【地域経済】柳ケ瀬の再開発事業、活性化へ商店街一丸…岐阜[09/06/20]

★柳ケ瀬の再開発事業 　活性化へ商店街一丸

　岐阜市の柳ケ瀬商店街の柳ケ瀬通北地区市街地再開発事業は８日、旧柳ケ瀬ビルと
旧ペルルビルの解体工事に入った。２０１１年３月の完成を目指し、高齢者向け住宅などが入る
複合ビルを建設する計画。着工を見届けた柳ケ瀬通北地区市街地再開発組合の
寺村節夫理事長は「ようやく解体にこぎつけた」と胸をなでおろした。

　昨秋の米国発のリーマンショック以降、景気後退の波は岐阜市にも押し寄せ、解体工事は
当初計画から半年以上遅れた。着工にはこぎ着けたものの、寺村理事長は「企業の投資意欲が
冷え込んでいる」と、今後のテナント交渉の厳しさを覚悟する。

　柳ケ瀬商店街の地盤沈下は激しい。０９年の国土交通省公示地価では、同再開発ビル付近の
「岐阜市柳ケ瀬通１の４」は１平方メートル当たり２７万８千円で１０年前の４分の１以下に下落。
市の歩行者通行量調査によると、柳ケ瀬エリアの総通行量（休日）は０８年が１０万５千人で、
１０年間で６割以上減少した。商店街の空き店舗が目立つ中、９月には目抜き通りに面する
岐阜メルサが閉店予定で、同商店街の大型店は岐阜高島屋のみとなる。

　その一方で、生き残りをかけて商店主らは奮闘している。岐阜柳ケ瀬商店街振興組合連合会では、
０７年１２月にオープンした大衆演芸場「豊富座」を核とした商店街の活性化に取り組んでいるほか、
魅力ある店舗づくりのための実践的セミナーを開催するなど、地道な活動を進めている。
今年３月には、中小企業庁による「新・がんばる商店街７７選」に選ばれた。

　同連合会の辻英二理事長は「メルサの閉店は大きな痛手だが、他力本願では何も変わらない。
頑張っている商店もあり、小さな芽が出てこれば商店街全体にも変化が生まれると思う」と話す。

　寺村理事長は「個々の店舗が連携した面的な展開につなげるため（再開発ビルも）協力したい」と
意欲を語る。人口減少時代の新たな商店街の在り方について、柳ケ瀬商店街の模索は続いている。

ソース：岐阜新聞 Web　2009年 6月20日（土）
http://www.gifu-np.co.jp/tokusyu/2009/gifu120/gifu120_3.shtml
解体工事が始まった旧柳ケ瀬ビルと旧ペルルビル＝岐阜市柳ケ瀬通
http://www.gifu-np.co.jp/tokusyu/2009/gifu120/gifu120_3.jpg

無駄なことを　名古屋市岐阜町です

岐阜は街が商店街ばっかだから田舎臭いし
街がゴミゴミしすぎ
アレだけ人口いたら岡山ぐらい都会な筈なのに
買い物はみんなは名古屋に行っちゃう現実ｗｗ
そもそも岐阜羽島駅の位置がｗｗｗ
大垣につくればいいのに

はい。岐阜市民です。
あそこは一回整地してスッキリさせないと発展しないかと。
岐阜市は車移動が基本なので、駐車場も無料にならないと人来ない。
中の店舗よりも、見た目がまず美しくないと・・・

メルサもなくなるんか。
金津園近いんだから、風俗ビルにしろ。

>>4
うちは名鉄揖斐線の駅が近かったから電車で行ってたんだが
電車が無くなってから近寄らなくなった

岐阜もスーパー1、2件もあれば十分なような。そこで足らないものがあれば新快速で名古屋まですぐだし・・・

それに駅近辺以外の住人は車でSCやロードサイド店が一般的でしょ。
周辺市から客を呼び込めるような状況でもないし。

今更、旧来の商店街が活性化する余地はないっしょ。再開発にかかる費用の無駄使いでは・・・。

日本最大の快楽街にするのだf^^;

岐阜って同規模の都市よりも中心駅乗降客数多いんでない
の？
駅を中心とした街作りにしなきゃ。
駅ビルを１５〜１８階位のツインタワーにさせて一方はホテ
ル、もう一方はマンション、真ん中部分に百貨店を誘致。

