【空港】関空、5月の旅客数過去最低に＝減便やインフル影響［09/06/26］

　関西国際空港会社が２６日発表した５月の運営概況によると、航空会社が不採算路線を
減便したのに加え、新型インフルエンザの影響もあり、国内線の旅客数（速報値）が
前年同月比約２７％減の３４万４２０１人と、５月としては平成６年の開港以来最低となった。

　国際線の旅客数も外国人旅客が落ち込み、約２６％減の６３万４８３７人と低迷。国際線の
旅客便発着回数は１％増えた。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/06/26　19：56）
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090626/fnc0906261957016-n1.htm

すみません、今、羽田に着いたのですけれど出発前に銀行にいけなくて残金が
200円しかありません。東京に友人、知人もおらず大変困っています。
このような場合どうすればよいでしょうか？

>>2
ロト６の一点買いしかないな

>>2
コンビニATMかな？

>>2
ジュースでも飲め

>>2
交番に行って警官から金を借りろ！

>>2です。。。
　僕の持っているキャッシュカードは地方銀行のものなので、今日は19時に
しまっています。
　明日、朝一で銀座で会議で、これからホテルに行かないといけないのに、
なんだか、喉が渇いてきたよ。。。

>>2
野宿

え？よく見るコピペでしょ？ここまで釣られるとも思えんが・・・わかってて遊んでいる・・・とか？

>>2
野グソ

空港収入が無理なら観光収入を得る努力をすればいいのに、殆ど何にもやってないからな
潰れるしかないよ

>2

大井か平和島に逝け。

残り、50円。。。マジ、どうしよ。。。

残り、50円。。。マジ、どうしよ。。。

>14
まだ50円もあるじゃないか

橋下次第

１、伊丹中心でいく。
　主要な国際便を伊丹に戻す

２、今まで通り。
　国内は伊丹、国際は関空

３、関空一本でいく。
　伊丹を廃空にして、国内、国際とも関空に

さて、どうする

４、関空を産廃処分場に

関空の赤字なんぞたいしたことない
福岡空港と那覇空港のほうがよっぽどやばい
これ豆知識な

関空は周辺水域とともに米軍にプレゼント汁

泉州に米軍基地を誘致しよう。
名称は　Camp Kansai　だけは譲れんが。

>>2
なぜ日曜日の最終便に乗って、
羽田にきたのに、
金曜日にお金を下ろしてなかったんだ？

>>20
　明日のプレゼンのために月曜日からがんばっていました。
給料日があったけれど、それどころじゃなかったのです。

>>21
コンビニのATM池よ

関空国内線減便運休、08・09年度まとめ

08年度
鶴関西ー函館運休
鶴関西ー仙台運休
鶴関西ー花巻運休
鶴関西ー秋田運休
鶴関西ー福島運休
鶴関西ー札幌2便減便
鶴関西ー福岡1便減便
鶴関西ー沖縄1便減便
穴関西ー札幌1便減便
穴関西ー羽田2便減便
穴関西ー沖縄1便減便
佐関西ー札幌運航停止

09年度
鶴関西ー女満別4月から運休
鶴関西ー旭川10月から運休
鶴関西ー青森季節運航休止
鶴関西ー帯広夏季のみ運航以後運休
鶴関西ー釧路夏季のみ運航以後運休
鶴関西ー羽田4月から1便減便
穴関西ー女満別通年運航休止、6〜9月のみ運航化
穴関西ー函館夏季増便中止
穴関西ー羽田4月から1便減便
穴関西ー高知4月から1便減便
穴関西ー松山4月から1便減便
穴関西ー鹿児島4月から1便減便

2年で20数便減便運休…年間17000回程度発着減

　 タミフル耐性を初確認　北欧の新型インフル患者で（共同通信 6.30）
　 http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062901000845.html
　 　世界保健機関（ＷＨＯ）は２９日、デンマークの新型インフルエンザ感染者の中から、抗ウイルス剤
　 タミフルに耐性を持つ初のウイルス検体が確認されたことを明らかにした。
　 　タミフル投与はワクチンが完成していない現在、新型インフルエンザの治療で最も有効な手段だが、
　 タミフルが効かないウイルスの感染が拡大すれば、対策の練り直しを迫られる恐れもある。・・・・・・

　ついに恐れていたものが「 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 」のですよ。新型インフルエンザウィルスＡ（Ｈ１Ｎ１）タミフル耐性株
が今秋の大流行の主流になったら「大問題」ですよ！！

泉ズリアのWikipedia工作１。
「遠くて不便」だと認定されてしまった関空。泉ズリアは、なにわ筋線を使って弁護するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24635194&oldid=24627180
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜がしかし、計画中の（なにわ筋線）を建設する事で多少は改善される。(ｷﾘｯ
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ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24714964&oldid=24705272
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　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　いい加減なこと書くな。氏ね、泉ズリア

泉ズリアのWikipedia工作２。
関空に不利な事件が掲載されてしまったので、削除するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16409128
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜関空についての解説ではない。別記事で語るべき。(ｷﾘｯ
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ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16414574
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　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　何都合の悪い記事消してるんだよ。
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　氏ね、泉ズリア

　

日本航空（JAL）と全日空（ANA）、関空路線をさらに減便・廃止へ…今秋から

　日本航空と全日本空輸は、関西空港を発着する路線を今秋から減らす方針を固めた。利用が少なく
採算がとれないため。日航は１日１往復ずつ運航している中国・大連と杭州への便を１０月下旬で廃止。
全日空は１日２往復ずつの高知便、松山便、１日１往復の鹿児島便を１１月から廃止、１日４往復の
福岡便を２往復に減らす見通し。

　日航の国際線は景気後退で出張需要が減ったうえ、新型インフルエンザの影響も影を落としている。
中部―パリも撤退を含めて検討中だ。

　全日空の国内線はいずれも大阪都心に近い大阪（伊丹）空港からの自社路線があり、関空での
国際線との乗り継ぎ需要も低迷しているため、廃止・減便を決めた。

　関空発着路線は、今春も大規模な廃止・減便があったばかり。さらなる削減には地元の反発も
予想されるが、両社は需要低迷や経営難を理由に押し切る構え。関空の０９年度の発着回数目標は
前年度比１１％減の１１万４千回。今回の路線見直しでこの達成も難しくなるとみられ、関空会社の
経営難に拍車がかかりそうだ。

　日航と全日空は、成田空港の発着路線も見直しを進めており、日航はすでに成田―中国を中心に
秋までの暫定的な減便を発表している。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246971392/l50

減便決定で報道して、減便の日にもう一度報道して、統計が出たらまた報道する。
関空の時だけ何回も報道すんなよボケ。

そうだそうだ。関空は偏向報道の被害者だっ！
ズリさんもっと言ってやれっ！

何で関空応援団って感情でしかモノが言えないんだろ？
論理的に攻められると発狂するしｗ

　

　

マ　ス　コ　ミ　の　偏　向　報　道

●関空減便のニュース

読売・朝日・産経・日経・毎日など大手マスコミがこぞって報道
http://news.google.co.jp/news/story?pz=1&ned=jp&cf=all&ncl=dLgaBmjyLrPA_ZM7zedcmq2Gf4BjM


●関空増便のニュース

大手マスコミは全社無視。報道したのはマイコミジャーナル・トラベルビジョンなどだけ
http://news.google.co.jp/news/story?pz=1&ned=jp&cf=all&ncl=dvjCzD9wPrgN_sMPCUuiY9nXVbAHM