【海運】中部国際空港への松阪航路、廃止の可能性＝経営難から事業存続に暗雲［09/07/06］

　中部国際空港への船を運航する三重県松阪市の「松阪高速船」が、経営難から撤退の意向を示し、
事業存続に暗雲が立ち込めている。松阪高速船は３年前の１２月から、中部国際空港と松阪港を結ぶ船
「松阪ベルライン」を運航しているが、利用客の減少に歯止めがかからず、昨年７月の決算で累積赤字が
１億４０００万円を超え、会社が事業撤退の意向を示したことが明らかになった。このため、松阪高速船の
関係者によると、松阪市は津市の高速船を運航している「両備グループ」に経営の引継ぎを打診しており、
今月中旬にその回答が出されるが、その回答次第では航路の存続が危ぶまれることになる。三重県内には、
松阪市と津市のほか、四日市市にも中部空港と結ぶ航路があったが、四日市航路は昨年１０月、既に
廃止になっている。


▽ソース：日テレ24NEWS　（2009/07/06　12：16）
http://www.news24.jp/nnn/news8624097.html

高速道路なら税金投入してもらえるのにね。

神戸<=>関空のK-JETもずっと赤字だしね。

しかし、役人の描く経営計画ってーのは、どれもこれも糞だな。
最悪の場合は想定していないのかな。　作るのと天下り先確保が優先で。

いつものパターン

>>3
もう廃止になってると思ってたｗ＠阪神間住人

淡路島から関空にいく航路ももう無くなったんだよ。

淡路島に遊びに行こうと思ったら、航路で関空から行けなくなってた。

東名阪→伊勢湾岸道→東海JCT→西知多産業道路（6車線化・セントレアラインまで延伸）

三重からだとこのルートのほうが楽だろ

>>8
松阪からなら船のが断然便利

鉄道経由なら、
松阪→セントレアと、松阪→関空なら、
あまり差がないんじゃない？

松阪からなら近鉄で関空行った方が楽。

荒天で運行中止なんて無いしな。

時間帯によっては3時間に一本しかなくて、場合によっては神がかり的な瞬時の乗り換えか、風呂にも入れるものすごい乗り換え時間。

そのくせ名古屋セントレアから津に向かう船と松阪に向かう船と並行して出発する姿を見て、もうアホかアホかと！
しかも船内がらがら。現県知事は少しくらい反省せえよ！

これでいよいよ橋を作る気マンマンだな(´･ω･`)

当初の役人予想
1日750人

現実
1日300人

ｾﾝﾄﾚｱの経営努力もあるんだろうが、これだけ、不況が深刻になれば、客は減るのは当たり前だけどな

>>6
運航再開時に、神戸空港発着に変更して
ジェットフォイルから高速船に変わった。

静岡空港と統合しろ！

最初から無理があった

>>19
中部空港が、ですね。わかります。

中部空港は鍋田にすべきだった

【航空】中部-パリ便の廃止検討　日本航空(JAL)、需要減で10月下旬［09/07/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247025594/l50

もともと津航路だけのときは黒字だったんだから
松阪航路が廃止になって元通り津航路だけになるほうがいいんじゃないの

この船を切望してたのは
今の三重県知事だろ。
自分が松阪市長の時に県に要望だしてて
そして、その後市長の席を捨てて知事に
立候補したのよねぇ。
この知事は、国会議員時代にリゾート法を
つくって、第一号が宮崎のシーガイアと
三重のスペイン村だよ。
シーアイアは外資に買われ？
スペイン村で近鉄は足を引っ張られ。
こんな奴が考えたんだもの

松阪のメンツだけ

予定としては津の航路を持っている会社が松阪航路を引き取り
将来的には伊勢の航路も開港するとか
ソースは夕刊三重

>>23
リゾート法は天下の悪法だったな。
バブルで東京じゃめぼしい物件買えなくなったから地方に金を垂れ流した。
地方も少し考えれば不可能と思える計画に夢見ちゃうし。

この法律がなければ夕張もまだ頑張ってたかも知れないな。

26>>
そんな悪法を作ってもノウノウと知事だからね

リゾートｗ

セントレア〜鳥羽が懐かしい

常滑じゃなく鍋田（ナガシマスパーランド）にしておくべきだったな

桑名市で騒音の問題が出る＋養老山脈が近いから常滑より飛行航路が危ないという
理由で名古屋から鍋田より遠い常滑になったのだが
（名鉄じゃなく近鉄に空港アクセスまかせるのが気にくわないからの噂もあるが）

>>29
１日１本ｗ

そもそも三重からセントレアに、船で行くのが便利なのは認めるが、津が決まってからやっつけで松阪航路をねじこんでどうする。

松阪の夏の風物詩の花火もやめてこのありさまかいな…。

「おらが県にも空港を」って地方空港作って赤字を垂れ流してるよりはマシか。

四日市ルートはそもそも会社が問題だったからな

三重県野呂知事の次の失策　新県立博物館建設
ここも税金投入の無駄金となりそう。

税金投入は緊急性のあるものにしてくれ。

>>1
津エアポートラインが引き継ぐみたいですね。

伊勢新聞

間違った需要予測　津エアポートラインの小嶋社長　知事の判断ミス指摘

【松阪】間違った需要予測で、本来できない航路が生まれ、苦労した―。
松阪市の海上航路「松阪ベルライン」の経営を引き継ぐ、津エアポートラインの小嶋光信社長は十七日の会見で、
平成十七年九月に「共倒れ」を懸念した津市からの要望で県が松阪ルートの需要を再検討した経緯に触れ、
就航を決断した野呂昭彦知事の判断ミスを指摘した。

船の公共機関って良いと思うけど
上手に交通機関と連携してやれば事業としてやっていけると思うけど

↓【黙って】三重県のチンコスレ34【回せよ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1247577037/

四日市は兎も角、津と松阪と伊勢じゃ食い合うのは素人でもわかるだろ。

三重県にも空港をそろそろ造らないと

松阪なら鶴橋出て関空でしょ
鈴鹿や津でも関空出る人多いのに

愛知にばかり２つも空港作るからだよ
愛知と三重で分けたらいいのに

市議会選終わった。
これでまっつぁかはかわってくれるでしょうか…。

>>43
いらんから

>>41
あるよ、自衛隊の飛行場が、旧明野航空隊。
戦時中は五式戦をそろえて名古屋（航空機工場）の防衛に当たってた。

>>30
大スポンサーの三河から遠い、気流も悪い

>>33
空港を作ろうとしなかった件に関しては歴代知事は尊敬できる。

蕎原屋大介