【自動車】トヨタ、『iQ』のスポーツ仕様を11月発売--英アストン・マーチンへの『iQ』供給も発表 [06/30]

どこかのDQNエアロ屋がアストンもどきパーツ出すんだろ？

超汚染ひともどきみたいで恥ずかしいからやめてくれ

で、アストン版IQはいくらなの？
日本ではミニみたいな感じで売れると思う。

>>267
アストンオーナー以外には、売ってくれないんだってさ

>>268
それは実にもったいない話だな。

フェラーリの自転車とか、アクセサリ的な感じなんじゃね？

トヨタはスポーツカーで成功したことないし

ぶっちゃけ、日本ではIQとしてよりアストンとして売った方が
はるかに売れる車だと思う。アストンは腐っても伝統のある
超高級車メーカーで日本ではそのように認知されてるから。

>>271
それは釣りだろ。トヨタはWRCでも日本車初優勝、
ルマンへの挑戦、そして国内モータースポーツを
ずっと牽引してきた存在であることは間違いない。
市販車でもセリカ、MR-2、スープラ、古くはS2000やらヨタハチやら。

>>272
それはない。
高級車メーカーが低価格車出してもブランド力は通用しない。
大衆車は大衆車メーカーで出しその販売店を使ってこそ大量に捌ける。

>>274
低価格じゃないだろうから売れるんじゃないのつまり
内外装に手が加わってたら、中途半端に高いiQより
高い値付けのCygnetが売れても驚かないよ

アストンマーチンのＩＱって、一般に人が乗ったら恥ずかしくない？

貧乏人のくせに高級指向な、痛い奴だと思われるぞ
↓↓↓↓↓

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:39:20 ID:jFUSDlam0
やべぇ・・・ＤＢ系は絶対手が出ないが、シグネットなら３５０万位までならだせるｗ
（ＩＱは足も良いし、乗った感じどっしりしてるから良いかも。）
手軽にアストンが手に入るなら、絶対買う。

レクサスでＩＱ出すよりも、もっと高級なイメージになるぞ。

ネッツエンブレムｗ

安っぽいリアワイパーｗ

恥ずかしくて乗れないｗｗｗ

>>278 鏡見てみろ

その汚物を顔に貼付けてる方が恥ずかしいだろ

でもお高いんでしょ？

iQは車体の割りに、目つきと鼻の造詣がカワイクないんだよね
竜頭蛇尾というか、サイド・リアのまろやかさとのバランスが悪い

>>7のアストンは、子豚みたいで可愛いな

哀窮は発売前、
軽自動車税の増税なんたらかんたらの件を燻ぶらせたから
どうしても嫌い。

>>273
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

最近は酷いな。。

結局iQベースのスポーツカーじゃなくて
iQのスポーティ仕様なのか？

ポルシェ純正の子供用ペダルカーみたいなもんか。
実際に人が乗れる、アストンオーナー用のアクセサリーｗｗ
見方によっちゃ屈辱的な扱いだと思うんだけどどうだろ。

フェラーリオーナーにバルケッタやクーペFiatを売りつけるように、
ヨタもこの手が欲しかった。
余り売れないから、アストンマーチンにお裾分けってことでしょうな。
サードカーくらいだろうから、屈辱感はないと思われ

>>284
今回出るのは、iQをちょっといじくった限定車。

今後出るのはiQのスポーツグレード

iQをベースにしたスポーツカーってのはベストカーの作り上げた幻想
次期スープラ、次期シルビア、次期RX-7、次期インテグラ並に眉唾

>>285
アストンじゃ買い物行かないだろうしな。
普通に下駄扱いだな。

ちゅーこLUPO GTIのが楽しめそう

スイスポの方が絶対いい

だせぇwww
アストンマーチンｵﾜﾀw

意外と横幅がでかいんだよね
正面はデザイン的にも、カバのゾイド？みたいでコンパクトってコンセプトじゃないのかよって疑問になる
あとアストン仕様は取って付けただけでカッコ悪すぎだな

チョロQなDB5外装にして欲しい

アストン一台かってこれ３０台買えばいい商売になりそう。

007のつかみで iQが狭い路地を走り抜けるの見てみたいょ

ちっこいくせに前方の死角がコンパクトカーで最悪レベルだからな

前方の死角・・・今は全ての車種がそうなんですけどw

ホルスタイン仕様か

外装が、本牛革(乳牛)仕様

Cygnetは既存顧客限定販売だからお前らには関係ないだろw
と思ったけどねらーの1割強は年収1000万越えなんだっけ

これって次のボンドカーの話ですか？

実車の上にクレイ盛ってるのに吹いた

「凄い凄い。こんなクルマを売っても良いのか？　ははははは」
第5回：レクサス IS F【試乗編】

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090629/198887/?P=1

iQは3気筒の振動がすごい。今時の軽でもしないのに。
メーターも140万の車じゃないわな。
グローブボックスも無いんだぜ？
ただ運転する分には短さを感じないし、意外と楽しい。

まぁとりあえず2シーターにしたほうがいいな。

>>296
カーグラフィックで前方の地面が見える最短距離を
小型車と軽でいろいろ比べてたけどiQとヴィッツが一番ひどかった

>>305
>カーグラフィックで前方の地面が見える最短距離を

必死すぎ

まぁ確かに街中で隣に並んだ車の内装をみてると最近のトヨタ車はダッシュボード位置が高いのが多い

『iQ』が4気筒1.3リットルエンジンを搭載し、
2種類の特別仕様車も投入して8月に発売される。
http://response.jp/issue/2009/0703/article126833_1.html

何が必死なのかさっぱり

iQの顔は、無頭児に似てる

>>304
189万のインサイトと比較すれば140万のIQは数段上。

ホンダは情弱の車音痴にしか相手にされないw

英アストンマーチンは、デイビッド・リチャーズ（プロドライブ）率いる
コンソーシアムによって買収されたと発表した。
http://response.jp/issue/2007/0312/article92476_1.html

　

アストンまーちんマジスゲェw
いくらになるんだよw