【鉄道】米に新幹線　JR東海会長セールス［09/06/19］

ＪＲ東海の葛西敬之会長が今月下旬にワシントンを訪問し、２９日にラフード米運輸長官と
初会談することが分かった。日米関係筋が１８日までに明らかにした。高速鉄道建設構想を
打ち出したオバマ政権に対し、新幹線で培った日本の先進技術を民間トップとしても本格的に
売り込む狙いだ。

一方、米運輸省は１７日、高速鉄道の導入を検討している州政府など自治体向けに助成金交付の
申請要項を発表した。連邦鉄道局（ＦＲＡ）が採算性や環境への影響などを審査した上で、
９月半ばまでに最初の交付先を決定する。

葛西会長はラフード長官との会談のほか、ワシントン市内での講演も予定している。
長い歴史を持つ新幹線の安全性や技術をオバマ政権の関係者に直接アピールすることで、
日米協力に足掛かりを得たい考えだ。

オバマ大統領は地球温暖化対策やエネルギーの効率化、雇用創出などを目的に高速鉄道網の
整備計画を発表。大型景気対策からの８０億ドル（約７６００億円）に加え、５年間で
５０億ドルの予算を拠出する。政府レベルでは、麻生太郎首相が２月の日米首脳会談で
オバマ大統領に高速鉄道整備をめぐる日米協力を打診した。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200906190070a.nwc
関連スレは
【鉄道】日本の新幹線をブラジルに売り込み--総額1兆円超のビッグプロジェクト、2014年までの開通目指す [06/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245194832/l50
【鉄道】英で日本製の高速列車快走--通勤と五輪の足に期待 [06/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245370970/l50
依頼を受けてたてました。

火災皇帝

韓日で協力して高速鉄道を世界へ広めるべきです。

なぁみんな、このチョソの発言をどう思う？
　↓　↓　↓　↓

カリフォルニアのは受注してほしいな。

なんか押し付けがましい

新幹線売ってやるからラプターよこせ。
もちろんフルスペックで。

「500-kei、ホシイデス」

イギリスで日立が受注して
アメリカでJR東海が受注するなら

F22とユーロファイター　両方買ってやれ

>>8
シートアレンジを1-1にして全席ファーストクラス扱いにすればいいんだよな
アメリカ人馬鹿だから乗るぞ

メリケン人乗客のクオリティで新幹線扱えるの？

>>11
どうせ売るのは車両だけだろ
システムは売っても過疎ダイヤ前提の劣化版

>>3　馬鹿なことを言うもんじゃない
とんでもない、朝鮮となんかと一緒にはまっぴら、これ日本国民の総意

ほとんど真っ直ぐな線形、飛ばし放題の高速鉄道ができそうだな。

>>10
2-2にすればTGVより広いんじゃね

よっしゃ、新幹線システム一式とF２２のバーターでどうだ?