松坂屋誘致してきてジェイアール東海岐阜マツザカヤで。

特に西側の廃れようが酷いな。
朝日劇場とかまさご座って、まだあるのかな？

まさご座やってるよ
ストリップ本職のお姉さん方の前に、南米出身のお姉ちゃんが
ストリップやるけど、その後・・・
まあ、一度いって見てください

岐阜駅から微妙に離れてるんだよなあ。あれが痛い。あと、ゴミゴミしてるとこが
街の活力の演出にになってないな。

開き直ってマンション街にしちゃえばいい…といいたいがJRから離れてるのが致命傷だな
名鉄岐阜に近くたって何の意味もないし

旧来の商店街の力が弱まって、大規模小売店舗法が廃止され一気に大型スーパー(イオン)が出来た。
しかし、これからを考えると人口の高年齢化などで中心市街地の活性化(コンパクトシティー)は必須だと思った。

２大本屋さんとして、自由書房と大衆書房があったけど、大衆の方は潰れたんですよね。

柳ケ瀬というと、旧北陸線の信号機付きトンネルですね

柳ヶ瀬のゆるきゃら
http://hitohito.biz/yanana.html

柳ケ瀬ブルース

なんか柳ケ瀬の町並みって、四日市の町並みと似ているんだよなぁ。

メルサのダイソー行ったら商品撤去しつつの営業ですごいシュールだった

駅前にマンションを誘致して中心街を活性化させようなどと必死になっているが、
マンションに駐車場を併設する限り、駅前から岐阜環状線や国道21号を伝って、
郊外の大型ショッピングモールへ押し寄せるという構図になんら変わりは無い。

そこに気づかない岐阜市長は実に滑稽だ。

郊外のショッピングモールは岐阜を中心にカラフルタウン、キリオ、イオン各務原、マーサ２１、モレラといろいろ
あるからなぁ。
いずれも車では１時間以内で行ける。

西ノ宮、川崎市の成功を見れば地方中核都市の生き残り方も見えてくる

松坂屋とユニーに駅前超巨大２核１モール作ってもらえ。駅前モール型大型スーパーは吸引効果が強い
駅直結で松坂屋やロフトに核店舗作ってもらって売上と利益とる離れた側にユニーの生活倉庫かアピタつくってもらって人をひっぱってもらって導線をつくる、その間にジモティの専門店街
名古屋から逆に客を吸引できるぞ

土地があいてればだけど、最近百貨店が撤退しまくってるレベル中核市、ここの駅前政策で唯一成功してるのが百貨店つきの駅前モール。ユニーはモールで大きな失敗がない

>>21
たまにはリバーサイドモール・リオタウンも思い出してあげて下さい

>>23
そこは遠すぎる。

>>22
繊維問屋街とパチンコ屋が邪魔かな？

柳ケ瀬は東海というより関西の街の雰囲気がある。

そうかな・・・
むしろ狸小路に似てるかなあと思います。

>>22
土地なんてないよ。岐阜駅周辺は魑魅魍魎だらけ。

若い人があまりいないね。

店主がジジイババアだからターゲットもジジイババアを追いかける

43タワーは微妙に遠い＆テナントがクソ

JR岐阜駅をターミナルビル化すれば多少は需要がある

JR岐阜駅〜名鉄岐阜駅のバス停留所地帯が岐阜のメインストリート
だが　単なる通路と化してる　あの動線に需要のあるテナントを置けばマシなのに

JR岐阜駅〜問屋街から高島屋にかけての飲食店通りはまったりしてておすすめ

柳ヶ瀬・・・金津園とならぶ昭和の香り・・・駅から遠すぎ・・・オッサンの呼びこみがむなしい

シムシティ的解決案
問屋街をつぶす、問屋街に岐阜随一の商業施設＆バスターミナルを作り
JR岐阜駅から名鉄岐阜駅の動線をそこに通す、43タワーやASTY飲食店街ともくっつける
その商業施設にバリアフリーの老人施設を設置する
駅から離れてる所は自然淘汰される　金津園はとりあえず残して中国韓国台湾のスケベバブルオヤジを呼び込む

