を
整えなければいけないので、普段は無駄が多くなってしまうんだよな。
あまり普段の乗客がいないならば、できれば終着駅なんかにしたほうがいい。

【サッカー/視聴率】視聴率の取れないＪリーグ、ＴＢＳ今季３〜５％台、残り2試合の放送を取りやめ…中継が消える可能性も★３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1248174887/


横浜の中村俊輔（３１）獲得失敗がＪリーグのテレビ中継にも影響した。
Ｊリーグの放送権を年間５試合分持っているＴＢＳが、今季分残り２試合の地上波中継を
取りやめることになった。

同局は今季すでに３試合地上波で放送したが視聴率は３〜５％台に低迷。
特に中村が横浜に復帰した場合の“デビュー戦”とみられていた６月２１日の浦和戦（日産ス）は４・９％。
大がかりな番組宣伝を打つなど力を入れていただけに衝撃だった。

関係者は「後半戦の２本は見送ることになった。視聴率の問題。特に土、日の視聴率を
強化しなければいけない中でＪリーグは厳しい」と話す。石川遼の活躍で人気復活の
ゴルフなら２ケタ視聴率も可能。数字の取れないサッカーは放送しづらくなっているのが現状。

同局は０７年から５年間、年間５試合を放送する契約を結んでいる。
契約はあと２年残っているが、既に来季も放送は４試合以下になる方向。来年末の
契約更新も現状では微妙だ。

「来年のＷ杯で日本が頑張って人気が復活すれば別だが…」と関係者。
最悪の場合、将来Ｊリーグが地上波では見られなくなる可能性もありそうだ。
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2009/07/21/01.html

J2屈指の人気クラブに成長した甲府