>>15
それじゃ月並みすぎるだろ
アメリカ人はすげーものがすきなんだよ

>>14
テロの良いターゲットだな

リニア売るのか？新幹線売るのか？
新幹線なら束も参入しそうだな

新幹線は360km/hまで出せるんだっけ
アメリカならもっとスピード出せそうだね

ｆ−３５が交換条件とかにしないでくれよ

恐らくリニアをやってくれと言われるよ

葛西は断らないとか言ってたけど
麻生はあわてるだろうな

なんで麻生があわてるの？

地べたを走らすなら、要所要所で
道路の立体交差が必要なんだろうけど、
そっちの維持費のほうがめんどそうだなぁ

火災うぜーな

=<｀∀´；>≡<；｀∀´>=　ﾁｮﾊﾟｰﾘより凄い国産ﾘﾆｱを造ってくれる国は何処ﾆｶ？

ライナーガオー

リニアはまだ営業実績が無いのがな・・・
長野乞食の邪魔で予定より遅れそうだし

ライナーガオー�U

>>28
米から見ればなんで公共事業でリニアをやらないか不思議らしい

日本側の答え
ＪＲ東海は天下り先でないので・・・え、解りにくい？
特殊法人向けに金額の割り当てが決まってますので・・・

ファーストクラスは、一両に四部屋とかで、ひと部屋づつラウンジバー付きとかを希望します。
出来れば、別の車両に、プールプリーズ！！！

バカウヨうぜーーーー
＋でやれよ

米はだだっ広いから日本より速度出せちゃうんじゃね？
同じ設計でいけるんかね？
いや日本と同じ速度でも早いから満足してもらえるわｗ

>>30
整備新幹線がすべて完成する前にリニアに予算なんかに一銭も予算つけないと
田舎議員がお怒りですのでw

>>32
新幹線を売るって話が右翼ですか？
もう一度幼稚園からやり直してこい低能。

21世紀のJR東海はアグレッシブすぎるなｗ
かっけー

いっそ、１両に１席でどうだ？
アメリカは車と女のケツは
でかい方がウケるんだろ？ｗ

一方、JR東日本と西日本は中国に技術をあげるのでした

自動車メーカーも潰れた事だし、これからのアメリカは鉄道の時代かな？

その点日本はＥＴＣとかほざいているが、アメリカがこの様子なら日本でも自動車離れが進んで何年か後にはメーカーが何社か潰れてるな

>>34
分割時も東西分割拒んだﾄｳﾎｸﾞ人ですね、わかります。
陰湿で根暗でﾛｸなﾔﾂいないなﾎﾝﾄ。

>>38
西は東海の腰巾着だから絶対無理。
東と川重は守銭奴だから、金さえ入ればどこへでも。

早速安全性ｶﾞﾝ無視の運用された気分はいかがかと、ﾊﾞｶかあいつら。

うーし、頑張れ。将来はリニアで大陸横断鉄道をｒｙ


>>39
元々国内市場の比重は（他国と比べたら）さして高くないんで。
潰れるとしたら、日本人の車離れとは関係のないところで、海外での競争に
敗れたりとかだと思われ。

>>37
車両のまんなかにポツンと席が一つだけ。

シュールｗｗ

手出さない方がいいね。高速新線ならまだしも在来線交じりじゃ宝の持ち腐れ
売り込みに成功したＴＧＶだってアセラ・エキスプレスで裁判沙汰の責任擦り
合いやってんだから。アルストームはフランスだから絶対非は認めないだろう
けど日本人は弱腰だから裁判で敗訴して天文学的な賠償金ふんだくられるのが
オチ。

リニアの将来性は自民党運輸族にはまぶし過ぎる
米で花開いて欲しい

>>43
なあーにかえって免疫がつく

アメリカだからラウンジバー付新幹線で、昔の国鉄の木造車両にあった様な
ステンレスの登り棒みたいなやつが車室中央に付いていて、
ダンサー踊らせれば、バカみたいに喜ぶだろ。

東西それぞれの海岸で海岸沿方向だろうな。
イケてると思うけどなあ。

ああ、西海岸地震あったし、新幹線むきかもな。

とは言っても西海岸に新幹線って駅についたら困るけどなww
ロサンゼルス駅到着後は家まで車で60キロとか普通だからw
地下鉄やバスもカバーしてないエリアばかりだし。
東海岸ならうまくいくかもな

>>49
空港からLA市内への交通アクセスはどうなの？

アメリカ人のアバウトさで、新幹線がまともなスピード出せるだけのまっすぐな線路が曳ける訳無いだろ？

>>49
街外れに巨大駐車場付ターミナル駅を作ればおｋ。

内陸部はけっこう寒いからな
新幹線は初体験になるかも知れん

アメリカに売ってもそんなにもうかんないよ。
国内部品調達７０パーセントだとか、いろいろ条件つけてくるから。
フランスかドイツにやらせてやれ。入札の手間が馬鹿臭い。

日本はブラジル、インド、ベトナム狙いがいいんじゃないの？

N700は喫煙室を撤去しなきゃ売れないぞ。

やっぱ駅も車輛もラクガキだらけにされんのか

なにこれJR一人勝ちじゃない。

>>5
カリフォルニア州破産？　「財政赤字」許容なき地方政府　
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090119/lcl0901191749003-n1.htm

底が見えない景気悪化が続く中、「カリフォルニア州の破産」という、
一見荒唐無稽（むけい）な事態が起きる可能性が取りざたされている。
シュワルツェネッガー知事はこのほど行った年頭施政方針演説で、
「このままでは２月中にも、わが州は支払い不能に陥る」と、非常事態を宣言した。