岐阜は名古屋駅の通勤圏としては穴場だけどね
JRは大垣の快速も座れるし、名鉄は始発だから確実に座れる
ともに20分、金券屋で安売り券売ってる

不動産は名古屋より安いし、駅前も適度に整備されてるし
道路は広い割に空いてるし、郊外にそこそこ商業施設がある
新幹線や空港なら名古屋駅経由でアクセスも良い
ジジババになっても緑が残るし金華山登るとか

名古屋近郊在住だけど、将来は岐阜に移住しようかなと思ってる

駅周辺は、金持ちの老人たちの住処にすればいいよ。

老人に優しい街づくりをしたほうが、未来はあるｗ

商店街の活性化なんて無駄なことに金かけるな。

>>28に補足するなら
駅前の問屋街は戦後にハルピンから引き上げてきた人たちが
闇市を開いたことから「ハルピン街」と呼ばれていた。
そのバラックの材料は金華山の国有林から切ってきた。

地元の小学生なら必ず習うよな。

金華山の国有林は原始林で天領で切っちゃダメだったでしょ

>>35
夜中、闇に紛れてそれを切ってきてバラックを造ったという話を
社会科の副読本で読んだよ。
「わたしたちの岐阜市」のおまけみたいな本だったか。
戦後のゴタゴタだったから仕方なかったのかなと、
子供ながらになんとなく納得してしまったが。

せっかくの路面電車を改良もせず放置し廃止した段階で終了
後はなにをやってもだめ

>>35
ちょ（ｒｙ　名古屋駅の西側と言い、各地で色々あったんざんすね

金華山は極相林だから貴重なのに・・・

ほんと、岐阜はどうすればいいのかわからんね

ただの県庁所在地なんだから県庁に行くのが不便でさえなければ後はどうでもいいだろ。

>>35
山頂近辺は山火事で一度燃えて、その後植林しているから、厳密には原始林ではない。

>>39
県庁行くのも不便だぜ

なんだろう、平凡なサラリーマンやってるけど、
県庁には行かないしあの意味不明な県庁の場所は気にならない。
ただ、市役所の支所の数が少なすぎる。
人口・市の面積から見て、この支所数はおかしなほど少ない。

e-Taxで確定申告するために住基カードは支所で作れたけど、登録は本市役所まで
行けって言われた。
なら最初から本市役所へ行けって言えよ、めんどくさい。

市街地というか賑わう場所は時代と共に移り行くのが普通だとおもう。
ヤナガセはもはや昭和の遺産としての街でしかない。
この場所に、いくら予算を投下しても無駄金になるだけ。
川崎のラゾーナの成功例が上記で引き合いに出されているけど
駅直結型大型ショッピングモール＆居住マンションとの複合型の開発を
繊維問屋街を整備して再構築する以外に再生の道はないのではないかと…

>>43
公務員って答案用紙に正解書くしかできない奴の集まりだからな。
地方によっては支所なんてあるだけ無駄だよな。

再開発といっても岐阜自体の地盤沈下を計算に入れていないんじゃないだろうか。
終戦後の町並みを一つの景観と考えてそのまま世界遺産に登録申請したらどうか？

駅ビルにソープ入れればいいのにf^^;

岐阜駅に駅ビルは無いよ

JRを高架にして見通しをよくしてソープ街を潰す計画だったんじゃないの？市長さん。
まあ、最近ソープ嬢も名古屋の繊維長者街の方へ流れているみたいだから、そのうち
潰れていくと思うけど。

地方都市の衰退は岐阜市に限った事ではないが
人口４０万を擁する同じ県庁所在地の静岡市や金沢市と比較すると
その零落ぶりと活気の無さには驚くばかり。
ただ、嘆いていても仕方ないので、信長にまつわる楽市楽座や岐阜城を
歴史素材の起爆剤として、近隣の関ヶ原や大垣とも連携しながら
戦国時代の歴史観光都市として点ではなく面のエリアとして蘇生するのが
良いと思うがいかがでしょうか。

まずは駅前にヨドバシを誘致しろよ

また始まったか…

>>50
岐阜に観光に来た人は大概｢何にもない｣と言う。
金崋山と鵜飼ぐらい。
まあ、その他にも血糊天井がある寺とか水道山があるんだけどね。
岐阜市は積極的にPRしたくないみたい。

【社会】J2のFC岐阜、倒産の危機
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245892240/