>>17
なら、二階建ての全席個室、フラットシート仕様だな。

大火災帝国

これは

JR東海=中国への技術供与は最後まで反対、アメリカへはＯＫ
JR東日本=労組が中国人大好きで日本なんかどうでもいい

ということですか？

>>41
その前に日本の自動車会社が潰れる理由が思いつかないのだが
トヨタでさえもなんだかんだ言いながらもどっかの国の会社と違って破産せずにやっているし

>>61
そもそも中国に売り込んだのは川重でJR東日本は追認したにしか過ぎないんだけどね

>>63
JR東も150km/h速度超過にはキレたらしいけどね。

まぁ中国に日本の鉄道技術をひろめてくれたおかげで、部品メーカーはウハウハだけどな。
奴らは組み立てしか出来ないから、主要部品は全部日本製。

何しろ中国からの低床ホーム対応の要請を拒否したからな
で、結果は中国側がホーム嵩上げで対応するというオチだし

>>58
で？　今は６月ですが。

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　　　　　　,!;;;/ﾍ｀i;;;::!　, 　'´ヽ､_Ｏ,ゞiヾ`i､ ､　　　l: ;,!l'　　　　　　　i　 　それより、大清水のカンの
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　　　　　　ﾞi｀､ ｺゝ ﾘ　ヽ　　　 　　 　 .:: : |ヽ.Oゞ!ソ´　　　　　　　｀厶 　利権どうなりましたか？？？
　　　　　　 ﾞl ヽ ｀ﾞ　　　i　　 　 　 　,..;;: :　l ｀ｰ'ｲ'´　　　　　　　　　　 ヽ
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>>38
西日本は違うだろ。
嘘はいかんよ。

（￣□￣；）!!　＜アメリカより長野を優先させろ

正直、アメリカ大陸横断リニアとか見てみたいな。
広いところを思いっきり走るのを見たいぜ

>>69
ではアメリカを長野県に編入しよう。

またタカリの長野県か

こんなことやる以前に、JR東海は在来線のサービスを向上しる！！

代金は米国債で支払いですね

>73
でたっｗ
毎度毎度ステレオタイプの東海叩き
在来線の車両、国内最高レベルの贅沢仕様の車両だってこと知ってる？
外観はあれだが…

.

>>75
でも3両編成ｗ

今新幹線を買えば、もれなく日本の米国債の引き受け、
つまり建設費の肩代わりがついてくる。
先進国向けのODAだ。
日本は需要が増える、アメリカは財政負担を減らして景気対策が出来る。

>>54
川重のアメリカ工場で作らせればいいだろ。
ニューヨークの地下鉄車両はそこで作ってるぞ

新幹線にとって一番重要なのは、レールの管理だろ。
アメリカ人に、日本の神経質な管理は真似できんと思うが。
大事故起こして日本のせいにするなよ。

アメリカの車業界が衰退した今がチャンスという事？

>>50
悪い。タクシー使わないと行けない場所ばかりww
ロサンゼルスは広大だしな。
はっきり言って自動車ないて話にならんよ。
サンフランシスコはまだマシだが

>>52
まぁやるとしたら巨大駐車場は必要かもなw
ダウンタウンに近いドジャースタジアムでさえ5万台収容できる駐車場あるからなw

>>82
自動車ごと乗せるようにしたらいいんじゃね？

>>84
実際にアメリカ国内でそういう意見あったらしいよw
新幹線の中に車を置けた方が便利だとか。

それよりもあいつら
きちんと代金払うのか？払える状態か？

もう一度

リニアの将来性は自民党運輸族にはまぶし過ぎる
米で花開いて欲しい

>>85
ヨーロッパではカートレインがあるんだから、あながち荒唐無稽な話でもない。

>85
で、タンドラみたいなのを乗せるんですね…

>>77
またそうやって全部がそうであるかのように言う

>>80
なら、在米日系人を利用すればいい

>>91
日系人ってある意味テキトーさが好きでアメリカに移住したようなもんだしなぁww
感覚は限りなくアメリカ化してる

社員割引は区切って買っちゃ駄目ですよ皆さん〜。
クビになりますからね〜
見せしめでクビになってあげたんだから少しは感謝してね〜

台湾のときみたいに途中で嫌になって投げるのは無しですよ

だからこそ今度は邪魔(欧州連合)が入る前に一括で売り込もうとしているんでしょ

日本の技術は世界一かどうか見てもらえば？

トウゼン、リニアノギジュツ、クレマスヨネ。

米の輸送に新幹線を使うのではないのですか？