路面電車でも残してればまだ面白みのある街だったんだがな
時が止まったというか、時を浪費して行く都市。

>>54
新岐阜駅前でよくチラシ配っているけど、いよいよオシマイか。

もう随分経つけど、岐阜駅が高架になって飲食店や書店といったもんはそこにあるわな。
今にも撤退しそうなショボイ雰囲気ではない。JR岐阜駅の利用者数なりに客は入ってる。
そして名鉄岐阜駅の隣には名鉄系の会社が経営してるフランチャイズのロフトもあるわな。

つまり、ベッドタウンの玄関口として考えれば都市規模に応じた商店数は既にあるってことで
商業の中心地が柳ヶ瀬から岐阜駅前にズレたって事になる。

それでも生きていかなきゃしょうがないんで、何かやろうってんなら金神社と一体となって
催しをひらくしかないだろな。あとは、自分で商店を経営するのではなく何処の馬の骨とも
知れない若い者に店舗として貸せるかどうかかな。名古屋の大須はそういう奴に店を
貸すようになって大きく変わった。

ロフトはイマイチ。
名古屋のロフトも廃れてきているし。

商店街利権ってあるの？
補助金とかさ

今日映画の日だからエヴァを観にいこうと思ったら柳ケ瀬でやってねー。
昔、今は無き衆楽でやっていたのに〜。
各務原かリバーサイドしかやっていないorz。
行くのめんどくせー。

【ランキング】トップは本巣市（岐阜）--東洋経済、『住みよさランキング 2009年』発表 [07/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246415940/

モレラがあるから？

ＪＲ岐阜駅前 大にぎわい　ランチプラザなど営業開始
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20090702-OYT8T00927.htm

”やなな”って会ったことないんだけど
http://www.pref.shiga.jp/edu/sporec/link/18300237_1535708849.jpg
http://hitohito.biz/yanana.html

懐かしい。
タムタムとかまだあんのか？
相模原にできててびっくりしたよ

第二の甲府だな

>>3
しかも
商店街を活性化させればよい物を
高層ビル建てやがってｗｗっｗ

まちのうわさ

アクアージュにある人魚の

足ひれにカップルで同時にさわると

恋がかなうらしい

http://hitohito.biz/yanana-profile.html


アクアージュって、パチンコ店やんか！！！

69

既に、東京大阪以外では商店街が成立しない時代
車時代に対応するなら、無料駐車場が必要

柳ケ瀬商店街って四日市商店街に似ている。

イオンを誘致すればいい。

>>72
ジャスコが新岐阜近くあったけど、潰れた。
なんでも飛び降り自殺があったという話もあったな。
ダイエーも潰れて今はライオンズマンションだし。

本巣ばっか上がっているから、こっちも上げるか

浅井昭衛＝呉 萬洪＝北朝鮮人

>>73 ジャスコあったな。今の若い子は知らないだろうが
名駅前の現在あるマクドの三軒北くらいにあった。
展望エレベーターもおもしろかった。

美川憲一

　名鉄、ダイエー、近鉄、センサ、パルコ、長崎屋・・・
みんなどこいっちゃったんだ。
ダイエーの地下でモダン焼き喰いたい・・・
名鉄屋上でゲームがしたい・・・
電波堂でパク・・ＣＤ買いたい

俺が高校生だった20年前のバブル時代。新岐阜駅前のスクランブル交差点に
レンガ調の石材が運ばれ、重機、クレーンが空高く石を積み上げていた
十六銀行ビルの建設だ。

市内は交通量、人ともに無茶苦茶な数。
交通量か多すぎるためバスはバス停前で（付近）三重停車になりながら人を
乗降させていた。

　当時パルコと高島屋は中部で岐阜にしかないという優位性から
「流行は岐阜から」という発信性を持つことになる。名古屋方面からも若者が
押し寄せ、さながら今の名駅前並みの混雑ぶり。
　その為か神田町通りは車のナンパの名所として東海三県随一とされ
三県にとどまらず多くの若者が集まった。　

今でも岐阜がいかにバブリーだったかを象徴するものに、
三万発×2週の長良川花火大会がある。これは日本でも他に類を見ない規模だ。

>>78
おっと、丸物もな。

今日、駅前行ったら星野書店閉店していた。自由書房本店も閉店していたな。
大衆書房は影も形もなかった。

>>78
ダイエーにあったディパーダンアイスクリームでバイトしてた。あの頃は活気があったなあ。